Trabalho acadêmico, hei Aparecido.Realmente, salvo equívoco, faltam profissionais desse grau de qualidade em nosso país.Parabéns por tanto profissionalismo e simplicidade.
Mecânico profissional e outro nível, eu estou com problemas no ponto não tem faísca, e provável q seja a bobina impulsora ,eu vou comprar outro ponto e colocar , aqui não tem um profissional desse nível para fãzer isso .
Com essas aulas consegui reparar o distribuidor da Caravan 90' 2.5, o avanco centrifugo estava travado, limpei e lubrifiquei ficou muito bom o avanco e subida de rotacao do carro, ficou perfeito, Apliquei o mesmo conhecimento no distribuidor da Elba 86' 1.5 ficou perfeito, troquei ate o chicote que estava com mal contato. Abracos Aparecido, obrigado.
Excelente su manera de enseñar Ingeniero, sólo usted enseña con las piezas en las manos, y sus explicaciones son siempre claras y consisas, felicidades, un cordial saludo desde México.
no meu caso comprei bucha de motor de partida e tive que passar um alargador de bucha, ferramenta antiga e incomum. A sugestão é contratar o serviço um torneiro mecânico, já que se mostrasse como fiz não teria como fazer sem a ferramenta que usei.
Esse distribuidor de aranha não tem excêntrico no eixo que gira comandado pela engrenagem inferior como o distribuidor de platinados?! Qual é o melhor distribuidor?! esse ou o de platinados?! O que faz a bobina impulsora?! A aranha superior gira juntamente com o rotor?! Penso que são perguntas importantes, pois quem não conhece bem essas peças fica sem saber o real funcionamento delas. Agradeço resposta. Abraço de Portugal.
Gostei muito de saber que ao ficar alinhado a "aranha" o rotor deverá ficar alinhado com um dos pinos do distribuidor. Como foi feito o alinhamento do rotor com o pino do distruidor em relação ao sincronismo do impulsor? Era por causa do desgaste da trava? Conseguiu encontrar a bucha nova? Onde?
Puxa vida quando o cara é especialista é outra coisa eim kkkkk parabéns . Se fosse possível gostaria de mandar o meu para uma revisão sera que tem como ?
Infelizmente não dá. A revisão só vale a pena se vc mesmo puder fazer e depende das condições da sua peça. Conforme o caso será melhor adquirir um novo, nem que for chinês, sai mais barato que a revisão.
Amigo, vi seu vídeo, não encontro uma trava do distribuidor que encaixa no comando. Distribuidor motor V6 ele tem tipo uma barra de metal do eixo do rotor. Distribuidor do Stratus.
Tá de parabéns Aparecido. Obrigado pelos seus vídeos, são de muito aprendizagem. E continue fazendo os vídeos. Lhe enviei um e-mail sobre o sinal desse distribuidor, se puder me responder no email agradeço desde já. Abraços!
obrigado pelas dicas amigo, tenho um chevette 92 e ele tem o problema de esquenta a bobina. percebi o distribuidor sujo de tinta splay e quando se liga o avanço o carro falha.
toda bobina esquenta, isto não é problema. Só precisa ver se está usando a bobina correta, se a instalação está correta como pede (pode ver o vídeo do seu sistema para comparar) Colocou no ponto com o avanço no lugar? ajustou a mistura do carburador?
Queria tirar uma dúvida, com o senhor desmontei o meu distribuidor hoje, tava travado.. destravei tudo certinhobe montei ele.. porém eu já tinha notado quando eu colocava o carro no ponto numa troca de correia, que quando a aranha tá alinhada com os ponto fixo, o rotor não fica apontado para o risco certinho.. ele fica uns 30 graus deslocado no sentido horário.. quero saber como montar ele certinho rotor com a marca e arranha com os pontos... obs= o meu carro pega... sempre de primeira.. desde já agradeço.
Professor, pergunto se posso passar (tudo) sensor aranha (roda e arranha) para sensor hall (roda etc) dois fios e com avanço. seria possível fazê-lo tipo plug and play? Comprei bobina MI, chicote e caixa de ignição para distribuidor com avanço dois fios.
Boa noite, Aparecido! Primeiramente quero parabenizá-lo pelo ótimo trabalho, paciência e qualidade técnica dos seus vídeos!! Você tem minha admiração!! Gostaria de tirar uma dúvida. O par de molas do avanço centrífugo desse distribuidor são diferentes em forma e carga? Estou fazendo manutenção num distribuidor de um Opala 4 cilindros a Álcool parecido com esse e as molas são diferentes. Vendo seu vídeo e um fórum na Internet reparei que também são diferentes e queria confirmar
molas e contra pesos podem ser diferentes de acordo com cada distribuidor afim de dar a inclinação da curva de avanço (maior ou menor) em diferentes rotações.
@@AparecidoOliveira É que no meu caso uma mola tem uma quantidade espiras e carga bem diferente da outra mola. Estranhei pois imaginei que o par de molas devia ser igual para não desbalancear o conjunto. Mas pelo que entendi esse desbalanceamento não ocorre e os pares de molas não precisam ser iguais ("simétricos") afim de dar a curva de avanço necessário, certo?
Fala Aparecido .... Ótimo o vídeo e o tutorial. Agora com relação ao apontamento do rotor perante a marca e o contato de saída da centelha na tampa ... qe estava com uns 30 graus de diferença. Isso ocorreu por o avanço centrifugo estar travado aberto por sujeira ... ou os contrapesos estavam sem as molas? Acho que voce não comentou ... Qual é a resistência deste rotor do Opala ? Valeu ! ! !
