Azt hittem a füléig szalad a szája :D De igaza van, én már attól vigyorgok ha egy csörit látok (de eleve a vonatokba bele vagyok buzulva, a melóból is igyekszem mindig időben elindulni, mert az autópálya egy vonal fölött visz át és néha épp találkozom a Zürich felé menő gyorssal, néha király régi mozdony viszi a szerelvényt, olyankor a bokámig folyik a nyálamD?)
Igen ,detto ezt gondolom de sztem tudományosan kijött hogy a mai fiatalnak ennyit kell mutatni mert elkapcsol...másra nem tudok gondolni miért ilyen rövidek
Óvodás korom óta imádom ezeket a mozdonyokat Emlékszem ott ment el az ovi elött a Lajosmizsei vonal,ès ahogy mondta is a narrátor messziről lehetett hallani. Olyankor mindenki eldobott (a homokozó lapáton kívül) mindent ès szaladt oda integetni Van egy kürt szóval,vagy egy gázfröccsel de válaszolt a mozdonyvezető Most is örömmel hallgatom,amikor indulnak🤗
Legzajosabb, legkorszerütlenebb, leghuzatosabb, legmegbizhatatlanabb, legolajosabb gép. Lehet, hogy a vasútbarátok imádják, de 2021-ben szégyen hogy ilyenek járnak fővonalon.
Köszi, hogy kimondtad helyettem. Amióta a Szeged - Békéscsaba vonalról elvették az uzsgyikat, a szegedi állomáson is a váltókörzetek már koromfeketék az olajsártól. Nem beszélve arról, hogy téli estéken meg le sem lehet állítani, vagy hajnalban nem indulnak be. Szeretem vezetni őket egy rövid ideig, de aztán gyorsan elegem is lesz belőlük...
Amióta bezárt a Nyugati, nem hallom a hangját, hiányzik!! Főleg, hogy innen tudtam mindig hány óra van éppen. :):) Az indításos rész zseniális, jót röhögtem rajta:)
Már nagyon bánom hogy nem dizelmozdonyszerelő lettem, sajnos mire oda kerültem megszüntették pont az osztályt annakidején Imádom a hangját van benne valami nem tudom de megvan 😃😊😃 Gratulálok a sorozathoz, megunhatatlan 😉
@@zsoltbalog4151 Általában a nyílt vonalon történő közlekedés céljából forgalomba helyezett, előírás szerinti jelzőeszközökkel felszerelt, megjelölt olyan szerelvény (mozdony), melynél működő mozdony, vonatszemélyzet (mozdonyszemélyzet) van. Forgalmi szempontból vonatnak minősül a fentiekben meghatározott szerelvény (mozdony) a kiinduló vagy a vonatösszeállítást módosító állomáson történő vágányút beállítás elrendelésétől valamely állomáson (közbenső, cél) történő vonatfeloszlatásig. Forgalmi szempontból vonatként kell kezelni a jelzőeszközökkel felszerelt, megjelölt: a) egyedül közlekedő mozdonyt (mozdonyokat), b) egyedül vagy pótkocsikkal közlekedő vágánygépkocsikat, önjáró munkagépeket is.
149-es csörgő Bp-Lajosmizse közötti vonal alapgépe, ott van a hazája 👌 Nyugatiban láttam, hallottam régebben dohogni ahogy épp pihent. Nagyon szép hangja van.
Jó a marketing duma erről a "tákolmányról", de a valóság sajnos igencsak más képet mutat. Én már várom a napot, amikor végre kivonják a forgalomból őket. Nem 21. századi közlekedésre vagy nyugati civilizációra van kalibrálva. Lehet a sivatagban, vagy 1970-ben fasza volt, de csak húzzon le vele valaki egy 12:45 perces szolgálatot, és igencsak elmegy tőle még a kedve is....
Mi például a suliban (Budapest, Mechwart '80-84') Bombázónak becéztük, mert ha nagy sebességgel elhaladt melletted olyan hangja volt, mint egy II. világháborús zuhanóbombázónak. :) Meg akkoriban itt-ott hívták néha Pielsticknek is. Az eredeti motorok licence gazdája volt ez a francia cég.
