Przecież ten samochód to jakiś nieśmieszny żart, 180 tysięcy za auto które jest na kołpakach i ma żarówki zamiast ledów….w dodatku jego realny zasięg przy obciążeniu to 100-150km.
Proace będzie się sprzedawał jeśli będzie miał układ hybrydowy Toyoty, reszta będzie zawalała miejsce w salonach i zabierała materiały potrzebne na budowę poważnych samochodów
Mieszkam na prowincji i mam ładowarkę 22kW pod nosem, w domu siła, a obok w miasteczku 2km od domu właśnie stawiają 2 ładowarki po 2 miejsca do ładowania 300kW każda. Nie, nie w Polsce.
Dla mnie samochód rodzinny ma być w pierwszej kolejności do... rodzinnych wyjazdów. Do jazdy po mieście mamy masę alternatywnych rozwiązań, a i mniejsze auto dźwignie rodzinną codzienność. Nie co dzień muszę jednocześnie zapakować rodzinę i 2 duże psy, a na wakacje wolałbym się zabrać w jedno auto ;)
Ze spalinowym silnikiem byłaby to dobra opcja dla dużej rodziny. Jako elektryk nie ma najmniejszego sensu. Cena zdecydowanie za wysoka, a zasięg zdecydowanie za niski.
Może i tak, ale nawet przed podwyżkami (czyli zaraz po pojawieniu się na rynku) to było albo słabo wyposażone i słabo wykonane, niezbyt tanie auto bez silnika, albo średnio wyposażone, słabo wykonane, drogie auto bez silnika. O plastykach na desce Marek powiedział, podłokietnik na drzwiach twardy, zresztą wszystko tam twarde i nieprzyjemne w dotyku. Aby wejść do trzeciego rzędu trzeba przejść po oparciu położonego fotela w drugim rzędzie!. Bez konsoli środkowej nie ma nawiewów na drugi rząd siedzeń, na trzeci nie ma wcale. Z konsolą środkową, aby złożyć fotel pasażera na płasko trzeba zdemontować podłokietnik, bo koliduje. Przymierzałem się do tego auta (Citroen/Peugeot/Opel) jak tylko pojawiło się na rynku. Ale przy, ówczesnej cenie ok. 130000 zł za dobrze wyposażone auto, wszystkie wady Galaxy z 2011 są śmieszne. Cena prezentowanej wersji elektrycznej jest dla mnie nieśmieszna, nawet z kartą dużej rodziny. To raczej auta do firm, albo dla rodzin nie lubiących samochodów.
z Łodzi nad morze nie dojedziesz za jednym razem. Czyli 3 przystanki nad morze? nie dziękuje. Z dzieciakami gdy śpią robę tą trasę na raz bez zatrzymania Fiatem Doblo 2016r 1.6d 120km
Elektryki to bieda a nie przyszłość cywilizacji 😊 Po co to produkować jak UE zdała sobie sprawę, że są bardziej szkodliwe dla środowiska niż diesel. Ostatnie badania pod kątem awaryjności, żywotności i utylizacji to potwierdzają. Wielki szacun dla prowadzącego - ta ironia mimiki i głosu w niektórych momentach jest rewelacyjna 😄
Jak ktoś ma piątkę dzieci to i tak jest to za mały samochód do wyjazdu na wakacje - nie ma gdzie załadować bagaży dla 7 osób. To może być dobre auto jak ktoś ma działalność, na co dzień wozi jakieś towary (nie za duże) wokół komina. Ma gdzie ładować baterie, pod domem, pod firmą. Jak trzeba to gdzieś podjedzie blisko z tą 5 dzieci. Na co dzień eksploatacja takiego samochodu jest tania. Przy rządowej dotacji zakup też nie jest strasznie drogi. Na wyjazdy urlopowe pozostaje drugi samochód - poczciwy VAN w dizlu - voyager, espace, multivan czy coś takiego, co i tak pewnie taka osoba posiada. Niesamowite jest to że wsadzili do tego combo ten sam silnik i baterie co do malutkiej corsy. Dlatego zasięg słabiutki. Gdyby dali mu baterie 80 kwh to kosztowałby jeszcze z 20 tyś więcej, a to byłoby już mega przegięcie.
