У Болта R1200CL был с уставшей коробкой и неродной подножкой. Это очень странный и при всём при этом не менее прикольный мотоцикл, даже то самое М-стекло. Самая большая его проблема - мухи, отмывать после поездки по трассе - настоящая пытка. У BMW есть прекрасный круизёр - R1200C. Формат ближе к классическому; иная, чем у CL, геометрия подвески и соответственно рулёжка; масса, как у 400-ки; подвески по характеристикам на голову выше любых, которые вы найдёте в круизёрах других марок, даже более новых годов выпуска; дорожный просвет, масса и подвески, позволяющие съезжать с асфальта (без фанатизма, конечно); ABS.
Брал его на тест райд часовой в 2021 году. Впечатлился сильно от качества и продуманности деталей. В пробках чуть тяжеловато, но внимание привлекает много - пропускают по итогу. Мот волшебный!
Я езжу на R18B( бэггер версия 2024 года) , до этого был стрит глайд спешил 2015 года. Насчет вибраций да, на Харлее они ощущаются по приятней . Насчет вытягивания ног , я ставлю ноги на задние пассажирские подножки когда затекают и норм . Из плюсов , офигенный интертеймент система , офигенная музыка ( маршал голд). Прекрасная подвеска , приятный оригинальный звук , не вижу смысла ставить вайнс & хайнс или что то подобное . Отлично рулится и довольно бодро едет и самое главное цена . У нас в Норвегии новый Харлей стрит глайд стоит в два раза больше чем R18B и за такие деньги это вообще сказка . Взял бы я новый стрит глайд 2024 года , да взял бы если бы цена была такой же как на бимер
в разное время владел различными харлеями (vrod, breakout, 48, fatboy), сейчас езжу на r18, но обычный, не турер. Один хер вибрации что там что там. Сказать что на r18 их больше - так нет. При старте дергается в сторону разве что, но оно даже прикольно
Hallöchen mein lieber Freund! Преамбула - владел HD Low Rider S 114, потом RnineT. Сейчас, в моей конюшне уже два года R18 Classic, покупал новым, езжу каждый день. Итак, по порядку... 1. Стартуешь в режиме Roll и сходу делаешь выводы. Стандартный режим на этом мотоцикле - Rock. 2. На этом мотоцикле просто невозможно ехать 38-45 км/ч, как ты это делаешь и рассказывать о том, что ты не можешь подобрать передачу. Передача на такой скорости должна быть 2! Это не Харлей! Ты же на гусе или rnineT не ездишь на таких скоростях на 5 передаче. Это другой по конструктиву мотор. 3. Сцепление на этом мотоцикле выжимается двумя пальцами, в отличии от Харлея. 4. Вибраций на нём нет совсем от 2тыс, оттуда он и едет! 5. Подвеска в 2 раза лучше, чем на Харлее, рама ощущается собранной, в поворотах мотор не провисает как пузо у Харлея. Отрегулируй преднатяг подвески по своему весу и весу жены (слева под крышечкой головкой М13, один полный оборот 1кг).Это лучшая стоковая подвеска из всех мотоциклов на которых я ездил. 6. Если тебе не нравятся углы коленей, можно поменять седло на Wunderlich, потолще, пошире. Платформы есть на горшки, как OEM так и Wunderlich. 7. Ничего не сказал об адаптивном круиз контроле! 8. Ничего не сказал о головном устройстве! 9. Картавый может и был авторитетом и мог обосрать что угодно, но ездил явно не Харлее. 10. В итоге ты сравнил приус с BMW X7 и сказал, что приус больше машина чем X7. Субъективно, это мотоцикл для взрослых людей у которых нет времени листать тысячелетиями интернеты в поисках лучших тормозов, подвески, сидений, кофров, стёкол и прочего говна. Это мотоцикл для людей чъё время дороже понтов. Viele Grüße aus Kazakhstan!
Как мне показалось, уважаемый обозреватель не хотел понять этот мотоцикл и всё прошло с первоначальной предвзятостью „ бмв это шляпа ”. Одни мунусы по сравнению с ХД. Но вот про плюсы: как качество сборки, отличные тормоза, вспом.электроника. Особенно убило „ задний ход который, якобы стрЁмно ”.
