witam z 2023 roku... to jest samochód bardziej dla ekipy robotniczej niż dla rodziny , ale i tak fajnie , że rodzina może brać jeszcze coś takiego pod uwagę . dzisiejsze samochody są nastawione bardziej na "pierwsze dobre wrażenie" niż na praktyczność w życiu codziennym . nie straszne tym samochodom są też wysokie przebiegi .
Naszym poprzednim rodzinnym autem było berlingo multispace 110 koni z 2010 r. Dwa lata rozstania, a sentyment i żal po sprzedaży pozostał. Wszyscy domownicy go lubili, praktyczny i jak umyty to ładny. Nigdy się nie zepsuł ( ale dopiero 80 t. km). Jak tak teraz oglądam ten test, to chyba wiosną znów uderzę, ale do PSA, bo łopel to jakoś nie tego. Te niby dostawcze auta mają w sobie to coś, co pozwala się nie martwić o nie, a robić wożenie tyłka i gratów, a dzieciaki szybko wnętrza nie zdemolują. Mega plus za rozsuwane drzwi.
Mam teraz berlingo xtr 1.6 100km z 2018r. Świetne auto, szczególnie na letnie wyjazdy. Z okolic Warszawy w Bieszczady jeździmy kilka razy w roku a auto z 5-cio osobową rodziną spalalo nam 4.8-4.9l/100km i to przy jeździe po górach. Mieliśmy go sprzedać po dwóch latach jak skończy się leasing ale nic z tego, zostaje z nami.
Miałem okazje pojeździć Combo Life, ale w wydłużonej wersji. Samochód fajnie się sprawdza, jest całkiem pojemny, udało mi się do niego zapakować sporty ładunek. Jeżeli miałbym kupić samochód tego typu, wybrałbym właśnie Combo Life (ewentualnie Combo Cargo, jeżeli zależałoby mi bardziej na przewozie towaru, a niżeli pasażerów)
za 120 tysięcy to wolałbym mieć Zafirę z równie mocnym dieslem, ładnymi felgami i ciekawszym kształtem. W Polsce raczej nie kupuje się auta "tylko do", a Zafira jest o wiele ładniejsza mimo że tutaj przód nie wygląda wcale źle.
A dlaczego nie kupuje się tylko do. To chyba podstawowe pytanie przed zakupem auta. To jest auto w zależności od konfiguracji albo do mikro biznesu. Gdzie ktoś pracuje nim a potem wozi nim rodzinę czego nasz US w Polsce nie może przez lata zrozumieć. Lub jako auto rodzinne dla osoļ które mają np. 3 dzieci. Cena nie jest wysoka. Widać że nowy właściciel odrobił lekcję i wprowadził dość ciekawe auto. Poprzedni Combo był popularnym autem na drogach - więc raczej teraz będzie podobnie.
Zafira C ma 650 litrowy bagażnik, drzwi uchylane (co kto lubi). Jest bardziej opływowa, ale przez to mniej praktyczna w pakowaniu większych rzeczy. Obecna zafira jest małym busem i w najmniejszym wariancie ma 1500 l bagażnika.
Od 2014 roku podróżuję służbowym partnerem, a więc generacją poprzednią. Plastik - twarde, buja na boki, wiatr jest dla niego zabójczy. Pali 6,5 litra. Ale ilość miejsca miażdży. Do bagażnika wchodzi niezłożony wózek dziecięcy. Nie ma drugiego takiego auta na rynku, które oferuje aż tyle miejsca. Wg mojej oceny te samochody przeżyją wiele vanów Renault/VW, bo mają stosunkowo mało elektroniki. Są proste konstrukcyjnie. Polecam! 120 tyś to dużo, może za dużo. Ale też za tę kwotę dostajemy bardzo dużo trwałego auta.
Całkiem fajna opcja rodzinna. Kiedyś tego typu auta były w modzie np Touran. W zasadzie dla rodziny 2+2 lub większej to albo taki VAN albo kombi jest rozwiązaniem i to w większości wypadków najlepiej w dieselu wbrew panującej modzie. Ale to może zrozumieć ktoś, kto ma pociechy i dla którego prywatnie taki rodzinny autobus to najlepsze rozwiązanie
Alternatywą (odpowiadam na pytanie z końca filmu) jest C4 Grand Picasso, obecnie Spacetourer. Bardzo podobna funkcjonalność, do tego 2 fotele w bagażniku.
Wiadomo, że raczej tych aut w ogóle nie kupują osoby prywatne. Dla firm cena jest zupełnie inna. Tak samo było zawsze z Peugeotem - partner, który cennikowo kosztował pod 90 tysięcy, kupiony był za 62 (brutto).
Jechałem tym autem z silnikiem diesla. Prowadzi się dobrze, miejsca w środku dużo, bagażnik ogromny. Ale po jeździe próbnej zrezygnowałem z zakupu: jechałem też Dacią Dokker i Dusterem i summa summarum Opel niczym aż tak nie zachwyca, żebym miał w porównywalnej konfiguracji wydać 20-30 tysięcy więcej. Niektóre gadżety były wręcz denerwujące (zwłaszcza utrzymanie na pasie ruchu). Jechałem też Crosslandem z silnikiem 1.2 110KM PureTech i gdybym miał jednak wybrać Combo, to możliwe, że zdecydowałbym się na ten silnik. Wrażenia z jazdy były bardzo pozytywne, przy delikatnej jeździe naprawdę niskie spalanie, a przy depnięciu gazu - dynamiczna reakcja. Pytanie tylko, czy ten silnik tak samo pociągnie większego Combo?