Jeśli masz do wydania 180k zł (lub mniej) na auto do wożenia dzieci na odległość większą niż 100 km i koniecznie musisz to robić w zimie, to to auto po prostu nie jest dla ciebie. Za 180k zł możesz kupić cos innego, nikt cię nie zmusza do kupna elektrycznego kombiwana jeśli nie spełnia on twoich oczekiwań. Mam nadzieję, że pomogłem.
@@Piorunowski spoko, tylko dla kogo to auto jest w takim razie? Bo to jest auto konkretnie zrobione pod wożenie dzieci do szkoły/po okolicy (więc krótkie trasy, głównie w zimie) plus okazjonalny wypad na wakacje. Jakbym nie musiał jeździć w zimę, tylko w lato i nie musiałbym wozić dzieci to kupiłbym 2 miejscowe kabrio.
Mam octavię iii. Właśnie pokonałem wyczynową trasę spod Legionowa do Sandomierza. Mama, tata i trójka dzieci, z których jedno, co oczywiste, siedziało w miejscu za karę na środku. Dzieci podrośnięte. Ledwo żyje. Kłótnie i narzekania były gorsze niż korki. Latem jedziemy do Włoch. Już szukam dla najstarszej połączenia aeroplanem. Ciężarówki nie kupię. Vana też, bo za często parkuję w mieście i wielkie auto jest bez sensu. Wiem, bo miałem kilka vanów. Nie doczekam się normalnego auta osobowego dla 2+3...
Mam starą s500 i peugeota 307sw, oraz 3 dzieci,(3lata,3lata i 15lat), na wakacje jadę peugeotem, wywalam środkowy fotel z drugiego rzędu, a w trzecim rzędzie montuje jeden, jakoś z problemami się miescimy
Da się zamówić osobowe Combo / Berlingo / Rifter jeszcze z dieslem, ale ze stała przegroda za drugim rzędem i homologacją ciężarową (przeniesione na podstronę biznesową). Trochę to dziwne, ale pewnie się łapią w inne normy spalin 😂
Mam trójkę dzieci i według mnie elektryczny opel z zasięgiem 150km, z tymi badziewiastymi plastikami za 180k zł, to chole*ny żart! Nie wiem dla kogo jest to auto, ale na pewno nie dla mnie.
@@MarekDrives Będąc na jakichś siłownikach czy sprężynie która miałaby podtrzymywać klapę po otwarciu, najeżdżamy ciężkim elektrykiem wraz z bagażami/pasażerami na dziurę czy nierówność. Zamek/zatrzask puszcza i sprężyna powoduje że klapa leci do góry blokując widok, powodując potencjalnie niebezpieczną sytuację. Przynajmniej tak bym się czepiał rozwiązania na sprężynie gdybym robił recenzję samochodu z takim rozwiązaniem. W każdym razie i tak najlepiej jakby go tam całkiem nie było :D
@@MarekDrives dokladnie iveco daily od 4 generacji ma takie schowki i tez sie nic nie otwiera na dziurach z osobowek np espace 4 ma takie schowki i tez nic sie nie otwiera jest tez opcja ze moze w tym konkretnym testowym modelu bylo cos popsute trzeba by w innym egzemplarzu sprawdzic
Domniemuję, że Stellantis wydając auto prasowe do testów prasowych pokazuje się z najlepszej strony i wszystko działa tak, jak zostało zaprojektowane :)
Zasięg dramat< od ponad 5 lat min. to 400 km. Przypomnijmy sobie jak sprzedawały sie samochody tylko do miasta?? Wcale! Kto był product managerem dla tego wynalazku?? Dramat!!
To chyba najlepszy w byciu najgorszym przykładem jak spieprzyć elektryfikacje. Bardzo fajnie ze sa trzy isofixy szkoda ze nie ma miejsca na bidony, Z takim zasięgiem, wyjazd nad morze zamienia sie w torture.. i jakim cudem w samochodzie z takimi drzwiami przeszlo boczne gniazdo ladowania?!
