На самом деле все делают так как им удобно, можно хоть на поддоне хоть на покрышке. Если это разовая работа, а не постоянная, то почему бы и нет. На столе тоже удобно.
А как ещё можно коментировать? Все вечером после работы и Коментируют. Я поршни в кипяток окунал чтобы пальцы вставлять. И ещё вопрос почему у меня зажимало коленвал на новых полу-кольцах? Пришлось ставить 1 пару новых полу-колец и 1 пару старых полу колец. Это сильно плохо и почему так? Токарь не доточил или у меня руки не из того места?
Про диван, это для диванных экспертов, что касается полуколец, то скорее всего они были не в размере или 2го номинала(такие тоже есть), но это лишь предположение сложно говорить о том чего не видел.
Всем привет! Такая проблема у меня на газ 3309 Д245, гнало масло в выхлопную через турбину. Вот сегодня установил новую турбину, поменял масло, а проблема не ушла. Также гонит масло в выхлопную трубу и дымит. Это турбина гонит или двигатель сам кидает не могу понять? Что может быть? Подскажите пожалуйста. Открывал маслозаливную пробку за запущенном двигателе, оттуда брызгает. Это норма?
Нехочу вас растраивать, но дело пахнет керосином. 1)Нужно мерять давление картерных газов 2) проверьте вентеляцию картерных газов продувается она или нет. 3) проверьте впуск до турбокомпрессора на предмет есть ли там масло 4) открутите выхлопной колектор от гбц посмотрите есть ли масло в каналах, может быть во всех а может в одном 5)замер компрессии на холодном двигателе 6) провертье слив масла с турбокомпрессора Дальше можно думать про маслосъемные колпачки, износ клапанов, износ пошневой, но все это нужно смотреть в живую соотнося с пробегом историей ремонтов и. Т. Д
@@flexsilis подача масла идет на турбину, хочу проверить слив. Проверю выпускной коллектор на наличие внутри масляной пленки. Сапун чистый продувается. Есть мысль может прокладку под ГБЦ пробило и через нее газы идут в картер? После замены поршневой прошел максимум 40тыс. Маслосьемные менял 3-4 тыс назад, клапана тогда же притирал.
@@flexsilis был такой случай год назад, ехал зимой груженный 5т по трассе в гору и начала подниматься температура, остановился, поработал минуты 2-3 и заглушил, под капотом на моторном щите рядом с маслозаливной горловиной и выходом с турбины все было в масле, добавил масло и поехал дальше, температура больше не поднималась, но с того момента гонит масло. Может быть у Вас есть какие-нибудь предположения по этой ситуации? Подскажите пожалуйста
@@ЮрийВиталиевич-ч9ш ничего сложного закрываете рабочую часть вала медным листом прижимаете хомутами, аккуратные небольшие точки полуавтоматом ставите дальше в токарный станок и делаете плюс 5-6 соток от размера отверстия. По запресовке есть видео на канале. Для токаря с нормальным инструментом недолжно быть вопросов
Здравствуйте. Расскажите как можно на мотор ммз 245 евро 2 переделать компрессор на ременной стоящий на евро 4? Что б ремень натягивался генератором. Спасибо.
Потребуется другой генератор и компрессор все шкивы под поликлиновый ремень, кронштейн обводного ролика вобщем выходит дороговато. Мы на газ 3309 ставим компрессор от газ 66.
Добрый день, буква б или е это сплав размер н1. Но вот главный вопрос в том что на сколько я знаю дайдо не выпускает вкладыши для 245 с маркировкой б.. Есть только е для обычных и ел (усиленные) для мазов где больше 150 сил. Поэтому вариантов несколько или какая-то старая партия или контрофакт или это не дайдо или вы купили вкладыши к мтз 50 у них размеры номинальные одинаковые маркируются Д50-1004140-БН1
Если видео полезно поставьте лайк, если вы комметируете с дивана (диванные эксперты) поднимите жопу))
Здравствуйте, нужна консультация,газ 3309 двигатель245 аппаратуру прокачивают завожу, поработал все хорошо,через час не заводиться топливо уходит,какой клапан смотреть
@@АлексейПисарев-о9у я бы начал с опресовки топливной
@@flexsilis szczypce do pierścieni tłokowych jaki mają wymiar i jakiego producenta . Jaki zakres od ilu do ilu
Приветствую, видос полезный у правильных мастеров в любом случае, продолжайте в том же духе...
Спасибо за поддержку
Приветствую.
Культурно всё, приятно смотреть 👍
Ждём продолжения.
PS Заметил, чем тщательнее подготовка, тем быстрее и качественнее результат.
Все так и есть
Очень грамотно
Молодец!
У меня в сарае тоже блок уже лет 30 ждёт своей участи!!!!
👍кантователь есть! Мойку купишь. Димон Тёзка смазывает трансмиссионкой, а собирает на поддоне! У Про Моторы есть мойка, а собирает на тележке! 😂
На самом деле все делают так как им удобно, можно хоть на поддоне хоть на покрышке. Если это разовая работа, а не постоянная, то почему бы и нет. На столе тоже удобно.
Мажем не только вкладыши. Смазка коленвала обязательно.
Спасибо Вам за видео.
Ждём продолжения
А как ещё можно коментировать? Все вечером после работы и Коментируют.
