Thema Ölverbrauch: frag mal GTD Fahrer. Die 184 PS fressen wirklich Öl leider. Klar, meiner im Leon hat mittlerweile 260.000 KM gelaufen, aber bin bei 1L/3500 KM Ölverbrauch ca. Kumpel im Octavia RS gleiches Thema Bekannter mit GTD FL hat sogar 1l auf 2000 KM Bei allen 3 Fahrzeugen wird ordentlich warm gefahren und penibel spätestens alle 15.000KM das öl gewechselt. Kolbenringe sind wohl ne Möglichkeit und Ventildeckel/ Zylinderkopfhaube bzw. dessen Kurbelgehäuseentlüftung.
Das stimmt, das ist mir auch bekannt. Habe ich vergessen zu erwähnen, der 184 PS verbrauchen manchmal bei 100k km schon viel Öl. Ich pinne dein Kommentar mal an
Mein Golf 7 2.0 DSG BJ:2017 hat einen Ölverbrauch von 0,5 l auf 15.000 km und der insgesamt der Kilometerstand beträgt circa 90.000 km. Allgemein bin ich sehr zufrieden mit dem Motor 👍
Mein 1. Golf 7 war ein Comfortline 1.6 TDI. Super Auto, empfehlenswerter Motor. Nach dem Auffahrunfall wurde es erneut ein Golf 7 Facelift Highline mit R-Line außen und dem 2.0 TDI DSG. Auch mit ihm bin ich super zufrieden. Mit HVO100 bin ich auch sauber unterwegs. Außer Service, Pickerl und kleine Reperaturen keine Werkstattaufenthalte. Ich würde mir immer wieder einen Golf holen. Hoffentlich wird der ID2 auch so toll. Super Video, toll beschrieben.
@@juergenherrmann2430Mit dem 1.6er ist man definitiv nicht untermotorisiert. Nervig war das 5-Gang-Getriebe durch die komische Übersetzung. Der 2.0er macht Laune, die 45 PS mehr merkt man definitiv. Aber auch im Verbrauch: den 1.6er konnte ich locker unter 4l fahren, der 2.0er ist sparsam, kommt an den Kleinen nicht ran. Letztlich entscheidet der persönliche Fahrstil. Beide sind empfehlenswert
@@Manderfreund Sehr sachlich erklärt 👍 Ich hab u.a. den Seat Toledo KG3, mit dem 1.6 TDI 105 PS. Ein super Motor, genügend Leistung und sehr sparsam. Dazu massig Platz, 550 Liter kofferraum. Das Auto hat ca. 160000 Km runter, sieht aus wie neu, außer Birnen, KD. null Probleme! Die Bremsen mussten erst bei 120000 km gewechselt werden! Zahnriemen bei 140000 km. Sonst nix ! Schade, dass der nicht mehr gebaut wird. Viele Grüße 👋
Habe auch einen Golf 7 von 2018 Facelift R-Line in der Highline als 5 Türer in Schwarz und hab den 1.5 TSI Motor mit 150 PS und habe aktuell mehr als 172.000 km runter und noch nie Probleme gehabt :) und mega glücklich mit dem Auto. Tolles Video und sehr infomativ. Macht immer Spaß die Videos. Weirer so! LG aus Schleswig-Holstein :)
Das freut mich sehr zu hören, ich finde für meine Videoqualität und VIdeomenge habe ich eigentlich gute Klickzahlen. In den nächsten 2-3 Monaten werden viele neue Videos kommen :) Wobei mich persönlich die Klicks nicht interessieren, ich mache die Videos rein aus Spaß und Hobby und auch um eine kleine Sammlung an Videos zu haben, tatsächlich schau ich mir manchmal alte Reviews von mir auch nochmal an wenn mich ein Fahrzeug nochmal interessiert :D
Hatte einen Highline 150 ps 2.0 TDI vfl , Top Auto außer einem undichten Kurbelwellenflansch war da sonst nicht wirklich was. Immer schön warm fahren und 15 tsd km Öl Wechsel dann geht da nix schief , hatte ne Software auch drauf ~185ps 430 Nm 60tsd Km ohne Probleme habe ihn dann mit 170 tsd verkauft.🙌🏻
Super Video! Wirklich sehr informativ. Nur von einem glauben musst du bitte los lassen.. und zwar das „Rentner Fahrzeuge“ gut seien! Grade beim Diesel wäre ich da vorsichtig. Alte Menschen schleichen prozentual eher rum, wenn du jetzt ein Rentner Fahrzeug als junger Hüpfer kaufst und dann mal deftig ins Gas Latschst kann es sein das dir der Motor Verreckt. Deshalb empfehle ich eher gut eingefahrene Autos die auch mal öfter die Höchstgeschwindigkeit gesehen haben. Da sind sämtliche mechanische Teile gut eingefahren. Und grade bei Rentner Autos ist die Kupplung so ein Thema. Also ich empfehle eher Abstand zu halten… grade beim Golf 7 können die Reparaturen verdammt teuer werden. Fahre selbst einen GTD.