Test bardzo fajny, choć sam samochód bez rewelacji... tzn we mnie nie trafia. Raz miałem dostawczaka w wersji cywilnej..po 2 latach pozbylem sie. Samchod bardzo praktyczny, ale głośny i jak mówi moja żona paskudny (każdego.osobowego dostawczaka tak okresla;)
Gdyby to nadal miało 130konnego ropniaka pod maską było by idealne dla mojej 2+2rodziny. Jeśli miałbym na to kasę to dobrze że toyota jeszcze da się kupić z normalnym silnikiem. Ale elektryk..... Dziękuję nie skorzystam
Oj nie ma czym aktualnie godnie wozić, Jogger za wąski na 3 foteliki z tyłu, kombivany plastikowe i nie do końca sprytne dla 7 osób, bo jak zająć miejsce w trzecim rzędzie gdy w drugim foteliki? Był przez chwilę piękny dinozaur - Ford Galaxy Hybrid, ale niemożłiwe, by takiego sprawdzić, były nieliczne S maxy, który sporo niższe w trzecim rzędzie - ale już go nie ma (Galaxy) - nie da się zamówić, choć ceny 190k to też mało rodzinne. Zostają diesle na podstaiwe vana - drogie albo mega drogi multivan t7 - 260 kpln za auto z kamerą cofania.... Suvy 7 osobowe to też nieporozumienie dla dużej rodziny. Omawiany egzemplarz ma szereg wymienionych wad, do tego zasięg... Vw robi ID buzz, ale już mu się nie chce w nadwoziu 4,71 m zmieścić 7 foteli, choć opel robi w wersji s (4,6 m)zafiry life 8 miejsc. Stellantis, zróbcie hybrydowy zafira life s i m (HEV i PLUG in - macie możliwość)
@@Geebvs Caddy jest podobnie upośledzony rodzinnie jak combo. gdyby wersja 7 osobowa miała drugi rząd z Tourana to mega. Touran jest fajny ale ma malutki bagażnik za trzecim rzędem. Caddy maxi z ledami, kamerą cofania i na tajnych kołach to minimum 150k. jak żyć. Ford Galaxy, s max, poprzednia Zafira i Touran mają mechanizm uchylenia foteli drugiego rzędu gdy ma się zapięte na nich foteliki na ISOFIX i to jest podstawa.
Ano nie ma. Mam takie same spostrzeżenia. Dodatkowo wszystko zza oceanu w drugim rzędzie ma dwa wielkie fotele i czasem dostawkę pośrodku. Cywilizacja doprowadza do ograniczania dzietności...nawet samymi samochodami.
@@DoktorSacharow, kwestia wyprofilowania kanapy. Na 6 osób spoko, ponieważ jest duży i w układzie 2+2+2 wszystkim będzie wygodnie. Ale środkowa osoba w drugim rzędzie nie ma tak jak na siedziskach zewnętrznych. Popatrz na zdjęcia przedstawiające kanapę. Środek jest inaczej wyprofilowany oraz ma zwyczajnie mniej miejsca na szerokość pomiędzy zamkami pasów. Przymierzałem się do Durango jak jeździliśmy w układzie 1+2+2 - mały figiel bym już takim jeździł. Ale najmłodsze dziecię dorosło do siedzenia ze starszymi i już potrzeba miejsca na 2 foteliki i najstarsze dziecię w jednym rzędzie. Touran jest całkiem spoko, ale to auto dla 5 osób i awaryjnie 2 dodatkowe. Dla ostatniego rzędu nie ma żadnej wentylacji czy ogrzewania a i bagażnik nie istnieje.
Duże, pojemne auto z możliwością przewiezienia 7 osób nadające się jedynie do miasta. Czy tylko ja widzę w tym wszystkim bezsens ? Energia elektryczna paliwo czy gaz, wszystko drożeje z dnia na dzień. Nowe samochody drożeją w oczach i są trudno dostępne i na dodatek elektryfikuje się nas na siłę. Panie Marku dokąd zmierza ten Świat ???
Pół biedy, gdyby elektryfikacja (umownie nazwyjmy tak masowy proces rozwoju infrastruktury do szybkiego ładowania samochodów elektrycznych w trasie) rzeczywiście miała miejsce. Ale to co dzieje się u nas, to działania pozorne.
Szukać używanych renault Espace itp. Dzieci wyrosną szybko i za kilka lat będą chcieli własne auta a nawet jak nie to i tak nie będą chciały jeździć cała rodziną nonstop.