A legszebb az volt számomra amikor még Classic Csörgők jártak a 29-es vonalon. Álltam gyerekként anyukámmal Balatonfüred peronján várva a gyorsvonatot és hallottam amikor már Aszófőnél dübörgött. A Hörgőknek is szeretem a hangját, csak az már más.
dettó, a fél városban hallani őket :) Nekem hozzá tartozott Szegedhez! Ha ott járok ki szoktam menni a Nagyára is vonyatozni, voltam a Csöriben is :))))
Tartsák életben a jelenlegieket a jelenleg üzemben lévőket még sok évtizedig hagy ismerhessek meg még sok fel növő generáció ,sőt sokat életre is kellene kelteni amik le lettek állítva ezzel is enyhülne a jármű hiány némi fel újítással. 😊
A tunéziai csörgőkről még annyit, hogy a 040-DL sorozaté 100km/h, addig a 040-DO sorozat végsebessége 130km/h volt, valamint a benne levő hidraulikus hajtómű 3 módosítós volt, nem kettő, mint a miénkben. Az oda készült gépekben bal oldalon van a vezetőpult. A 040-DL kizárólag keskeny nyomtávú, míg a 040-DO is-is. Általában a 2xx-as pályaszámúak normál nyomtávúak, a 3xx-as pályaszámúak keskenynyomtávúak.
Jelenleg Debrecen-Fehérgyarmat között is ilyen mozdonyok húzzák a személy vonatokat! De szerintem már ideje lenne lassacskán le cserélni őket mert egyre több alkalommal robbannak le ezen a vonalon vagyis kiöregedtek már a szolgálattevésből!
A 142-es vonal villamosításával és/vagy hibrid motorvonatok beszerzésével valószínűleg majd Uzsgyikat kap Debrecen. Igaz, azok is csak egy fokkal megbízhatóbbak. A bő 15 éves Desirókról nem is beszélve. Amíg államilag nincs több pénz karbantartásra, addig az összes dízel csak esni-kelni fog....
Azért elég félelmetes, hogy a MÁV-Start legfiatalabb diesel mozdonya amivel 100-as palyasebessegen lehet szemelyvonatokat továbbítani.... 40 éve nincs beszerzés ilyen típusból...
Félre értés ne essék, én, mint utas is imádom őket, nyári időszakban amikor nincs tél, vagy mínusz fok. Azt elfelejtették ugyanis idebiggyeszteni, hogy a hideget nagyon nehezen, vagy egyáltalán nem bírják. Órákat is késtek Somoskőujfalu-Hatvan vasútvonalon. Amint betették helyére a BZ motokat, érdekes módon időben jöttek a vonatok.
Régi vasutas mondás, hogy a Csörgő vagy megy, vagy fűt. Röviden, és érthetően: 1500V -os fűtési kábelen a mozdony szolgáltatja a kocsik akksijainak töltésére, a fűtéshez, és minden egyéb kényelmi berendezéshez szükséges áramot. És a motor erejének egy jelentős részét leköti a vonatfűtéshez szükséges segédüzemi generátor tekerése. A probléma amennyiben klímás kocsik vannak a vonatban, nyáron is fennál, mert a klímák is erről működnek.
A V43-as Szilikről fog készülni videó?Amúgy nagyon jó lett.Tegnap akadtam rá a csatornára és néhány videót megnéztem és sok az adott mozdonyokkal kapcsolatban lévő információval gazdagodtam :)
nekem apám 28 éve jegyvizsgáló, és 4 évig jártam vonattal udvarolni. Mindíg figyeltem a mozdony hangját, hogy csörgő, vagy hörgő... csak így ismertem. Egy akkor nemrég felújított gépre emlékszem, nagyon szép állapotban volt. M41 2333 volt a pályaszáma.
Nem sok újat tudtam meg a videóból. Inkább amolyan PR jellegűre sikerült a videó. Legalább a motor teljes beindítását berakhatták volna, hogy lehessen hallani a jellegzetes hangját. Forgóváz rugózása is elég jellegzetessége szerintem annak hangjával együtt. Erről szuper videó is felkerült UA-cam-ra menet közben.
3:41 Laikus vagyok, de itt tolt vonatról beszél, míg ingavonatot mutat, és a kettő tudtommal nagyon nem ugyanaz. Oké, hogy az emberek nagy részének mindegy, de jó lenne pontosnak lenni.
Ó, a teljesítmény adatok kimaradtak? Csak annyi hangzott el, hogy a prototípus 1200 lóerejétől eltér. Több technikai infó jöhetne mindenről, de egyébként nagyon tetszik a sorozat! :)
Gyerekkoromban olyan hangos volt mellette menni, hogy egy szót sem lehetett érteni, na meg be kellett fogjam a fülemet. Most meg.... Nyitott ajtóval megy a mozdonyvezető? Nincs tőle halláskárosodása, hogy tartósan ilyen zajnak van kitéve?
