ЧАСТО рвется ремень ГРМ: ПОЧЕМУ? Основные причины
Вставка
- Опубліковано 28 бер 2021
- Обычно ресурс системы ГРМ (если говорить о ремне), примерно 120 - 150 000 км. Менять ГРМ нужно сразу в сборе, куда входит натяжные и направляющие ролики, ПОМПА. НО бывает что заменил ремень а он часто ревется, скажем через 5 - 10 000 км, ставишь еще один и все по новой! Почему такое происходит? Какие здесь причины? Подробное видео
- Авто та транспорт
*Я много раз менял ремень на наших ВАЗ (в частности 126 мотор), есть много причин, по которым он может рваться. В этом видео ответ из практики*
Приветствую, в каком то видео вы рассказывали о проблемах с двигателем определяемыми маслозаливной пробкой, подскажите как найти это видео.
Спасибо за дельное видео, давай побольше такого)
Хорошо, постараюсь! Только смотрят такие видео плохо ...
Спасибо, здоровья вам и долгих лет жизни
Все четко рассказал без лишних моментов ,красава!
Спасибо большое за информацию понятно грамотно ❤
Сергей, как всегда всё по делу, РЕСПЕКТОС ТЕБЕ!!!!!!!
Спасибо за добрые слова ...
Всё верно,лайк!)
Спасибо большое за видео
по делу, молодец, лайк для поддержки
Спасибо!
Отлично, люблю видосы в старом стиле
Все верно 😉👍
Спасибо! Интересно.
Только там не шкив коленвала, а шестерня. Шкив ставится отдельно для ремня допоборудования.
Купил себе много лет назад 15 ку в салоне, новую, ремень порвался в самый неподходящий момент на межгороде, пробег 20 тысяч. Очень повезло, что было лето и от города отъехал километров 100, приехал друг, поменяли на месте. Да и конечно 8-ми клапанный движок .
Да, 20 тыс. маловато...может практиканты крутили...)))))... Помню как-то мне один товарищ задвигал такую тему....Типа если сборка авто была в летние месяцы, то есть вероятность, что были причастны студенты-практиканты и возможно всякое...ХЗ. чёт как-то сомнительно, а там все возможно
Расскажи о муфтах haldex и электромагнитной от тойот. Как они работают в преднатяг.
Сергей привет. Нужно ли менять шкивы при замене грм на шевроле орландо 1.8бенз.?
Спасибо все понятно Когалым смотрит
Зема !
Когалыму привет! :)
@@Avto-Blogger в нем самые лучшие Б/У машины !!! как правило люди норм живут покупают новьё , город маленький пробок не видит , ям мало , и соли на дорогах нет !!!
Земеля👍
@@SuperResler Лучшие, какие там авто в основном?
люблю старый стиль)
Привет земляк! Серёг а где ссылка на ролик на иномарошные ГРМ?
🤓 👍🏻 💪🏻 👌🏻 😎 и пять слов для Ютуба!
спасибо а есть видос про цепь?
К слову о иномарках (у меня японец) , поменял ремень на 210 тыс. Км, за двс не переживал, так как клапана при обрыве не гнёт. При осмотре демонтированного ремня, не выявлено ни трещин либо ещё каких то видимых повреждений, материал ощутимо не изменил своих свойств. Очень удивился. И да, авто живёт на улице, сам я с ДВ.
Сейчас на конвейере АвтоВАЗа на Гранты ставят китайские ремни HOLA, которые Новые, с конвейера, ходят полгода или 20 тыс. Есть на это видосы от вполне уважаемого авторемонтника. Вот те и официалы. Времена нынче очень не нормальные. Раньше и выбор был между Гейтсами-Континенталом, а сейчас даже БРТ за морковку сойдёт среди сплошной китайщины в разных упаковках. "Блажен, кто посетил, сей мир в его минуты роковые"(с)
К цепи тоже есть вопросы!...оставил на скорости с откатом(уклоном)назад,вдавливается натяжитель цепи и привет перескок цепи...к сожалению не все натяжители имеют зубчатый ограничитель обратного хода😟
Добрый день, спасибо за видео. Ну а ссылку найти не могу ☹
У меня 124 мотор, машину брал у дилера новой. Пробег 17000, потекла помпа. Разобрали, заменили, выяснилось, что от вибрации развалившегося подшипника на помпе немного стесало немного край ремня и разбило до состояния небольшого люфта натяжной ролик. Как итог - через 17 тыщ пробега пришлось менять помпу, ремень, ролики...