Opel Zafira - również praktyczny, osobowy w 100% i wg konfigurator a.....z podobnym jeśli nie lepszym wyposażeniem....cenowo równy do Combo, jeśli nie tańszy.
Też mi kiedyś przeszło przez myśł kupić berlingo. Ale im dłużej patrzyłem na to auto największy plus czyli praktyczność odchodziła na drugi plan. Z tym jest tak samo.
Jak zawsze super test. Ciekaw jestem jak radzi sobie benzynowy silny 1,2 tą brylą/ masą i jak wypadnie spalanie benzyny. Czy benzyna będzie w stanie podołać gdy wykorzysta się całą ładowność lub podepnie się 750kg przyczepę? Moim skromnym zdaniem 3 cyl puretech będzie świetnym wyborem do miasta, krótkie trasy, przewóz pasażerów dom szkoła, galeria handlowa, dla tych co jadąc do sklepu nie muszą się zastanawiać czy kupione lustro, stolik, ziemia do kwiatów, doniczki kosiarka czy rowerek... się zmieści. Jednak gdy samochód ma jeździć w pełni obciążony autostrada lub w gory, plus rowery lub przyczepa to tylko diesel, który z tego co wiem jest naprawdę czysty i oszczędny. PSA well done!
W końcu chociaż trochę wad zostało pokazane. Tylko Pan powiedział , że miejsca za kierownicą na nogi jest mało jeszcze wąskie płaskie siedzenia. Siedziałem i widziałem. Nawet w astrze i corsie siedzenia są większe i więcej miejsca.. Muszą pomyśleć o nowych lepszych siedzeniach i usunięcia plastików w kolumnie kierowniczej.
Tragicznie słabe siedzenia, i bardzo mało miejsca na wysokości kolan dla kierowcy. UWAŻAJCIE, sprawdźcie czy to Wam pasuje... Koncern PSA do poprawki...siedzenia...
Od paru ładnych lat zwracam uwagę na samochody stojące u mechaników i opla prawie nigdy nie widziałem. Ciekawe jak będzie to teraz wyglądać przy współpracy z PSA ?
Od tego może zależeć jeszcze wiele czynników, albo bardziej po Polsku to może zależeć od wielu innych czynników. Udziale Opla w rynku, zależności od portfela właścicieli Opla(np serwisujących w aso), lub może nawet przez liczbe obserwacji i twoje "szczęście" przypadek nie jest obiektywny. Mamy kapitalizm, firma dąży do jak największego zysku, co prawda mój Opel Vectra C 1,9 CDTI nie był zbytnio awaryjny, ale może to wynikać z wielu czynników, Radzieckie samochody wcale sie nie psuły, wiec do nich Oplowi daleko. Co do PSA, to może się to odbić negatywnie, ale mało wyjść było, napewno Renault zająłby się tym lepiej(przykład- Łada, która od współpracy z Renault dużo zyskała).
Z mojej strony dodam, że pozycja za kierownicą dosyć niewygodna.. Krótki fotel, brak regulacji kąta nachylenia siedziska w poziomie. Ciężko znaleźć komfortowe ustawienie... Kiedy wsiadam do innych aut, od razu mówię "ale tu wygodnie" :)
Rozważam Zafire i poproszę np o wielki test porównawczy...czemu takich nie ma??...właśnie opla z citroenem grand, z vw touranem... w dieslach z automatami... największa oglądalność gwarantowana Ps. Dziękuję za testy
Zafira C jest krokiem wstecz w porównaniu z poprzednim modelem i daleko za konkurencją. Duży tunel środkowy z tylu, niewygodne wsiadanie dzieci przy ciasno zaparkowanym aucie, fotele klubowe jako zupełnie zbędny gadżet, wolny panel klimatyzacji i inforozrywki, fatalnie umiejscowione uchwyty do przesuwania tylnych siedzień, tak aby wsiadające dziecko stanęło na nich i połamało oraz śliski plastik pod tylnymi fotelami. Na początku byłem napalony na ten samochód, ale mi przeszło po weekendowej jeździe z rodziną. Jedyna zaleta to trwały i przyjemny silnik z pośrednim wtryskiem 1.4, który już został wycofany z oferty na 2019r.
Tak tylko powyzej 60km/h w kabinie wyrazny świst wiatru. Słychać buczenje jakby łożysko w kole mialo sie zaraz skonczyc. Auto nie ma relingow i jest to wersja Life osobowa 1.5d Nie jest to rowniez problem opon. Ciekawe co ASO na to powie przy przeglądzie...
