приветсвую всех,да так же и у меня было прострел в глушитель при опускание педали газа.чихатяня как бы удушие чегото не хватала дергание и это всё привело к тому что в распредвале первой постели не поступала масло и вот итог снимаю досихпор головку.Головка не годна и распретвал тож не годен.Отверствие в распретвале ели пробил.
Друг, вопрос такой, снял старую прокладку (метал) и на новой паранитовой прокладке (как у тебя на видео) не отверстий между 2и3 цилиндрами, и 1,4 по одному отверстию, на металлической прокладки они есть. Вопрос так и должно быть? Не обессуть но это мой первый пациент, не охото сразу открыть своё кладбище :-)
Я точно не знаю, но думаю все нужны. А каких нету? Те что побольше- масляные отводы, средние для болтов, а самые маленькие для ОЖ. Все нужные по идее...
Здорова Технарь!!!!!!!! Поясни пожалуйста почему ты тянешь не на 49 НМ а продолжаешь тянуть вплоть до 60-70Нм????? В мануале 49Нм , не много? Это из-за прокладки неоригинальной или как? Весной предстоит замена МСК и за одно регулировку головки проверю. Еще вопрос- у меня есть голова от 3S уже отшливованная и клапана притертые, но не с моего двигателя, сам в раздумьях ставить или нет, не уверен в каком состоянии пастели распредвалов, будут ли они стучать? Голова бралась с целью замены на родном движке, в итоге купил контракт и поставил, отходил на нем 75 тысяч и стал замечать что на холодную появляется не сильно но чуть слегка синий дымок, через минуту пропадает, в режиме езды масло не брасает. Уже куплены новые МСК, пружины(комплект) все оригинал. И еще- вначале я притераю клапана, собираю голову и промеряю зазоры, после подборка шайб, установка , снова проверка на собранной голове и только потом установка на двигатель . Правельно я понял последовательность? Спасибо за все видео очень грамотно и доходчиво рассказываешь Коллега!!!!!!!!!!!!
Приветствую! В мануале 49 Н/м + 90 градусов доворот, я так понимаю это для новых болтов. Я же оставлял старые болты и затягивал без доворота, "на ощупь". Это был мой первый опыт затягивания ГБЦ. В последствии оказалось, что этого момента не достаточно и прокладка стала пропускать. А может и сама прокладка была хреновой. После этого, я поменял прокладка на другую, по жёстче. Затягивал теме же болтами, на 85 Н/м вроде. И думаю что и этого маловато, можно было побольше затянуть, 90 -100. Но если сос старыми болтами, это на свой страх и риск! До сегодняшнего дня проблем с прокладкой нет у меня, с моментом 85.
По постелям - смотреть надо. Либо мерять зазоры. Либо ставить и наблюдать. Зазоры можно и на собранном моторе мерить, и шайбы менять. Даже с установленными распредвалами. В разобранном виде, притиркой клапана можно уменьшить зазор, если надо.
Прокладка простая стоит пот ГБЦ? У меня с завода стоит прокладка на ГБЦ стоит иже металопакет,сейчас как раз ищу оригинальную прокладку,дешовый китайский металопакет хер обжимается,)
Нет, это я брал самый дешевый ремкомплект. Не рекомендую. Прокладка сдулась через некоторое время. Весной поставил другую, пока всё норм. На вид она плотнее, твёрдая, типо как металло-паронитовая чтоли. Вот она - vk.com/texnargroup?z=photo-73879594_456239048%2Falbum-73879594_00%2Frev Посмотрим сколько протянет эта прокладка.
Болты крепления головки должны вставать каждый на свое место. А не как у вас, кто откуда и куда... Есть схема протяжки и усилия... Главный гемор - это валы) 😁 😁 😁
Buena Maestro, aunque no le entendí lo que hablaste, si comprendí su vídeo, estaba buscando como cuadrar los puntos de sincronización de los ejes de levas, muchas gracias y un abrazo desde Colombía
очково тянуть, болты тоненькие не авто ваз, тут надо без фанатизма, если один сломаетьсяя это пиздец скока делов, хватит 55-60 и то много если голова и прокладка нормальные ничего бежать не будет!