@@MarekDrives Ok, ale tak zupełnie poważnie. Czy nie uważa Pan, że samochody elektryczne to ślepa uliczka motoryzacji i prędzej czy później po cichu odjedzie w cień?
@@Piotrek4500 od kilku lat mam samochody z przyciskiem do zapłonu. To bardzo wygodne. Nie trzeba wyciągać kluczyka. Celować nim i tracić czas. Miałem małe dzieci i wiem, że ograniczenie ilości czynności pomaga. Ale bardziej to razi w elektryku, który z założenia jest autem nowoczesnym, a ma rozwiązanie z poprzedniego stulecia.
Przecież ten samochód to jakiś nieśmieszny żart, 180 tysięcy za auto które jest na kołpakach i ma żarówki zamiast ledów….w dodatku jego realny zasięg przy obciążeniu to 100-150km.
Proace będzie się sprzedawał jeśli będzie miał układ hybrydowy Toyoty, reszta będzie zawalała miejsce w salonach i zabierała materiały potrzebne na budowę poważnych samochodów
A ty jesteś poważnym człowiekiem czy tylko zawalasz miejsce na świecie?
@@tomaszpaluch7592 zdania na ten temat są podzielone
No właśnie. Nie ma Proace w wersji hybrydowej...
Mieszkam na prowincji i mam ładowarkę 22kW pod nosem, w domu siła, a obok w miasteczku 2km od domu właśnie stawiają 2 ładowarki po 2 miejsca do ładowania 300kW każda. Nie, nie w Polsce.
Dla mnie samochód rodzinny ma być w pierwszej kolejności do... rodzinnych wyjazdów. Do jazdy po mieście mamy masę alternatywnych rozwiązań, a i mniejsze auto dźwignie rodzinną codzienność. Nie co dzień muszę jednocześnie zapakować rodzinę i 2 duże psy, a na wakacje wolałbym się zabrać w jedno auto ;)
Zgadzam się, lepiej brać go z dieslem pod maską a na miasto mały elektryk jako drugie auto.
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 😉
Świetny test jak zwykle, ale błagam... Już lepszy by był death metal w tle😁🤘
Nie lepszy, tylko najlepszy ;)
@@BZWNGR AVE🤘
@@Wolfzan. \m/
Chyba raczej chodziło o spójność xD Samochód zabawny to i muzyczka zabawna.
Ze spalinowym silnikiem byłaby to dobra opcja dla dużej rodziny. Jako elektryk nie ma najmniejszego sensu. Cena zdecydowanie za wysoka, a zasięg zdecydowanie za niski.
Może i tak, ale nawet przed podwyżkami (czyli zaraz po pojawieniu się na rynku) to było albo słabo wyposażone i słabo wykonane, niezbyt tanie auto bez silnika, albo średnio wyposażone, słabo wykonane, drogie auto bez silnika. O plastykach na desce Marek powiedział, podłokietnik na drzwiach twardy, zresztą wszystko tam twarde i nieprzyjemne w dotyku. Aby wejść do trzeciego rzędu trzeba przejść po oparciu położonego fotela w drugim rzędzie!. Bez konsoli środkowej nie ma nawiewów na drugi rząd siedzeń, na trzeci nie ma wcale. Z konsolą środkową, aby złożyć fotel pasażera na płasko trzeba zdemontować podłokietnik, bo koliduje. Przymierzałem się do tego auta (Citroen/Peugeot/Opel) jak tylko pojawiło się na rynku. Ale przy, ówczesnej cenie ok. 130000 zł za dobrze wyposażone auto, wszystkie wady Galaxy z 2011 są śmieszne. Cena prezentowanej wersji elektrycznej jest dla mnie nieśmieszna, nawet z kartą dużej rodziny.
To raczej auta do firm, albo dla rodzin nie lubiących samochodów.