Test extra ale jestem rozgoryczony tekstem który zawsze pojawia się przy testach większych aut " umówmy się nikt nie kupuje tego typu aut dla wrażeń z jazdy " dlaczego nie? Właśnie jestem na etapie poszukiwania nowego auta, mam dużą rodzinę często jeździmy w dalsze trasy więc kombivan wydaje się idealny tym bardziej że prowadzę działalność i nieraz trzeba coś większego przewieźć. Natomiast kiedy już wysadzę dzieci pod szkołą lubię kiedy auto jedzie. Wszyscy producenci jakby się zamówili montują jakieś nieporozumienie zamiast silników do tego typu aut. tak więc niestety jak dla mnie auto jest skreślone
120tyś to drogo, bardzo drogo, kupiłem na początku zeszłego roku za 135tyś VW Caddy Maxi Comfortline 7os, 2.0TDI 150KM DSG, bi-ksenon, full navi, klima automat, metalik, alu 17cali, grzane fotele i kilka jeszcze innych dodatków. Auto z silnikiem który faktycznie chce jechać a nie tylko udaje, topornym zawieszeniem tylnym (resor) ale 1t przewieziesz :)
A jak te kombivany z przednim napędem ale OBCIĄŻONE radzą sobie przy podjazdach ? Na ostatnich wakajach wjazd pod górkę asfaltową drogą ze żwierem wyładowym na maxa mondeo kombi (z rowerami na haku) ze stopu był problemem :( czy 4x4 jest rozwiązaniem ? Chyba tylko caddy ma 4x4 ??
Zachar czy rozgryzłeś może zagadkę, czy automatyczną skrzynię biegów można zsynchroniować z elektronicznym hamulcem ręcznym? Pytałem w kilku salonach i nikt nie jest w stanie na to pytanie odpowiedzieć. Pozdrawiam
@@apollo1673 moze i ma lepszy silnik ale nie ma 3 x isofix w 2 rzedzie siedzen a dla kogos kto ma male dzieci jest to bardzo istotne. I radze zobaczyc sobie ceny nowego caddy i porownac do opla combo czy riftera bo chyba nie jestes w temacie.
Dużo mogę znieść ale robić na siłę auto z innego auta... To nie wygląda. Przy poprzednim combo jeszczs jakoś było ok ale teraz? Ten przód jest jak doklejony na siłę do Partnera/Berlingo...
Witaj. Wiem że lubisz swój test i zawsze podkreślasz że masz dwa metry ale skoro auto todzinne to wybacz że spytam. Żona też ma dwa metry? Lepiej by wyglądało jeśli by zabrać Panią średniego wzrostu za koło. Niech się ustawi a Ty z imprezy i czy dasz radę nie zbić głowy po paru głębszych. Pozdrawiam😃
Zrobiłem porównanie i faktycznie jest lepsza cena modeli środkowych... Cytryna i Rifter wygrywa... A OPEL jeszcze nie chce dać upustów, bo niby dali na cenę bazową, a to zabieg marketingowy, bo jak dam rabat od 100zł to jest mniej niż od całości np 350 zł... A taki był fajny OPEL>.
Wszystko oki ale nie za 120 tyś chyba ich pogieło żałuje że nie kupiłem starego Berlingo za 64 na ful wypasie ale sprzedawca mi mówił że cena nowego będzie porównywalna a tu taka lipa za te kase miałem 2 nowe citroeny berlingo rok temu
Pozycja za kierownicą kiepska. Po ustawieniu odpowiednio fotela drążek zmiany biegów jest zbyt daleko, za każdym razem trzeba sięgać. Do tego dochodzi wielka obudowa centralna która przeszkadza.
Totalnie nie podoba mi się obecna stylistyka Opla, nie wiem o co chodzi ale jak widze te nowe ople to strasznie zjeżdżają tandetą. A w salonach zapach plastiku i tandety mnie w tym utwierdził.
Zachar prowadzisz jeszcze serię gdzie widzowie przysyłają swoje filmy do Ciebie na kanał, a Ty potem je wypuszczasz ? Może ktoś by chciał obejrzeć test scenica 2 generacji to chętnie coś bym nagrał amatorsko 😉
jaki, a chocby renault traffic, ktory w tej samej cenie zaofeuje wiecej siedzen czyli np auto na wypady z paczka znajomych, chocby na narty za granice itp
No i po raz kolejny będę powtarzał, że Skoda Roomster to auto, którego na rynku bardzo mi brakuje. Jest bardziej kompaktowa a miejsca dla pasażerów jest o niebo więcej, niż w tym Oplu.
120tys? To pojechali w Oplu... Prawdę pisząc, dla mnie w tej klasie istnieje od zawsze tylko Renault Kangoo (pewnie dlatego, że mieliśmy takiego nowego w 1998 roku). Kangoo miało jako pierwsze drzwi przesuwne. Myślę, że biorąc pod uwagę, że to samochód nie tyle rodzinny co wszechstronnie praktyczny do pracy. Dla mnie maksymalna cena za taki samochód nie powinna przekroczyć 90tys złotych - za wersję topową. Może postrzeganie tych samochodów się zmieniło, ale dawniej tego typu auta pozycjonowano między maluchami a kompaktami - z dołożonym dużym "plecakiem" i jako takie nie powinny kosztować tyle co topowy kompakt, a raczej tyle co topowy maluch... Może dziś już jest inaczej... A jeszcze była Toyota Yaris Verso ('99-'05) i to auto też było genialne!