Não me preocupei em ver porque estava fora, ia mesmo trocar as peças e fazer a manutenção. O avanço não estava travado, acredito que tinha algo errado com a montagem da bobina impulsora, pois estava todo fuçado ou o eixo do avanço.
Aparecido como vc sabe o lado correto das molas? Tenho dois distribuidores de F100, uma gasolina e outro álcool, e estão montados em posição diferente.
meu amigo boa noite este plug de incaixa no distribuidor ap aranha no gol ap 1.8 guadrado ligar a ondem ou e terra ele fica ensima da capsula de vácuo mim diga ligo em qual local mto obrigado
Entendi o que voce quer dizer o cdi manda faisca para as 4 saidas da bobina de uma unica vez e o carro gera uma queima nos 4 "canecos" fora de tempo isso pode dar retrocesso ...mas tem uma maneira nisso aí usar um sensor caseiro pra disparar o cdi e gerar a sentelha no tempo certo ...tipo usar imãs de neodimeo colado no rotor da correia dentada e com o auxilio de uma bobina de moto captar o magnetismo tipo 4 imãs no seu determinado tempo de cada cilindro e fazer o "disparo" do cdi no tempo de cada cilindro ...tipo se voce enrolar um fio de cobre em um prego e em cada extremidade desse cobre que esta enrolado nesse prego por as ponteiras de um multeteste (multimetro) (para teste ) se voce passar um imã sobre esse cobre ele o cobre captará a induçao do imã e gerará um pulso eletrico atravez do magnetismo o pulso geraldo ativaria a porta do cdi esse pulso que serviria de gatilho de dispado do transistor do cdi ...a ideia é colar imãs no rotor da correia dentada imas de neodimeo e de acordo com o tempo de queima de cada cilindro disparar a faisca no tempo certo da queima para a bobina amplificar e mandar a sentelha pra vela e ta resolvido a questao ...os imas tem que ser justapostos no rotor da correia ... dentada de acordo com asubidae decida do pistão . topa fazer no canal.??? E justamente o sistema de queima atual
Olá Aparecido,parabéns pelo vídeo,tenho um distribuidor desse ai em um motor Ap,em um passatinho.Acápsula está ruim e também estava com as aranhas desalinhadas,consegui alinhar dando umas batidas,mas não desmontei ele todo.Como vc disse nem compensa mandar restaurar.Posso estalar nesse meu carro aqueles kits hall completos que o pessoal usa nós fuscas?ou tem esse modelo desse distribuidor meu chinês pra eu comprar?Me de uma dica aí,estou com a bobina kw 12 Bosch nova e módulo de seis pinos.
Djavan eu sou prático, muitas vezes. É preciso colocar tudo na ponta do lápis para saber se vale a pena reparar. A mesma coisa se optar por colocar um hall. O que precisa saber: avanço a vácuo só vai achar tapa buraco que chamam de universal, nunca o original e correto. A mesma coisa acontece com o kit hall, o distribuidor é do tipo universal, não se sabe se os avanços presta para seu carro e a bobina, para baratear, usam a do gol mi que se mau instalada só vai te dar dor de cabeça. Pensa bem, se achar que vale a pena tem que fazer dar certo ou engolir alguns sapinhos.
Olá Aparecido vc saberia me dizer se o distribuidor eletrônico do opala 6c só muda a aranha e a bobina impulsora? No distribuidor do opala a álcool só muda as molinhas dos contrapesos?
excelente vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento , desmontei do meu carro e percebi que o feltro se deteriorou , poderia informar onde posso encontro outro para substituir? obrigado
Olá Aparecido,ótimo vídeo,vc comenta sobre avancar e adiantar o ponto.Eu tenho um passt Ap 1.6 a gasolina,com o sistema de ignicao de 6 pinos todo certinho,velas novas,tampa rotor etc,e com esse distribuido aí,pelo meu motor,eu pesquisei que ele tem o ponto de 15graus,baseado nessa gasolina que temos hoje, vc me indica adiantar o ponto,ou não precisa?
Olá Aparecido. Muito obrigado pelos seus vídeos. Parabéns. Uma dúvida: posso transformar meu distribuidor aranha para sensor hall trocando os discos da parte superior?
@@AparecidoOliveira Obrigado Aparecido. Vou tentar fazer a montagem. No mercado livre eles vendem o conjunto hall com chicote. Quero colocar no Jeep pois o Aranha é mais antigo e sujeito a falhas. Caso for possível faça um vídeo experimental fazendo a troca de sistema aranha para hall. Com certeza os jipeiros vão gostar muito. Pelo menos no grupo que pertenço vou indicar o vídeo. Será que é possível este teste?
é isso, tem que fazer um estudo para seu distribuidor. a base do sensor é a mesma, o eixo tem o mesmo diâmetro. Pode ser que alguma medida não ser exata e precisar de retrabalho, mas ito é normal em qualquer adaptação. Para eu fazer precisaria analisar um monte de distribuidor, que nem tenho disponível, pois se eu partir de um modelo não é garantia que serão todos iguais. Infelizmente não tenho patrocínio para fazer estudos de grande monta.
Muito bem explicado, obrigado pelo video, quando eu conseguir as ferramentas adequadas quero tentar limpar o meu( AP 1.8). Só uma pergunta: vai algum anel de vedação entre o eixo e a lataria?
