Прямо моя жизненная история как я отдал за работу по реставрации головы мтз 17000рубликоф и запчасти 8000р и сделали её фахивци ногами. Хочешь сделать хорошо-сделай это САМ! АВТОРУ ДАТЬ ПРЕМИЮ ЗА САМЫЙ НАИЛУЧШИЙ И ГРАМОТНЫЙ ОБЗОР ВО ВСЁМ ЮТУБЕ И ДЕФЕКТОВКУ ДЕТАЛИ. 👍подписка! Мне не жалко.
Первые колпачки на д 240 появились в конце 80х ближе к 90 году. До этого не было. На 245 смазывают клапаны топливом, с 1й форсунки трубка обратки заведена в впускной коллектор.
Тоже брал китайголову. При попытке притереть клапана напрямую дрелью, патроном нарезал канавку в стойке клапана. Клапана эти сразу выкинул и купил Луганские. Сухари тоже заменил, на китайских сухарях поясок уже. Хорошие выпускные клапаны не магнитятся.
На старых моторах, колпачков не было. В первый раз, я их увидел, на 245 моторе, лет десять назад. Мотор 2001 года был. И стояли они, только на выпускных клапанах. По своему опыту, считаю их лишними. Конструкция ГБЦ такова, что на стержень клапана, не может попадать слишком обильное количество масла. Да и, для смазки втулок, масло необходимо. В общем, я их не ставлю. И расхода масла нет. Но это всё, происходит на моей личной технике. И, повторять мой опыт. Никого не призываю.
На всех абсолютно моторах стоят сальники клапанов. Я даже на ЗиЛ ставлю сальники на все направляющие. И с ресурсом нет никаких проблем. Положенный пробег и время эксплуатации выхаживают как надо.
Колпачки появились с 93 года,да толку от них не было так как они сразу задержались вверх и просто ходили и ходят с клапаном. Они к стати через лет пять при разборе расыпаються в труху и что без колпачков трактор масло не ел что с колпачками,возможно на синтетика и будет жор но на минералку от замены до замены
Доброго дня я такуюже гбц купил поставил, только клаппана не притирал сенокос был времени небыло ось коромысел оставил старую просверлил отверстие нарезал резьбу а отверстие заглушил тоже нарезал резьбу подобрал болт, сделал под отвертку, все смазываеться в планах поставить новую ось коромысел в сборе.
Ставили китайскую головку лет 5 назад , полет нормальный , 2 года назад ставили китайский коленвал , так как старый сломался , до сих пор трактор ездит и получает нагрузки
Почему именно тёмно-синий цвет?голубого как с завода не было? У нас в городе почему то тоже в таком цвете зилки,газоны и трактора после полной капиталки выходят
Приветик первый раз слышу что колпачков на клапанах не было раньше 😮😮😮 ужас в деревню позваню узнаю у родственников напишу. На бычке работал там колпачки стояли на направляющих . Есть ролики где ребята сами переберают движки д 240 и остальные парень отдавал головку от д 240 на рем завод шлифовали меняли направляющие клапанов и замена сальников клапанов сказал были деревянные резина эластичность потеряла
Коромысла и стойки одинаковые, эти коромысла в сто раз лучше чем сейчас, поставь стойки с каналами на эти , бошки китайские ходят сам ставил на 2 трактора, а по поводу соляры из под форсунки то это распылитель был не прожат либо посадочное плохое, если бы стекло кольцо самодельное ты бы услышал он бы шипел, успехов в сборке!
@@35071 на направляйках под колпачки есть проточка меньшего диаметра, а на старых нету, ето можете видеть в видео . На направляйки без проточки я пробовал натянуть колпачки но у меня не получилось. Возможно он у вас плевался на холостом не маслом, а солярой которая смешанная с сажей в выхлопе, и по виду как масло?
@@35071 расход масла по щупу есть? Синий дым бывает у многих на холостых, под нагрузкой он есть ? Ещё синий дым может быть от чуть неправильного момента впрыска.
А то что на китайской головке установлены клапана которые магнятятся! Тоесть сделаны из материала явно хуже чем у оригинальных, подвержены коррозии, тем более в агрессивной среде выпускных каналов. + сёдла клапанов режутся довольно легко, на советских заметно труднее нарезать фаски.
