Вот я не понимаю, кто дизлайки ставит? На большинстве каналов одна болтовня и мат-перемат... А тут все по делу, и слушать приятно! Ребятки, снимите ролик о своей мастерской и о себе! С уважением! Изя.
Я дизлайк не ставил. Но ждал более подробного объяснения именно момента настройки качества. Неясен момент как именно. Не сказано что надо лоаить наивысшие обороты. Я по автомобильному карбу знаю что надо "полку" искать и где то в начале её останавливатся. Но вдруг тут подругому. Фраза добиваясь ровной работы немного размыта. И что значит если глохнет после сброса газа после перегазовки. Добавить или убавить смесь надо. Ясно одно пока сам не поэксперементируешь не поймешь.
Выдержка из мануала Сузуки 9,9A. Мне помогла понять процесс. Медленно поверните регулировочный винт по часовой стрелке (бедная смесь) пока обороты не начнут ПАДАТЬ. Затем медленно поверните регулировочный винт против часовой стрелки (богатая смесь), пока пока обороты не начнут ПАДАТЬ. Поверните регулировочный винт до середины между богатым и и бедным положением. Теперь отрегулируйте винт регулировки холостого хода (упор дросельной заслонки), чтобы получить заданную частоту вращения холостого хода на включенной передаче(700-800 оборотов) Другими словами винтом качества добиваемся максимальных оборотов, после чего винтом ХХ(он-же колличества) добиваемся номинальных оборотов(хотябы на слух)
Карбюратор лодочного мотора по основным параметрам схож с мотоциклетным старых образцов. Поэтому при регулировке винта КАЧЕСТВА смеси я добиваюсь максимально устойчивых оборотов ( без признаков "бубнения" обедняя смесь, выхлоп должен быть четким, а не бубняще-частящим), а обороты снижаю винтом КОЛИЧЕСТВА. Принцип работы мотора такой же как, после прекращения подачи топлива карбюратор начинает вырабатывать его остатки из поплавковой камеры и перед заглыханием увеличиваются обороты из-за обеднения смеси, замет появляется "бубнение" и мотор глохнет. Качество смеси и регулировку карбюратора лучше проводить на новой свече, чтобы по цвету изолятора свечи определить качество смеси. Изолятор свечи нормально отрегулированного карбюратора и мотора должен иметь цвет от песчаного до цвета слабого кофе. Если изолятор белого или соломенного цвета, то смесь бедная или обедненная, если темно-коричневый- черный - смесь переобогащенная. Следует обратить особое внимание: при резком увеличении оборотов ручкой румпеля в работе мотора не должно быть провалов и "запоздания" в наборе оборотов. И ещё. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ условие: перед регулировкой карбюратора мотор должен быть прогрет, поработав хотя бы 5 минут. Вот им все "премудрости".
В данном видио речь идёт о регулировке холостого хода, Думаю нужно это указать, многие не знают, что при открытой заслонке жиклёр холостого хода уже не участвует, а топливо идёт через главный топливный жиклёр.
почти нет ни у кого видео про Сузуки дт 30 (снятие и ремонт карбюратора и т.д). У меня такой мотор и почему то стал работать с перебоями,плохо заводится(схватывает сразу,но что то не хватает,только после нескольких попыток). при всём при этом свечи в идеале,было как то после долгой стоянки (3-4 месяца) не мог завести,аж аккумулятор посадил свечи вкручиваю,сухие!,искра хорошая. Если есть у вас возможность,снимите про него что-нибудь или объясните что ни так.Подписка,лайк,молодцы.
Здравствуйте. Ребята, от Вашего сайта и от Ваших видео не только я в восторге, но и все мои друзья. Всё по честному и все понятно, молодцы. Но я полностью согласен с Изей Шнипперсоном, покажите Вашу мастерскую и себя, пусть все знают наших героев
Кто ставит дизлайки - однозначно конкуренты. Сейчас делал ТО моторчику по их видеоинструкции. Все получилось и моторчик зашуршал-маманегорюй! 2 часа творческой работы под видеоруководством и на свежем воздухе! А на форумах местных постоянно спрашивал- кто знает?? Все предлагали везти мотор только к ним и что только они исправят положение. Типа Робингуды-евреи. Отбирают деньги у богатых и отдают их бедным, под процентики!!