Amigão, como assim anel de vedação????? Por acaso seria um retentor que fica na parte externa em baixo do (copo)do distribuidor???? Você diz sobre o anel(retentor) que bloqueia uma possível fuga de óleo ??? Estou perguntando ,pois assim igual à você, sempre achei que realmente deveria sim existir quando o distribuidor foi fabricado. Mais com o passar do tempo, algum animal retirou... Embora já observei que não chega a espirrar óleo pra fora do bloco, mas se existe esse retentor ,vou tentar conseguir um e vou colocar... Um forte abraço
Tenho uma saveiro 1.8 92 os fios arrebentou dentro do distribuidor...as 3 pontas do fio da pra soldar um pedaço de fio em cada um ...só que estou na dúvida da voltagem São três fios que sai e ambos são pretos ....alguém pode me ajudar com a voltagem de cada fio ,ou como medir no multimetro ...????
Bom dia mestre . Você poderia min tirar uma dúvida por gentileza.eu gostaria de saber se tem como adaptar uma tampa de destribuidor de três cabos em destes que você mostrou no vídeo. Utilizando somente a engrenagem do eixo e a tampa do destribuidor de três saídas
Bom dia 👍 Acabo de assistir seu vídeo. Como posso saber se o distribuidor e o ideal para meu motor? E o avanço de vaco,eu não entendi como você colocou. Tem um jeito específico pra colocar ? Tenho um motor CHT 1.6 gasolina. De um Escort 89. Poderia me ajudar por favor?
sds! não existe lista de peças e tampouco peças de reposição. Posso estar enganado, por isso peque o número do distribuidor e procure na internet/ml por ele.
Aparecido o kit reaparo do distribuidor do santana, akelas pecinhas de plástico q vai nos contra peso e aquelas pecinhas de plastico q segura as molas dos contra peso serve no distribuidor do fusca obrigado!
@@AparecidoOliveira obrigado! Tirei esta duvida com vc pois os vendedores do mercado livre fala que nao serve olhando para o kit do santana mesmo sendo por foto e identico as peças do distribuidor do fusca , e vc conhece como minguem os distribuidores feliz em saber q serve Deus abençoe.
Boa tarde,e um ótimo dia do trabalhador!deixa eu te fazer uma pergunta,eu estou com um distribuidor CHT de um Escort, que também esta fora de alinhamento,o rotor não fica apontando,para um pino quando o motor esta no ponto!como faço para fazer alinhamento?
primeiro precisa saber o que está errado: montagem no motor, rotor impulsor fora da posição, avanços quebrados/travado? confira impulsor conforme estes links : ua-cam.com/video/j8wv0c2qRhM/v-deo.html não importa o modelo do distribuidor é igual. aparecidooliveira.blogspot.com.br/2009/12/defeitos-da-ignicao-transistorizada.html
Olá parabéns pelo vídeo. P disteibuidor do meu opala 6 cil saiu a sincronização da aranha,nisso emprestei um disteibuidor de um amigo meu marca Xingling,uma coisa q notei a rotação aumentou. Dae reparei o meu distribuidor não dava lenta tive q abrir mais a borboleta pra segurar na lenta. O distribuidor pode influenciar na rotação assim?
precisa acertar a montagem e corrigir o ponto inicial. Logicamente se estava fora o distribuidor possivelmente foi alterado o ajuste do carburador para tentar compensar e ao corrigir precisa reajustar novamente.
Boa noite, e como você consertou o problema da falta de sincronismo da aranha com o rotor (tempo 4:33min)? O meu distribuidor também não está casando o fechamento dos contatos da aranha com o rotor para o cilindro nº.1.....
o defeito era a folga excessiva, após embuchar bateu tudo certo. Verifique se a aranha não rodou, veja matéria no blog para conferir ou algum vídeo da ignição tszi eu menciona como verificar.
Não existe peça para reposição, deve usar o que tiver ao seu alcance. No meu caso consegui uma bucha usada em motor de partida que tinha o mesmo diâmetro externo do distribuidor e passei um alargador de bucha com o diâmetro do eixo. Se tiver que pedir a um torneiro que faça este trabalho será mais barato comprar um distribuidor.
@@AparecidoOliveira Obrigado, minha duvida é em como alinhar o rotor com a aranha, pois vejo que o meu tb esta desalinhado mas só tem uma posição de colocar a aranha.
Opa... É possível transformar uma distribuição com platinado em uma eletrônica aranha...? No caso gostaria de saber se é possível usar a carcaça e a mesa do distribuidor a platinado e colocar a parte que corresponde onde fixa o rotor e parte aranha...?
Olá Aparecido, tudo bem? Primeiramente, parabéns pelo vídeo! Estou passando pelo mesmo problema do rotor deslocado. Minha dúvida é como fazer para deixar a aranha alinhada com a ponta do rotor? Porque ela só encaixa em uma posição. Desde já agradeço a atenção, grande abraço!
@@AparecidoOliveira a peça saiu normalmente, sem problemas. Mas ela só encaixa em uma posição no eixo, certo? Não sei se entendeu minha dúvida. Mas não estou entendendo, como nesse vídeo, a aranha do distribuidor estava deslocada, em relação ao rotor, certo? E no final dele, ficou alinhado. Você mudou algo na posição das mesas oi da aranha? Abraço!
@@lucasdrighi É o que fiquei ligadão o tempo todo para saber também. Estes dias eu vi um outro video de um senhor explicando sobre o posicionamento da aranha, e ele mostrava que para acertar o alinhamento, era só dar umas batidinhas. Mas a í a duvida continuava, pos se ali tem uma trava, como iria deslocar a aranha? Acho que outro mecanico, estava ensinando a gente a fazer titica.
