Der kleine „Wutausbruch“ ab Minute 20 war kurz und knapp genau das, was ich mir auch denke! Danke dafür 😉😂 nur leider denken diejenigen, die die Entscheidungen treffen, komplett anders.
Genau so fühle ich mich auch. Alles, aber wirklich ALLES wird einem vermiest von diesen ganzen Ökopissern. Und ganz nebenbei fahren sie damit das ganze Land vor die Wand. Es ist einfach nur deprimierend…
Fahre meinen 7er GTD aus 2013 nun schon seit 10 Jahren, ohne nennenswerte Probleme gehabt zu haben. Verbrauch Überland wenn sparen will bekommt man auf 3,9 L, Kurzstrecke und Stadt nimmt er sich 6,5 L. Urlaub bei 130 auf der Autobahn ca 4,5 L. Ansonsten hab ich im Mix ne krumme 5. Ist übrigens schon ein Euro 6, ohne AdBlue!
Habe den 7er gtd aber als variant mit Schaltgetriebe. Verbrauche aber mehr als du. Sind kürzlich nachts aus garmisch Partenkirchen die 900 km zurück in den Norden gefahren. Wo es erlaubt war Tempomat bei 180 km/h gesetzt. Verbrauch waren am Ende 7 Liter/ 100 km.
@@RockersManni Ja gut, 180 km/h sind ja auch einiges mehr wie 130 km/h, das könnte dann schon so ungefähr hinkommen. PS: Fahre seit ich den Golf habe ausschließlich Ulimate Diesel, vielleicht hat er in den 10 Jahren 3 oder 4 Tankfüllungen normalen Diesel bekommen, das aber nur, weil es im Ausland (Urlaub) nicht verfügbar war. Ich denke aber nicht das es sich gravierend (wenn überhaupt) auf den Verbrauch auswirkt, ich mache das nur, weil ich fast nur Kurzstrecke fahre und hoffe, das ich durch die rußärmere Verbrennung länger was von meinem DPF habe..
Mein Golf 6 2.0 TDI hat inzwische 560000 km runter. Verbrauch 6.0 l wird wenn es geht auch mit Vollgas gefahren . Bei 30000 km muss kein Öl nachgefüllt werden. Bestes Auto wo ich je hatte hoffentlich hält er noch mal 500000 km
@@rda3720 mit nem e auto mit haushaltsstrom für 0.24€, nicht mal mit pv geladen, kommt die Hälfte raus. Da wär dicke nen neuer Akku drin und noch was übrig
stimmt mit dem Satz "wir müssen aufhören den Planeten auszuquetschen bis zum Getno"... die Schlussfolgerung ist daher hoffentlich auch bei allen angekommen, dass am E-Auto kein weg vorbei geht.
Irgendwie ist es Autotechnisch schon eine geile Zeit gewesen. Ich hatte auch einen Golf 7 GTD und es war mein gefühlt bestes Auto vom Gesamtpaket her, danach diverse BMW Dienstwagen die teurer waren aber nicht ganz an das Gesamtpaket Golf 7 GTD kommen. Und die Zeit von 2013-2018 war Autotechnisch einfach Mega. Meine Highlights sind Golf 7, Mercedes W222 oder auch Porsche 911 991 Generation. Alles 3 wunderbare Autos, die heute noch absolut Zeitlos fahren.
@@RalphSchote-mw4et hatte einen E91-335D zeitgleich mit meinen Eltern ihren 7er GTD. Und beide waren und sind absolut Problemlos. Der BMW hatte was Spaßfaktor und Optik angeht für mich aber deutlich die Nase vorn.
Enrico ist halt ein richtiger Typ ,ein Typ der keinen Blatt vor dem Mund nimmt und sich das traut zu sagen was viele von uns denken, bleib so wie du bist! Das ist dein Alleinstellungsmerkmal 💪💪💪 Deine Meinung gibt einem Kraft und Mut.
Habe ein GTD Variant aus 12.2017. Ich bin Erstbesitzer & habe den Guten selber aus Wolfsburg geholt. Aktuell 174k gelaufen. Keine Probleme bis dato. Ab Tag 1 habe ich jeden Tankvorgang + Kilometer dokumentiert. Bin bei einem Durchschnittsverbrauch von 7l . Natürlich oft einen schweren Fuß & das Auto ist sehr schwer (DSG, SHZ, Pano usw.). Bin absolut zufrieden. Ölwechsel alle 10.000km & Getriebespülung alle 60.000km. Die Intervalle von VW wären mir zu lang.
Bin da auch so drauf. Hab den gtd variant bj 2017 und mache alle 10000 km ölwechsel (5W40) und trotz Schaltgetriebe sogar alle 50000 km eine getriebeölwechsel)
@@olgun500 vw Werkstätten machen alles nach Hersteller Vorschriften. Macht ja Sinn. Hersteller schreibt 5w30 vor. Alle guten Mechaniker in freien Werkstätten sagen 5w40 oder zumindest dass es nicht schadet. Vertrau Bruder
Fahre selber diesen Motor mit 184PS in meinem A3 8V. mein geringster verbrauch war 3,8l bei Tempo 100 auf der Schnellstraße. Das ist wirklich ein super solider Motor.
Dein Statement ab Minute 20:00 spricht mir aus dem Herzen. Eine Diskussion mit UA-camrn ala CarManiac o.ä. wäre bestimmt spannend. Hoffe das geht mal richtig viral. Evtl . wird es dann zwischendrin eine Werbeveranstaltung mit Kuizy und DAGy ;)
So ein Unsinn ! Es gibt unzählige Studien über die Ökologische Besser Stellung von E-Fahrzeugen ab schon ca 30.000km gegenüber dem Verbrenner... Unabhängig ob die Zahl stimmt, hat der Verbrenner nie die möglichkeit "besser" zu werden als das E-Auto, da dieses auf Verbrennung Fossiler Kraftstoffe angewiesen ist. Hingegen das E-Auto (selbst mit Kohlestrom) läuft Ökologische und Ökonomischer als der Verbrenner. Im übrigen Recycelt "UMICORE" heute schon in Europa Auto Batterien mit einer Effizient von 92 % Ressourcen Rückgewinnung... beim Verbrenner hingegen ist die Ressource "ÖL" verbrannt und weg. Es ist daher eine unfassbar Naive aussage zu behaupten "am besten man fährt alte Verbrenner weiter"... das ist schlichtweg Stammtisch-Gebrabbel.
Ich fahre ein Golf 6 GTD mit mittlerweile 400000Km auf dem Tacho, Verbrauch im Durchschnitt 4,9 Ltr. Bin Total zufrieden mit der Leistung bei den Verbrauch.
Das Statement während der Probefahrt trifft genau meine Gedanken und meine Einstellung, große Klasse. Hoffentlich sehen es die Leute die es sehen müssen.
So ein Unsinn ! Es gibt unzählige Studien über die Ökologische Besser Stellung von E-Fahrzeugen ab schon ca 30.000km gegenüber dem Verbrenner... Unabhängig ob die Zahl stimmt, hat der Verbrenner nie die möglichkeit "besser" zu werden als das E-Auto, da dieses auf Verbrennung Fossiler Kraftstoffe angewiesen ist. Hingegen das E-Auto (selbst mit Kohlestrom) läuft Ökologische und Ökonomischer als der Verbrenner. Im übrigen Recycelt "UMICORE" heute schon in Europa Auto Batterien mit einer Effizient von 92 % Ressourcen Rückgewinnung... beim Verbrenner hingegen ist die Ressource "ÖL" verbrannt und weg. Es ist daher eine unfassbar Naive aussage zu behaupten "am besten man fährt alte Verbrenner weiter"... das ist schlichtweg Stammtisch-Gebrabbel.
Endlich mal ein normaler deutscher mit normalen Ansichten! Hammer ! Leider sind wir Dinos am aussterben ! Bin selbst 45 und fahr nen 2.0 l Diesel Kombi mit 143tkm und der läuft ! Alle 10 Tsd km Öl und gut ! Bin am überlegen auf neu Zustand zurück setzen zu lassen ganz einfach weil er unverwüstlich ist!
Beim Thema, dass etwa 10 Jahre alte Gebrauchte keineswegs nicht mehr fahrbar sind. Fahre einen A3 8V aus 2014. Obwohl der Wagen ebenfalls bald 11 Jahre alt wird, gibt es für mich keinen Grund ihn abzugeben. Der Wagen macht keine Faxen, der 2.0T Diesel verbraucht wenig (Bei mir etwa 5.1 Liter im Durchschnitt, fahre ich nur Landstraße etwa 4 Liter glatt) im Winter dank Quattro immer gut unterwegs und auch mit dem kompletten S-Line Paket in Phantomschwarz noch heute ein Phänomenal schönes Auto:)
Mit dem was Enrico sagt (schreit) hat er aus meiner Sicht recht. Die Art wie er es von sich gibt gefällt bestimmt nicht jedem, ist aber ehrlich und authentisch. Bleib wie Du bist ☺️
Minute 20 ff. - BIN ICH ZU 100% DABEI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Den Ausschnitt hab ich mir gespeichert - meine künftige Standardantwort auf die Frage, was ich von E-Autos halte 😂
@@psycho479 Und was bist Du? Typisch "Neu-Deutsch", der einfach jeden Hirnpfurz abnickt um in der Masse nicht aufzufallen... rückgratlos und schmierig... ein Mitläufer wie er im Buche steht...
Ich hab einen Golf 7,5 GTD als Variant aus 2018 und mein bester Verbrauch war ungefähr 4,6 l. Dazu muss man sagen, dass ich sehr viel Langstrecke fahre. Im Stadtverkehr steht auch schon mal eine 6 vorn. Das Auto fährt wahnsinnig gut und die Verarbeitung ist auch super. Er vereint so viel, guter Verbrauch, viel Platz, Spaß beim Fahren, aber auch Komfort. Ich wollte ursprünglich etwas Neueres kaufen, aber da hat mich die Bedienung, Infotainment und der fehlende Charakter abgeschreckt. Rundum ein wahnsinnig gutes Auto, kann ich nur empfehlen.
Sei froh dass du es nicht gemacht hast. Habe privat den 7er gtd variant und als dienstwagen den octavia 4. Außer Verbrauch ist beim octavia alles schlechter. Der dynamic light assist blendet viel zu spät ab, das infotainment ist lahm und geht auch gerne mal gar nicht, das canton soundsystem lasch und so weiter. Privat nutze ich ihn deshalb auch fast gar nicht obwohl es mich nichts kostet. Hätte ich ihn privat gekauft hätte ich ihn zurück gegeben.
