ПРИОРА - ВСЕГО ОДНА ПРИЧИНА ОБРЫВА РЕМНЯ ГРМ /ВОТ ОНА/СИМПТОМЫ ПЕРЕД ОБРЫВОМ
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2019
- Друзья я не первый год владею автомобилем #ladapriora и это мой третий комплект #грм , сделав детальный анализ и опросив довольно большое количество людей,владеющих данным автомобилем, прибавив к этому свой личный опыт я могу выделить основную причину обрыва ремня газораспределительного механизма,так же вы узнаете про #цены2019
_________________________________
спасибо за ваши донаты - www.donationalerts.ru/r/serjp...
_________________________________________________
есть желание помочь каналу?webmoney :
R222919066532 - рубли
Z428146545834 - доллары|dollars - Авто та транспорт
На дворе 21 век, а АвтоВАЗ как продолжал издеваться над людьми так и делает по сей день! Эта проблема решаема элементарно, в стенах завода так вообще! Но это никому не нужно... Мучайтесь, дорабатывайте сами как хотите!
был Богдан, поддерживаю
Полезное видео 👍
Все правильно. Молодец.
На ладе калина 2 16 кл 98 лс потекла помпа на 60 000 км в мороз заметил понижения уровень антифриза
Сначала подумал что это Нитроксенус новый канал завёл, даже цифры выговариют одинаково "семьдесять" )
все правильно ,зашили эти эксперты которые вносят смуту в это дело, потом к нам в сервис валят толпами сделать им выемки,нахрена
С качелей снимал?
У меня Приора 16 кл. Проехал 220000 тысяч с лишним помпу не разу ещё не менял думаю пора менять ату страшно мало ли! А грм с роликами каждый 50 т менял
Ставил лузар турбо керамика помпа , 12 тысяч и накрылась, хорошо вовремя обратил внимание на шелест и шуршание.
Очень полезная информация спасибо
Спасибо за видео !!!! все верно !! помпа главная причина всего геморроя !!!!
У меня на 66 тк начал гудеть опорный нагрелся и расплавелась наружный пластиковый обод ролика и слез с металлического подшипника и привет.Потом когда работал в сервисе часто встречал опорный ролик на грани.И помпа довольно частая причина начинает косить аж ремень трет по кожуху.
Подскажите прамо помпа нормальная?
Сколько км прошел снятый комплект ГРМ с помпой?
если к нам в сервиз приезжают с клапанами в кучу,то полюбэ помпа ,все верно
Ребята, мой совет смотрите ещё износ нижней шестерни коленвала , со временем именно на ней идёт так же износ и зубья на ней становятся острыми
Все правильно, может стружку нарезать с ремня при износе, стоит копейки, а спокойствия больше.
Правильно. Шестерня 160 руб стоит. Я ее всегда при замене тоже меняю. Хотя у меня без втык стоит, но все равно не хочется с оборванным ремнём где то застрять
3000 прошел новый комплект ГРМ после замены ,зубья ремня срезало из за нижней шестерни износилась сильно мало кто знает об ней что ее надо менять что от нее очень сильно зависит износ ремня!
@@user-tj3vv8id7b вот у меня как раз таки без втык поршня встретились клапана согнуты
@@user-mi7pv4yx4l из-за нагара на поршнях?
Здравствуйте приобрел ролик и ремни Континента ль ....и вот когда начал тянуть натяжной ролик поставил его зубчик напротив канавки ,и начал смотреть что ремень как то сильно натянуть....как то даже не прокрутишь его на 90 гр .....до этого у меня били роликы что самом надо было тянуть .....там как сделал так и есть тоесть можешь слабее можешь сильнее....А с этим роликом можно как то его ослабить,или это уже все ....
Полезные советы
Проволока о металл точно сказано у меня опыт был . Тоже тянул до тех пор пока не Застопорился ремень ГРМ. Всё из за помпы и привет клапаны
Ремень заводской 21126 не порвался ни один оригинальный.
Болячка детская скорее была разрушение обводного ролика, в последнее время не встречался. Помпа возможно, хотя мало вероятно. Что помпа, что ролик обязательно предупредит водителя посторонним звуком. А если в ушах бананы, то можно и не услышать подшипник с обоимами как асфальт.