@@syntexbeatproductions3251 habe ich das echt gesagt mit den Renterfahrzeugen? Ich habe weiß das man da ganz genau hinschauen sollte, es gibt Perlen und es gibt Leichen 😅
@@vwfreakjonny jaa hast du 😂. Ich mein grundsätzlich ist der Gedanke ja richtig.. aber die Realität ist meistens anders. Aber da spielt es keine Rolle ob Rentner oder nicht.. immer ganz genau hinschauen wie du gesagt hast. Deshalb auf jeden Fall ein super Video!!! Hat richtig Spaß gemacht dir zu zu hören.
Hatte mit meinem 2019 Golf Variant 2.0 TDI, viele Fehler gehabt. 1: Rost an der Heckklappe. 2: Zahnriemen mit Spannrolle, bei geradeaus 60000 km! 3: 4 mal Kalibrierung des ACC Systems. 4: Probleme mit dem Wärmetauscher, und dem Klimakompressor! Zu meinem Glück, hat alles VW in der Garantie übernommen! Fahre aktuell 30000 km im Jahr, derzeit keine Weiteren Probleme.
Hallo. Fahre Golfalltrack bj 2016 2.0 tdi 184 ps. Ölverbrauch bei 5000km 1liter .Nach sechs Jahren bei 126245 km Wasserkühler defekt Schweißnaht gerissen. Ansonsten keine Probleme .Silikat beutel ist schon lange raus.
Tolles Video👍🏻 bekomme in so einen Monat einen VW Golf 7 2.0 TDI Variant mit fast 400000km😅 aber kostenlos und vorher werden noch Kupplung ( bleibt beim treten stecken), Bremse und Riemenscheibe,Masseschwungrad gewechselt hoffe er wird mir als erster Wagen gute Dienste leisten ist in Highline mit allen Assistenten und Elektrischen Dachfenster was bisschen undicht ist also nicht stark aber bei starken Regen kam dann wohl mal was rein aber das sieht man nur leicht oben mit so dreckspuren and der Decke also es tropft und fließt nicht der Fahrersitz ist ziemlich mitgenommen Lenker glänzt wie der Lack und sowas wie der Teppich ist kaputt sonst top Auto und für 0 Euro freu ich mich auch sehr drauf✌🏻
@@vwfreakjonny Haha ja muss ihn sicher ein gutes Essen ausgeben mein Vater hat ihn die letzten Jahre bis er sich einen Arteon R Limousine gekauft hat als Wagen gehabt und dann meinte er er lässt ihn stehen bis ihn einer seiner Kinder möchte. Ich bin jedenfalls ziemlich aufgeregt und bin sehr dankbar wenn ich die Ehre habe als Erstwagen keine „Möhre“ zu haben ist ja keine Selbstverständlichkeit und als er den einen Tag meinte dann kannst du ja den Golf fahren wenn du deinen Führerschein hast war ich sehr glücklich und überrascht
Vielleicht noch mitteilen was einer Kosten darf. Ich hab einen 7 tdi 2.0 baujahr 2015 gekauft. Mit panorama Dach. Gott sei dank bemerkte ich gleich nach 2 Wochen das der Schlauch beim letzten windschutzscheiben austausch nicht richtig angesteckt wurde, sodass h2o entlang der Asäule runterlief und im bereich des sicherungskastens runter auf die fussmatte lief. Gott sei dank früh erkannt und behoben. Ja lautsprecher bei den türen scheinen alle 4 undicht zu sein, da man rost entlang des türgummis sieht bzw der türgummi stark zersetzt ist. Aber gott sei dank nicht so schlimm dass das wasser in das Fagrzeug innere gelangt. Aber aufjedenfall muss das noch behoben werden. Leider sind die schweller vorne eingedrückt. Das fahrzeug wurde unsachgemäss aufgebockt. Gabeleindruck erkennbar... kann man schweller ersetzen oder muss man sowas schweissen oder reicht evtl eine konservierung...