был случай, что пришлось вырубать прокладку под заказ, так как заводские были тоненькие и бежали, но это был митсубовский мотор, с тоетовскими вроде таких проблем нет
Загадка для всех . Неработает 4 целиндр двигатель vvt-i Камри катушки , форсунки, работают Компресия во всех целиндрах одинаковая антифриз неуходит свечи новые всё местами меняли но целиндр так и Неработает ???
Texnar Провода проверил работают электричество точно поддаётся всё перечисленное меняли с другими целиндроми все работает вот только. на 4том неработает ?
Все видео про замену двигателя 3SFE на 4SFE - ua-cam.com/play/PLoQKu85JWoxqN3Um4mwlxO6C5_H0fm7en.html Все видео про Супру - ua-cam.com/play/PLoQKu85JWoxo3EGPdQ6935S2wvjYqsjt1.html Переборка двигателя 3SFE - ua-cam.com/play/PLoQKu85JWoxpEIsy47rD086Wl-Jvjr4HK.html
ВНИМАНИЕ! Не забывайте про шайбы под болтами ГБЦ! Я не упомянул об этом!
машина чихает при наборе оборотов на тойте авннсис 1998г
Простыла что ли?))))
Смотрите систему зажигания.
приветсвую всех,да так же и у меня было прострел в глушитель при опускание педали газа.чихатяня как бы удушие чегото не хватала дергание и это всё привело к тому что в распредвале первой постели не поступала масло и вот итог снимаю досихпор головку.Головка не годна и распретвал тож не годен.Отверствие в распретвале ели пробил.
Texnar,а что за трешотка у тебя в руках брат?
обычная трещотка, фирма Ombra
Братан од души тебе спасибо. Привет из Казахстана.
Спасибо. Очень пригодилось
Молодец, спасибо за подробное видео
Спасибо за момент затяжки много видео где об этом не говорят
Спасибо за размер головки для болтов ГБЦ! Запарился искать) а так, 12 гранная на 12.
Классный мотор🔥💪👍
Доходчиво обьяснил красавчик, походу сам займусь
Достойно, нормальный ход
Друг, вопрос такой, снял старую прокладку (метал) и на новой паранитовой прокладке (как у тебя на видео) не отверстий между 2и3 цилиндрами, и 1,4 по одному отверстию, на металлической прокладки они есть. Вопрос так и должно быть? Не обессуть но это мой первый пациент, не охото сразу открыть своё кладбище :-)
Я точно не знаю, но думаю все нужны. А каких нету? Те что побольше- масляные отводы, средние для болтов, а самые маленькие для ОЖ. Все нужные по идее...
У твоей их тоже нет, маленькие отверстия между вторым и третьим цилиндрами
Тогда не подскажу. Кстати эта прокладка уже поменяна на другую.
Надо было смазать кончики болтов маслом и дать им немного полежать и вкручивай смело,для точного усилия затяжки
В момент когда ставил распредвалы в каком положении находились поршня ?
1-й в ВМТ
начел затяжку головки,вернее щас начну.сюда зашол посматрет как оно тянетца)))
спосиба большой
Здравствуйте а бортовой комп меняли?
нет
70 нм затяжка гбц и вправду дальше страшно затягивать, у вас как было дальше не пропускало?
Последний раз 100 н/м тянул, всё норм.
30.49.60 и до 70 нм затеняют надо да?
до 100 тяните
А какой химией ты пользовался чтобы отмыть.
Чистящими средствами всякими, в том числе кухонными. Профам еще был помню.
Приветствую, ты менял гбц с 4s на 3 s.? Не в курсе можно ли на 4 s гбц baems воткнуть?
3s и 4s ГБЦ одинаковы, про beams не подскажу.
А че прокладку герметиком не смазал?
тогда еще не знал
Здорова Технарь!!!!!!!! Поясни пожалуйста почему ты тянешь не на 49 НМ а продолжаешь тянуть вплоть до 60-70Нм????? В мануале 49Нм , не много? Это из-за прокладки неоригинальной или как? Весной предстоит замена МСК и за одно регулировку головки проверю. Еще вопрос- у меня есть голова от 3S уже отшливованная и клапана притертые, но не с моего двигателя, сам в раздумьях ставить или нет, не уверен в каком состоянии пастели распредвалов, будут ли они стучать? Голова бралась с целью замены на родном движке, в итоге купил контракт и поставил, отходил на нем 75 тысяч и стал замечать что на холодную появляется не сильно но чуть слегка синий дымок, через минуту пропадает, в режиме езды масло не брасает. Уже куплены новые МСК, пружины(комплект) все оригинал. И еще- вначале я притераю клапана, собираю голову и промеряю зазоры, после подборка шайб, установка , снова проверка на собранной голове и только потом установка на двигатель . Правельно я понял последовательность? Спасибо за все видео очень грамотно и доходчиво рассказываешь Коллега!!!!!!!!!!!!
