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これをタダで見ていいのか！って思うくらいの内容の動画ですありがとうございます！！本当に勉強になります！
さしさ
素晴らしい、ここまで説明していただければ、メンテナンスを やるか やらないか 私でも判断できます。
最初は長っ！と思ったんですが、丁寧な説明と聞き心地良い語り口ですんなり見ることができました。すごく分かりやすくて勉強になりました！
らに
今整備士目指して訓練しています。詳しく教えてくれてありがとうございます。わかりやすくて実際にやって見たいと思います
とても分かり易く、丁寧な説明です。私も別部門のエンジニアですが、熟知している方の説明で、相手方（素人）に分かり易い立場での説明にとても感銘して見入りました。これからもが楽しみに拝見したいと思います。…ジョークを言いますと仕事を止めないでくださいと言いたいくらいに上手な方だと感じております。プロ意識の徹しているふさわしい説明ですね。・・・・またよろしくお願いします。。。
ブレーキメンテナンス動画の最高峰ですね。
奥山さんの説明分かりやすくてめちゃ参考になるので自分のハチロクでもやってみたいと思います🎶
奥山さんの解説の詳しさには、感心しております。奥山氏の構造を易しくしかも肝心な所を的確に教えて頂けるので、楽しく拝見しております。
Tetsuji Morimasa 励みになるコメントありがとうございます！
私も初めて交換した日の事を思い出しました。金具付け忘れて後で気づいたりと色々ありましたが、今では普通に交換出来るようになりました。事故になる前に気づいてよかったですね。これからも頑張ってください！
大変詳細な動画で、ここまで詳しく解説して下さった動画は私は見たことがありません。パッド交換は2度経験がありましたが、随分誤解していた部分があったと、本当に勉強になりました。ありがとうございます！
ご覧いただきありがとうございます。ブレーキオイル交換ua-cam.com/video/WB2Cex9L_P8/v-deo.htmlとブレーキパッド交換【追補】ua-cam.com/video/i3CzSnn-jeQ/v-deo.htmlも見て頂けると、さらに理解が深まると思いますので、是非ご覧ください。
とっても役に立ちました。ダイソーのドライバーを加工してヘラを準備したり、無駄な量のパッドグリスは塗らないとか、ブレーキ・ピストンなどにラバー・グリースを塗布したり、あれこれ丁寧なお仕事をされているところが、模範とさせていただきたいですね・・感謝させていただいております。ありがとうございました。
奥山様、お金払ってもここまで丁寧に解説してくれる先生っていないと思いますね。。。 長年の現場のご経験を惜しげもなくご披露下さり、ありがとうございました。 本日初めて拝聴させて頂きましたが、本当に勉強になりました。 （業種は全く異なりますが、私も若手を教える立場にあり、人にものを教えるとはどういう事なのかを、考えさせられました。。。）
非常に分かりやすく勉強になりました。この画像を見ながら自分も挑戦してみます。
トルクレンチは安いものと高いもので差が無いんですね。参考になりました。
初めまして、とてもわかりやすく勉強になる楽しい動画です。
yamashou ありがとうございます！
そおでしたかぁ！返信ありがとうございます！最近どうしたのかなって心配してました！また動画楽しみにしてまーす！では介護頑張ってください！
ありがとうございます。参考になりました。ついでになんですが、ドラムブレーキのブレーキシュー交換＆面取り等UPして頂けたら幸いです。
解りやすい説明、ありがとうございました。勉強になりました。
確認していませんが今回で全視聴で全コメントだと思います？コメントがない場合でも確認のため視聴していますので・・・！！本当に本当に勉強になりました。本当に本当にありがとうございました。今回は蚊とスズメバチのトリビアにはビックリしました。。へぇー。。（笑）
kaltupabashi asakusa コチラこそありがとうございます。パーツクリーナーはゴキブリもイケます！コックローチより強力です。逆に、どんだけ体に悪いものが入っているのかと怖くなりますが…。
返信ありがとうございます。また、新しくアップされましたらお世話になります。その時は、また、よろしくお願いします。こんなに専門の方の動画はまずないので・・・。ゴキ情報にビックリしました！！ええっー！！
回答ありがとうございます。プロに相談したいと思います。
ウォーターポンププライヤーは本来は水道の蛇口の修理に使用される工具ですよー。ちなみに自転車の整備でもウォーターポンププライヤーを使うことあります。
そうなんですか！勉強になりました。ウォーターポンププライヤーって便利ですよね！
いつも教科書として拝見しております。部品が揃いましたので、交換作業に入っていきます。質問です。パッドとピストンを密着させる作業は、一回づつが良いですか？それとも、左右交換終了後同時の作業で良いですか？車輌は、同じくAE86です。