Ну не знаю, у меня оборвало ремень , но не из-за помпы или роликов , благо поршня были безвтык. поменял только ремень и езжу по сей день , уже год откатал ... Так что не всегда дело в помпе или роликах
у меня открутился болт который держит часть крышки . бол этот нахдится про меж распредвалов .он открутился упал прям на нижнюю шестерню разадрало край ремня и сбились метки . выпускной зуба на 3-4 машина ехала нормально правда на ниах чуть тупее . поршневая у меня не в тык стояла
Приветствую! Не подскажете, даже на холостых гнет клапана на 126 моторе или на оборотах? Там же и шатуны загибает... У самого калина спорт с этим мотором...
какая разница?
Привет из 2022 года, такой комплект грм стоит 10 000. Всем удачи.
ни всегда помпа виновна виновен иногда водитель который ни смотрит за ремнем и сам ремень попадает ни качественный ! прежде чем заклинить помпа начинает гудеть !
Ваз 2115 порвалися ремень грм спустя 6 лет на 70070 км пробега по одометру.
Тза первая замена 110 тысяч с завода больше 120 км ч не ездил.И сейчас комплект 11200 )))
На тза я проехал уже 120 т. На днях менял ремень ГРМ.на нем даже намека нет на замену.Просто решил поменять все разом. Я делаю умно,Когда братишка меняет ГРМ на 60 т.я биру его ролики покупаю хороший ремень ставлю себе.но помпу не меняю пока не отезжу около 100 т.на его роликах я спокойно езжу ещё 80т.
Отчаянный
Доброе время суток Вам! Вопрос не по теме, а какое масло у Вас залито в двигатель?
на данный момент газпромнефть 5-40, синтетика
Мужская тема , как себя ведет, гидрики не стучат?
вело себя до последнего времени нормально,но вот именно эта канистра этого года немного разочаровала ,во первых был угар небольшой ,во вторых стабильность начало терять при перепадах температур ,но до этого я залил около 10 канистр за все время 10-40 и 5-40 проблем не было ,надеюсь была просто случайность!
Сейчас 4500-5000 стоит комплект грм плюс помпа лузар по-моему самая дешёвая 1600 и замена
ты прав. неделю назад сменил на своей приоре ремень грм , все было в хорошем состоянии, а вот помпа уже люфтила. пробег 50000 т.км. поменял ее и нижнюю звездочку заодно
После 2вух тясяч пробега новая помпа тоже будет люфтить
Звєзду можна било не менять.
Помпа и должна люфтить. Др вопрос как она люфтила. Небольшой люфт это норм.
Да что же это - нижняя звёздочка ?
Купил неделю назад ремень на приору такой же, обошёлся в 10.500!!!
Помпа лузар с железной крыльчаткой 1500!!
Приора 11года прошел 65т.к. Пока не менял. Открывал всё нормально. Буду менять на 80т. Км
Ну дурак я 60
@@user-wb3xs6et1y ну если ты дурак что про это писать
У меня было что ролик заклинило провернуло шпильку на ролике 8кл
Из за того что повался ремень,заклинила помпа? Может я не так расслышал. В остальном хороший совет.
Ты не так расслышал! Из-за заклинивания помпы рвется ремень!
Из всех помп что я ставил на машины самая лучшая это лузар на втором месте хорфер с металлической крылчаткой
Тоже ставлю лузар.
Лузар поставил,через 50 км. зашумела
Какой фирмы помпа то стояла ? По крыльчатке похожа на волга автопром и на лада имидж. У тза крыльчатка немного другая. Точнее посадочные место на вал.
Он же сказал, что волгаавтопром
Не скажи , еще слабое место в первое время выпуска грм приор был опорный ролик , польский , разлетался на ура и привет клапанам , щас таких случаев вроде нет..... помпы всегда были тёмной лошадкой , независимо от производителя , здесь всегда было, как повезет !
У меня натяжной накрылся, ремень проскочил.
У меня на десятке 16кл, порвало ремень просто так, интересно так заглох и всё не заводилась , ничего не согнуло купил ремень за 600 руб поменял на обочине и поехал дальше.
У меня на таком же моторе заводской ремень порвался не пройдя 40т, тихо, при скорости 40 км/час. Теперь весь комплект Dayco, но пройдя на нем 50 т, уже думаю менять. Как говорится, обжегшись на молоке, на воду дуешь.