Mam Partnera, który z spośród produkowanych bliźniaków przez miedzy innymi Opla - prezentowany Combo, uważam że jest najładniejszy. :)
Aaaaa Peugeota Partnera. Teraz rozumiem... : ))
Jak Combo life to tylko 1.5 diesel 130 KM… super auto rodzinne i do przewozu towarów w małym biznesie…
W sumie rozumiem ten zasięg...kto by wytrzymał siedząc na takich fotelach więcej niż 100km :)
Hmm... no nie... to współczynnik dzietności jest "obrazem" efektów...👊
Mój Seat mi Electric, eUp i Skoda Citigo też są odpalane z kluczyka. Na początku wydawało się to bardzo śmieszne ale człowiek się szybko przyzwyczaja
Najpierw opel był fiatem a teraz fiat będzie oplem który jest peugeotem :D
Super odcinek pozdrawiam
z Łodzi nad morze nie dojedziesz za jednym razem. Czyli 3 przystanki nad morze? nie dziękuje. Z dzieciakami gdy śpią robę tą trasę na raz bez zatrzymania Fiatem Doblo 2016r 1.6d 120km
Elektryki to bieda a nie przyszłość cywilizacji 😊 Po co to produkować jak UE zdała sobie sprawę, że są bardziej szkodliwe dla środowiska niż diesel. Ostatnie badania pod kątem awaryjności, żywotności i utylizacji to potwierdzają. Wielki szacun dla prowadzącego - ta ironia mimiki i głosu w niektórych momentach jest rewelacyjna 😄
Podaj źródło tych informacji
Właśnie duże 7 osobowe auto a ładowność zaledwie 550 kg czyli albo pasażerowie albo bagaż
Fajnie, że dali halogenowe lampy do elektryka. To takie "nowoczesne" i "energooszczędne" rozwiązanie. Bardzo Eko...
Jak ktoś ma piątkę dzieci to i tak jest to za mały samochód do wyjazdu na wakacje - nie ma gdzie załadować bagaży dla 7 osób. To może być dobre auto jak ktoś ma działalność, na co dzień wozi jakieś towary (nie za duże) wokół komina. Ma gdzie ładować baterie, pod domem, pod firmą. Jak trzeba to gdzieś podjedzie blisko z tą 5 dzieci. Na co dzień eksploatacja takiego samochodu jest tania. Przy rządowej dotacji zakup też nie jest strasznie drogi. Na wyjazdy urlopowe pozostaje drugi samochód - poczciwy VAN w dizlu - voyager, espace, multivan czy coś takiego, co i tak pewnie taka osoba posiada.
Niesamowite jest to że wsadzili do tego combo ten sam silnik i baterie co do malutkiej corsy. Dlatego zasięg słabiutki. Gdyby dali mu baterie 80 kwh to kosztowałby jeszcze z 20 tyś więcej, a to byłoby już mega przegięcie.
wtedy idalnie sprawdza sie PROACE VERSO FAMILY LONG😁
Haha 180tys za auto którym w zimę z dzieciakami na pokładzie przejade 100km xD mają poczucie humoru ci ze Stelantis
Jeśli masz do wydania 180k zł (lub mniej) na auto do wożenia dzieci na odległość większą niż 100 km i koniecznie musisz to robić w zimie, to to auto po prostu nie jest dla ciebie. Za 180k zł możesz kupić cos innego, nikt cię nie zmusza do kupna elektrycznego kombiwana jeśli nie spełnia on twoich oczekiwań. Mam nadzieję, że pomogłem.
Drugie auto spalinowe
@@Piorunowski spoko, tylko dla kogo to auto jest w takim razie? Bo to jest auto konkretnie zrobione pod wożenie dzieci do szkoły/po okolicy (więc krótkie trasy, głównie w zimie) plus okazjonalny wypad na wakacje. Jakbym nie musiał jeździć w zimę, tylko w lato i nie musiałbym wozić dzieci to kupiłbym 2 miejscowe kabrio.
Kocham Twoje testy!,
a auto
nawet jakby mi dopłacali to bym nim nie jeździł
chyba że mógłbym je później sprzedać
6:05 opada ze względów bezpieczeństwa.
Dla mnie produkowanie takiego czegoś to bezczelne marnowanie zasobów naszej planety.
Może zrobicie test z przyczepą konną dmc 1300kg jaki zasięg ile przejedzie?
Mam octavię iii. Właśnie pokonałem wyczynową trasę spod Legionowa do Sandomierza. Mama, tata i trójka dzieci, z których jedno, co oczywiste, siedziało w miejscu za karę na środku. Dzieci podrośnięte.