Boa noite . é o seguinte eu acabei de comprar uma Towner e ela tem três cilindros só que o destruidor pifou a bombina de pusso negativo , e eu queria saber se tem como adaptar a bombina do destribuidor aranha ,e manter todo o restante do destribuidor Towner , muito obrigado pela atenção
Boa tarde! Amigo tenho uma f1000 motor 3.6 e meu distribuidor esta com a bobina indutiva fraca, depende de muita velocidade de rotação de partida do arranque pra dar centelha, girando o distribuidor na mão ele da centelha, já na partida do arranque ele não dá! existe alguma forma de substituir o distribuidor? não consigo achar a bobina pra substituir. dá uma ideia pro seu amigo.
É duvidosa sua afirmação. Pode não ser a bobina do distribuidor. mediu a tensão dela na partida? o ideal é usar um osciloscopio. Mediu a tensão de alimentação da bobina durante a partida? massa do módulo? veja o video de teste da ignição e faça os testes.
Bom dia amigo mas um inscrito, uma pergunta vc trabalha ainda com esse distribuidores pois a minha bulbina impulsora desalinhou e queria saber se tem concerto agradeço se me esclarecer essa duvida
como pode ver no vídeo, o alinhamento do rotor de 4 pontas é uma ponta alinhada com a chaveta. se for isto que estiver desalinhado pode voltar batendo (são duas peças encaixada uma na outra). Tem que travar depois de corrigir. Ou compre outra. Se ainda tiver dúvida veja a foto no blog aparecidooliveira.blogspot.com/2013/09/sistema-de-ignicao-indutivo-fiat.html se for folgas no distribuidor tem que reparar como no vídeo.
@@AparecidoOliveira o CRIADOR te abençoe muito voltei com alicate agora vamos ver se pega e funciona se nao vou ter q arrancar ele pra concertar,outra duvida oque acontece se o avanço nao estiver funcionando?obrigado amigo mais um inscrito.
Boa noite aparecido por favor tem como tirar uma dúvida minha desmontei o distribuidor aranha do fusca porque tinha mandado arrumar a alguns anos atrás e o carro ficou parado hoje resolvi desmontar o distribuidor aí quando olhei a mesa sentrifuga estava sem as duas molas. O cara que arrumou esqueceu de colocar né e não sei como ainda estava funcionando. Tem que voltar as molas né
Ótimo profissional ! Obrigado pela aula . Finalmente alguém explicou corretamente o porquê não usar distribuidor diferente .
Faltam profissionais assim neste país.
Trabalho acadêmico, hei Aparecido.Realmente, salvo equívoco, faltam profissionais desse grau de qualidade em nosso país.Parabéns por tanto profissionalismo e simplicidade.
Mecânico profissional e outro nível, eu estou com problemas no ponto não tem faísca, e provável q seja a bobina impulsora ,eu vou comprar outro ponto e colocar , aqui não tem um profissional desse nível para fãzer isso .
Explicação de altíssimo nível... Com certeza a melhor vista. Até hoje... Parabéns.
Parabéns aprendi muito com o Sr;Deus abençoe muito sua vida 😉🙌🏻muito profissional que hoje em dia é raro encontrarmos
Com essas aulas consegui reparar o distribuidor da Caravan 90' 2.5, o avanco centrifugo estava travado, limpei e lubrifiquei ficou muito bom o avanco e subida de rotacao do carro, ficou perfeito, Apliquei o mesmo conhecimento no distribuidor da Elba 86' 1.5 ficou perfeito, troquei ate o chicote que estava com mal contato. Abracos Aparecido, obrigado.
Que bom que ajudou
Até hoje foi a aula +didática que assisti em relação a distribuidores parabéns!
Excelente trabalho. Gostei do capricho. Você é bem detalhista. Parabéns!!!
Uau! no primeiro minuto do vídeo tive que fazer uma pausa e comentar: que didática maravilhosa. Parabéns pela qualidade do vídeo. 5 estrelas
Oi
bom di eu pressizo do seu telefone de contaro falo
fa.eu agurdo
@@franciscopinho8511 a@francisco pinho
@@franciscopinho8511 .
Agradeço por compartilhar com a enorme legião de seguidores por todo esse imenso Brasil.
Magnífico comentário brother 👍
Profissional é outro nível!!!
Nossa,notei mesmo que ao trocar meu distribuidor o carro nunca mais ficou a mesma coisa.Vdd mesmo.
Excelente su manera de enseñar Ingeniero, sólo usted enseña con las piezas en las manos, y sus explicaciones son siempre claras y consisas, felicidades, un cordial saludo desde México.
Parabéns muito bom vídeo.dificil achar um bom primo assim para fazer esse serviço.
Cara VC é fera hem, a dias q procurava um video mostrando passo a passo, mais um incrito Brother✌....
muito bom sua dica, e sua aula de montagem e desmontagem valeu estou na proxima brigadooooo.
muito bacana seu jeito de explicar!!! Deus o abençoe sempre!!!]
Ótimo trabalho.. pena não ter um profissional igual a você por aqui onde eu moro, que eu ia mandar dar um grau no meu!!!
Com calma você mesmo consegue brother... Têm vários vídeos sobre o assunto na internet. É só ter coragem e fé que vai ...um Abração
Aparecido vc é um profissional classe A top top top Deus t abençoe
Obrigado pelo elogio
Mecânico profissional Parabéns pelo trabalho continue assim
Bom serviço Aparecido, só faltou mostrar como trocou as buchas do eixo.
no meu caso comprei bucha de motor de partida e tive que passar um alargador de bucha, ferramenta antiga e incomum. A sugestão é contratar o serviço um torneiro mecânico, já que se mostrasse como fiz não teria como fazer sem a ferramenta que usei.