@@Tom-ks9xl die Preise zu erwähnen ist etwas problematisch weil die sich natürlich ständig ändern. Das Video soll ja zeitlos sein und auch in 5 Jahren den Leuten beim Gebrauchtwagenkauf noch helfen, da sehen die Preise dann natürlich nochmal ganz anders aus
App Connect kann man auch mit einem kleinen Trick selber freischalten. Hierzu sollte man am besten ein 5F von Delphi haben. Dies kann man über das Menü finden. Leider gibt es bei diesen Motoren öfter das Problem, dass der AGR Kühler Probleme mache. Entweder geht die MKL an oder man öffnet den Ausgleichbehälter für Kühlmittel und schnuppert dran. Sobald dies nach Abgas stinkt, weiß man direkt Bescheid
Hallo 🙋🏻♂️ ich habe seit 2 Wochen den Golf 7 in Facelift. Habe Navi Update durchgeführt und jetzt steht hin und wieder im AID: kartendarstellung wird gestartet. Es kommt aber nichts auch Neustart oder sonstiges ohne Erfolg. Kennt sich vielleicht jemand aus was es sein könnte?
is crazy that they show that testing this cars so bad with ice hot salt and every thing for rust and than they rust any way. how you fixed? theres some prodoct rust stopping and than paint on it
Habe 6 Jahre und 130.000 KM einen Golf VII GTD gefahren. Folgende Probleme hatte ich. *Querlenker haben geknarzt - Habe welche von Lemförder eingebaut *Hinterer Bremssattel war fest - Neue Bremssattel bestellt *Öl Verbrauch - bei mir war es noch im Rahmen, je nach Fahrweise alle 6-8 Tkm habe ich ca. 700-800 ml nachgefüllt. Es kam die Meldung ‚Ölstand prüfen‘ *Heckklappe hat geknarzt, auch im Innenraum gab es immer wieder mal nervende Geräusch am Armaturenbrett je nach Außentemperatur und Sonnenblende an der Beifahrerseite - mangelde Qualität *Nockenwellen Stellventil und das Nockenwellen Gehäuse ist wohl auch ein Konstruktionsfehler bei dem Motor *Viele habe auch Probleme mit dem Wärmetauscher - hängt wohl mit der Kühlflüssigkeit G13 zusammen. Das neue G12evo soll das Problem lösen *Stellmotoren gehen gerne kaputt. Habe den für die Temperaturklappe ausgetauscht *Wasserpumpen gehen auch viel vorher kaputt, weshalb der Zahnriemen dann auch meistens vor den fälligen 210.000 KM ausgetauscht wird. *Partikelfilterregeneration hat oft genervt, weil es gefühlt sehr oft regeneriert hat. *Bei den Faceliftmodellen auf das Panoramadach achten. Das glas reißt sehr gerne mal durch. *Bei den Faceliftmodellen ist beim GTD das DQ381 Getriebe verbaut. Diese macht allerdings oft Probleme. Da soll es wohl ein Software Update von VW geben. Sollte diese nicht gemacht worden sein, kann dies zu einem Getriebeschaden führen.
Gefühlt hört man vom GTD immer von den meisten Problemen. Die normalen 2.0 TDI sind eigentlich sehr standfest. Es ist wie so oft bei Autos, mal hat man Glück und mal erwischt man ein Montagsmodell, bei dir war es wohl eher zweites
Wenn der 0 Km Restreichweite anzeigt, kann man noch bis zu 100 km fahren. Bei etwas über 200k km sieht das Lenkrad schon so abgegriffen aus? Ich fahre einen Octravia 3 mit jetzt 164k km auf der Uhr und das Lenkrad sieht aus wie neu.
Kommt leider immer darauf an ob man Ringträger ist oder nicht. Habe schon Golf 7 mit 300k km gesehen da sah es auch super aus, aber auch welche mit 100k wo es total abgegriffen ist. Kommt immer auf den Vorbesitzer an wie er es anfässt
@@vwfreakjonny stimmt so nicht, ich trage an jeder Hand Ringe. Meiner hat jetzt 249.900 und das Lenkrad fängt jetzt so langsam an sieht aber noch Welten besser aus aus das hier
@@cremerchen Lenkrad Sitz und Schaltknauf können ein Indiz sein für eine Tachomanipulation, aber wie gesagt der Verschleiß ist ganz unterschiedlich je nach Benutzer, wie Fahrprofil (wie oft man ein und aussteigt, ob man den ganzen Tag Serpentinen fährt und viel lenkt oder nur Autobahn) etc.
.... 00:48 min. Was ich zumindest wirklich schrecklich finde, ist - wie man hier in dieser Perspektive auch sieht- dass das Rad hinten unterm Kotflügel fast verschwindet! Was hat VW da nur geritten? Sonst schönes Fahrzeug!!!
Ist tatsächlich nicht ungewöhnlich. Sixt hatte lange Zeit Golf 7 Highline ohne Tempomat in der Flotte. Hier in dem Fall hat der Vorbesitzer leider kein Haken gesetzt was sehr schade ist, der Aufpreis neu für den einfachen Tempomat dürften keine 200 Euro gewesen sein, die Nachrüstung kostet das 3-fache. In erster Linie sollte man sich bei VW beschweren das Sie bei der Highline keinen Tempomaten serienmäßig angeboten haben.