Nowe berlingo w salonie w mojej okolicy kosztuje 99tys, tyle, że w wersji XL 7-osobowy, 1.5 bhdi, w bogatej wersji, miał też chyba masażer pupy i pleców ;) także cena tego opla trochę wysoka :/
Niestety, decyzja nie należy do Opla. GM nie miał już pomysłu, żeby Opel odzyskał rentowność. Myślę, że przejęcie przez PSA wyjdzie mu na dobre i będzie się rozwijał.
Zobacz także:
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/opel-combo-1-5-turbo-131-km-mt-przyspieszenie-0-100-km-h/
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/opel-combo-1-5-turbo-131-km-mt-pomiar-zuzycia-paliwa/
Część o schowkach jest chyba jedną z najlepiej zmontowanych i nakręconych w tej serii :)
to prawda, te dźwięki chowania kluczy x30 i miękkiego klepania poszczególnych zasuwek - miód :D
Zachar jesteś spoko , zawsze merytotyka i konkret . Pozdrawiam
witam z 2023 roku... to jest samochód bardziej dla ekipy robotniczej niż dla rodziny , ale i tak fajnie , że rodzina może brać jeszcze coś takiego pod uwagę . dzisiejsze samochody są nastawione bardziej na "pierwsze dobre wrażenie" niż na praktyczność w życiu codziennym . nie straszne tym samochodom są też wysokie przebiegi .
Naszym poprzednim rodzinnym autem było berlingo multispace 110 koni z 2010 r. Dwa lata rozstania, a sentyment i żal po sprzedaży pozostał. Wszyscy domownicy go lubili, praktyczny i jak umyty to ładny. Nigdy się nie zepsuł ( ale dopiero 80 t. km). Jak tak teraz oglądam ten test, to chyba wiosną znów uderzę, ale do PSA, bo łopel to jakoś nie tego. Te niby dostawcze auta mają w sobie to coś, co pozwala się nie martwić o nie, a robić wożenie tyłka i gratów, a dzieciaki szybko wnętrza nie zdemolują. Mega plus za rozsuwane drzwi.
Dago7770 Opel to już teraz również PSA :)
Mam teraz berlingo xtr 1.6 100km z 2018r. Świetne auto, szczególnie na letnie wyjazdy. Z okolic Warszawy w Bieszczady jeździmy kilka razy w roku a auto z 5-cio osobową rodziną spalalo nam 4.8-4.9l/100km i to przy jeździe po górach. Mieliśmy go sprzedać po dwóch latach jak skończy się leasing ale nic z tego, zostaje z nami.
Miałem okazje pojeździć Combo Life, ale w wydłużonej wersji. Samochód fajnie się sprawdza, jest całkiem pojemny, udało mi się do niego zapakować sporty ładunek. Jeżeli miałbym kupić samochód tego typu, wybrałbym właśnie Combo Life (ewentualnie Combo Cargo, jeżeli zależałoby mi bardziej na przewozie towaru, a niżeli pasażerów)
za 120 tysięcy to wolałbym mieć Zafirę z równie mocnym dieslem, ładnymi felgami i ciekawszym kształtem. W Polsce raczej nie kupuje się auta "tylko do", a Zafira jest o wiele ładniejsza mimo że tutaj przód nie wygląda wcale źle.
A dlaczego nie kupuje się tylko do. To chyba podstawowe pytanie przed zakupem auta. To jest auto w zależności od konfiguracji albo do mikro biznesu. Gdzie ktoś pracuje nim a potem wozi nim rodzinę czego nasz US w Polsce nie może przez lata zrozumieć. Lub jako auto rodzinne dla osoļ które mają np. 3 dzieci. Cena nie jest wysoka. Widać że nowy właściciel odrobił lekcję i wprowadził dość ciekawe auto. Poprzedni Combo był popularnym autem na drogach - więc raczej teraz będzie podobnie.
Czy zafira ma przesuwane drzwi z tylu? Albo 600 litrowy bagaznik? O czym ty rozmawiasz czlowieku. Acha, ale felgi ma ladne...
Zafira C ma 650 litrowy bagażnik, drzwi uchylane (co kto lubi). Jest bardziej opływowa, ale przez to mniej praktyczna w pakowaniu większych rzeczy. Obecna zafira jest małym busem i w najmniejszym wariancie ma 1500 l bagażnika.
Przód jest fatalny!brakuje psiej kupy
Od 2014 roku podróżuję służbowym partnerem, a więc generacją poprzednią. Plastik - twarde, buja na boki, wiatr jest dla niego zabójczy. Pali 6,5 litra. Ale ilość miejsca miażdży. Do bagażnika wchodzi niezłożony wózek dziecięcy. Nie ma drugiego takiego auta na rynku, które oferuje aż tyle miejsca. Wg mojej oceny te samochody przeżyją wiele vanów Renault/VW, bo mają stosunkowo mało elektroniki. Są proste konstrukcyjnie. Polecam!
120 tyś to dużo, może za dużo. Ale też za tę kwotę dostajemy bardzo dużo trwałego auta.
