Сезон отгонял, решил подготовится к к новому сезону, мотор Гольфстрим 9.9 ,прикупил стробоскоп и в перед. Сделал как на видео -30,+5 и нифига... На холостых чихает и глохнет даю газу все окей,перебрал карбюратор ,заменил свечи и бензин ,регулировки качества смеси ничего не дали.Начал юзать интернет ...В результате выставил вместо +5,-5 и все ,мотор зашептал...Выставлял при заведённом моторе ,затем подрегулировал качество смеси где-то в пределах 3.5 оборота винта. Надеюсь кому то помог... Гусару спасибо за канал,много полезной информации жаль у нас нет таких мастеров!!!
Сегодня целый день без стробоскопа пытался настроить такой же мотор, Был бы очень благодарен если бы вы написали какое у вас получилось расстояние от края проточки на нижней части маховика до метки для флажка. Т.к. без стробоскопа не знаю где ее рисовать) Сегодня методом тыка нарисовал ее в 14мм от края, но результат что то так себе.
@@ВикторХаустов-н3и сегодня завез в сервис, игла вообще оказалась заваленной немного в бок ближе к концу. в сервисе говорят что это бракованный карб, типа проточка под винт кривая, надо карб менять. hdx у них там лежал с такой же проблемой. Но тем не мение уже 6 лет на нем катаю. У меня с меткой на флажок от отлива в 14мм получается его в принципе более мение нормально настроить. Стробоскопа нет, но ставлю опережение на хх так же примерно от 0 до -5. качество откручиваю так же на 3.5 оборота. Думаю всё же попробую поменять иглу, и стробоскоп всё же куплю)
За видео спасибо. Все доходчиво и ясно. В сервисах ничего не настраивают. Не умеют. Мне ТО делали ток тросики смазали и масло поменяли в редукторе. Даже свечи несмотрели
Игорь,спасибо большое. Купил новый 2023 с красными наклейками который. Без стробоскопа настраивал как показывали по меткам,при этом ВМТ совпадает без замечаний. Но настроить получилось,только купив стробоскоп. Риска для флажка внизу маховика при 30 гр не совпадала. По факту мягкой работы двигателя благодаря стробоскопу с озона,эта риска должна быть на 5 мм от заводской к ребру фрезеровки . Спасибо Вам за видеоинструкцию
@@Ckymat я на +5 не выставлял. Мотор мягче работает на +3 ,но это у меня так. А померять не померял насколько от метки сдвинуто. Но без стробоскопа эксперементировал, по меткам выставляешь,но при работе двигателя,они не попадают.
Все почти хорошо, только несколько замечаний: 1.Тягу подсоса нужно другой стороной поставить. 2. Мерить 11 или 16 миллиметров, используя в качестве исходной точки прилив на маховике - крайне глупая затея. Так как маховики даже у одного производителя ставятся разные. В частности у Хайди было три "реинкарнации" 3.На конце регулировочного винта установки зажигания должен быть пластиковый наконечник. Кто то её пролюбил, поэтому вам длины пружины и не хватило. 4. Индикатор тоже так себе прибор, посчитайте сами ход поршня, в промежутке -2+2 от верхней мертвой точки:)))
Спасибо за почти хорошо))) 1. тяги бывают с разными концами загиба, и бывают разные по длине. 2. как надеюсь многие поняли, лучше не заниматься непонятными измерениями, оптимально стробоскоп. 3. Пролюбил, именно то слово, коробочное. 4. Лучше иметь такой индикатор, чем отвёртку в сервисе. Относительно хода поршня не совсем соглашусь. Не -2 и +2, а всего 3 мм хорды окружности, не попадаю в ваши цифры.
Игорь, с тягами, во всяком случае у Хайди, устаканилось. С конца 15-го года идут одинаковые. У Сиа-про их и сейчас надо подгибать, +/- километр. Стробоскоп - отличная вещь, но не все готовы выкладывать даже за простенький прибор около двух тысяч. Да и погрешность в пару градусов (положа руку на сердце) практически ни на что не влияет. Наконечник, если нужен, могу вам выслать. А по индикатору - я не помню диаметр маховика, но просто визуально по памяти наверное так и будет, примерно 3мм на 2 градуса., но нас то интересует хорда на кривошипе. С даметром кривошипа 50мм там будет хорда что то около полумиллиметра. Что даст нам в итоге полторы сотки. Что в свою очередь соизмеримо с погрешностью в самом индикаторе и со сборочными зазорами в верхней и нижней головках шатуна. Проще говоря, там на перекладке больше зазоров будет. Хотя безусловно, это много лучше чем отвертка.
Очень доходчиво, только первой операцией в настройке УОЗ, должна быть проверка совпадения ВМТ поршня и метки TDC на маховике, иначе все дальнейшие манипуляции теряют смысл.
Здравствуйте Вадим. Спасибо за оценку. Заметили вы совершенно правильно, но я не старался сделать книжный вариант настроек, а дал общую информацию, ибо тонкостей в настройках хватает.
Гусар Игорь Добровольский Игорь, возможно вы в курсе, а может и пригодиться: если чуть подогнуть в сторону румпеля ограничитель хода рычага, который двигает плату зажигания под маховиком, то это даст возможность увеличить длину регулировочной тяги, и , соответственно избавит от необходимости подкладывать шайбы под пружинку. На моём ,этот ограничитель был подогнут в сторону свечей, что уменьшало ход рычага, и ни какими регулировками не получалось уложиться в диапазон -30 +5, потому , что регулировочная тяга была вкручена до упора. Подогнув ограничитель( на нём одета чёрная резинка) , яуложился в необходимый диапазон.
Спасибо Вадим за ваш опыт. Возможно вам не попадалось, что при изменении упорных ограничителей для ограничения регулировок УОЗ, путём подгибания одного или двух ограничителей и настройке УОЗ, потом не возможно (как вариант) добиться положения открытия дросселя в горизонт, либо корректно работающие троса по шкале румпеля. Есть кому это очень важно. Есть ещё и другие проблемы при таких разгибаниях... Просчитав возможные варианты решения проблем: одна/две шайбы, замена пружины, замена винта - это лучшее решение, чем потом при повторении разгибаний и не добившись положительного эффекта, владелец будет выражать бурное мнение в недовольстве. Поэтому могу повторить свои же слова - каждый китайский мотор - индивидуален...
@@ГусарИгорьДобровольский приветствую вас Игорь. Хотелось бы узнать ваше мнение на то как ведёт себя накопительная катушка под маховиком при настройке зажигания в-35, -5. Не придёт ли ей скоропостижный кердык?
Если маховик не правильно установлен и метки ВМТ не совпадают с положением поршня, то какая разница чем настраивать зажигание стробоскопом или по меткам, в обоих случаях будут погрешности на величину несовпадения ВМТ и поршня.
мотор отличный. зверь. я купил такой же в апреле 17г. с зажиганием были точно такие же проблемы. настроил сам. откатал сезон, ни разу ни чихнул. заводится с пол тыка, прет как угорелый. лодка гладиатор 380 нднд, отличный комплект для двоих человек, на большой акватории. одному страшно, до 46 км разгонял.
Андрей, спасибо за отзыв. Собственно я свой так же один раз настроил и за весь сезон мотор ни разу не чихнул. Правда у меня лодка тяжелее и до таких показателей не разогнать. Удачи в следующем сезоне.
Игорь, здравствуйте! В октябре 2017 года приобрел мотор HIDEA 9.9. С продавцом провели визуальный осмотр, проверили комплектацию, и положил я свой новенький моторчик в родной коробочке в кладовку до сегодняшнего дня. Сегодня установил тахометр и произвел первый, пробный запуск в бочке. Неприятный сюрприз получил сразу. Мотор завелся без проблем, но сразу же выдал 2400 оборотов, которые мгновенно подскочили до 2800, при этом мотор чрезмерно вибрировал (как с неисправной подвеской), все это заставило заглушить его. Повторный запуск был аналогичным. После на заглушенном моторе с помощью винта ХХ убавил обороты и произвел очередной запуск, после которого вибрация осталась на прежнем уровне, а обороты в основном постоянно менялись в границах от 1200 до 1900, пару раз падая до 700-800. В общей сложности мотор проработал 25 мин. с перерывами на перекур. Примерно после 20 мин. работы, обороты относительно стабилизировались до пределов 1200-1400, но сильная вибрация практически не исчезла. Подскажите, какие возможные причины сильной вибрации и нестабильности оборотов в широких границах?
Gennadiy Mirohin здравствуйте. Судя по описанным симптомам, у вас забиты каналы карбюратора от остатков масла старой смеси. Рекомендуется демонтировать карбюратор, аккуратно разобрать, положить в ёмкость с чистым бензином на 20 минут, кроме резиновых уплотнений, промыть тщательно кистью всё, продуть сжатым воздухом, собрать в обратной последовательности, установить карбюратор на место. Винт качества открутить на 3.5 оборота. А также особенно обратить внимание на жиклёры при откручивании и закручивании. Отвёртку выбрать по ширине шлица на жиклёре. Завести мотор в бочке, подстроить винт холостого хода. Дать мотору поработать минут 20. После резко газ и сброс газа. Мотор не должен чихать и глохнуть. При лёгких чихах подрегулировать винт качества смеси вправо/влево на четверть оборота. Проверить предварительную настройку УОЗ. Если есть возможность подрегулировать. Дроссельная заслонка должна открываться полностью, пяточка в упор. Соответственно все тяги и троса регулируются по мануалу. Вибрация на работающем моторе должна отсутствовать.