1:42😂😂 ua-cam.com/video/hXeYiMnORxk/v-deo.html A 15-20 km valóban igaz Albertirsa szélén csendes időben hallani lehetett az Örkényről kijáró Csörgőt. A Görög gépek szögre ugyanolyanok voltak mint a MÁV mozdonyok, Tunéziába ugyanakkor 1000 mm nyomtávú illetve normál nyomtávú de erősebb motorral készült változat került exportálásra. Illetve a mozdonyban alkalmazott francia licenc PA4 V185 motorcsalád legnagyobb tagja került az M63-asba, illetve Paksra szükség aggregárornak továbbá M44, és M43-as mozdonyokba is került PA4 motor
Létezik hogy ilyen messzire elhallatszik a hangja mert én Ceglédbercelen hallottam a hangját Lajosmizse és Táborfalva irányából holott abban az időben nálunk az állomáson nem tartozkodott egy vonat sem azt hittem hogy képzelődök
Halottébresztő. Aki ennek a hangját szereti/szerette az vagy mazohista vagy süket. A NOHAB-nak van szép hangja, de ennek....? A Balaton déli partjáról lehetett hallani ahogy megy az északi parton. Gondolom örültek neki a nyaralók akik közelében elment ez a trutymó. Az amúgy szép kiállású mozdonyba beleraktak egy francia(licenc) motort. Nem volt elég Trianon?
Osztott égésterű motorja van, a dugattyú tetején elhelyezett szem (pöcs) találkozik az örvénykamra nyílásával (punci) és ez adja azt a jellegzetes hangot. Ezért is nevezik szexuális égésterű motornak is.
Szóltatok volna szívesen adtam volna egy normálisan kinéző H0-s mozdonyt kölcsönbe. Nem tudom miért ezt a kicsit leharcolt mozdonykát kellett betenni az introba.
Most gondoljatok bele abba, hogy hány generáció nőtt úgy fel hogy nem is látott mást csak Csörgőt? Szerintetek ez normális dolog hogy 40-50 éves gépekkel szenvednek folyamatosan bizonyos kieső vonalakon embertelen körülményekkel. Erről a mozdony maga sokat nem tehet, sőt elismerést igényel hogy ennyit bírják. De valaki üljön már le és gondolja végig hogy a kevésbé hatékony üzem során hány év alatt térülne meg modernizálni a gépparkot vagy valamit? Azért ez a megállt idő nagyon szovjet gondolkodásra utal. Most ti nem érzitek kínosnak hogy hűtőnek tükörnek meg kézmosónak kell örülni abból is csak kb 30-35 elérhető a kiszolgáló személyzet számára? A Csenger Füzesabony vonalon kellene szétnézni, de én azon döbbentem meg hogy a Balaton környékén ugyanúgy ott vannak a Csörgők a nem villamosított vonalakon. Nem fikázásból mondom csak gondolatébresztőnek itt hagyom hátha érdekesnek találja valaki...
Amit írtál, nem fikázás, ezek tények (y) Nem véletlenül maradtak ki a videóból, mivel ezek propaganda videók, a készítők célja nem a valóság ábrázolása volt
![THE LATEST GENERATION RAILJET, WHICH WILL NOT COME TO HUNGARY UNTIL 2026. [ITALY-GERMANY]](http://i.ytimg.com/vi/Ipdd6Q-eBDU/mqdefault.jpg)
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Nem győzöm dicsérni a kreatív csapatot ezért a sorozatért!!
Tökéletesen így van! :)
az animacio a csörgő beinditasarol nagyon kreativ lett 👍😂
Hatalmas! :D Nagyot röhögtem rajta :D
1:07 itt a példa, amikor valaki a munkáját hivatásként éli meg.
Azt hittem a füléig szalad a szája :D De igaza van, én már attól vigyorgok ha egy csörit látok (de eleve a vonatokba bele vagyok buzulva, a melóból is igyekszem mindig időben elindulni, mert az autópálya egy vonal fölött visz át és néha épp találkozom a Zürich felé menő gyorssal, néha király régi mozdony viszi a szerelvényt, olyankor a bokámig folyik a nyálamD?)
Az egyetlen bajom ezzel a sorozattal, hogy kicsit rövidek az epizódok. Egyébként szuper és nagy köszönet érte!
