o meu prisma está tremendo em retomas de aceleração , troquei a embreagem tem dois dias , rodeio só 150 km e começou a fazer isso ,do nada começou ,tá só aumentando
Meu carro Fiat Palio weekend adventure vibra muito o motor parece sintomas de coxim mas foram trocados todo e continua com a vibração como seria o barulho do carro com esse defeito?
Amigo parabéns pelos vídeos, gostaria se possível tirar uma dúvida, um mecânico levantou o carro, celta ano 2004, 100.000 km rodado, com o carro suspenso viu uma certa folga nas "árvore", homocinética do câmbio , " Caixa de macha", dúvida tem como ele só observando essa folga, sem ser tão grande, uma vez que o carro não apresenta outras coisas, tipo não tem barulho, não puxa para um lado ao dirigir, nem tem problemas ao passar machas, em fim, ele pode já " condenar a caixa de macha"? Dizer que é necessário leva para retifica ou comprar outra? Sem fazer uma inspeção, tipo abrir para analisar o real motivo? Abraços amigo aguardo seu retorno! Fique com Deus!
com isso que vc mostrou da solavanco na saída de marchas? já troquei embreagem coxinho só motor é câmbio batentes buchas e morcegos retifica do câmbio e virabrequim é o mecânico não descobre o de vem esses solavancos. detalhe foi até colocado outro câmbio mas continua o mesmo problema. será então isso que mostra no vídeo meu carro um celta 2003 .
Olha vc já conferiu os rolamentos deslizante ( tulipas e as frezas dos eixo da semi árvore...o meu dava uns estalos era a tulipas estava ruim ela tem uma borda que tem o lugar da coifa ele e só de incaixe aí com o tempo a graxa sai aí eles desgastam e da folga
Tenho um gol g4 2007 power 1.6, troquei duas embreagem e continuou dando solavanco levando a crer que é esse eixo, levando em conta que ja troquei tudo que podia externamente, a possibilidade de ser este o primário??
Meu amigo muito bom Domingo e que A Paz do senhor jesus esteja com você e sua familia. Vamos Lá, eu tenho aqui um Sentra 2012 Mecanico 2.0, carrão né? Em fim, este carrão está parado a mais de 3 anos, Motivo: Já fiz a embreagem dele 5 X consecutivas, dava para compra um JAC J3 2012 Usado com que gastei. Todos exatamente TODOS os mecânicos( Assim dizendo) são aqui no Rio tidos como Mecânicos bons e de confiança. Mas....... a questão é essa, Todos fizeram esta embreagem e os sintomas foram estes que vou te explicar: 1ª Troca durou um ano 2ª Troca durou 6 Meses 3ª Troca durou 2 meses 4ª Troca durou 1 Mês 5ª Troca durou mais 1 Mês Ou seja o carro tá aqui quem ninguém resolve este problema, até o volante Bi-massa foi trocado na ultima vez e nada. Eu comprei o atuador do pedal da embreagem, mas TODOS EXATAMENTE TODOS eles me disseram que o ORIGINAL estava bom e que não era para trocar porque os que vendiam aqui no brasil eram lixo. Ai fica a dúvida, será que pode ser o atuador do pedal da embreagem que está forçando ? Será que eles trocaram o Fluído de freio que é o mesmo da embreagem? Será que eu DEI azar em os 5 mecânicos considerados excelentes não serem qualificados para mexer num Nissan Sentra? Ou pode a caixa de marcha estar com problemas? Ou Assombrosamente o eixo piloto da caixa estar empenado o que seria o fim do mundo em meu entendimento. Eu só uso embreagem consideradas de excelente qualidade, não uso remanufaturada. Esse é meu pedido de socorro. Uma pena eu não morar na sua cidade, com certeza eu iria até vocês. Fico muito agradecido.
No caso de uma embreagem multdisco se tiver folga na estria o conjunto de disco fica comprometida a desacoplagem da embreagem ficando duro de engatar?
Ufa, tirou minha dúvida milenar...acho que meu pejeout está com este problema... parabéns!
Tá foda rapazeada! Continuem
o meu prisma está tremendo em retomas de aceleração , troquei a embreagem tem dois dias , rodeio só 150 km e começou a fazer isso ,do nada começou ,tá só aumentando
Então o que causa a quebra do miolo da embreagem é a folga do eixo piloto é não o volante do motor? Já quebrou 2 embreagem e do meu carro.