Здравствуйте ! При регулировке уоз Хайди 9.9 Происходит следующее. Метка по часовому индикатору идеально . Но......при настройке по стробоскопу +5 и 30 мотор отказывается работать правильно , чихает и глохнет. В отношении настроек карбюратора опята много . Но чихи остаются. Мотор начинает работать только в - 6,7 ⁰ и 28 В чём по вашему фокус ? Смешение магнитов? Шпонки ?
Не соглашусь со всем сказанным! Мужик конечно молодец по теме и доходчиво! Это касается моторов,которые были "РОЖДЕНЫ КИТАЙЦАМИ" удачно, а вот сегодня закончилась битва над "внебрачным"мотором который родился два года назад и после нескольких лет скитаний по сервисам работать ни в какую не хотел (жопошная работа на холостом, после добавления газа и опережения зажигания больше 15 градусов искра пропадала вообще) при выявлении неполадки были использованы доноры Ямаха и полу разобранный Сиа-Про 15 сил, оказалось всему вина маховик! Я бы СУКА! китайцу который в партию запустил кучу таких маховиков РУКИ ПООТРЫВАЛ (ОНИ КОЗЛЫ ПОЛЯРНОСТЬ МАГНИТОВ НА 90 ГРАДУСОВ СМЕСТИЛИ!) Всем удачи на воде и грамотных мастеров в ремонте!!!
По вашему вопросу с форума 4PDA - картинка норм, но необходимо дополнительно регулировать резкость на линзе если хотите так близко снимать. Я свою сейчас на 5 см настроил - снимаю рыбок в аквариуме.
Шумы по картинке, никак, насколько понимаю от них не спасёт даже покупка Гоупро. Ну и как правило достаточно просто добавить немного света. Шумы по звуку мне не критичны - я поверх музыку накладываю.
Игорь здравствуйте!Только сейчас увидел и понял,что что с темой не в то видео залез! :-) Слушайте,ну я же вывернул до 4-х оборотов винт качества смеси т.е. вернул заводские, покатался час,Игорь ну это же небо и земля!Не удержался вывернул еще на оборот!Работа холостого хода стала намного устойчивей,при выходе на глис вдвоем достаточно 50% газа и возврат на 25% и все!Смысла давать газа более нет,она быстрее не мчит!И бензу двигатель снова начал нюхать!Спасибо за дельные и правильные советы!Удачи вашему каналу!И как говориться будете у нас на Колыме (Ангаре) заходите!
Здравствуйте Эдуард. Насчёт видео, ничего страшного. Главное что вы снова получаете удовольствие от эксплуатации. Если случится оказия, то буду рад знакомству. Спасибо за пожелания.
Добрый день .Подскажите пожалуйста почему в плм + 5 а в двухтактных мото минус 3 не доходя ВМТ. Не могу настроить Хайди 9.9 .Не реагирует на заводские и стандартные настройки и настройки по Ямаха.Спецов нету. мотор новый с коробки.За ответ буду очень благодарен.С удовольствием смотрю Ваши ролики.
Здравствуйте Игорь. Скажете пожалуйста если учитывать смещение верхней мертвой точки если она не совпадает, -30 тоже придется смещать или -30 оставлять при -30?
Спасибо огромное за такую инструкцию!! Кстати , мотор у меня sea pro oth15 , четыре сезона полет нормальный. У вас насмотрелся, весь перетряхнул, износа нигде нет, ни в редукторах, помпа как новая, компрессия 9,5. Мотор нравится. Правда ехал раньше как хонда10. Винт шаг 11. Лодка касатка 365. Скорость 35 км/Ч максимальная. Зажигание не было настроено. Попробую его на Воронеж поставить. Отпишусь в следующем сезоне. Есть ещё ямаха 25 , на касатке скорость тоже около 35-38. Правда тащит намного больше груза.
Спасибо за видео. Все как всегда ясно и понятно. Игорь подскажите пожалуйста какой вылет щупа должен быть на индикаторе? Хотел приобрести а они разные от 0-10 мм до 0-30. мм. Спасибо
Спасибо вам, Игорь, за ваш труд,скажите нужно ли после обкатки проверять зажигание, если мотор работает нормально,без чихов,без провалов,набирает обороты на обкаточной смеси, или нужно проверить? Мотор микацу 9.9,масло мотюль,метка вмт совпадает с TDC, по мануалу ямаха 16мм не совпадает,стробоскопа нет и сервисов тоже.
Игорь здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как выставить угол 25 градусов угла опережения на сузуки дт 9.9-15. В интернете нигде нет информации. Имеется стробоскоп, холостой ход я успешно отрегулировал, там ничего сложного нет сместить пластину, но каким образом отрегулировать минус 25 градусов? Читал много форумов, но нигде нет ни намека ни примера как это сделать. Спасибо Игорь за ваши познавательные видео, смотрю вас много лет!
Т.е. только на воде в моем случае, в обычной бочке дать полный ход думаю то еще зрелище будет! На холостых регулируется смещением пластин, а на максимальных оборотах при включенной передаче вперед как регулировать? Смещением тяги? Пластины мы уже не трогаем?@@ГусарИгорьДобровольский
Два сезона юзаю на хайди 9.9.по индикатору ВМТ в порядке. -30 +5 работа с чихами. -30 -5 всё ровно. Парадокс. Настраивал со сторбоскопом. Жду ямахавский маховик. Может получится нормально отрегулировать зажигание.
@@mehanik.77 гусар блогер мне написал что +5-+35 работает бодрее. У него такой мотор был. Гусар ремонтом моторов занимается. Я приобрёл ямаховский новый маховик но надо уделить время на установку. Посмотрю что будет. Думаю после Пасхи на Волгу дёрнуть.
@@mehanik.77 я купил новый маховик. Человек купил Ямаху 9.9 и решил поставить маховик с венцом для электростартера. Вот так я его перехватил. Надо зимой покупками заниматся а сейчас поздновато. Но деньги делают чудеса.
Игорь, здравствуйте. Я правильно понял- если ВМТ не совпадает с меткой на корпусе ручного стартера , к примеру на 2 градуса., то чтобы выставить по мануалу -нужно выставлять не 30 и 5 ,а 28 и 7 градусов.
Игорь, здравствуйте! Посмотрел много ваших роликов, спасибо за огромный труд. И пришёл к выводу, что Хайди 9.9 тот мотор, который мне нужен. Но т.к. устройство мотора для меня тёмный лес(8 лет был Джонсон 3.5 в котором менял только масло в редукторе) появляются вопросы. Мотор купил а апреле, стоит дома. Не обкатывал, т.к. ещё лёд не сошёл. Интересует должна ли ручка газа на румпеле после открытия сама возвращаться обратно в исходное положение после отпускания и как это регулируется. Регулировка барашком на румпеле ничего не меняет. И смущает показание счётчика моточасов- 1.9. Не многовато для предпродажной подготовки? Спасибо.
Здравствуйте. Имею мотор парсун 9.9 при регулировки зажигания на полном газу с помощью страбоскопа показывает-35градусов. Что делать нанести новую метку на маховике или? Заранее больше спасибо.
Здравствуйте Игорь ! Подскажите пожалуйста !?Мотор Hidea 9.9(15). Настраивал УОЗ , Выставил вмт часиками по первому цилиндру , смещение 5 мм в право от tdc, отрегулировал тягу с учётом поправки на -30 ,все идеально с помощью стробоскопа ! Но холостой ни на +5 ни от 0 до +5 никак не встает , чихает глохнет , стал крутить винт на слух с перегазовками настроил все ровно, карб тоже настроил ! Проверил стробоскопом -10 !!!??? Как так ? Может ли такое быть ???? Где я ошибся ! Спасибо !
Игорь привет. Скинь пожалуйста название индикатора,какие у него обозначения.И на счёт переходника ,в комплекте идёт или отдельно брал.Мне под Ямаху 9.9 надо.
Здравствуйте подскажите плм Сиа про 9,9 отн с завода выставлено зажигание -30,-5 . мотор работает не глохнет не чихает .обороты максимум что набирает 5000 .Менять ли настройки зажигания на -30,+5? или у китайцев так и должно быть
Игорь, здравствуйте! Возникла такая проблема. На румпеле в приводе механизма газа стоит пластиковое колёсико.В этом колесе два отверстия, значит оба конца тросика должны крепиться к нему? Просто у меня новый мотор Хайди 9.9 , даже без обкатки, а один конец троса со стопором просто болтается и не заходит в паз. Надо ли его туда вставить и как это проще сделать? Спасибо
Здравствуйте. Странное явление. Снять ручку газа, открутить ограничители штока газа вывести шток вбок, завести бобышку тросика газа. Собрать в обратную последовательность. Если не получится таким способом, то отпустить троса газа под капотом и повторить процедуру.
Здравствуйте. Посоветуйте с чего начать. Начало сезона. Бензин с маслом с прошлого года. Пару дней назад Завёл нормально. Минут 10 поганял. Всё ок. Сегодня завёл нормально. Но обороты не набирает. 2500-2600. С чего начать?
Здравствуйте. Начать необходимо с чистки топливной, замене топливной смеси, замене свечей (для проверки). Часто в баках остаётся некоторое количество конденсата, некоторой грязи, мотор не хочет работать.