Der Füllstand des Kühlflüssigkeitssystem steht nach 100000 km auf Minimum, das 7-Gang-Getriebe ruckelt ab und zu beim Anfahren. Sonst gibt es keine Probleme. Wenn man über ein Auto nix hört ist es ein gutes Auto. Der beste "Gölf", den ich je hatte. P.S.: LED-Licht bevorzugen.
Bei den GTD´s kann man halt Glück oder Pech haben was Ölverbrauch angeht....Die 2.0 TDI schlucken alle bisschen Öl, so 1L auf 15.000km ist normal würde ich sagen. Hol lieber ein FL, wobei auch da der Ölverbrauch noch ein Thema ist. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, hol den 150 PS TDI mit R-Line.
Hab einen golf 7 GTI performance facelift 2019 und auf KEINEN FALL ist der mk7 der beste was qualität betrifft! Hatte davor den mk6 gti und was Qualität angeht, war der um Welten besser. Nur ein Beispiel, Mk 6 lenkrad Alu Applikationen waren echt, beim mk7 ist es nur eine Folie, die sich bei meinem schon löst. Im Innenraum generell, alles billigstes Plastik, welches einfach schick lackiert oder foliert wurde. Beispiel Mittelkonsole klavierlack Teil, billigstes Plastik unter dem Klavierlack
Ich habe 3 golf 7 . Bj 2015 2016 und 2018 .. was mir aufgefallen ist das alle 3 im Kofferraum unter dem Teppich an der Reserverad Mulde sehr nass sind .irgendwo sammelt such Wasser in dem bereich. Ich vermute mal das alle golf 7 hinten nass sind .Das wurde mir mal erzählt darauf hin habe ich bei meinen Fahrzeugen geschaut . Und es sind alle drei davon betroffen 😢
Das sind nur dir Zwangsentlüftungsklappen hintern Radkasten hinten in der Regel. Deren Dichtung zersetzt sich nach ca. 7 Jahren. Ein bekanntes Problem aber nicht schwer zu reparieren und nicht teuer.
Golf 7 Variant 2,0 TDI 150 PS / Schaltgetriebe Bei 65.000 km hat sich die Kühlmittelpumpe verabschiedet. ( Zahnriemen wurde im zusammenhang mit erneuet) Volkswagen wollte dafür knapp 1.500 EUR gemäß Kostenvoranschlag. Ansosnten ist das Fahrzeug absolut unauffällig.
![Bis zu 1650km mit EINER Tankfüllung im VW GOLF?! Golf VII 2.0 TDI Hypermiling Test! [POV]](http://i.ytimg.com/vi/TWKuXZwTD9c/mqdefault.jpg)
![Bis zu 1650km mit EINER Tankfüllung im VW GOLF?! Golf VII 2.0 TDI Hypermiling Test! [POV]](/img/tr.png)
Thema Ölverbrauch: frag mal GTD Fahrer. Die 184 PS fressen wirklich Öl leider.
Klar, meiner im Leon hat mittlerweile 260.000 KM gelaufen, aber bin bei 1L/3500 KM Ölverbrauch ca.
Kumpel im Octavia RS gleiches Thema
Bekannter mit GTD FL hat sogar 1l auf 2000 KM
Bei allen 3 Fahrzeugen wird ordentlich warm gefahren und penibel spätestens alle 15.000KM das öl gewechselt.
Kolbenringe sind wohl ne Möglichkeit und Ventildeckel/ Zylinderkopfhaube bzw. dessen Kurbelgehäuseentlüftung.
Das stimmt, das ist mir auch bekannt. Habe ich vergessen zu erwähnen, der 184 PS verbrauchen manchmal bei 100k km schon viel Öl.
Ich pinne dein Kommentar mal an
Wie wärs das Ölleck zu finden?
@@mosalami1548 die verlieren ja leider kein Öl sondern verbrauchen es
Mein Golf 7 2.0 DSG BJ:2017 hat einen Ölverbrauch von 0,5 l auf 15.000 km und der insgesamt der Kilometerstand beträgt circa 90.000 km. Allgemein bin ich sehr zufrieden mit dem Motor 👍
@@mosalami1548verstehe ich auch nicht, alle meckern aber suchen die Ursachen nicht! Das ist die neue Generation 🙃
Mein 1. Golf 7 war ein Comfortline 1.6 TDI. Super Auto, empfehlenswerter Motor. Nach dem Auffahrunfall wurde es erneut ein Golf 7 Facelift Highline mit R-Line außen und dem 2.0 TDI DSG. Auch mit ihm bin ich super zufrieden. Mit HVO100 bin ich auch sauber unterwegs.