Всё правильно рассказывают, но есть недочет. Именно по проверке настройки. Настройка карбюратора считается выполненной если винтом качества достигнута стабильная работа на минимальных оборотах и отсутствие провалов в работе при резком открытии дросселя.
Все четко и по делу как всегда.Нажал лайк,да забыл что смотрел уже и жал палец вверх,короче у далил из понравившихся видео,опять нажал лайк.Парни какой расход топлива считать нормальным на моторе 9.8.
добрый день! настроил мотор по предыдущему видео, о настройке уоз. Мотор прибавил в мощности, стал набирать нужные обороты на полном ходу и загрузке. Столкнулся с проблемой при холостом. Имеется только тахометр, выставил все метки. К слову, пробовал +5, TDC, -5 и даже -10 и мотор глохнет и работает крайне не стабильно, поработает после перегазовок секунд 20 и глохнет. Особый гемор это регулировка качества смеси. Абсолютно на всех видео в ютюбе говорят про 2 оборота болта смеси, а дальше по ситуации, добавлять на 1/4 или уменьшать. У меня требуется сделать 3 и больше оборота,даже почти 4, иначе он просто глохнет и пердит. Где искать проблему? сервисов нет в городе. Parsun 15.
Винт качества топлива на карбюраторе тохатсу 18 влияет на максимальную скорость судна? На максимальные обороты? Что регулирует винт качества воздух или бензин? Закручиваем винт получаем меньше бензина или воздуха?
@@ЖелезныйДровосек-у3пкупил мотор в этом году б.у он 18 года, обратил внимание на повышение хх, сделал их по тахометру 900, а вот винт качества от упора вывернут на один оборот, этого мало? 5лет он так работает, я делал два оборота обороты немного упали, а вот на полтора оборота мотор работает стабильнее всего. Всё правильно сделал?
Здравствуйте!🙂 Я думаю🤔 ваш TV📺 самый топовый👍🏻на UA-cam🎞️ по ремонту🔧🧰🔩Лодочных🚤Моторов🌊⚙️ увас всегда всё подробно👍🏻ясно👍🏻внятно👍🏻 так держать🤝🏻 ребята молодцы✊ зачёт каналу🎞️ и подскажите есть какие либо видео🎞️ по лодочному мотору🚤 SHARMAX5️⃣Сил🐎❓
Дизлайк сложно поставить))) Как всегда интересное видео! Очень понятно и интересно рассказываете, хорошо снимаете..! Молодцы ребята, дело ваше полезное и правильное! Продолжайте!
короче все на слух...по ощущениям, а для этого нужен опыт. Я с дуру залез в карбюратор своего трёхлетнего японского Тох 30...захотел чтоб он лучше и тяговитее работал)) потом еле все восстановил , соотношение холостого хода и обогащения смеси, все на слух и по ощущениям, теперь и не знаю все ли в норме или чего не докрутил) в плане качества смеси.
добрый день,тоже такой мотор,полес в карб почистил,собрал теперь работает с перебоями,закрутил регулировку смеси в опор мотор работает,свечи мокрые,что за фегня？может кто подскажет.
Приветствую.голос за кадром всё доступно и четко объясняет, сделайте пожалуйста видео или прокоментируйте по поводу настройки карбов на yamaha 30d 2001г. у меня на этом моторе верхняя заслонка приоткрыта и полностью не открывается, средняя заслонка закрыта и открывается полностью, а нижняя заслонка закрыта и не открывается полностью очень сильно, как их настраивать? на полностью открытые, или так и оставить?
Двс, все четко и красиво и доступно, парни подскажите закидало и залило свечу поставил новую после первых покатушек на часов 3-4 свеча была новая стала грязноватая а верх как залит... Думаю зальет в ближ время. Количество смеси уменьшать?
Здравствуйте а у меня двух татный мотор на холостом едет а даеш газ он какое-то время не может просратся но после вроде бы и прёт в чем причина он новый и уже изначально с такой проблемой.
Хотел у вас спросить, что как можно настроить карбюратор на двух тактном мотоцикле так, чтобы двигатель работал на полных оборотах на всей скорости? На холостом ходу мой мотоцикл работает совершенно нормально, и когда когда ездишь до 4 скорости тоже все ок. А на 5, и на 6 не до ходит до нужного числа оборотов.