Habe genau 6 Jahre und 130.000 KM einen Golf 7 GTD aus dem Baujahr 10/2014 gefahren. Mit DSG. Schönes Auto, allerdings auch mit einigen Mängel. Gekauft bei 83.000 Km. Verkauf bei 213.000 KM. -Querlenker haben geknarzt, Bremssattel waren fest, Ölverbrauch anfangs bei 0,5 Liter bei 8000 KM, danach wollte der alle 5000 KM 0,8 Liter. -Nockenwellen Stellventil Problem, das fast alle GTD`s haben, hat dazu geführt, dass der Wagen 6-8 Sekunden gebraucht hat, damit der Wagen startet, weil erstmal ein Öldruck aufgebaut werden musste. War schon morgens etwas peinlich! -ab 200.000 Km hatte ich einen spürbaren Leistungsverlust. Ab 220 Km/h ging ihm die Puste aus. Vorher hat er locker 235 Km/h geschafft. Seit 8 Monaten fahre ich einen Audi A4 B9 45 TDI mit Stage 1. V6 Motor mit 340 PS und 730 NM Drehmoment. Verbrauch liegt Langzeit bei 6,5 Liter. Der GTD hat bei mir exakt auch 6,5 Liter verbraucht, aber 2 Zylinder weniger! Würde ich den GTD nochmal kaufen?? Nein. Schöner Wagen, aber kaufen würde ich ihn nicht nochmal!
Bin ein totaler Diesel Fan. Fahre selber einen Cayenne V8 mit 385ps. So günstig habe ich noch nie ein Auto mit so einer Leistung Gefahren. Bei einer zurückhaltender Fahrweise, Holland ans Meer und zurück mit 100-120 hatte ich einen Verbrauch von gerade mal 7,1 Liter und bei zugegen Fahrweise bin ich bei max 8 Litern. München-Koblenz mit fiel Stau ansonsten wenn frei und möglich war zwischen 160 und über 200 lag der durchschnittliche Verbrauch bei 8,6 Litern. Für so einen Schiff mit der Leistung sind es für mich Top werte da wird jedes E-Auto nach 200km an die Ladestation müssen und bei mir macht sich ein Lächeln breit wenn meine Reichweite bei 1200 km liegt. Ein E-Auto würde ich mir eventuell für Stadtfahrten oder Kurzstrecken zulegen. Aber nicht als Langstreckenflugzeug für eine Familie die auch in den Urlaub damit Fahrt.
Ich habe mir 2006 einen Golf 4 TDI mit 131 Pumpe Düse PS gekauft. 13 Jahre später hatte ich damit keine Extrakosten außer Wartung und Zahnriemen. Der Motor lief etwas ruppig aber Verbrauch lag immer zwischen 4.5-5.5 Liter.
Ich hatte mir damals, etwa im Jahr 2007 den Pumpe Düse im Passat 3BG gekauft und bin den bis ca. 397.000 Kilometer gefahren. Leider ist auf der Bahn beim Zahnriemen an so ner Umlenkrolle der Bolzen abgebrochen und damit der Riemen übergesprungen. Glaub der Wagen wäre noch 100.000 Kilometer gefahren 👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻👌🏻👌🏻
Ja, das sind / waren super Motoren. Allerdings waren die von den Emissionen her wirklich nicht so doll für die Umwelt, weswegen der Vergleich zu heutigen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor hinkt.
Also mit der aktuellen Regierung auf jeden Fall nicht, weil die FDP das nicht will. Danach werden die Grünen wahrscheinlich eh nicht mehr in die Regierung kommen und sonst will es keiner, also ne, es wird nicht bald Geschichte sein.
2 Jahre und 40.000 km 7er GTD als Schalter mit Software gefahren und im Durchschnitt, mit viel Stadtverkehr und stets schwerem Fuß 5,6 L gebraucht. Auf Langstrecke deutlich unter 5. War das beste Auto was ich je hatte, die Trauer ist immer noch groß. 😢😄
Das beste Video welches ich von dir gesehen habe! Endlich sagt es jemand öffentlich und ungeschönt. Ich fahre seit 2009 einen Audi 80 B4 5ender aus Baujahr 1992. Außer Öl, Filter, Kerzen, Reifen, Bremsen und ab und an mal neue Querlenkergummis keine Mängel. Alles nur Verschleißteile. Das Ding ist nun 32 Jahre alt. Mit nen bißchen Pflege macht er noch ein paar Jahre. Grüße Alex.
Ich habe den 7er als GTI Performance, EZ 12/2013 und mittlerweile 202.000 km. Der läuft einfach, nur die Wapu war mal undicht. Ansonsten nichts außerplanmäßig gewesen, Assistenten funktionieren und das Discover Pro (MIB1) funktioniert ebenfalls ohne Abstürze oder sonstige Probleme.
Ich fahre einen W168 mit dem 1.7er Diesel, der Verbrauch liegt zwischen 4.8 und 6.0 ltr/100km. Der 2003er hat jetzt 140k runter und wird von mir bis an sein Ende gefahren. Deine Kommentare zum Elektroauto kann ich nur voll und ganz unterschreiben und unterstützen!!! Danke, für deine Worte und diesen guten Content! Weiter so!
Die Effizienz von den TDI Motoren ist einfach genial.Ich hatte mehrere 2.0TDI mit 140PS (Passat,Touran) und lag beim Verbrauch immer zwischen 5 und 6 Litern.Und ich bin sicher nie auf sparsamen Verbrauch gefahren.
Amen für dieses Video, weniger wegen dem, meiner Meinung nach besten Golf ever, sondern, einfach und allein wegen den letzten zehn Minuten. Genau meine Meinung, genau mein Standpunkt, hier fühlt man sich wohl!
So ein Unsinn ! Es gibt unzählige Studien über die Ökologische Besser Stellung von E-Fahrzeugen ab schon ca 30.000km gegenüber dem Verbrenner... Unabhängig ob die Zahl stimmt, hat der Verbrenner nie die möglichkeit "besser" zu werden als das E-Auto, da dieses auf Verbrennung Fossiler Kraftstoffe angewiesen ist. Hingegen das E-Auto (selbst mit Kohlestrom) läuft Ökologische und Ökonomischer als der Verbrenner. Im übrigen Recycelt "UMICORE" heute schon in Europa Auto Batterien mit einer Effizient von 92 % Ressourcen Rückgewinnung... beim Verbrenner hingegen ist die Ressource "ÖL" verbrannt und weg. Es ist daher eine unfassbar Naive aussage zu behaupten "am besten man fährt alte Verbrenner weiter"... das ist schlichtweg Stammtisch-Gebrabbel.
Enrico Danke für deine ehrliche Meinung zum Thema Elektro Auto, du sprichst mir komplett aus dem Herzen ❤ ich sehe das zu 100 % genauso wie du! Ich hoffe einfach uns bleiben die guten Verbrenner noch eine Weile erhalten. Ich fahre lieber meinen 22 Jahre alten Audi S8 D2 und erfreue mich an diesem wunderschönen Fahrzeug als das ich mir für 60 K und mehr mir so einen Elektroschrott vor die Tür zu stellen. Ich bin doch, mal Hand aufs Herz, deutlich umweltfreundlicher wenn ich meinen alten Audi am Leben erhalte, als wenn ich mir für Unsummen ein neues Auto zu kaufen wofür wieder Tonnen von neuen Ressourcen verschwendet wurden... Bleib bitte so wie du bist, nen ehrlicher Ossi der sich seinen Mund nicht verbieten lässt 🙏 meine Unterstützung hast du zu 100 % Liebe Grüße aus dem schönen Erzgebirge ✌️
Der Rant erinnert mich so ein bisschen an meinen Vater der sich Ende der 90er, Anfang 2000er herrlich über die ersten leistbaren Flachbildschirme aufgeregt hat. Natürlich waren die Kacke, haben mehr Strom verbraten als die Röhren und sogar ne schlechtere Bildqualität geliefert bei gleichzeitig höherem Preis. Aber die neue Technik hatte einfach langfristig mehr Potential als die alte. So ähnlich sehe ich das mit den E-Autos. Die aktuellen Autos sind Baureihen erster oder 2ter Generation. Das kauft bewusst nur der, der sich den use case genau überlegt hat. Da ist noch eine Menge zu holen bei der Batterietechnik in den nächsten 20 Jahren. Trotz Fortschritt ändert sich aber nix an der Physik. Der Luftwiderstand steigt nunmal quadratisch mit der Geschwindigkeit. Das gilt aber natürlich unabhängig vom Antriebsstrang.
E-Autos gibt es seit über 100 Jahren. Das hat sich einfach nicht durchgesetzt. Und nochmal für alle, die es immer noch nicht verstanden haben: Es geht nicht darum, dass wir alle E-Auto fahren sollen, sondern der Pöbel soll gar kein Auto mehr fahren. Die E-Mobilität ist die Brückentechnologie zur Abschaffung des Individualverkehrs.
Hey. Also ohne scheiß . Du sprichst aus der Seele einiger weniger Menschen hier im Land und du hast sowas von Recht im E Thema . Und ich hoffe das genug dieses Video sehen bevor es wegen der Wahrheit wie oft heutzutage gelöscht wird. Mach weiter so und bleib bei deiner direkten offenen Meinung. 👍Schöne Grüße aus dem Osten .😊
Hatte vor zwei Jahren noch ein VW Bora von 2002 1.9 TDI. Bin mal voll Beladen mit 4 Leuten nach Österreich und zurück und hab's Mal drauf angelegt Diesel zu sparen. Autobahn Tempo 100. Insgesamt unter 4L/100km Verbrauch gehabt.
Das glaube ich dir bei Tempo 100. Und ich denke auch, bei "normaler Fahrweise" bist du nicht groß über 5 Liter. Als Dienstwagen fahre ich gerade einen Ford 1.5 Diesel mit 75 PS. Dieser wir immer ordendlich gefordert und hat einen Durschnittsverbrauch von 5,5 l - was will man mehr.
Ich fahre ausschließlich Autos die „viel“ gelaufen haben. Unter 200.000km sehr selten. Meistens eher 300.000km. Aber repariere die halt auch selber. Das ist immer ein riesiger Gewinn, wenn man das kann oder die Möglichkeit dazu hat
Bin drei Jahre mit nem 2014ner Volvo s60, zwei Liter Diesel, 180 PS, Automatik, 30 km gependelt. Durchschnitts verbrauch 6 Liter bei gemischter Fahrweise. War ein Top Auto und voll Ausgestattet. Hätte ich nicht abgeben wäre ich nicht Studieren gegangen.