Приветствую! В мануале 49 Н/м + 90 градусов доворот, я так понимаю это для новых болтов. Я же оставлял старые болты и затягивал без доворота, "на ощупь". Это был мой первый опыт затягивания ГБЦ. В последствии оказалось, что этого момента не достаточно и прокладка стала пропускать. А может и сама прокладка была хреновой.
После этого, я поменял прокладка на другую, по жёстче. Затягивал теме же болтами, на 85 Н/м вроде. И думаю что и этого маловато, можно было побольше затянуть, 90 -100. Но если сос старыми болтами, это на свой страх и риск! До сегодняшнего дня проблем с прокладкой нет у меня, с моментом 85.
По постелям - смотреть надо. Либо мерять зазоры. Либо ставить и наблюдать.
Зазоры можно и на собранном моторе мерить, и шайбы менять. Даже с установленными распредвалами. В разобранном виде, притиркой клапана можно уменьшить зазор, если надо.
А для чего нужны другие метки?
Те что на выпускном две точки в месте и на впускном одна?- еща на видео сказал (она нам не нужна)
Тоже так затянул на 4S-fe 1995г, ещё не заводил и по шатунам переживаю, большой момент шляпы отрывает, недотяг интересно как скажется?
Привет Texnar. Как там себя чувствует 3-эсочка? Ты получается менял только блок, а голову оставил от 4s?
Привет! Полностью движок поменял.
@@TexnarTexnar привет, а автомат какой стоит? Косу комп менял?
Привет! болты новые ставил под гбц или старые оставил?
старые
Прокладка простая стоит пот ГБЦ? У меня с завода стоит прокладка на ГБЦ стоит иже металопакет,сейчас как раз ищу оригинальную прокладку,дешовый китайский металопакет хер обжимается,)
Так какой момент затяжки гбц? 49н/м и дотяг на 90°
Я тянул на 85 (во второй раз). Без доворота. Думаю можно больше - 90 или даже 100 н/м.
А шатуны на поршнях?
49н/м и доворот на 90° это и получится больше 85н/м
Наверно так и получится. Шатуны я же написал - на 30 с чем-то, на ощупь затягивал.
Доброе время суток!!! Имеет ли значение марки прокладки на ГБЦ?? и какую лучше устанавливать? Собираюсь на днях прокладку поменять на движке 3S-fe
Не ставь самую дешевую, смотри чтобы по жёстче была, и в руках не рассыпалась.
@@TexnarTexnar Какой фирмы посоветуете??? Я смотрел у вас обзор про прокладок, и там был артикул запчастей, такой же купить?
Нет, это я брал самый дешевый ремкомплект. Не рекомендую. Прокладка сдулась через некоторое время. Весной поставил другую, пока всё норм. На вид она плотнее, твёрдая, типо как металло-паронитовая чтоли.
Вот она - vk.com/texnargroup?z=photo-73879594_456239048%2Falbum-73879594_00%2Frev
Посмотрим сколько протянет эта прокладка.
На двиге 5s fe , впускной и выпускной валы аналогично выставляются?
думаю да
друг.уменя прогорел клапан выпускной я все зделал собрал а этот целиндр не работает искра есть а целиндр не работает что может быть
Привет, зазоры в норме? Компрессия? Если всё норм, смотри форсунку.
@@TexnarTexnar вот сегодня померию копресию.свеча мокрая
@@TexnarTexnar он заработал на какое-то время и сдох опять.у меня в этом целендре клапан сгорел
@@TexnarTexnar а зазоры какие где
зазоры клапанов
Саламалейкум! Трамблер на герметик посадить? Или там сальник должен быть ?
Кольцо резиновое, должно продаваться
Что делать если усилия не доходит до 85Нм? А просто становиться крутить легче
Тогда прощай резьба
Болты крепления головки должны вставать каждый на свое место. А не как у вас, кто откуда и куда...
