Ferrari 296 GTB | Come ulula il V6 ibrido da 830 CV
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Il motore V6 torna ad animare una creatura di Maranello e questo non accadeva da quasi mezzo secolo, ma se pensate che si tratti solo di effetto nostalgia vi sbagliate di grosso: la nuova Ferrari 296 GTB è prepotentemente proiettata verso un futuro tecnologico ma emozionale e chi l’ha già etichettata come la “piccola SF90”... farà bene a ricredersi.
Dato il potenziale in gioco Ferrari ci ha portato in Andalusia, tra strade formidabili e un circuito con un rettilineo da oltre 280 km/h per testare a fondo la nuova nata del Cavallino più famoso al mondo. Pronti ad accendere i motori?
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Il dettaglio del taglio del finestrino uguale alla Enzo e la Cupola Copri Motore , MERAVIGLIA . Bel Video . Gran Spiegazione. Grandissima Auto e Top Assoluto a te.
Jk
Cazzo qualcosa mi dice che è finito l’embargo sulle prove della nuova Ferrari, 2.000 notifiche da tutti i canali auto 😂😂😂
Veramente ma veramente tanto brutta. Macchina fatta per i figli di questo tempo, che non capiscono un cazzo di auto ma sono terribilmente attratti dalle fighettate...e mi raccomando, più grandi sono gli schermi, rigorosamente touch, e meglio è.
PIù la guardo e più mi piace, per quanto in realtà l'adorassi già dal lancio, posteriore escluso. E poi per come canta il V6 e per come si guida, dovrebbe essere uno spettacolo. Se vi avanzasse una assetto fiorano gialla, io non disdegnerei
Sempre mezza elettrica è, quindi nata sbagliata. Sognare per sognare, tanto vale sognare una Daytona SP3 col suo V12 aspirato od una più accessibile (si fa per dire) 812.
Muso anonimo, posteriore pesantissimo, sgraziato, con l’inserto a ricordare una muscle car americana che ha fatto la dieta dimagrante.
Suvvia, come si puó definire capolavoro questa mediocritá?
A livello di design la si può definire una sportiva anonima e tutto sommato accettabile, ma quando vedo il cavallino mi aspetto molto, ma molto di piú.
Mi spiace, ma da appassionato Ferrari é una direzione che non condivido nel modo piú assoluto.
Solo io penso che questa Ferrari sia davvero brutta?
di questo colore è qualcosa di sublime prodotto italico di livello veramente al top anche se la mia preferita rimarrà per sempre la f12 tdf :)
F12 TDF inarrivabile 👍
Auto FANTASTICA con un design di grande personalità' ....la McLaren Artura che in teoria sarebbe la sua rivale diretta esce sconfitta a mani basse sia esteticamente che a livello tecnico.
ne esce sconfitta anche per la scelta del nome
Le McLaren non mi fanno impazzire, ma tutta questa personalità nella 296 io non la vedo
@@firesc100 allora sei cieco
@@MARCO-rq2ph NO sono obiettivo, cosa che a voi non riesce nemmeno se vi sforzate.
@@firesc100 forse semplicemente avete gusti diversi
la vista 3/4 posteriore e la sezione posteriore sono tra le più belle in assoluto mai viste su un'auto negli ultimi 30 anni, veramente un capolavoro, il mix perfetto tra retrò e moderno.
Dimentichi la 488 pista
Cataratta?
Ben fatto. Bellissima e rivoluzionaria come lo è stata la 458 Italia nel 2009
Edit: il peso è ottimo, rispetto la mc20 nei 1500kg riesce a farci stare pure un sistema ibrido, prestazioni allucinanti e sound incredibile (se si considerano le molte strozzature dei motori di oggi)
Di contro costa una fucilata, ma la preferirei 100 volte alla F8 e alla SF90
Questa è veramente un opera d'arte.