У меня в гараже втыкс 1300, r9t и Галя 959. Думал сменить втыкс на другой крузер. Пробовал хд - брэйкаут, фэтбоб, лоу райдер эС 117, да, едут бодренько, но не поворачивают. До этого пробовал 2015 стрит глайд, тот прям рулится «булками». И вот попробовал R18. Рулится почти как стрит глайд. Посадка как раз идеал для моего 173 роста. На оборотах до 2000 тыщ может и не прёт, но я не люблю чувствовать каждый поршень. Но вот зуд и мелкие вибрации на определенных оборотах присутствуют. А так в общем БМВ мот шикарный. Если брать из новых современных- то лучше R18. А хд лучше те, которые до М8. А так моя мечта дукати д’явел, но там $$ совсем другие. Так что я пока этот сезон на втыксе докатаю, очень он удобный и практичный для меня сейчас.
Прекрасно! Как сказал афтырь - "лучше хранить деньги в рублях, чем вкладывать их в БМВ". ЗЫ Я один вспомнил зайца-робота из "Ну, погоди!", глядя на приборку?
LOL, посмотрел, заценил и теперь думаю, а нужно ли ехать на BMW Season Opener and Grand Opening в пригороде :). Пусть мой старенький сузуки меня и дальше возит..
Не знаю что это за обзорщик такой ,? Я езжу на Transcontinental где-то месяц проехал 2000 километров, вибрация есть но это на любом мотоцикле так мотоцикла без вибраций не бывает. Мотоцикл очень удобный нравится 👍
Самое удивительное во всём этом, откуда такие вибрации? Ведь на бумаге оппозиты должны быть идеально сбалансированными, два цилиндра с одинаковым импульсом движутся то врозь, то навстречу, никаких противовесов и хитрых приспособ не нужно. По этой же причине на винтовые самолёты двигатели оппозитные ставят, только там цилиндров по-больше. Кажется премудрили немцы где-то.
Как раз на этой неделе в Уфе встретил такой же Р18. С Чернышевского на Айскую свернул и ушел на Салаватку. Выглядит шикарно! И тут через пару дней видево от Иисусия на эту же тему. Ирония судьбы, не иначе!
Не знаю, R18 сделан просто монументально, в живую выглядит просто обалденно, это точно один из красивейших мотов из всех, но я говорю про простую версию. К сожалению я на нем не катал, про вибрации не знаю.
1:32 зачем цеплять передачу, если есть рычаг под пяткой? у меня на xvs такая же система, намного удобнее использовать рычаг с обоих концов, чем что-то там цеплять носком.
Крутить руль на Бехе? Акститесь, это же BMW, а не HD. Слегка надавил на ручку, и он послушно укладывается в поворот. Остановил давление, и он вставал на траекторию, как трамвай на рельсы. Так что ни кочки, ни скользкая разметка его с "колеи" не выбьют. При этом в наклоне можно, ничем не рискуя, тормозить. А желейность - это не баг и фича Лаг демпфера - смягчающий отклик. Он и на Сыре присутствует. Если реакция позволяет ездить с рулём острее бритвы, можно снять. И насчёт поломок от вибрации - это точно не про баварцев. У них все мотоциклы вибрируют, и ничего не раскручивается. Каждый болт сертифицирован, имеет маркировку на шляпке и, будучи закручен с регламентированным усилием, гарантированно служит весь срок безо всякого локтайта. И крутить его, конечно же, надо не по "ковбойски". У этого двигла мясо с трёх тысяч начинается, а к пяти - полная отдача по мощности. А вообще, наверное не правильно рассматривать этот мотоцикл как альтернативу HD. При всём уважении к "поколению ИЖ", он для следующей генерации мотоциклистов, выросших на литрах, куривших теорию и умеющих в пилотирование. Решивших остепенится или приобрести как второй под настроение. Которые пересев на HD, со 100% вероятностью убрались бы к херам собачьим. Потому что не рулится он, и дорогу не держит. Что тоже по своему не баг, а фича, но совершенно для другого типа "пользователей". Степенных и любящих журавлиные клинья, предпочитающих откручивать только на прямой.