У Фордов помпа крутится не на ремне грм а на приводном ремне, даже если заклинит то грм не может порвать
Не только у Фордов:)
автоваз не додумается сделать на помпу отдельный ремень, как на иномарках например, много случаев было встречи клапанов и на 20к и 30к
АвтоВАЗ сделал безвтык
Привет 👋 вопрос . У меня тоже Приора тоже такой же комплектпоставил когда пробег был 70 тысяч менять когда будет 120 тысяч ?
нет точного регламента, примерно 40-65
Я 40 тыс.меняю. пробег щас 214 тыс. В последний раз менял на пробеге 180тыс. Короче скоро надо будет разориться на 6-7 тыс.
Масло жор без потеков явных... Сколько может быть причин...
Поставил ГРМ от 124 теперь замена обходится дешевле. А на 124 у меня ремень рвало от износа, благо там клапана не гнёт.
ремни разные, под круглый и квадратный зуб
Ина луше Гейтса будет. Гейтс после 50 тыс. снял, Ролики шумят, а на Ине 78 тыс. откатывал, снял, все как новое. А помпу лучше Лузар брать с металической крыльчаткой.
И лузар много у кого отказал ))) сейчас лучше сразу купить комплект Гейтц…с помпой ))) я конечно поздно узнал и купил тза повер Фулл раз уж взял буду эту ставить …а так теперь возьму комплект гейтц с помпой и там тоже крыльчатка металл
Я проехал 150 000 на протяжении 7 месяцев и боясь поменял ремень и ролики, всё было как новое,ни одной трещины. Может имеет значение на протяжении кокого времени проездили? И помпа плотно, безумно крутиться. А пробег это просто ориентировочно, например;80 000 человек проедит за два года и как раз ремень покроется трещинами и помпа приедет.
У меня дважды рвало именно ремень, моторы восьмиклапанные
Букварь генеально
Приора 15 года, с нуля. ГРМ порвался на 100 000. КМ, заводской. Осознанно катался до обрыва. Кап. Ремонт Поставил с выемками сразу, помпу тоже менял. Сейчас 191000 км, жду обрыва ГРМ ))). Спасибо АвтоВАЗ у за гемерой!!!
Когда ремень порвался помпа и ролики в каком состоянии были?
А у меня на 63800 км. Вторичный ролик заклинило, и всё загиб клапанов.гранта 16 кл. 1.6. Свиста вообще не было. Помпа в идеале,натяжител норм.,ремень в хорош. был состоянии.Причин много.Почему рвет.
поло будет?
да
Взял немецкую помпу
А комплект стоит 3600
Бред по поводу антифриза
я думаю менять помпу на каждой замене грм. 45 тыс на 50 у меня заскрежетала. это было пол беды а вот взялись поменяли с соседом и сбили риски и выставили не правильно клапана загнуло нах))) вотя попал 18 тыс руб отдал за ремонт но поставили незагибайки теперь чуть спокойнее. Но как жее помпу проверить без снятия на месте живая она или нет?
Век живи Век учись да как проверить, смотришь щупаешь нет ли подтеканий с неё, потом прокрутить её, пошатать на наличие люфта и всё станет ясно!
Ну вы даёте, как же метки прозевали-то ведь это основное же при замене ГРМ !!!
Если начал падать уровень тосола,начинай немедленно думать о замене помпы
@@user-tq7xp9qk5m Не обязательно,бывает начинает течь радиатор в самом низу у краника слива.
@@panvalento8994 не спорю,за 8 лет радиатор потек один раз,а помпу поменял 4 раза
Считаю ваши видосы очень конструктивными. Сорян, немного не в тему, можете поделится опытом как решали проблему с "приездом " катализатора на приоре: ставили новый или ставили паук, пламягаситель, как устраняли проблему с появлением ошибки лямбды (обманка или прошивали на евро2?) Если бы отдельное, подробное видео, было бы идеально.
пока не приезжал
@@masta770 , все равно спасибо что ответили.
Брат, мало кто меняет катализатор на новый. Тут и его дороговизна и качество запчастей в магазинах, которое очень скверное. Сам неоднократно проверил. Что стояло с завода работает и 5 лет, покупаешь в маге того же производителя - через пол года или год в мусорку. Большинство ставит обманку 4-1 и шьется до Евро-2.