Сергей,Добрый Вечер.На Лансере 9 если заклинит помпа,ремень ГРМ оборвёт?Заранее спасибо.
Нет, не оборвёт. Помпа находится под ремнём грм, а крутит её приводной ремень.
Сергей, подскажите, имеет ли смысл менять ГРМ на весте, если пробег 32 тысячи за 4 года. Диллеры говорят, что уже пора по времени менять, так как резина и может уже испортиться за такое время, имеет ли смысл сейчас его менять и если да, то имеет ли смысл менять воляную помпу и шкиф коленвала чисто теоретически?
Даже при таком пробеге,желательно поменять.на нем мелкие трещинки начинаются ,а потом бах бах
У меня ВАЗ 2115 Е-газ двигатель через раз троит и сильно трясёт, может даже заглохнуть. Один сервис говорить, что цилиндр не работает, другой сервис говорит в дроселе проблема, третий сервис руками разводит .. не знаю уже что и делать((
Ещё до этого, решил первый раз за 10 лет поменять ремень ГРМ Поехал в официальный Юникор.
Поменяли, но через 2 месяца ремень стёрся почти до половины. Заметили случайно в Fit сервисе, когда подшипник в ступице меняли. Пришлось ремень тоже менять. Как сказали в fit сервисе: Вам в Юникоре просто ремень поменяли а шпильку не заменили, вот ремень и сточился.
Через месяц в гараже менял стойки задние, дай думаю загляну под кожух. Боже! он опять сточился на треть!!!
Начал спрашивать бывших тазоводов в чем может быть проблема. Сошлись на версии: В Юникоре, при первой замене ремня, сорвали резьбу в блоке куда вкручивается шпилька, нарезали заного. Нарезали криво, она как бы немного задрана в верх, от чего ремень стремится к блоку и стачивается. Пришлось ехать в тот самый юникор и предявлять. Так как с момента ремонта прошло больше 20 дней, они получается не причем. Согласились ещё раз поменять ремень, заплатил за замену ремня и всех шестерён шкивов. Ещё зачем то им 2 шпильки понадобилось при ремонте. В итоге сделали, вроде нормально, поездил дня 4 не понятно, ремень вроде опять не поцентру, но ещё не стачивается. В общем случилась теперь проблема с компрессией и нужен ремонт ГБЦ ( Был в четвёртом сервисе, там компрессию замеряли она маленькая в районе 8
А во втором цилиндре вообще 2 - 3 Направили на ремонт ДВС и ГБЦ это в районе 20к рублей (
Сейчас денег нет. Стоит под окном скучает. За последние 5 месяцев уже 68к потратил на ре
Ещё многое зависит от стиля езды , если не автомат коробка, если резко бросать сцепление (не мягко переключаться) то , например, нагрузка за долю секунды может стать с 600 об.мин до 4000 об.мин - а это сильнейшый удар на ремень
Преувеличение. Такую нагрузку берет на себя маховик (препятствует слишком резкой остановке коленвала). А инерция распредвалов и помпы минимальна. Ремню вообще нипочем.
@@DCh76 ,не мешайте человеку разгонять мысль теоретическую, а то нечем на диване будет заняться 😁
@@DCh76 а угловая скорость коленвала не считается)?
@@user-gc4ux1ie2l а что угловая скорость? Куда ее девать?
@@DCh76 наверно коленвал ускоряется а распредвалы за ним
Ещё зависит от аномальных зон у меня в одном месте по геолокации порвало 2раза ремень грм.здесь помогут только экстрасенсы
Только что порвало уже 2 раз на том же месте
На сайте "МЕК" указывали одну из причин просроченный ремень.Оригинальный дорого стоит,поэтому они перелёживают на складе свыше положенных пяти лет.
НУ да, это можно к качеству отнести ... ТО есть должен быть качественный и свежий :)
Просроченный)))))
Машина лада 2111 124 двигатель, поменял ремень планово, поставили континенталь, новые ролики. Помпу не менял. Слизало зубья через 6-7 тыс км. Поменял снова, теперь и помпу и ролики, комплект Гейтс и помпа тза самая дорогая. Хватило на 20к примерно. Пробег у машины 130к. Неужели настолько износился шкив коленвала? Менял первый раз в сервисе хорошем, после у хорошего гаражника. То есть сам туда не лез! Какие ещё могут быть причины?
