Взял три коробки и говорю что хочу , а понятия близже к нулю. В этих помпах самое главное это размер от посадочного места до верхушки крыльчатки , и.желательно чтобы крыльчатка была чугунная, Остальные крыльчатки при нагревании очень часто проворачиваются на валу помпы. А вес? Взвешивают только дураки. Это действия когда нужно заполнить время ролика.
Помпы ТЗА разные по исполнению.На конвейер поставляется вариант FIRST с подшипником KINEX(Словакия) и сальником UMBRA(Италия).ТЗА Standart и Powerfull Norma подшипник ВПК Вологда и сальник г.Курск.ТЗА Powerfull и Powerfull LUX подшипник KINEX и сальник Cyclam(Франция).
прочитал здесь много коменнтов, большинство не существенные , а вот ваша инфо . заслуживает внимания и почему то нет вам лайков. На данный момент я озадачен покупкой помпы на двс 11186 (гранта) ... Откуда такая у вас информация и что лучше купить ?, только не из комплектов.
@@ВасяКошкин-г9у Спасибо за инфо., заказал я себе first ТЗА ,уже пришла с Тольятти . По внешнему виду не подделка, цена 2440 , сайт авто столица 63. Актуально на 01.09.2022.
Помпу я покупал в автостолица 63 , ставил полный комплект ремень+ролик+ помпа first для заводского конвеера !. помпу покупал 2022 году, ставил в июле 2023г.@@ВоваВодопад Прошло пол года у клиента жалоб нет ( ставил не себе). у помпы крыльчатка черная пластик, в комплекте зеленая прокладка . ремень и ролик покупал отдельно иностр. производства.
С завода стояла ТЗА. Снял после 20 тысяч. Печка плохо грела. Причина оказалась в воздушной заслонке. Трос не дозакрывал ее. Поставил ЛУЗАР. 12-го года машина. Сейчас пробег 478 тысяч. Износилась шестерня ремня и сгнила прокладка под помпой ЛУЗАР. Побежал антифриз. 6 лет возил с собою заводскую помпу. Сейчас ее поставил. Ничего в ней ,видимо, не высохло.... все хорошо работает. На холостых немного жарче воздух из печки. Видимо,влияет разница в крыльчатках. Из-за износа шестерни на Лузаре стало уводить ремень в сторону двигателя. И стачивать в пыль о головку одного из болтов на масляном насосе. Так что ЛУЗАРУ респект. 450 тыщ .... и сальник не побежал.
Хороо бы вытащить внутрянку у каждой и оценить качество исполнения вала, сальника, подшипника - конструкция сальника, шариковый, роликовый, много/мало смазки, твердость вала измерить.
да вот хрен те в сраку!, разница сколько барыга Российский им забашляет : один бакс, два или три! , та что бакс будет в коробке Лузер, та что два будет в коробке Тза, а та что три будет в коробке Хепы
Я почему то, с инженерной точки зрения, считаю что в изделии, выполняющим основную свою функцию через такое механическое действие как вращение вокруг оси, то и соответственно, соосность деталей и качество подшипников основополагающий фактор, влияющий на качество, ну и следовательно на срок эксплуатации, собственно качество шлифовки сопрягаемых поверхностей хоть и важно, ибо будет жрать тосол, если где то плохо прилегает, но это нюансы скорей установки, ибо есть масса различных компаундов, которые смогут закрыть щель и не дать тосолу вытекать. Так же не стоит упускать из внимания геометрию самих лопастей, они как бы будут влиять на скорость течения жидкости в системе а значит и на качество охлаждения, но так как у меня по гидротехнике 2 с +, то хуй его знает, какая геометрия даёт максимальную скорость...а даже если и даёт максимальную скорость, то не факт, что при этом не будет изнашиваться при кавитации. Чем выше скорость течения, тем сильней кавитация, особенно при "хуёвой" геометрии лопастей. ПС Опять таки, цена зачастую влияет на качество изделия чуть менее чем полностью. Хотя бывает ситуация, когда покупаешь временную херню за копейки, чтоб до сто доехать а на деле работает эта хуйня потом годами, и само собой лучше аналога, который в 4 раза дороже, и с другой стороны качели у нас ситуация, когда покупаешь изделие, судя по цене которого можно сделать вывод, будто оно из золота, но на деле служит даже меньше гарантийного срока.
Не давно менял грм на гранта и помпу пришлось менять так как был люфт пробег 50 000км. Ставил лузар (в этом видео №2) заводскую не ставил так как у меня стояла заводская, машину брал новую и люфт через 50тыс пробега не устроило. У друга на приоре при замене грм люфта на помпе не было и помпу он не менял, но после замены ремня пластиковая крыльчатка на помпе развалилась. Машина стала грется, а антифриз не кипит. Он дальнобоем работает, сразу понял в чем дело. До дома доехал, мотор не перегрел. Был бы не опытный водитель. Наверно убил бы мотор. По этому и я выбирал не пластиковую крыльчатку
А как вытащили крильчатки из системы? А то у меня пару крыльчатки внутри системы остались. Давление на табло доходит до 100 градусов. (не обрашайте внимание на ошибки)))
@@КукаБалтабаев пальцами и достали, они рядом лежали. Ведь давка пропала когда помпа накрылась и даже не понятно что у вас обломки в глубь протолкнуло.
занимаюсь ремонтом автомобилей16 лет! ставим помпы dolz:graf;на иномарки и тазы!проблемм и нареканий нет! свои сроки отхаживают без проблемм! главное на подделку не нарватся!
Хваленая ТЗА которая была куплена на мой ваз взамен "говеного" фенокса, который, кстати прошёл что-то около 110тысяч километров загремела на 2хтысячах км.
Всем добрый день!!! У меня гранта 16 клапанов, ГРМ комплект фирмы GATES помпа фирмы LUZAR TURBO проехал на этом комплекте 111.000 тысяч никах проблем. Заменил на такой же комплект езжу по трассе в день 250 километров.
На лузаровской проехал 68000км. Загремел подшипник и заклинило. Порвал ремень грм. Думаю поставлю оригинал тза. Ну и пожалел поставил тза на две недели хватило. Провернуло крыльчатку. Печка холодная. Машина закипела.
С пластиковой крыльчаткой не надёжные. Я меня были такие, лопнула на трассе. Теперь беру только алюминий или чугун. Лузар отлично ходит, фенок так же. Но крыльчатка у Лузера лучше.
Купил тза, проверил дома код по смс,оказалось,что код проверялся 400 с лишним раз.Пришёл в магазин,просить обмен,стал проверять все, оказалось все 7-10 шт. - подделка. Заказал в магазине зап.частей для иномарок помпу Pilenga - типа итальянский сальник и подшипник. Прошёл на ней более 60 000 км,полёт нормальный,скидывал ремень грм, проверял на люфт,нет ни намёка на люфт и вращается плотно без инерции! Стоила столько же,сколько и тза в районе 600р. Предыдущая стояла Лузар,так она люфтила и вращалась свободно. Авто Приора 16кл.,к выбору подходил основательно.
Лузар-турбо потекла не пройдя и 300 км, ручьём...ТЗА прошла чуть более трехсот,потекла... На данный момент -какую брать??? Дольше всех проходила Белмаг,.
@@Nvrn-36 ролики возьми вологодский они очень долго проходят!! И еще фирма Gates тоже хороший, я всегда клиентам эти ставлю, они через 3,4 года приезжаю ко мне..по 120..140 тысяч уже проехали.. А те которые китайский ставят каждый пол года приезжают,уже за..бали менять их
очень хотелось бы, что замеряли если не зазор между крыльчаткой и блоком ( что конечно сложно делать) то хотябы высоту от привалочной плоскости корпуса до концов лопастей напорной крыльчатки..