@@andreikushnarev6798 , да уж, ни от кого не слышал что б ставили новый. А если не шиться (мало ли какие у нас в провинции мастера), и поставить 4-1 есть вариант? В смысле без перехода на евро2.
Приора "такая скотина", что на ней два датчика кислорода, основной и контрольный. Поэтому если уберешь катализатор, прийдется основной оставить, а контрольный отключать - это и есть основной казус. Иначе будет гореть чек постоянно и не корректно работать мозг машины.
помпа лузар надо ставить, проблем с ними не было!
приора нормальная тачка но с главной парой на заводе профукали 4,1 должна стоять с завода
Вот чел с ГП 4,1 делал замеры
drive2.ru/l/538945141759541460/
Какой пробеге заменил грм? Спасибо
первый 65 второй 110 тысяч
у меня пробег 50000 на приоре помпа сломалась подшипник разсыпался но повезло что не заклинило ремень на пол зуба висел терся об защиту видео на канале
@@masta770 вчера оборвало ремень. первый менял на 64. брал оригинал. счас 107 тыс. и оборвало ремень. причина натяжной ролик. а помпа еще родная и в хорошем еще состоянии. так что ни всегда помпа есть причиной обрыва
Каждые 50 тыс меняю.пробега.потому что надо учитывать еще холостой ход.когда машина не движется но мотор работает.так же и с маслом каждые 6 тыс.пробег уже 250 тыс.клапана не гнёт поставил безвтыковые.но все равно меняю не езжу до талово.
Аліна Ватаманюк как комплект ваш называется который порвался7
Совет старых мастеров.Ставим деревяшку на помпу и слушаем.Если есть вибрация и шум помпа приходит в негодность.
Куда там ставить ?
@@user-rd1nv4id8m
Он имел ввиду при работающеи двигателе. Наверное, однажды получил палкой по голове, вот и советует.
правильно мужик посоветовал ,можно металлический прут на рабочем двигателе ставишь на корпус помпы или на болт ролика ,другой конец в кулак зажать и к уху все шумы слышно ,это как доктора слушают ,также можно и генератор прослушать , если не знаете не осуждайте
мне испанская помпа понравилась Dolz первая почти 100тыс прошла при замене помпа была в отличном состоянии. такую же взял на замену. первый комплект брал марэл(стальные ролики) щас ина комплект. помпа Dolz125 на приоромотор с скругленным зубом. в обоих комплектах ремень контитек.
Сколько грм марел отходил???
@@rombinzone8552 тоже интересно сколько марел ходят
@@adambisultanov76 ремень дайко с тефлоном говно! Я купил комплект, ролики на 75 +/- норм, а ремень к 20ткм трассового пробега в трещинах.
Вывод: ролики нормас, ремень дайко говно!
Купил отдельно ролики, ремень гейтс.
@@rombinzone8552 в дайко вроде контитеч ремень кладут. Странно что так мало отходил.
@@adambisultanov76 есть 2 комплекта марел, в одном ремень конти (дерьмовая версия не усиленного ремня) и есть комплект марел в котором типа самый "крутой" ремень дайко.
В комплекте дайко ремни только дайко.
Из всех трех комплектов нормальные только ролики.
Ни разу ни у меня ни у моих друзей , и так ни разу не слышал у мастеров , что клинило помпу. Помпа сперва начинает шуметь потом греметь потом течет. Но чтобы помпа клинила не слышал, бред это все. Помпа быстрее потечет, чем заклинит и кстати когда в первый раз меняется все , ремень, ролики и помпа. То второй раз меняют ремень и ролики, ну и натяжитель и все. Помпа меняется уже на третий заход. Т.к. хорошие помпы ходят без проблем по 120 тысяч, поэтому и меняется помпа через раз замены ремня т.е. 60 тысяч прошла тачка, меняется ремень ролики и натяжитель. Уже на 120 тысяч меняется и помпа. Всегда так все делают, и мастера также советуют. А так да, есть помпы которые и после 30 тысяч пробега текут ну или чуть более. Поэтому нехрена экономить именно на этих запчастях.
Какие 120 тысяч , что ты несешь? У меня помпа ТЗА установленная на заводе (!!!) развалилась на 25 тыс.