У меня рост 197, из круизеров мне комфортно разве что на raider 1900. На втыксе1800 уже коленки над баком торчат. Этот совсем не пойдёт? Нравится он мне внешне (классик версия). Щас езжу на пан Америке, но решил продать и снова сесть на круизер
мотор дохлым показался скорее всего из-за настроек, тип спорт не врубил, на свежих бнв авто\мото режимы очень сильно отличаются. но опять таки, была ремарка про полевые условия больше бы времени(
@@SamBelonyв оежиме дождь он задушен, в режиме рок прет на всех скоростях и большие вибрации, в режиме ролл всё средне. В этот аппаарат надо вкататься,
Мне по посадке норм, но я тот кто покупает обувь в детском магазине. Ну и как только он вышел, уже было понятно, что это фак ап полнейший. Даже голая версия - е**нина. А рынок у ХД получится отнять только в том случае, если компания умрет. Все остальные попытки - это заблаговременный провал.
Как уже писал в инсте, мот прикольный прокатится но желания купить его вообще не возникло. Особенно по сравнению с новыми моделями ХД, на них также отлично кататься из коробки.
Если бы БМВ отказались бы от этого оппозитного убожества и поставили бы нормальный V-twin, то это был бы конкурентоспособный тяжелый круизёр. А если еще робот поставить, то был бы лучший круизёр. А так, очередная ностальгия по «великому прошлому»😂
Мот сделан для "выходящих на пенсию" фанатов БМВ, я думаю. Откатавших свою молодость на Сырах, Гусях, и Гантелях. Для которых одна мысль, уронить задницу на Харлей или рисовозку, отвратительна. Да и привыкли они стоять на дороге как вкопанные, рулить одной мыслью, и не заботится о тормозном пути. И мне кажется, он перестанет казаться желейным если перестать пытаться удерживать руль, как на Харлее. Достаточно слегка давить внутрь радиуса и он сам всё сделает. А насчёт вибрации переживать точно не стоит. Все Бэхи вибраторы но и ничего не откручивается. Зато с простатой полный порядок))
Желейность у телескопической вилки зависит только от вязкости масла внутри нее. Когда залита вода или давно не меняли, гидравлика не работает. Толщина рулевой палки тут вообще ни при чем.
Полный гон насчет неедущего мотора и отсутствия низов - есть низы, нет верхов. Мотор тянет прекрасно. Вибрации? Да конечно, это же оппозит с горшками по 900 куб см - это фишка этого мотора. Нужна плавность - бери Голду. Я владею R18FE ессиче.
А еще, скорее всего, если райдер ростом меньше 170см, то дорогу он видит только в 20м от себя т.к. эта двухэтажная приборка перегораживает половину обзора )
Братан ты не понемаешь , если бы у меня был мотоцикл БНВ то камней в почках бы небыло и я бы не страдал , спасибо за обзор , буду иметь в виду болид который вибрацией убиваеь камни в почках
Афигенная фигня про неафигенную фигню. Так и не понял для чего это было изобретать? Ещё хотел написать про тот, на котором Болт гонял, недавно приезжал на ТО, там кнопки на пультах, до которых недотянутся пальцем, и ещё много всякой неудобной хрени...
Почему мне приборка этого р18 напоминает злого зайца-робота из "Ну, погоди!"??)))
Вооот! И я об этом всем говорю!!! И разглядеть не получается....
Только хотел написать то же самое)
Да!
Ахахаххаха после того как прочитал твой комент теперь не могу развидеть робота -зайца😅😅😅
Зашёл написать этот коммент! Заяц-сварщик !