Твой хваленый тза загремел и потек на 8 тысяче пробега. И ремень не был перетянут. Поставил лузар 34 тысячи все нормально, так что все прогнозы и рекламы это ерунда,просто как повезёт!
@@autoboard а я на ваз 2115 на 50 000 км пробега зачемто заменил помпу ролик и ремень грм как путевый водитель и тут началось ремень перетянули аж шпилька ролика закрутилась ролик начал масло кидать а помпа начала масло антифриз сбрасывать и по плоскости разьема потеть антифризом. Но крутится и работает.
На гранте с новья тза прошла 55 000, еле ощутимый люфт, не бежит, но качение будто шарики по ямкам бегут, думаю ещё бы походила но заменил на лузар, береженого бог бережёт, а вот автоматический ролик грм, хваленый гейтс имел чуть ли не миллиметровый люфт, сделан в польше
Лучше заводской помпы, только новая заводская! У меня на гранте, мотор 21126 помпа проехала 120000км, по регламенту автоваза надо менять в 90т.км. Когда менял, из всех косяков на старой помпе, обнаружилась трещина на крыльчатке, подшипник помпы был в норме, без люфтов и шума. Поставил оригинальную ТЗА, надеюсь пройдет не меньше установленной с завода!
Здравствуйте. Осенью потекла помпа, стояла лузар, отходила 130 т.км. горя не знал. По совету друзей купил ТЗА , зимой пожалел, печка грела только на высоких оборотах. Пришло лето,автомобиль закипает в пробках, охолождается только на высоких оборотах. Промыл систему, поменял термостат, менял датчики ,крышку, ни чего не помогло. Пошёл купил новую помпу. ЗАБЫЛ ПРО ПРБЛЕМУ.
Покупал тза помпу на приору не подделка прошла 30 тысяч и развалися подшипник и обрыв крыльчатки. Вот и заводская прошла 40 тыщ. И какую лучше ставить незнаю. Благо вовремя заметил , мотор не сгорнуло в кучю. Сейчас поставил комплект гейц помпа, ремень, ролики. Посмотрю на сколько хватет.
Неделю назад поменял на своей "Калине" помпу. Родная, отходила 129 тыс. км, не текла , был совсем небольшой люфт, но стала греметь, и ремень стал "гулять" по шкиву. Фирму что то поленился посмотреть, но стояла с ИЗОГНУТЫМИ лопастями.(покупал авто в 2007 г..) . Я же купил именно ТЗА , так как он с прямыми(лишь чуть изогнутыми ) лопастями. Почему? Вопреки многим тутошним комментариям, прокачиваемость такой помпы лучше, чем с изогнутыми, что я сразу и заметил. На родной, на холостых оборотах, печка частенько дула почти холодным воздухом, нужно было держать по крайней мере около 1000 об., или даже побольше. Сейчас же на холостых печка греет отлично, и никаких проблем нет. А ведь теплоотдача печки зависти именно от количества (или скорости) прокачиваемой О.Ж через радиатор печки, хотя многие этого не понимают. Некоторые на форумах вообще советуют наоборот УМЕНЬШИТЬ скорость прокачки через радиатор отопителя , что бы печка грела лучше!!! Вот поэтому я и поставил ТЗА , -так как качает она ЛУЧШЕ. Ну а по ресурсу-посмотрим, про это рано пока говорить. Конечно, столько же , как родная наверное не проработает, -но если даже половину пройдет, то и хорошо...
Да ладно,прокачиваемость завист от изогнутости в направление движения,с изогнутими лопастями она сразу направляет в отверстие поток жидкости,а тза просто бурлит непонятно,первый раз вижу такие лопасти как на тза как пропелер.
@@autoboard Я езжу с такой, уже 2 месяца где то двс 1.5 - 8 кл. Первый раз поставил на герметик без прокладки, чтобы уменьшить зазор до крыльчатки. Разница по сравнению с обычной есть, двигатель стал горячее на 5-8 градусов, быстрее прогрев и печка стала теплой на ХХ. Раньше холодным дула, приходилось подгазовывать. Все было хорошо пока не засопливила на стыке (прокладки то нет), пришлось разбирать и ставить с прокладкой на герметик. После этого разница стала не такая значительная. Прогревается двс вроде так же, а печка опять еле теплится при ХХ. Читал, якобы она создает такое давление, что напором приоткрывает подпружиненную тарелку термостата и подмешивает холодную ОЖ. Пока не знаю как проверить, термостат у меня старый более 5 лет, хочу поменять до морозов.
@@autoboard Поменял термостат, оказался заклинивший. Поставил такой же 08 на 87 градусов, без переделок системы охлаждения. Теперь в салоне адова жара, руку жгет от дефлектора. Но при условии что двс прогрет и обороты выше ХХ. Двс прогрелся за считанные минуты около 50, на улице был 0. Хотел как раньше выгнать воздушную пробку с дроссельной заслонки методом снятия трубки. Только снял хлынула струя на метр, вот такая производительность у помпы на ХХ. А раньше нужно было прогазовывать, только потом начинала еле бежать.
Подскажите что делать? Машина ВАЗ 2109. Ремень сползал к мотору. Сделал из банки Пепси 8 полушайб и поставил их под ролик со стороны свечей. Ремень переместился на противоположный край шестерни распредвала, от двигателя. Но на помпе ремень всё равно сползает ближе к двигателю. Почему? Помпа может кривая? Посадочное место очистил до металла. Шестеренка коленвала новая. Что делать ?
Приветствую. Я бы вам посоветовал сменить шпильку натяжного ролика цена ей 20р также заменить помпу, (рекомендую лузар, цена до 1тыс) и сменить ремень грм ( рекомендую бош цена около 350р) все... все возможные причины исключены. По возможности отпишитесь после проделанной работы! С уважением *AutoBoard*
брал TZA обоссалась через 30000... + огромный люфт... Взял Luzar turbo.... До этого всегда ставил TZA, аля завод же,на конвеер поставляют... но качество меня огорчило.... К Luzary небыло особого доверия... но что делать, будем смотреть...
Viktor Bell осторожнее у них тут целая группа поддержки! #фенокс бандиты-спамеры! Подписывайтесь обсудим и другие детали! Ваш комментарий в топ будет *Закреплен*
Фенокс китай и зависит от партии, где заказали ... такая лотерея мне не интересна , есть проверенные вариант от наших : Белмаг, ВИС , ОАТ. и до импорта . Лузар китай и так же от партии , было на 11 тыс крыльчатка начала болтаться ... ну зачем такой геморой ))))))
Ставил лузар такой же. Два года проехал, таки продал. Никаких дюфтов не было, со слов нового хозяина.буквально год назад общался. По мне лузар лучше чем тза. И отзывов не мало. Или кому как повезёт
Работая с людьми и занимаясь з/ч я не редко слышу вопрос типо: есть ремкомплект на помпу 08ую. Хороший вопрос у тебя, я и сам его задаю некоторым персонажам🤣😂
Когда брал машину незнаю какая стояла но прогревала машину махом, полетела на дальней поездке и меняли на сто на трассе. Теперь машина холодная и долго греется. Незнаю даже какую поставили
Вот так обзор ,как вы определили что Фенокс плохого качества на экспертизу сдавали и ли от того что недорого значить плохое . У меня везде Фенокс и ходит не менее 50 тыщ км ,а другие ЗП этой фирмы ходят годами и проблем нет ,пусть дураки плотят дороже за тоже самое :))
Ставил фенокс при замене ГРМ. Отходила 60 тыс, были красные потёки в районе дренаного отверстия, но течи не было. Свой ресурс отходила, дёшево и сердито.
Статья 19 закон о защите прав потребителей гласит о том что согласно любой запчасть который продается на территории р.ф то должен иметь гарантии 2 года.
Таки шо вы курили? Не вздумайте в магазин приходить с такими заявлениями дабы не быть посланным на просторы космически невьёбных чёрных дыр для установления межвременного континума!