@@carbolit6982 значит на заводе хрень поставили. Я тебе ещё раз объясняю я на своей Ауди меняю ремень ГРМ сам, и помпу меняю всегда на второй замене ремня. И ни каких проблем ещё не было.
@@user-bo9mp4vx2j у меня тоже заводская тза стояла, на холодную стала посвистывать, после прогрева утихала. 98000 пробег. Купил такую же, и комплект ГРМ Гейтс. Неа месте старой помпы были разводы антифриза, люфта вообще не было. Ролики чуть-чуть шумели, тоже без люфта. Машина 11 года. Короче, русская рулетка, кому как повезет.
@@carbolit6982 больше 120 т прошла родная помпа и потекла. Поменял на лузар. Сейчас пробег 235 т , помпа пока живая, но на днях предстоит замена ГРМ заодно и помпу поменяю.
У меня опорный разлетелся.
На тза я проехал уже 120 т. На днях менял ремень ГРМ.на нем даже намека нет на замену.Просто решил поменять все разом. Я делаю умно,Когда братишка меняет ГРМ на 60 т.я биру его ролики покупаю хороший ремень ставлю себе.но помпу не меняю пока не отезжу около 100 т.на его роликах я спокойно езжу ещё 80т.и того ролики спокойно ездят 140 т.все ролики и ремни покупаем оригинал.
У меня помпа прошла 110000 и все отлично и работает сейчас грм миняю второй раз и помпа прикраасно как новая
А старая помпа то 124я а не 126я. Разница в канале зуба ГРМ, что и калечит 126й ремень. К тому же надо нижнюю шестерню колена менять при замене ремня ГРМ)
у меня пробег 50000 на приоре помпа сломалась подшипник разсыпался но повезло что не заклинило ремень на пол зуба висел терся об защиту видео на канале
У меня помпа дольц 80 тысяч прошла у меня не давно ремень зубья съела думал помпа заклинила разобрал нет помпа крутится даже люфта нету так что помпа дольц мне понравилось!
есть помпа с полукруглым зубом а есть с прямоугольным.... ремень соответственно нужно подбирать
Она же идёт в комплекте гейтц))) поздно узнал ..😒купил бы этот комплект …а так купил тза поверфулл…ладно …надеюсь отъездию тыс 30 и потом куплю комплект гейтц с помпой
@@user-mg9oi4pl1d тоже купил на днях тза поверфул только еще не менял,как у вас дела с ней?
@@user-ju1rq6hk9d пока все отлично , а вообще даже позже узнал что помпа которая идёт в комплекте с гейтц не такая уж и хорошая )) и там встречались поломки , ну и немного о тза ( поверфулл) как установите сразу увидите плюс в жару , а то есть намного реже включается вентилятор радиатора ..так как эта помпа реально лучше гоняет антифриз 👍, ну а зимой …в принципе разницы нет ..разве что чуть по дольше авто прогревается …ну и то решил эту проблему банально и просто , в морозы ниже 20 вставляю утеплитель в 2 верхних отверстия решётки радиатора спереди ( утеплитель строительный который для труб либо чёрный либо серый ) прямо легко туда заходит , лишь по длине отрежете ножом …и что заметил 2 верхних отверстия и в машине Пекин в мороз 👍и не покупайте эти глупые заглушки пластиковые , которые нужно отворачивать какими то отвертками а внизу так и подавно натирают лкп , так как там самая грязь , песок от дороги летит . Ну и когда будете менять помпу , купите 5 литровую канистру нового антифриза , думаю не стоит экономить заливая старый антифриз , заодно и жидкость обновите , ведь у неё тоже есть срок . Удачи
Сколько dolz прошел
Аахах, это же ТЗА помпа
ЗАПЧАСТИ ГАВНО! МНОГО ПОДДЕЛОК ! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ!!!!!
Так какую лучше помпу купить????
HEPU
Дольтс берите
Dolz нормально ходит
первый
У меня 127 мотор такая же хрень на 35.000 км, тоже на гейтс поменял.
у меня пробег 50000 на гетсе ремне он как новый и ролики и натяжной
У меня на 90т.км развалился опорный подшипник. Дальше догадались наверное
На следующий день собирался менять грм.. Мне не повезло
Такая же ерунда, голову новую покупал и поршни на безвстыкавые поменял.
