Achieve A High-gloss Finish On Your Piston Cylinder With This Polishing Process!
Вставка
- Опубліковано 10 тра 2022
- #automotive #lathe
the final result of the glossy polishing process | piston cylinder
finish size piston housing | proses ahir korter mengkilap
the final process over size motorcycle piston housing shiny results
То что ты сделал , убьет твой цилиндр, зеркало цилиндра специально хонингуют хоном , что б микронасечки были для удержания масла на стенках цилинра
Единственый правильный коментарий, полностью согласен
Хонинговка это один из видов финишной обработки чистовой так сказать мотор с зеркалом будет работать точно также как и с плосковершинным хонингованием.
@@user-bo5uj2gt3v как знаешь ..
Sebaiknya dinding cylindercomp ada pola cross Hatch nya mas bro, bertujuan agar oli bisa tetap menempel di permukaan dinding cylinder. Dalam proses manufaktur di sebut Honing.
Bagian atas ap yg bwh om
Aneh
Setuju, di mesin diesel berat cross pattern/hatch wajib ad di liner bertujuan agar lapisan oli pelumas menpel di dinding untuj mncegah friction
Sepakat om
Itu namanya juga proses honing mas bro, cuma beda alat dan cara.🤦
Jarang yang bisa sesabar ini,,,proses honing cling sangat butuh akurasi dan feeling,,,salut buat tukang korter e ✌
would love to see this cylinder result running on the dyno test!
good luck brow!
Mantul mas..setara pabrikan
No crosshatching means early failure due to lack of oil above piston ring when it's on the upstroke. Pretty simple task.
Semangat terus a 😁
Josss mas
Korteran siap langsung gasss pollll
Der Kolben geht ohne Kolbenring rein wer hätte es gedacht
Hadeee kang euyyy
Saran aja bosku...lebih baik jangan terlalu kilap...silang zigzag bisa mempertahankam pelumas nempel..klo terlalu kilap kurang pelumas...lanjut berkarya bosku
Terimakasih boskuh 🙏
Ini setelan langsung ngcirrr... Sesuai permintaan konsumen.
Công dụng đó gọi là mặc võng làm giảm ma sát giữa xi lanh và piston để chất boi trơn giảm ma sát
Homlama izleri 60 ⁰ olmalı ki yağ silindirden hemen akmasın mükemmel yağlama olsun orijinal öyle yapılıyor.
Дядя Серёжа у нас так дрелью умеет делать. Покажите это Ходосу, он заплачет...
Это точно. Я тоже в шоке
Только камни, наждачка валит края.
Да и про сетку ему расскажите, кто по нерусски знает.
the cylinder geometry and no cross hatch out off spec
Klo menurut saya sih yg mengkilap atw yg bergaris itu nomor yg kesekian lah,, yg lebih di utamakan adalah kepresisian...
Wow...like a manual Sunnen CK-10...good job
Что такое хон? Не не слышал.
Looks good. Did you check the cylinder geometry after machining? Got a cone? Honing could also be done with the help of your equipment.To do this, you only need a honing brush for the desired cylinder diameter. This will increase the life of the engine after repair.
Thank you for visiting, I'm glad you want to share🙏
@@KULITEHNIK I have subscribed to your channel. You have good content. Good luck with your business!
@Денис Нефёдов thank you very much sir🙏
I see no cross hatching in the bore. How are the rings supposed to seat against the bore?
klo setelan pabrikan gagal total..heheh
tapi klo permintaan konsumen ya gk masalah
Kalau mau kilap gini loncatnya jauh bro jd croshatch masih ada, kilap juga ada... misal dr 80 langsung ke 3000, ga bakal ilang hasil pake grit 80 tapi kilap
Joss kayanya korterany..
NEVER saw a honing job the way this guy is doing it....
Disini 1 hari dipakai piston udah ngejim (macet)
Este serviço tem que ser realizado com auxílio de um súbito ,para poder ver os parâmetros do cilindro só lixar e colocar o pistão dentro não dá de saber se está com a folga ideal e se está cônico ou oval não aprovo este serviço,e também tem qua ficar as ranhuras do brunimento para poder ficar lubrificante suficiente para manter o pistão lubrificado
Concordo com voce, o pistao desceu lisinho e apertado indicando que nao tem a folga ideal para receber os aneis de segmento,depois tem o fato de o cilindro estar polido nao segura lubrificacao .
itu mantap kalo buat piston forging buat balap, buat motor 2tak, motor kaze , kalo buat harian motor ngelitik,
jos... ngikuti selera mekanik pengen ngaca. yang peting mereka puas. walau pun teknis tidak seperti itu. ya... pasti bisa operator korter buat honing yang beralur, tapi nanti di marahi yang mesan.
motor baru di bongkar pasti dinding liner pasti tidak cling.