Винт для разборки это круто.Вопрос первый каким образом Вы ее разберете.Вопрос второй есть ли в продаже ремкомлекты(фибры,валики,крыльчатки).Лет двадцать назад когда с запчастями было туго мне часто приходилось перебирать помпы на волгах и на классике,но там крыльчатки были с резьбой под съемник.На волгу(402-ой мотор)даже крыльчатку можно было купить.Ремкомплектов на переднеприводные я не встречал,да и разобрать ее не сломав крыльчатку не получится.Теперь вернемся к нашему винту.Это просто стопор,который удерживает валик внутри корпуса от продольного смещения.
Подскажите пож у меня калина2 мотор 8 клапанный 11186 втыковый, помпа заводская 130000 , купил лузар для восьми клапанной ГРМ ремень гранта, а помпа отличий не имеет случайно, в смысле шлицы шкива?
ПОМПА ТЗА C-низкой крыльчаткой ПРОШЛА -95000 И ЕЩЁ ХОДИЛА БЫ-ПРОСТО ВЗЯЛ И ПОМЕНЯЛ-НА такую же только с высокой крыльчаткой (21124) норм села ,летом меньше нагрев(в пробках). менял сам. крыльчатка с посадочным металическим кольцом проворотов не будет. помпа пробежала уже 20-ку------TZA с лазерной гравировкой. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ. смотря какие руки ставят и ремень тянут ГРМ потом плачат плохая. КАК НА ВИДЕО ОДИН В ОДИН БЕРИТЕ МУЖИКИ----АВТОРУ ВИДЕО ПАЛЕЦ В ВЕХ О ПОМПЕ TZA. вот видео-ua-cam.com/video/YFoqYzsZfFQ/v-deo.html (ввидео есть замена помпы -тза на тза смотрите)
Я долго не мог зделать печку мастера рукожопы не могли причину найти не хотят работать только деньги хотят пока сам не залез и нашол краник не открываеца праблема решена с щаменой краника печки сенктоми дуло холодным на холостых а на оборотах теплым долго мучился наконецто я решил сам эту проблему
Не знаю какая стояла но похоже на тза менялась на 125 тысячах, на 276тысячас рассыпалась совсем, ремень не заклинил но помпа криво стала и до дома не доехал и половину антифриза осталось на асфальте, разарвало как раз пластмассовую крыльчатку,от служила она мне 9лет.
Мне ТЗА не понравилась. Посмотрите на крыльчатку, под каким углом расположены лопасти. Мне эта помпа не давала циркуляции антифриза. Установил нормальную помпу и всё стало огонь, а до этого пока 2000 оьоротов не дашь то в печке ьёплый антифриз не появится
На конвеер АвтоВАЗА идут помпы ТЗА, это факт. Сам езжу на Калине 1117 /1 поколение/. Пробег 120000 помпу не менял, но собираюсь это сделать ближе к лету.... Буду покупать ТЗА.
Вы хоть бы про калину по подробнее! Плохого не думайте т.к. я и все хотят узнать не тип кузова, а мотор. Например у меня тоже калина 11183 - последняя цифра говорит что этот мотор имеет тяжёлую не втыковую поршневую с ручный регулировкой ролика натяжителя ремня грм. Кстати если правильно, а точнее умеючи делать натяжку ремня грм то помпа самая не навистная ходит 100т.км в + точно. Что нельзя сказать про модели моторов АвтоВАЗа с роликом авто натяжителем. На профильном форуме калин ругают обводной ролик и помпу ТЗА. Но почему тогда этим недугом с помпой не страдают при правильной натяжке ремня грм 8кл моторы и 16 км 124 мотор с такой же системой натяжки. Кому интересно могут посмотреть как я делаю предварительную натяжку(+/- милиметры) и ТЗА ходит. Другое дело когда ремень сползает - но это уже другая история
Дружище, твоя помпа конвейерная, а та что в продаже это голимое гавно, то что отошло от нормы на 25-30% и пущено в ширпотреб или пиратка под конвейер с китайскими подшипниками. Поэтому наши ТАЗы работают или пытаются работать до 100 т.км. потом резко кончаются, потому что запчасти покупаются из торговых сетей, тот же неликвид конвейера 25-30% отхождения от нормы качества.
Подделки. На 95% подделки. На вторичный рынок ТЗА ставит китайские подшипники. На конвейер- вологодские. Если бы на рынке были качественные детали, АВТОВАЗ только хвалили. А так, диверсия против него есть и останется, пока жестко китай не перекроют.
Я купил помпу тза, проехал месяц у меня температуру поднимается а печка холодным дует . На ваз 2110.Сначала думал заваздушил систему, все перепробывал .заехал в сервис мне говорят что помпа 90% .Я говорю месяц назад новую. поставил . Если крыльчатка пластмасс то точно она. Снимают помпу она пополам раскалолась)). Ладно говорит хоть не раскрошилась . Я у них спрашиваю ,какая нормальная какую ставить ? Ставь ЛУЗАР по ним у нас возвратов небыло! В этоге я на ней уже больше 50-и.тыс проехал . Не шума ни чего ,работает ровно. Печка жарит.
Я тоже лузар ставил. Проехал 140 тыс. И потек антифриз. Ну это хорошо. Но на удивление не было шума и шатки. Вот обратно лузар поставил. Отличный продукт
Не знаю сейчас качество желает лучшего потому что сейчас нет практический качества запчастей хоть импортный ставь хоть супер пупер. О потребителях не думают лижбы продать. Вот если бы при покупке давали бы сертификат что она столько то км проедет и не клинданет тогда можно и дорогие покупать чтобы деньги вернуть
Калина, проехал на лузаровской 08 помпе 70т.км, нареканий к ее работе нет, только ремень ГРМ после ее установки сместился на шкиве внутрь и стал задевать за болт снизу,короче подъело его немного, потом продал машину, помпа ТЗА сейчас на Гранте стоит, проехал на ней 15 т.км, пока вопросов к ней нет
только сегодня на рабочую зубилку купил лузар,внешне от двух других вариантов он был куда аккуратнее сделан и лучше обработан,особенно посадочное место,потому его и выбрал. и болтик кстати там стоит) отдал 1100 рублей с копейками. тавотить не буду принципиально,хотя есть и клапанок и сам шприц,поставлю как есть и посмотрю сколько проходит.
У кореша на чирике стоит , 5 тыш проехал , полет нормальный . Редко включается вентиль ( надо в пробке минут 10 постоят что бы вентиль зажужжал ) dolz это вроде Испания :)
ТЗА на новой машине отходил 20 000, машина стала греться - зимой !!! когда достал вместо крыльчатки оплавленный кусок пластика!!! Не надо говорить про подделку, я не верю что на ТАЗе на конвейере ставят подделки. Поставил Лузар, 50 000 отходила, сейчас снова буду менять, но не побежала, не нравиться циркуляция. Машина Нива.
Имею много ларгусов, всегда ставлю гатес и грм и помпу , пару раз ставил комплект грм гатес и помпа пеленга, вроде раз в 60тыс меняем +- 5000 полет нормальный. Пару раз было что сальники кв начинали течь меняли только сальники и просто ремень вроде норм. Сальники 220ходят хорошо
Я не специалист, но скажу так, заводская помпа прошла 135 т.км., сняли и она ТЗА, поставил такую же , при второй замене ГРМ на данном пробеге, проехал на ней 35т.км и продал предупредив покупателя, что ГРМ с помпой прошел 35 т.км, человек проехал ещё 25т.км и заменил ГРм с помпой, не знаю может мне повезло с помпой ТЗА, но на второй своей Приоре при смене ГРМ на пробеге 68т.км поставил помпу ТЗА, прошел после замены 4 т.км и все в норме, дальше посмотреть будем, всем удачи.