Ich fahre selbst nen 7ner FL GTD Variant mit jetzt 128.000 km und würde soweit gehen, dass ich sagen würde „Das Auto“. Er hat ne Software drauf, seitdem wird Service, Inspektion und Öl-Wechsel alle 15k gemacht. Ich ziehe durchaus mal nen Anhänger damit und gelegentlich komm ich auch über gewisse Gewichte, er läuft trotzdem noch wie am ersten Tag. Es gab bisher nur zwei außerplanmäßige Werstattbesuche, 1. Tausch der Radioeinheit im Handschuhfach (mein Fehler, schadhafte Navisoftware) und 2. ne Nachlakierung da die Grundierung durch den Klarlack zu sehen war beides auf Kulanz. Der GTD hat kein AdBlue und ist trotzdem ein Euro 6d Diesel. Ich fahre im Schnitt mit 4,3l bei ACC 130km/h, ich glaube mit dem Handschalter ist Verbrauchstechnisch noch etwas weniger drin.
Habe auch den variant aber als handschalter. Bis jetzt 118000 km. Habe bis jetzt außerplanmäßig die Dichtung am getriebeausgang und den Zahnriemen wegen komischer Geräusche gewechselt. Ich verbrauche aber ein wenig mehr. Mit dsg müsste man theoretisch sogar weniger verbrauchen. Man hat ja durch einen Gang mehr auch weniger Drehzahl.
Habe einen Golf 7 GTD Variant aus 2016 mit voller Hütte. Das Ding hat inzwischen ca. 314.000km runter und läuft absolut problemlos. Verbrauch ist niedrig, alles funktioniert, nichts knarzt und knackt, nichts ist abgenutzt. Sitz sieht genau so aus wie hier im Video. Komfortabel ist er dank DCC auch. Ich liebe dieses Auto, bin damit wunschlos glücklich und fahre den auch bis er kaputt ist oder ihn mir jemand zu Schrott fährt. Danach gibt's wieder einen gebrauchten 7er GTD. Durchschnittsverbrauch in der Stadt liegt zwischen 6-7L/100km, auf der AB laufen lassen nie mehr als 6.3L/100km und gemütlich Landstraße oder Schnellstraße mit 100-120kmh Begrenzung habe habe ich auch schon 4.4L/100km geschafft, das aber beladen und mit 3 Personen.
Mein GTD aus 2018 braucht innerorts zwischen 7-9 und außerhalb 5-7. Für unter 5 Liter muss man wirklich schleichen und den Wagen am besten rollen lassen bei aller Liebe. Man muss aber sagen, den GTD über 10 Liter zu bekommen ist eine Leistung !
Habe den gtd variant aus 2017 und liege bei ca. 6,5. Stadt überland Autobahn zu etwa gleichen Teilen. Auf der Autobahn fahr ich wenn erlaubt und möglich immer alles was geht.
Fahre den DFCA (190PS TDI) Im Superb 4x4 DSG... Langzeitverbrauch liegt laut Anzeige bei 6,5. Mein Fahrprofil ist ziemlich Gemischt, wobei Landstraße überwiegt (ca.60-70%). Ist jetzt nicht sensationell wenig (BMW´s mit gleich starker 2L Diesel-Maschine sind nochmals etwas effizeinter und brauchen kein AdBlue). Aber in Anbetracht der Größe, Ausstattung und Gewicht geht das schon klar. Ich liebäugel dennoch mit einem E-Auto. Da diese nochmal ne ganze Ecke effizienter sind, und niedrigere Unterhaltskosten haben. Momentan käme für mich nur ein Model S in frage. Model 3 ist mir zu klein und zu minimalistisch. Model Y &X kommen für mich nicht in Frage weil SUV.
Der deutsche Automarkt mit seinen teilweise unlimitierten Autobahnen ist halt viel zu klein für die Hersteller als das hier entschieden wird was weltweit gebaut wird. Überall anders gibt es max. 130. Das sollte Enrico eigentlich verstehen 😉 Ich wohne an der Grenze zu Holland, da ist tagsüber 100...
@Baustakar Da hast Du vollkommen Recht, ich surfe und bin einmal im Jahr dort. Was aber aber nichts am Tempolimit ändert. Auch in den USA geben die Leute wenn sie sich unbeobachtet fühlen schon mal Gas. Aber dauerhaft 180 selbst 160 fahren würde ich dort nicht empfehlen schon gar nicht in der Schweiz, Österreich, Holland, Frankreich u.s.w., da läuft man dann ganz schnell. Zwischendurch mal kurz draufdrücken - da kann ich auch mit 50 nicht widerstehen...ein schönes WE!
Bin gerade auf der suche nach einem gtd 7 und bin auf dieses video gestoßen, habe die 34 min ununterbrochen mir angeschaut, vielen DANK ! ich fahre momentan einen audi a3 quattro sline mit dem starken 170ps motor und fast vollaustattung mit bose soundsystem navi plus sitzheizung usw. leider kein schiebedach aus dem jahr 2006 hatte 2019 mit 155tsnd km gekauft momentan auf der tacho 210tsnd km, es macht jeden Tag spaß damit zu fahren ich liebe es . Ein abo habe ich gemacht. Gruß
Das perfekte Hörbuch zum Gassi gehen. Bitte jeden Abend ein Video posten 😂 Ein Leapmotor T03 ist hübscher wie ein Golf8 und das soll schon was heißen 🎉
Die Kiste ist Mega. Ich fahre einen Passat 2.0 TDI mit 140 ps und DSG, ich kann ihn mit 4,3 Liter fahren muss dann aber nicht schleichen, bester Motor, bis auf ein wenig nervigen Rost ein Mega Auto. Hab den Rost mit Wachs geflutet. Ich hatte noch nie ein Auto mit so einem Verbrauch. Mein Rekord mit einem Tank eine Reichweite von 1480 KM. Bevor ich in einem Elektro Auto fahre, gebe ich meinen Führerschein ab. Danke für die tollen Videos, Mega Chef, Mega Frau, Julian ist die Sympathie in Person und alle anderen mag ich auch sehr ❤
Genauso wie der Verbrauch der Verbrenner über Jahrzehnte gesunken ist, wird das auch bei E-Autos sein. Der VW ID 7 ist so ein Beispiel, fährt schon ca. 700 km weit. Wenn dann noch Feststoffbatterien kommen, wendet sich das Blatt.
Danke Enrico für Deine wahren Worte..👌🏻 Der Golf 7 GTD war bisher das beste Auto das ich als Firmenwagen gefahren bin. Absolute Fahrfreude auf 184Tkm in 3,5 Jahren. Einziger Ausfall war ein Radlager an der Vorderachse. Ich habe den Wagen geliebt!
Kollegen von mir hatten die selbe Maschine im octavia und haben ähnliche Strecken ohne Probleme zurückgelegt. Habe privat den gtd variant als handschalter. Außerplanmäßig habe ich bisher (118000 km) den dichtring am getriebe und den zahnriemen wegen komischer Geräusche gewechselt.
Gute ausgeglichene Rede am Ende. Finde gut dass du die Probleme beim Namen nennst und trotzdem konstruktiv bleibst. Wichtig ist es dass man die Fehler die gemacht wurden nicht wiederholt werden und an einer Lösung gearbeitet wird
Hab selbes Modell als Variant. Kann bis auf Kleinigkeiten nichts negatives sagen. Das ist der GTI der Familienväter 😀 Im Schnitt verbraucht der Stuhl 5,5L/100km.
@@E620SEwer sagt der er Kurzstrecke fährt ? Und wer sagt das er die Karre nicht tritt ? Wenn du den GTD Tritts kommst du auf 5,5 - 6 L. Wenn du den GTI Tritts kann mal schnell eine 8 - 11 L dran stehen ;)
Die Eindrücke vom Golf VII GTD gefallen mir. Die Meinung zum Thema "Elektroauto" finde ich deutlich zu ausführlich für ein Video, bei dem ich Infos zum Zustand des Golf erwarte.
Top Video , klare , ehrliche und sinnvolle Statements ❤ Respekt Enrico . Unser A4 PumpeDüse Diesel Baujahr 2000 lief bis 497000 km wie am ersten Tag - erster Motor , erster Turbo usw. Alle 100000km neue Bremsscheiben und sonst nur Verschleißteile . Mit 5,4 Liter im Schnitt. Leider hat dann das TipTronic Getriebe etwas Öl verloren und bei Audi Tradition gab es nur ein komplett neues Getriebe - ansonsten würden wir den heute noch fahren.😢 PS : Euren Podcast finde ich leider nicht ( Apple )😢
Ich habe ein TCR zum ballern, ein GTE für kurze Wege, ein Passat 3C TDI den ich mir extra für ein Roadtrip um Italien (über 5000km) gekauft habe und für's Oldtimer Herz noch ein Passat 35i und ein Golf Cabrio Sportline. Jedes Auto hat seine Vorteile und Nachteile. Es gibt kein Auto was alles kann da sich der Lebenswandel ständig ändert. Man kann mit Benzin Diesel und Elektro viel Spaß haben....😊
Habe auch ein Golf 7 GTD von 2016 mit 150.000 km und noch nie Probleme gehabt. Zeitweise daran gedacht ihn zu verkaufen aber habe es nicht gemacht. Und jetzt bin froh das ich ihn habe.
Danke für dieses Video. Genau so ist es, gerade was die E-Mobilität angeht. Knallhart rübergebracht. Einfach super. Wenn etwas nachhaltig ist, dann ist es diese bewährte Dieselmotorentechnik. Weiter so 👍 Hier kann man auch noch auf die Professoren Fritz Indra und Fritz Vahrenholt verweisen.
Gutes Auto hab ich auch, vom Werk sind die Bremsen echt Müll. Auf Tarox umgebaut und gut. Gibt eine Schwachstelle am Motor (leicht bis stark Ölfeucht je nach Baujahr) aber ansonsten extrem geiles, ernstes schnelles Auto. 👍
@@LW-QP wobei das mit dem ölfeucht tatsächlich dadurch behoben wird indem man nur im sportmodus fährt, das liegt an der zylinderabschaltung bei dem Auto, bremsen habe ich damals nach 40.000 Kilometer auch umgebaut, schade das Ford bis zum ende damals nie was verändert hat an denen.
Sportmodus ist das erste was bei diesem Fahrzeug gemacht wird nach dem Anlassen 🤣👍 Aber das ändert nix an dem Problem mit der Ölfeuchte. Es ist bekannt das im Werk mit der Dichtung (Dichtmasse) geschludert wurde. Wo Stirndeckel auf Ventildeckel trifft und da kommt es bei dem meisten zur Undichtigkeit nach außen. Ich hab Glück muss nicht aufkippen von Service zu Service. Bei manchen war es nach paar tausend Kilometern rausgelaufen wortwörtlich gesagt.