Boa tarde gostei foi muito bom sua espricacao eu troquei o motor era 1.3 pr 1.0 o distribuidor serve pr 1.o
Esse distribuidor de aranha não tem excêntrico no eixo que gira comandado pela engrenagem inferior como o distribuidor de platinados?! Qual é o melhor distribuidor?! esse ou o de platinados?! O que faz a bobina impulsora?! A aranha superior gira juntamente com o rotor?!
Penso que são perguntas importantes, pois quem não conhece bem essas peças fica sem saber o real funcionamento delas.
Agradeço resposta.
Abraço de Portugal.
Obrigado pelo vídeo ajudou me muito tudo de bom pra vc parabéns
Parabéns ,nos mínimos detalhes
Muito bom o vídeo , so uma dúvida p trocar a engrenagem do distribuidor e só tirar a trava ?
Muito bom! Otimas dicas amigo!
Gostei muito de saber que ao ficar alinhado a "aranha" o rotor deverá ficar alinhado com um dos pinos do distribuidor.
Como foi feito o alinhamento do rotor com o pino do distruidor em relação ao sincronismo do impulsor? Era por causa do desgaste da trava? Conseguiu encontrar a bucha nova? Onde?
Perguntinha capciosa essa heim 😂😂😂
Puxa vida quando o cara é especialista é outra coisa eim kkkkk parabéns .
Se fosse possível gostaria de mandar o meu para uma revisão sera que tem como ?
Infelizmente não dá. A revisão só vale a pena se vc mesmo puder fazer e depende das condições da sua peça. Conforme o caso será melhor adquirir um novo, nem que for chinês, sai mais barato que a revisão.
Muy bien explicado. Saludos desde Argentina
saludos!
Muito bom vídeo mostrando o passo a passo...
Que bom que gostou
Faz um vídeo depois explicando como que funciona um variador de avanço no carro carburado ...vai ajudar muita gente
Show!! Parabéns! Obrigado pela aula.
Parabéns,mestre q aula sabia👏👏👏👏👏✋
Camarada que video bem didático me ajudou demais
Fico feliz
Você sabe c eu coloca um de ap 1.8 na carcaça do 2.0 ap da certo ???
Amigo, vi seu vídeo, não encontro uma trava do distribuidor que encaixa no comando. Distribuidor motor V6 ele tem tipo uma barra de metal do eixo do rotor. Distribuidor do Stratus.
Gratidão por compartilhar seu conhecimento
Tá de parabéns Aparecido. Obrigado pelos seus vídeos, são de muito aprendizagem. E continue fazendo os vídeos. Lhe enviei um e-mail sobre o sinal desse distribuidor, se puder me responder no email agradeço desde já. Abraços!
obrigado pelas dicas amigo, tenho um chevette 92 e ele tem o problema de esquenta a bobina. percebi o distribuidor sujo de tinta splay e quando se liga o avanço o carro falha.
toda bobina esquenta, isto não é problema. Só precisa ver se está usando a bobina correta, se a instalação está correta como pede (pode ver o vídeo do seu sistema para comparar) Colocou no ponto com o avanço no lugar? ajustou a mistura do carburador?
Muito bom parabéns pra vc meu amigo gostei muito
Queria tirar uma dúvida, com o senhor desmontei o meu distribuidor hoje, tava travado.. destravei tudo certinhobe montei ele.. porém eu já tinha notado quando eu colocava o carro no ponto numa troca de correia, que quando a aranha tá alinhada com os ponto fixo, o rotor não fica apontado para o risco certinho.. ele fica uns 30 graus deslocado no sentido horário.. quero saber como montar ele certinho rotor com a marca e arranha com os pontos... obs= o meu carro pega... sempre de primeira.. desde já agradeço.
Que vídeo bacana! Parabéns, muito bem explicado.
Que bom que gostou
Obrigado pelas otimas explicaçoes
Bom dia aparecido. Qual problema apresenta o distribuidor sem esse pino de trava na aranha?
Professor, pergunto se posso passar (tudo) sensor aranha (roda e arranha) para sensor hall (roda etc) dois fios e com avanço. seria possível fazê-lo tipo plug and play? Comprei bobina MI, chicote e caixa de ignição para distribuidor com avanço dois fios.
Para q lado solta esse parafuso
Boa noite, Aparecido!
Primeiramente quero parabenizá-lo pelo ótimo trabalho, paciência e qualidade técnica dos seus vídeos!! Você tem minha admiração!!
Gostaria de tirar uma dúvida. O par de molas do avanço centrífugo desse distribuidor são diferentes em forma e carga?
Estou fazendo manutenção num distribuidor de um Opala 4 cilindros a Álcool parecido com esse e as molas são diferentes. Vendo seu vídeo e um fórum na Internet reparei que também são diferentes e queria confirmar
molas e contra pesos podem ser diferentes de acordo com cada distribuidor afim de dar a inclinação da curva de avanço (maior ou menor) em diferentes rotações.
@@AparecidoOliveira É que no meu caso uma mola tem uma quantidade espiras e carga bem diferente da outra mola. Estranhei pois imaginei que o par de molas devia ser igual para não desbalancear o conjunto. Mas pelo que entendi esse desbalanceamento não ocorre e os pares de molas não precisam ser iguais ("simétricos") afim de dar a curva de avanço necessário, certo?
muinto bom legal... você desmontou mostrou parabens.
parabéns !!! ótimo vídeo!