@@farfromtheheart io metterei un bello scarico completo e mappa ahah
Però datemi la MC20
@@farfromtheheart Senza merda elettrica sarebbe una leggera, meno di 1300 kili e compatta sportiva con un V6 da 650 cavalli e 8500 giri :')
Mondo infame
C'è da dire che il peso della mc20 è di 1500kg, ma non a secco
Bellissima, unica pecca i fari anteriori soprattutto la firma led diurna, molto molto più bella quella della 488 sviluppata in verticale anziché orizzontale, molto più originale e cattiva
Il frontale è proprio brutto
anche a me i fari anteriori ma anche posteriori non mi convincono per niente
altra cosa che non mi piace è colorazione diversa del muso e del posteriore
Penso sia più una questione di abitudine sai... anche questi fari sono oggettivamente ben disegnati e danno carattere, ma probabilmente siamo tutti attaccati a quelli della 488. Ci sta cambiare nel tempo comunque
E' inutile devono fare due/tre passi indietro.......motore aspirato, massimo 500 cv / 1100 kg/ cambio manuale sequenziale a 7-8 rapporti/ e dei freni grandi così.... non serve altro per divertirsi ....
Il Cayman GT4 o GT4RS è l'auto sportiva perfetta senza andare a cercare kit car ( ULTIMA RS con LS7) ...ma sarebbe bello limare altri kg... 200-300.
A livello sonoro e di emozione... certo la V10 Huracan Performante o STO è e rimane quella che oggi è quella che mi fa rizzare i peli sulle braccia...
Massimo rispetto per lo sforzo ingegneristico. Ma vedere una Ferrari attaccata alla presa di corrente……non ce la faccio. Auto straordinaria, per carità…mi dà l’idea della morfina prima della dipartita. Vi lasciamo il motore termico per un po’…ma preparatevi all’idea dell’elettrico totale, marchiato Ferrari🥺
mettiti il cuore in pace da adesso in poi tutte le auto prodotte per il mercato EU saranno tutte rigorosamente alla spina e tutte saranno Made in China con grande piacere e goduria dei politici della EU e dei Cinesi che in colpo solo vedranno sparire per sempre la ns amata industria automobilistica
L'hanno fatta come si deve, mi piace tutto e suona anche bene. Forse i fari sviluppati in orizzontale non danno aggressività (ricordano anche la SF90).
Dovresti con tutto rispetto prima di guidare imparare a stare seduto in posizione corretta e non a chilometri dal volante con le braccia stese! 🙈
Peccato per il frontale che è davvero brutto, però cavolo, nonostante sia un motore turbo, sembra abbia gli stessi giri e quasi lo stesso rombo di un motore aspirato. Anzi, sembra avere il rombo motore della F12/812 in miniatura... non male!
Che piacere ritrovarvi colleghi e sognatori notturni 🤝
La solita prova , ma quando ci sarà un video su youtube fatto da persone del mestiere? Tipo considerazioni, su cosa pensa un cliente Ferrari , e non le solite stupidaggini che leggo sotto nei commenti, bella , velocissima, ... mai un difetto, la Ferrari con la spina , un motore v6 , già mi immagino la prova del suv , con le stesse stupidaggini, ma qualche ragionamento sulla deriva del marchio? D'altra parte vista la cultura automobilistica di chi vi segue , perché sforzarsi
A Ferrari worth its weight in Gold! Love from 🇺🇸
ragazzi va bene tutto ma sentire dire “sound da urlo” su un V6 biturbo mi fa intendere che voi non abbiate mai sentito un aspirato di quelli giusti…
belle quanto volete ma i motori e le linee di una volta sono intramontabili…
Questa 296 mi fa Impazzire...che capolavoro,ho i brividi,quel V6 suona da urlo
"E mentre vi iscrivete al nostro canale UA-cam ed attivate la campanellina"
Li ho chiuso il video.
Ma che cazzo elemosinate iscrizioni, ma pensate che siamo dei coglioni?
Se mi piace il canale mi iscrivo da solo, non c'è bisogno di ricordarlo ogni benedetta volta!