ICh habe einen Golf 7 GTD Bj2015. Das Auto ist optimiert auf 220 PS 450 NM. Mein niedrigster Verbrauch waren 4,2 l/100km aber das ist kein Referenzwert. Realistisch sind 5,4 l/100Km. Kombiniert 5,8 l/100km, Autobahn bissl weniger und Stadt bissl mehr. Bin mehr als zufrieden. Dieses Auto wird gefahren bis der TÜV uns scheidet!!!!
Ich fahre selbst seit 10 Jahren einen Golf VI Variant 2.0 TDI (EA189). Die Bude ist auf ~185PS gechippt und hat aktuell knapp 365tkm auf der Uhr. Um den Motor mache ich mir weniger Sorgen, als um die Karosserie (Rost). Wenn ich es drauf anlege, fahr ich das Teil auf der Landstraße mit 3,8l/100km. Im Schnitt sind es meist 4,5-4,8l/100km. Reparaturen hielten sich bisher in Grenzen. Bei 270tkm war ein Injektor hinüber (habe gleich alle 4 erneuert) und die Kupplung und ZMS waren einmal durch. Ansonsten außer regelmäßigem Service/Ölwechsel und hier und da mal ein Leuchtmittel keine Ausfälle. Ist bisher mein zuverlässigstes Auto.
Auch als V8- Fahrer gibt es einen Punkt, den leider viele vergessen... Bis das Benzin an der Tanke landet wird so viel Energie verschlungen, damit könnte ein E- Auto zig Kilometer fahren.
@freierburger5438 bei 0,27€/ kwh ist man deutlich günstiger on Tour, als mit 1,75 Euro/ Liter...kann also nicht nachvollziehen, warum der Strompreis in D nicht passen sollte.
@@Florian-g5deher zwischen 40 und 50 cent für unseren grünen Kohlestrom. Das ist noch nicht günstig genug um den höheren Kaufpreis einzuholen. Dazu kommt noch immer die Reichweitenproblematik. Und die Perspektive sieht für den Strompreis auch nicht gut aus. Die Nachfrage steigt, das Angebot in D nicht. Dafür verteuert man Verbrenner immer weiter damit die Leute doch umsteigen. Nur haben die Leute nicht plötzlich mehr Geld.
@freierburger5438 Also wenn du 40- 50 Cent pro Kwh zahlst, lohnt sich der Blick auf die gängigen Vergleichsportale. ;) Und bei einem Verbrauch von 15 kwh/100 km kosten selbst bei 50 Cent/kwh die 100km Fahrt 7,50 Euro... und da wir aktuell die hälfte zahlen, kosten 100km 4 Euro. Wüsste nicht, wie man günstiger Auto fahren kann. Zur Reichweite...kommen E Autos bekanntlich 400km (Telsa LR) ...eine Entfernung bei der viele Autofahrer sowieso eine Pause machen. Ich habe keine objektiven Gründe für den Verbrenner, fahre aber zugegeben auch einen...
Nö ist ne lobbylüge, ja Benzin verbraucht Energie um hergestellt zu werden aber die Energie wird aus dem Rohöl gewonnen. Also ohne Benzin hat man nicht mehr Strom. Das hat aber auch Bloch mal total falsch dargestellt. Im Sinne" ohne Benzin, Diesel herzustellen haben wir genug Strom für e Autos" Das ist einfach falsch.
Ab Minute 20:00 kann man Enrico nur zustimmen. Elektro auf Kurzstrecke in der Stadt mit viel Stopp and Go einfach ideal aber auf der Autobahn bei extremeren Temperaturen einfach nur katastrophal
Einfach geil. Der Emotionsausbruch in der Mitte. Genial. Und was danach kam, ist genauso relevant. Ich liebe meinen Exeo ST mit knapp 140 PS. Erster Motor. Handgeknüppelt. Läuft super. Ja, die Technik am Fahrwerk ist nicht der Knüller. Aber bei über 200k Laufleistung kommen halt dann doch mal Lager, Querlenker, Federn und Stoßdämpfer. Ist halt kein leichtes Auto im Stadtverkehr. Ich fühle echt, das was Enrico sagt!
Warum subventioniert man nie gebrauchte Autos, in die man vielleicht 2.000 reinsteckt dann laufen die nochmal 300.000 km? Weil es nicht gewollt ist...das wäre nämlich Resourcen schonend
Ich fahre einen Golf 7 GTD aus 2014 und meiner hat jetzt 165.000 Km auf der Uhr. Gekauft habe ich ihn vor 9 Monaten mit 140.000 Km. Ich habe den Kauf an keinem einzigen Tag bereut und freue mich jeden Tag erneut, wenn ich aus der Haustür komme und er da steht. Ich hoffe, dass ich wie mit meinem vorherigen Golf (auch 2.0 TDI) weit über 300.000 Km damit machen kann. 😊👍🏻
Minute 20 bin ich voll bei dir. Nun zum Verbrauch: Touran 1t3 2,0TDI BlueMotion Bj. 2011 Stadt/Land/ Autobahn 5,5L/100km, bin gerade bei 193000km Hand gerissen
Ich möchte meine Erfahrung teilen, da hier etwas einfach vom hörensagen und nicht aus Erfahrung gesprochen wurde. Ich fahre seit über 200tkm elektrisch, das Fahrzeug bj. 2017 hat 270tkm 2. Hand und erst akku erst Motor. Es erhält updates und entwickelt sich daher spürbar weiter. Ich fahre am Tag zwischen 200-500km dies funktioniert bereits seit Jahren. Geschwindigkeit 120-170km/h Durchschnitt 20kw/100km entspricht momentan ca. 8euro (40cent )
Der kleine „Wutausbruch“ ab Minute 20 war kurz und knapp genau das, was ich mir auch denke! Danke dafür 😉😂 nur leider denken diejenigen, die die Entscheidungen treffen, komplett anders.
Genau, Danke dafür!
👍
Genau so fühle ich mich auch. Alles, aber wirklich ALLES wird einem vermiest von diesen ganzen Ökopissern. Und ganz nebenbei fahren sie damit das ganze Land vor die Wand. Es ist einfach nur deprimierend…
Ja das ist auch ganz meine Meinung 😊
@@tomsawyer480 Und fliegen mal locker nach Mali und sonstwohin um Urlaub zu machen - Zeit und Geld haben die Heuchlerer ja meist.
Fahre meinen 7er GTD aus 2013 nun schon seit 10 Jahren, ohne nennenswerte Probleme gehabt zu haben. Verbrauch Überland wenn sparen will bekommt man auf 3,9 L, Kurzstrecke und Stadt nimmt er sich 6,5 L. Urlaub bei 130 auf der Autobahn ca 4,5 L. Ansonsten hab ich im Mix ne krumme 5. Ist übrigens schon ein Euro 6, ohne AdBlue!
Gekauft als Gebrauchtwagen oder neu?
Klingt nach Jahreswagen oder Tageszulassung. @@freivonaußen
Habe den 7er gtd aber als variant mit Schaltgetriebe. Verbrauche aber mehr als du. Sind kürzlich nachts aus garmisch Partenkirchen die 900 km zurück in den Norden gefahren. Wo es erlaubt war Tempomat bei 180 km/h gesetzt. Verbrauch waren am Ende 7 Liter/ 100 km.
@@freivonaußen 2014 Als Jahreswagen mit ca. 20.000 km gekauft.
@@RockersManni Ja gut, 180 km/h sind ja auch einiges mehr wie 130 km/h, das könnte dann schon so ungefähr hinkommen.
PS: Fahre seit ich den Golf habe ausschließlich Ulimate Diesel, vielleicht hat er in den 10 Jahren 3 oder 4 Tankfüllungen normalen Diesel bekommen, das aber nur, weil es im Ausland (Urlaub) nicht verfügbar war. Ich denke aber nicht das es sich gravierend (wenn überhaupt) auf den Verbrauch auswirkt, ich mache das nur, weil ich fast nur Kurzstrecke fahre und hoffe, das ich durch die rußärmere Verbrennung länger was von meinem DPF habe..
Mein Golf 6 2.0 TDI hat inzwische 560000 km runter. Verbrauch 6.0 l wird wenn es geht auch mit Vollgas gefahren . Bei 30000 km muss kein Öl nachgefüllt werden. Bestes Auto wo ich je hatte hoffentlich hält er noch mal 500000 km
Bist du bei Spritmonitor? Wenn ja bitte mal verlinken. Danke
Ja der EA189 is ein richtig guter Dieselmotor.
33600 Liter Diesel durchgeballert. Sind knapp 50000€ nur für sprit. Glückwunsch
@@klaussteiner9798 Was soll uns das jetzt sagen? Die Rechnung sind bei der Laufleistung bei den meisten Autos so aus.
@@rda3720 mit nem e auto mit haushaltsstrom für 0.24€, nicht mal mit pv geladen, kommt die Hälfte raus. Da wär dicke nen neuer Akku drin und noch was übrig
Das beste Video seit langem meiner Meinung nach. Ehrlich, informativ, bodenständig.
Ganz deiner Meinung. Dankeschön
stimmt mit dem Satz "wir müssen aufhören den Planeten auszuquetschen bis zum Getno"... die Schlussfolgerung ist daher hoffentlich auch bei allen angekommen, dass am E-Auto kein weg vorbei geht.
Irgendwie ist es Autotechnisch schon eine geile Zeit gewesen. Ich hatte auch einen Golf 7 GTD und es war mein gefühlt bestes Auto vom Gesamtpaket her, danach diverse BMW Dienstwagen die teurer waren aber nicht ganz an das Gesamtpaket Golf 7 GTD kommen.
Und die Zeit von 2013-2018 war Autotechnisch einfach Mega.
Meine Highlights sind Golf 7, Mercedes W222 oder auch Porsche 911 991 Generation.
Alles 3 wunderbare Autos, die heute noch absolut Zeitlos fahren.
Verrate mir bitte mal welcher BMW Dir gut getaugt hat?
@@RalphSchote-mw4et hatte einen E91-335D zeitgleich mit meinen Eltern ihren 7er GTD. Und beide waren und sind absolut Problemlos. Der BMW hatte was Spaßfaktor und Optik angeht für mich aber deutlich die Nase vorn.
gebe dir 100% recht
Audi A6 C7 Facelift nicht vergessen! Einfach ein zeitloses Design
@ Vorfacelift, weil diese unglaublich schicken LED Scheinwerfer und die wunderschönen 20 Zoll Felgen damals
Enrico ist halt ein richtiger Typ ,ein Typ der keinen Blatt vor dem Mund nimmt und sich das traut zu sagen was viele von uns denken, bleib so wie du bist! Das ist dein Alleinstellungsmerkmal 💪💪💪 Deine Meinung gibt einem Kraft und Mut.
Du meinst Alleinstellungsmerkmal oder 😊?