Вопрос можно? Ямаха-25 . Срок эксплуатации. около 5 ти лет рас в сезон по одной неделе. Регулировки родные, колпак не разу не снимался. Может рас из за любопытства. После включения задней передачи и малого времени работы мотор глохнет. По бензину на воде видно что перекачивает. Дальше не заводится долго. видимо пока не высохнут свечи. Почему именно на заднем ходу? или после после малой езды задним ходом. На холостом работает нормально..но как мне кажется мотор сильно вибрирует. Вот не пробы вал на слишком малом ехать в перёд..если также заглохнет то перекачивает однозначно на самых малых..
Сделайте обзор регулировок на 2т 3горшка. Есть яма 40 YETOL ,на слух знаю что может ровнее работать на холостых,,но пока не придумал как эту сборку карбов грамотно отрегулировать. Заводка ,расход и тяга мотора в норме,,но холостые прихрамывают,, когда то давно у меня был ИЖ Ю4 и Урал которые работали как часики:-) С 4т все понятно. Вопрос по 2т 3 горшкам
Какие обороты должны быть у ямахи 9.9 2017 года? У меня га холостом ходу был 1150 оборотов ...я винтом количесьва уменьшил до 800...чуток нестабильно работает(подергивается...но не глохнет). Разбирал мыл карбюратор из за того что перелил масло и ездил только на основном жиклере...холостой не оаботал и сильно дымило. После промывки карбюратора и замены свечей запустить мог только чистым не разбавленным бензином и очень сильным дымом...дал поработать минуты 3 заглушил и запустил с разбавленным-завелся и работает. На разбавленом бензине часа 2 не мог завести.
Подскажите, мотор Kamisu 5 двухтактный (копия Yamaha 5C) новый. Со снятым кожухом устанавливаю номинальные обороты ХХ в районе 1100-1200 об/мин. Затем устанавливаю кожух на мотор и обороты ХХ снижаются. Утечку выхлопных газов из-под крепления двигателя не наблюдаю. Так и должно быть? Или при снятой крышке обороты выставлять повыше, чтобы при надетой были около номинальных 1150? UPD: Выявил сегодня утечку выхлопных газов вместе с некоторым количеством воды справа в районе катушки зажигания. Видимо, при надетой крышке газы попадают через дроссельную заслонку в камеру сгорания и смесь переобогащается. Наверно, пробило прокладку между мотором и дейдвудом.
Вот я не понимаю, кто дизлайки ставит? На большинстве каналов одна болтовня и мат-перемат... А тут все по делу, и слушать приятно!
Ребятки, снимите ролик о своей мастерской и о себе!
С уважением!
Изя.
Поддерживаю.
Я дизлайк не ставил. Но ждал более подробного объяснения именно момента настройки качества. Неясен момент как именно. Не сказано что надо лоаить наивысшие обороты. Я по автомобильному карбу знаю что надо "полку" искать и где то в начале её останавливатся. Но вдруг тут подругому. Фраза добиваясь ровной работы немного размыта. И что значит если глохнет после сброса газа после перегазовки. Добавить или убавить смесь надо. Ясно одно пока сам не поэксперементируешь не поймешь.
А дизы ставят те,которые думают что Бога за яйца держут в вопросах ремонта и настройки плм,жаба их душит,что есть люди более талантливые чем они.
Дизлайки завистливые конкуренты или неудачники ставят. Отличное видео для начинающих. Пригодится на воде многим.
хз... я видос не смотрел, а диз уже стоит. пересмотрел - не нашел даже к чему доебаться... херня странная...
Выдержка из мануала Сузуки 9,9A. Мне помогла понять процесс.
Медленно поверните регулировочный винт по часовой стрелке (бедная смесь)
пока обороты не начнут ПАДАТЬ. Затем
медленно поверните регулировочный винт против часовой стрелки (богатая смесь), пока
пока обороты не начнут ПАДАТЬ.
Поверните регулировочный винт до середины между богатым и и бедным положением.