Да нихрена там сложного отвертку в маховик вставил и головкой открутил! Меняйте ремни и ролики раз в 60 тысяч и все будет хорошо! Гётс иили котинентал ремень!он может и 200 тысяч отходить а может порваться через 5т.
Гейтс порвался и тысячу не проехал.все поменяли ,кроме нижнего шкива
@@Julia08090 ну так надо выработку смотреть было
Помпа оригинал на Весту 1.8 стоит 12 000...хотели ВАЗ-иномарку получите и распишитесь
НУ скорее всего она производится не у нас в стране, это сейчас мировые реалии (даже не знаю хорошо это или плохо).
продали автопром лягушатникам
@@Avto-Blogger плохо такая цена на наш автопром (((
Ты поло посмотри цены
Тойота Дуэт порвался ремень грм на скорости 80. Загнуло клапана или нет?
👏👌👍👍👍👍👍👍
Товарищ прохерачил но хонде аккорд в6 уже 180тыщ миль, ждёт когда лопнет, чтобы выбросить авто.
НУ там строение немного другое, если так можно выразится он там разгружен. Не как в ВАЗ ...
2003года v6
При замене грм снимают шкиф навесного оборудования,то и к шкиву грм доступ будет без проблем всегда!
не правильное соблюдение момента затяжки исполнительных механизмов ГРМ.например на фордах нет шпонок и штивфтов на шестернях ГРМ,перетянул или недотянул...и привет проблемы.
Здравствуйте! Купили калину 2008 гв 1.4, 16 кл, пару месяца назад. Спустя месяц появился звук со стороны двигателя, будто что-то трет. В тот же день порвался ГРМ. Поршневая менялась до нас, так что клапана не погнуло. Поменяли ролики, помпу, ремень. Через месяц снова этот звук, снова рвется ГРМ в тот же день (день появления странного неустановленного звука), помпа живая, ролики тоже, меняем ГРМ. Через два дня, или 150 км пробега снова звук, будто что-тот трет и снова обрыв ГРМ в этот же день. Что скажете?
нашли причину?????
Такая же беда в точности- дайте ответ что было
@@user-wh9fs5cs6d машина продана, рвался каждый месяц ремень. Причину так и не установили. Все, с чем соприкасался ремень, было поменяно, кроме шестерни коленвала. Но на ней не было выроботки ремень сидел плотно. Все мотористы развели руками
У меня ремень стоял примерно 30 тысячью я думаю пришло время поменять меняю неделю и рвет ладно движок не втыкавый машина девятка вот качество я не помню фирму производителя
Десятка 16кл.ремень очень очень часто рвется.даже 1к не ходит.шкиф квала поменял помпа новая ролики новые.осталось только шкивы распредвала менять.что скажете?
Осмотри внимательно и ощупай каждый зуб каждого шкива на гладкость. Сказал же автор. За одно проверь, что форма зуба на всех шкивах соответствует форме зуба ремня. Бувают круглые и квадратные зубья.
Да почему я приоры видел ремни фирмы континенталь ходят по 70 тысячь помпу лучше сразу менять на фирму лузар турбо лучше всего ставить фирму повер кит или континенталь
Здравствуйте, всё что вы сказали поменяно, а ремень всё равно рвёт. Через 1500км пробега.В чём ещё может быть причина?
здравствуйте, нашли причину? тоже не знаю на что думать
Добрый вечер всем,проверьте люфт на коленвале при износе полумесяцев появляется люфт,это можно определить при нажатии сцепления.
Не масло разъедает, а резина на ремне такая: немаслобензостойкая.
Резина на ремне больше должна быть, на мой взгляд, должна быть больше устойчива к перепадам температур, устойчива к морозам, не дубеть и не трескаться)
Возможно, но если масло попало, есть большая вероятность что сдохнет ...
Малую шестерню со шпонкой разбивает и рвёт ремень. Что делать?
Поменял все что перечислено в видео , шкивы распредвалов и коленвала так же помпу и ролики и новый ремень и все равно максимум 1000-2000 км и рвет ремень куда копать дальше ?