Leider nur halt teilweise kein Hintergrundwissen, auch wenn er viel Meinung hat 😉
Du hast so recht q5 40tdi😅
@@thorbenarik8165 danke hab ich geändert 😅
@@zigbignew1717 nicht dafür 😊👍
Fahre Golf 7 Bj. 2016. 200.000 km. Noch nie Probleme gehabt ! Einfach ein tolles Auto.
Bei 210000 ist der Zahnriemen fällig bitte auch den von der Ölpumpe wechseln lassen 😂. Top Auto. Hatte mehrere davon.
Habe ein GTD Variant aus 12.2017. Ich bin Erstbesitzer & habe den Guten selber aus Wolfsburg geholt. Aktuell 174k gelaufen. Keine Probleme bis dato. Ab Tag 1 habe ich jeden Tankvorgang + Kilometer dokumentiert. Bin bei einem Durchschnittsverbrauch von 7l . Natürlich oft einen schweren Fuß & das Auto ist sehr schwer (DSG, SHZ, Pano usw.). Bin absolut zufrieden. Ölwechsel alle 10.000km & Getriebespülung alle 60.000km. Die Intervalle von VW wären mir zu lang.
Ja ich mach alle 15000
10w40 ÖL verwenden!!
Bin da auch so drauf. Hab den gtd variant bj 2017 und mache alle 10000 km ölwechsel (5W40) und trotz Schaltgetriebe sogar alle 50000 km eine getriebeölwechsel)
@@smokynemesis nicht 5w30? ich habe auch immer 5w40 benutzt es hieß bei vw werkstatt man solle 5w30 machen
@@olgun500 vw Werkstätten machen alles nach Hersteller Vorschriften. Macht ja Sinn. Hersteller schreibt 5w30 vor.
Alle guten Mechaniker in freien Werkstätten sagen 5w40 oder zumindest dass es nicht schadet.
Vertrau Bruder
Fahre selber diesen Motor mit 184PS in meinem A3 8V. mein geringster verbrauch war 3,8l bei Tempo 100 auf der Schnellstraße. Das ist wirklich ein super solider Motor.
Dein Statement ab Minute 20:00 spricht mir aus dem Herzen. Eine Diskussion mit UA-camrn ala CarManiac o.ä. wäre bestimmt spannend. Hoffe das geht mal richtig viral. Evtl . wird es dann zwischendrin eine Werbeveranstaltung mit Kuizy und DAGy ;)
So ein Unsinn ! Es gibt unzählige Studien über die Ökologische Besser Stellung von E-Fahrzeugen ab schon ca 30.000km gegenüber dem Verbrenner... Unabhängig ob die Zahl stimmt, hat der Verbrenner nie die möglichkeit "besser" zu werden als das E-Auto, da dieses auf Verbrennung Fossiler Kraftstoffe angewiesen ist. Hingegen das E-Auto (selbst mit Kohlestrom) läuft Ökologische und Ökonomischer als der Verbrenner. Im übrigen Recycelt "UMICORE" heute schon in Europa Auto Batterien mit einer Effizient von 92 % Ressourcen Rückgewinnung... beim Verbrenner hingegen ist die Ressource "ÖL" verbrannt und weg. Es ist daher eine unfassbar Naive aussage zu behaupten "am besten man fährt alte Verbrenner weiter"... das ist schlichtweg Stammtisch-Gebrabbel.
Man merkt, dass ihr mit Leib und Seele Autonarren seid.
bin mir nicht sicher ob das Gut oder schlecht ist 😅
👍👍👍
Bei Minute ab 20,20 gefällst du mir 😮😮😮
Genau so ist es !!!!
Ich fahre ein Golf 6 GTD mit mittlerweile 400000Km auf dem Tacho, Verbrauch im Durchschnitt 4,9 Ltr. Bin Total zufrieden mit der Leistung bei den Verbrauch.
Das Statement während der Probefahrt trifft genau meine Gedanken und meine Einstellung, große Klasse. Hoffentlich sehen es die Leute die es sehen müssen.
So ein Unsinn ! Es gibt unzählige Studien über die Ökologische Besser Stellung von E-Fahrzeugen ab schon ca 30.000km gegenüber dem Verbrenner... Unabhängig ob die Zahl stimmt, hat der Verbrenner nie die möglichkeit "besser" zu werden als das E-Auto, da dieses auf Verbrennung Fossiler Kraftstoffe angewiesen ist. Hingegen das E-Auto (selbst mit Kohlestrom) läuft Ökologische und Ökonomischer als der Verbrenner. Im übrigen Recycelt "UMICORE" heute schon in Europa Auto Batterien mit einer Effizient von 92 % Ressourcen Rückgewinnung... beim Verbrenner hingegen ist die Ressource "ÖL" verbrannt und weg. Es ist daher eine unfassbar Naive aussage zu behaupten "am besten man fährt alte Verbrenner weiter"... das ist schlichtweg Stammtisch-Gebrabbel.
Den Spruch, mit dem letzten was uns geblieben ist....
Den Unterschreibe ich !
Golf 7, bester Golf ever....
Bekloppt, sympathisch ,kompetent, weiter so !
Den Satz zur Freiheit bitte auf ein t Shirt oder so, fühle ich einfach zu 100 %. Einfach laufen lassen 😍
@@fabiw7874 Vorbestellung für das Shirt ist raus. 😉👌
Endlich mal ein normaler deutscher mit normalen Ansichten! Hammer ! Leider sind wir Dinos am aussterben ! Bin selbst 45 und fahr nen 2.0 l Diesel Kombi mit 143tkm und der läuft ! Alle 10 Tsd km Öl und gut ! Bin am überlegen auf neu Zustand zurück setzen zu lassen ganz einfach weil er unverwüstlich ist!
Laut den Zulassungszahlen für E-Autos sind etwa 93 Prozent der Autofahrer dieser Ansicht.
@@2winis2doit5Quelle?
EA288 ist halt auch Dieselskandal.... wird dann irgendwann stillgelegt in deiner Einfahrt.. da habe ich sicher kein bock drauf😅
@@2winis2doit5Ich fahre kein Elektroauto...glaube aber trotzdem dass es sich auf längere Zeit durchsetzen wird. Wie passt das in Deine Statistik?
Sollen die doch mal versuchen
Beim Thema, dass etwa 10 Jahre alte Gebrauchte keineswegs nicht mehr fahrbar sind.
Fahre einen A3 8V aus 2014. Obwohl der Wagen ebenfalls bald 11 Jahre alt wird, gibt es für mich keinen Grund ihn abzugeben.
Der Wagen macht keine Faxen, der 2.0T Diesel verbraucht wenig (Bei mir etwa 5.1 Liter im Durchschnitt, fahre ich nur Landstraße etwa 4 Liter glatt) im Winter dank Quattro immer gut unterwegs und auch mit dem kompletten S-Line Paket in Phantomschwarz noch heute ein Phänomenal schönes Auto:)
Mit dem was Enrico sagt (schreit) hat er aus meiner Sicht recht. Die Art wie er es von sich gibt gefällt bestimmt nicht jedem, ist aber ehrlich und authentisch. Bleib wie Du bist ☺️
Minute 20 ff. - BIN ICH ZU 100% DABEI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Den Ausschnitt hab ich mir gespeichert - meine künftige Standardantwort auf die Frage, was ich von E-Autos halte 😂
Typisch deutsch….
@@psycho479 ja die deutschen wissen halt das es müll ist es ist und bleibt eine notlösung sonst nix
Jaja alles typisch. Schublade und so @@psycho479
@@psycho479 NOPE! Schau dir was heute aus Wokewagen geworden!
@@psycho479 Und was bist Du? Typisch "Neu-Deutsch", der einfach jeden Hirnpfurz abnickt um in der Masse nicht aufzufallen... rückgratlos und schmierig... ein Mitläufer wie er im Buche steht...
Ich hab einen Golf 7,5 GTD als Variant aus 2018 und mein bester Verbrauch war ungefähr 4,6 l. Dazu muss man sagen, dass ich sehr viel Langstrecke fahre. Im Stadtverkehr steht auch schon mal eine 6 vorn.
Das Auto fährt wahnsinnig gut und die Verarbeitung ist auch super. Er vereint so viel, guter Verbrauch, viel Platz, Spaß beim Fahren, aber auch Komfort. Ich wollte ursprünglich etwas Neueres kaufen, aber da hat mich die Bedienung, Infotainment und der fehlende Charakter abgeschreckt.
Rundum ein wahnsinnig gutes Auto, kann ich nur empfehlen.
Sei froh dass du es nicht gemacht hast. Habe privat den 7er gtd variant und als dienstwagen den octavia 4. Außer Verbrauch ist beim octavia alles schlechter. Der dynamic light assist blendet viel zu spät ab, das infotainment ist lahm und geht auch gerne mal gar nicht, das canton soundsystem lasch und so weiter. Privat nutze ich ihn deshalb auch fast gar nicht obwohl es mich nichts kostet. Hätte ich ihn privat gekauft hätte ich ihn zurück gegeben.
Habe genau 6 Jahre und 130.000 KM einen Golf 7 GTD aus dem Baujahr 10/2014 gefahren. Mit DSG.
Schönes Auto, allerdings auch mit einigen Mängel.
Gekauft bei 83.000 Km. Verkauf bei 213.000 KM.
-Querlenker haben geknarzt, Bremssattel waren fest, Ölverbrauch anfangs bei 0,5 Liter bei 8000 KM, danach wollte der alle 5000 KM 0,8 Liter.
-Nockenwellen Stellventil Problem, das fast alle GTD`s haben, hat dazu geführt, dass der Wagen 6-8 Sekunden gebraucht hat, damit der Wagen startet, weil erstmal ein Öldruck aufgebaut werden musste. War schon morgens etwas peinlich!
-ab 200.000 Km hatte ich einen spürbaren Leistungsverlust. Ab 220 Km/h ging ihm die Puste aus. Vorher hat er locker 235 Km/h geschafft.
Seit 8 Monaten fahre ich einen Audi A4 B9 45 TDI mit Stage 1. V6 Motor mit 340 PS und 730 NM Drehmoment. Verbrauch liegt Langzeit bei 6,5 Liter. Der GTD hat bei mir exakt auch 6,5 Liter verbraucht, aber 2 Zylinder weniger! Würde ich den GTD nochmal kaufen?? Nein. Schöner Wagen, aber kaufen würde ich ihn nicht nochmal!
Für wieviel hast du den GTD verkauft? An privat oder Händler?