Igen ,detto ezt gondolom de sztem tudományosan kijött hogy a mai fiatalnak ennyit kell mutatni mert elkapcsol...másra nem tudok gondolni miért ilyen rövidek
@@balazscsoi5198 én is mai fiatal vagyok.... Így 40 évesen 😁, de legalább 2x ennyi ideig tudnám nézni!
@@balazscsoi5198 szerintem is naagyyon rövidek
Imádom a magyar vasutat,akármennnyi probléma is előfordul vele❤❤Nekem ez egy örök szerelem.
Végre csörgő, az eddigi videók alatt ezért hisztiztetek, itt a csörgő, tessék ugrálni!
Remélem Pista nem lesz itt.😆😆😆
@@cziganyjozsef1454 Remélem XD
A Szili miatt hisztizik mindenki :-)
Igaz! Mostmár jöhet a Bzmot!😃
Amíg nincs MD én nem ugrálok!
Like akinek a kedvenc mozdony a csörgő. Nekem a 2172-es,2174-es és a 140-es. A remotok közül: 2319-es!
Nekem a 2172 van meg modellbe 😉
Nekem a 2175 a kedvenc, Bitang.
MDmot volt a kedvenc...
@@TransportationFanHU Te már itt is itt vagy?:D menj már az mddel oda ahova való vagy bazzeg...tiszta szégyen vagy te gyerek bújjűl el
Óvodás korom óta imádom ezeket a mozdonyokat
Emlékszem ott ment el az ovi elött a Lajosmizsei vonal,ès ahogy mondta is a narrátor messziről lehetett hallani.
Olyankor mindenki eldobott (a homokozó lapáton kívül) mindent ès szaladt oda integetni
Van egy kürt szóval,vagy egy gázfröccsel de válaszolt a mozdonyvezető
Most is örömmel hallgatom,amikor indulnak🤗
gyönyörű masinák!
Legzajosabb, legkorszerütlenebb, leghuzatosabb, legmegbizhatatlanabb, legolajosabb gép. Lehet, hogy a vasútbarátok imádják, de 2021-ben szégyen hogy ilyenek járnak fővonalon.
Köszi, hogy kimondtad helyettem. Amióta a Szeged - Békéscsaba vonalról elvették az uzsgyikat, a szegedi állomáson is a váltókörzetek már koromfeketék az olajsártól. Nem beszélve arról, hogy téli estéken meg le sem lehet állítani, vagy hajnalban nem indulnak be. Szeretem vezetni őket egy rövid ideig, de aztán gyorsan elegem is lesz belőlük...
Te Szoka István új profilja vagy?
Nagyon tetszik, hogy a MÁV youtube csatornájára ilyen jó kb: vasút történelmel foglalkozó sorozat tölt fel.
Csak így tovább! Jöhet a BZmot 😃
RÖVIIIID!!! Egyre rövidebbek az epizódok. Pedig ódákat lehetne zengeni ezekről a járművekről.
Amióta bezárt a Nyugati, nem hallom a hangját, hiányzik!! Főleg, hogy innen tudtam mindig hány óra van éppen. :):) Az indításos rész zseniális, jót röhögtem rajta:)
Imádom a Csöri és a Taurus hangját!!!!!♥️☺️😍🥰
Annyira édesek azok a hangok meg maga csörgő pofája 🥰😻meg kell zabálni
Már nagyon bánom hogy nem dizelmozdonyszerelő lettem, sajnos mire oda kerültem megszüntették pont az osztályt annakidején
Imádom a hangját van benne valami nem tudom de megvan 😃😊😃
Gratulálok a sorozathoz, megunhatatlan 😉
Csodálatos gép a mai napig❤❤Imádom őket még így 16 évesen is
Ismét szimvonalas, és kiváló videó. Köszönjük. Remélem sosem fogy el a tartalom :)
Szeretem ezt a vonatot látni a Békéscsaba és Szeged között látni! Remélem sokat fogom látni ezt a különleges járműt! 🙂❤️
Ez egy mozdony!
@@zsoltbalog4151 Általában a nyílt vonalon történő közlekedés céljából forgalomba helyezett, előírás szerinti jelzőeszközökkel felszerelt, megjelölt olyan szerelvény (mozdony), melynél működő mozdony, vonatszemélyzet (mozdonyszemélyzet) van. Forgalmi szempontból vonatnak minősül a fentiekben meghatározott szerelvény (mozdony) a kiinduló vagy a vonatösszeállítást módosító állomáson történő vágányút beállítás elrendelésétől valamely állomáson (közbenső, cél) történő vonatfeloszlatásig.