Весной в 12 к я уложился, это клапаны, шарошки,развертки ,втулки, пробки и тд. А по поводу китайголовы не ходят втулки и клапаны, . Старые головы ходили дольше как раз из-за того что нет сальников
Второй месяц ищу трактор. До 1 млн. рублей нет ни одного живого мтз. Сопливые полуоси, бегущий распред, сапунение, втулки навески, помпа, проблемы с документами, взорванные ядерным взрывом кабины - оно мне это все надо? Уже подумываю добавить денег и взять нового 50 сильного китайца, для обработки своих 10 га.
месяц назад взял за 240к у дедушки МТЗ-50 с плугом и культиватором. Уже переоформил. Кабина не самая комфортная, 1975 год, зато двиг Д240 и техсостояние рабочее. Буду понемногу подшаманивать и пользоваться. В сторону китайцев даже не смотрел и нашел, то искал. И вы тоже найдете, если проявите терпение (ну и везение, конечно, тоже не помешает)
@@КРИПТОС-к1с да,хороший трактор никто не продаст ,а то,что на Авито - фермеры отжали соки ,заработали денег и купили себе новые ,а этот металлолом на Авито выкидывают.я весь краснодарский край объехал в поисках.в итоге решил брать просто документы с металлоломом впридачу.взял аж в г.орел 100 тыс ,,трактор" и доставка 35 тыс .вложил ещё 800 с погрузчиком.получилсяновый трактор.
Прямо моя жизненная история как я отдал за работу по реставрации головы мтз 17000рубликоф и запчасти 8000р и сделали её фахивци ногами. Хочешь сделать хорошо-сделай это САМ! АВТОРУ ДАТЬ ПРЕМИЮ ЗА САМЫЙ НАИЛУЧШИЙ И ГРАМОТНЫЙ ОБЗОР ВО ВСЁМ ЮТУБЕ И ДЕФЕКТОВКУ ДЕТАЛИ. 👍подписка! Мне не жалко.
Первые колпачки на д 240 появились в конце 80х ближе к 90 году. До этого не было. На 245 смазывают клапаны топливом, с 1й форсунки трубка обратки заведена в впускной коллектор.
Отличное пособие для начинающих трактористов!
Спасибо🤝😁
Молодец, лёгкой работы!
@@ismart1080 спасибо
Занимательный взрослый конструктор!
Надеюсь с азиатской головкой Вы не прогадали😂
Хотелось бы надеяться)
Тоже брал китайголову. При попытке притереть клапана напрямую дрелью, патроном нарезал канавку в стойке клапана. Клапана эти сразу выкинул и купил Луганские. Сухари тоже заменил, на китайских сухарях поясок уже.
Хорошие выпускные клапаны не магнитятся.
Головка норм хоть и китайская я тоже себе такую ставил вот уже 4 года проблем никаких
На старых моторах, колпачков не было. В первый раз, я их увидел, на 245 моторе, лет десять назад. Мотор 2001 года был. И стояли они, только на выпускных клапанах. По своему опыту, считаю их лишними. Конструкция ГБЦ такова, что на стержень клапана, не может попадать слишком обильное количество масла. Да и, для смазки втулок, масло необходимо. В общем, я их не ставлю. И расхода масла нет. Но это всё, происходит на моей личной технике. И, повторять мой опыт. Никого не призываю.
@@МаксимФедоров-р2н спасибо. Не знал об этом
Подтверждаю. Лучше уделить внимание точности втулок а эти резинки работают не долго и вытирают шток от масла ,что не особо хорошо влияет на ресурс.
На всех абсолютно моторах стоят сальники клапанов. Я даже на ЗиЛ ставлю сальники на все направляющие. И с ресурсом нет никаких проблем. Положенный пробег и время эксплуатации выхаживают как надо.
@@NikolayMotor вы серьезно, про абсолютно все моторы?!?
Колпачки появились с 93 года,да толку от них не было так как они сразу задержались вверх и просто ходили и ходят с клапаном. Они к стати через лет пять при разборе расыпаються в труху и что без колпачков трактор масло не ел что с колпачками,возможно на синтетика и будет жор но на минералку от замены до замены
Первые головы шли без колпачков. Потом шли с колпачками только на впуске. В последствии стали ставить на все клапана.
Безупречно, как всегда!
Маслосъёмные колпачки как показывает практика не особо справляются со своей задачей если направляющая клапана разбита.
Прикольно снято
В старих моделях не було маслознімних ковпачків з заводу.