Bin ein totaler Diesel Fan. Fahre selber einen Cayenne V8 mit 385ps. So günstig habe ich noch nie ein Auto mit so einer Leistung Gefahren. Bei einer zurückhaltender Fahrweise, Holland ans Meer und zurück mit 100-120 hatte ich einen Verbrauch von gerade mal 7,1 Liter und bei zugegen Fahrweise bin ich bei max 8 Litern. München-Koblenz mit fiel Stau ansonsten wenn frei und möglich war zwischen 160 und über 200 lag der durchschnittliche Verbrauch bei 8,6 Litern. Für so einen Schiff mit der Leistung sind es für mich Top werte da wird jedes E-Auto nach 200km an die Ladestation müssen und bei mir macht sich ein Lächeln breit wenn meine Reichweite bei 1200 km liegt.
Ein E-Auto würde ich mir eventuell für Stadtfahrten oder Kurzstrecken zulegen. Aber nicht als Langstreckenflugzeug für eine Familie die auch in den Urlaub damit Fahrt.
Klares Statement zum Elktrorotz. Bin ich zu 100% dabei! Danke dafür Kunde.👌
Ich habe mir 2006 einen Golf 4 TDI mit 131 Pumpe Düse PS gekauft. 13 Jahre später hatte ich damit keine Extrakosten außer Wartung und Zahnriemen. Der Motor lief etwas ruppig aber Verbrauch lag immer zwischen 4.5-5.5 Liter.
Ich hatte mir damals, etwa im Jahr 2007 den Pumpe Düse im Passat 3BG gekauft und bin den bis ca. 397.000 Kilometer gefahren. Leider ist auf der Bahn beim Zahnriemen an so ner Umlenkrolle der Bolzen abgebrochen und damit der Riemen übergesprungen.
Glaub der Wagen wäre noch 100.000 Kilometer gefahren 👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻👌🏻👌🏻
Ja, das sind / waren super Motoren. Allerdings waren die von den Emissionen her wirklich nicht so doll für die Umwelt, weswegen der Vergleich zu heutigen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor hinkt.
Ab Minute 20 gefällt mir sehr 🎉
Genießt die 200 km/h. Noch!
Bald wird auch das Geschichte sein. Wenns so weitergeht.
Ich sage nur die richtigen Parteien wählen und dann wie gewünscht.
Hoffentlich ist das bald Geschichte
@@Halbwertszeit_ueberschritten Nur weil dein ID3 ne Schrottkiste ist :D
@@Halbwertszeit_ueberschritten
Begründung ?
Also mit der aktuellen Regierung auf jeden Fall nicht, weil die FDP das nicht will. Danach werden die Grünen wahrscheinlich eh nicht mehr in die Regierung kommen und sonst will es keiner, also ne, es wird nicht bald Geschichte sein.
2 Jahre und 40.000 km 7er GTD als Schalter mit Software gefahren und im Durchschnitt, mit viel Stadtverkehr und stets schwerem Fuß 5,6 L gebraucht. Auf Langstrecke deutlich unter 5.
War das beste Auto was ich je hatte, die Trauer ist immer noch groß. 😢😄
Hat sich der Tank beim Fahren noch alleine gefüllt?
Das beste Video welches ich von dir gesehen habe!
Endlich sagt es jemand öffentlich und ungeschönt.
Ich fahre seit 2009 einen Audi 80 B4 5ender aus Baujahr 1992.
Außer Öl, Filter, Kerzen, Reifen, Bremsen und ab und an mal neue Querlenkergummis keine Mängel.
Alles nur Verschleißteile.
Das Ding ist nun 32 Jahre alt.
Mit nen bißchen Pflege macht er noch ein paar Jahre.
Grüße Alex.
alles richtig gemacht.
Ich habe den 7er als GTI Performance, EZ 12/2013 und mittlerweile 202.000 km. Der läuft einfach, nur die Wapu war mal undicht. Ansonsten nichts außerplanmäßig gewesen, Assistenten funktionieren und das Discover Pro (MIB1) funktioniert ebenfalls ohne Abstürze oder sonstige Probleme.
Was musstest du zahlen wegen der Wasserpumpe? Ist bei mir wahrscheinlich auch undicht inzwischen 😅
Ich fahre einen W168 mit dem 1.7er Diesel, der Verbrauch liegt zwischen 4.8 und 6.0 ltr/100km. Der 2003er hat jetzt 140k runter und wird von mir bis an sein Ende gefahren. Deine Kommentare zum Elektroauto kann ich nur voll und ganz unterschreiben und unterstützen!!! Danke, für deine Worte und diesen guten Content! Weiter so!
Die Effizienz von den TDI Motoren ist einfach genial.Ich hatte mehrere 2.0TDI mit 140PS (Passat,Touran) und lag beim Verbrauch immer zwischen 5 und 6 Litern.Und ich bin sicher nie auf sparsamen Verbrauch gefahren.
Amen für dieses Video, weniger wegen dem, meiner Meinung nach besten Golf ever, sondern, einfach und allein wegen den letzten zehn Minuten. Genau meine Meinung, genau mein Standpunkt, hier fühlt man sich wohl!
Genau so sieht die Welt aus, im "besten" Deutschland aller Zeiten. Danke dafür Enrico.
So ein Unsinn ! Es gibt unzählige Studien über die Ökologische Besser Stellung von E-Fahrzeugen ab schon ca 30.000km gegenüber dem Verbrenner... Unabhängig ob die Zahl stimmt, hat der Verbrenner nie die möglichkeit "besser" zu werden als das E-Auto, da dieses auf Verbrennung Fossiler Kraftstoffe angewiesen ist. Hingegen das E-Auto (selbst mit Kohlestrom) läuft Ökologische und Ökonomischer als der Verbrenner. Im übrigen Recycelt "UMICORE" heute schon in Europa Auto Batterien mit einer Effizient von 92 % Ressourcen Rückgewinnung... beim Verbrenner hingegen ist die Ressource "ÖL" verbrannt und weg. Es ist daher eine unfassbar Naive aussage zu behaupten "am besten man fährt alte Verbrenner weiter"... das ist schlichtweg Stammtisch-Gebrabbel.
Du sprichst mir so aus der Seele!
Min 20:09 , episch!
Hat mich etwas an diese legendäre Filmszene erinnert: ua-cam.com/video/yUxfgW87Jcw/v-deo.html
Enrico Danke für deine ehrliche Meinung zum Thema Elektro Auto, du sprichst mir komplett aus dem Herzen ❤ ich sehe das zu 100 % genauso wie du! Ich hoffe einfach uns bleiben die guten Verbrenner noch eine Weile erhalten. Ich fahre lieber meinen 22 Jahre alten Audi S8 D2 und erfreue mich an diesem wunderschönen Fahrzeug als das ich mir für 60 K und mehr mir so einen Elektroschrott vor die Tür zu stellen. Ich bin doch, mal Hand aufs Herz, deutlich umweltfreundlicher wenn ich meinen alten Audi am Leben erhalte, als wenn ich mir für Unsummen ein neues Auto zu kaufen wofür wieder Tonnen von neuen Ressourcen verschwendet wurden...
Bleib bitte so wie du bist, nen ehrlicher Ossi der sich seinen Mund nicht verbieten lässt 🙏 meine Unterstützung hast du zu 100 %
Liebe Grüße aus dem schönen Erzgebirge ✌️
Der Rant erinnert mich so ein bisschen an meinen Vater der sich Ende der 90er, Anfang 2000er herrlich über die ersten leistbaren Flachbildschirme aufgeregt hat.
Natürlich waren die Kacke, haben mehr Strom verbraten als die Röhren und sogar ne schlechtere Bildqualität geliefert bei gleichzeitig höherem Preis. Aber die neue Technik hatte einfach langfristig mehr Potential als die alte.
So ähnlich sehe ich das mit den E-Autos. Die aktuellen Autos sind Baureihen erster oder 2ter Generation. Das kauft bewusst nur der, der sich den use case genau überlegt hat. Da ist noch eine Menge zu holen bei der Batterietechnik in den nächsten 20 Jahren.
Trotz Fortschritt ändert sich aber nix an der Physik. Der Luftwiderstand steigt nunmal quadratisch mit der Geschwindigkeit. Das gilt aber natürlich unabhängig vom Antriebsstrang.
So sehe ich das auch. Ich liebe Verbrenner und liebe es auch schnell zu fahren, am E Auto führt trotzdem nichts vorbei.
Danke, stimme zu
E-Autos gibt es seit über 100 Jahren. Das hat sich einfach nicht durchgesetzt.
Und nochmal für alle, die es immer noch nicht verstanden haben:
Es geht nicht darum, dass wir alle E-Auto fahren sollen, sondern der Pöbel soll gar kein Auto mehr fahren.
Die E-Mobilität ist die Brückentechnologie zur Abschaffung des Individualverkehrs.
Dieses oberlehrerhafte "Und nochmal...", das kann nur die Instanz der Wahrheit sein. Gut dass wir solche guten Deutschen hier haben die uns aufklären.
@@husabergpower4700 Gähn..
Hey. Also ohne scheiß . Du sprichst aus der Seele einiger weniger Menschen hier im Land und du hast sowas von Recht im E Thema . Und ich hoffe das genug dieses Video sehen bevor es wegen der Wahrheit wie oft heutzutage gelöscht wird. Mach weiter so und bleib bei deiner direkten offenen Meinung. 👍Schöne Grüße aus dem Osten .😊
Gelöscht? Von wem denn? Ihr habt echt einen Vogel
Ja...weil Enrico das sagt ist es natürlich die Wahrheit...Schonmal überlegt dass es nicht nur schwarz und weiss gibt?
Hatte vor zwei Jahren noch ein VW Bora von 2002 1.9 TDI. Bin mal voll Beladen mit 4 Leuten nach Österreich und zurück und hab's Mal drauf angelegt Diesel zu sparen. Autobahn Tempo 100. Insgesamt unter 4L/100km Verbrauch gehabt.
Das glaube ich dir bei Tempo 100. Und ich denke auch, bei "normaler Fahrweise" bist du nicht groß über 5 Liter.
Als Dienstwagen fahre ich gerade einen Ford 1.5 Diesel mit 75 PS. Dieser wir immer ordendlich gefordert und hat einen Durschnittsverbrauch von 5,5 l - was will man mehr.
Bester Motor jemals, was die Langlebigkeit angeht... zahnriemen wechseln Ende
Danke für deine weisen Worte bzgl. Elektrogedöns. Feier ich total - Real talk!
Absolut korrekte Meinung, ab Minute 20, sollte sich jeder reinziehen 💯👍👍👍
Ich fahre ausschließlich Autos die „viel“ gelaufen haben. Unter 200.000km sehr selten. Meistens eher 300.000km. Aber repariere die halt auch selber. Das ist immer ein riesiger Gewinn, wenn man das kann oder die Möglichkeit dazu hat
Für den Beitrag ab Minute 20 gibts ein Follow. Fühle mich mit deiner Meinung 1:1 solidarisch. Danke dir für die offene und ehrliche Art. 👌🏻
Danke!