Posso ligar os dois fio verde juntos q sai do distribuidor
*Não ficou faltando mostrar o embuchamento feito na carcaça do distribuidor ? Já que voce mostrou a folga radial no eixo ?*
Como vc fez para alinhar o eixo/rotor com a referência na carcaça do distribuidor ?
Fala Aparecido ....
Ótimo o vídeo e o tutorial.
Agora com relação ao apontamento do rotor perante a marca e o contato de saída da centelha na tampa ... qe estava com uns 30 graus de diferença.
Isso ocorreu por o avanço centrifugo estar travado aberto por sujeira ... ou os contrapesos estavam sem as molas?
Acho que voce não comentou ... Qual é a resistência deste rotor do Opala ?
Valeu ! ! !
Não me preocupei em ver porque estava fora, ia mesmo trocar as peças e fazer a manutenção. O avanço não estava travado, acredito que tinha algo errado com a montagem da bobina impulsora, pois estava todo fuçado ou o eixo do avanço.
Aparecido como vc sabe o lado correto das molas? Tenho dois distribuidores de F100, uma gasolina e outro álcool, e estão montados em posição diferente.
Meu opala 4 cilindros é a gasolina, mas o avanço a vácuo parece ser do álcool. Isso interfere muito?
meu amigo boa noite este plug de incaixa no distribuidor ap aranha no gol ap 1.8 guadrado ligar a ondem ou e terra ele fica ensima da capsula de vácuo mim diga ligo em qual local mto obrigado
Entendi o que voce quer dizer o cdi manda faisca para as 4 saidas da bobina de uma unica vez e o carro gera uma queima nos 4 "canecos" fora de tempo isso pode dar retrocesso ...mas tem uma maneira nisso aí usar um sensor caseiro pra disparar o cdi e gerar a sentelha no tempo certo ...tipo usar imãs de neodimeo colado no rotor da correia dentada e com o auxilio de uma bobina de moto captar o magnetismo tipo 4 imãs no seu determinado tempo de cada cilindro e fazer o "disparo" do cdi no tempo de cada cilindro ...tipo se voce enrolar um fio de cobre em um prego e em cada extremidade desse cobre que esta enrolado nesse prego por as ponteiras de um multeteste (multimetro) (para teste ) se voce passar um imã sobre esse cobre ele o cobre captará a induçao do imã e gerará um pulso eletrico atravez do magnetismo o pulso geraldo ativaria a porta do cdi esse pulso que serviria de gatilho de dispado do transistor do cdi ...a ideia é colar imãs no rotor da correia dentada imas de neodimeo e de acordo com o tempo de queima de cada cilindro disparar a faisca no tempo certo da queima para a bobina amplificar e mandar a sentelha pra vela e ta resolvido a questao ...os imas tem que ser justapostos no rotor da correia ... dentada de acordo com asubidae decida do pistão . topa fazer no canal.??? E justamente o sistema de queima atual
Excelente video
Amém,, glória à Deus
Olá Aparecido,parabéns pelo vídeo,tenho um distribuidor desse ai em um motor Ap,em um passatinho.Acápsula está ruim e também estava com as aranhas desalinhadas,consegui alinhar dando umas batidas,mas não desmontei ele todo.Como vc disse nem compensa mandar restaurar.Posso estalar nesse meu carro aqueles kits hall completos que o pessoal usa nós fuscas?ou tem esse modelo desse distribuidor meu chinês pra eu comprar?Me de uma dica aí,estou com a bobina kw 12 Bosch nova e módulo de seis pinos.
Djavan eu sou prático, muitas vezes. É preciso colocar tudo na ponta do lápis para saber se vale a pena reparar. A mesma coisa se optar por colocar um hall. O que precisa saber: avanço a vácuo só vai achar tapa buraco que chamam de universal, nunca o original e correto. A mesma coisa acontece com o kit hall, o distribuidor é do tipo universal, não se sabe se os avanços presta para seu carro e a bobina, para baratear, usam a do gol mi que se mau instalada só vai te dar dor de cabeça. Pensa bem, se achar que vale a pena tem que fazer dar certo ou engolir alguns sapinhos.
Olá Aparecido vc saberia me dizer se o distribuidor eletrônico do opala 6c só muda a aranha e a bobina impulsora? No distribuidor do opala a álcool só muda as molinhas dos contrapesos?
excelente vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento , desmontei do meu carro e percebi que o feltro se deteriorou , poderia informar onde posso encontro outro para substituir? obrigado
lamento, não tenho a menor ideia.
Meu amigo bom os vídeos mas está faltando uma iluminação fica muito escuro ..
Muito boa a aula parabéns
Aparecido pode montar o distribuidor sem essa mini trava ?
parabéns pelo o vídeo amigo vc poderia me tira uma dúvida poso usar uma cápsula do destruído cht no ap deus de já muito obrigado
Pode usar sim
Parabens ficou novo e que gambiarra fizeram antes
Olá Aparecido,ótimo vídeo,vc comenta sobre avancar e adiantar o ponto.Eu tenho um passt Ap 1.6 a gasolina,com o sistema de ignicao de 6 pinos todo certinho,velas novas,tampa rotor etc,e com esse distribuido aí,pelo meu motor,eu pesquisei que ele tem o ponto de 15graus,baseado nessa gasolina que temos hoje, vc me indica adiantar o ponto,ou não precisa?
só por um milagre eu saberia. Faça e verifique, se não ficar bom volte onde estava.
Olá Aparecido. Muito obrigado pelos seus vídeos. Parabéns. Uma dúvida: posso transformar meu distribuidor aranha para sensor hall trocando os discos da parte superior?
se vc conseguir montar, sim, acredito que é possível.