Bubutan yg di cari seperti ini dibutuhkan,rapih dan keren.
Tak perlu keren
Did you go from 0 to 0.25 or 0.5 mm????i like the tight fit!!!!very accuraat im sure....thanks for posting.....
Wave s110 em tín làm bài bền đi cho nhẹ xe , xổ trái 52 cam độ nhẹ được không anh
mantap
Simetris itu kalau di ukur dengan bore silinder gauge kalau secara kasat mata cuma sekilas saja
Bikin tutorial asah mata pisau korter bang
Nghun susah susah gampang, butuh kesabaran untuk dapat hasil yang maksimal.
Gak usah bikin cara sendiri.....pakai silinder bore gauge....& Kontur ny contoh dari pabrikan motor baru ( kasar/ ada tali air.)..fungsinya untuk mengunci filamen oli agar tidak macet saat rpm tinggi & suhu extreme....pabrikan gak ada yg se mengkilap itu...& Toh motor baru langsung geber pun tanpa reyen gak ada kasus macet tuh....
Tergantung req om,tukang bubut mah tinggal ngikutin apa maunya konsumen,daerah sini juga banyak yg minta alus alhamdulillah awet asal jalur pompa oli masi normal sirkulasinya, mau silang mau alus tinggal selera konsumen aja minta gimana
Perfeito 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Mantap mas ... sukses selalu ya
Terimakasih boskuh,, 🙏🙏
@@KULITEHNIK bengkel bubutnya daerah mana mas ?
@@ab.motor9934 Ciamis boskuh
Aduhhh jauh ya ..😁, kalau deket enak dari saya , jadi setiap mau membutuhkan jasa bubut ke mas aja ..
Saya di bogor mas ..
Minta nomer wa mas
You can plateau the roughness of your cross hatch by honing it again but with a very tightly packed steel brush instead of stones or sandpaper. This reduces friction by a lot and decreases particles in the oil in the first operating hours
Thank you for visiting I'm glad you want to share🙏🙏
Zealande. 0
bagus hasile, tpi pakai amplas tidak sepresisi seper milimicron dng mata bubut (centre line) dan resiko terkunci di rpm tinggi, krna oli tidak diberi kesempatan masuk (walau dikit) ring kompresi 2
Công việc tốt
Korteran yg bagus finisingnya di akhir dia ga oval ga kerucut.. Pas di ceknya.. Sepengalaman sya masang blok.. Pusing jadi mekanic klw dapet korteran yg ga bagus ga memuaskan..
Норм🤘🤘🤘🤘зеркало на цилиндре!!! Прям как в детстве на моëм мопеде!!!
Не должно быть никакого - на цилиндре должен быть рельеф спиральной сетки, где сформируется масляный клин между юбкой поршня и цилиндром.
На зеркально-надроченном цилиндре масло пролетает мимо стенок цилиндра без задержек и поршень с кольцами работают условиях огромных сил трения, без смазки, вызывая ускоренный износ как гильзы, так и поршня с кольцами.
@@timoffejj да пох,зато красиво!))
@@timoffejj Ты сама только выдумала сейчас это, или твой дядя максим подсказал из бюро диванных инженеров? 😂
@@user-yw2ns2ms2y гугл в помощь по запросу "хон". Плюс при такой шлифовке запросто можно конус сделать.
@@Ryazanec13 гугл тебе в помощь, хотя диванным это не поможет))) я занимаюсь 20 лет расточкой цилиндров, мнение детского сада мне не нужно. 🤦♂️
Молодец что лайк сама себе поставило, это уже достижение для детского сада))) и судя по каналу твоему я погорячился, всё на много печальней🤦♂️
Excellent 👍🙏 from India
You should invest in resin bond diamond stone from Venev instead of sand paper like in 18th century🤷♂️ Faster better finish and the stone is forever🙏 I have them 5years with 0.2mm of 3mm wear
Mantap.. alamatnya dimana om
Parabéns pelo serviço
A very high degree of shine in the bore may make it very difficult for the compression rings to bed in correctly and maintain a good seal. Air cooling fins will generally cause the shape of the barrel to distort as it heats up with the engine running.
True
Auto ngejim buat pegunungan
Superb bro
Hello brother which oil are used honing can used kerosin or disel
Hi bro my English little weak but I have bike Yamaha yb 100 2 stroke petrol everage 25 kilometer per liter petrol his section was damaged how to convert section same Suzuki up corburator exhaust please help me
Seperti selera para mekanik balap
Speda motor yg set kompresi tinggi rugi di ring piston kalo kolter gak halus, seting gap ring 0.12 baru di nyalain kadang langsung jatuh di 0.20an kadang lebih
Nice coment
Do you think you can borrow a motorized bike cylinder still sleep it’s 49 mm now Bored out to 52 mm
Yes , i can borrow only ass hole
Нормально !