Bin drei Jahre mit nem 2014ner Volvo s60, zwei Liter Diesel, 180 PS, Automatik, 30 km gependelt.
Durchschnitts verbrauch 6 Liter bei gemischter Fahrweise.
War ein Top Auto und voll Ausgestattet.
Hätte ich nicht abgeben wäre ich nicht Studieren gegangen.
Meinen Golf 7 GTD habe ich geliebt. So ein geiles Auto,gechippt nur getreten, kaum Verbrauch nie Probleme in den 4 Jahren.
Ich fahre selbst nen 7ner FL GTD Variant mit jetzt 128.000 km und würde soweit gehen, dass ich sagen würde „Das Auto“. Er hat ne Software drauf, seitdem wird Service, Inspektion und Öl-Wechsel alle 15k gemacht. Ich ziehe durchaus mal nen Anhänger damit und gelegentlich komm ich auch über gewisse Gewichte, er läuft trotzdem noch wie am ersten Tag. Es gab bisher nur zwei außerplanmäßige Werstattbesuche, 1. Tausch der Radioeinheit im Handschuhfach (mein Fehler, schadhafte Navisoftware) und 2. ne Nachlakierung da die Grundierung durch den Klarlack zu sehen war beides auf Kulanz.
Der GTD hat kein AdBlue und ist trotzdem ein Euro 6d Diesel. Ich fahre im Schnitt mit 4,3l bei ACC 130km/h, ich glaube mit dem Handschalter ist Verbrauchstechnisch noch etwas weniger drin.
Habe auch den variant aber als handschalter. Bis jetzt 118000 km. Habe bis jetzt außerplanmäßig die Dichtung am getriebeausgang und den Zahnriemen wegen komischer Geräusche gewechselt. Ich verbrauche aber ein wenig mehr. Mit dsg müsste man theoretisch sogar weniger verbrauchen. Man hat ja durch einen Gang mehr auch weniger Drehzahl.
Du sprichst mir aus der Seele ❤
Enrico, zu 1000% meine Meinung!!!
Habe einen Golf 7 GTD Variant aus 2016 mit voller Hütte. Das Ding hat inzwischen ca. 314.000km runter und läuft absolut problemlos. Verbrauch ist niedrig, alles funktioniert, nichts knarzt und knackt, nichts ist abgenutzt. Sitz sieht genau so aus wie hier im Video. Komfortabel ist er dank DCC auch. Ich liebe dieses Auto, bin damit wunschlos glücklich und fahre den auch bis er kaputt ist oder ihn mir jemand zu Schrott fährt. Danach gibt's wieder einen gebrauchten 7er GTD.
Durchschnittsverbrauch in der Stadt liegt zwischen 6-7L/100km, auf der AB laufen lassen nie mehr als 6.3L/100km und gemütlich Landstraße oder Schnellstraße mit 100-120kmh Begrenzung habe habe ich auch schon 4.4L/100km geschafft, das aber beladen und mit 3 Personen.
Mein GTD aus 2018 braucht innerorts zwischen 7-9 und außerhalb 5-7. Für unter 5 Liter muss man wirklich schleichen und den Wagen am besten rollen lassen bei aller Liebe. Man muss aber sagen, den GTD über 10 Liter zu bekommen ist eine Leistung !
Habe den gtd variant aus 2017 und liege bei ca. 6,5. Stadt überland Autobahn zu etwa gleichen Teilen. Auf der Autobahn fahr ich wenn erlaubt und möglich immer alles was geht.
Fahre den DFCA (190PS TDI) Im Superb 4x4 DSG... Langzeitverbrauch liegt laut Anzeige bei 6,5. Mein Fahrprofil ist ziemlich Gemischt, wobei Landstraße überwiegt (ca.60-70%). Ist jetzt nicht sensationell wenig (BMW´s mit gleich starker 2L Diesel-Maschine sind nochmals etwas effizeinter und brauchen kein AdBlue). Aber in Anbetracht der Größe, Ausstattung und Gewicht geht das schon klar.
Ich liebäugel dennoch mit einem E-Auto. Da diese nochmal ne ganze Ecke effizienter sind, und niedrigere Unterhaltskosten haben. Momentan käme für mich nur ein Model S in frage. Model 3 ist mir zu klein und zu minimalistisch. Model Y &X kommen für mich nicht in Frage weil SUV.
Stark Enrico, du sprichst so vielen Menschen aus der Seele!!!!
Der deutsche Automarkt mit seinen teilweise unlimitierten Autobahnen ist halt viel zu klein für die Hersteller als das hier entschieden wird was weltweit gebaut wird. Überall anders gibt es max. 130. Das sollte Enrico eigentlich verstehen 😉
Ich wohne an der Grenze zu Holland, da ist tagsüber 100...
Enrico hat nur die Sicht eines Ostdeutschen auf seine Autobubble…was der Rest der Menschheit auf der Welt macht passt da nicht 😊
und wenn du nach Portugal fährst fahren die Leute wie Gestörte weil die wissen wann und wo geblitzt wird. ob da nun 100kmh steht oder nicht 😅
@Baustakar Da hast Du vollkommen Recht, ich surfe und bin einmal im Jahr dort. Was aber aber nichts am Tempolimit ändert. Auch in den USA geben die Leute wenn sie sich unbeobachtet fühlen schon mal Gas.
Aber dauerhaft 180 selbst 160 fahren würde ich dort nicht empfehlen schon gar nicht in der Schweiz, Österreich, Holland, Frankreich u.s.w., da läuft man dann ganz schnell. Zwischendurch mal kurz draufdrücken - da kann ich auch mit 50 nicht widerstehen...ein schönes WE!
Bin gerade auf der suche nach einem gtd 7 und bin auf dieses video gestoßen, habe die 34 min ununterbrochen mir angeschaut, vielen DANK ! ich fahre momentan einen audi a3 quattro sline mit dem starken 170ps motor und fast vollaustattung mit bose soundsystem navi plus sitzheizung usw. leider kein schiebedach aus dem jahr 2006 hatte 2019 mit 155tsnd km gekauft momentan auf der tacho 210tsnd km, es macht jeden Tag spaß damit zu fahren ich liebe es . Ein abo habe ich gemacht. Gruß
Das perfekte Hörbuch zum Gassi gehen. Bitte jeden Abend ein Video posten 😂
Ein Leapmotor T03 ist hübscher wie ein Golf8 und das soll schon was heißen 🎉
Den Test habe ich gerne gesehen, super Typ, gutes Auto und Ansichten über Elektroautos , die zum Nachdenken sind.
Titten-Tacho wäre es als Vergleich zum Einer Tacho.
Spucknapf war der Hupknopf am Einer Gti Lenkrad. 😉
Respekt...wieder eines der ehrlichsten Videos was Auto und Meinung betrifft 👌
Die Kiste ist Mega. Ich fahre einen Passat 2.0 TDI mit 140 ps und DSG, ich kann ihn mit 4,3 Liter fahren muss dann aber nicht schleichen, bester Motor, bis auf ein wenig nervigen Rost ein Mega Auto. Hab den Rost mit Wachs geflutet. Ich hatte noch nie ein Auto mit so einem Verbrauch. Mein Rekord mit einem Tank eine Reichweite von 1480 KM. Bevor ich in einem Elektro Auto fahre, gebe ich meinen Führerschein ab. Danke für die tollen Videos, Mega Chef, Mega Frau, Julian ist die Sympathie in Person und alle anderen mag ich auch sehr ❤
B6 / B7? Trotz dezenter Fahrweise kam ich da mit dem vergleichbaren Fahrzeug nicht hin.
@ b7
Genauso wie der Verbrauch der Verbrenner über Jahrzehnte gesunken ist, wird das auch bei E-Autos sein. Der VW ID 7 ist so ein Beispiel, fährt schon ca. 700 km weit. Wenn dann noch Feststoffbatterien kommen, wendet sich das Blatt.
Hatte den 7er GTD auch. War immer zufrieden damit. Ich trauere dem Auto noch hinterher
❤ Dankeschön für dieses Video 🎉 Kunde!
Danke Enrico für Deine wahren Worte..👌🏻 Der Golf 7 GTD war bisher das beste Auto das ich als Firmenwagen gefahren bin. Absolute Fahrfreude auf 184Tkm in 3,5 Jahren. Einziger Ausfall war ein Radlager an der Vorderachse. Ich habe den Wagen geliebt!
Kollegen von mir hatten die selbe Maschine im octavia und haben ähnliche Strecken ohne Probleme zurückgelegt. Habe privat den gtd variant als handschalter. Außerplanmäßig habe ich bisher (118000 km) den dichtring am getriebe und den zahnriemen wegen komischer Geräusche gewechselt.
Vielen Dank für deine ehrlichen Worte
Gute ausgeglichene Rede am Ende. Finde gut dass du die Probleme beim Namen nennst und trotzdem konstruktiv bleibst. Wichtig ist es dass man die Fehler die gemacht wurden nicht wiederholt werden und an einer Lösung gearbeitet wird
Hab selbes Modell als Variant. Kann bis auf Kleinigkeiten nichts negatives sagen. Das ist der GTI der Familienväter 😀 Im Schnitt verbraucht der Stuhl 5,5L/100km.
5,5l geht aber auch mit dem Benziner. Wenn man also eher auf Kurzstrecke ist, macht das mehr Sinn als der Diesel.
@@E620SEwer sagt der er Kurzstrecke fährt ? Und wer sagt das er die Karre nicht tritt ? Wenn du den GTD Tritts kommst du auf 5,5 - 6 L. Wenn du den GTI Tritts kann mal schnell eine 8 - 11 L dran stehen ;)
Genau, fahre den GTD Variant seit 10/2015 als Neuwagen. Noch nie Probleme gehabt. Top Familienauto.
@@Right_Tw1x Familie bedeutet für mich immer viel Kurzstrecke (Kindergarten, Schule, Arzt, einkaufen...)
@@E620SE für die Kurztrecke steht noch ein UP zur Verfügung. Der GTD ist für die Langstrecke, deswegen dann auch der Variant 😀
Die Eindrücke vom Golf VII GTD gefallen mir. Die Meinung zum Thema "Elektroauto" finde ich deutlich zu ausführlich für ein Video, bei dem ich Infos zum Zustand des Golf erwarte.
😊🎉 bester content Kunde
Top Video , klare , ehrliche und sinnvolle Statements ❤ Respekt Enrico . Unser A4 PumpeDüse Diesel Baujahr 2000 lief bis 497000 km wie am ersten Tag - erster Motor , erster Turbo usw. Alle 100000km neue Bremsscheiben und sonst nur Verschleißteile . Mit 5,4 Liter im Schnitt. Leider hat dann das TipTronic Getriebe etwas Öl verloren und bei Audi Tradition gab es nur ein komplett neues Getriebe - ansonsten würden wir den heute noch fahren.😢 PS : Euren Podcast finde ich leider nicht ( Apple )😢
Ich habe ein TCR zum ballern, ein GTE für kurze Wege, ein Passat 3C TDI den ich mir extra für ein Roadtrip um Italien (über 5000km) gekauft habe und für's Oldtimer Herz noch ein Passat 35i und ein Golf Cabrio Sportline.