Ledwo żyje. Kłótnie i narzekania były gorsze niż korki.
Latem jedziemy do Włoch. Już szukam dla najstarszej połączenia aeroplanem.
Ciężarówki nie kupię. Vana też, bo za często parkuję w mieście i wielkie auto jest bez sensu. Wiem, bo miałem kilka vanów.
Nie doczekam się normalnego auta osobowego dla 2+3...
Renault grand scenic powinien się nadac
Kiedy zrobisz prezentacje nowej astry?
Jak tylko trafi do polskiego parku prasowego, co nastąpi nie wiadomo kiedy i ani dnia później :)
@@MarekDrives dziękuję i pozdrawiam
Auto rodzinne o zasięgu 100km? To chyba nieporozumienie.
Nie słyszałem w filmie bardzo istotnej informacji: czy jest dostepna wersja z drzwiami z tyłu?
Nie ma wyboru. Jest to co jest. Przecież i tak nikt tego nie kupi :)
Mam starą s500 i peugeota 307sw, oraz 3 dzieci,(3lata,3lata i 15lat), na wakacje jadę peugeotem, wywalam środkowy fotel z drugiego rzędu, a w trzecim rzędzie montuje jeden, jakoś z problemami się miescimy
Tylko proace
Elektrykiem to tylko do wyzyczalni aut - takich prawdziwych
👍👍👍
Da się zamówić osobowe Combo / Berlingo / Rifter jeszcze z dieslem, ale ze stała przegroda za drugim rzędem i homologacją ciężarową (przeniesione na podstronę biznesową). Trochę to dziwne, ale pewnie się łapią w inne normy spalin 😂
Tylko z krótkim rozstawem osi, więc kupujesz do firmy tego mniej przydatnego ;)
4:54 tej wiszącej zatyczki tak nie hejtujesz jak to robiłeś w Kiach. Korka wlewu paliwa też nie zakręcasz?
KIA ma elektrycznie zamykaną klapkę i to kontrastuje z wiszącym korkiem. Mam wrażenie, że tu drzwi odsuwające się w klapkę są wystarczającym fakapem.
Mam trójkę dzieci i według mnie elektryczny opel z zasięgiem 150km, z tymi badziewiastymi plastikami za 180k zł, to chole*ny żart! Nie wiem dla kogo jest to auto, ale na pewno nie dla mnie.
Kiedy Izera będzie na testach ?
Z tego co słyszałem, to EMP już zbiera chrust.
Ciekawe jak to sie bedzie ogladac.
Dziwię się, że w ogóle się ogląda :)
6:05 gdyby nie opadała, to byłoby ryzyko że przy przypadkowym otwarciu ograniczałaby widoczność przez przednią szybę
Jak często przypadkowo otwiera się do góry schowek?
@@MarekDrives Będąc na jakichś siłownikach czy sprężynie która miałaby podtrzymywać klapę po otwarciu, najeżdżamy ciężkim elektrykiem wraz z bagażami/pasażerami na dziurę czy nierówność. Zamek/zatrzask puszcza i sprężyna powoduje że klapa leci do góry blokując widok, powodując potencjalnie niebezpieczną sytuację. Przynajmniej tak bym się czepiał rozwiązania na sprężynie gdybym robił recenzję samochodu z takim rozwiązaniem. W każdym razie i tak najlepiej jakby go tam całkiem nie było :D
Nie ma siłowników. Takie schowki są w wielu dostawczakach i pierwszy raz widzę opadającą klapę.
@@MarekDrives dokladnie iveco daily od 4 generacji ma takie schowki i tez sie nic nie otwiera na dziurach
z osobowek np espace 4 ma takie schowki i tez nic sie nie otwiera
jest tez opcja ze moze w tym konkretnym testowym modelu bylo cos popsute trzeba by w innym egzemplarzu sprawdzic
Domniemuję, że Stellantis wydając auto prasowe do testów prasowych pokazuje się z najlepszej strony i wszystko działa tak, jak zostało zaprojektowane :)
Poza miastem jeżdżę swoim oszczędnym Chryslerem grand voyager 3.3litra 2005rok... Bez gazu😉😉
A czy ty już powiększyłeś populację? :)
Czy kot się liczy?