Конечно подойдут стойки коромысло нового образца на старый! Ставь всë нормально будет 🤝
@@Ieksandr-161rus спасибо
Доброго дня я такуюже гбц купил поставил, только клаппана не притирал сенокос был времени небыло ось коромысел оставил старую просверлил отверстие нарезал резьбу а отверстие заглушил тоже нарезал резьбу подобрал болт, сделал под отвертку, все смазываеться в планах поставить новую ось коромысел в сборе.
Еще после недели работы клапана надо проверить прихлопавыються зазор меньше стал
Ставили китайскую головку лет 5 назад , полет нормальный , 2 года назад ставили китайский коленвал , так как старый сломался , до сих пор трактор ездит и получает нагрузки
Раджаб, это ты с телеграм канала братья фермера? 😁
@ да )
@@Раджаб005 Прикольно)) Я с Мордовии если помнишь)
Андрюха, проверь форсунки на китайских гбц, форсунки не лезут. Посадочное место.
@@mtz5688 Понял. Проверю 🤝
Приветствую и хочу спросить вы всё делаете идеально до мелочей и как забыли слить воду с трактора на вас не похоже
@@РустамКанаков привычки такой нет, чтото специально сливать.
На етот двигатель уже зальёт антифриз и сливать ничего не нужно будет )))
Попробуй магнитом выпускные клапана на старой и новой головках
На старых двигателях колпачков не было
Почему именно тёмно-синий цвет?голубого как с завода не было?
У нас в городе почему то тоже в таком цвете зилки,газоны и трактора после полной капиталки выходят
Крышки подходят я менял все норм
Привет, Кулибин!😂
@@mtz5688 привет🤝
Приветик первый раз слышу что колпачков на клапанах не было раньше 😮😮😮 ужас в деревню позваню узнаю у родственников напишу. На бычке работал там колпачки стояли на направляющих . Есть ролики где ребята сами переберают движки д 240 и остальные парень отдавал головку от д 240 на рем завод шлифовали меняли направляющие клапанов и замена сальников клапанов сказал были деревянные резина эластичность потеряла
@@СергейДемичев-э3н сам только сейчас узнал, что делали без них
На старых направляющих даже проточки под посадку колпачка не было.
Не было колпачки направлающий токары делали из чегуня
Чому загортають роспелітілі на кінці?
Коромысла и стойки одинаковые, эти коромысла в сто раз лучше чем сейчас, поставь стойки с каналами на эти , бошки китайские ходят сам ставил на 2 трактора, а по поводу соляры из под форсунки то это распылитель был не прожат либо посадочное плохое, если бы стекло кольцо самодельное ты бы услышал он бы шипел, успехов в сборке!
@@ИванПоддубный-п7ы понял, спасибо.
Колпачки ставить нужно обязательно. Мы разок не поставили на холостых маслом плевалась.
У меня их не возможно поставить, и расхода масла можно сказать нету.
@@GameR-x1n это здорово что нет. У нас тоже эти колпачки не стояли трактор 89 года по совету мотористов отец ставил а как я не видел я был мелкий.
@@35071 на направляйках под колпачки есть проточка меньшего диаметра, а на старых нету, ето можете видеть в видео . На направляйки без проточки я пробовал натянуть колпачки но у меня не получилось. Возможно он у вас плевался на холостом не маслом, а солярой которая смешанная с сажей в выхлопе, и по виду как масло?
@@GameR-x1n синий дым тоже от соляры ?
@@35071 расход масла по щупу есть? Синий дым бывает у многих на холостых, под нагрузкой он есть ? Ещё синий дым может быть от чуть неправильного момента впрыска.
Когда же он поедет этот трактор
2035 году будет женитьба движка с КПП 😂😂😂
@@Абдулла-г7е думаю чуть раньше😉
Двигател Мтз это почти вечный двигател
Krasavcik zdiom pradalzenija
Сальники клапанов там и не нужны, масло на стержень клапана практически не попадает
Если есть турбина, надо.
Проверьте магнитят или нет выпуск клапан, если магнитят выбрасывайте
Они прогорят
Ну а киросином или солярой проверить текут клапана или нет? Башку набок и поналивать в впуск и выпуск . Или вы прям так уверены в китайской башке ?
@@GameR-x1n смысла в этом особо не вижу
А то что на китайской головке установлены клапана которые магнятятся! Тоесть сделаны из материала явно хуже чем у оригинальных, подвержены коррозии, тем более в агрессивной среде выпускных каналов. + сёдла клапанов режутся довольно легко, на советских заметно труднее нарезать фаски.