経験を積むまでは一回づつをお勧めします。
ありがとうございます。一つ一つ、作業をこなしていきます。仕事が終わってからの作業ですので、何日かかるか分かりませんが、途中経過、疑問、質問させて頂きます。
めちゃめちゃわかりやすいです。ありがとうございます>
非常に理解しやすかったです。ありがとうございました(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ
ブレーキの端(内側外側ではない方)とディスクの外側と内側の出っ張りは削らなくていいんですか？
それは安い高いじゃなく、つくりの問題ですね
17年式ミニカに乗ってます。最近ブレーキが鳴きます！パットの磨耗でしょうか？
ブレーキ鳴きは様々な原因があります。ご自身で点検できないのであれば、プロに見てもらってください。お客さんで同じような質問をされる方がいらっしゃいますが、同じく「点検しないと分かりません」とお応えします。世界中どこに行っても同じことを言われると思いますよ。ユーザーさんに少しでも車を理解して頂いて、ブレーキ鳴きひとつとっても様々な原因があるということをご理解頂くためにも動画を撮っていますので、その辺を汲み取って頂ければと思います。ヤフー知恵袋とかに質問しても、同じ答えが帰ってくると思います。
初めて見たときと1部変わってる気がするのですが 編集されましたか？
編集してないですよ。一度、動画投稿すると編集できませんし…。削除して再投稿するしかないんです。
+yota1967ae86 申し訳ないです。気のせいでした。
ｎｉｃｅ＾＾＾￥・￥
最近動画出てませんがどうしたんですかぁ⁉️
介護などの家庭の事情で動画をアップする時間を捻出できない状態です。(T-T)時間が取れるようになったら必ず投稿いたしますので気長にお待ちいただけたら幸いです。コメントだけは拝見するようにしています。
トルクレンチの作り方を知らない人はテンションかけたまま放置している人が多くて、中のばねが固着してだめになっている人が多いです
これってキャリパーを外した時点で分解整備に該当するんじゃなかったっけ？それなら一般の方の作業はＮＧですよね？
動画冒頭のテキストで解説済みですが、車両の使用者本人であれば分解整備も可能です。
ディスクパッドの交換は重整備ですので、一般の人が整備をしてはいけない所だったと思います
動画冒頭の注意事項をご覧ください。
使用者自身が整備するのは問題ないかと・・
これをタダで見ていいのか！って思うくらいの内容の動画です
ありがとうございます！！
本当に勉強になります！
さしさ
素晴らしい、ここまで説明していただければ、メンテナンスを やるか やらないか 私でも判断できます。
最初は長っ！と思ったんですが、丁寧な説明と聞き心地良い語り口ですんなり見ることができました。すごく分かりやすくて勉強になりました！
らに
今整備士目指して訓練しています。詳しく教えてくれてありがとうございます。わかりやすくて実際にやって見たいと思います
とても分かり易く、丁寧な説明です。
私も別部門のエンジニアですが、熟知している方の説明で、相手方（素人）に分かり易い立場での説明にとても感銘して見入りました。
これからもが楽しみに拝見したいと思います。
…ジョークを言いますと仕事を止めないでくださいと言いたいくらいに上手な方だと感じております。
プロ意識の徹しているふさわしい説明ですね。
・・・・またよろしくお願いします。。。
ブレーキメンテナンス動画の最高峰ですね。
奥山さんの説明分かりやすくてめちゃ参考になるので自分のハチロクでもやってみたいと思います🎶
奥山さんの解説の詳しさには、感心しております。奥山氏の構造を易しくしかも肝心な所を的確に教えて頂けるので、楽しく拝見しております。
Tetsuji Morimasa 励みになるコメントありがとうございます！
私も初めて交換した日の事を思い出しました。
金具付け忘れて後で気づいたりと色々ありましたが、今では普通に交換出来るようになりました。
事故になる前に気づいてよかったですね。
これからも頑張ってください！
大変詳細な動画で、ここまで詳しく解説して下さった動画は私は見たことがありません。
パッド交換は2度経験がありましたが、随分誤解していた部分があったと、本当に勉強になりました。ありがとうございます！
ご覧いただきありがとうございます。
ブレーキオイル交換
ua-cam.com/video/WB2Cex9L_P8/v-deo.html
とブレーキパッド交換【追補】
ua-cam.com/video/i3CzSnn-jeQ/v-deo.html
も見て頂けると、さらに理解が深まると思いますので、是非ご覧ください。
とっても役に立ちました。ダイソーのドライバーを加工してヘラを準備したり、無駄な量のパッドグリスは塗らないとか、ブレーキ・ピストンなどにラバー・グリースを塗布したり、あれこれ丁寧なお仕事をされているところが、模範とさせていただきたいですね・・感謝させていただいております。ありがとうございました。