Я поршни в кипяток окунал чтобы пальцы вставлять.
И ещё вопрос почему у меня зажимало коленвал на новых полу-кольцах? Пришлось ставить 1 пару новых полу-колец и 1 пару старых полу колец.
Это сильно плохо и почему так? Токарь не доточил или у меня руки не из того места?
Про диван, это для диванных экспертов, что касается полуколец, то скорее всего они были не в размере или 2го номинала(такие тоже есть), но это лишь предположение сложно говорить о том чего не видел.
Szczypce do pierścieni tłokowych jaki mają wymiar . Zakres pracy od ilu do ilu
Всем привет! Такая проблема у меня на газ 3309 Д245, гнало масло в выхлопную через турбину. Вот сегодня установил новую турбину, поменял масло, а проблема не ушла. Также гонит масло в выхлопную трубу и дымит. Это турбина гонит или двигатель сам кидает не могу понять? Что может быть? Подскажите пожалуйста.
Открывал маслозаливную пробку за запущенном двигателе, оттуда брызгает. Это норма?
Нехочу вас растраивать, но дело пахнет керосином.
1)Нужно мерять давление картерных газов
2) проверьте вентеляцию картерных газов продувается она или нет.
3) проверьте впуск до турбокомпрессора на предмет есть ли там масло
4) открутите выхлопной колектор от гбц посмотрите есть ли масло в каналах, может быть во всех а может в одном
5)замер компрессии на холодном двигателе
6) провертье слив масла с турбокомпрессора
Дальше можно думать про маслосъемные колпачки, износ клапанов, износ пошневой, но все это нужно смотреть в живую соотнося с пробегом историей ремонтов и. Т. Д
@@flexsilis подача масла идет на турбину, хочу проверить слив. Проверю выпускной коллектор на наличие внутри масляной пленки. Сапун чистый продувается. Есть мысль может прокладку под ГБЦ пробило и через нее газы идут в картер? После замены поршневой прошел максимум 40тыс. Маслосьемные менял 3-4 тыс назад, клапана тогда же притирал.
@@Ruslan_samosval в любом случае как не обидно, но все идет к снятию гбц
@@flexsilis был такой случай год назад, ехал зимой груженный 5т по трассе в гору и начала подниматься температура, остановился, поработал минуты 2-3 и заглушил, под капотом на моторном щите рядом с маслозаливной горловиной и выходом с турбины все было в масле, добавил масло и поехал дальше, температура больше не поднималась, но с того момента гонит масло. Может быть у Вас есть какие-нибудь предположения по этой ситуации? Подскажите пожалуйста
Привет на сегодняшний момент Поршневая которая лучше ?
Все неплохие, мы используем КМЗ которая камская.
У меня тоже вал паразитки вращается как его наплавить наши токаря не берутся
@@ЮрийВиталиевич-ч9ш ничего сложного закрываете рабочую часть вала медным листом прижимаете хомутами, аккуратные небольшие точки полуавтоматом ставите дальше в токарный станок и делаете плюс 5-6 соток от размера отверстия. По запресовке есть видео на канале. Для токаря с нормальным инструментом недолжно быть вопросов
@@flexsilis Окей 👌еще передняя плита лопнуто крепление компрессора у вас там нет на продажу? И размер вкладышей EH2 это какой ремонт ?
@@ЮрийВиталиевич-ч9ш ен 2 это второй номинал может быть даже с завода. Передняя плита лопнула? Копрессор оторвало?
Здравствуйте. Расскажите как можно на мотор ммз 245 евро 2 переделать компрессор на ременной стоящий на евро 4? Что б ремень натягивался генератором. Спасибо.
Потребуется другой генератор и компрессор все шкивы под поликлиновый ремень, кронштейн обводного ролика вобщем выходит дороговато. Мы на газ 3309 ставим компрессор от газ 66.
Привет как на вас выйти ?
Здраствуйте подскажите поставил вкладышы на д245 е2 дайдо бн1! И тут узнал что нужно ставить ен1 вчём разница?
Добрый день, буква б или е это сплав размер н1. Но вот главный вопрос в том что на сколько я знаю дайдо не выпускает вкладыши для 245 с маркировкой б.. Есть только е для обычных и ел (усиленные) для мазов где больше 150 сил. Поэтому вариантов несколько или какая-то старая партия или контрофакт или это не дайдо или вы купили вкладыши к мтз 50 у них размеры номинальные одинаковые маркируются Д50-1004140-БН1
Да д50 Спасибо мотор сезон отходил всё нормально 🤝
Разниица в материале. Но не в размере.
Здравствуйте! К вам можно записаться на ремонт ? ( ищу на будущее хорошего специалиста. И в ваших видео видна рука мастера 👍)
Добрый день, к счастью (а может и сожалению) я сторонние двигатели сейчас в работу не беру.
Почему на поршнях бывает следы от клапанов кто подскажет??
Регулировка
В контакте нету вас незнаю как тут писать
Заходите в телеграм, ссылка в описании, там у нас есть чат и можно лично пообщатся. Контактом не пользуюсь
@@flexsilis привет можете контакты мне дать ?
а поршня виважувать не нада
Даром потраченное время и средства! Этот двигатель-конченое дерьмо! Он с завода долго не ходит, а после ремонта и подавно!