@@AparecidoOliveira Obrigado Aparecido. Vou tentar fazer a montagem. No mercado livre eles vendem o conjunto hall com chicote. Quero colocar no Jeep pois o Aranha é mais antigo e sujeito a falhas. Caso for possível faça um vídeo experimental fazendo a troca de sistema aranha para hall. Com certeza os jipeiros vão gostar muito. Pelo menos no grupo que pertenço vou indicar o vídeo. Será que é possível este teste?
é isso, tem que fazer um estudo para seu distribuidor. a base do sensor é a mesma, o eixo tem o mesmo diâmetro. Pode ser que alguma medida não ser exata e precisar de retrabalho, mas ito é normal em qualquer adaptação. Para eu fazer precisaria analisar um monte de distribuidor, que nem tenho disponível, pois se eu partir de um modelo não é garantia que serão todos iguais. Infelizmente não tenho patrocínio para fazer estudos de grande monta.
Boa noite, onde encontrar a aranha, bobina e a mesa Bosch para este distribuidor do Opala?
Muito bem explicado, obrigado pelo video, quando eu conseguir as ferramentas adequadas quero tentar limpar o meu( AP 1.8). Só uma pergunta: vai algum anel de vedação entre o eixo e a lataria?
tem anel de vedação.
@@AparecidoOliveira Obrigado
Amigão, como assim anel de vedação????? Por acaso seria um retentor que fica na parte externa em baixo do (copo)do distribuidor???? Você diz sobre o anel(retentor) que bloqueia uma possível fuga de óleo ??? Estou perguntando ,pois assim igual à você, sempre achei que realmente deveria sim existir quando o distribuidor foi fabricado. Mais com o passar do tempo, algum animal retirou... Embora já observei que não chega a espirrar óleo pra fora do bloco, mas se existe esse retentor ,vou tentar conseguir um e vou colocar... Um forte abraço
Tenho uma saveiro 1.8 92 os fios arrebentou dentro do distribuidor...as 3 pontas do fio da pra soldar um pedaço de fio em cada um ...só que estou na dúvida da voltagem São três fios que sai e ambos são pretos ....alguém pode me ajudar com a voltagem de cada fio ,ou como medir no multimetro ...????
Bom dia mestre . Você poderia min tirar uma dúvida por gentileza.eu gostaria de saber se tem como adaptar uma tampa de destribuidor de três cabos em destes que você mostrou no vídeo. Utilizando somente a engrenagem do eixo e a tampa do destribuidor de três saídas
não consigo saber o que quer fazer exatamente?
Ótimo video q Deus abençoa.
Muito obrigado e continuacao de bons videos
disponha!
Ótima aplicação parabéns 👏
Obrigado
Bom dia 👍
Acabo de assistir seu vídeo. Como posso saber se o distribuidor e o ideal para meu motor? E o avanço de vaco,eu não entendi como você colocou. Tem um jeito específico pra colocar ? Tenho um motor CHT 1.6 gasolina. De um Escort 89. Poderia me ajudar por favor?
Qual cápsula de avanço devo usar no distribuidor do fusca com carburação dupla ÁLCOOL
sds! não existe lista de peças e tampouco peças de reposição. Posso estar enganado, por isso peque o número do distribuidor e procure na internet/ml por ele.
Aparecido o kit reaparo do distribuidor do santana, akelas pecinhas de plástico q vai nos contra peso e aquelas pecinhas de plastico q segura as molas dos contra peso serve no distribuidor do fusca obrigado!
sim
@@AparecidoOliveira obrigado! Tirei esta duvida com vc pois os vendedores do mercado livre fala que nao serve olhando para o kit do santana mesmo sendo por foto e identico as peças do distribuidor do fusca , e vc conhece como minguem os distribuidores feliz em saber q serve Deus abençoe.
Boa noite, uma informaçõa, no caso a cabo da parte elétrica, qual seria sua utilidade? Obrigado.
Muito obrigado pelas informaçoes
quando a parte de baixo do distribuidor desencaixa depois de apertado e vai pra outra posição? qual o problema
Boa tarde,e um ótimo dia do trabalhador!deixa eu te fazer uma pergunta,eu estou com um distribuidor CHT de um Escort, que também esta fora de alinhamento,o rotor não fica apontando,para um pino quando o motor esta no ponto!como faço para fazer alinhamento?
primeiro precisa saber o que está errado: montagem no motor, rotor impulsor fora da posição, avanços quebrados/travado? confira impulsor conforme estes links : ua-cam.com/video/j8wv0c2qRhM/v-deo.html
não importa o modelo do distribuidor é igual.
aparecidooliveira.blogspot.com.br/2009/12/defeitos-da-ignicao-transistorizada.html
Excelente! Gostei muito...
Olá parabéns pelo vídeo.
P disteibuidor do meu opala 6 cil saiu a sincronização da aranha,nisso emprestei um disteibuidor de um amigo meu marca Xingling,uma coisa q notei a rotação aumentou.
Dae reparei o meu distribuidor não dava lenta tive q abrir mais a borboleta pra segurar na lenta.
O distribuidor pode influenciar na rotação assim?
precisa acertar a montagem e corrigir o ponto inicial. Logicamente se estava fora o distribuidor possivelmente foi alterado o ajuste do carburador para tentar compensar e ao corrigir precisa reajustar novamente.
Onde vc comprou as buchas de bronze do distribuidor que nao acho aqui?