Приборка- Заяц робот из НУ ПОГОДИ
Точняк, я теперь не могу это развидеть)
😂😂😂😂
За Артема отдельный лайк🥲 как всегда когда он вещает улыбка на лице)
Его приборка с двумя большыми колодцами и монитором, напомнило мне робота зайца из ну погоди 😅
Вставка с Артёмом просто до слёз как же его не хватает
коммент двойки про сравнительную классификацию вибраций - это отдельный лайк)) тема для большого обзора))
хочунчики
Девачковый тест: Вибратор R18 😂😂😂
Дефки будут просить прокатить 😂
@@nax_re надо брать😄
У Болта R1200CL был с уставшей коробкой и неродной подножкой. Это очень странный и при всём при этом не менее прикольный мотоцикл, даже то самое М-стекло. Самая большая его проблема - мухи, отмывать после поездки по трассе - настоящая пытка.
У BMW есть прекрасный круизёр - R1200C. Формат ближе к классическому; иная, чем у CL, геометрия подвески и соответственно рулёжка; масса, как у 400-ки; подвески по характеристикам на голову выше любых, которые вы найдёте в круизёрах других марок, даже более новых годов выпуска; дорожный просвет, масса и подвески, позволяющие съезжать с асфальта (без фанатизма, конечно); ABS.
Собаку уже подписал, теперь думаю завести кота, чтобы и его подписать))
Заводи хомячков или муравьинную ферму, и всех подпиши 😂
Какая-то печальная печаль, но девочка довольна😂😂😂
Брал его на тест райд часовой в 2021 году. Впечатлился сильно от качества и продуманности деталей. В пробках чуть тяжеловато, но внимание привлекает много - пропускают по итогу. Мот волшебный!
Как же классно придумано у бэмэвэ! Можно не ставить дуги, ведь мот никогда не упадет бок. Он всегда ловко прикоснется бошкой цилинда к асфальту)
Пусть лучше пострадает бошка мота, чем моя нога.
З.Ы. в Мск чуть ли не каждый день авто притирают мотов.
Заяц, волк! Заяц, волк!🤣🤣🤣 Я хз почему приборка зайца напоминает, который роботом был🤣🤣🤣
Зачем ты это сказаля теперь развидеть не могу 😅
Знакомый стиль повествования:) круто на самом деле, на одном дыхании смотрится. Спасибо за труды 🙏
Я езжу на R18B( бэггер версия 2024 года) , до этого был стрит глайд спешил 2015 года. Насчет вибраций да, на Харлее они ощущаются по приятней . Насчет вытягивания ног , я ставлю ноги на задние пассажирские подножки когда затекают и норм . Из плюсов , офигенный интертеймент система , офигенная музыка ( маршал голд). Прекрасная подвеска , приятный оригинальный звук , не вижу смысла ставить вайнс & хайнс или что то подобное . Отлично рулится и довольно бодро едет и самое главное цена . У нас в Норвегии новый Харлей стрит глайд стоит в два раза больше чем R18B и за такие деньги это вообще сказка . Взял бы я новый стрит глайд 2024 года , да взял бы если бы цена была такой же как на бимер
в разное время владел различными харлеями (vrod, breakout, 48, fatboy), сейчас езжу на r18, но обычный, не турер. Один хер вибрации что там что там. Сказать что на r18 их больше - так нет. При старте дергается в сторону разве что, но оно даже прикольно
Девочкин тест пройден, вибрация в попке понравился )))))))
Большое спасибо за исторические факты (справки) в конце ролика. Так держать. Рекомендую почаще так делать.
Во, новый видосик от человека Сережи) это мы смотрим, это мы поддерживаем)
Вибратор - пять оргазмов на сто километров.)
Женщине серГея понравилось 😊
Hallöchen mein lieber Freund!
Преамбула - владел HD Low Rider S 114, потом RnineT. Сейчас, в моей конюшне уже два года R18 Classic, покупал новым, езжу каждый день.
Итак, по порядку...
1. Стартуешь в режиме Roll и сходу делаешь выводы. Стандартный режим на этом мотоцикле - Rock.
2. На этом мотоцикле просто невозможно ехать 38-45 км/ч, как ты это делаешь и рассказывать о том, что ты не можешь подобрать передачу. Передача на такой скорости должна быть 2! Это не Харлей! Ты же на гусе или rnineT не ездишь на таких скоростях на 5 передаче. Это другой по конструктиву мотор.