@@MarekDrives a kot ma prawa wyborcze ?
Kot wybiera tuńczyka nad kurczakiem.
Zasięg dramat< od ponad 5 lat min. to 400 km. Przypomnijmy sobie jak sprzedawały sie samochody tylko do miasta?? Wcale! Kto był product managerem dla tego wynalazku?? Dramat!!
Od 5 lat min 400km?? Skąd ty to wziąłeś???
Elektryki sa spoko ale w tym przypadku zasieg to dramat...
Gdzieś oglądałem test jakiegoś vw (coś z vag) gdzie zasięg w zimę też miał podobny w okolicy 200km i to nie był Multivan tylko mały suv
To chyba najlepszy w byciu najgorszym przykładem jak spieprzyć elektryfikacje. Bardzo fajnie ze sa trzy isofixy szkoda ze nie ma miejsca na bidony, Z takim zasięgiem, wyjazd nad morze zamienia sie w torture.. i jakim cudem w samochodzie z takimi drzwiami przeszlo boczne gniazdo ladowania?!
Test bardzo fajny, choć sam samochód bez rewelacji... tzn we mnie nie trafia. Raz miałem dostawczaka w wersji cywilnej..po 2 latach pozbylem sie. Samchod bardzo praktyczny, ale głośny i jak mówi moja żona paskudny (każdego.osobowego dostawczaka tak okresla;)
Gdyby to nadal miało 130konnego ropniaka pod maską było by idealne dla mojej 2+2rodziny. Jeśli miałbym na to kasę to dobrze że toyota jeszcze da się kupić z normalnym silnikiem. Ale elektryk..... Dziękuję nie skorzystam
Oj nie ma czym aktualnie godnie wozić, Jogger za wąski na 3 foteliki z tyłu, kombivany plastikowe i nie do końca sprytne dla 7 osób, bo jak zająć miejsce w trzecim rzędzie gdy w drugim foteliki? Był przez chwilę piękny dinozaur - Ford Galaxy Hybrid, ale niemożłiwe, by takiego sprawdzić, były nieliczne S maxy, który sporo niższe w trzecim rzędzie - ale już go nie ma (Galaxy) - nie da się zamówić, choć ceny 190k to też mało rodzinne. Zostają diesle na podstaiwe vana - drogie albo mega drogi multivan t7 - 260 kpln za auto z kamerą cofania.... Suvy 7 osobowe to też nieporozumienie dla dużej rodziny. Omawiany egzemplarz ma szereg wymienionych wad, do tego zasięg... Vw robi ID buzz, ale już mu się nie chce w nadwoziu 4,71 m zmieścić 7 foteli, choć opel robi w wersji s (4,6 m)zafiry life 8 miejsc. Stellantis, zróbcie hybrydowy zafira life s i m (HEV i PLUG in - macie możliwość)
@@Geebvs Caddy jest podobnie upośledzony rodzinnie jak combo. gdyby wersja 7 osobowa miała drugi rząd z Tourana to mega. Touran jest fajny ale ma malutki bagażnik za trzecim rzędem. Caddy maxi z ledami, kamerą cofania i na tajnych kołach to minimum 150k. jak żyć. Ford Galaxy, s max, poprzednia Zafira i Touran mają mechanizm uchylenia foteli drugiego rzędu gdy ma się zapięte na nich foteliki na ISOFIX i to jest podstawa.
Ano nie ma. Mam takie same spostrzeżenia. Dodatkowo wszystko zza oceanu w drugim rzędzie ma dwa wielkie fotele i czasem dostawkę pośrodku. Cywilizacja doprowadza do ograniczania dzietności...nawet samymi samochodami.
A Durango na siedem osób? Też zły?
@@DoktorSacharow, kwestia wyprofilowania kanapy. Na 6 osób spoko, ponieważ jest duży i w układzie 2+2+2 wszystkim będzie wygodnie. Ale środkowa osoba w drugim rzędzie nie ma tak jak na siedziskach zewnętrznych. Popatrz na zdjęcia przedstawiające kanapę. Środek jest inaczej wyprofilowany oraz ma zwyczajnie mniej miejsca na szerokość pomiędzy zamkami pasów. Przymierzałem się do Durango jak jeździliśmy w układzie 1+2+2 - mały figiel bym już takim jeździł. Ale najmłodsze dziecię dorosło do siedzenia ze starszymi i już potrzeba miejsca na 2 foteliki i najstarsze dziecię w jednym rzędzie.