Uno come il Galeazzi, ha più del doppio dei vostri iscritti, mai chiesto nulla nei suoi video.
🤦🏻♂️
Grazie per il tuo contributo.
Abbiamo preso nota.
Redazione
Girandogli intorno è un continuo passare tra passato e futuro,. La grafica Fiorano sul frontale è un passo indietro rispetto alle altre “speciali”. La sceglierei normale.
Per me questa e la Roma sono state create da un algoritmo di marketing, comunque parliamo di auto top, ma le Ferrari per me sono altre
Concordo.
È davvero stupenda. È il ritorno del ferrarino, con eleganti citazioni 250lm ma anche 206sp. La prenderei a occhi chiusi
Ma quanto è brutta? Le Ferrari, quelle vere, non esistono più.
Volevo solo precisare che il materiale utilizzato negli scarichi è Inconel… non Incotel! Marchio registrato per definire una particolare lega adatta alle alte temperature e con alta resistenza all’ossidazione! Comunque bel Mezzo👍
A me il frontale non piace, non è da Ferrari, troppo banale e anonimo, e anche la linea in generale la trovo troppo piatta. Lato design Molto meglio f8 e 488, ma anche la vecchia 458.
Ero convinto di essere l'unica voce fuori dal coro.
Anche secondo me non è originale, non ha carattere. ;-)
La Ferrari più brutta di sempre?
Probabilmente sì.
660 cv era la potenza della Enzo. Che bisogno c’è di aggiungere peso con un motore ibrido? Leggerezza, ci vuole leggerezza
Esatto ma qui siamo solo io e te a pensarlo.Bella la linea inutile l'ibrido per il peso eccessivo credo quasi 100kg sbagliato il motore. Io sono per un 8 c aspirato.
E altro che sound del 6c biturbo....
@@andreapalermi5850 eh gia hai ragione. E’ la fine dell’ automotive inteso come passione. Pensano solo a fatturato e risparmio, poi vendono il tutto facendolo passare come una super figata complici anche tutti i giornalisti che ne parlano sempre bene altrimenti non avrebbero auto da provare 😅
Ho sempre ammirato le Lamborghini, ma da parecchi anni fanno sempre la stessa linea, dovrebbero imparare da Ferrari che ha il coraggio di osare rimaneggiando con ingegno tanti loro modelli iconici del passato. In Lamborghini guardano solo la Countach.
Mamma che disperasion .. ma Dio ... Dove vedete una Ferrari , un ibrido tra McLaren posteriore e corvette ma dai .. sto parafanghi posteriori gonfi grandi con presa d'aria da culo
Dire che il v6 canta è una bestemmia.I vecchi v8 cantavano!!!!!!
Per la generazione monopattino canta anche la Tesla.
Il davanti non mi fa impazzire.... Perché dite che pesa poco?
1500 kg sono tantissimi
A me non piace preferisco la 488 di gran lunga
E poi basta con questi motorini elettrici a supporto
1500 kg sono pochi perchè ha anche la parte ibrida...
@@deniscasagrande_ appunto che le ibride sono cessi senza futuro e su una fuoriserie non ha senso
Ancora una volta Ferrari ha alzato l'asticella, sotto tutti i punti di vista, e gli altri ad inseguire. Ferrari, orgoglio Italiano
gorgoglio italiano, la Ferrari sta affogando e questa auto ne é testimonianza
E tanto tu te la sogni signor orgoglio
La differenza fra _qualifying_ e _performance_ è nella _target_ a cui punta lo stato di batteria, il famoso _"state of battery"_ , è il _SOC_ e sono leggermente diversi come _target:_ uno punta a scaricare tirando fuori tutto quello che puoi dal _powertrain_ eeeeh e l'altro invece è pensato per una certa _consistency_ su un _long run_ e quindi queste possono essere anche abbastanza vicini, coincidenti in alcuni casi, nella maggior parte dei casi però si distaccano.
Il massimo _gap_ è intorno ai 40 CV.