Całkiem fajna opcja rodzinna. Kiedyś tego typu auta były w modzie np Touran. W zasadzie dla rodziny 2+2 lub większej to albo taki VAN albo kombi jest rozwiązaniem i to w większości wypadków najlepiej w dieselu wbrew panującej modzie. Ale to może zrozumieć ktoś, kto ma pociechy i dla którego prywatnie taki rodzinny autobus to najlepsze rozwiązanie
Alternatywą (odpowiadam na pytanie z końca filmu) jest C4 Grand Picasso, obecnie Spacetourer. Bardzo podobna funkcjonalność, do tego 2 fotele w bagażniku.
Super samochód, prezentacja jak zawsze na wysokim poziomie. Pozdrawiam
Opel jest fajny w najtańszej wersji. Jeśli już rozważać okolice 100 tys, to Berlingo ma przyjemniej zrobiony środek i wygląda ciekawiej.
Wiadomo, że raczej tych aut w ogóle nie kupują osoby prywatne. Dla firm cena jest zupełnie inna. Tak samo było zawsze z Peugeotem - partner, który cennikowo kosztował pod 90 tysięcy, kupiony był za 62 (brutto).
Jechałem tym autem z silnikiem diesla. Prowadzi się dobrze, miejsca w środku dużo, bagażnik ogromny. Ale po jeździe próbnej zrezygnowałem z zakupu: jechałem też Dacią Dokker i Dusterem i summa summarum Opel niczym aż tak nie zachwyca, żebym miał w porównywalnej konfiguracji wydać 20-30 tysięcy więcej. Niektóre gadżety były wręcz denerwujące (zwłaszcza utrzymanie na pasie ruchu). Jechałem też Crosslandem z silnikiem 1.2 110KM PureTech i gdybym miał jednak wybrać Combo, to możliwe, że zdecydowałbym się na ten silnik. Wrażenia z jazdy były bardzo pozytywne, przy delikatnej jeździe naprawdę niskie spalanie, a przy depnięciu gazu - dynamiczna reakcja. Pytanie tylko, czy ten silnik tak samo pociągnie większego Combo?
Benzyna jest za słaba, tylko diesel w tych samochodach. A to utrzymanie pasa ruchu da się na szczęście wyłączyć
Opel Zafira - również praktyczny, osobowy w 100% i wg konfigurator a.....z podobnym jeśli nie lepszym wyposażeniem....cenowo równy do Combo, jeśli nie tańszy.
Jak zobaczyłem powiadomienie, to pomyślałem, że to Zachar OFF😉😀
Za 120 tyś. Citroen C4 Grand Spacetourer w bogatej wersji wyposażeniowej.
Pozdrawiam!
Też mi kiedyś przeszło przez myśł kupić berlingo. Ale im dłużej patrzyłem na to auto największy plus czyli praktyczność odchodziła na drugi plan. Z tym jest tak samo.
Auto może nie za ładne, ale nawet praktyczne :)
Jak zawsze super test. Ciekaw jestem jak radzi sobie benzynowy silny 1,2 tą brylą/ masą i jak wypadnie spalanie benzyny. Czy benzyna będzie w stanie podołać gdy wykorzysta się całą ładowność lub podepnie się 750kg przyczepę? Moim skromnym zdaniem 3 cyl puretech będzie świetnym wyborem do miasta, krótkie trasy, przewóz pasażerów dom szkoła, galeria handlowa, dla tych co jadąc do sklepu nie muszą się zastanawiać czy kupione lustro, stolik, ziemia do kwiatów, doniczki kosiarka czy rowerek... się zmieści. Jednak gdy samochód ma jeździć w pełni obciążony autostrada lub w gory, plus rowery lub przyczepa to tylko diesel, który z tego co wiem jest naprawdę czysty i oszczędny. PSA well done!
W końcu chociaż trochę wad zostało pokazane. Tylko Pan powiedział , że miejsca za kierownicą na nogi jest mało jeszcze wąskie płaskie siedzenia. Siedziałem i widziałem. Nawet w astrze i corsie siedzenia są większe i więcej miejsca.. Muszą pomyśleć o nowych lepszych siedzeniach i usunięcia plastików w kolumnie kierowniczej.
Tragicznie słabe siedzenia, i bardzo mało miejsca na wysokości kolan dla kierowcy. UWAŻAJCIE, sprawdźcie czy to Wam pasuje... Koncern PSA do poprawki...siedzenia...
nie mogę znaleźć testu wersji 1.2 benzyna w wersji XL - wydaje mi się że to w miarę dobra opcja na miasto i jazdy wokół komina
Owszem. Combo ma lepszych konkurentów. To jest Berlingo i Rifter, ale również Caddy:)
Berlingo i Rufter to te same auta
W cenie ok. 120 000 PLN moim zdaniem lepszym wyborem jest C5 Aircross - startuje od ok. 86 000 PLN. Może jakaś recenzja na Autocentrum?
Zachar - Ford Tourneo Connect :)
Od paru ładnych lat zwracam uwagę na samochody stojące u mechaników i opla prawie nigdy nie widziałem. Ciekawe jak będzie to teraz wyglądać przy współpracy z PSA ?