3. Сцепление на этом мотоцикле выжимается двумя пальцами, в отличии от Харлея.
4. Вибраций на нём нет совсем от 2тыс, оттуда он и едет!
5. Подвеска в 2 раза лучше, чем на Харлее, рама ощущается собранной, в поворотах мотор не провисает как пузо у Харлея. Отрегулируй преднатяг подвески по своему весу и весу жены (слева под крышечкой головкой М13, один полный оборот 1кг).Это лучшая стоковая подвеска из всех мотоциклов на которых я ездил.
6. Если тебе не нравятся углы коленей, можно поменять седло на Wunderlich, потолще, пошире. Платформы есть на горшки, как OEM так и Wunderlich.
7. Ничего не сказал об адаптивном круиз контроле!
8. Ничего не сказал о головном устройстве!
9. Картавый может и был авторитетом и мог обосрать что угодно, но ездил явно не Харлее.
10. В итоге ты сравнил приус с BMW X7 и сказал, что приус больше машина чем X7.
Субъективно, это мотоцикл для взрослых людей у которых нет времени листать тысячелетиями интернеты в поисках лучших тормозов, подвески, сидений, кофров, стёкол и прочего говна. Это мотоцикл для людей чъё время дороже понтов.
Viele Grüße aus Kazakhstan!
Эт ты с каким Фройдом поздоровкался? с Зигмундом? Дык он помер давно.
Как мне показалось, уважаемый обозреватель не хотел понять этот мотоцикл и всё прошло с первоначальной предвзятостью „ бмв это шляпа ”. Одни мунусы по сравнению с ХД. Но вот про плюсы: как качество сборки, отличные тормоза, вспом.электроника.
Особенно убило „ задний ход который, якобы стрЁмно ”.
В целом, поведение актуально для всей R-серии. 1200RT по вибрациям примерно так же себя ведёт.
У меня в гараже втыкс 1300, r9t и Галя 959. Думал сменить втыкс на другой крузер. Пробовал хд - брэйкаут, фэтбоб, лоу райдер эС 117, да, едут бодренько, но не поворачивают. До этого пробовал 2015 стрит глайд, тот прям рулится «булками». И вот попробовал R18. Рулится почти как стрит глайд. Посадка как раз идеал для моего 173 роста. На оборотах до 2000 тыщ может и не прёт, но я не люблю чувствовать каждый поршень. Но вот зуд и мелкие вибрации на определенных оборотах присутствуют. А так в общем БМВ мот шикарный. Если брать из новых современных- то лучше R18. А хд лучше те, которые до М8. А так моя мечта дукати д’явел, но там $$ совсем другие. Так что я пока этот сезон на втыксе докатаю, очень он удобный и практичный для меня сейчас.
@@Yurij_Bokschaninвы если тут впервые на канале, то посмотрите выпусков 30, а потом комментируйте…
Как на Урале в Чекмагуш сгонял. Ощущения и картинка один-в-один
16:24 Отдельный лайк за спич Болта! Доставило и грустно одновременно.
Прекрасно! Как сказал афтырь - "лучше хранить деньги в рублях, чем вкладывать их в БМВ".
ЗЫ
Я один вспомнил зайца-робота из "Ну, погоди!", глядя на приборку?
и я подумал о зайце-киборге ) смешнюнская приборка)
Не обратил сначала внимания, но теперь заяц прям в глаза кидается.
Этот вентиляторный завод☝️)
LOL, посмотрел, заценил и теперь думаю, а нужно ли ехать на BMW Season Opener and Grand Opening в пригороде :). Пусть мой старенький сузуки меня и дальше возит..
За Сузуки поддерживаю. Не променяю
Да, Сузуки - это авто, которые надо выбирать и не думать, надежности и качества им не занимать)
щитки на движке создвают ощущение будто он на сносях, глядишь ещё родит какой нибудь урал)
Да не за что! Пили видео еще и конечно про зефир с колбасой и колу без газа не забывай….😂
Уважаемый Сергей, сделай обзор на триумфы)*
Спасибо за возвращение к старому формату с Артёмом
Спасибо. Твои обзоры очень приятны и слуху и глазу :)
Не знаю что это за обзорщик такой ,?