Außer Service, Pickerl und kleine Reperaturen keine Werkstattaufenthalte. Ich würde mir immer wieder einen Golf holen. Hoffentlich wird der ID2 auch so toll.
Super Video, toll beschrieben.
Wie ging der 1.6er. Viel Unterschied zum 2.0 TDI?
@@juergenherrmann2430Mit dem 1.6er ist man definitiv nicht untermotorisiert. Nervig war das 5-Gang-Getriebe durch die komische Übersetzung. Der 2.0er macht Laune, die 45 PS mehr merkt man definitiv. Aber auch im Verbrauch: den 1.6er konnte ich locker unter 4l fahren, der 2.0er ist sparsam, kommt an den Kleinen nicht ran. Letztlich entscheidet der persönliche Fahrstil. Beide sind empfehlenswert
@@Manderfreund Sehr sachlich erklärt 👍 Ich hab u.a. den Seat Toledo KG3, mit dem 1.6 TDI 105 PS.
Ein super Motor, genügend Leistung und sehr sparsam. Dazu massig Platz, 550 Liter kofferraum. Das Auto hat ca. 160000 Km runter, sieht aus wie neu, außer Birnen, KD. null Probleme! Die Bremsen mussten erst bei 120000 km gewechselt werden! Zahnriemen bei 140000 km. Sonst nix !
Schade, dass der nicht mehr gebaut wird.
Viele Grüße 👋
Habe auch einen Golf 7 von 2018 Facelift R-Line in der Highline als 5 Türer in Schwarz und hab den 1.5 TSI Motor mit 150 PS und habe aktuell mehr als 172.000 km runter und noch nie Probleme gehabt :) und mega glücklich mit dem Auto. Tolles Video und sehr infomativ. Macht immer Spaß die Videos. Weirer so! LG aus Schleswig-Holstein :)
Dsg?
Ja ist ein DSG. :)
Ich schau dich wirklich gerne....schade dass du so wenig Zuschauer hast....mach bitte weiter
Das freut mich sehr zu hören, ich finde für meine Videoqualität und VIdeomenge habe ich eigentlich gute Klickzahlen. In den nächsten 2-3 Monaten werden viele neue Videos kommen :)
Wobei mich persönlich die Klicks nicht interessieren, ich mache die Videos rein aus Spaß und Hobby und auch um eine kleine Sammlung an Videos zu haben, tatsächlich schau ich mir manchmal alte Reviews von mir auch nochmal an wenn mich ein Fahrzeug nochmal interessiert :D
Hatte einen Highline 150 ps 2.0 TDI vfl , Top Auto außer einem undichten Kurbelwellenflansch war da sonst nicht wirklich was. Immer schön warm fahren und 15 tsd km Öl Wechsel dann geht da nix schief , hatte ne Software auch drauf ~185ps 430 Nm 60tsd Km ohne Probleme habe ihn dann mit 170 tsd verkauft.🙌🏻
Super Video! Wirklich sehr informativ.
Nur von einem glauben musst du bitte los lassen.. und zwar das „Rentner Fahrzeuge“ gut seien! Grade beim Diesel wäre ich da vorsichtig. Alte Menschen schleichen prozentual eher rum, wenn du jetzt ein Rentner Fahrzeug als junger Hüpfer kaufst und dann mal deftig ins Gas Latschst kann es sein das dir der Motor Verreckt. Deshalb empfehle ich eher gut eingefahrene Autos die auch mal öfter die Höchstgeschwindigkeit gesehen haben. Da sind sämtliche mechanische Teile gut eingefahren. Und grade bei Rentner Autos ist die Kupplung so ein Thema. Also ich empfehle eher Abstand zu halten… grade beim Golf 7 können die Reparaturen verdammt teuer werden. Fahre selbst einen GTD.
@@syntexbeatproductions3251 habe ich das echt gesagt mit den Renterfahrzeugen? Ich habe weiß das man da ganz genau hinschauen sollte, es gibt Perlen und es gibt Leichen 😅
@@vwfreakjonny jaa hast du 😂. Ich mein grundsätzlich ist der Gedanke ja richtig.. aber die Realität ist meistens anders. Aber da spielt es keine Rolle ob Rentner oder nicht.. immer ganz genau hinschauen wie du gesagt hast. Deshalb auf jeden Fall ein super Video!!! Hat richtig Spaß gemacht dir zu zu hören.
Hatte mit meinem 2019 Golf Variant 2.0 TDI, viele Fehler gehabt.
1: Rost an der Heckklappe.
2: Zahnriemen mit Spannrolle, bei geradeaus 60000 km!