Od tego może zależeć jeszcze wiele czynników, albo bardziej po Polsku to może zależeć od wielu innych czynników. Udziale Opla w rynku, zależności od portfela właścicieli Opla(np serwisujących w aso), lub może nawet przez liczbe obserwacji i twoje "szczęście" przypadek nie jest obiektywny. Mamy kapitalizm, firma dąży do jak największego zysku, co prawda mój Opel Vectra C 1,9 CDTI nie był zbytnio awaryjny, ale może to wynikać z wielu czynników, Radzieckie samochody wcale sie nie psuły, wiec do nich Oplowi daleko. Co do PSA, to może się to odbić negatywnie, ale mało wyjść było, napewno Renault zająłby się tym lepiej(przykład- Łada, która od współpracy z Renault dużo zyskała).
Wreszcie rejestracja inna niż PO... :)
przy tej cenie można kupić c4 space turera myślę że jest ładniejszy i równie praktyczny zwłaszcza w wersji grand
Dzień dobry ja patrzę tylko test dwumetrowca bo jeszcze rosnę i chcę mieć 2 metry wzrostu i interesuje się samochodami.
Ja tak samo
Z mojej strony dodam, że pozycja za kierownicą dosyć niewygodna.. Krótki fotel, brak regulacji kąta nachylenia siedziska w poziomie. Ciężko znaleźć komfortowe ustawienie...
Kiedy wsiadam do innych aut, od razu mówię "ale tu wygodnie" :)
Rozważam Zafire i poproszę np o wielki test porównawczy...czemu takich nie ma??...właśnie opla z citroenem grand, z vw touranem... w dieslach z automatami... największa oglądalność gwarantowana
Ps. Dziękuję za testy
Dokładnie w tym segmencie też czegoś szukam. Póki co nudny Turan liderem
Nie lepszy Renault Scenic 2018?
Za duże koła, slaby diesel, brak dzielonych 3 foteli.
Zafira C jest krokiem wstecz w porównaniu z poprzednim modelem i daleko za konkurencją. Duży tunel środkowy z tylu, niewygodne wsiadanie dzieci przy ciasno zaparkowanym aucie, fotele klubowe jako zupełnie zbędny gadżet, wolny panel klimatyzacji i inforozrywki, fatalnie umiejscowione uchwyty do przesuwania tylnych siedzień, tak aby wsiadające dziecko stanęło na nich i połamało oraz śliski plastik pod tylnymi fotelami. Na początku byłem napalony na ten samochód, ale mi przeszło po weekendowej jeździe z rodziną. Jedyna zaleta to trwały i przyjemny silnik z pośrednim wtryskiem 1.4, który już został wycofany z oferty na 2019r.
żeby w dzisiejszych czasach trzeba było jeszcze dopłacać za klimatyzacje to jakaś paranoja. sorry
To najprostszy sposób aby cena "już od..." była jak najniższa ;)
Tak tylko powyzej 60km/h w kabinie wyrazny świst wiatru. Słychać buczenje jakby łożysko w kole mialo sie zaraz skonczyc. Auto nie ma relingow i jest to wersja Life osobowa 1.5d Nie jest to rowniez problem opon. Ciekawe co ASO na to powie przy przeglądzie...
Cześć będziesz testował Caddy? Jestem zainterowany takim testem 😀
Test extra ale jestem rozgoryczony tekstem który zawsze pojawia się przy testach większych aut " umówmy się nikt nie kupuje tego typu aut dla wrażeń z jazdy " dlaczego nie? Właśnie jestem na etapie poszukiwania nowego auta, mam dużą rodzinę często jeździmy w dalsze trasy więc kombivan wydaje się idealny tym bardziej że prowadzę działalność i nieraz trzeba coś większego przewieźć. Natomiast kiedy już wysadzę dzieci pod szkołą lubię kiedy auto jedzie. Wszyscy producenci jakby się zamówili montują jakieś nieporozumienie zamiast silników do tego typu aut. tak więc niestety jak dla mnie auto jest skreślone
Byłby interesujący ale nie z tymi silnikami. Przynajmniej 1.4 T (benz) i 1.9TD
120tyś to drogo, bardzo drogo, kupiłem na początku zeszłego roku za 135tyś VW Caddy Maxi Comfortline 7os, 2.0TDI 150KM DSG, bi-ksenon, full navi, klima automat, metalik, alu 17cali, grzane fotele i kilka jeszcze innych dodatków. Auto z silnikiem który faktycznie chce jechać a nie tylko udaje, topornym zawieszeniem tylnym (resor) ale 1t przewieziesz :)
A jak te kombivany z przednim napędem ale OBCIĄŻONE radzą sobie przy podjazdach ?
Na ostatnich wakajach wjazd pod górkę asfaltową drogą ze żwierem wyładowym na maxa mondeo kombi (z rowerami na haku) ze stopu był problemem :(
czy 4x4 jest rozwiązaniem ?
Chyba tylko caddy ma 4x4 ??
"Ja stykam się z tym kantem praktycznie nonstop." Xd
Toyota Proace city.. Czym to się różni? Znaczkiem czy cena🤔
Zachar czy rozgryzłeś może zagadkę, czy automatyczną skrzynię biegów można zsynchroniować z elektronicznym hamulcem ręcznym?