Minha combi 97 estar com folga no eixo piloto
Meu carro Fiat Palio weekend adventure vibra muito o motor parece sintomas de coxim mas foram trocados todo e continua com a vibração como seria o barulho do carro com esse defeito?
Amigo parabéns pelos vídeos, gostaria se possível tirar uma dúvida, um mecânico levantou o carro, celta ano 2004, 100.000 km rodado, com o carro suspenso viu uma certa folga nas "árvore", homocinética do câmbio , " Caixa de macha", dúvida tem como ele só observando essa folga, sem ser tão grande, uma vez que o carro não apresenta outras coisas, tipo não tem barulho, não puxa para um lado ao dirigir, nem tem problemas ao passar machas, em fim, ele pode já " condenar a caixa de macha"? Dizer que é necessário leva para retifica ou comprar outra? Sem fazer uma inspeção, tipo abrir para analisar o real motivo? Abraços amigo aguardo seu retorno! Fique com Deus!
Boa marcao
com isso que vc mostrou da solavanco na saída de marchas?
já troquei embreagem
coxinho só motor é câmbio
batentes buchas e morcegos
retifica do câmbio e virabrequim é o mecânico não descobre o de vem esses solavancos.
detalhe foi até colocado outro câmbio mas continua o mesmo problema.
será então isso que mostra no vídeo
meu carro um celta 2003 .
Olha vc já conferiu os rolamentos deslizante ( tulipas e as frezas dos eixo da semi árvore...o meu dava uns estalos era a tulipas estava ruim ela tem uma borda que tem o lugar da coifa ele e só de incaixe aí com o tempo a graxa sai aí eles desgastam e da folga
O jeito é trocar de mecânico!
Resolveu o problema ?
Tenho um gol g4 2007 power 1.6, troquei duas embreagem e continuou dando solavanco levando a crer que é esse eixo, levando em conta que ja troquei tudo que podia externamente, a possibilidade de ser este o primário??
Amigo resolveu teu poblema . O meu gol e o mesmo ano do teu ,troquei a embreagem e fica fazendo barulho .
Meu amigo muito bom Domingo e que A Paz do senhor jesus esteja com você e sua familia.
Vamos Lá, eu tenho aqui um Sentra 2012 Mecanico 2.0, carrão né?
Em fim, este carrão está parado a mais de 3 anos, Motivo: Já fiz a embreagem dele 5 X consecutivas, dava para compra um JAC J3 2012 Usado com que gastei.
Todos exatamente TODOS os mecânicos( Assim dizendo) são aqui no Rio tidos como Mecânicos bons e de confiança. Mas....... a questão é essa, Todos fizeram esta embreagem e os sintomas foram estes que vou te explicar:
1ª Troca durou um ano
2ª Troca durou 6 Meses
3ª Troca durou 2 meses
4ª Troca durou 1 Mês
5ª Troca durou mais 1 Mês
Ou seja o carro tá aqui quem ninguém resolve este problema, até o volante Bi-massa foi trocado na ultima vez e nada.
Eu comprei o atuador do pedal da embreagem, mas TODOS EXATAMENTE TODOS eles me disseram que o ORIGINAL estava bom e que não era para trocar porque os que vendiam aqui no brasil eram lixo.
Ai fica a dúvida, será que pode ser o atuador do pedal da embreagem que está forçando ?
Será que eles trocaram o Fluído de freio que é o mesmo da embreagem?
Será que eu DEI azar em os 5 mecânicos considerados excelentes não serem qualificados para mexer num Nissan Sentra?
Ou pode a caixa de marcha estar com problemas? Ou Assombrosamente o eixo piloto da caixa estar empenado o que seria o fim do mundo em meu entendimento.
Eu só uso embreagem consideradas de excelente qualidade, não uso remanufaturada.
Esse é meu pedido de socorro.
Uma pena eu não morar na sua cidade, com certeza eu iria até vocês.
Fico muito agradecido.
Esse rolamento quando está com folga faz barulho de grilo quando tira o pé da embreagem?
Eu tbm queria saber isso ? Sabe se fais grilar
👍👏👏