Correa distribución húmeda Peugeot Citroen
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Nuevo problema con la distribución húmeda de PSA,Peugeot Citroen en este caso se produjo una obstrucción en la bomba de vacío lo que conduce a una pérdida de frenos bastante importante!! ubicación de calado y muestra de útiles necesarios.
Increible también te quedas sin frenos !!!!!!!!!!!!!!! Oleeeeee PSA! Jajajajaj
También afecta a los frenos madre mía toda una maravilla de ingeniería, yo sí que había escuchado el tema de la rotura de bujías, gracias por el vídeo 👏👏
Fantástico.muy buen trabajo y bien esplicado.gracias por compartir saludos
Se deberia hacer una demanda colectiva por obsolencia programada y contra la seguridad vial.
Tambien el fabricante deberia proveer un kit de conversion a cadena.
Gracias
La verdad que eres de buena ayuda... gracias por el vídeo...estos motores se ve que se van con nada...el mío con 67.000km
Hola, acabo de ver tu vídeo, muchas felicidades por ser tan claro y didáctico.
Yo tengo un Peugeot Parner teepe con un motor puretech 110, 83 cv con 80.000kmts y me hicieron el diagnóstico de baja presión de aceite. Estoy acojonado. En fin lástima no estar cerca de tu taller.
Además lo esplicas muy bien.si señor. Bravo
Si un dia te animas ha desmontar un 1.2 puretech ,,,te quedarás sorprendido con la carbonilla en los segmentos,,,hace un mes repare uno igual que ese,, por consumo excesivo de aceite ,,,y tengo varios clientes con el mismo problema ,,un saludo y buen trabajo poe cierto
@@danielboix7973 he reparado 2 motores con ese problema,,,,
¡Hola! Enhorabuena por estos vídeos tan interesantes que hasta hace poco tiempo uno no encontraba contenido del cambio de correa. En mi caso me atrevería a cambiarla yo, pero echo en falta un video donde se explique todo el proceso, de montaje, aplicación de la silicona a la tapa del carter y métodos de aprietes a la tapa de válvulas, asi como sus correspondientes torques. Si pudiera ayudarme, se lo agradecería de antemano.
Un saludo.
Este Motor lleva el aceite TOTAL QUARTZ FIRST 0W 20, es el que recomienda 100x100 el fabricante. Yo tengo este motor , Peugeot rifter 2019 y con 80.000km sin problemas, el coche todo de serie a sus 4 años... Es muy importante el mantenimiento de este motor y lo digo porque conozco a personas que no le han puesto el aceite específico... Y hasta con más densidad el aceite. Y han jodido la Correa.
Toda la razon un buen aceite y un buen mantenimiento .mucha gente solo hablan mierda de esos motores pero no saben lo bueno que son esos motores
Buen video se aprende mucho , sigue así un saludo 👍🏻
Gracias me alegra oír eso!! Un saludo
Cada 80.000 km id a vuestro taller PSA (Oficial) y decir que notais que la frenada no va bien. Por procedimiento tienen que abrir y ver la aspiración de la bomba. EN caso de residuo tienen procedimiento apra cambiar correa y un monton de cosas que debe pagar la casa. El Taller no os guiara en esto ya que PSA tarda casi 4 meses en pagarles luego. Teneis que decir que quereis acogeros al Service Coverage,
Realmente la frenada con comprobar el vacio qye genera la bomba de vacio a la entrada del servo es suficiente, no se va a desmontar la bomba asi de primeras, hablo sabiendo lo que digo
He visto motores de esos rotos con 60mil
Muchas gracias por tu trabajo 😁
El mio es un puretech 1.2T 100cv del 12/2020, he oido de otros mecánicos que lo que realmente destroza la correa es la gasolina y no el aceite, es así? Saludos y a seguir así ✌
Hola gracias a ti por estar por aquí!! Exacto prácticamente todo viene de ahí.. por eso la importancia del aceite puesto que hace falta uno muy detergente como es el caso del 0w30 total..ayuda a mantener todas esas impurezas al margen de la correa de no ser así su desgaste sería muy prematuro!!Un saludo
Creo que sí....En el turbo Normal ( 100/110cv) al parecer GOTEAN Los inyectores.....y ESO cae al aceite, que se descompone por la gasolina. Por eso EXIGEN que a estos motores se le cambié obligatoriamente el aceite AL AÑO , aunque hayas hecho 2.000 o 4.000km
Y de los 175,000 km que dan para la correa.....si quitamos en 1....mucho mejor
Si es el 1.2 puretec dan problemas por la correa que se deshace
Hola, me encantó tu video y me gusta muchísimo este motor yo tengo una rifter 2022 con 80,000 km y todo afortunadamente bien, el único inconveniente es que ahora mismo en el país que radico no existe Peugeot y no hay donde pedir refacciones sabrás de alguna página con envíos internacionales y 2.- cuando pones la tapa del aceite va torqueada? A cuanto y lleva culata o sello o Packin o junta? Saludos desde México
Gran video
Donde puedo conseguir el manual de taller para saber pares de apriete de los tornillos de tapa balancines , etc . ? Muchas gracias por el video es de mucha ayuda .