Jedes Auto hat seine Vorteile und Nachteile. Es gibt kein Auto was alles kann da sich der Lebenswandel ständig ändert.
Man kann mit Benzin Diesel und Elektro viel Spaß haben....😊
Habe auch ein Golf 7 GTD von 2016 mit 150.000 km und noch nie Probleme gehabt. Zeitweise daran gedacht ihn zu verkaufen aber habe es nicht gemacht. Und jetzt bin froh das ich ihn habe.
0:03 “Who‘s the key?“ Das ist bestes Heidenauer Schulenglisch! 😂❤
Golf 8 3,7 l eine Fahrt vom Brocken bis Berlin. 120 kmh auf der Autobahn. Habe extra noch mal nachgeschaut Beweisfoto mit Zeugin habe ich parat 😊
Sehr schönes Video!! 👍👍 Ich finde den Golf 7 ald Gtd usw. Top! Auch die Schwestermodelle sind haltbar wenn man die Pflegt.
Danke für dieses Video. Genau so ist es, gerade was die E-Mobilität angeht. Knallhart rübergebracht. Einfach super. Wenn etwas nachhaltig ist, dann ist es diese bewährte Dieselmotorentechnik. Weiter so 👍 Hier kann man auch noch auf die Professoren Fritz Indra und Fritz Vahrenholt verweisen.
Kleinwagen machen echt spaß, fahre einen Fiesta ST von 2018 und nach 140.000 Kilometer außer Service und bremsen nichts kaputt gewesen.
Gutes Auto hab ich auch, vom Werk sind die Bremsen echt Müll. Auf Tarox umgebaut und gut. Gibt eine Schwachstelle am Motor (leicht bis stark Ölfeucht je nach Baujahr) aber ansonsten extrem geiles, ernstes schnelles Auto. 👍
Ölwechsel machste fix selber alle 10000 Kilometer kostet keine 90€ mit originalem Öl und keine Stunde arbeit.
@@LW-QP wobei das mit dem ölfeucht tatsächlich dadurch behoben wird indem man nur im sportmodus fährt, das liegt an der zylinderabschaltung bei dem Auto, bremsen habe ich damals nach 40.000 Kilometer auch umgebaut, schade das Ford bis zum ende damals nie was verändert hat an denen.
Sportmodus ist das erste was bei diesem Fahrzeug gemacht wird nach dem Anlassen 🤣👍
Aber das ändert nix an dem Problem mit der Ölfeuchte. Es ist bekannt das im Werk mit der Dichtung (Dichtmasse) geschludert wurde. Wo Stirndeckel auf Ventildeckel trifft und da kommt es bei dem meisten zur Undichtigkeit nach außen. Ich hab Glück muss nicht aufkippen von Service zu Service. Bei manchen war es nach paar tausend Kilometern rausgelaufen wortwörtlich gesagt.
ICh habe einen Golf 7 GTD Bj2015. Das Auto ist optimiert auf 220 PS 450 NM. Mein niedrigster Verbrauch waren 4,2 l/100km aber das ist kein Referenzwert. Realistisch sind 5,4 l/100Km.
Kombiniert 5,8 l/100km, Autobahn bissl weniger und Stadt bissl mehr. Bin mehr als zufrieden. Dieses Auto wird gefahren bis der TÜV uns scheidet!!!!
Elektrokommentar bei min 20 😂😂😂😂👍🏼👌🏼 fühl ich komplett
Ich fahre selbst seit 10 Jahren einen Golf VI Variant 2.0 TDI (EA189). Die Bude ist auf ~185PS gechippt und hat aktuell knapp 365tkm auf der Uhr. Um den Motor mache ich mir weniger Sorgen, als um die Karosserie (Rost). Wenn ich es drauf anlege, fahr ich das Teil auf der Landstraße mit 3,8l/100km. Im Schnitt sind es meist 4,5-4,8l/100km. Reparaturen hielten sich bisher in Grenzen. Bei 270tkm war ein Injektor hinüber (habe gleich alle 4 erneuert) und die Kupplung und ZMS waren einmal durch. Ansonsten außer regelmäßigem Service/Ölwechsel und hier und da mal ein Leuchtmittel keine Ausfälle. Ist bisher mein zuverlässigstes Auto.
Auch als V8- Fahrer gibt es einen Punkt, den leider viele vergessen...
Bis das Benzin an der Tanke landet wird so viel Energie verschlungen, damit könnte ein E- Auto zig Kilometer fahren.
Ist ja richtig, aber am Ende muss auch der Strompreis passen. Und da sieht es in D schlecht aus.
@freierburger5438 bei 0,27€/ kwh ist man deutlich günstiger on Tour, als mit 1,75 Euro/ Liter...kann also nicht nachvollziehen, warum der Strompreis in D nicht passen sollte.
@@Florian-g5deher zwischen 40 und 50 cent für unseren grünen Kohlestrom. Das ist noch nicht günstig genug um den höheren Kaufpreis einzuholen. Dazu kommt noch immer die Reichweitenproblematik. Und die Perspektive sieht für den Strompreis auch nicht gut aus. Die Nachfrage steigt, das Angebot in D nicht. Dafür verteuert man Verbrenner immer weiter damit die Leute doch umsteigen. Nur haben die Leute nicht plötzlich mehr Geld.
@freierburger5438 Also wenn du 40- 50 Cent pro Kwh zahlst, lohnt sich der Blick auf die gängigen Vergleichsportale. ;)
Und bei einem Verbrauch von 15 kwh/100 km kosten selbst bei 50 Cent/kwh die 100km Fahrt 7,50 Euro... und da wir aktuell die hälfte zahlen, kosten 100km 4 Euro. Wüsste nicht, wie man günstiger Auto fahren kann.
Zur Reichweite...kommen E Autos bekanntlich 400km (Telsa LR) ...eine Entfernung bei der viele Autofahrer sowieso eine Pause machen. Ich habe keine objektiven Gründe für den Verbrenner, fahre aber zugegeben auch einen...
Nö ist ne lobbylüge, ja Benzin verbraucht Energie um hergestellt zu werden aber die Energie wird aus dem Rohöl gewonnen. Also ohne Benzin hat man nicht mehr Strom.
Das hat aber auch Bloch mal total falsch dargestellt.
Im Sinne" ohne Benzin, Diesel herzustellen haben wir genug Strom für e Autos"
Das ist einfach falsch.
Ich habe mit meiner VW CC 184ps Baujahr 2016,mit 1 full tank von Osnabrück bis Turin geschafft.Sind knapp 1200 km.Super Motor.👍✌️
Ab Minute 20:00 kann man Enrico nur zustimmen. Elektro auf Kurzstrecke in der Stadt mit viel Stopp and Go einfach ideal aber auf der Autobahn bei extremeren Temperaturen einfach nur katastrophal
Einfach geil. Der Emotionsausbruch in der Mitte. Genial. Und was danach kam, ist genauso relevant.
Ich liebe meinen Exeo ST mit knapp 140 PS. Erster Motor. Handgeknüppelt. Läuft super.
Ja, die Technik am Fahrwerk ist nicht der Knüller. Aber bei über 200k Laufleistung kommen halt dann doch mal Lager, Querlenker, Federn und Stoßdämpfer. Ist halt kein leichtes Auto im Stadtverkehr.
Ich fühle echt, das was Enrico sagt!
Wahre Worte ab Minute 20!
28:33
Da sprichts Du mir aus der Seele!
Mein Mazda cx 60 3,3L 6Zyl Verbauch 4.8L 💪
My 2014 model just passed 480.000, and it still runs perfectly. (Oil change every 8000km and ABT tuning at 500km)
Warum subventioniert man nie gebrauchte Autos, in die man vielleicht 2.000 reinsteckt dann laufen die nochmal 300.000 km? Weil es nicht gewollt ist...das wäre nämlich Resourcen schonend
Und weil die wenigsten
bei uns so einen alten Bock fahren wollen.
Damit fördert man die Industrie aber erst recht kocht
@@E620SEalter bock? Meine 2 sind 02 und 04 bj 🤣
Ich fahre einen Golf 7 GTD aus 2014 und meiner hat jetzt 165.000 Km auf der Uhr. Gekauft habe ich ihn vor 9 Monaten mit 140.000 Km.
Ich habe den Kauf an keinem einzigen Tag bereut und freue mich jeden Tag erneut, wenn ich aus der Haustür komme und er da steht.
Ich hoffe, dass ich wie mit meinem vorherigen Golf (auch 2.0 TDI) weit über 300.000 Km damit machen kann. 😊👍🏻
Sensationell, die Tirade ab 19:22! Applaus, Applaus, Applaus!
Endlich mal einer der Tacheles redet.
Danke Danke Danke
Du sprichst mir aus dem Herzen 👍👍👍👍👍
Die Kommentare zur Elektromobilität passen 100 %
E Golf ist leider geil
@@E620SE für den Sondermüll ja
@@psy_harkn5100 oh, ein Intellektueller 😉
@@E620SE ja, kein Träumer.:)
@@psy_harkn5100 und dennoch mangelnde Rationalität 😉
Danke für die ehrlichen Worte. Stark💪👏
Minute 20 bin ich voll bei dir. Nun zum Verbrauch: Touran 1t3 2,0TDI BlueMotion Bj. 2011 Stadt/Land/ Autobahn 5,5L/100km, bin gerade bei 193000km Hand gerissen
Jungs ihr seid TOP.
Habt ihr jedenfalls recht!!! Die ganze wahnsinns mit Elektro Boom
Zum Thema E Mobilität und Nachhaltigkeit gebe ich dir absolut Recht
Danke Du Redest mir aus der Seele
Ich möchte meine Erfahrung teilen, da hier etwas einfach vom hörensagen und nicht aus Erfahrung gesprochen wurde. Ich fahre seit über 200tkm elektrisch, das Fahrzeug bj. 2017 hat 270tkm 2. Hand und erst akku erst Motor. Es erhält updates und entwickelt sich daher spürbar weiter. Ich fahre am Tag zwischen 200-500km dies funktioniert bereits seit Jahren. Geschwindigkeit 120-170km/h Durchschnitt 20kw/100km entspricht momentan ca. 8euro (40cent )
Bei 21:45min. habe ich absolute Manta Manta Vibes 😂 fühle die Worte komplett. Absolut richtig!