Forgalmi szempontból vonatként kell kezelni a jelzőeszközökkel felszerelt, megjelölt:
a) egyedül közlekedő mozdonyt (mozdonyokat),
b) egyedül vagy pótkocsikkal közlekedő vágánygépkocsikat, önjáró munkagépeket is.
149-es csörgő Bp-Lajosmizse közötti vonal alapgépe, ott van a hazája 👌 Nyugatiban láttam, hallottam régebben dohogni ahogy épp pihent. Nagyon szép hangja van.
Minden nap találkozom vele imádom a hangját ha nem látom csak hallom, megjegyzem, na! jön a csörgő!
Kedvenc dízelmozdonyom.😊
Jó a marketing duma erről a "tákolmányról", de a valóság sajnos igencsak más képet mutat. Én már várom a napot, amikor végre kivonják a forgalomból őket. Nem 21. századi közlekedésre vagy nyugati civilizációra van kalibrálva. Lehet a sivatagban, vagy 1970-ben fasza volt, de csak húzzon le vele valaki egy 12:45 perces szolgálatot, és igencsak elmegy tőle még a kedve is....
Szerintem ez egy nagyon kreatív és érdekes videó lett.Főleg mert ez a kedvenc mozdonyom
Az én kedvenc csörgőm a 149-es (Monster) és a 178-as (Katapult). Egy biztos: imádom ezeket a mozdonyokat!
Merem azt mondani,hogy a lajosi oldalban hajtott Csörgők közül a 149-es a legstabilabb gép.
El képesztő hogy milyen cuki , és ez a kopogó csattogó hang hát nem is tudom mit mondjak , csak azt tudom mondani , hogy nagyon cuki!!!!!!!!😅😅💖❤️❣️
ugye? :D Én kivágtam egy videóból és mosz az a csengőhangom:D Ezt akarom hallgatni egész életemben!
@@arianacars1462 hehe Csörgő a legcukibb és a legzakatolósabb is meg kell zabálni fel ülnék rá szívesen egész nap rajta lógnák 😅❤
el ké pesz tő
Ezazzzz, Ez a kedvenc dízelem a Szergej mellett. De a sorozat se semmi, Gratulálok!
Alig várom! Végre!
Már cak a Szili (V43) hiányzik.
Jön az is.
@@raillens725 nem
Mi például a suliban (Budapest, Mechwart '80-84') Bombázónak becéztük, mert ha nagy sebességgel elhaladt melletted olyan hangja volt, mint egy II. világháborús zuhanóbombázónak. :)
Meg akkoriban itt-ott hívták néha Pielsticknek is. Az eredeti motorok licence gazdája volt ez a francia cég.
A Csörgő a kedvenc Dízelem, csak így tovább ezzel a sorozattal : D
Végre! 😍😍😍 A kedvenc dízelmozdonyom!!!! 😍😍😍 (De csak a Ganz motorosak)
nekem is :D
Egyetértek. Ganz (volt) a legjobb!
Én szeretem a Hörgőt is. De a Ganz-motoros Csörgő... Hát, a Taurus hangja tudja még talán azt az örömet kiváltani belőlem...😍😍
@@cziganyjozsef1454 Körülbelül hasonlóan gondolom én is!
Bendegúz a kedvencem
Nagyon várom! Az elején szerintem a Fuggerth csörgője lesz bemutatva.
...és mibe,hogy a 2104-es lesz az... :)
@@jozsefmk4 99%
Na...mit mondtam. :D
Igaz,sikerült egy "szakadt" modellt találniuk,de ha ezt tudom,akkor oda adtam volna az enyémet. :D
A legszebb az volt számomra amikor még Classic Csörgők jártak a 29-es vonalon. Álltam gyerekként anyukámmal Balatonfüred peronján várva a gyorsvonatot és hallottam amikor már Aszófőnél dübörgött. A Hörgőknek is szeretem a hangját, csak az már más.
Én még a Déli Parton Zamárdiban is hallottam a hangjukat!