Теперь отрегулируйте винт регулировки холостого хода (упор дросельной заслонки), чтобы получить
заданную частоту вращения холостого хода на включенной передаче(700-800 оборотов)
Другими словами винтом качества добиваемся максимальных оборотов, после чего винтом ХХ(он-же колличества) добиваемся номинальных оборотов(хотябы на слух)
То же самое было показано на пальцах в этом видео
@@outboard_uskна пальцах вы средний палец показали... От незнания или неумения донести суть.
@@АлександрСоловьев-о9я если после просмотра ничего не понятно, то вам никто не поможет, кроме сервиса. Доступнее некуда
За 12 минут рассказал все возможные причины не стабильной работы мотора. Кто разбирается тот поймёт сразу. Одним видео ответил на все вопросы сразу 👍
Карбюратор лодочного мотора по основным параметрам схож с мотоциклетным старых образцов. Поэтому при регулировке винта КАЧЕСТВА смеси я добиваюсь максимально устойчивых оборотов ( без признаков "бубнения" обедняя смесь, выхлоп должен быть четким, а не бубняще-частящим), а обороты снижаю винтом КОЛИЧЕСТВА. Принцип работы мотора такой же как, после прекращения подачи топлива карбюратор начинает вырабатывать его остатки из поплавковой камеры и перед заглыханием увеличиваются обороты из-за обеднения смеси, замет появляется "бубнение" и мотор глохнет. Качество смеси и регулировку карбюратора лучше проводить на новой свече, чтобы по цвету изолятора свечи определить качество смеси. Изолятор свечи нормально отрегулированного карбюратора и мотора должен иметь цвет от песчаного до цвета слабого кофе. Если изолятор белого или соломенного цвета, то смесь бедная или обедненная, если темно-коричневый- черный - смесь переобогащенная. Следует обратить особое внимание: при резком увеличении оборотов ручкой румпеля в работе мотора не должно быть провалов и "запоздания" в наборе оборотов. И ещё. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ условие: перед регулировкой карбюратора мотор должен быть прогрет, поработав хотя бы 5 минут. Вот им все "премудрости".
Очень нравиться как ребята снимают, нет лишней болтовни, много полезного почерпнул, молодцы.
В данном видио речь идёт о регулировке холостого хода, Думаю нужно это указать, многие не знают, что при открытой заслонке жиклёр холостого хода уже не участвует, а топливо идёт через главный топливный жиклёр.
Парни, спасибо Вам огромное! Видео не теряет актуальность и по сей день! Всё отрегулировал опираясь на советы из видео.
ребята, спасибо за Ваш труд! благодаря нескольким вашим видео отремонтировал свой мотор :).
Спасибо автору. Быстро, просто, легко запомнить! Единственный человек, который нормально объяснил
Парни благодаря вашим видосам я на китайце так отрегулировал карб, у меня мотор работал как часики,спасибо вам большое.
Спасибо за труды! очень полезно, сразу захотелось почистить свой карбюратор, все по делу!
почти нет ни у кого видео про Сузуки дт 30 (снятие и ремонт карбюратора и т.д). У меня такой мотор и почему то стал работать с перебоями,плохо заводится(схватывает сразу,но что то не хватает,только после нескольких попыток). при всём при этом свечи в идеале,было как то после долгой стоянки (3-4 месяца) не мог завести,аж аккумулятор посадил свечи вкручиваю,сухие!,искра хорошая. Если есть у вас возможность,снимите про него что-нибудь или объясните что ни так.Подписка,лайк,молодцы.
все четко! молодцы ребятки.
Я пол дня сегодня гуглил, яндексил, искал про настройку, ютуб и ты первый, спасибо, всё ясно и понятно
Здравствуйте. Ребята, от Вашего сайта и от Ваших видео не только я в восторге, но и все мои друзья. Всё по честному и все понятно, молодцы. Но я полностью согласен с Изей Шнипперсоном, покажите Вашу мастерскую и себя, пусть все знают наших героев
Спасибо большое за видео и доступное обьяснение принципа работы и настройки мотора!
Впервые увидел такое информативное видео по карбу
отличное видео как всегда,спецы 80-го уровня.
Молодцы,без лишней воды,все по теме грамотно,не рассусоливая!!
Лучший канал по данной тематике в России. Технари!!!
Как новичку информации более чем достаточно. Спасибо!
Ставлю жирный лайк.Внятно,ясно и понятно.