У меня на 2.5 тысячах
Шипят змеи а помпы - свистят Ну на тазах может и шипят
а нет жал
Епт а чего так дорого как на иномарке грм
качественный дорого фуфло можно и за 1200 купить с роликами а гетс вообще охерели 3800 хотят за него сейчас
Континенталь ремень ничем не хуже гейтс
У меня после замены через 8 тысяч заклинил натяжной ролик😭
Клапана погнуло?
@@user-td1rn6dl8e Нет, услышал вовремя.
ролик опорный гейтс не проходил и 50 тыс!
Купил вчера гэйц за 5600 р
С ихней помпой гейц в комплекте или отдельно только ГРМ?А то вот думаю на весте махнуть ГРМ,за одно и помпу,либо отдельно купить тза,либо комплект сразу Гейтс с помпой,но сомнения по поводу их помпы в наборе....
Вообщем....авто ваз это как спорт лото....
Грм комплект самый надежный фирма бощ и помпа лузар турбо
ПОЛНОЕ ГОМНО ТВОЙ БОШ!!!!!!, ШНЯГА ЕЩЕ ТА!!!! ЛУЧШЕ ИСКАТЬ GATES , А ПОМПА VALEO, ПОДШИПНИКИ INA
Антифриз и тосол фирмы Феликс лучшие...
Антифриз феликс g12 замерз при минус 25
Помпа только лузар ,самое главное никогда не наливайте воду в систему ,даже на минуту ,всегда антифриз или тосол и проедет до 100т без проблем
лузар уже не тот,зашуршал почти сразу.
Скажите это реально слышно ? Скрежет и тд
да реально слышно-посторонние звуки сначала -потом все громче и громче как буд то скрежет временами слышен-потом металлические нотки --дальше не знаю--на этом моменте нашел из за чего--оказалось что помпа--покупал ТЗА прошла 6 000 км и все-в мусор
@@user-ke5xb7qr7x понятно спасибо у меня тоже тза сейчас стоит
ТЗА это дорогая помпа 1200 стоит у нас она и самая конченная.
мне пофиг у меня 124й мотор, единственное если на дальняке оборвет не приятно
В чём разница 124 и 126 мотор?У меня на приоре 124 стоит.различия не понимаю какие.
@@user-dv4ez5qg7v на 124м поршневая стоит с проточками под клапана.при обрыве ремня их не загнет. клапана просто войдут в риски и не упрутся в поршень.
@@Filipp_62 у меня бывший хозяин делал капиталку как раз из-за того что загнуло клапана .теперь стоять с выемками поршни.
@@user-dv4ez5qg7v Едет же не так.126 мотор на 4 едет как 124 на 3 передаче.Не знаю понятно обьяснил
А нельзя было просто помпу поменять и ездить себе дальше или ролики тоже, а ремень не менять так как говоришь его рвёт из-за помпы в основном и роликов. Ремень то дорогой и ремонт намного дешевле выйдет
Помпу надо с металлической крыльчаткой!!!!
Чем она лучше?
@@masteragregatov9437 у меня пластиковая отходила 2-3 тыщи.лопнула.Пока я это выявил потерял 2 недели и кучу нервов
@@user-nm5sj1lv9i спасибо, понял. Мне скоро менять ремень надо. Последн.раз менял на пробеге 180 тыс. Сейчас 214тыс. Машина просит 20 тыс.на ремонт ходовой, замену ремня и всех расходников.
@@masteragregatov9437 мотор не капиталил?масло не жрёт?
@@user-nm5sj1lv9i мотор еще не вскрывали, жор масла примерно 1 литр от замены до замены. Я на 5-7 тыс.масло меняю.
я лузар помпу поставил, кто как она кто знает?
Вроде норм, главное с металлической крыльчаткой
У меня уже 50000 выходила,пока всё норм
Ахуенная помпа и не дорогая
Ахуенная и не дорогая
Самая лучшая и не дорогая
НЕ ТЫ НЕ ПРАВ ! РОЛИКИ ТОЖЕ МОЖЕТ ПОДВЕСТИ!
Берите дольтс
Как он dolz
Это тупые помпы ТЗА вот и текут на малом пробеге.
Странно, у кого не спросил, у всех почти тза стоит.
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Не матор а геморой
Это помпа полная херня.