3: 4 mal Kalibrierung des ACC Systems.
4: Probleme mit dem Wärmetauscher, und dem Klimakompressor!
Zu meinem Glück, hat alles VW in der Garantie übernommen!
Fahre aktuell 30000 km im Jahr, derzeit keine Weiteren Probleme.
Hallo. Fahre Golfalltrack bj 2016 2.0 tdi 184 ps.
Ölverbrauch bei 5000km 1liter .Nach sechs Jahren bei 126245 km Wasserkühler defekt Schweißnaht gerissen. Ansonsten keine Probleme .Silikat beutel ist schon lange raus.
Der 7 ist mein ❤
Sehr sehr guter Bericht
Noch ein Wort zum Sportsvan.
Ist mit Abstand der leiseste Golf und hinten mit Kniefreiheit wie eine S Klasse. Der absolute Daily.
Wie siehts denn mit dem DSG 7-Gang Getriebe beim FL Modell aus? Bezüglich der Wartung?
120.000km Getriebeölwechselintervall, generell ist das 7-Gang DSG DQ381 bisher unauffällig
Tolles Video👍🏻 bekomme in so einen Monat einen VW Golf 7 2.0 TDI Variant mit fast 400000km😅 aber kostenlos und vorher werden noch Kupplung ( bleibt beim treten stecken), Bremse und Riemenscheibe,Masseschwungrad gewechselt hoffe er wird mir als erster Wagen gute Dienste leisten ist in Highline mit allen Assistenten und Elektrischen Dachfenster was bisschen undicht ist also nicht stark aber bei starken Regen kam dann wohl mal was rein aber das sieht man nur leicht oben mit so dreckspuren and der Decke also es tropft und fließt nicht der Fahrersitz ist ziemlich mitgenommen Lenker glänzt wie der Lack und sowas wie der Teppich ist kaputt sonst top Auto und für 0 Euro freu ich mich auch sehr drauf✌🏻
Wo gibt es denn ein Golf 7 für lau? Da beneide ich dich sehr. Viel Freude damit, ich denke der wird noch ein paar Kilometer durchhalten :)
@@vwfreakjonny Haha ja muss ihn sicher ein gutes Essen ausgeben mein Vater hat ihn die letzten Jahre bis er sich einen Arteon R Limousine gekauft hat als Wagen gehabt und dann meinte er er lässt ihn stehen bis ihn einer seiner Kinder möchte. Ich bin jedenfalls ziemlich aufgeregt und bin sehr dankbar wenn ich die Ehre habe als Erstwagen keine „Möhre“ zu haben ist ja keine Selbstverständlichkeit und als er den einen Tag meinte dann kannst du ja den Golf fahren wenn du deinen Führerschein hast war ich sehr glücklich und überrascht
all this problems are fixed in gol 8.5 restyling 2024?
@@cal87249 the Car is to new
@@vwfreakjonny they saiyng thatthenwe infotainment is very fast to fix all the problems that had the 8 golf and improved interior quality...
Vielleicht noch mitteilen was einer Kosten darf. Ich hab einen 7 tdi 2.0 baujahr 2015 gekauft. Mit panorama Dach. Gott sei dank bemerkte ich gleich nach 2 Wochen das der Schlauch beim letzten windschutzscheiben austausch nicht richtig angesteckt wurde, sodass h2o entlang der Asäule runterlief und im bereich des sicherungskastens runter auf die fussmatte lief. Gott sei dank früh erkannt und behoben. Ja lautsprecher bei den türen scheinen alle 4 undicht zu sein, da man rost entlang des türgummis sieht bzw der türgummi stark zersetzt ist. Aber gott sei dank nicht so schlimm dass das wasser in das Fagrzeug innere gelangt. Aber aufjedenfall muss das noch behoben werden. Leider sind die schweller vorne eingedrückt. Das fahrzeug wurde unsachgemäss aufgebockt. Gabeleindruck erkennbar... kann man schweller ersetzen oder muss man sowas schweissen oder reicht evtl eine konservierung...
@@Tom-ks9xl die Preise zu erwähnen ist etwas problematisch weil die sich natürlich ständig ändern. Das Video soll ja zeitlos sein und auch in 5 Jahren den Leuten beim Gebrauchtwagenkauf noch helfen, da sehen die Preise dann natürlich nochmal ganz anders aus
Ich hab 9500 bezhalt. Aber leider diese Wasserschäden und der Schweller verbogen... aber ich glaub es ist trotzdem ein ok preis
App Connect kann man auch mit einem kleinen Trick selber freischalten. Hierzu sollte man am besten ein 5F von Delphi haben. Dies kann man über das Menü finden.