Я езжу на Transcontinental где-то месяц проехал 2000 километров, вибрация есть но это на любом мотоцикле так мотоцикла без вибраций не бывает. Мотоцикл очень удобный нравится 👍
Спасибо, мы скучали
про вибрации и женские отзывы насторожило )))
Буга га гаг
"выбор второго номера". надо брать
В понедельник 10июня Артёму Болту 5 лет будет как Его не стало
Это была другая жизнь
Самое удивительное во всём этом, откуда такие вибрации? Ведь на бумаге оппозиты должны быть идеально сбалансированными, два цилиндра с одинаковым импульсом движутся то врозь, то навстречу, никаких противовесов и хитрых приспособ не нужно. По этой же причине на винтовые самолёты двигатели оппозитные ставят, только там цилиндров по-больше. Кажется премудрили немцы где-то.
Он пиздит вибраций нет! У меня уже второй r18 спокойный ровный мот
Как раз на этой неделе в Уфе встретил такой же Р18. С Чернышевского на Айскую свернул и ушел на Салаватку. Выглядит шикарно! И тут через пару дней видево от Иисусия на эту же тему. Ирония судьбы, не иначе!
Как инженеры добились от почти двухлитрового мотора отсутствия крутящего момента на низах?
Поржал по поводу почему люди выбирают круизёр😂. Могу добавить еще причину: когда тебя не выдерживает ни один другой байк, а ездить хочется😂😂😂
Перед покупкой Кинга, всерьёз рассматривал приобретение этого БМВ, обзор которого в конце видоса есть (забыл как называется)...
ха ха ха ))) финал ролика и выводы- топчик))) а вообще да, видимо у немцев тяжко с обучением на своих ошибках...
Не знаю, R18 сделан просто монументально, в живую выглядит просто обалденно, это точно один из красивейших мотов из всех, но я говорю про простую версию. К сожалению я на нем не катал, про вибрации не знаю.
Раньше сомневался , а теперь я его точно не возьму)))
Это мотоцикл, чтобы на него смотреть, а не ездить на нем.😂😂😂
Благодарю за обзор!
Отличный мот.Гораздо лучше Стрит Глайда. А кто не в теме,ездит на пластиках фантастиках.
Болт жив🤘
Было бы интересно глянуть обзор про к1200lt рестайл))
1:32 зачем цеплять передачу, если есть рычаг под пяткой?
у меня на xvs такая же система, намного удобнее использовать рычаг с обоих концов, чем что-то там цеплять носком.
спасибо за честный обзор!
Человек Серёжа, давай jawы, ну или что получится)))
Мот отстой, а обзор получился отличный!🤟🔥
про робота из м/ф "Ну, погоди!" уже писали?
Крутить руль на Бехе? Акститесь, это же BMW, а не HD.
Слегка надавил на ручку, и он послушно укладывается в поворот. Остановил давление, и он вставал на траекторию, как трамвай на рельсы. Так что ни кочки, ни скользкая разметка его с "колеи" не выбьют. При этом в наклоне можно, ничем не рискуя, тормозить.
А желейность - это не баг и фича Лаг демпфера - смягчающий отклик. Он и на Сыре присутствует. Если реакция позволяет ездить с рулём острее бритвы, можно снять.
И насчёт поломок от вибрации - это точно не про баварцев. У них все мотоциклы вибрируют, и ничего не раскручивается. Каждый болт сертифицирован, имеет маркировку на шляпке и, будучи закручен с регламентированным усилием, гарантированно служит весь срок безо всякого локтайта.
И крутить его, конечно же, надо не по "ковбойски". У этого двигла мясо с трёх тысяч начинается, а к пяти - полная отдача по мощности.