Lehet hogy hallucináltam de reggel Balatonbogláron hallottam az északi parton haladó Csörgőt
Szegeden a Szent István tér közelében lakom és lehet hallani,ahogy Személy pu.-ról ill. Rókusról indulnak a csabai vonatok Csörgővel. :)
Én szintén hallom Petőfitelepről ahogy Rokusrol gyorsít ki Algyő felé :)
dettó, a fél városban hallani őket :) Nekem hozzá tartozott Szegedhez! Ha ott járok ki szoktam menni a Nagyára is vonyatozni, voltam a Csöriben is :))))
CSÖRGŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐ🥰😍😉
Cuki CSÖRGŐŐ💋😻
Tartsák életben a jelenlegieket a jelenleg üzemben lévőket még sok évtizedig hagy ismerhessek meg még sok fel növő generáció ,sőt sokat életre is kellene kelteni amik le lettek állítva ezzel is enyhülne a jármű hiány némi fel újítással. 😊
Ez jó volt, szép munka. 😎
A tunéziai csörgőkről még annyit, hogy a 040-DL sorozaté 100km/h, addig a 040-DO sorozat végsebessége 130km/h volt, valamint a benne levő hidraulikus hajtómű 3 módosítós volt, nem kettő, mint a miénkben. Az oda készült gépekben bal oldalon van a vezetőpult. A 040-DL kizárólag keskeny nyomtávú, míg a 040-DO is-is. Általában a 2xx-as pályaszámúak normál nyomtávúak, a 3xx-as pályaszámúak keskenynyomtávúak.
Elmondhatták volna azt is, hány készült az említett országokba
Csörgő :)
4 másodperc után ment a like! :)
👍👍👍
Csak azért sajnálom a 29-es sz. vonal villamosítását, mert egyre kevsebb lesz a Csörgő.
Én már nagyon várom!
Kar hogy a film elején nehány mozdony kimaradt a felsorolásból, például a szili, vagy a bobo... stb.. de jó a film, nagyon tetszik 😃
Vagy a 416
nagyon jó a grafika a narráció és minden ! Szuper
4:10 Fingás hang?😁
🤣🤣🤣
Nagyon jó lett ez a videó is! Jöhet az M43/M47/Dacia! Várom a folytatást, csak így tovább!
Ilyen, amikor profik készítenek egy videót nem (és őket nem lebecsülve) ún. influenszerek.. Gratulálok, jó lett, szórakoztató, informatív.
Nagyon szép gép ♡
Szeretem ezt a mozdonyt meg a hangját
Én is várom
Végre!
Bízom benne ez a mozdony típus (csörgő) még jó pár évtizedig szolgálni fogja a népet és koptatni fogja a sínkoronát!
Jelenleg Debrecen-Fehérgyarmat között is ilyen mozdonyok húzzák a személy vonatokat! De szerintem már ideje lenne lassacskán le cserélni őket mert egyre több alkalommal robbannak le ezen a vonalon vagyis kiöregedtek már a szolgálattevésből!
A 142-es vonal villamosításával és/vagy hibrid motorvonatok beszerzésével valószínűleg majd Uzsgyikat kap Debrecen. Igaz, azok is csak egy fokkal megbízhatóbbak. A bő 15 éves Desirókról nem is beszélve. Amíg államilag nincs több pénz karbantartásra, addig az összes dízel csak esni-kelni fog....
Én innen Fehérgyarmatról majd 4 évig jártam Téglásra udvarolni, "ilyennel" :D
A 142+es nem villamosítható információim szerint.
Nagyon jó a videó
A KEDVENC DÍZELEM!!!!!!!🤩🤩🤩 (A Nohab mellett.🙂)
Szoka István nem a m41 csörgőt téveszti össze a Nohabbal?
Ha az össz selejtezés szóba jönne akkor úgy fájna a szívem utánuk ,mint még soha
Azért elég félelmetes, hogy a MÁV-Start legfiatalabb diesel mozdonya amivel 100-as palyasebessegen lehet szemelyvonatokat továbbítani.... 40 éve nincs beszerzés ilyen típusból...
Nem is nagyon lesz már. A villamosításé és az akkumulátoros hajtásé a jövő.
@@szabolcskaroly7433 Éppen hogy nem
Hidrogén motorvonatot, sőt, az USA-ban most próbálnak diesel tolató mozdonyokat átalakítani
Az EU diesel mozdonyokra nem ad pénzt, csak villamosra, a MÁV-nak meg nincs pénze új dieseleket venni, inkább toldozzák-foldozzák a meglevőeket
Félre értés ne essék, én, mint utas is imádom őket, nyári időszakban amikor nincs tél, vagy mínusz fok. Azt elfelejtették ugyanis idebiggyeszteni, hogy a hideget nagyon nehezen, vagy egyáltalán nem bírják. Órákat is késtek Somoskőujfalu-Hatvan vasútvonalon. Amint betették helyére a BZ motokat, érdekes módon időben jöttek a vonatok.