Игорь доброго времени суток! Подскажи пожалуйста , как подключить стробоскоп к мотору Сиа Про 9,9 ОТН . В ролике не могу уловить . Стробоскоп такой же как у тебя .
Игорь,Гусар,привет.!купил с нова л. М. Сеаново 9.9 не могу настроить зажигу,вроде не дурак.Получается одна тяга короче а другая длиньше.Если вас не затруднит показать настройки этого аппарата.Живу в глухомани,нескем посаветоватся.Инет только через сына он городской житель.С уважением ДЕД!
Игорь подскажите пожалуйста, хочу купить ближе к весне мотор хайди 9.9.У вас на сайте немного дороже чем у других.Обслуживание хочу проходить у вас.Цена выше из-за того что вы доводите до ума?
Здравствуйте. Цена на сайте не обновлялась, реальная - смотрите цену на сайте Глобалмарин. Как там, так и у меня будет под заказ, не больше, не меньше. Проверка и настройки с коробки - бесплатно при заказе.
Здравствуйте Игорь.Много раз смотрел так ине понял.При смещении рисок на маховика,если ВМТпо часовому индикатора наити и внести погрешность механически уже не настроить.И каким образом помогает страбоскоп при смещении меток
@@ГусарИгорьДобровольский я так понимаю ,что все равно нужно по индикатору определить вмт и смещение на маховика,а потом со страбоскопом настраивать учитывая смещение.
Игорь укажи на мою ошибку, после выставления зажигания с применением стробоскопа и индикатора для вмт не получается выставить дроссельную заслонку в горизонт тросиками, сбивается зажигание +5
При настройке уоз, надо отпускать один винтик управления дроссельной заслонки, а после винтик затягивать и медленно натягивать тросик по рубашке, пятка в упоре.
Андрей Ефременко здравствуйте. Опережение зажигания и управление дроссельной заслонкой карбюратора, взаимосвязаны. Если УОЗ плохо настроен, то одним карбюратором не вытянуть. И наоборот...
Мотор хайди 9,9. Есть все риски на маховике. - 30 совпадает с риской отлично, +5 ваще далеко. Пытался регулировать винтом, не хватает регулировки. Добавил пару шайб, убрал пластмассовый колпачок, в итоге не хватает длины тяги подсоса. Ничего не понял, вернул все на заводские настройки. Мотор работает исправно после обкатки, не чихает, не глохнет. Что посоветуете? Заводская риска стоит от выступа на расстоянии 20мм. Я пытался настроить на 16 мм от выступа.
Очень хорошая смазка для лодочного мотора 158 , отечественного производителя, водой практически не смывается, сам смазываю мотор такой смазкой, цвет у неё синий
Игорь здравствуйте, метка - 30 работает, метка +5 мотор чихает, при сбросе газа получается какой-то удар, в итоге глохнет, метка вмт совпадает с меткой на стартере, настройка по стробоскопу, ставишь на метку TDC х/х всё работает хорошо, это нормально
Спасибо, очень пригодилось. Единственное у вас было видео по ямахе где вы упомянули про длину тяги от потсоса 145 миллиметров а в этом видео вы ее просто подогнули. На сколько это критично???? Менять или чуть подогнуть что посоветуете? И от чего это зависит?
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, на холостом ходу на лодочном моторе сузуки 2 такта при сбрасывании газа происходит чих через винт, что может быть?
Игорь, добрый день. Спасибо за вашу работу! Я сколько не бился со своим си про 9.9 oth... Нормальный холостой ход только на 0.(стробоскоп есть). Мотор работает и заводится отлично. Но! Пятка никак не ложится в упор на полном газу. 1мм не доходит. Тросами дотянуть не получается. В чем может б в ть беда?
Игорь,вечер добрый!купил в этом году Хайди 9.9.Прошёл обкатку,поменяли масло!Но не нравится как работает двигатель,на холостых дёргается а когда даёшь газ сначала провал и потом только начинает развивать обороты(можете помочь?
Добрый день, если возможно уточните, флажек при 30 градусах должен вставать на метку при полностью выкрученном газе или если его до конца сдвинуть? При полном выкручивании флажек не доходит до метки, но можно сдвинуть пальцем, необходимо регулировать шток?
Необычное обращение, но приятно. Здравствуйте Александр. Если вы снимете капот мотора и перевернёт его, загляните во внутрь, то увидите установленную внутреннюю часть ручки, за которую вы снимаете капот. Вот это и есть система подачи воздуха, а также система защиты от дождя и встречной грязи. Но я повторюсь: каждый китайский мотор индивидуален. На некоторых китайских капотах забывают сделать технологические окна для доступа воздуха. Моторы глохнут, люди ломают голову, начинается хаяние техники. Надеюсь, вам всё стало понятно. А если не увидите воздушный канал в капоте, налейте в капот воды, водичка дырочку найдёт, при её наличии...
Гусар Игорь Добровольский вы лучший!!!!спасибо,все стало понятно,успехов вам.возможно ли чуть увеличить мощность путем доработки карбюратора без уменьшения его ресурса?если есть опыт,поделитесь пожалуйста
Спасибо Александр. Воздержусь от комментария как доработать карбюратор, ибо на одном моторе работает, на другом нет. А допиливая ваш карбюратор, вы можете попасть на замену. Оставьте как есть, вполне стоковые карбюраторы работают, при условии что жиклёр хх 47, гтж 110. Семь футов вам.
Здравствуйте,настроил тарпон 9.9 отн по стробоскопу и отрегулировал карбюратор ,работает отлично ,скорость и обороты соответствуют, но почему то при закрытии заслонки он не глохнет как у вас ,почему?
Здравствуйте подскажите, хочу выставить угол опережения стробоскопом на хайди 9.9про, но у меня старый стробоскоп и на нём надо выскавить сначало угол опережения, вы незнаете какой?
Игорь, спасибо большое за видео, это как раз мой случай, после выполнения работ по ТО мотор не поехал, буду делать по Вашей инструкции. А можно по подробнее про настройку качества смеси на воде, на что стоит обратить внимание, еще не очень понятно какой должен быть эталон Х. Х., в сервисе одно говорят до 1300, в книге 950, но передачи включаются до 1000,свыше 1000 не включить, а на моем ПЛМ они гуляют (мотор Хайди 9.9. наработка 22 часа). Спасибо.
Здравствуйте подскажите лодочный мотор гольфстрим 9.9, мотор почихивал и иногда при этом глох , выставлял зажигание по стробоскопу метка в - 30 настроилась хорошо но в +5 не получилось настроить мотор глох, мотор стал работать стабильно при - 7 градусах в бочке, нормально это или нет? При вытаскивании подсоса мотор глохнет. Мёртвую точку смотрел воротком совпадает
Liza Kolomeec здравствуйте. Согласно мануала от Ямаха, точность настройки +/- 5 градусов. Погрешность в 2 градуса не критично, если мотор работает стабильно. Пользуйтесь на здоровье, если уверены, что у вас 30, а не 28.
Здравствуйте! Спасибо за видео! У меня такой вопрос!? На прошке отн настроил стробоскопом, не чихает набор оборотов норм, но смущает то что от 70-100 % газа мотор увеличивает обороты по звуку а на скорость не влияет! Тахометра пока у меня нет! В чем может быть причина? С углом дифирента тоже все норм выставил, винт 11.
Добрый день подскажите пожалуйста мотор Хайди 15 на холостых оборотах чихает и глохнет зажигание выстовленно по вашим рекомендациям карбюратор почищен! Но когда откручиваю винт качества на четыре с половиной оборота мотор работает идеально не чихает заводится с пол тычька но при резком разгоне может залить свечи и на малом ходу воняет бензином да и расход большой ЧТО ДЕЛАТЬ?
Здравствуйте, винт качества 3.5 оборота, перелив, значит проблема карбюратора, смотреть иглу. Клапана больше 7мм нет смысла делать, топливо будет ведрами жрать.
@@ГусарИгорьДобровольский Добрый вечер спасибо за быстрый ответ сегодня поставил на свой мотор корбюратор с другого мотора который работал идеально а у меня опять чихает опять винт на 4.5 и снова работает идеально ПОМОГИТЕ голову уже себе сломал
@@ГусарИгорьДобровольский когда снимали корбюратор было мокро шланги болтались, заменили на навые проблема не ушла. Шмущяет вот что когда меняли крыльчатку охлаждения я обратил внимание что вал что входит в двигатель почему-то в масле
@@maxrozarenov3680 если шлицы торсионного вала в масле, это говорит о пропусках сальников коленвала. Рекомендуется заменить все пять сальников - 3 коленвала, 2 торсиона.
Добрый день. На новом моторе такие же манипуляции при передпродажной подготовке? Можно так сразу в бочке так сильно давать полный газ? Купил парсун,9.9 жду отправки..
Здравствуйте Игорь. Не знаю где спросить, напишу здесь. Купил новый hdx 9.9. На холостых чихает и глохнет. Пытался Настраивать УОЗ, карбюратор крутил, свечи зазор выставлял, мёртвую точку проверял. После обкатки решил законсервировать на зиму и обнаружил, что между карбюратором и впуском нет прокладки! Я ж понимаю она там должна быть? Да ещё и поверхность карбюратора ужасно обработана, есть фото, показал бы. Я так понимаю на холостых идёт подсос воздуха из-за закрытой заслонки воздуха. Вопрос, должна ли быть прокладка? Если да, то подскажите пожалуйста номер прокладки, сам найти не смог. И ещё по свечам вопрос. Какой должен быть зазор? В инструкции написано одно, на моторе совсем другое!