Hola.
Tengo un Citroen C4 cactus del 2018, me gustaría saber si en estos modelos han mejorado la calidad de la correa, y si no , las de ahora si?, gracias 😢
Hola, tienes un nuevo suscriptor. Me ha encantado el video, ahora toca ver videos anteriores. Estaba buscando información sobre este motor y me lo has dejado claro. que motor de gasolina recomiendas por fiabilidad por menos de 150cv. Un saludo.
Gracias por unirte me alegra oír eso..pues en verdad hay gran variedad no me convence su gran mayoría puesto que por su baja cilindrada luego sacan unos consumos de combustible bastante altos..te evitas problemas de adblue de los diésel y tal pero si de vez en cuando haces carretera te recomiendo Diésel..ya no se tus necesidades cuales son y gustos hay muchos...
Gracias por contestar. Hago 8000 o 10000 km al año y la mayoría fuera de ciudad. Por cierto qué te parece Kia kona 1.0 tgdi de 120cv a mi mujer le gusta, lo tiene unos vecinos pero es híbrido. Un saludo.
Cualquier motor de 4 cilindros te viene bien, ya sea Renault o Grupo volkswagen....huye de los tres cilindros y de esta correa bañada en aceite...
Cómo has realizado la limpieza completa de todo el sistema de lubricación para evitar que partículas que hayan quedado en el mismo vuelvan a obstruir los pasos de las electroválvulas y de la bomba de vacío?
Con aire a presión...y después de la reparación tener el motor en marcha y volver a cambiar aceite y filtro a las pocas horas
@@mecanicaatualcance7310 Buen dato!
Se debería prohibir hacer motores con correas húmedas. El grupo PSA y Ford las ponen y no hay más que problemas muy costosos la mayoría.
Hola, he llegado al canal por casualidad, pero me gustaría darte las gracias por lo bien que explicas el procedimiento en tus vídeos. Sigue así, ya tienes un nuevo subscriptor. Me gustaría saber si es posible donde está el taller para llevar mi vehículo. Saludos.
Muchas gracias!! Me gusta compartir mis experiencias y poder ayudar al que lo necesite!! El taller está en hellin. (Albacete) un saludo
@@mecanicaatualcance7310 Genial!! Me pilla cerca, si me puedes decir el nombre del taller, la ubicación o como contactar contigo, seguramente te llevaré mi vehículo. Muchas gracias.
@@samuelmolina9395 mecanicatualcance@gmail.com podemos contactar por ahí y servirte información, muchas gracias por tu confianza! Un saludo
No la podrían cambiar por una cadena? Haciendo algunos cambios claro
Hola, me pareces un gran profesional, en que taller trabajas, por que como me pille asequible de distancia tienes un cliente. Muy buenos videeos.