Смотреть другие ваши видео??? Обязательно посмотрим... Очень интересно и толково объясняете! Благодарю!
Браво! Реальная помощь чайникам, изучающим матчасть. Это я хорошо зашёл))) Лайк. Подписка. Благодарность.
За видео лайк безусловно.Но я прочитал коменты и ответы на поставленные вопросы.100 лайков за ваше терпение и желание помочь нам,простым рыбакам.
Парни, показали бы как синхронизировать и настроить моторы у которых два и больше карбюраторов.
такое на пальцах не показать... тут нужно понимать с чем имеешь дело.
@@nosferatuvitae6771Я знаю как это сделать но есть много людей которые живут далеко от сервисных центров и данная процедура ставит их в тупик.
всё делается на слух если нет оборудования.
Все почи правильно.Настроку кабюратора производят ТОЛЬКО на ПРОГРЕТОМ двигателе
Приветствую ребята! Подскажите как настроить карбюратор мотора прибой 5, сталкивались ли с ним?
Отличное видео. Всё чётко, доступно и понятно. Подписываюсь
Спасибо большое за грамотно снятое видео и грамотно все расталковано! Лай однозначно. 👍
Самый толковый канал по теме.
Спасибо, отличный обзор, очень полезная информация !
Кто ставит дизлайки - однозначно конкуренты. Сейчас делал ТО моторчику по их видеоинструкции. Все получилось и моторчик зашуршал-маманегорюй! 2 часа творческой работы под видеоруководством и на свежем воздухе! А на форумах местных постоянно спрашивал- кто знает?? Все предлагали везти мотор только к ним и что только они исправят положение. Типа Робингуды-евреи. Отбирают деньги у богатых и отдают их бедным, под процентики!!
Спасибо за обучающие видео. 😊
Подскажите есть видео настройки карбюратора 4-х тактного мотора. Спасибо.
разницы нету
Всё правильно рассказывают, но есть недочет. Именно по проверке настройки. Настройка карбюратора считается выполненной если винтом качества достигнута стабильная работа на минимальных оборотах и отсутствие провалов в работе при резком открытии дросселя.
Как всегда всё очень грамотно и по делу .
Спасибо за видео .
прежде чем регулировать карбюратор нагрей мотор специалист
Спасибо за видео
Все четко и по делу как всегда.Нажал лайк,да забыл что смотрел уже и жал палец вверх,короче у далил из понравившихся видео,опять нажал лайк.Парни какой расход топлива считать нормальным на моторе 9.8.
Самый достойный канал на ютубе👍
добрый день! настроил мотор по предыдущему видео, о настройке уоз. Мотор прибавил в мощности, стал набирать нужные обороты на полном ходу и загрузке. Столкнулся с проблемой при холостом. Имеется только тахометр, выставил все метки. К слову, пробовал +5, TDC, -5 и даже -10 и мотор глохнет и работает крайне не стабильно, поработает после перегазовок секунд 20 и глохнет. Особый гемор это регулировка качества смеси. Абсолютно на всех видео в ютюбе говорят про 2 оборота болта смеси, а дальше по ситуации, добавлять на 1/4 или уменьшать. У меня требуется сделать 3 и больше оборота,даже почти 4, иначе он просто глохнет и пердит. Где искать проблему? сервисов нет в городе. Parsun 15.
Спасибо за дельные советы! 👍
Нормально так все,подробненько,то,что надо.Лайк парни!!
Может пригодиться,спасибо.
Мотор после двухлетнего перерыва перестал работать на холостом ходу!
Как подробно и толково. Спасибо
Очень наглядное видео! Спасибо большое!
Винт качества топлива на карбюраторе тохатсу 18 влияет на максимальную скорость судна? На максимальные обороты? Что регулирует винт качества воздух или бензин? Закручиваем винт получаем меньше бензина или воздуха?
Закручиваешь-убавляешь бенз, т. е обедняешь
@@ЖелезныйДровосек-у3пкупил мотор в этом году б.у он 18 года, обратил внимание на повышение хх, сделал их по тахометру 900, а вот винт качества от упора вывернут на один оборот, этого мало? 5лет он так работает, я делал два оборота обороты немного упали, а вот на полтора оборота мотор работает стабильнее всего. Всё правильно сделал?