что делать после покупки и срыва пломбы номера не сошлись ? Назад покупку не возьмут! То есть проверять в магазине ? Продавец не даст . так как тоже не в курсах что у него в продаже.
Я 6 лет в торговле провел, я знаю права покупателя и законодательство. Имея на руках чек, коробку и деталь в надлежащием виде, продавец не в праве отказать вам в возврате. Если такое случилось, не поленитесь снимите видиоматериал и отправьте мне. Обязательно дам огласку.
На самих помпах есть маркировка изготовителя на корпусе?хочу поменять но теперь озадачился на какую, у меня в машине тепло не хотелось бы взять такую после которой будет холодно
Я тебе советую лузар. И смотри чтоб ремень не перетягивали. И залей тосол Феликс. Или антифриз хороший так как подшипник помпы смазывается за счёт тосола или антифриза. Я как моториста советую тебе.
Понимаю ,что поздно, но может кому пригодиться. Гранта 8 кл. Клапана гнет. Пробег 83 т.км. решил поменять ремень помпу ролик. Итог ремень и ролик в идеале, помпа имеет люфт. Поставил оригинал комплект Гейтс, стал свистеть ролик на холодную, буду снимать и набивать смазку((
Седня 5 магазинов объехал все DOLZ предлагали снял свою оказалась DOLZ стояла 3.5 года пробег около 80к на ней люфта нету шума нету потекла из аварийного отверстия
Взял три коробки и говорю что хочу , а понятия близже к нулю. В этих помпах самое главное это размер от посадочного места до верхушки крыльчатки , и.желательно чтобы крыльчатка была чугунная, Остальные крыльчатки при нагревании очень часто проворачиваются на валу помпы. А вес? Взвешивают только дураки. Это действия когда нужно заполнить время ролика.
😃😃😃😃 да ти маковка
А хорошо когда это расстояние больше или меньше?
@@Lone-Volf-1меньше прогон антифриза будет лучше
Помпы ТЗА разные по исполнению.На конвейер поставляется вариант FIRST с подшипником KINEX(Словакия) и сальником UMBRA(Италия).ТЗА Standart и Powerfull Norma подшипник ВПК Вологда и сальник г.Курск.ТЗА Powerfull и Powerfull LUX подшипник KINEX и сальник Cyclam(Франция).
прочитал здесь много коменнтов, большинство не существенные , а вот ваша инфо . заслуживает внимания и почему то нет вам лайков. На данный момент я озадачен покупкой помпы на двс 11186 (гранта) ... Откуда такая у вас информация и что лучше купить ?, только не из комплектов.
На официальном сайте ТЗА есть вся информация.Я себе поставил ТЗА Стандарт,т.к. в свободной продаже ничего больше не было.
@@ВасяКошкин-г9у Спасибо за инфо., заказал я себе first ТЗА ,уже пришла с Тольятти . По внешнему виду не подделка, цена 2440 , сайт авто столица 63. Актуально на 01.09.2022.
@@lot64Здравствуйте! Как вам эта помпа , как себя показала,тоже рассматриваю такую на такой же мотор,если не трудно напишите .
Помпу я покупал в автостолица 63 , ставил полный комплект ремень+ролик+ помпа first для заводского конвеера !. помпу покупал 2022 году, ставил в июле 2023г.@@ВоваВодопад Прошло пол года у клиента жалоб нет ( ставил не себе). у помпы крыльчатка черная пластик, в комплекте зеленая прокладка . ремень и ролик покупал отдельно иностр. производства.
С завода стояла ТЗА. Снял после 20 тысяч. Печка плохо грела. Причина оказалась в воздушной заслонке. Трос не дозакрывал ее. Поставил ЛУЗАР. 12-го года машина. Сейчас пробег 478 тысяч. Износилась шестерня ремня и сгнила прокладка под помпой ЛУЗАР. Побежал антифриз. 6 лет возил с собою заводскую помпу. Сейчас ее поставил. Ничего в ней ,видимо, не высохло.... все хорошо работает. На холостых немного жарче воздух из печки. Видимо,влияет разница в крыльчатках. Из-за износа шестерни на Лузаре стало уводить ремень в сторону двигателя. И стачивать в пыль о головку одного из болтов на масляном насосе. Так что ЛУЗАРУ респект. 450 тыщ .... и сальник не побежал.
Повезло. У меня с продукцией Luzar на "классике" не сложилось.
Хороо бы вытащить внутрянку у каждой и оценить качество исполнения вала, сальника, подшипника - конструкция сальника, шариковый, роликовый, много/мало смазки, твердость вала измерить.
Все зап. части с одного производителя-Китай. Разница в качестве-выспался работник поднебесной или нет)
да вот хрен те в сраку!, разница сколько барыга Российский им забашляет : один бакс, два или три! , та что бакс будет в коробке Лузер, та что два будет в коробке Тза, а та что три будет в коробке Хепы
Сегодня снял с 8кл. Тза ,проработал 120т.км. Мотор втыковый. Первую поменял на 80т.км и отдал для др. машины тоже тза.
Я почему то, с инженерной точки зрения, считаю что в изделии, выполняющим основную свою функцию через такое механическое действие как вращение вокруг оси, то и соответственно, соосность деталей и качество подшипников основополагающий фактор, влияющий на качество, ну и следовательно на срок эксплуатации, собственно качество шлифовки сопрягаемых поверхностей хоть и важно, ибо будет жрать тосол, если где то плохо прилегает, но это нюансы скорей установки, ибо есть масса различных компаундов, которые смогут закрыть щель и не дать тосолу вытекать.
Так же не стоит упускать из внимания геометрию самих лопастей, они как бы будут влиять на скорость течения жидкости в системе а значит и на качество охлаждения, но так как у меня по гидротехнике 2 с +, то хуй его знает, какая геометрия даёт максимальную скорость...а даже если и даёт максимальную скорость, то не факт, что при этом не будет изнашиваться при кавитации. Чем выше скорость течения, тем сильней кавитация, особенно при "хуёвой" геометрии лопастей.
ПС
Опять таки, цена зачастую влияет на качество изделия чуть менее чем полностью. Хотя бывает ситуация, когда покупаешь временную херню за копейки, чтоб до сто доехать а на деле работает эта хуйня потом годами, и само собой лучше аналога, который в 4 раза дороже, и с другой стороны качели у нас ситуация, когда покупаешь изделие, судя по цене которого можно сделать вывод, будто оно из золота, но на деле служит даже меньше гарантийного срока.
Вот это ответ! Прям приклоняю голову перед коментом! Буду очень признателен если вы подпишитесь и в будущем если вы не против поработаем вместе!
Прям как наши политики про экономику в стране, красиво но ни ххх не понятно😁
Не давно менял грм на гранта и помпу пришлось менять так как был люфт пробег 50 000км. Ставил лузар (в этом видео №2) заводскую не ставил так как у меня стояла заводская, машину брал новую и люфт через 50тыс пробега не устроило. У друга на приоре при замене грм люфта на помпе не было и помпу он не менял, но после замены ремня пластиковая крыльчатка на помпе развалилась. Машина стала грется, а антифриз не кипит. Он дальнобоем работает, сразу понял в чем дело. До дома доехал, мотор не перегрел. Был бы не опытный водитель. Наверно убил бы мотор. По этому и я выбирал не пластиковую крыльчатку
Проще простого ну у вас сейчас стоит Лузар? Я правильно понял ?
@@autoboard у меня стоит луза, посмотрим на него
А как вытащили крильчатки из системы? А то у меня пару крыльчатки внутри системы остались. Давление на табло доходит до 100 градусов. (не обрашайте внимание на ошибки)))
@@КукаБалтабаев пальцами и достали, они рядом лежали. Ведь давка пропала когда помпа накрылась и даже не понятно что у вас обломки в глубь протолкнуло.