а хонг где?
Дядя Серёжа бы одобрил, про хон Ходосу раскажи, он заплачет
Very super work. Engine life and performance will increase by ur rebore and honning . Ur a interested person in risky work.
Saya dari tangerang klo mau korter, harus kirim bloknya bisa nggak Bos?
Maaf boskuh untuk sementara blom bisa kirim2 🙏🙏
Korter di bengkel mana bang
Info ganti boring Mio sz 0 brp ya?
Maaf bang bukannya hasil korter yg mengkilap gitu justru kurang bagus ya??🙏🙏
Sebenernya sih kurang bagus untuk jangka panjang, cma di sini para mekanik minta nya yg ky gitu , jd kita ikuti aja 🙏🙏
Daerah mana mas
Красава слов нет
Alamat dmn bg
Всё чётко и красиво , а вот идея с дрелью здорово
Это колхоз страшный.
Por lo menos usarías lijas nuevas.
Nu masori toleranta la incalzire, pistonul de aluminiu se dilata mai mult decat cilindru, si distanta se masoara, nu merge dupa simturi :) ...?
Не дай бог, купить такое!
kolteran brapa itu mas
Kha s ho bhai ji
ZISE ? OR SIZE?
Где Хон от камня Карл? Какого камня? Мы пользуемся наждачной бумагой. Эллипс и гильзу смотрите на предмет цилиндричности всей поверхности. Смотрим...поршенек в соже закидывем. Если падает значит нормально шлифогули.
Ahhh nothing better then a Chrome finished Zylinder from the Inside......
Fu..........hell that thing isn't going no 5miles
Yang mesin nya suka ngebul asap knalpot kayak Foging ,, nih mesin Silinder Lo di korter kalo diservis di bengkel dikenain biaya pasang bongkar 700 rebu padahal cuma di korter 150 rb doang 😆😆, mau aja Lo dikibulin 😁😁🏃🏃 ,, mending bongkar pasang sendiri , kalo dikorter minta tolong sama Om Bubut 👍
Nyungken no hp na mang
Да, бля... шел 15 век... европа делилась технологиями. Оказывается для точности надо дрель и наждачку))))
I think it is too polished
Haduh.... Begini ni salah kaprah...
Terlalu halus . Tidak ada oli yg tersimpan di liner.. akibat nya seher cepet panas dan baret ..
Dan jika seher terlalu longgar..
Seher bisa langsung jatuh sendiri ..
Seher cepet koplak...
Mesin cepet bunyi...
@papah nakal 18+ official Ooo... Gitu ya boss
Прослабил...
Hahahahaha 😂😂😂 coming soon white smoke hahahha only 1one day hahahha😂
Lokasi mana bengkel bubut e bos
Ciamis boskuh 🙏
@@KULITEHNIK kolter seperti itu untuk motor bebek brp mas?
it's not in vain I teach you😅😅😅😅
Lokasi dmn nie bos q 🙏
Ciamis boskuh 🙏
Lumayan jauh juga ya bos q
Lokasi mna mas
Ciamis boskuh 🙏
Pensa num diâmetro todo ovalisado 🥴🥴🥴🥴
Lokasi bengkel bubut nya dimana oom?
Ciamis boskuh
Mun hyng ngolter bakal tiasa moal a d paketkn
@@KULITEHNIK klo kirim" blok buat ngerjain disana bisa gx?
Nami bengkel bubut na naon a?abi ti kawali
@@cepotcreator2902 di panjalu kang
Alamat bengkel di mana om...
Ciamis boskuh
@@KULITEHNIK punten ada nomer wa
@@bhar_a8899 mf ga bisa di sini boskuh
IG mas.ferdy.522 🙏
This is probably a $100 motorcycle engine. I'm sure all the giving advice in comments...will gladly pay 100s more for exact clearance.
Как угандошить цилиндр за пять минут...
Nama tik tok
Bad surface finishing. Too much mirror effect.
Bang asal dari mana?
Jatim boskuh
Это хонинговка
Есть такой канал "дядя максим".
Так вот он занимается металлообработкой и заявляет (со ссылкой на документацию), что любая притирка должна выполняться лишь более мягкими абразивами, чем сама деталь!!!
Суть в том, что алмазная пыль забивается в микропоры металла и после - смотрится красиво, но за пару тыщ км она сожрет и кольца и поршень и женская гениталия - такому ремонту!