А вообще, наверное не правильно рассматривать этот мотоцикл как альтернативу HD. При всём уважении к "поколению ИЖ", он для следующей генерации мотоциклистов, выросших на литрах, куривших теорию и умеющих в пилотирование. Решивших остепенится или приобрести как второй под настроение. Которые пересев на HD, со 100% вероятностью убрались бы к херам собачьим. Потому что не рулится он, и дорогу не держит. Что тоже по своему не баг, а фича, но совершенно для другого типа "пользователей". Степенных и любящих журавлиные клинья, предпочитающих откручивать только на прямой.
У меня рост 197, из круизеров мне комфортно разве что на raider 1900. На втыксе1800 уже коленки над баком торчат. Этот совсем не пойдёт? Нравится он мне внешне (классик версия). Щас езжу на пан Америке, но решил продать и снова сесть на круизер
Ямаха оказалась из всего что было у меня дольше всех. Перепробовал почти все. Но сутенер по кайфу. Ямаха рулит.❤😊
Даёшь 100к подписчиков
М-да. Я думал поинтереснее будет пепелац.
P.S. Даешь обзор на H-D Sport Glide.
Мотоцикл для стимуляции клитора и массажа простаты))...Лайк за Артема!👍
Отличный фильм, дядя Серёжа, покупать, конечно, такой мотоцикл не буду
мотор дохлым показался скорее всего из-за настроек, тип спорт не врубил, на свежих бнв авто\мото режимы очень сильно отличаются. но опять таки, была ремарка про полевые условия больше бы времени(
Я там все кнопки протыкал. Мне, кстати, то же самое потом сказали те, кто тестили оба ☝🏼
@@SamBelonyв оежиме дождь он задушен, в режиме рок прет на всех скоростях и большие вибрации, в режиме ролл всё средне. В этот аппаарат надо вкататься,
Спасибо. Интересно. Ехал на р1100р 300 км - рук потом не чувствовал, вибрации будь здоров
Ура, видосий!
Сидел на таком, выглядит прикольно, но не более
Это как минимум смешно, человек который ездил на Харлее, говорит про вибрацию 😂😂😂 не позорся 😂
Мне по посадке норм, но я тот кто покупает обувь в детском магазине. Ну и как только он вышел, уже было понятно, что это фак ап полнейший. Даже голая версия - е**нина. А рынок у ХД получится отнять только в том случае, если компания умрет. Все остальные попытки - это заблаговременный провал.
Спасибо, спас меня от этого блуда.
Искушали 21ого года 2,5к миль за полцены. Но Исус уберёг 👍
Лучше бы сам попробовал.
А где "Серёжа выиграл вишнёвый пирожок"?
"Серёжа выиграл позвонок
Я пропустил ил ты не сказал что звук у двигателя говно даже с выхлопом? После ванс хайс на харлее звук р18 это первое что меня оттолкнуло от покупки.
Конечно могут. Сделать что то хуже Харлея очень тяжело, надо постараться
Как уже писал в инсте, мот прикольный прокатится но желания купить его вообще не возникло. Особенно по сравнению с новыми моделями ХД, на них также отлично кататься из коробки.
Спасибо за видео. давно хотел посмотреть на него обзор, к слову, мне он совсем не понравился сразу. У девочки на ходу голос дрожащий )).
Учи матчасть,сынок. Надо было режим ROCK поставить.
Не дали тебе мотик, вот ты и говоришь, что БМВ - это шляпа. )))
1:00 Как только я увидел этот кадр, сразу подумал "Интересно, сколько попыток спустя получится попадать по лапке не пиная циллиндр"
Рояль вентура опять выиграл:) абс тока надо
Помогите теперь зайца-робота развидеть, это мой страх детства
Приборка- глаза и рот...
Я что-то не пойму, о какой " жилейности" идёт речь, в отношении к1600, очень собранный мотик.
Вот именно. Тоже не пойму. Я в группе на фб на 15 тыс владельцев р18, многип после харлеев и пр. Все говорят - самый собранный, жесткий, трушный мот
Тут некоторые пишут о сложности отмывания мух со стекла, ну о чём говорить.
@@Дмитрий-ш3ю8е следующим этапом будет рубрика - какие возникают сложности при заправке мотоцикла бензином.