Здравствуйте, зазор 0.9 мм, прокладки нет, уплотнение на впускных клапанах, если грубая шлифовка на карбюраторе, обращайтесь по гарантии. Если закрыт подсос а мотор работает, весь путь в сторону настроек зажигания, после чистки карбюратора.
Здравствуйте! Ямаха 9.9 есть погрешность по вмт она не совподает метка на маховике с меткой на кожухе немного правее показывает индикатор реальную метку поставил маркером теперь что делать? -30и +5 градусов получается тоже не будут совподать если вмт не соподает стробоскоп имеется как мне найти реальные метки 30 и 5 градусов ?
Здравствуйте, технику необходимо настраивать сразу из коробки. 20 минут холостых с подстройкой холостого хода, после настройка. Проверено не раз, потом техника мозг не любит капризами.
Сегодня проверял по индикатору ВМТ на своем моторе. У меня получилось наоборот фактически точка получилась левее от отметки ВМТ на маховике.Получилось между отметкой ВМТ и первой меткой левее от ВМТ. Так что люди, каждый мотор индивидуален. Нужно проверять по индикатору.
Доброго дня Игорь, я меня тоже ВМТ по факту находится между TDC и 5°, тоесть получается что мне нужно выставить на 7.5° а на полный газ 27.5° ???? И тогда если по стробоскопу выставляется то нижняя риска не нужна?
Оболдеть. То есть если не совпадает метка ВМТ, то соответственно метки +5’ и -30’ тоже надо перерисовывать? А не бывает такого, что ВМТ совпадает, а метки +5’ и -30’ нанесены с погрешностью?
Должно ли так быть что при добавлении газа на румпеле, он как бы подклинивает , стопорится на 50 процентах? То есть до пол газа легкий ход ручки, на 50% как бы подклинивает, а после 50% опять легко. В чем может быть такая проблема, подскажите пожалуйста кто сталкивался с таким.
Игорь, не совсем понятно - какая метка не верна - на маховике или на корпусе (крышке) ? Ведь по стробоскопу должны "отбиваться" две верные метки. Вопрос: нарисовать правильную метку на корпусе напротив ВМТ (TDC) или нанести правильную метку на маховике напротив метки на корпусе?
У меня Хайди 9.9.при настройке зажигания и по индикатору ВМТ всё сходится но при холостых при +5 мотор чихает и тресёт. При регулировке на холостом надо сделать -5 тогда всё выравнивается. Как мне написал Гусар надо и с -30 сделать -35 тогда и приемистость мотора улучшается. Китай есть Китай. А так мне мой моторчик нравится. На 11 винте и лодке 330 ракета, больше 40 прет. Дерзай.
Здравствуйте а что можете сказать о Marlin 9.9 делается все также и как вообще по вашему мотор, пробывал регулировать винт качества что полтора оборота что 3 разницы нет с завода было три оборота...
Здравствуйте. Marlin 9.9 имеет аналогичное сходство с Yamaha 9.9 как копия. Что бы более точно сказать, что и как, мотор надо видеть вживую со всеми его показателями после сборки. Если нет отзыва на винт качества, это говорит о небольшой проблеме... могу вам посоветовать обратиться в сервис, если мотор гарантийный, там вам помогут. Если сможете сами, то сами...
Сезон отгонял, решил подготовится к к новому сезону, мотор Гольфстрим 9.9 ,прикупил стробоскоп и в перед. Сделал как на видео -30,+5 и нифига... На холостых чихает и глохнет даю газу все окей,перебрал карбюратор ,заменил свечи и бензин ,регулировки качества смеси ничего не дали.Начал юзать интернет ...В результате выставил вместо +5,-5 и все ,мотор зашептал...Выставлял при заведённом моторе ,затем подрегулировал качество смеси где-то в пределах 3.5 оборота винта. Надеюсь кому то помог... Гусару спасибо за канал,много полезной информации жаль у нас нет таких мастеров!!!
Сегодня целый день без стробоскопа пытался настроить такой же мотор, Был бы очень благодарен если бы вы написали какое у вас получилось расстояние от края проточки на нижней части маховика до метки для флажка. Т.к. без стробоскопа не знаю где ее рисовать) Сегодня методом тыка нарисовал ее в 14мм от края, но результат что то так себе.
@@Max1mSh 16 мм
Бензин 95 масло как положено скорость 45+-1км
Смотри карбюратор игла 3 ,3,5 оборота на игле выработки быть не должно иначе не отрегулировать
@@ВикторХаустов-н3и сегодня завез в сервис, игла вообще оказалась заваленной немного в бок ближе к концу. в сервисе говорят что это бракованный карб, типа проточка под винт кривая, надо карб менять. hdx у них там лежал с такой же проблемой. Но тем не мение уже 6 лет на нем катаю. У меня с меткой на флажок от отлива в 14мм получается его в принципе более мение нормально настроить. Стробоскопа нет, но ставлю опережение на хх так же примерно от 0 до -5. качество откручиваю так же на 3.5 оборота. Думаю всё же попробую поменять иглу, и стробоскоп всё же куплю)
Игорь, вот после такой видеоинструкции , точно не у кого вопросов не будет! Спасибо.
Пожалуйста
Гусар, гусарскую марку держит! Малодчик!
16 мм от чего отмерять
Красавчик!Всеми делу все понятно ине очень сложно,собенно с страбоскопом.
@@СергейБабочиев так как по стробоскопу настраивать если метка вмт смещина? Смещать 5° и Смещать 30° в право?
За видео спасибо. Все доходчиво и ясно. В сервисах ничего не настраивают. Не умеют. Мне ТО делали ток тросики смазали и масло поменяли в редукторе. Даже свечи несмотрели
Пожалуйста
Игорь,спасибо большое. Купил новый 2023 с красными наклейками который. Без стробоскопа настраивал как показывали по меткам,при этом ВМТ совпадает без замечаний. Но настроить получилось,только купив стробоскоп. Риска для флажка внизу маховика при 30 гр не совпадала. По факту мягкой работы двигателя благодаря стробоскопу с озона,эта риска должна быть на 5 мм от заводской к ребру фрезеровки . Спасибо Вам за видеоинструкцию
Пожалуйста, семь футов
Сергей Лунев что за мотор у вас с красными наклейками?
@@Ckymat гладиаторы 9.9 2023 года которые выпускают.
@@Серёга36-з9ъ спасибо а на +5 сколько сдвинуто?
@@Ckymat я на +5 не выставлял. Мотор мягче работает на +3 ,но это у меня так. А померять не померял насколько от метки сдвинуто. Но без стробоскопа эксперементировал, по меткам выставляешь,но при работе двигателя,они не попадают.
спасибо Игорь, как всегда все ясно и доходчиво.
Пожалуйста.
Все почти хорошо, только несколько замечаний:
1.Тягу подсоса нужно другой стороной поставить.
2. Мерить 11 или 16 миллиметров, используя в качестве исходной точки прилив на маховике - крайне глупая затея. Так как маховики даже у одного производителя ставятся разные. В частности у Хайди было три "реинкарнации"
3.На конце регулировочного винта установки зажигания должен быть пластиковый наконечник. Кто то её пролюбил, поэтому вам длины пружины и не хватило.
4. Индикатор тоже так себе прибор, посчитайте сами ход поршня, в промежутке -2+2 от верхней мертвой точки:)))
Спасибо за почти хорошо)))
1. тяги бывают с разными концами загиба, и бывают разные по длине.
2. как надеюсь многие поняли, лучше не заниматься непонятными измерениями, оптимально стробоскоп.
3. Пролюбил, именно то слово, коробочное.
4. Лучше иметь такой индикатор, чем отвёртку в сервисе. Относительно хода поршня не совсем соглашусь. Не -2 и +2, а всего 3 мм хорды окружности, не попадаю в ваши цифры.
Игорь, с тягами, во всяком случае у Хайди, устаканилось. С конца 15-го года идут одинаковые. У Сиа-про их и сейчас надо подгибать, +/- километр.
Стробоскоп - отличная вещь, но не все готовы выкладывать даже за простенький прибор около двух тысяч. Да и погрешность в пару градусов (положа руку на сердце) практически ни на что не влияет.
Наконечник, если нужен, могу вам выслать.
А по индикатору - я не помню диаметр маховика, но просто визуально по памяти наверное так и будет, примерно 3мм на 2 градуса., но нас то интересует хорда на кривошипе. С даметром кривошипа 50мм там будет хорда что то около полумиллиметра. Что даст нам в итоге полторы сотки. Что в свою очередь соизмеримо с погрешностью в самом индикаторе и со сборочными зазорами в верхней и нижней головках шатуна. Проще говоря, там на перекладке больше зазоров будет.
Хотя безусловно, это много лучше чем отвертка.
Благодарю за науку .Настроил свой Гладиатор 9.9 Все четко готов к выезду в Астрахань.
Семь футов и НХНЧ
Очень доходчиво, только первой операцией в настройке УОЗ, должна быть проверка совпадения ВМТ поршня и метки TDC на маховике, иначе все дальнейшие манипуляции теряют смысл.
Здравствуйте Вадим. Спасибо за оценку. Заметили вы совершенно правильно, но я не старался сделать книжный вариант настроек, а дал общую информацию, ибо тонкостей в настройках хватает.