Leider gibt es bei diesen Motoren öfter das Problem, dass der AGR Kühler Probleme mache. Entweder geht die MKL an oder man öffnet den Ausgleichbehälter für Kühlmittel und schnuppert dran. Sobald dies nach Abgas stinkt, weiß man direkt Bescheid
Danke für deine Erfahrungen, agr Probleme kenne ich nur vom EA189 der Golf 6 Generation. Aber sicher ist das bei allen Dieseln irgendwann ein Thema
Wie ist der Golf 7 2.0 tdi Baujahr 2012 mit 120.000km kann man den noch kaufen ?
@@shabanberisa1544 den kannst du kaufen :)
@@vwfreakjonny super danke dann gehe ich davon aus 1.6 diesem in diesem Bereich auch :) danke für die Hilfe 😁
Hallo 🙋🏻♂️ ich habe seit 2 Wochen den Golf 7 in Facelift. Habe Navi Update durchgeführt und jetzt steht hin und wieder im AID: kartendarstellung wird gestartet. Es kommt aber nichts auch Neustart oder sonstiges ohne Erfolg. Kennt sich vielleicht jemand aus was es sein könnte?
is crazy that they show that testing this cars so bad with ice hot salt and every thing for rust and than they rust any way. how you fixed? theres some prodoct rust stopping and than paint on it
Habe 6 Jahre und 130.000 KM einen Golf VII GTD gefahren.
Folgende Probleme hatte ich.
*Querlenker haben geknarzt - Habe welche von Lemförder eingebaut
*Hinterer Bremssattel war fest - Neue Bremssattel bestellt
*Öl Verbrauch - bei mir war es noch im Rahmen, je nach Fahrweise alle 6-8 Tkm habe ich ca. 700-800 ml nachgefüllt. Es kam die Meldung ‚Ölstand prüfen‘
*Heckklappe hat geknarzt, auch im Innenraum gab es immer wieder mal nervende Geräusch am Armaturenbrett je nach Außentemperatur und Sonnenblende an der Beifahrerseite - mangelde Qualität
*Nockenwellen Stellventil und das Nockenwellen Gehäuse ist wohl auch ein Konstruktionsfehler bei dem Motor
*Viele habe auch Probleme mit dem Wärmetauscher - hängt wohl mit der Kühlflüssigkeit G13 zusammen. Das neue G12evo soll das Problem lösen
*Stellmotoren gehen gerne kaputt. Habe den für die Temperaturklappe ausgetauscht
*Wasserpumpen gehen auch viel vorher kaputt, weshalb der Zahnriemen dann auch meistens vor den fälligen 210.000 KM ausgetauscht wird.
*Partikelfilterregeneration hat oft genervt, weil es gefühlt sehr oft regeneriert hat.
*Bei den Faceliftmodellen auf das Panoramadach achten. Das glas reißt sehr gerne mal durch.
*Bei den Faceliftmodellen ist beim GTD das DQ381 Getriebe verbaut. Diese macht allerdings oft Probleme. Da soll es wohl ein Software Update von VW geben. Sollte diese nicht gemacht worden sein, kann dies zu einem Getriebeschaden führen.
Gefühlt hört man vom GTD immer von den meisten Problemen. Die normalen 2.0 TDI sind eigentlich sehr standfest.
Es ist wie so oft bei Autos, mal hat man Glück und mal erwischt man ein Montagsmodell, bei dir war es wohl eher zweites
Wenn der 0 Km Restreichweite anzeigt, kann man noch bis zu 100 km fahren.
Bei etwas über 200k km sieht das Lenkrad schon so abgegriffen aus? Ich fahre einen Octravia 3 mit jetzt 164k km auf der Uhr und das Lenkrad sieht aus wie neu.
Kommt leider immer darauf an ob man Ringträger ist oder nicht. Habe schon Golf 7 mit 300k km gesehen da sah es auch super aus, aber auch welche mit 100k wo es total abgegriffen ist. Kommt immer auf den Vorbesitzer an wie er es anfässt
@@vwfreakjonny stimmt so nicht, ich trage an jeder Hand Ringe. Meiner hat jetzt 249.900 und das Lenkrad fängt jetzt so langsam an sieht aber noch Welten besser aus aus das hier
@@cremerchen ja kommt halt immer darauf an ob man ein "Tellerwäscher" ist oder nicht :D
@@vwfreakjonny kommt meist drauf an ob man den Wagen gebraucht kauft und da evtl schon mal manipuliert wurde
@@cremerchen Lenkrad Sitz und Schaltknauf können ein Indiz sein für eine Tachomanipulation, aber wie gesagt der Verschleiß ist ganz unterschiedlich je nach Benutzer, wie Fahrprofil (wie oft man ein und aussteigt, ob man den ganzen Tag Serpentinen fährt und viel lenkt oder nur Autobahn) etc.