Hola, gracias por el video, super interesante, tengo un 1.2 3008 del 2017 con 50000 y quiero cambiarle, la correa, limpiar el carter y la chupona, cambiar la boma de agua y correa correspondiente, cambiar la correa auxiliar y al paso por si acaso tambien cambiar la bomba de aceite, en el concesionario me limpiarian tambien las 3 electovalvulas (o eso dicen...porque el precio por sustituirlas esta en casi 500 euros ), ello con un cambio de liquido refrigerante y el de frenos, vivo en Londres y me da la impresion de me estan tomando el pelo, con las horas, cuantas horas crees que necesitais para hacer todo esto? Para dejarlo completo queria cambiar las bujias tambien, pero me cobran horas extra (en tu video veo que las tienen que quitar de todas formas para llegar a la correa de distribucion no? ) Un saludo desde el extranjero y gracias por tu ayuda, PS. me cobran por 14.45 horas de trabajo si decido hacerlo
Muy buenas. Dices que siempre aceite total. Yo lo cambio cada 10.000 km y en el último cambio me pusieron Repsol Master Eco 0W30. Me dijeron que era específico para estos motores, ¿ sabes si es así?. Más que nada por cambiarlo otra vez, no sea que me la lie. Llevará el aceite unos 2000km. Gracias mil por tantísima información de estos motores.
Hola no se si ese aceite corresponde a las características..y si llevan razón con el combustible por eso le hace falta un aceite detergente para evitar todo esto!
Ya la has liado, yo hasta poniendole el total no me cubrieron la averia
El máster eco P 0x30 es específico para esos motores NHY. Hasta el año 2021. Norma ACEA C1 - C2 ,PSA 2312 y a partir del año 2021 0x20 norma PSA 2210, ACEA C5. para
Muy buenas bases sintéticas PAO y algo de Éster en ese aceite en concreto. Lo pone por detrás: Norma grupo PSA 2312.
¿Has limpiado de alguna manera los restos de correa que hayan podido quedar adheridas por partes internas que no se ven?
Solamente con aire y enjuague del motor..los he comprobado al tiempo y no es problema puesto que las partículas siempre quedan en los sitios de más precisión!!
Los ingenieros que fabricaron estos motores se es cubrieron de gloria😢
Una posible muerte muy ecofriendly y sostenible, todo por la ecología!
Tuve ese problema en noviembre 2022 con una berlingo de 2016 con 98 mil km me quejé a la casa y tras presentar facturas de mantenimiento y esperar varios meses citroen se hizo cargo de la reparación motor nuevo más la bomba de vacío y demás ….
Que coste aproximado tiene un cambio de la correa y limpieza de filtro de la chupona-servovalvulas etc?
Donde conseguir el útil de calado?¿si cambias la correa volvera a suceder lo mismo o han cambiado a otra que aguante?gracias
En la casa oficial podrían servirte los útiles...en principio las nuevas aguantando más pero no es para mucho
@@mecanicaatualcance7310 Gracias por la respuesta
Perdonad mi ignorancia mecanica.... pero q truene q ver la correa de la distribución del motor con los frenos y con el pedal de freno??
Has tenido alguna experiencia parecida con Los ecoboost de ford?
Muchas gracias
Hola tiene que ver en el sentido que las partículas que desprende la correa obstruye el sistema de vacío y en consecuencia la ayuda al frenado!!
@@mecanicaatualcance7310 Muchas gracias por la respuesta.... yo es que me quede en el motor del Vespino (cilindro, carburador y tubo de escape... ja ja ja); vamos que no tengo ni idea de mecánica y menos de estos motores con tanta sofisticación y electronica.
Desde luego con estos coches modernos a los mecanicos no os va a faltar el trabajo, y si encima son buenos (como vosotros) pues más aún.
Muchas gracias por vuestros videos.
Hola, teneis taller donde realizar este mantenimiento? Muchas gracias
Hola cuántos años tiene el coche.donde puedo comprar el útil para comprobar anchura correa distribucio.gracias
Me incluyo en esta pregunta, indicas que tiene 60.000km pero estaría bien saber los años que tiene y cada cuánto realizo los cambios de aceite. Muchas gracias por los vídeos, realmente se agradece la molestia de realizarlos y son muy instructivos y claros
Hola año 2018..km 60.000 en cualquier servicio oficial podrían servirlo
Yo también me incluyo en la pregunta de cuantos años tiene el vehículo y cada cuanto hacia los mantenimiento! Y muchas gracias por todo lo que aprendemos contigo. Yo personalmente siempre te sigo y comento tus videos ya que todos estos problemas me interesan, por aprender y estar siempre en alerta, gracias de verda!
