zu erwähnen ist noch, dass die meisten Boote mit Dieselmotoren ausgestattet sind. Diese mögen es nicht nur kurz in Betrieb genommen zu werden, z.B. um in einem Hafen anzulegen oder abzulegen. Das kann die Lebensdauer herab setzen. Es ist natürlich richtig, dass man mit einem Segler viel näher an der Natur unterwegs ist, allerdings sind nicht alle Reviere gleich gut für Segler und Motorboote geeignet. Bei mir auf den Kanälen sind Segler denkbar ungeeignet, die Durchfahrtshöe der Brücken beträgt ca. 5m....anders herum würde ich an der Küste nicht unbedingt mit einem Verdränger von der Größe meines Bootes unterwegs sein wollen
Denke ein entscheidender Punkt ist der Kaufpreis und eventuell der Verkaufspreis. Wer sein Boot/ Schiff auch vermieten will um die eigenen Kosten zu minimieren braucht zahlungskräftige und zahlungswillige Kunden. Daher die Frage was ist besser zu verchartern?
Super erklärt. Vielen Dank.
Schön gemacht. Danke!
zu erwähnen ist noch, dass die meisten Boote mit Dieselmotoren ausgestattet sind. Diese mögen es nicht nur kurz in Betrieb genommen zu werden, z.B. um in einem Hafen anzulegen oder abzulegen. Das kann die Lebensdauer herab setzen.
Es ist natürlich richtig, dass man mit einem Segler viel näher an der Natur unterwegs ist, allerdings sind nicht alle Reviere gleich gut für Segler und Motorboote geeignet.
Bei mir auf den Kanälen sind Segler denkbar ungeeignet, die Durchfahrtshöe der Brücken beträgt ca. 5m....anders herum würde ich an der Küste nicht unbedingt mit einem Verdränger von der Größe meines Bootes unterwegs sein wollen
Sicherheit ist ein Thema. Bei viel Welle und schlechtem Wetter ist ein Segelboot eine gute Wahl.
Danke für die Ergänzung! Stimme ich absolut zu.
Denke ein entscheidender Punkt ist der Kaufpreis und eventuell der Verkaufspreis. Wer sein Boot/ Schiff auch vermieten will um die eigenen Kosten zu minimieren braucht zahlungskräftige und zahlungswillige Kunden. Daher die Frage was ist besser zu verchartern?
Danke für die Ergänzung! Stimme ich absolut zu.