Гусар Игорь Добровольский Игорь, возможно вы в курсе, а может и пригодиться: если чуть подогнуть в сторону румпеля ограничитель хода рычага, который двигает плату зажигания под маховиком, то это даст возможность увеличить длину регулировочной тяги, и , соответственно избавит от необходимости подкладывать шайбы под пружинку. На моём ,этот ограничитель был подогнут в сторону свечей, что уменьшало ход рычага, и ни какими регулировками не получалось уложиться в диапазон -30 +5, потому , что регулировочная тяга была вкручена до упора. Подогнув ограничитель( на нём одета чёрная резинка) , яуложился в необходимый диапазон.
Спасибо Вадим за ваш опыт. Возможно вам не попадалось, что при изменении упорных ограничителей для ограничения регулировок УОЗ, путём подгибания одного или двух ограничителей и настройке УОЗ, потом не возможно (как вариант) добиться положения открытия дросселя в горизонт, либо корректно работающие троса по шкале румпеля. Есть кому это очень важно. Есть ещё и другие проблемы при таких разгибаниях... Просчитав возможные варианты решения проблем: одна/две шайбы, замена пружины, замена винта - это лучшее решение, чем потом при повторении разгибаний и не добившись положительного эффекта, владелец будет выражать бурное мнение в недовольстве. Поэтому могу повторить свои же слова - каждый китайский мотор - индивидуален...
@@ГусарИгорьДобровольский приветствую вас Игорь. Хотелось бы узнать ваше мнение на то как ведёт себя накопительная катушка под маховиком при настройке зажигания в-35, -5. Не придёт ли ей скоропостижный кердык?
@@АлексейКнязев-ф9щ нет, эдс наводится от смены полярности магнитов, добротности катушки, а зажигание влияет на ресурс кшм.
Отличное видео, собрало все что нужно сразу👍👍👍 большое спасибо
Пожалуйста, семь футов
Как всегда доходчиво и разборчиво! Спасибо!
Пожалуйста
Если маховик не правильно установлен и метки ВМТ не совпадают с положением поршня, то какая разница чем настраивать зажигание стробоскопом или по меткам, в обоих случаях будут погрешности на величину несовпадения ВМТ и поршня.
А как он не правильно будет установлен если там шпоночный паз, и не правильно его физически не поставить?
@@kibaqenкитайцы могут удивлять😂😂
мотор отличный. зверь. я купил такой же в апреле 17г. с зажиганием были точно такие же проблемы. настроил сам. откатал сезон, ни разу ни чихнул. заводится с пол тыка, прет как угорелый. лодка гладиатор 380 нднд, отличный комплект для двоих человек, на большой акватории. одному страшно, до 46 км разгонял.
Андрей, спасибо за отзыв. Собственно я свой так же один раз настроил и за весь сезон мотор ни разу не чихнул. Правда у меня лодка тяжелее и до таких показателей не разогнать. Удачи в следующем сезоне.
Здравствуйте, если у вас тоже метка смещена была, то как вы настраивали то? У вас ВМТ смещено, то и 5° и30° нада тоже смещать в право?
Отличное разъяснение. Спасибо. Поярче бы подсветку.
Пожалуйста. К сожалению в данной камере катастрофически не хватает доп.света и зума. Буду что-то придумывать....
Игорь, здравствуйте!
В октябре 2017 года приобрел мотор HIDEA 9.9. С продавцом провели визуальный осмотр, проверили комплектацию, и положил я свой новенький моторчик в родной коробочке в кладовку до сегодняшнего дня. Сегодня установил тахометр и произвел первый, пробный запуск в бочке. Неприятный сюрприз получил сразу. Мотор завелся без проблем, но сразу же выдал 2400 оборотов, которые мгновенно подскочили до 2800, при этом мотор чрезмерно вибрировал (как с неисправной подвеской), все это заставило заглушить его. Повторный запуск был аналогичным. После на заглушенном моторе с помощью винта ХХ убавил обороты и произвел очередной запуск, после которого вибрация осталась на прежнем уровне, а обороты в основном постоянно менялись в границах от 1200 до 1900, пару раз падая до 700-800. В общей сложности мотор проработал 25 мин. с перерывами на перекур. Примерно после 20 мин. работы, обороты относительно стабилизировались до пределов 1200-1400, но сильная вибрация практически не исчезла. Подскажите, какие возможные причины сильной вибрации и нестабильности оборотов в широких границах?
Gennadiy Mirohin здравствуйте. Судя по описанным симптомам, у вас забиты каналы карбюратора от остатков масла старой смеси. Рекомендуется демонтировать карбюратор, аккуратно разобрать, положить в ёмкость с чистым бензином на 20 минут, кроме резиновых уплотнений, промыть тщательно кистью всё, продуть сжатым воздухом, собрать в обратной последовательности, установить карбюратор на место. Винт качества открутить на 3.5 оборота. А также особенно обратить внимание на жиклёры при откручивании и закручивании. Отвёртку выбрать по ширине шлица на жиклёре. Завести мотор в бочке, подстроить винт холостого хода. Дать мотору поработать минут 20. После резко газ и сброс газа. Мотор не должен чихать и глохнуть. При лёгких чихах подрегулировать винт качества смеси вправо/влево на четверть оборота. Проверить предварительную настройку УОЗ. Если есть возможность подрегулировать. Дроссельная заслонка должна открываться полностью, пяточка в упор. Соответственно все тяги и троса регулируются по мануалу. Вибрация на работающем моторе должна отсутствовать.
Гусар Игорь Добровольский, спасибо большое за развернутый ответ, все доходчиво и понятно! Будем устранять!
Игорь классные видео всегда тебя смотрю👍👍👍
Спасибо
таких бы спецов в каждый город...
И не говори ! Одни бестолочи , косят под умных мотористов ! Но деньги берут отменно !((
Здравствуйте !
При регулировке уоз Хайди 9.9
Происходит следующее.
Метка по часовому индикатору идеально .
Но......при настройке по стробоскопу +5 и 30 мотор отказывается работать правильно , чихает и глохнет.
В отношении настроек карбюратора опята много .
Но чихи остаются.
Мотор начинает работать только в - 6,7 ⁰ и 28
В чём по вашему фокус ?
Смешение магнитов?
Шпонки ?
Не соглашусь со всем сказанным! Мужик конечно молодец по теме и доходчиво!
Это касается моторов,которые были "РОЖДЕНЫ КИТАЙЦАМИ" удачно, а вот сегодня закончилась битва над "внебрачным"мотором который родился два года назад и после нескольких лет скитаний по сервисам работать ни в какую не хотел (жопошная работа на холостом, после добавления газа и опережения зажигания больше 15 градусов искра пропадала вообще) при выявлении неполадки были использованы доноры Ямаха и полу разобранный Сиа-Про 15 сил, оказалось всему вина маховик! Я бы СУКА! китайцу который в партию запустил кучу таких маховиков РУКИ ПООТРЫВАЛ (ОНИ КОЗЛЫ ПОЛЯРНОСТЬ МАГНИТОВ НА 90 ГРАДУСОВ СМЕСТИЛИ!)
Всем удачи на воде и грамотных мастеров в ремонте!!!
Александр, спасибо за ваш комментарий, особенно про удачно рождённых... Вам видимо ещё не все "капризы" по маховикам попадались...
Дёнеры Ямаха 😂😂😂. Маховик не выкидывай,это якорь😊
Вот красава!!! все ГРАМОТНО ОБЪЯСНИЛ!!!!!!!!
По вашему вопросу с форума 4PDA - картинка норм, но необходимо дополнительно регулировать резкость на линзе если хотите так близко снимать. Я свою сейчас на 5 см настроил - снимаю рыбок в аквариуме.
Спасибо это я задавал вопрос , благодарю за подсказку попробуем , сейчас перешли на прошивку 1.4.5 вроде лучше стало , на форуме пробу выложил
А с шумами как боретесь ???
Шумы по картинке, никак, насколько понимаю от них не спасёт даже покупка Гоупро. Ну и как правило достаточно просто добавить немного света. Шумы по звуку мне не критичны - я поверх музыку накладываю.
Спасибо огромное )))
Грамотно , Спасибо.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста если правильная последовательность настройки зажигания ?сначало 30 градусов потом +5 или можно наобород?
@@РоманКоротышкин здравствуйте, сначала 30, потом 5
Игорь здравствуйте!Только сейчас увидел и понял,что что с темой не в то видео залез! :-) Слушайте,ну я же вывернул до 4-х оборотов винт качества смеси т.е. вернул заводские, покатался час,Игорь ну это же небо и земля!Не удержался вывернул еще на оборот!Работа холостого хода стала намного устойчивей,при выходе на глис вдвоем достаточно 50% газа и возврат на 25% и все!Смысла давать газа более нет,она быстрее не мчит!И бензу двигатель снова начал нюхать!Спасибо за дельные и правильные советы!Удачи вашему каналу!И как говориться будете у нас на Колыме (Ангаре) заходите!
Здравствуйте Эдуард. Насчёт видео, ничего страшного. Главное что вы снова получаете удовольствие от эксплуатации. Если случится оказия, то буду рад знакомству. Спасибо за пожелания.
Мотор хороший 4 сезона откатал ни каких проблем не было и не думаю менять его
Vladimir Venediktov семь футов.