Мотоцикл - суть монументальная скульптура, украшать шоу-румы и гаражи богачей, но ради тебя смотрю
"Че та", " Как будто ", " Наверное "... Хороший обзор 🤣
Ты в каком режиме ехал 😂
100к подписоты) навалим пацаны)
Если бы БМВ отказались бы от этого оппозитного убожества и поставили бы нормальный V-twin, то это был бы конкурентоспособный тяжелый круизёр. А если еще робот поставить, то был бы лучший круизёр. А так, очередная ностальгия по «великому прошлому»😂
Перешли им в бмв, они переделают для тебя😅
Пощикатила и кайфанула😂
Привет друг сундук , бэха это хорошо, Запили видос на последнею валкирию, НЕ руну, Пожалуйста 👍👌
Сложно найти. А так с удовольствием, сам хотел такую
Мот сделан для "выходящих на пенсию" фанатов БМВ, я думаю. Откатавших свою молодость на Сырах, Гусях, и Гантелях.
Для которых одна мысль, уронить задницу на Харлей или рисовозку, отвратительна. Да и привыкли они стоять на дороге как вкопанные, рулить одной мыслью, и не заботится о тормозном пути. И мне кажется, он перестанет казаться желейным если перестать пытаться удерживать руль, как на Харлее. Достаточно слегка давить внутрь радиуса и он сам всё сделает.
А насчёт вибрации переживать точно не стоит. Все Бэхи вибраторы но и ничего не откручивается. Зато с простатой полный порядок))
Желейность у телескопической вилки зависит только от вязкости масла внутри нее. Когда залита вода или давно не меняли, гидравлика не работает. Толщина рулевой палки тут вообще ни при чем.
коробка на всех бехах четкая,че за удивление?
Полный гон насчет неедущего мотора и отсутствия низов - есть низы, нет верхов. Мотор тянет прекрасно. Вибрации? Да конечно, это же оппозит с горшками по 900 куб см - это фишка этого мотора. Нужна плавность - бери Голду.
Я владею R18FE ессиче.
Так на мт ещё задний ход был)
Я когда сел на него тоже сразу обратил внимание что моя нога на тормоз поместится только в шлепанцах!
Да сук, красивый мотосыкл. Только ему не повезло. Он БЭМЭВЭ
Ты его все равно не купишь, катай дальше альфу
@@ACTBotRussian конечно не куплю. Этож бэмэвэ. И моя альфа в твою калитку не проедет)
Субъетивщина. Неоретро - весьма на любителя. По мне, лучше RT, или GTL, если хочешь круизер.
@@ACTBotRussian альфа - это дичайший угар, не трожь святое)
@@maxmashpit610 дичайшее говно ты хотел сказать?) Ну ок по сравнению с Карпатами да она надежней , но рамой карпач по крепче будет )(
А еще, скорее всего, если райдер ростом меньше 170см, то дорогу он видит только в 20м от себя т.к. эта двухэтажная приборка перегораживает половину обзора )
Красивый, конечно, но вот эти цилиндры по бокам... Нет, не круизёрная это тема.
Замечательный кинофильм
Затести новый CVO со 121-м мотором.
Сразу ставлю лайк
Братан ты не понемаешь , если бы у меня был мотоцикл БНВ то камней в почках бы небыло и я бы не страдал , спасибо за обзор , буду иметь в виду болид который вибрацией убиваеь камни в почках
На 4:22 какой-то старинный мотоцикл в кадре появляется.
Зроби обзор на Royal enfield shotgun 650 плізз
Ждём обзор на Indian
Это ты его ещё не обслуживал. Самый нелюбимый мотик в нашем БМВ-сервисе. Ну и косяков хватает с завода.
Интересно послушать про сложности и косяки с завода. Поподробней если можно пожалуйста
Афигенная фигня про неафигенную фигню. Так и не понял для чего это было изобретать? Ещё хотел написать про тот, на котором Болт гонял, недавно приезжал на ТО, там кнопки на пультах, до которых недотянутся пальцем, и ещё много всякой неудобной хрени...