на моей 99-ой была похожая ситуация. Что только не менял. В общем лопнул коленвал по первой щеке и на протяжении полугода каждый месяц срезало шпонку демпфера и рвался ремень грм, только после снятия мкпп выяснил что при вращении маховика обратный конец вала с запаздыванием начинал вращаться. Естественно замена коленвала и проблема решилась.
300 т км проехал на гранте, три раза менял
Через 100 000 км?
Долго не ходят ремни грм только на автомобилях ваз.Не знаю как это даже объяснить,этот простой и примитивный механизм никак не могут нормально сделать.Здесь причина и в качестве самих шкивов,роликов,помпа.Вот почему на новых машинах,особенно на 16 клапанных вечно воет ремень грм?Это и всё объясняет.Ни на одной иномарке никогда не воет ремень грм.Только на наших вазах.
Наверно это проклятье)))
Нет просто у ВАЗ именно 126 мотор, нагруженный ГРМ. То есть у него есть еще и помпа, которая крутится через ремень. Например на многих иномарках, система другая. ГРМ вращает только шкивы. А помпа приводится в движение другим ремнем, из-за этого ГРМ разгружен. А у ВАЗ загружен. Как я считаю это конструктивная ошибка ...
@@Avto-Blogger у меня на хонде аккорд 6 тоже помпа на грм завязана. Ремень прошел уже около 50 т.км. Вот не знаю,менять его или нет
"вечно воет ремень грм?"
Щито? )))))) Как он может выть? Это же РЕМЕНЬ. Воет коробка. На Калинах первой серии так вооще как троллейбус.
Боюсь представить что с моим шкивом коленвала)
Пробег какой? :)
@@Avto-Blogger 374 тыс км) 8кл. Двиг. 11183
Заменил помпу ( hepu оригинал) ,ремень и ролик ( комплект гейтс). И вскоре сожрало 3 миллиметра ремня.
До этого не жрало вообще.
Что может быть,какая причина скорее всего?( Есть подозрение что при замене согнули шпильку натяж ролика)
Дальше не ест,можно ли ездить с таким ремнем,двиг 1.6 восьмиклоп.
А пробег какой?
Раз в 2000 рвёться, все уже попеременял, машину осталось. 126 двиг
Мы меняем за месяц 3 ремень грм😿 Поменяли все что можно вообще, а он все равно рвётся… последний подержался 3 дня, км 150-200 наверное… это жесть,уже не знаю что делать,что менять опять
У меня такая беда 2 месяца 4 ремня меняли
У меня тоже такая проблема в неделю 3 раза менял
Шпильку на натяжном меняли?
Проще поставить безвтык и больше не думать про ремни ролики и помпы.
НУ как бы да ... НО это уже почти ремонт мотора ...
@@Avto-Blogger На 60 000 тыс.км. развалился обводной ролик.Ну и поставил безвтык.
Недавно менял.. DAYCO
не знаю , говорят не плохой вариант
Проехал на таком на 21114 моторе 158ткм, и кончился он от того что потел сальник коленвала
Што бядть 😅 👏 часто аххах на Акценте за 260 тысячи поменял одним раз на 190 км.
Ни разу не слышал о таких проблемах
Еденичный случай и покупал самый дешёвый комплект. А уже за 90 пошел
Ведущий на крылчатке лопасти, забыл сказать.
Как я с 12 намучился . Двиг расточил и каждые 20 тыщ ремень .....! пробег за 200 был.
здравствуйте, нашли причину? почему так. тк тоже расточил и второй раз попал на ременьза 500 км
@@user-ey1de6ks8r не знаю , но думаю надо было и все шестерни грм заменить , еще раз. Плюс он стал пободрее что ли , мне поршня эксклюзив воткнули , чета с зажиганием и электроникой химичили , я даже не вдавался . Механик друг ну заморочился с движком))) Я после капиталки проехал чуть больше 80 тыщ и продал . Но су... в 20 тыщ плюс минус лапоть на галстуке приезжал на СТО. Поршня с запилом , клапана не гнет , и дико страшного не чего не происходит.
Я у которого ремень ГРМ прослужил всего неделю 🗿
Калина 8 кл.
Уже дорого 2 тысячи за маленький ролик
Похож на 3 с фе двигателя
Это банальные детсадовские веши, а еще есть варианты?