занимаюсь ремонтом автомобилей16 лет! ставим помпы dolz:graf;на иномарки и тазы!проблемм и нареканий нет! свои сроки отхаживают без проблемм! главное на подделку не нарватся!
друг, ты даже не пиши такие названия, они не понимают, как можно на ТАЗ купить помпу от ино-производителя - дорого ))))))
@@Дмитрий-з8й5я не понимаю экспериментов! ставте проверенное и качественное и будет вам счастья!было куча тазов и не разу не было проблемм с грм!
берите что угодно, только не тза, если конечно каждые 10-20 тыс помпу менять не хотите
ТЗА - рулит! 👍😏
110 000 отходила ТЗА,прежде чем бежать начала.
ТЗА 38тыс и ручьем побежала через отверстие, люта не было
У меня она уже более 80т прошла. Поди подделка попалась.
Напротив, для таза, лучше детали производства АвтоВАЗ, остальное все китайский ширпотреб...
Хваленая ТЗА которая была куплена на мой ваз взамен "говеного" фенокса, который, кстати прошёл что-то около 110тысяч километров загремела на 2хтысячах км.
Я сюда зашёл чисто прочитать комментарии людей,
Люди вещи говорят
А реклама ч1анду гонят
Всем добрый день!!! У меня гранта 16 клапанов, ГРМ комплект фирмы GATES помпа фирмы LUZAR TURBO проехал на этом комплекте 111.000 тысяч никах проблем. Заменил на такой же комплект езжу по трассе в день 250 километров.
На лузаровской проехал 68000км. Загремел подшипник и заклинило. Порвал ремень грм. Думаю поставлю оригинал тза. Ну и пожалел поставил тза на две недели хватило. Провернуло крыльчатку. Печка холодная. Машина закипела.
а теперь у кого какая производительность????
С пластиковой крыльчаткой не надёжные. Я меня были такие, лопнула на трассе. Теперь беру только алюминий или чугун. Лузар отлично ходит, фенок так же. Но крыльчатка у Лузера лучше.
Купил тза, проверил дома код по смс,оказалось,что код проверялся 400 с лишним раз.Пришёл в магазин,просить обмен,стал проверять все, оказалось все 7-10 шт. - подделка. Заказал в магазине зап.частей для иномарок помпу Pilenga - типа итальянский сальник и подшипник. Прошёл на ней более 60 000 км,полёт нормальный,скидывал ремень грм, проверял на люфт,нет ни намёка на люфт и вращается плотно без инерции! Стоила столько же,сколько и тза в районе 600р. Предыдущая стояла Лузар,так она люфтила и вращалась свободно. Авто Приора 16кл.,к выбору подходил основательно.
У меня ТЗА прошла пару тысяч и разорвало пластиковую крыльчатку. Пришлось снимать голову и искать в рубашке обломки.
Ого! НЕ ВСТРЕЧАЛ РАЗРЫВА КРЫЛЬЧАТКИ!) ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ, ОБСУДИМ И ДРУГИЕ ДЕТАЛИ!
я осколки не вынимал,ни чего не будет???
Заводская ТЗА проехала 49 тыс. и потекла. Заменил на такую же. По всем проверкам подлинная. Потекла через 23 тыс. Вот вам и качество
веса не хватило 🤣
А установить каждую на стэнд и замерить производительность литров в минуту слабо?
Лузар-турбо потекла не пройдя и 300 км, ручьём...ТЗА прошла чуть более трехсот,потекла... На данный момент -какую брать??? Дольше всех проходила Белмаг,.
Привет...я всегда ставлю только Лузар,ТЗА не надёжна,часто проворачивается крыльчатка,сам моторист,так что имею опыт...
Я тоже моторист, такую хуйню только у кого денег нет!!
А что Скажите на счёт ремня и роликов грм, какую фирму брать лучше?
@@Nvrn-36 какая машина у тебя?
@@ШамильИсаев-д2ь гранта 8 кл.
@@Nvrn-36 ролики возьми вологодский они очень долго проходят!! И еще фирма Gates тоже хороший, я всегда клиентам эти ставлю, они через 3,4 года приезжаю ко мне..по 120..140 тысяч уже проехали.. А те которые китайский ставят каждый пол года приезжают,уже за..бали менять их
очень хотелось бы, что замеряли если не зазор между крыльчаткой и блоком ( что конечно сложно делать) то хотябы высоту от привалочной плоскости корпуса до концов лопастей напорной крыльчатки..
Твой хваленый тза загремел и потек на 8 тысяче пробега. И ремень не был перетянут. Поставил лузар 34 тысячи все нормально, так что все прогнозы и рекламы это ерунда,просто как повезёт!
@@autoboard а я на ваз 2115 на 50 000 км пробега зачемто заменил помпу ролик и ремень грм как путевый водитель и тут началось ремень перетянули аж шпилька ролика закрутилась ролик начал масло кидать а помпа начала масло антифриз сбрасывать и по плоскости разьема потеть антифризом.
Но крутится и работает.
@@autoboard литол погнало из ролика и из подшипника помпы.
На гранте с новья тза прошла 55 000, еле ощутимый люфт, не бежит, но качение будто шарики по ямкам бегут, думаю ещё бы походила но заменил на лузар, береженого бог бережёт, а вот автоматический ролик грм, хваленый гейтс имел чуть ли не миллиметровый люфт, сделан в польше
Поставил тза , отъездил 85т.км. да и продал с ней же.
Все! Дело случая.
Лучше заводской помпы, только новая заводская! У меня на гранте, мотор 21126 помпа проехала 120000км, по регламенту автоваза надо менять в 90т.км. Когда менял, из всех косяков на старой помпе, обнаружилась трещина на крыльчатке, подшипник помпы был в норме, без люфтов и шума. Поставил оригинальную ТЗА, надеюсь пройдет не меньше установленной с завода!
Александр Первухин 👍👍👍👍
А у меня заводская проехала 75 и потекла.
2:50. Помпы ЛУЗАР изготавливаются в Китае. Ни в каком Луганске давно уже ничего не делают.
Ставил ТЗА на Калину, прошла 28 тысяч и потекла, поставил лузар, уже 47 и всё тип топ. Вчера смотрел грм и проверил помпу всё по-прежнему хорошо
Здравствуйте. Осенью потекла помпа, стояла лузар, отходила 130 т.км. горя не знал. По совету друзей купил ТЗА , зимой пожалел, печка грела только на высоких оборотах. Пришло лето,автомобиль закипает в пробках, охолождается только на высоких оборотах. Промыл систему, поменял термостат, менял датчики ,крышку, ни чего не помогло. Пошёл купил новую помпу. ЗАБЫЛ ПРО ПРБЛЕМУ.
Какой фирмы купили новую помпу ?
Финвал с металлической крыльчаткой как у лузара только дырочки в крыльчатки рассверлил
Я на лузаре 140тыс проехал. Неделю назад потекло чуть. На удивлегие шатки не было
Сегодня тоже подшипник на помпе заскрипел,фирма лузар,120тысяч прошла!
Стояла Фенокс , поставил Тза разница большая, ваз 2110 8 Кл. по трассе 82-85 гр. На Феноксе 97-100 гр.антифриз g12 .
Первый комент в закрепках. Там жалуются на фенокс. Подписывайся на канал обсудим и другие детали!
Покупал тза помпу на приору не подделка прошла 30 тысяч и развалися подшипник и обрыв крыльчатки. Вот и заводская прошла 40 тыщ. И какую лучше ставить незнаю. Благо вовремя заметил , мотор не сгорнуло в кучю. Сейчас поставил комплект гейц помпа, ремень, ролики. Посмотрю на сколько хватет.