Pytałem w kilku salonach i nikt nie jest w stanie na to pytanie odpowiedzieć.
Pozdrawiam
VW CADDY bije na głowę w tej cenie no i silnik chyba znacznie lepszy 2l 150 km
Mowisz o tej nowej generacji caddy?
@@maczupakabra89 tak
@@apollo1673 moze i ma lepszy silnik ale nie ma 3 x isofix w 2 rzedzie siedzen a dla kogos kto ma male dzieci jest to bardzo istotne. I radze zobaczyc sobie ceny nowego caddy i porownac do opla combo czy riftera bo chyba nie jestes w temacie.
@@maczupakabra89 ten combo ma 1.6
12:02 fioletowy nos ? ;D
Dużo mogę znieść ale robić na siłę auto z innego auta... To nie wygląda. Przy poprzednim combo jeszczs jakoś było ok ale teraz? Ten przód jest jak doklejony na siłę do Partnera/Berlingo...
W tym segmencie cenowym tylko Turneo Connect. Jeździ kapitalnie, diesel 1.5 120 koni jest świetny i bardzo cichy.
Witaj. Wiem że lubisz swój test i zawsze podkreślasz że masz dwa metry ale skoro auto todzinne to wybacz że spytam. Żona też ma dwa metry? Lepiej by wyglądało jeśli by zabrać Panią średniego wzrostu za koło. Niech się ustawi a Ty z imprezy i czy dasz radę nie zbić głowy po paru głębszych.
Pozdrawiam😃
Toyta Proesi Sity Werso 1.2 aut 8 Benzyna 7.4-9.2/100km
Opel combo 1.6
Rok produkcji 2017
naprawdę ładne autko, cholera :D
nie pokazałeś od tyłu pawlacza ;)
i regulacji odc. lędźwiowego fotela kierowcy, żaluzji w oknach
Partner i Berlingo to jest to samo a kosztuje sporo mniej! jaka kalkulacja??
Zrobiłem porównanie i faktycznie jest lepsza cena modeli środkowych... Cytryna i Rifter wygrywa... A OPEL jeszcze nie chce dać upustów, bo niby dali na cenę bazową, a to zabieg marketingowy, bo jak dam rabat od 100zł to jest mniej niż od całości np 350 zł... A taki był fajny OPEL>.
Praktyczne auto, świetne dla rodziny, tylko czemu tak paskudne?
Wszystko oki ale nie za 120 tyś chyba ich pogieło żałuje że nie kupiłem starego Berlingo za 64 na ful wypasie ale sprzedawca mi mówił że cena nowego będzie porównywalna a tu taka lipa za te kase miałem 2 nowe citroeny berlingo rok temu
8:11 W centrum handlowym, na parkingu to sie raczej podjezdza przodem do sciany a nie tylem 😆
ze względu na bezpieczeństwo ruchu na parkingu samochód powinno parkować się tyłem
Czy wiecie coś na temat LPG w silnikach 1.2 w Combo ?Da się ?
Pozycja za kierownicą kiepska. Po ustawieniu odpowiednio fotela drążek zmiany biegów jest zbyt daleko, za każdym razem trzeba sięgać. Do tego dochodzi wielka obudowa centralna która przeszkadza.
nowe berlingo
Podobny do citroen którego nie dawno oglądałem
A gdzie tam są cupholdery bo chyba przegapiłem?
A ford s-max?
120 tysi za taki samochód? Hej, co jest nie tak?
Skoda Superb;-)
w pracy mam służbowy wv caddy 2018 rok ma wszystko super ale jestem wysoki i wale kolanami w plastik pod kierownica lipa
Dobre z tymi kluczami xD
Zachar, czy będzie część techniczna z pokazaniem "dachowej wanienki" tego auta? ;)
Nie, a co chcesz wiedzieć?
@@ZacharOFF Kiedyś robiłeś testy oświetlenia samochodu w nocy (oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne) w tym filmie tego elementu zabrakło...
Kiedy 7 osobowa wersja, citroen Berlingo podobny i tańszy
a citroen c 4 spacetourer ?
ciekawe ile butelek pet zostało zużyte na wyprodukowanie wnętrza tego opla w środku?
Bardziej przemawia do mnie nowy Berlingo i Rifter
To jest to samo
lysystudio A tak samo wyglada?
@@kim4are588 Raptem inne lampy z przodu....
lysystudio Wcale nie. zobacz np. relingi i porównaj... Są różnice, o których chyba zakazano mówić...
@@KameraKAndoerAN To są tylko detale.... a płyta, silnik, skrzynia to samo jak i większosc :)
Totalnie nie podoba mi się obecna stylistyka Opla, nie wiem o co chodzi ale jak widze te nowe ople to strasznie zjeżdżają tandetą. A w salonach zapach plastiku i tandety mnie w tym utwierdził.
@1.30 charaktery to nie to samo co charakterystyczny
Citroen c4 Picasso
Caddy 2.0tdi highline i to 4motion, drozszy ciut
Fajny ten ołpel
Powtórzę pytanie - jakiej narodowości jest prowadzący?