Добрый день .Подскажите пожалуйста почему в плм + 5 а в двухтактных мото минус 3 не доходя ВМТ. Не могу настроить Хайди 9.9 .Не реагирует на заводские и стандартные настройки и настройки по Ямаха.Спецов нету. мотор новый с коробки.За ответ буду очень благодарен.С удовольствием смотрю Ваши ролики.
Ставь в плюс пока перестанет чихать
спасибо все четко и по делу!
Классно все понятно мотор просто поет. Вот как страбоскоб подключить .
Игорь здравствуйте👋я так понял с троссовым механизмом нужно нижнюю метку от 11мм оталкиваться?хоть и своя есть 16мм мотор гладиатор 9.9
Здравствуйте Игорь. Скажете пожалуйста если учитывать смещение верхней мертвой точки если она не совпадает, -30 тоже придется смещать или -30 оставлять при -30?
Спасибо огромное за такую инструкцию!! Кстати , мотор у меня sea pro oth15 , четыре сезона полет нормальный. У вас насмотрелся, весь перетряхнул, износа нигде нет, ни в редукторах, помпа как новая, компрессия 9,5. Мотор нравится. Правда ехал раньше как хонда10. Винт шаг 11. Лодка касатка 365. Скорость 35 км/Ч максимальная. Зажигание не было настроено. Попробую его на Воронеж поставить. Отпишусь в следующем сезоне. Есть ещё ямаха 25 , на касатке скорость тоже около 35-38. Правда тащит намного больше груза.
Пожалуйста, ждём информацию в следующем сезоне.
спасибо, теперь я буду знать как настраивать.
Пожалуйста, настраивать - с учётом вашей сборки плм.
Гусар Игорь Добровольский здравствуйте. да это понятно, спасибо
Спасибо за видео. Все как всегда ясно и понятно. Игорь подскажите пожалуйста какой вылет щупа должен быть на индикаторе? Хотел приобрести а они разные от 0-10 мм до 0-30. мм. Спасибо
Спасибо вам, Игорь, за ваш труд,скажите нужно ли после обкатки проверять зажигание, если мотор работает нормально,без чихов,без провалов,набирает обороты на обкаточной смеси, или нужно проверить? Мотор микацу 9.9,масло мотюль,метка вмт совпадает с TDC, по мануалу ямаха 16мм не совпадает,стробоскопа нет и сервисов тоже.
Пожалуйста. Техника работает, это хорошо. Настроенная техника работает правильно.
@@ГусарИгорьДобровольский ещё раз спасибо и успехов вам,здоровья вашим родным и близким,с праздником!
Игорь здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как выставить угол 25 градусов угла опережения на сузуки дт 9.9-15. В интернете нигде нет информации. Имеется стробоскоп, холостой ход я успешно отрегулировал, там ничего сложного нет сместить пластину, но каким образом отрегулировать минус 25 градусов? Читал много форумов, но нигде нет ни намека ни примера как это сделать. Спасибо Игорь за ваши познавательные видео, смотрю вас много лет!
Здравствуйте. Настройка производится при включении хода вперёд.
Т.е. только на воде в моем случае, в обычной бочке дать полный ход думаю то еще зрелище будет! На холостых регулируется смещением пластин, а на максимальных оборотах при включенной передаче вперед как регулировать? Смещением тяги? Пластины мы уже не трогаем?@@ГусарИгорьДобровольский
@@Alex-xg7ju в видео все настройки показаны, не сочтите за труд внимательно изучить.
Два сезона юзаю на хайди 9.9.по индикатору ВМТ в порядке. -30 +5 работа с чихами. -30 -5 всё ровно. Парадокс. Настраивал со сторбоскопом. Жду ямахавский маховик. Может получится нормально отрегулировать зажигание.
На этом моторе говорят 5 градусов может и не быть для нормальной работы. У меня почти 0 настроено, так работает стабильнее чем 5.
@@mehanik.77 гусар блогер мне написал что +5-+35 работает бодрее. У него такой мотор был. Гусар ремонтом моторов занимается. Я приобрёл ямаховский новый маховик но надо уделить время на установку. Посмотрю что будет. Думаю после Пасхи на Волгу дёрнуть.
@@mehanik.77 а так чем в псы больше лезешь тем стабильнее работа. Глазам не веришь а всё равно приходиться плюсовать.
@@АлексейКнязев-ф9щ где маховик ямаховский можно приобрести? И что такое лезть в псы?
@@mehanik.77 я купил новый маховик. Человек купил Ямаху 9.9 и решил поставить маховик с венцом для электростартера. Вот так я его перехватил. Надо зимой покупками заниматся а сейчас поздновато. Но деньги делают чудеса.
Игорь, здравствуйте. Я правильно понял- если ВМТ не совпадает с меткой на корпусе ручного стартера , к примеру на 2 градуса., то чтобы выставить по мануалу -нужно выставлять не 30 и 5 ,а 28 и 7 градусов.
Смотря куда на 2 градуса.
Игорь, здравствуйте! Посмотрел много ваших роликов, спасибо за огромный труд. И пришёл к выводу, что Хайди 9.9 тот мотор, который мне нужен. Но т.к. устройство мотора для меня тёмный лес(8 лет был Джонсон 3.5 в котором менял только масло в редукторе) появляются вопросы. Мотор купил а апреле, стоит дома. Не обкатывал, т.к. ещё лёд не сошёл. Интересует должна ли ручка газа на румпеле после открытия сама возвращаться обратно в исходное положение после отпускания и как это регулируется. Регулировка барашком на румпеле ничего не меняет. И смущает показание счётчика моточасов- 1.9. Не многовато для предпродажной подготовки? Спасибо.
Здравствуйте, спасибо. Ручка газа немного возвращается, счётчик показывает проверку мотора на заводе. Скоро будет новое видео, будет понятно.
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо
А как регулировать на 4 тактном моторе? Спасибо.
Здравствуйте Игорь. А можно к Вам приехать со своим мотором Хайди 9.8, что бы Вы его настроили?
Здравствуйте Олег. Если в этом есть такая необходимость, то пожалуйста. Данные для связи на почту скиньте 1gosha1@mail.ru
Игорь, подскажите на ямахе на маховике метка стоит на 16мм от чего отсчитывать эти 16мм?:)
На китайском моторе лучше через индикатор и стробоскоп, это будет точнее настройка. Я не измеряю метками.
Здравствуйте. Имею мотор парсун 9.9 при регулировки зажигания на полном газу с помощью страбоскопа показывает-35градусов. Что делать нанести новую метку на маховике или? Заранее больше спасибо.
Здравствуйте Игорь ! Подскажите пожалуйста !?Мотор Hidea 9.9(15). Настраивал УОЗ , Выставил вмт часиками по первому цилиндру , смещение 5 мм в право от tdc, отрегулировал тягу с учётом поправки на -30 ,все идеально с помощью стробоскопа ! Но холостой ни на +5 ни от 0 до +5 никак не встает , чихает глохнет , стал крутить винт на слух с перегазовками настроил все ровно, карб тоже настроил ! Проверил стробоскопом -10 !!!??? Как так ? Может ли такое быть ???? Где я ошибся ! Спасибо !
Здравствуйте. Часто небольшая корректировка тяги на -30 позволяет решить проблему +5 в ближайших метках +4, +3, +2...
Игорь здравствуйте! Подскажите, стробоскоп любой подойдет? Сейчас цепляли какой был в наличии, он молчит... то ли не исправен, то ли не подходящий
Здравствуйте. Пользуюсь стробоскопом с внешним питанием, использую Орион СТ-01
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо! Будем пробовать
Игорь привет. Скинь пожалуйста название индикатора,какие у него обозначения.И на счёт переходника ,в комплекте идёт или отдельно брал.Мне под Ямаху 9.9 надо.
ИЧ 2, ИЧ 10, переходники и иголки заказаны у токаря
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо .
Здравствуйте подскажите плм Сиа про 9,9 отн с завода выставлено зажигание -30,-5 . мотор работает не глохнет не чихает .обороты максимум что набирает 5000 .Менять ли настройки зажигания на -30,+5? или у китайцев так и должно быть
Игорь, здравствуйте! Возникла такая проблема. На румпеле в приводе механизма газа стоит пластиковое колёсико.В этом колесе два отверстия, значит оба конца тросика должны крепиться к нему? Просто у меня новый мотор Хайди 9.9 , даже без обкатки, а один конец троса со стопором просто болтается и не заходит в паз. Надо ли его туда вставить и как это проще сделать? Спасибо
Здравствуйте. Странное явление. Снять ручку газа, открутить ограничители штока газа вывести шток вбок, завести бобышку тросика газа. Собрать в обратную последовательность. Если не получится таким способом, то отпустить троса газа под капотом и повторить процедуру.
@@ГусарИгорьДобровольский Игорь, спасибо! Сделал.
Здравствуйте. Посоветуйте с чего начать. Начало сезона. Бензин с маслом с прошлого года. Пару дней назад Завёл нормально. Минут 10 поганял. Всё ок. Сегодня завёл нормально. Но обороты не набирает. 2500-2600. С чего начать?
Здравствуйте. Начать необходимо с чистки топливной, замене топливной смеси, замене свечей (для проверки). Часто в баках остаётся некоторое количество конденсата, некоторой грязи, мотор не хочет работать.
Игорь! Так 11 или 16 мм? На первом моторе вы говорили 16 по мануала ямахи а на втором с румпелем 11? Так сколько вешать в граммах??? 11 или 16?