@@ЕгорАнтипов-н6ю получается да
Лучший видос ! Вы мастера !
Благодаря вашему видео, отрегулировал свой карбюратор. До этого заплатил деньги за регулировку "специалистам"))))
Класс, спасибо, мопедная юность вспомнилась! 👍
Или уходить от инспекторов ГИМС!))))))))))
На 9.9
Тонкий юмор ;)
@@honorhonor159 на 4.5
Подскажите есть ли смысл пробовать увеличить скорость на китайце 6.2 замена винта или как?
@@АлександрБ-э1у на 6 маловато будет что ни будь колдовать) 2-3 км роли Вам не сыграют
Здравствуйте!🙂 Я думаю🤔 ваш TV📺 самый топовый👍🏻на UA-cam🎞️ по ремонту🔧🧰🔩Лодочных🚤Моторов🌊⚙️ увас всегда всё подробно👍🏻ясно👍🏻внятно👍🏻 так держать🤝🏻 ребята молодцы✊ зачёт каналу🎞️ и подскажите есть какие либо видео🎞️ по лодочному мотору🚤 SHARMAX5️⃣Сил🐎❓
Очень грамотное и понятное видео ! Успехов вам и удачи во всём. И пусть сгинут ваши завистники.
очень познавательный канал! спасибо за то что стараетесь для нас!
Огромное спасибо за видео!!! Не подскажете, а резиновая заглушка в карбе Ямахи 40 xws есть?
Познавательно!
Спасибо за ответ, буду пробовать настроить.
Снимите видео по настройке на четырёх цилиндровом моторе
Грамотно, доходчиво
Приветствую, спасибо,удачи💪👍
Отличный ликбез, ребята 👍
Дизлайк сложно поставить)))
Как всегда интересное видео! Очень понятно и интересно рассказываете, хорошо снимаете..!
Молодцы ребята, дело ваше полезное и правильное! Продолжайте!
короче все на слух...по ощущениям, а для этого нужен опыт. Я с дуру залез в карбюратор своего трёхлетнего японского Тох 30...захотел чтоб он лучше и тяговитее работал)) потом еле все восстановил , соотношение холостого хода и обогащения смеси, все на слух и по ощущениям, теперь и не знаю все ли в норме или чего не докрутил) в плане качества смеси.
добрый день,тоже такой мотор,полес в карб почистил,собрал теперь работает с перебоями,закрутил регулировку смеси в опор мотор работает,свечи мокрые,что за фегня？может кто подскажет.
по мануалу все делал обогащение-обеднение смеси. У тебя похоже надо добавить воздуха.
Ребята, спасибо, все конкретно, понятно и без лишней болтовни.
Молодцы, огромное спасибо.
Отличное видео, спасибо! Расскажите пожалуйста как проверить правильность установки уровня топлива в карбюраторе Yamaha 15?
Ребята полезное видео молодцы 👍 подскажите какую жидкость используете для чистки карба в ультразвуковой ванне? Хочу свой карб почистить яма 30-40
Приветствую.голос за кадром всё доступно и четко объясняет, сделайте пожалуйста видео или прокоментируйте по поводу настройки карбов на yamaha 30d 2001г. у меня на этом моторе верхняя заслонка приоткрыта и полностью не открывается, средняя заслонка закрыта и открывается полностью, а нижняя заслонка закрыта и не открывается полностью очень сильно, как их настраивать? на полностью открытые, или так и оставить?
как по тахометру отрегулировать карбюратор? Спасибо
Точнее натренерованного слуха только пальцометр =)
Спасибо,пригодиться !
аналогия с унитазом мне понравилась !! Лайк парни и не поспоришь!! :))
Ребята. Не так быстро крутите при регулировке винт качества иначе смесь ещё не успела поменяться а вы ждете результат и крутите винт дальше.
Эта регулировка после обкатки делать или до обкатки?
Двс, все четко и красиво и доступно, парни подскажите закидало и залило свечу поставил новую после первых покатушек на часов 3-4 свеча была новая стала грязноватая а верх как залит... Думаю зальет в ближ время. Количество смеси уменьшать?
спасибо за небольшой урок!
Ребята, спасибо за ликбез. Мира вам, добра и удачи!