.... 00:48 min.
Was ich zumindest wirklich schrecklich finde, ist - wie man hier in dieser Perspektive auch sieht- dass das Rad hinten unterm Kotflügel fast verschwindet!
Was hat VW da nur geritten?
Sonst schönes Fahrzeug!!!
Das stimmt, auf den Golf hier sind sogar schon Distanzscheiben drauf😅
@@vwfreakjonny ... krass, echt jetzt!?! Omg
Ich habe einen 1,6 tdi der bereits 200tk hat und überlege mir wieder einen Golf 7 zu holen mit weniger Kilometer.
@@Yugo.45 fahr ihn doch weiter wenn er bisher ohne Probleme läuft :)
@@vwfreakjonny ich habe nur Angst das er jetzt anfängt Probleme zu machen
@@Yugo.45 ich würde ihn weiter fahren bei nen neuen alten weißt du auch nicht was kommt
@@vwfreakjonny da hast du recht ich kann mir Probleme kaufen
Highline ohne Tempomat? Wer hat
sich den denn damals neu konfiguriert?
Ist tatsächlich nicht ungewöhnlich. Sixt hatte lange Zeit Golf 7 Highline ohne Tempomat in der Flotte. Hier in dem Fall hat der Vorbesitzer leider kein Haken gesetzt was sehr schade ist, der Aufpreis neu für den einfachen Tempomat dürften keine 200 Euro gewesen sein, die Nachrüstung kostet das 3-fache.
In erster Linie sollte man sich bei VW beschweren das Sie bei der Highline keinen Tempomaten serienmäßig angeboten haben.
Der Füllstand des Kühlflüssigkeitssystem steht nach 100000 km auf Minimum, das 7-Gang-Getriebe ruckelt ab und zu beim Anfahren. Sonst gibt es keine Probleme. Wenn man über ein Auto nix hört ist es ein gutes Auto. Der beste "Gölf", den ich je hatte. P.S.: LED-Licht bevorzugen.
@@ulf-urs.furzeknut nach 100.000km darf auch mal ein Schluck fehlen 😅
Ich, der überlegt sich einen 7er GTD Vor oder Facelift zu holen 😖 . Hat jedes Modell Probleme mit dem Ölverbrauch?
Bei den GTD´s kann man halt Glück oder Pech haben was Ölverbrauch angeht....Die 2.0 TDI schlucken alle bisschen Öl, so 1L auf 15.000km ist normal würde ich sagen. Hol lieber ein FL, wobei auch da der Ölverbrauch noch ein Thema ist. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, hol den 150 PS TDI mit R-Line.
Hab einen golf 7 GTI performance facelift 2019 und auf KEINEN FALL ist der mk7 der beste was qualität betrifft! Hatte davor den mk6 gti und was Qualität angeht, war der um Welten besser. Nur ein Beispiel, Mk 6 lenkrad Alu Applikationen waren echt, beim mk7 ist es nur eine Folie, die sich bei meinem schon löst. Im Innenraum generell, alles billigstes Plastik, welches einfach schick lackiert oder foliert wurde. Beispiel Mittelkonsole klavierlack Teil, billigstes Plastik unter dem Klavierlack
Ich habe 3 golf 7 . Bj 2015 2016 und 2018 .. was mir aufgefallen ist das alle 3 im Kofferraum unter dem Teppich an der Reserverad Mulde sehr nass sind .irgendwo sammelt such Wasser in dem bereich. Ich vermute mal das alle golf 7 hinten nass sind .Das wurde mir mal erzählt darauf hin habe ich bei meinen Fahrzeugen geschaut . Und es sind alle drei davon betroffen 😢
Haben die zufälligerweise alle Panoramadach? Da ist das durchaus bekannt
@@vwfreakjonny nein sie haben alle einen normalen geschlossenen dach
Das sind nur dir Zwangsentlüftungsklappen hintern Radkasten hinten in der Regel. Deren Dichtung zersetzt sich nach ca. 7 Jahren. Ein bekanntes Problem aber nicht schwer zu reparieren und nicht teuer.
@@Tom-ks9xl Danke für den Tipp!
Golf 7 Variant 2,0 TDI 150 PS / Schaltgetriebe
Bei 65.000 km hat sich die Kühlmittelpumpe verabschiedet. ( Zahnriemen wurde im zusammenhang mit erneuet) Volkswagen wollte dafür knapp 1.500 EUR gemäß Kostenvoranschlag.
Ansosnten ist das Fahrzeug absolut unauffällig.
Der Klassiker, 65k ist aber schon relativ früh 😅
Hatte ich auch bei 105000 km
👍👍👍