Спасибо Вам огромное
Владимир Щетилов пожалуйста
Игорь доброго времени суток! Подскажи пожалуйста , как подключить стробоскоп к мотору Сиа Про 9,9 ОТН . В ролике не могу уловить . Стробоскоп такой же как у тебя .
Здравствуйте. Питание на АКБ, прищепку на верхний бронепровод свечи.
@@ГусарИгорьДобровольский Всё понял! Спасибо большое !
Игорь,Гусар,привет.!купил с нова л. М. Сеаново 9.9 не могу настроить зажигу,вроде не дурак.Получается одна тяга короче а другая длиньше.Если вас не затруднит показать настройки этого аппарата.Живу в глухомани,нескем посаветоватся.Инет только через сына он городской житель.С уважением ДЕД!
1. вы даете полный газ на моторе на нейтралке (так можно делать?)
2. в кадре не видно какие там метки
1. Кратковременно да.
2. К сожалению...
Игорь подскажите пожалуйста, хочу купить ближе к весне мотор хайди 9.9.У вас на сайте немного дороже чем у других.Обслуживание хочу проходить у вас.Цена выше из-за того что вы доводите до ума?
Здравствуйте. Цена на сайте не обновлялась, реальная - смотрите цену на сайте Глобалмарин. Как там, так и у меня будет под заказ, не больше, не меньше. Проверка и настройки с коробки - бесплатно при заказе.
Все доходчиво и понятно .Игорь- вопрос:с новья тоже подностраивать надо ? Заранее спасибо .
Здравствуйте Станислав. Все моторы китайского происхождения требуют корректировки зажигания. Разговор о регулируемом зажигании.
Здравствуйте Игорь.Много раз смотрел так ине понял.При смещении рисок на маховика,если ВМТпо часовому индикатора наити и внести погрешность механически уже не настроить.И каким образом помогает страбоскоп при смещении меток
Здравствуйте. Стробоскоп помогает настроить с учётом смещений. Ничего сложного как видите.
@@ГусарИгорьДобровольский я так понимаю ,что все равно нужно по индикатору определить вмт и смещение на маховика,а потом со страбоскопом настраивать учитывая смещение.
@@СергейКозлов-в8ф совершенно верно понимаете.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо огромное что уделили для меня чуток своего драгоценного времени.Добра
Игорь укажи на мою ошибку, после выставления зажигания с применением стробоскопа и индикатора для вмт не получается выставить дроссельную заслонку в горизонт тросиками, сбивается зажигание +5
При настройке уоз, надо отпускать один винтик управления дроссельной заслонки, а после винтик затягивать и медленно натягивать тросик по рубашке, пятка в упоре.
Думаю в таком случае можно нанести метку на корпус стартера ( корректирующую)
Ох, не так всё просто с маховиками.
Добрый день Игорь. Такой вопрос может влиять опережение зажигания на набор оборотов? У меня хайди 9.9 так после середины газа нет набора оборотов.
Андрей Ефременко здравствуйте. Опережение зажигания и управление дроссельной заслонкой карбюратора, взаимосвязаны. Если УОЗ плохо настроен, то одним карбюратором не вытянуть. И наоборот...
Гусар Игорь Добровольский. Я сегодня посмотрел опережение так у меня метка +5не попадает как положено . Причём это заводские настройки
Андрей Ефременко заводские настройки не всегда соответствуют, окончательную настройку делают на ТО после обкатки на абсолютно любых брендах плм.
Не х*я не понял, ну было очень интересно!!!!🤗
.....буду пересматривать....
Если поможет, то наверное стоит))))
@@ГусарИгорьДобровольский не поможет,я тоже не понял от слова совсем...
Игорь здравствуйте скажите всегда надо подстраивать зажигания нового лодочного мотора или не всегда
Игорь подскажите. Сопротивление катушки зажигания(под маховиком) родной 460 Ом. Это нормальное сопротивление. Потемнений на катушке нет. SIA-PRO 9,9
Начались провалы в средних оборотах. При наборе оборотов работает как на одном цилиндре до определенных оборотов. Потом подхватывает и понесся
@@ДмитрийВолканин стандарт 300 ом
@@ГусарИгорьДобровольский в личку писать можно?
Мотор хайди 9,9. Есть все риски на маховике. - 30 совпадает с риской отлично, +5 ваще далеко. Пытался регулировать винтом, не хватает регулировки. Добавил пару шайб, убрал пластмассовый колпачок, в итоге не хватает длины тяги подсоса. Ничего не понял, вернул все на заводские настройки. Мотор работает исправно после обкатки, не чихает, не глохнет. Что посоветуете?
Заводская риска стоит от выступа на расстоянии 20мм. Я пытался настроить на 16 мм от выступа.
Здравствуйте. Скажите на моторах Sea-pro 9.8 2-тактных УОЗ сколько в градусах должен быть по мануалу?
Игорь здравствуйте. Какую смазку используете для смазки вала винта и других соединений. И какие варианты заменителей могут быть использованы
Очень хорошая смазка для лодочного мотора 158 , отечественного производителя, водой практически не смывается, сам смазываю мотор такой смазкой, цвет у неё синий
Игорь здравствуйте, метка - 30 работает, метка +5 мотор чихает, при сбросе газа получается какой-то удар, в итоге глохнет, метка вмт совпадает с меткой на стартере, настройка по стробоскопу, ставишь на метку TDC х/х всё работает хорошо, это нормально
Здравствуйте, порой это нормально. Сейчас строили мотор, получили 30 TDC 2, при 5 чихает.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо вам
Спасибо, очень пригодилось. Единственное у вас было видео по ямахе где вы упомянули про длину тяги от потсоса 145 миллиметров а в этом видео вы ее просто подогнули. На сколько это критично???? Менять или чуть подогнуть что посоветуете? И от чего это зависит?
Если длина тяги менее 145 мм, УОЗ не настроить
Подскажите, как подключить стробоскоп? У меня строб такой же, не могу заставить его работать. Прищепку на провод, второй провод на плюс катушки?
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, на холостом ходу на лодочном моторе сузуки 2 такта при сбрасывании газа происходит чих через винт, что может быть?
Владимир Щетилов здравствуйте, винт качества смеси отрегулировать.
Игорь, добрый день. Спасибо за вашу работу! Я сколько не бился со своим си про 9.9 oth... Нормальный холостой ход только на 0.(стробоскоп есть). Мотор работает и заводится отлично. Но! Пятка никак не ложится в упор на полном газу. 1мм не доходит. Тросами дотянуть не получается. В чем может б в ть беда?
Игорь,вечер добрый!купил в этом году Хайди 9.9.Прошёл обкатку,поменяли масло!Но не нравится как работает двигатель,на холостых дёргается а когда даёшь газ сначала провал и потом только начинает развивать обороты(можете помочь?
Здравствуйте, подскажите как выставить зажигание на меркурий 6л.с, 4 такта. Может ссылку подскажите!
Добрый день, если возможно уточните, флажек при 30 градусах должен вставать на метку при полностью выкрученном газе или если его до конца сдвинуть?
При полном выкручивании флажек не доходит до метки, но можно сдвинуть пальцем, необходимо регулировать шток?
Мистер Гусар,просветите пожалуйста,откуда мотор засасывает воздух из под колпака?вроде колпак герметично закрывается,в поддоне стоят резиновые заглушки
Необычное обращение, но приятно. Здравствуйте Александр. Если вы снимете капот мотора и перевернёт его, загляните во внутрь, то увидите установленную внутреннюю часть ручки, за которую вы снимаете капот. Вот это и есть система подачи воздуха, а также система защиты от дождя и встречной грязи. Но я повторюсь: каждый китайский мотор индивидуален. На некоторых китайских капотах забывают сделать технологические окна для доступа воздуха. Моторы глохнут, люди ломают голову, начинается хаяние техники. Надеюсь, вам всё стало понятно. А если не увидите воздушный канал в капоте, налейте в капот воды, водичка дырочку найдёт, при её наличии...
Гусар Игорь Добровольский вы лучший!!!!спасибо,все стало понятно,успехов вам.возможно ли чуть увеличить мощность путем доработки карбюратора без уменьшения его ресурса?если есть опыт,поделитесь пожалуйста
Спасибо Александр. Воздержусь от комментария как доработать карбюратор, ибо на одном моторе работает, на другом нет. А допиливая ваш карбюратор, вы можете попасть на замену. Оставьте как есть, вполне стоковые карбюраторы работают, при условии что жиклёр хх 47, гтж 110. Семь футов вам.
Игорь подскажите пжл на первом моторе вы сказали что при минус 30 выставляли 16мм а на втором 11 мм?
Подсказываю - я не настраиваю зажигание по миллиметрам, только индикатор и стробоскоп.
Здравствуйте,настроил тарпон 9.9 отн по стробоскопу и отрегулировал карбюратор ,работает отлично ,скорость и обороты соответствуют, но почему то при закрытии заслонки он не глохнет как у вас ,почему?
Добрый день. На полном газу чихает в глушитель. Зажигание выставлено. Что может быть.
Здравствуйте подскажите, хочу выставить угол опережения стробоскопом на хайди 9.9про, но у меня старый стробоскоп и на нём надо выскавить сначало угол опережения, вы незнаете какой?