奥山様、お金払ってもここまで丁寧に解説してくれる先生っていないと思いますね。。。 長年の現場のご経験を惜しげもなくご披露下さり、ありがとうございました。 本日初めて拝聴させて頂きましたが、本当に勉強になりました。 （業種は全く異なりますが、私も若手を教える立場にあり、人にものを教えるとはどういう事なのかを、考えさせられました。。。）
非常に分かりやすく勉強になりました。この画像を見ながら自分も挑戦してみます。
トルクレンチは安いものと高いもので差が無いんですね。参考になりました。
初めまして、とてもわかりやすく勉強になる楽しい動画です。
yamashou ありがとうございます！
そおでしたかぁ！返信ありがとうございます！最近どうしたのかなって心配してました！また動画楽しみにしてまーす！では介護頑張ってください！
ありがとうございます。参考になりました。ついでになんですが、ドラムブレーキのブレーキシュー交換＆面取り等UPして頂けたら幸いです。
解りやすい説明、ありがとうございました。勉強になりました。
確認していませんが今回で全視聴で全コメントだと思います？コメントがない場合でも確認のため視聴していますので・・・！！本当に本当に勉強になりました。本当に本当にありがとうございました。今回は蚊とスズメバチのトリビアにはビックリしました。。へぇー。。（笑）
kaltupabashi asakusa コチラこそありがとうございます。
パーツクリーナーはゴキブリもイケます！
コックローチより強力です。
逆に、どんだけ体に悪いものが入っているのかと怖くなりますが…。
返信ありがとうございます。
また、新しくアップされましたらお世話になります。その時は、また、よろしくお願いします。こんなに専門の方の動画はまずないので・・・。
ゴキ情報にビックリしました！！ええっー！！
回答ありがとうございます。
プロに相談したいと思います。
ウォーターポンププライヤーは本来は水道の蛇口の修理に
使用される工具ですよー。
ちなみに自転車の整備でもウォーターポンププライヤーを使うことあります。
そうなんですか！
勉強になりました。
ウォーターポンププライヤーって便利ですよね！
いつも教科書として拝見しております。
部品が揃いましたので、交換作業に入っていきます。
質問です。
パッドとピストンを密着させる作業は、一回づつが良いですか？
それとも、左右交換終了後同時の作業で良いですか？
車輌は、同じくAE86です。
経験を積むまでは一回づつをお勧めします。
ありがとうございます。
一つ一つ、作業をこなしていきます。
仕事が終わってからの作業ですので、何日かかるか分かりませんが、途中経過、疑問、質問させて頂きます。
めちゃめちゃわかりやすいです。ありがとうございます>
非常に理解しやすかったです。
ありがとうございました
(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ
ブレーキの端(内側外側ではない方)
とディスクの外側と内側の出っ張りは削らなくていいんですか？
それは安い高いじゃなく、つくりの問題ですね
17年式ミニカに乗ってます。最近ブレーキが鳴きます！パットの磨耗でしょうか？
ブレーキ鳴きは様々な原因があります。
ご自身で点検できないのであれば、
プロに見てもらってください。
お客さんで同じような質問をされる方がいらっしゃいますが、
同じく「点検しないと分かりません」とお応えします。
世界中どこに行っても同じことを言われると思いますよ。
ユーザーさんに少しでも車を理解して頂いて、
ブレーキ鳴きひとつとっても様々な原因があるということをご理解頂くためにも動画を撮っていますので、その辺を汲み取って頂ければと思います。
ヤフー知恵袋とかに質問しても、同じ答えが帰ってくると思います。
初めて見たときと1部変わってる気がするのですが 編集されましたか？
編集してないですよ。
一度、動画投稿すると編集できませんし…。
削除して再投稿するしかないんです。
+yota1967ae86 申し訳ないです。気のせいでした。
ｎｉｃｅ＾＾＾￥・￥
最近動画出てませんがどうしたんですかぁ⁉️
介護などの家庭の事情で動画をアップする時間を捻出できない状態です。(T-T)
時間が取れるようになったら必ず投稿いたしますので気長にお待ちいただけたら幸いです。
コメントだけは拝見するようにしています。
トルクレンチの作り方を知らない人はテンションかけたまま放置している人が多くて、中のばねが固着してだめになっている人が多いです
これってキャリパーを外した時点で分解整備に該当するんじゃなかったっけ？それなら一般の方の作業はＮＧですよね？
動画冒頭のテキストで解説済みですが、車両の使用者本人であれば分解整備も可能です。
ディスクパッドの交換は重整備ですので、一般の人が整備をしてはいけない所だったと思います
動画冒頭の注意事項をご覧ください。
使用者自身が整備するのは問題ないかと・・