Régi vasutas mondás, hogy a Csörgő vagy megy, vagy fűt. Röviden, és érthetően: 1500V -os fűtési kábelen a mozdony szolgáltatja a kocsik akksijainak töltésére, a fűtéshez, és minden egyéb kényelmi berendezéshez szükséges áramot.
És a motor erejének egy jelentős részét leköti a vonatfűtéshez szükséges segédüzemi generátor tekerése.
A probléma amennyiben klímás kocsik vannak a vonatban, nyáron is fennál, mert a klímák is erről működnek.
🇭🇺👍👍👍
A V43-as Szilikről fog készülni videó?Amúgy nagyon jó lett.Tegnap akadtam rá a csatornára és néhány videót megnéztem és sok az adott mozdonyokkal kapcsolatban lévő információval gazdagodtam :)
V43-ról nem akarnak részt készíteni??
Az intróból elnézve nem lesz, pedig azokból van a legtöbb magyarországon
A legikonikusabb mozdony
Szerintem biztos lesz azokról is, hiszen szerves része a vasúti járművontatásnak még a mai napig is.
Aranyos! Lehet a Szergej huga? Testvére? 🤔🤫
V43 sziliről és Bzmot-okrol meg az Uzsgyikról lesz video?
Mozdonyvezetés volt a célom,de a figyelemzavarom miatt ez álom marad.
Hány csörgő van összesen a MÁV-nál?
50-60 körül.
A mozdonyvezetők sosem hívták a remot gépeket Hörgőnek...
nekem apám 28 éve jegyvizsgáló, és 4 évig jártam vonattal udvarolni. Mindíg figyeltem a mozdony hangját, hogy csörgő, vagy hörgő... csak így ismertem. Egy akkor nemrég felújított gépre emlékszem, nagyon szép állapotban volt. M41 2333 volt a pályaszáma.
Nem sok újat tudtam meg a videóból. Inkább amolyan PR jellegűre sikerült a videó. Legalább a motor teljes beindítását berakhatták volna, hogy lehessen hallani a jellegzetes hangját. Forgóváz rugózása is elég jellegzetessége szerintem annak hangjával együtt. Erről szuper videó is felkerült UA-cam-ra menet közben.
Én is nagyon varom
az sajnos kimaradt hogy manapság a csörgők nagyon szeretnek kigyulladni, évente legalább 3-4 csörgő, főleg nyáron a kánikulában
Nagyon jó lett, de a V43ról miért nincs? Jó lenne
3:41 Laikus vagyok, de itt tolt vonatról beszél, míg ingavonatot mutat, és a kettő tudtommal nagyon nem ugyanaz. Oké, hogy az emberek nagy részének mindegy, de jó lenne pontosnak lenni.
Ó, a teljesítmény adatok kimaradtak? Csak annyi hangzott el, hogy a prototípus 1200 lóerejétől eltér. Több technikai infó jöhetne mindenről, de egyébként nagyon tetszik a sorozat! :)
Oppá oppá
Gyerekkoromban olyan hangos volt mellette menni, hogy egy szót sem lehetett érteni, na meg be kellett fogjam a fülemet. Most meg....
Nyitott ajtóval megy a mozdonyvezető? Nincs tőle halláskárosodása, hogy tartósan ilyen zajnak van kitéve?
A 2 prototípus meg van még, vagy elbontották?
Néhány példány igen.
Imadom a hangját ,amióta tudom hogy létezik azóta álmodok róluk hogy majd vezethetek
1:42😂😂
ua-cam.com/video/hXeYiMnORxk/v-deo.html
A 15-20 km valóban igaz Albertirsa szélén csendes időben hallani lehetett az Örkényről kijáró Csörgőt.
A Görög gépek szögre ugyanolyanok voltak mint a MÁV mozdonyok, Tunéziába ugyanakkor 1000 mm nyomtávú illetve normál nyomtávú de erősebb motorral készült változat került exportálásra. Illetve a mozdonyban alkalmazott francia licenc PA4 V185 motorcsalád legnagyobb tagja került az M63-asba, illetve Paksra szükség aggregárornak továbbá M44, és M43-as mozdonyokba is került PA4 motor
Van egy tanyánk Kunbaracson a tanya környékén 18 km-es körzetben nincs vasút, de hallani amikor Felsőlajos - Táborfalva között elsuhan 😄
Létezik hogy ilyen messzire elhallatszik a hangja mert én Ceglédbercelen hallottam a hangját Lajosmizse és Táborfalva irányából holott abban az időben nálunk az állomáson nem tartozkodott egy vonat sem azt hittem hogy képzelődök
Miért nagy Z-vel van a bz? Úgy tudom hogy a nagy Z a tehervonat jelölés
Halottébresztő. Aki ennek a hangját szereti/szerette az vagy mazohista vagy süket. A NOHAB-nak van szép hangja, de ennek....? A Balaton déli partjáról lehetett hallani ahogy megy az északi parton. Gondolom örültek neki a nyaralók akik közelében elment ez a trutymó. Az amúgy szép kiállású mozdonyba beleraktak egy francia(licenc) motort. Nem volt elég Trianon?