Ford focus 3 2014 г. Американски 103000км прабег когда менят ремен грм нет книга
@@Boek71rus грузии где купит ? Я не знаю
Я вообще 100 не порхожу за год 17 раз поменял
У кореша помпа 14 тыщ отходила и умерла, поменяли по гарантии.
Что за автомобиль?
@@Avto-Blogger приора 2014 года, а мне на фьюжене предстоит менять скоро ремни.
У меня каждую неделю рвёт 😭
Хорошо, что у меня цепь ГРМ , ходит по 400тыс.км спокойно
Это да! :)
Он ходит при условии, что ремешь коленвала защищён всякими защитами и кожухами. Камушки из под колёс тоже западлянство при поворотах
Оказывается не я один применяю такой фиксатор валов😁
+828 рено регламентирует замену ремня ГРМ раз в 60тысяч на К4М-а на ладе ларгус с таким же двиглом АвтоВАЗ регламентирует замену раз в 120 тысяч- где логика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Получается усреднённо раз в 80тыс. надо менять
Порвало ремень на 60000, правда через 13 лет, на 8 клапанном двигателе ваз 10, после заменил ремень, правда появился небольшой вой, вот и не пойму из-за чего, причем с новым роликом вой еще сильней, вернул старый, помпу не менял
Я на калине поменял на 62т и 10 лет. На всякий случай. Ремень выглядел как новый, со всех сторон. Хотя под кожухом было совсем чуток рыжей пыли от ремня. Но пацаны на сервисе сделали умные рожи и сказали "ой-ой, надо срочно менять! сматри как от стерся!" )))
Помпу тоже поменял, хотя она была в полном порядке. Не течет и без люфта. Но сказали надо. Поставили Лузар какой-то турбо (крыльчатка закрыта с двух сторон). Гвно полное это турбо, еле качает. Печка сразу стала хуже греть.
Воет ремень исключительно от перетяжки! Немедленно ослабить натяжение до пропадания завывания, иначе ресурс будет 10 тысяч пробега.
@@user-rs8il4hx5d При ослабление натяжения ремня вой действительно становится меньше, но ничего что на большом открытом участке ремня при повышении/понижении оборотов ремень как бы скачет. Это нормально или так не должно быть?
@@user-qf4sh3kq4y У ремня есть только одна правильная натяжка. Она соответствует совпадению меток на натяжном ролике. Т.е. натягиваешь ремень роликом до момента, когда метки четко совпали, и так фиксируешь ролик. Всё. В сети полно видео как натягивать ремень ГРМ. Делать натяжку "на глаз" категорически нельзя.
@@user-qf4sh3kq4y, пускай лучше скачет, но выходит свой ресурс. Такая уж дебильная конструкция, очень длинная ведущая ветвь ремня без всякой поддержки. Но если воет--значит перетянут и скоро порвётся.
а как же грязь, камушки, вода из луж? кривые руки?
Это тоже все есть, но если установлено все правильно, и правильно закрыто кожухом, то камушки и грязь не так сильно влияют ... А вот кривые руки, это да ...
@@Avto-Blogger на вазах у пацанчиков как "здравствуйте" отсутствие кожуха ремня грм и туда всё летит из под правого колеса.
@@radimirpastukhov1639 Тогда там шкивы гладкими скоро станут )))
"Часто" это как?
Каждый второй вторник?
Или как?
Каждый час! Че бред-то спрашиваете?
@@Avto-Blogger просто немного глупо звучит.
Для меня лично.
Я смутно представляю как это "часто" может рвать ремень.
Я понимаю так, что ремень меняют по пробегу или на всякий случай, а не когда рвет.
Правда, ТАЗы не пользовал...
@@_Odesamama Менее 10 000 км, это реально ОЧЕНЬ ЧАСТО!
Нечего на тазах АвтоВАЗа ездить! Сказано же для "патриотов": на иномарках этого нет!
Дерьмо продают вот и вся причина
Это че за шкивы из говна, на японке ездил 400 тыщ, и при замене грм, всегда снимал шкив, т. е.при замене сальников, заодно менял грм
У ВАЗ есть проблема с ГРМ ...
Не у всех Помпа от ГРМ менять 1 раз во второй замене ремня . Ну кто может и каждый раз новую
Первый
Засчитан! :)
7. Продольный люфт коленвала
Если люфтит коленвал,рвать будет постоянно.