Boa noite, e como você consertou o problema da falta de sincronismo da aranha com o rotor (tempo 4:33min)? O meu distribuidor também não está casando o fechamento dos contatos da aranha com o rotor para o cilindro nº.1.....
o defeito era a folga excessiva, após embuchar bateu tudo certo. Verifique se a aranha não rodou, veja matéria no blog para conferir ou algum vídeo da ignição tszi eu menciona como verificar.
Boa Noite, professor! Nesse caso de folga na bucha ,como se corrige ou pelo menos ameniza essa condição? No vídeo não reparei essa etapa. Um abraço!
Não existe peça para reposição, deve usar o que tiver ao seu alcance. No meu caso consegui uma bucha usada em motor de partida que tinha o mesmo diâmetro externo do distribuidor e passei um alargador de bucha com o diâmetro do eixo. Se tiver que pedir a um torneiro que faça este trabalho será mais barato comprar um distribuidor.
@@AparecidoOliveira Bom dia! Maravilha! Mais do que respondido, o meu está assim, roçando na tampa🙁
Qual distribuidor você indicaria para comprar?
Oi tudo bem? Como corrigiu o alinhamento do rotor com a tampa?
troquei as peças e reparei o distribuidor, como pode ver no vídeo.
@@AparecidoOliveira Obrigado, minha duvida é em como alinhar o rotor com a aranha, pois vejo que o meu tb esta desalinhado mas só tem uma posição de colocar a aranha.
Podia mostrar onde vai essa bendita bucha
Opa... É possível transformar uma distribuição com platinado em uma eletrônica aranha...? No caso gostaria de saber se é possível usar a carcaça e a mesa do distribuidor a platinado e colocar a parte que corresponde onde fixa o rotor e parte aranha...?
ua-cam.com/video/7lCP1SiwV-Y/v-deo.html
O eixo não pode ter nenhuma folga lateral ?
impossível não ter nenhuma, mas não pode roçar em nada.
Olá Aparecido, tudo bem? Primeiramente, parabéns pelo vídeo! Estou passando pelo mesmo problema do rotor deslocado. Minha dúvida é como fazer para deixar a aranha alinhada com a ponta do rotor? Porque ela só encaixa em uma posição. Desde já agradeço a atenção, grande abraço!
saiu na porrada, volta na porrada ou troque a peça.
@@AparecidoOliveira a peça saiu normalmente, sem problemas. Mas ela só encaixa em uma posição no eixo, certo? Não sei se entendeu minha dúvida. Mas não estou entendendo, como nesse vídeo, a aranha do distribuidor estava deslocada, em relação ao rotor, certo? E no final dele, ficou alinhado. Você mudou algo na posição das mesas oi da aranha? Abraço!
o que quer saber está neste e outros vídeos deste sistema e também no blog.
@@lucasdrighi
É o que fiquei ligadão o tempo todo para saber também. Estes dias eu vi um outro video de um senhor explicando sobre o posicionamento da aranha, e ele mostrava que para acertar o alinhamento, era só dar umas batidinhas. Mas a í a duvida continuava, pos se ali tem uma trava, como iria deslocar a aranha? Acho que outro mecanico, estava ensinando a gente a fazer titica.
Boa noite . é o seguinte eu acabei de comprar uma Towner e ela tem três cilindros só que o destruidor pifou a bombina de pusso negativo , e eu queria saber se tem como adaptar a bombina do destribuidor aranha ,e manter todo o restante do destribuidor Towner , muito obrigado pela atenção
não tenho ideia, nunca fiz isto.
Boa tarde! Amigo tenho uma f1000 motor 3.6 e meu distribuidor esta com a bobina indutiva fraca, depende de muita velocidade de rotação de partida do arranque pra dar centelha, girando o distribuidor na mão ele da centelha, já na partida do arranque ele não dá! existe alguma forma de substituir o distribuidor? não consigo achar a bobina pra substituir. dá uma ideia pro seu amigo.
É duvidosa sua afirmação. Pode não ser a bobina do distribuidor. mediu a tensão dela na partida? o ideal é usar um osciloscopio. Mediu a tensão de alimentação da bobina durante a partida? massa do módulo? veja o video de teste da ignição e faça os testes.
Bom dia amigo mas um inscrito, uma pergunta vc trabalha ainda com esse distribuidores pois a minha bulbina impulsora desalinhou e queria saber se tem concerto agradeço se me esclarecer essa duvida
como pode ver no vídeo, o alinhamento do rotor de 4 pontas é uma ponta alinhada com a chaveta. se for isto que estiver desalinhado pode voltar batendo (são duas peças encaixada uma na outra). Tem que travar depois de corrigir. Ou compre outra. Se ainda tiver dúvida veja a foto no blog aparecidooliveira.blogspot.com/2013/09/sistema-de-ignicao-indutivo-fiat.html
se for folgas no distribuidor tem que reparar como no vídeo.
@@AparecidoOliveira o CRIADOR te abençoe muito voltei com alicate agora vamos ver se pega e funciona se nao vou ter q arrancar ele pra concertar,outra duvida oque acontece se o avanço nao estiver funcionando?obrigado amigo mais um inscrito.
Amém. Perde potência.
Boa noite aparecido por favor tem como tirar uma dúvida minha desmontei o distribuidor aranha do fusca porque tinha mandado arrumar a alguns anos atrás e o carro ficou parado hoje resolvi desmontar o distribuidor aí quando olhei a mesa sentrifuga estava sem as duas molas. O cara que arrumou esqueceu de colocar né e não sei como ainda estava funcionando. Tem que voltar as molas né
parece que sim, senão o fabricante não colocaria, né.
Muito bom! Obrigado!