Использовал помпу белмаг турбо вот это реально работяга
Неделю назад поменял на своей "Калине" помпу. Родная, отходила 129 тыс. км, не текла , был совсем небольшой люфт, но стала греметь, и ремень стал "гулять" по шкиву.
Фирму что то поленился посмотреть, но стояла с ИЗОГНУТЫМИ лопастями.(покупал авто в 2007 г..) . Я же купил именно ТЗА , так как он с прямыми(лишь чуть изогнутыми ) лопастями. Почему?
Вопреки многим тутошним комментариям, прокачиваемость такой помпы лучше, чем с изогнутыми, что я сразу и заметил. На родной, на холостых оборотах, печка частенько дула почти холодным воздухом, нужно было держать по крайней мере около 1000 об., или даже побольше. Сейчас же на холостых печка греет отлично, и никаких проблем нет. А ведь теплоотдача печки зависти именно от количества (или скорости) прокачиваемой О.Ж через радиатор печки, хотя многие этого не понимают. Некоторые на форумах вообще советуют наоборот УМЕНЬШИТЬ скорость прокачки через радиатор отопителя , что бы печка грела лучше!!!
Вот поэтому я и поставил ТЗА , -так как качает она ЛУЧШЕ. Ну а по ресурсу-посмотрим, про это рано пока говорить. Конечно, столько же , как родная наверное не проработает, -но если даже половину пройдет, то и хорошо...
Да ладно,прокачиваемость завист от изогнутости в направление движения,с изогнутими лопастями она сразу направляет в отверстие поток жидкости,а тза просто бурлит непонятно,первый раз вижу такие лопасти как на тза как пропелер.
Сегодня была куплена помпа лузар турбо2
@@autoboard Я езжу с такой, уже 2 месяца где то двс 1.5 - 8 кл. Первый раз поставил на герметик без прокладки, чтобы уменьшить зазор до крыльчатки. Разница по сравнению с обычной есть, двигатель стал горячее на 5-8 градусов, быстрее прогрев и печка стала теплой на ХХ. Раньше холодным дула, приходилось подгазовывать. Все было хорошо пока не засопливила на стыке (прокладки то нет), пришлось разбирать и ставить с прокладкой на герметик. После этого разница стала не такая значительная. Прогревается двс вроде так же, а печка опять еле теплится при ХХ. Читал, якобы она создает такое давление, что напором приоткрывает подпружиненную тарелку термостата и подмешивает холодную ОЖ. Пока не знаю как проверить, термостат у меня старый более 5 лет, хочу поменять до морозов.
@@autoboard Поменял термостат, оказался заклинивший. Поставил такой же 08 на 87 градусов, без переделок системы охлаждения. Теперь в салоне адова жара, руку жгет от дефлектора. Но при условии что двс прогрет и обороты выше ХХ. Двс прогрелся за считанные минуты около 50, на улице был 0. Хотел как раньше выгнать воздушную пробку с дроссельной заслонки методом снятия трубки. Только снял хлынула струя на метр, вот такая производительность у помпы на ХХ. А раньше нужно было прогазовывать, только потом начинала еле бежать.
Турбо 2 поставил еще в далеком на 132тысяч приора, щас 170 тысяч полет отличный.
Просто турбо показала себя с плохой стороны.
@@autoboard помпа хорошая на самом деле. Однозначно лучше стала циркуляция, на хх больше не греется, держит ровно 92.2 градуса. Советую её брать.
Подскажите что делать? Машина ВАЗ 2109. Ремень сползал к мотору. Сделал из банки Пепси 8 полушайб и поставил их под ролик со стороны свечей. Ремень переместился на противоположный край шестерни распредвала, от двигателя. Но на помпе ремень всё равно сползает ближе к двигателю. Почему?
Помпа может кривая? Посадочное место очистил до металла.
Шестеренка коленвала новая.
Что делать ?
Приветствую. Я бы вам посоветовал сменить шпильку натяжного ролика цена ей 20р также заменить помпу, (рекомендую лузар, цена до 1тыс) и сменить ремень грм ( рекомендую бош цена около 350р) все... все возможные причины исключены. По возможности отпишитесь после проделанной работы! С уважением *AutoBoard*
@@autoboard шпилька новая. Ремень Бош за 250р.
Помпа б\у, не течет и вроде не люфтит.
@@panasonicgaoo-5067 будем думать. Если есть возможность напиши мне вк,. Ссылка в шапке
@@autoboard А помпу можно как то поправить? Если ещё добавить половину прокладки + герметик на вторую половину, то она не протечет?
@@autoboard Всё поменял на новое, весь грм. Шпильку промерил угольником - ровная. ВСЁ равно жрёт ремень! Что ещё может быть?
Невздумайте ставить пластиковую помпу развалтца или будет проскальзывают проверено на гранте
Поставил пому тза (крыльчатка как на видео) на больших оборотах (на скорости 110+ температура растет за 100.
У меня фенокс пробежала уже 54 тыс км и ещё думаю тыс 20-30 пробежит.
Повезло
@@РоманРомч чому? Не ходять!
@@SanPans ну фенокс то пробежала 54) +20-30 тыс, как ты говоришь. Вполне норм. К тому же с заменой ремня по-любому надо менять помпу
@@РоманРомч я коли ляснув заводський ремінь на 70070 км то момпу не замінив і при 90200 км вона потікла.
@@SanPans по этому я меняю помпу с ремнем
лузал, отличная помпа, до сих пор ходит, уже 80 тыс прошла)
Недавно менял помпу на приоре, 16 клапанов. Стояла тза. Крыльчатка развалилась. Подшипник нормальный был. Поставил лузар. Пластику нет доверия.
брал TZA обоссалась через 30000... + огромный люфт... Взял Luzar turbo.... До этого всегда ставил TZA, аля завод же,на конвеер поставляют... но качество меня огорчило.... К Luzary небыло особого доверия... но что делать, будем смотреть...
А конструктивность лопастей имеет значение,прямые ,загнутые.Кокие лучше гоняют тосол,антифриз?
Эта самая "некачественная" помпа Фенокс, у меня проходила 80 тыс. и если бы не снял по ошибке, то и больше прошла бы.
Viktor Bell осторожнее у них тут целая группа поддержки! #фенокс бандиты-спамеры! Подписывайтесь обсудим и другие детали! Ваш комментарий в топ будет *Закреплен*
@@autoboard Ого! тут целые интриги! А чего мне осторожничать, просто написал свое мнение.
Аналогично, фенокс бомба.
Фенокс китай и зависит от партии, где заказали ... такая лотерея мне не интересна , есть проверенные вариант от наших : Белмаг, ВИС , ОАТ. и до импорта .
Лузар китай и так же от партии , было на 11 тыс крыльчатка начала болтаться ... ну зачем такой геморой ))))))
@@Дмитрий-з8й5я фенокс вроде бы Беларусь. Нет?
8:40. Лузар прошла 60 тыс. и автор заменил эту помпу вместе с третьей заменой ремня ГРМ. Вы меняете ремень ГРМ каждые 20 тыс. км.🤔)))?
...после того как Гейц лопнул на 6000км, я ремни меняю каждую замену масла...
у меня лузар 100 прошел вот на днях нужно будет менять на холодную начал подшипник свистеть
..ТЗА самая лучшая .Если увижу в продаже буду брать .
Ставил лузар такой же. Два года проехал, таки продал. Никаких дюфтов не было, со слов нового хозяина.буквально год назад общался. По мне лузар лучше чем тза. И отзывов не мало. Или кому как повезёт
Лузар рулит, помпа супер. Про тза сразу видно что реклама.
при замене помпы надо обязательно удалить остатки старой прокладки. иначе он разобьет натяжной ролик и ремень.
Кто "он"? Как он "разобьёт"?
Не разборная.А нах тебе её разберать,что там в ней делать ,менять собрался?
Работая с людьми и занимаясь з/ч я не редко слышу вопрос типо: есть ремкомплект на помпу 08ую.