Это просто говорит о том, что клапана не проходят еще следующие 40 лет))
Смотря с какими нагрузками эксплуатировать. Если поставить в пахоту и на долго то можно довольно быстро почувствовать разницу.
Сразу надо вести ее на фрезеровку
Если не поставить заглушки ничего не случится. В старых не было и ничего
@@Вячеслав-и7ю9й блок проедает, без заглушек.
@@TagilTractor показал бы я вам фото что ничего у меня не проедало
Выпускные клапана: ножка должна магнитится, а тарелка не должна.
Что-то многовато насчитал по ремонту гбц... Я бы лучше старую отремонтировал, чем китайскую покупать и сразу начинать её ремонтировать...
Как так китай ставить, надо оригинал ставить.😮
@@Абдулла-г7е у меня к китайцам нет притензий
@@Абдулла-г7е Китай в большинстве случаев, лучше оригинала.
Китай не сравнить с оригиналом.я ставил оригинал
@@СергейУльянов-л9ьЭто Ваше личное мнение,но не более.)))
Пойду воду солью
Весной в 12 к я уложился, это клапаны, шарошки,развертки ,втулки, пробки и тд. А по поводу китайголовы не ходят втулки и клапаны, . Старые головы ходили дольше как раз из-за того что нет сальников
Не ходят потому что надо фторкаучуковые маслосъемных колпачки ставить и масло почаще менять
@@avant971 смысл менять если сальники его туда не пропускают?😁
@@trahtorist3612 сами делали?
@@TagilTractor да, поделал все приспособы,купил инструмент, клапона Луганские,втулки завод
@@TagilTractor просто хваленые спецы когдато сделали, в руки бы им нас...
Андрюха! Запиши номер словами. Тогда я думаю дойдёт, если дойдёт прочитаю, отзвонюсь, можешь удалять.
На этих гбц нет седел, седло там и есть тело гбц....
@@sasha.p2774 седло есть. Можно заменить
@@TagilTractor на 240 гбц нет седел. Есть на 245.
Купили так новую а она как сабля самурая
Где ты такие цены нашёл. Отдай мне ее бесплатно старую голову
@@Владик-й2ю открою секрет - все дорожает, в том числе и стоимость работ в сервисах.
@@TagilTractor я сам занимаюсь ремонтом тракторов и цены не хуже тебя знаю.
Он когда нибудь будет ездить или нет 😅
@@МихаилБудников-ж5д когда нибудь то, все равно будет😉
Эх такую голову выкинул
Она уже все. Отработала свое
Передок на Мтз будешь ставить?
@@Tilibili124 сначала с этим всем разобраться нужно, дальше посмотрим..
Второй месяц ищу трактор. До 1 млн. рублей нет ни одного живого мтз. Сопливые полуоси, бегущий распред, сапунение, втулки навески, помпа, проблемы с документами, взорванные ядерным взрывом кабины - оно мне это все надо? Уже подумываю добавить денег и взять нового 50 сильного китайца, для обработки своих 10 га.
Это же МТЗ у него всегда что-то течёт, особенно распределитель
Собираю уже второй мтз - полная капиталка.с погрузчиком бюджет миллион выходит .только сам можешь собрать себе хороший трактор
месяц назад взял за 240к у дедушки МТЗ-50 с плугом и культиватором. Уже переоформил. Кабина не самая комфортная, 1975 год, зато двиг Д240 и техсостояние рабочее. Буду понемногу подшаманивать и пользоваться. В сторону китайцев даже не смотрел и нашел, то искал. И вы тоже найдете, если проявите терпение (ну и везение, конечно, тоже не помешает)
@@КРИПТОС-к1с да,хороший трактор никто не продаст ,а то,что на Авито - фермеры отжали соки ,заработали денег и купили себе новые ,а этот металлолом на Авито выкидывают.я весь краснодарский край объехал в поисках.в итоге решил брать просто документы с металлоломом впридачу.взял аж в г.орел 100 тыс ,,трактор" и доставка 35 тыс .вложил ещё 800 с погрузчиком.получилсяновый трактор.
Мтз это не тот случай когда можно просто купить запчасть и ставить её сразу, там нужно все проверять этому меня научил недавно купленный трактор
Эт точно. Сам с таким только тут столкнулся
Клапана притираются только в ручную! И ещё ставятся на керосин!
Пойду воду солью
Выпускные клапана: ножка должна магнитится, а тарелка не должна.
😂
Выпускные клапана: ножка должна магнитится, а тарелка не должна.