Есть схема протяжки и усилия...
Главный гемор - это валы) 😁 😁 😁
Добрый вечер.тайета 10. Как отсоеденить провода на моторном отсеке. Что бы гбц снять?
где именно?
Boa tarde! Vc pode mim informar aonde fica o número do chassis desse motor?
www.google.ru/search?q=%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F+3sfe&newwindow=1&rlz=1C1GGRV_enRU751RU751&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiMzomOz7HeAhXClCwKHZ4UCt4Q_AUIDigB&biw=1920&bih=938#imgrc=ITP5B25Wzch6qM:
Металл прокладку перетягивал второй раз больше 120н/м и опять потекла, решил паранит попробовать
Болты старые такой момент держат?
@@TexnarTexnar выдержали
@@АлександрШляхов-ц5ь здраствуйте! Ну что получилось?
@@сакемаке-р5ш да, год назад машину продал
Buena Maestro, aunque no le entendí lo que hablaste, si comprendí su vídeo, estaba buscando como cuadrar los puntos de sincronización de los ejes de levas, muchas gracias y un abrazo desde Colombía
sun4-16.userapi.com/EPxyqgTMk_KIYFQ9J40KyaWZ737I8LNyyXXKoQ/-lKbreYm8rE.jpg
Yes
Форсы можно было на снято гбц поставить
Привет ТЕХНАРЬ! Ну а что,реально не хочешь коробку перебрать..? Было бы не плоха.
Привет. В автомат лезть не планирую. Нет опыта, и запчасти хрен найдёшь. Придёт время - переберём.
очково тянуть, болты тоненькие не авто ваз, тут надо без фанатизма, если один сломаетьсяя это пиздец скока делов, хватит 55-60 и то много если голова и прокладка нормальные ничего бежать не будет!
Согласимся)
Только хз, нормальная у меня прокладка или нет)
был случай, что пришлось вырубать прокладку под заказ, так как заводские были тоненькие и бежали, но это был митсубовский мотор, с тоетовскими вроде таких проблем нет
Блять , на вазе тянул и очковал )))
@@TexnarTexnar ты на видео ставишь прокладку на 3sfe, как мотор поживает?
@@74Grensad был случай я второй раз поставил б-у прокладку гбц на хондовском моторе - ничего не текло)
Подскажи, нужно ли наносить герметик тонким слоем под главный(большой)
бугель впускного распредвала(который над сальником распредвала)?
На него можно в уголки, там где прокладка будет прилегать. Но не под него
Как ГБЦ после затяжки на 70Нм,и шатунные гайки на 35Нм? Двс работает?
Работает)
Здравствуйте Texnar! Скажи пожалуйста на сколько N/m затягивать щатуны на этом двигателе? 30-35M/m???
Приветствую, я затягивал на ощупь, ну примерно 30 с чем-то
Бало писано по человеческии 49 нм потом 90 градусов. После как 90 натягивешь он дальше не тянется. Дальше только срывать
Музыка здесь вообще не к месту
Загадка для всех . Неработает 4 целиндр двигатель vvt-i Камри катушки , форсунки, работают Компресия во всех целиндрах одинаковая антифриз неуходит свечи новые всё местами меняли но целиндр так и Неработает ???
Форсунка, штекер форсунки, свеча, бронепровод, катушка, провода от мозга к форсунке.
Texnar Провода проверил работают электричество точно поддаётся всё перечисленное меняли с другими целиндроми все работает вот только. на 4том неработает ?
Балда осиновая за голову динамо ключа держаться нельзя
Динамометрический ключ данной конструкции - редкостное гомно
Какой такой конструкции?
Я забыл поставить
Все видео про замену двигателя 3SFE на 4SFE - ua-cam.com/play/PLoQKu85JWoxqN3Um4mwlxO6C5_H0fm7en.html
Все видео про Супру - ua-cam.com/play/PLoQKu85JWoxo3EGPdQ6935S2wvjYqsjt1.html
Переборка двигателя 3SFE - ua-cam.com/play/PLoQKu85JWoxpEIsy47rD086Wl-Jvjr4HK.html
Приветствую! Новых видео мало. Я хотел узнать на 3с-фе форсунки желтого цвета или зеленого? 1992 год 2 объем