Хороший вопрос у тебя, я и сам его задаю некоторым персонажам🤣😂
@@panasonicgaoo-5067 бери, вчера поставил среднего качества
Когда брал машину незнаю какая стояла но прогревала машину махом, полетела на дальней поездке и меняли на сто на трассе. Теперь машина холодная и долго греется. Незнаю даже какую поставили
У меня вазовская помпа на 56 тысячах лопнула крыльчатка попалам, вчера заменил на лузаровскую.
Вот так обзор ,как вы определили что Фенокс плохого качества на экспертизу сдавали и ли от того что недорого значить плохое . У меня везде Фенокс и ходит не менее 50 тыщ км ,а другие ЗП этой фирмы ходят годами и проблем нет ,пусть дураки плотят дороже за тоже самое :))
Ставил фенокс при замене ГРМ. Отходила 60 тыс, были красные потёки в районе дренаного отверстия, но течи не было. Свой ресурс отходила, дёшево и сердито.
Статья 19 закон о защите прав потребителей гласит о том что согласно любой запчасть который продается на территории р.ф то должен иметь гарантии 2 года.
Таки шо вы курили? Не вздумайте в магазин приходить с такими заявлениями дабы не быть посланным на просторы космически невьёбных чёрных дыр для установления межвременного континума!
Винт для разборки это круто.Вопрос первый каким образом Вы ее разберете.Вопрос второй есть ли в продаже ремкомлекты(фибры,валики,крыльчатки).Лет двадцать назад когда с запчастями было туго мне часто приходилось перебирать помпы на волгах и на классике,но там крыльчатки были с резьбой под съемник.На волгу(402-ой мотор)даже крыльчатку можно было купить.Ремкомплектов на переднеприводные я не встречал,да и разобрать ее не сломав крыльчатку не получится.Теперь вернемся к нашему винту.Это просто стопор,который удерживает валик внутри корпуса от продольного смещения.
Хорошее видео!
Подскажите пож у меня калина2 мотор 8 клапанный 11186 втыковый, помпа заводская 130000 , купил лузар для восьми клапанной
ГРМ ремень гранта, а помпа отличий не имеет случайно, в смысле шлицы шкива?
Поздно отвечаю, конечно))) Но отличий ьнет, можно ставить: Калина- гранта - это по сути одна машина
ПОМПА ТЗА C-низкой крыльчаткой ПРОШЛА -95000 И ЕЩЁ ХОДИЛА БЫ-ПРОСТО ВЗЯЛ И ПОМЕНЯЛ-НА такую же только с высокой крыльчаткой (21124) норм села ,летом меньше нагрев(в пробках). менял сам. крыльчатка с посадочным металическим кольцом проворотов не будет. помпа пробежала уже 20-ку------TZA с лазерной гравировкой. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ. смотря какие руки ставят и ремень тянут ГРМ потом плачат плохая. КАК НА ВИДЕО ОДИН В ОДИН БЕРИТЕ МУЖИКИ----АВТОРУ ВИДЕО ПАЛЕЦ В ВЕХ О ПОМПЕ TZA. вот видео-ua-cam.com/video/YFoqYzsZfFQ/v-deo.html (ввидео есть замена помпы -тза на тза смотрите)
ТЗА 38тыс и ручьем побежала через отверстие, люта не было
ТЗА у меня на Гранте прошла 170 тысяч заменил на такую же.
Т.е. ты 4 раза поменял грм за этот пробег, а помпу не менял при этом?
Я долго не мог зделать печку мастера рукожопы не могли причину найти не хотят работать только деньги хотят пока сам не залез и нашол краник не открываеца праблема решена с щаменой краника печки сенктоми дуло холодным на холостых а на оборотах теплым долго мучился наконецто я решил сам эту проблему
Не знаю какая стояла но похоже на тза менялась на 125 тысячах, на 276тысячас рассыпалась совсем, ремень не заклинил но помпа криво стала и до дома не доехал и половину антифриза осталось на асфальте, разарвало как раз пластмассовую крыльчатку,от служила она мне 9лет.
На сайте ТЗА конвейерная идет другая помпа.
Какого производства лучше выбрать помпу на ваз, ? или чем дороже тем надежнее.Посоветуйте.
Вопрос конечно хороший. Я сам езжу на лузаре. Вроде норм не кипит и тепло идёт. Подписывайся я покажу помпу на весту
Я ставил в прошлом году фенокс и до сих пор нет проблем!!!
Проехал порядка тыщ 65
ТЗА отходила 70 тыс, начал течь сальник, при этом не шумела, не гремела, купил опять ТЗА
Мне ТЗА не понравилась. Посмотрите на крыльчатку, под каким углом расположены лопасти. Мне эта помпа не давала циркуляции антифриза. Установил нормальную помпу и всё стало огонь, а до этого пока 2000 оьоротов не дашь то в печке ьёплый антифриз не появится
А как насчёт Белмаговской помпы? Нормальная ли она?
@@autoboard В Югавтодеталь БелМаг есть. Там выбор хорош: есть и Гусев и Птимаш, Пекар, Пиленга, Автомагнат и др.
Отличная помпа!!!
У меня на 136т.к потекла, стояла с завода. По мне хорошая
Спасибо!
ТЗА ставил 20000 не проехал зашумело,поставил лузар уже проехал больше 30 тысяч не течёт не шумит
На конвеер АвтоВАЗА идут помпы ТЗА, это факт. Сам езжу на Калине 1117 /1 поколение/. Пробег 120000 помпу не менял, но собираюсь это сделать ближе к лету.... Буду покупать ТЗА.
Вы хоть бы про калину по подробнее! Плохого не думайте т.к. я и все хотят узнать не тип кузова, а мотор. Например у меня тоже калина 11183 - последняя цифра говорит что этот мотор имеет тяжёлую не втыковую поршневую с ручный регулировкой ролика натяжителя ремня грм. Кстати если правильно, а точнее умеючи делать натяжку ремня грм то помпа самая не навистная ходит 100т.км в + точно. Что нельзя сказать про модели моторов АвтоВАЗа с роликом авто натяжителем. На профильном форуме калин ругают обводной ролик и помпу ТЗА. Но почему тогда этим недугом с помпой не страдают при правильной натяжке ремня грм 8кл моторы и 16 км 124 мотор с такой же системой натяжки. Кому интересно могут посмотреть как я делаю предварительную натяжку(+/- милиметры) и ТЗА ходит. Другое дело когда ремень сползает - но это уже другая история
на ваз 2114 тза прошла 225000 так и продал с ней.
Дружище, твоя помпа конвейерная, а та что в продаже это голимое гавно, то что отошло от нормы на 25-30% и пущено в ширпотреб или пиратка под конвейер с китайскими подшипниками. Поэтому наши ТАЗы работают или пытаются работать до 100 т.км. потом резко кончаются, потому что запчасти покупаются из торговых сетей, тот же неликвид конвейера 25-30% отхождения от нормы качества.
Подделки. На 95% подделки. На вторичный рынок ТЗА ставит китайские подшипники. На конвейер- вологодские. Если бы на рынке были качественные детали, АВТОВАЗ только хвалили. А так, диверсия против него есть и останется, пока жестко китай не перекроют.
Я купил помпу тза, проехал месяц у меня температуру поднимается а печка холодным дует . На ваз 2110.Сначала думал заваздушил систему, все перепробывал .заехал в сервис мне говорят что помпа 90% .Я говорю месяц назад новую. поставил . Если крыльчатка пластмасс то точно она. Снимают помпу она пополам раскалолась)). Ладно говорит хоть не раскрошилась . Я у них спрашиваю ,какая нормальная какую ставить ? Ставь ЛУЗАР по ним у нас возвратов небыло! В этоге я на ней уже больше 50-и.тыс проехал . Не шума ни чего ,работает ровно. Печка жарит.