Bár akármelyik hazánkban közlekedő vonat után
Egyébként szerintem nagyobb hangsúlyt lehetne fektetni a gőzösökre, hisz azokkal indult a vasút is.
Tök jó ez a sorozat, de nagyon gagyi képeket kap a grafikus csapat. Mindenesetre remélem, második évad is emeli majd a szakma renoméját ; )
Klasz videó, de azért az elején elég "rühes" az a Fugi Csörgő!
:-)
#krumplisteszta
#Tojásrántottapacallal
Remélem folytatódik a vasparipák sorozat
Külföldi mozdonyvezető szakvizsgával is felvesznek a kötelékbe? Minden álmom ezt a csodát vezetni!
Mávnál érdeklődj
És ezek még mindig használatban vannak XDDD Kedves MÁV én erre nem lennék ilyen büszke.
Értem én.... de mitől csörög?!
Osztott égésterű motorja van, a dugattyú tetején elhelyezett szem (pöcs) találkozik az örvénykamra nyílásával (punci) és ez adja azt a jellegzetes hangot. Ezért is nevezik szexuális égésterű motornak is.
@@SpecialGuestStar Mi a fasz ? XDDDD. Úristen ha ez poén lopom.
@@SpecialGuestStar A hangot a pina adja
Még el se kezdődött és már 2 disklike?
Hagyd, ilyen ez a Szoka Pista...
@@cziganyjozsef1454 Nem inkább Szoka István🤔
Igen, mert utálják ezeket a classic édes aranyos lokókat! Nekik csak a zsírúj a jó, a szép, nem a hazai, a tartós, a kellemes, az értékes...
@@vagi-benyoadrienn6938 ugyanaz...😆
@UCglBm490uyJ3ZprwRU0mExA Azt meg hogya???
Èn a MÁVnál akartam dolgozni
Mikor lesz traxx?
Már van
Sajnos Miskolcon csak selejt csörgő van tudomásom szerint😢
Mávos gyerekként csak piroskának ismertük
Szóltatok volna szívesen adtam volna egy normálisan kinéző H0-s mozdonyt kölcsönbe. Nem tudom miért ezt a kicsit leharcolt mozdonykát kellett betenni az introba.
Lesz ilyen videó a BZMOT-ról???
Van már
Az öregnek heterochromiás a szeme? :D
Azt én is néztem! :DD Szval igen
Waiting for Gedeon to respond to my comment.
No
Tetanus mérgezést kapok, ha rájuk nézek.
Ahova járok horgaszni ot megyel 10 métere a hejtöl a vonal füzesabony debreceb
Most gondoljatok bele abba, hogy hány generáció nőtt úgy fel hogy nem is látott mást csak Csörgőt? Szerintetek ez normális dolog hogy 40-50 éves gépekkel szenvednek folyamatosan bizonyos kieső vonalakon embertelen körülményekkel. Erről a mozdony maga sokat nem tehet, sőt elismerést igényel hogy ennyit bírják. De valaki üljön már le és gondolja végig hogy a kevésbé hatékony üzem során hány év alatt térülne meg modernizálni a gépparkot vagy valamit? Azért ez a megállt idő nagyon szovjet gondolkodásra utal. Most ti nem érzitek kínosnak hogy hűtőnek tükörnek meg kézmosónak kell örülni abból is csak kb 30-35 elérhető a kiszolgáló személyzet számára? A Csenger Füzesabony vonalon kellene szétnézni, de én azon döbbentem meg hogy a Balaton környékén ugyanúgy ott vannak a Csörgők a nem villamosított vonalakon. Nem fikázásból mondom csak gondolatébresztőnek itt hagyom hátha érdekesnek találja valaki...
Amit írtál, nem fikázás, ezek tények (y)
Nem véletlenül maradtak ki a videóból, mivel ezek propaganda videók, a készítők célja nem a valóság ábrázolása volt