@@luisalbertom.r6378 Hola el mantenimiento me consta que los realizaba cada 20.000km y su 0w30..el coche es del 2018...te agradezco tu apoyo y por mi parte aprovechar la oportunidad de poder enseñar y compartir todas estas cosas que son de mucha utilidad e importancia..se que siempre estás ahí muchas gracias!!!
@@JavierPereiraMTB es del año 2018..y en teoría los realizaba cada 20.000km con 0w30..con los videos hago lo que puedo ya que a veces no me salen como querría pero siempre intento ser claro y poder servir de ayuda me alegra que te guste muchas gracias a tii
Holaa se puede sin las herramientas para trabar levas??
¿para qué está el filtro de aceite?
Hola! Dónde tenéis el taller? Gracias!
Hola espero que me.pu3da ayudar yo tengo un Peugeot 2008 2021 en México y hoy perdió potencia al estar en marcha tiene 90 mil km y no acelera más le.cuesta mucho correr, que puede ser maestro ayuda..
Que vergüenza lo que está pasando con grupo psa y no se explica como la gente sigue comprando estos trastos. Antes de comprar un vehículo nuevo hay que informarse bien de la mecánica que lleva porque en este caso es bastante penosa.
Yo he recibido de Citroen España una carta donde me solicitan pedir cita para revisar software de sistema de frenado y comprobación y sustitución de la correa sólo si mi vehículo tiene menos de 6 años y menos de 100000km. Totalmente gratis. Tengo una Berlingo de enero del 2019 multiespace 20 aniversario 1.2 turbo puretech gasolina 110 CV con 70000 km. Una vergüenza de motores con el premio al mejor "motor del año".
Buenas tardes,tengo una Peugeot trifter con unos 28000km y 3'5 anos me podrían decir si es aconsejable cambiar las correas ,el coche está aún en garantía . Gracias por anticipado
Si es el tricilindrico , yo la tuve que cambiar a los 53.000 kms. Ya que comenzaba a hincharse.
En los nuevos 308 la correa fuey substituida ,el problema de la correra esta solucionado?.gracias
Sigue estando la peugeot llena de coches jodidos por la correa que se deshace....decían que solo eran los matriculados hasta 2018, a día de hoy sigue pasando con las nuevas correas bañadas en aceite. Los restos de la combustión que supuran al carter reaccionan con el aceite y forman ácidos que se la corroen.
Hola, este problema de la correa húmeda afecta a modelos nuevos?
Parece ser que no
No afecta por que tanto los fabricantes como los mecánicos entendieron que hay que cbiarla a los 60 mil y no a los 180 mil como habían anunciado en su momento. La correa resiste exitosamente el contacto con el aceite. El problema está cuando el motor sufre desgaste y el combustible empieza a hacer contacto con el aceite, contaminandolo de manera que afecta a la correa. Por eso ahora el fabricante cambió el kilometraje.
@@federicomignone3930 Muchas gracias por la respuesta estimado
@@mecanicaatualcance7310 Muchas gracias por la respuesta
0/30 ??? Peugeot está recomendando el 0/20.
Valla Corea k ocurencia es jugar con la seguridad d las personas
No tienen vergüenza de seguir vendiendo coches con este motor , y en lugar de solucionar el problema van y le suben la potencia a 156cv y lo montan en el carisimo Peugeot 508.
Hola a todos yo tengo un Citroën C3 del 2017 1.0 68cv ,y tengo un problema como mucho aceite el coche tiene 120mil km y tengo el maletero lleno de puntitas de aceite en un principio cuando el coche se compró en el concesionario la correa se tenía que cambiar a las 140km pero visto lo visto voy a cambiar la mía ya y espero que no haya hecho mucho destrozo , si alguien sabe algo sobre el tema he comentado me ayudaría mil gracias .