Игорь, спасибо большое за видео, это как раз мой случай, после выполнения работ по ТО мотор не поехал, буду делать по Вашей инструкции. А можно по подробнее про настройку качества смеси на воде, на что стоит обратить внимание, еще не очень понятно какой должен быть эталон Х. Х., в сервисе одно говорят до 1300, в книге 950, но передачи включаются до 1000,свыше 1000 не включить, а на моем ПЛМ они гуляют (мотор Хайди 9.9. наработка 22 часа). Спасибо.
Здравствуйте подскажите лодочный мотор гольфстрим 9.9, мотор почихивал и иногда при этом глох , выставлял зажигание по стробоскопу метка в - 30 настроилась хорошо но в +5 не получилось настроить мотор глох, мотор стал работать стабильно при - 7 градусах в бочке, нормально это или нет? При вытаскивании подсоса мотор глохнет. Мёртвую точку смотрел воротком совпадает
Liza Kolomeec здравствуйте. Согласно мануала от Ямаха, точность настройки +/- 5 градусов. Погрешность в 2 градуса не критично, если мотор работает стабильно. Пользуйтесь на здоровье, если уверены, что у вас 30, а не 28.
Добрый день Игорь скажите при покупки нового мотора хидея 9.9 регулировки сразу же производить либо после обкатки?
Лучше сразу
подскажите пожалуйста угол опережения зажигания на китайце 40,аналог ямахи 40х,2-такт.,2цил,я как понимаю у всех разные?
Здравствуйте! Спасибо за видео! У меня такой вопрос!? На прошке отн настроил стробоскопом, не чихает набор оборотов норм, но смущает то что от 70-100 % газа мотор увеличивает обороты по звуку а на скорость не влияет! Тахометра пока у меня нет! В чем может быть причина? С углом дифирента тоже все норм выставил, винт 11.
Azamat Gareev здравствуйте. Возможно вы получили тот эффект, когда 11 шаг много, попробуйте 10 шаг.
Добрый день подскажите пожалуйста мотор Хайди 15 на холостых оборотах чихает и глохнет зажигание выстовленно по вашим рекомендациям карбюратор почищен! Но когда откручиваю винт качества на четыре с половиной оборота мотор работает идеально не чихает заводится с пол тычька но при резком разгоне может залить свечи и на малом ходу воняет бензином да и расход большой ЧТО ДЕЛАТЬ?
Здравствуйте, винт качества 3.5 оборота, перелив, значит проблема карбюратора, смотреть иглу. Клапана больше 7мм нет смысла делать, топливо будет ведрами жрать.
@@ГусарИгорьДобровольский Добрый вечер спасибо за быстрый ответ сегодня поставил на свой мотор корбюратор с другого мотора который работал идеально а у меня опять чихает опять винт на 4.5 и снова работает идеально ПОМОГИТЕ голову уже себе сломал
@@maxrozarenov3680 проверьте шланги обратки, особенно под блоком, там случайно не мокро от топлива?
@@ГусарИгорьДобровольский когда снимали корбюратор было мокро шланги болтались, заменили на навые проблема не ушла. Шмущяет вот что когда меняли крыльчатку охлаждения я обратил внимание что вал что входит в двигатель почему-то в масле
@@maxrozarenov3680 если шлицы торсионного вала в масле, это говорит о пропусках сальников коленвала. Рекомендуется заменить все пять сальников - 3 коленвала, 2 торсиона.
Добрый день. На новом моторе такие же манипуляции при передпродажной подготовке?
Можно так сразу в бочке так сильно давать полный газ?
Купил парсун,9.9 жду отправки..
Здравствуйте. Абсолютно верно, все моторы без исключения имеют усредненное значение по настройкам.
Здравствуйте Игорь. Не знаю где спросить, напишу здесь. Купил новый hdx 9.9. На холостых чихает и глохнет. Пытался Настраивать УОЗ, карбюратор крутил, свечи зазор выставлял, мёртвую точку проверял. После обкатки решил законсервировать на зиму и обнаружил, что между карбюратором и впуском нет прокладки! Я ж понимаю она там должна быть? Да ещё и поверхность карбюратора ужасно обработана, есть фото, показал бы. Я так понимаю на холостых идёт подсос воздуха из-за закрытой заслонки воздуха.
Вопрос, должна ли быть прокладка? Если да, то подскажите пожалуйста номер прокладки, сам найти не смог.
И ещё по свечам вопрос. Какой должен быть зазор? В инструкции написано одно, на моторе совсем другое!
Здравствуйте, зазор 0.9 мм, прокладки нет, уплотнение на впускных клапанах, если грубая шлифовка на карбюраторе, обращайтесь по гарантии. Если закрыт подсос а мотор работает, весь путь в сторону настроек зажигания, после чистки карбюратора.
Здравствуйте! Ямаха 9.9 есть погрешность по вмт она не совподает метка на маховике с меткой на кожухе немного правее показывает индикатор реальную метку поставил маркером теперь что делать? -30и +5 градусов получается тоже не будут совподать если вмт не соподает стробоскоп имеется как мне найти реальные метки 30 и 5 градусов ?
Добрый вечер Игорь. Подскажите а на воде мотор пробовали после всех этих настроек? Как себя ведет мотор???
Здравствуйте Михаил. Всё что вас интересует, можно посмотреть здесь ua-cam.com/video/UK68KdLsDmU/v-deo.html
Сколько от упора отворачивать винт качества на китайской ямакитайце?Чихает и хлопает вплоть до заглыхания на холостых
Игорь, добрый вечер. Данные регулировки необходимо делать до об катки или после?
Здравствуйте, технику необходимо настраивать сразу из коробки. 20 минут холостых с подстройкой холостого хода, после настройка. Проверено не раз, потом техника мозг не любит капризами.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо большое
Лучший видос про настройку.красава👍
Сегодня проверял по индикатору ВМТ на своем моторе. У меня получилось наоборот фактически точка получилась левее от отметки ВМТ на маховике.Получилось между отметкой ВМТ и первой меткой левее от ВМТ. Так что люди, каждый мотор индивидуален. Нужно проверять по индикатору.
Спасибо за ваш опыт.
И что вы все настройки смещали в лево?
Доброго дня Игорь, я меня тоже ВМТ по факту находится между TDC и 5°, тоесть получается что мне нужно выставить на 7.5° а на полный газ 27.5° ???? И тогда если по стробоскопу выставляется то нижняя риска не нужна?
Здравствуйте, нет. Когда настроите, поймёте почему нет.
По штатным меткам флажок стоит ровно и на 5 и на 30. Если вмт смещено то как настраивать? Не смешать в право???
Оболдеть. То есть если не совпадает метка ВМТ, то соответственно метки +5’ и -30’ тоже надо перерисовывать? А не бывает такого, что ВМТ совпадает, а метки +5’ и -30’ нанесены с погрешностью?
Бывает разметка на маховике не соответствует.
@@ГусарИгорьДобровольский но как тогда быть? «На глаз» отступать столько же или размечать весь маховик исходя из длины окружности?
Должно ли так быть что при добавлении газа на румпеле, он как бы подклинивает , стопорится на 50 процентах? То есть до пол газа легкий ход ручки, на 50% как бы подклинивает, а после 50% опять легко. В чем может быть такая проблема, подскажите пожалуйста кто сталкивался с таким.
Игорь подскажите где можно купить часовой индикатор вместе со стойкой для регулировки вмт? Или может размеры самой стойки!
ИЧ 2 можно найти по инету, стойки и иглы заказывал у токаря.
Спасибо
Игорь, не совсем понятно - какая метка не верна - на маховике или на корпусе (крышке) ? Ведь по стробоскопу должны "отбиваться" две верные метки. Вопрос: нарисовать правильную метку на корпусе напротив ВМТ (TDC) или нанести правильную метку на маховике напротив метки на корпусе?
У меня Хайди 9.9.при настройке зажигания и по индикатору ВМТ всё сходится но при холостых при +5 мотор чихает и тресёт. При регулировке на холостом надо сделать -5 тогда всё выравнивается. Как мне написал Гусар надо и с -30 сделать -35 тогда и приемистость мотора улучшается. Китай есть Китай. А так мне мой моторчик нравится. На 11 винте и лодке 330 ракета, больше 40 прет. Дерзай.
@@АлексейКнязев-ф9щ, у меня нормально работает -3-5/-35.
@@Игорь-с5ч7у вот интересно как эти параметры влияют на накопительную катушку?
Здравствуйте а что можете сказать о Marlin 9.9 делается все также и как вообще по вашему мотор, пробывал регулировать винт качества что полтора оборота что 3 разницы нет с завода было три оборота...
Здравствуйте. Marlin 9.9 имеет аналогичное сходство с Yamaha 9.9 как копия. Что бы более точно сказать, что и как, мотор надо видеть вживую со всеми его показателями после сборки. Если нет отзыва на винт качества, это говорит о небольшой проблеме... могу вам посоветовать обратиться в сервис, если мотор гарантийный, там вам помогут. Если сможете сами, то сами...
Марлины до этого года выпускали на заводе Hidea , если покупали недавно то один и тот же мотор
Но едет то норм вроде 35-37 км на казанке с булями и заводиться тож хорошо
И спасибо за ответ!
Приветствую, что за стук при перегазовке мотора?
да во Всеволожске живу,мотор микацу 15
Игорь добрый вечер! Если метка тдц не совпадает с вмт то надо метки свои чертить на маховике?спасибо!!!я про -30 и 5 град.
Добрый, бывает и такое, но редко