Thank you sir for sharing your knowledge 🙏
@@KULITEHNIK
Сам недавно узнал, теперь делюсь знаниями.
Если бы все было просто - не нужны были бы школы!
Но как говорится: не совершает ошибок тот, кто ничего не делает!
@@MaxKremenchug Твои знания от дяди васи не кому не нужны, так же как и левые документации. После любого образива надо хорошо чистить и мыть цилиндр, и ничего не случится! Я сам лично притирал алмазными пастами, и всё ходило весь свой срок службы! Любой образив надо убирать после притира, даже мелкий может наделать делов если не помыть цилиндр! Вот и вся технология! Велосипед давно изобретён, не надо по новой его изобретать.
@@kosmos-ox8pw,
☺️ А что именно вы притирали алмазными пастами? Цилиндры блока, что-ли?
- это сколько именно по времени?
Алмазные микрочастицы вы не удалите никакой промывкой, так как это совершенно не тоже самое, что прилипшие к гильзе абразивные песчинки.
Абразивный инструмент - это материал, состоящий из скреплённых между собой отдельных абразивных зёрен, которые при работе целиком вырываются из общей связки и смываются керосином или эмульсией. Алмаз - это другое. Он представляет из себя монокристалл с большим числом отдельных вершин, за счёт скалывания которых происходит износ алмазного инструмента, причём побочным эффектом этого процесса является обрабатываемой поверхности - сколотые алмазные микрочастицы внедряются в обрабатываемый материал и цилиндр оказывается насыщенным тысячами острейших алмазных лезвий, которые будут "жрать" поршень с кольцами.
Абразив, кстати, тоже обладает свойствами шаржирования (внедрения), но, разумеется, не столь фатально, как алмаз. Наименее всего шаржирует электрокорунд белый, но он невыгоден, ибо кончается очень быстро, стремительно изнашиваясь из-за своей высокой мягкости и низкой стойкости.
Самое последнее достижение в хонинговании цилиндров, о котором я слышал - это совершенно безабразивная хонинговка, инструментами на полностью металлической основе.
@@timoffejj Цилиндры блока притирал, я же написал, вам по 100 раз надо одно и тоде писать? Если не удалить микрочастицы алмазной притирки, то и образив ваш не убрать, логику включите, у вас а+в не выходит с вашей логикой 80 уровня!
Весь срок службы, это столько, сколько расчитан определённый блок с завода пройти после капиталки, например блок 21083 расчитан пройти 250-300 тыс, он столько и пройдёт после шлифовки! Что тут не понятно? 🤦♂️
Если вы не можете нормально отмыть блок после обработки, то вообще его не трогайте притирать и шлифовать! Всё можно отмыть и любые частицы удалить! Вы не в курсе, но образив камня ещё более страшен, чем алмазный, и даже одна крупинка образива может привести двигатель к поломке! Вы не понимаете простые истины, которые были известны при разрабатывании первых двигателей, о чём вообще с вами можно разговаривать? А ещё совету тут раздаёте🤦♂️
И не надо тут копировать фейки, смешно читать, в каждой букве не состыковочка!
Зачет 👍, как часто полезно делать это "секс" ? Раз в год ? Раз в 10 лет ?
Ada no wa om?
00.00
Я смотрю вы не пользуетесь нутромером, всё на глаз. Холтура чистой воды, и где конус цилиндра, где хонингофка? Колхоз..
А если элипс выработает????
Ну значит поршень будет фигачить в овальном горшке, фигли делать. ☺️
@@timoffejj У тебя точно будет, на диване по другому и не будет😂😂😂
@@kosmos-ox8pw а какова вероятность показанным способом соблюсти цилиндричность?)
Конечно! И не только элипс,но и конус!)
@@dmitrbondar7814 Видео смотри внимательно. Плосковершинная хонинговка заключается в правильном движении при шлифовке. У человека с видео движения правильные, это и выведит в цилиндр поверхность. А то что он пользуется наждачкой это не страшно, под ней скрывается хон с точильными брусками, что собственно тоже самое предназначенно делать.
Брак
Я так понимаю что такое Хонингование он не вкурси
А ты знаеш для чего вообще делают хогингование
@@user-rl5lm4ov7v конечно
@@user-rl5lm4ov7v а ты знаешь?
@@user-rl5lm4ov7v Я не знаю, можешь рассказать
@@user-cs4dn9ew4d ну и для чего
Колхоз полнейший и страшнейший!!!
Ngunui nek belajar nengdi mbah, sampean kok pintermen
Otodidak suhu , sekolah larang 😁
@@KULITEHNIK om Dm om