Левак попался 😑
Ну может быть.
Я тоже лузар ставил. Проехал 140 тыс. И потек антифриз. Ну это хорошо. Но на удивление не было шума и шатки. Вот обратно лузар поставил. Отличный продукт
Радиатор вот на днях внизу сочится начал ,думаю тоже ЛУЗАР поставить .
Аджай Гейл радиатор охлаждения? Или печки? Скажу так. Смело поставь
Не знаю сейчас качество желает лучшего потому что сейчас нет практический качества запчастей хоть импортный ставь хоть супер пупер. О потребителях не думают лижбы продать. Вот если бы при покупке давали бы сертификат что она столько то км проедет и не клинданет тогда можно и дорогие покупать чтобы деньги вернуть
Я поменял на своей Грантюле их уже 6 шт. Лучшая - Luzar
Я только рад за тебя. Я же только про свой опыт написал.
Да баловство это. Если про мой опыт про авто то лучше сюда www.drive2.ru/r/lada/granta/288230376152093127/
Калина, проехал на лузаровской 08 помпе 70т.км, нареканий к ее работе нет, только ремень ГРМ после ее установки сместился на шкиве внутрь и стал задевать за болт снизу,короче подъело его немного, потом продал машину, помпа ТЗА сейчас на Гранте стоит, проехал на ней 15 т.км, пока вопросов к ней нет
покупал немецкую 2месяца и потекла.поставил самую дешевую за 2года я про нее забыл
Я поставил лузар заменил грм ролики купил жидкость и дал за работу мастеру на все про все 3300 как по мне очень не дорого
Короче как Я понял ТЗА лучше тем что там есть штрих код. А так все кто с ним сталкивался в реалии пишут что у нее нет нормпльной циркуляции.
Лузер гдето 30тыщ ходит.второй раз меняю на этом тазу вместе с ремнем на всякий случий.
А как зимой греет ?
Спасибо
Пластмассовая крыльчатка на морозе становится хрупкая а если загустеет тосол может снести лопасти.
Не как.... они будут там жить
Надо лить хороший фриз.
Да дорого, да надо сразу поменять все патрубки.
Рекомендую фриз жёлтый g13
Лузар у меня проехал 60+ т. км. И до сих пор ездит
Какой именно?
@@behruzmagamedov6613 этого я уже не помню, к сожалению
Если обратить внимание лопасти крыльчатки у тза в другую сторону направлены, это может влиять на их работу?
только сегодня на рабочую зубилку купил лузар,внешне от двух других вариантов он был куда аккуратнее сделан и лучше обработан,особенно посадочное место,потому его и выбрал. и болтик кстати там стоит) отдал 1100 рублей с копейками. тавотить не буду принципиально,хотя есть и клапанок и сам шприц,поставлю как есть и посмотрю сколько проходит.
ставил ТАЗ 80 тык пробег поменял ГРМ помпу поставил DOLZ посмотрим как она будет работать.
У кореша на чирике стоит , 5 тыш проехал , полет нормальный . Редко включается вентиль ( надо в пробке минут 10 постоят что бы вентиль зажужжал ) dolz это вроде Испания :)
А имеет значение материал крыльчатки?Металл или пластик?Через 35 тысяч у меня оригинальная развалилась
Родная помпа отходила 173000 - загудел подшипник. Поставил сейчас Lusar интересно насколько хватит
Dolz, помпа на манн ставят эту фирму,делают для ваз 2108 помпы
*ТЗА меняется каждую вторую замену масла в двиге.*
*LUZAR, каждую вторую замену ремня ГРМ ✌*
*Это факт☝*
Если почитать коменты то мнения разнятся! Подписывайся на канал обсудим и другие детали!
Сегодня умерла тза на 19 тысячах. Получается у меня на третью замену масла😄😄. Лузар купил,собственно её и посоветовали в магазе
Как боженька смолвил. При пробеге 32000 ТЗА развалилась прям на трассе, благо зима, доехал не перегрелся.
@@ЛисСамыйРыжЫй вот и на тебе тза, человек чуть на бабло не попал
Сегодня тоже поставил Лузар
ТЗА на новой машине отходил 20 000, машина стала греться - зимой !!! когда достал вместо крыльчатки оплавленный кусок пластика!!! Не надо говорить про подделку, я не верю что на ТАЗе на конвейере ставят подделки. Поставил Лузар, 50 000 отходила, сейчас снова буду менять, но не побежала, не нравиться циркуляция. Машина Нива.
Имею много ларгусов, всегда ставлю гатес и грм и помпу , пару раз ставил комплект грм гатес и помпа пеленга, вроде раз в 60тыс меняем +- 5000 полет нормальный. Пару раз было что сальники кв начинали течь меняли только сальники и просто ремень вроде норм. Сальники 220ходят хорошо
Лузар прошла 52000 поменял с грм.Поставил тза потекла ливом через 9000.
Я не специалист, но скажу так, заводская помпа прошла 135 т.км., сняли и она ТЗА, поставил такую же , при второй замене ГРМ на данном пробеге, проехал на ней 35т.км и продал предупредив покупателя, что ГРМ с помпой прошел 35 т.км, человек проехал ещё 25т.км и заменил ГРм с помпой, не знаю может мне повезло с помпой ТЗА, но на второй своей Приоре при смене ГРМ на пробеге 68т.км поставил помпу ТЗА, прошел после замены 4 т.км и все в норме, дальше посмотреть будем, всем удачи.
32т.км на лузар турбо.и никаких проблем.до этого тза 9.т.кми в хлам.ваз 21120.
что делать после покупки и срыва пломбы номера не сошлись ? Назад покупку не возьмут! То есть проверять в магазине ? Продавец не даст . так как тоже не в курсах что у него в продаже.
Я 6 лет в торговле провел, я знаю права покупателя и законодательство. Имея на руках чек, коробку и деталь в надлежащием виде, продавец не в праве отказать вам в возврате.
Если такое случилось, не поленитесь снимите видиоматериал и отправьте мне. Обязательно дам огласку.
На самих помпах есть маркировка изготовителя на корпусе?хочу поменять но теперь озадачился на какую, у меня в машине тепло не хотелось бы взять такую после которой будет холодно
Я тебе советую лузар. И смотри чтоб ремень не перетягивали. И залей тосол Феликс. Или антифриз хороший так как подшипник помпы смазывается за счёт тосола или антифриза. Я как моториста советую тебе.
Пластиковый ломаються и убедеть гулять по системе, у меня на гранте было так не давно
Помпа если ещё родная стоит ли ее менять при замене ремня ГРМ на 75 тыс?
Понимаю ,что поздно, но может кому пригодиться. Гранта 8 кл. Клапана гнет. Пробег 83 т.км. решил поменять ремень помпу ролик. Итог ремень и ролик в идеале, помпа имеет люфт. Поставил оригинал комплект Гейтс, стал свистеть ролик на холодную, буду снимать и набивать смазку((
Лузар на данный момент самая лучшая из того что я ставил на многие машины.
Лузар на приоре уже 40 тысяч ходит
У нас в Тольятти модные помпы DOLZ, Испания " типо".А ТЗА,кстати, по почте отправить помпу может.
Что то у нас в Тольятти я про такие помпы не слышал.
Седня 5 магазинов объехал все DOLZ предлагали снял свою оказалась DOLZ стояла 3.5 года пробег около 80к на ней люфта нету шума нету потекла из аварийного отверстия
Поставил dols проехал 200 км. Ремень не перетянул. Потекла. Раз на раз не приходится.
Всегда берите дааз с маркировкой 2114. Вечная помпа, но хрен найдешь. Второй ремень грм сменил,а помпа крутится с натягом до сих пор
У меня как это Fenox стоит лада стандарт, стояла ТЗА