Zachar prowadzisz jeszcze serię gdzie widzowie przysyłają swoje filmy do Ciebie na kanał, a Ty potem je wypuszczasz ? Może ktoś by chciał obejrzeć test scenica 2 generacji to chętnie coś bym nagrał amatorsko 😉
@@maciejchmielewski9527 to nie musiałbyś oglądać,chyba proste
Zapraszam, chętnie pokażę
@@ZacharOFF super,przygotuję auto,nagram i wyślę na maila, a reszta należy do Ciebie dziękuję i pozdrawiam
@@ZacharOFF na jaki adres mogę przesłać prezentację scenica?
Vw Touran, podobna cena, przestrzeń nieco mniejsza, bardziej komfortowy
Bazowa wersja Tourana to prawie 30 tys więcej
Porownuję do tej wersji z filmu. Za 110 tys highline, z silnikiem 1,4 benzyna, 150 koni
@@tomekwoznicki6375 powinieneś raczej porównać diesla do diesla. czyli 1.6 TDI 120, o ile taki tam w ogóle występuje.
jaki, a chocby renault traffic, ktory w tej samej cenie zaofeuje wiecej siedzen czyli np auto na wypady z paczka znajomych, chocby na narty za granice itp
No i po raz kolejny będę powtarzał, że Skoda Roomster to auto, którego na rynku bardzo mi brakuje. Jest bardziej kompaktowa a miejsca dla pasażerów jest o niebo więcej, niż w tym Oplu.
120tys? To pojechali w Oplu... Prawdę pisząc, dla mnie w tej klasie istnieje od zawsze tylko Renault Kangoo (pewnie dlatego, że mieliśmy takiego nowego w 1998 roku). Kangoo miało jako pierwsze drzwi przesuwne. Myślę, że biorąc pod uwagę, że to samochód nie tyle rodzinny co wszechstronnie praktyczny do pracy. Dla mnie maksymalna cena za taki samochód nie powinna przekroczyć 90tys złotych - za wersję topową. Może postrzeganie tych samochodów się zmieniło, ale dawniej tego typu auta pozycjonowano między maluchami a kompaktami - z dołożonym dużym "plecakiem" i jako takie nie powinny kosztować tyle co topowy kompakt, a raczej tyle co topowy maluch... Może dziś już jest inaczej...
A jeszcze była Toyota Yaris Verso ('99-'05) i to auto też było genialne!
Ttylko w podstawie tyle schowków nie ma
Nie wiem czy dobrze usłyszałem 120 000 PLN ?
Nowe berlingo w salonie w mojej okolicy kosztuje 99tys, tyle, że w wersji XL 7-osobowy, 1.5 bhdi, w bogatej wersji, miał też chyba masażer pupy i pleców ;) także cena tego opla trochę wysoka :/
Z zewnątrz tragedia ale wnętrze jest bardzo fajne.
Citroen Berlingo > Peugeot Rifter > Opel Combo
Peugeot Rifter > Citroen Berlingo > Opel Combo
Trzeba przyciosać kolano albo wygrać z automatem
Za 120 tyś zdecydowanie wolalbym skode kodiaq
z dobrym wyposażeniem to bardziej karoq na kodiaqa braknie
do kodiaka nie wpierdzielisz 3 fotelikow z tyłu
Ja ostatnie audi q8 z v10 tdi
@@xflashu7982 v12 tdi*
@@PBartoszxD cena bazowa 1.5 tsi to 98 tyś, więc 22tyś na dodatkowe wyposażenie to nie tak mało
Moim zdaniem przeciwnikiem tego modelu jest VW TOURAN który w tej cenie oferuje lepsze osiągi oraz vw to nie opel
Dobrze że wnętrze ma francuskie a nie oplowskie bo by było ohydne jak w pozostałych Oplach
Nie wiem w jaki sposób to wnętrze może się bardziej podobać
ابحت عن سياه مثلها كم سعرها
Nie klekocze bo to nie passat
VW Caddy jest najlepszy 👍👍👍
Nie polecam tego samochodu przy 60tys. 3 letnie auto do wymiany był cały układ klimatyzacji. Blachy tragedia
Wszystko fajnie tylko dlaczego to auto musi być takie paskudne ? Z tyłu spoko, ale przód brzydki.
Nie przesadzaj. Sympatyczne auto.
To tak jak Prius lub Matiz
Odwrotnie tył paskudny przód piękny
Wolałbym dołożyć 30 tyś. I kupić Kia optima gt
E tam, dokładasz kolejne 30tyś i masz Mercedesa C klasę zamiast Kii!
Oplu wróć Do GM !!!
Niestety, decyzja nie należy do Opla. GM nie miał już pomysłu, żeby Opel odzyskał rentowność. Myślę, że przejęcie przez PSA wyjdzie mu na dobre i będzie się rozwijał.
120 tys zł a wszędzie światła halogenowe.
lepiej kupić normalnego minivana w stylu Picasso.
Diesel /essance
Opel jak to Opel, wygląda jak odlany z betonu
Ten samochód to wóz drabiniasty z twardymi krzesłami zamiast foteli. Nie traćcie czasu na jego oglądanie. Masakra.
Taka Multipla 2019