Touran jest całkiem spoko, ale to auto dla 5 osób i awaryjnie 2 dodatkowe. Dla ostatniego rzędu nie ma żadnej wentylacji czy ogrzewania a i bagażnik nie istnieje.
Duże, pojemne auto z możliwością przewiezienia 7 osób nadające się jedynie do miasta. Czy tylko ja widzę w tym wszystkim bezsens ? Energia elektryczna paliwo czy gaz, wszystko drożeje z dnia na dzień. Nowe samochody drożeją w oczach i są trudno dostępne i na dodatek elektryfikuje się nas na siłę. Panie Marku dokąd zmierza ten Świat ???
Pół biedy, gdyby elektryfikacja (umownie nazwyjmy tak masowy proces rozwoju infrastruktury do szybkiego ładowania samochodów elektrycznych w trasie) rzeczywiście miała miejsce. Ale to co dzieje się u nas, to działania pozorne.
Super auto dłóżej ładujesz nie explatujesz wow to ci fura
Więcej wad niż zalet - i ta cena .....
1. Za drogi
2. biedne wyposażenie
3. bardzo mały zasięg
To auto jest bez sensu. Kto to kupi?
Drugi port USB jest w górnym schowku przed pasażerem ...
Ci co potwierdzili dyskomfort na fotelu pasażera, to Ania i jakiś szczupły chłopaczek?? :)
Szukać używanych renault Espace itp. Dzieci wyrosną szybko i za kilka lat będą chcieli własne auta a nawet jak nie to i tak nie będą chciały jeździć cała rodziną nonstop.
Kołpaki i halogeny za te pieniądze ?
Gdyby to nie musiałby być elektryk to myślę że max 120 tys by kosztował
Hm a nie ma pomysłu żeby dziennikarze motoryzacyjni zaczęli bojkotować nikomu nie potrzebne elektryki?
ten Quickstep w tle- spoko. Ale samochód - znowu elektryk?! Panie Marku , litości. 😪
6 w cztery miesiące. Niestety, ale elektryki są nowościami i coraz częściej będą gościć na kanale. I tak dwa testy w międzyczasie odwołałem.
@@MarekDrives Ok, ale tak zupełnie poważnie. Czy nie uważa Pan, że samochody elektryczne to ślepa uliczka motoryzacji i prędzej czy później po cichu odjedzie w cień?
Zachęcam do obejrzenia wycieczki w Aply iXem. Tam to działa. U nas nie.
Samochod dramat. Niby rodzinny przestronny no ale z zasiegiem 160 km to nieporozumienie
2+3 wozi się autobusem miejskim bądź busem poza miejskim;)
Mówię z poziomu mając Hondę hrv 2022:) hejt przyjmę z pokorą;)
A muzyczka z podkładu jak by się klauny naperdzielaly z podrzędnej gry grając na gameboy,u;)
Rok 2022 i stacyjka? Żart.
No i? W czym to przeszkadza?
@@Piotrek4500 od kilku lat mam samochody z przyciskiem do zapłonu. To bardzo wygodne. Nie trzeba wyciągać kluczyka. Celować nim i tracić czas. Miałem małe dzieci i wiem, że ograniczenie ilości czynności pomaga. Ale bardziej to razi w elektryku, który z założenia jest autem nowoczesnym, a ma rozwiązanie z poprzedniego stulecia.
Po co to komu??? Zasieg smieszny a cena kosmiczna.
Dramat
🙊🙈
dziwne auto dla nikogo, no i na dodatek elektryk, który odpala z kluczka
Jak Dacia Spring :)
Poza miasto eletryczny śmigłowiec za 1 mil zł 😂😂😂😂.
Dziwne auto . Bez sensu
Ale gówniane auto. Bym się obraził i zwolnił jakbym dostał taką służbówkę. Nie zależnie czy elektryczny czy spalinowy