Здравствуйте, делать настройку на прогретом моторе ?
Скажи при рабочем двигателе через заслонку выкидывает бензин. При наборе оборотов.
Здравствуйте. Как можно с вами связаться?
Спасибо за такой быстрый ответ
Здравствуйте а у меня двух татный мотор на холостом едет а даеш газ он какое-то время не может просратся но после вроде бы и прёт в чем причина он новый и уже изначально с такой проблемой.
Здравствуйте, несите по гарантии, пусть смотрят
@@outboard_usk гарантия кончилась
Здравствуйте, есть маленькая просьба, вы можете снять видео чистки и настройки карбюратора 4 тактного мотора 8-20 л.с.
Хотел у вас спросить, что как можно настроить карбюратор на двух тактном мотоцикле так, чтобы двигатель работал на полных оборотах на всей скорости? На холостом ходу мой мотоцикл работает совершенно нормально, и когда когда ездишь до 4 скорости тоже все ок. А на 5, и на 6 не до ходит до нужного числа оборотов.
Круто! Молодцы!
Вопрос можно? Ямаха-25 . Срок эксплуатации. около 5 ти лет рас в сезон по одной неделе. Регулировки родные, колпак не разу не снимался. Может рас из за любопытства. После включения задней передачи и малого времени работы мотор глохнет. По бензину на воде видно что перекачивает. Дальше не заводится долго. видимо пока не высохнут свечи. Почему именно на заднем ходу? или после после малой езды задним ходом. На холостом работает нормально..но как мне кажется мотор сильно вибрирует. Вот не пробы вал на слишком малом ехать в перёд..если также заглохнет то перекачивает однозначно на самых малых..
Если можно , расскажите о особенностях эксплуатации мотора в морской воде.
Спасибище вам огромное.
Мембрана если порвалась, то можно выбить прокладочку из снимка травматологии!
Отличный ролик!
Сделайте обзор регулировок на 2т 3горшка.
Есть яма 40 YETOL ,на слух знаю что может ровнее работать на холостых,,но пока не придумал как эту сборку карбов грамотно отрегулировать.
Заводка ,расход и тяга мотора в норме,,но холостые прихрамывают,,
когда то давно у меня был ИЖ Ю4 и Урал которые работали как часики:-)
С 4т все понятно.
Вопрос по 2т 3 горшкам
Всё ясно и понятно , как по феншую !
Расскажите нужно ли протягивать головку блока после ремонта
Расскажите про настройку карба Сузуки
Что лучше карбюраторный или инжекоорный мотор четырехтактный?
Видео синхронизации карбюраторов можете снять?
Какие обороты должны быть у ямахи 9.9 2017 года? У меня га холостом ходу был 1150 оборотов ...я винтом количесьва уменьшил до 800...чуток нестабильно работает(подергивается...но не глохнет). Разбирал мыл карбюратор из за того что перелил масло и ездил только на основном жиклере...холостой не оаботал и сильно дымило. После промывки карбюратора и замены свечей запустить мог только чистым не разбавленным бензином и очень сильным дымом...дал поработать минуты 3 заглушил и запустил с разбавленным-завелся и работает. На разбавленом бензине часа 2 не мог завести.
На холостых 800-900 оборотов
Спасибо за видос много чего интересного рассказали на что нужно обратить внимание)))Лайк
А нужно ли регулировать карбюратор и зажигание на новом японском моторе. Например на сузуки 9,9(15)?
Карбюратор нужно, зажигание нет
Подскажите, мотор Kamisu 5 двухтактный (копия Yamaha 5C) новый. Со снятым кожухом устанавливаю номинальные обороты ХХ в районе 1100-1200 об/мин. Затем устанавливаю кожух на мотор и обороты ХХ снижаются. Утечку выхлопных газов из-под крепления двигателя не наблюдаю. Так и должно быть? Или при снятой крышке обороты выставлять повыше, чтобы при надетой были около номинальных 1150?
UPD: Выявил сегодня утечку выхлопных газов вместе с некоторым количеством воды справа в районе катушки зажигания. Видимо, при надетой крышке газы попадают через дроссельную заслонку в камеру сгорания и смесь переобогащается. Наверно, пробило прокладку между мотором и дейдвудом.