Si el motor que lleva es el gasolina tricicindrico de PSA con correa húmeda, las virutas de correa han taponado en parte la lubricacion y los segmentos se han gastado. De hay el consumo de aceite.
Llevo meses que mi coche, un 3008 del 2017, me consume mucho aceite. Me dijeron que Peugeot no sabía por qué.
He cambiado la correa con 117.000 kilómetros. Y como quien no quiere la cosa empiezo a ver videos de la dichosa correa.
La semana pasada veo uno de una persona que se le para el coche, dejándole circular a 40 km/h. y en el taller descubren que el problema era la correa.
Ayer, cuando no hace ni 20.000 kilómetros que la cambié, iba circulando por una autopista, y el coche me deja de andar, y justo llego a una gasolinera que había a 1,5 Km. El coche en grúa al taller.
Lo peor es que yo y Peugeot sabemos qué pasa. Pero ellos no tienen solución.
Me imagino que cuando me cambiaron la correa no limpiarían ni los inyectores ni la chupona de la bomba de aceite y ahí la avería.
Hace una semana, además al entrar en el garaje me di cuenta que el coche echaba aceite y restos negros por el tubo de escape. ¿No serán restos de la correa que han llegado hasta ahí?
No sé. Estaba muy contento con mi coche hasta ayer y ahora ya preocupado.
La falta de lubricacion por las virutas de la correa húmeda tapando la lubricacion, se han cargado los segmentos mínimo....incluso algún cilindro se ha podido rayar...
No sé. Pero me empezó a consumir aceite justo después de cambiar la correa.
Hasta entonces no consumía ni una gota.
@@joser.z.851 les ha pasado a mucha gente, cambiar correa y comenzar a consumir aceite. Yo creo que todo está relacionado, virutas en el sistema de lubricacion , correa cambiada pero antes ya ha hecho el daño. No solo es cambiarla por años o por kilómetros, a los seis años o 60.000 kms, es limpiar electrovalvulas, filtrillo bomba de presión, y filtro bomba aceite. Posiblemente con una prueba de compresión te saldrá o segmentos gastados o incluso junta culata quemada. A no ser que el anterior dueño lo supiera y le estuviese echando un aceite más espeso , un 10x40 por ejemplo que enmascarada el problema.
Cagada de la ingeniería, deberían avisar a todos los propietarios de estos motores y sistituir correa por cadena
Que mal suenan esos motores, perece el sonido de un motocarro chino.
Ni útil ni nada ,devolución del dinero o como mínimo reparaciones gratis fuera garantía.
Solo hablan mierda de estos motores .porque nadie habla bien de estos motores tampoco son tan malos como lo pintan . Hay motores peores como los coches koreanos . Yo prefiero un motor peugeot que un kia y hyunday
Eso no tiene 60 mil ni en pedo. Le bajaron los kilómetros y esa correa está recién cambiada. Los residuos son de la correa anterior. No sean tan ingenuos eeee
When you look closely you can see markings on the engine which indicate, when it was built. This engine was produced in March/April 2018. At this time the "old" belt wasn't in use anymore. So the belt fitted her is the one from the factory and judging from it's condition, 60k is very realistic.
Deberías informarte más de algo que esta a la vista que desconoces por completo
Pero se nota a simple vista que esa correa está en buenas condiciones. De que son todos esos residuos entonces? Algo no concuerda.
@@aircraftspottingDe1 disculpa pero no entiendo inglés
@@federicomignone3930 Google Translator:
"Cuando miras de cerca, puedes ver marcas en el motor que indican cuándo fue construido. Este motor se fabricó en marzo/abril de 2018. En ese momento, la correa "antigua" ya no estaba en uso. Entonces, el cinturón que le quedó es el de fábrica y, a juzgar por su estado, 60k es muy realista."
PURETECH PEUGEOT, HUIR, TODO SON PROBLEMAS
Donde puedo conseguir el manual de taller para saber pares de apriete de los tornillos de tapa balancines , etc . ? Muchas gracias por el video es de mucha ayuda .