...30 secondi di puttanate disconnesse a metà fra Trapattoni e Renzi per arrivare a: *40cv.*
Se non la piantiamo con l'uso improprio (leggi: a cazzo) dell'inglese giuro che comincio a prendere a testate la gente...proprio polentoni, oh...
Bellissima sia esteticamente che tecnicamente!
Ma solo io la trovo leggermente somigliante alla Lancia Stratos?
L’hanno fatta sul pianale della tempra, da cui prende alcuni dettagli
Le mancano 2 cilindri, ha un po' troppe batterie ma davvero bellissima
Hanno copiato i fari posteriori dalla Corvette. Per me la linea e' molto anonima. Poi stendiano un velo pietoso sul motore da metrosessuale ibrido.
Prossimo acquisto per il ceo Pfizer
Dai ma non è bella, non ha niente a che vedere con LE Ferrari...ha delle linee che a parer mio non c'entrano assolutamente nulla col marchio, mi spiace
Allora non sono l'unico a pensarla così
Tempi bui per gli appassionati di V8 aspirati da 8 , 9 mila giri... povera ferrari.. feci fatica ad accettare il passaggio da V8 aspirato a biturbo... ma questo è troppo... inaccettabile , l'auto da guidare sarà valida non lo metto in dubbio. Ma non è più la ferrari che emoziona come le V8 aspirate... SCUSATE SE È POCO
Avrei preferito meno prestazioni ma più bellezza estetica.
Tanto se la compri non la usi per correre ma per piacere.
Manzoni ha uno stile molto confuso.
Chiamerei Subito Julian Thompson, anzi di corsa in questo caso!
più che altro tornerei di corsa da pininfarina, dalla 458 che non c'è più una ferrari con lo stile unico
@@kurama1408 Bravo, giustissimo, ma visto che non è possibile per me Thompson farebbe miracoli oppure Ian Callum o Frank Stephenson.
Oppure tornerei a Donato Coco che ha disegnato la 458. Guarda la Evora GTE disegnata da Coco.
Un saluto.
L'estetica è molto soggettiva e quello che a noi in Italia (dove si vendono 10 Ferrari in un anno) non piace, in altri paesi dove ci sono molti più milionari magari piace moltissimo. Gli utili danno comunque ragione a Manzoni e direi che l'estetica forse oggi è l'ultimo dei problemi delle Ferrari di oggi.
@@David-ll3gk Può darsi, ma quali sono i problemi di Ferrari allora?
@@alessandroantognoli6211 Più che altro affidabilità, assemblaggi approssimativi, controlli qualità scarsi ecc...non all'altezza del prezzo delle vetture. Comunque ripeto che l'estetica è soggettiva e in ogni caso vorrei avere il problema di scegliere tra auto di questo tipo. Ciao.
Di tutti gli idioti che criticano chi ha mai guidato una ferrari oltre
A vedere i video ?
Certa gente dovrebbe tornare a scuola a imparare l'Italiano.
personalmente pensavo fosse peggio il sound, per me suona davvero bene, il design mi sta piacendo sempre di più (molto più ora rispetto al lancio) ma soprattutto quel terminale di scarico nero opaco sta molto ma molto meglio rispetto a quello cromato della versione di presentazione!
E se non piacesse fino infondo si può sempre montarli uno scarico diretto, magari anche in titanio 😍😍
Sarà pure bella, ma preferisco i V8 e V12 e meno elettrificazione!
Come suona il V6 e che bella linea. Una macchina meravigliosa in un periodo dove se ne vedono sempre meno
FORZA VERITÀ LIBERTÀ RESISTENZA LIBERI FINO ALL'ULTIMO RESPIRO ♾️
TERRAZZO, SGABELLO, FORMAGGIO, BORRACCIA BLU... EEEEE CANNUCCIA 🧙♂️
COME FOSSE ANTANI....
Un V6 da 830 cv😳 menomale che in Ferrari non scherzano mai. 🇮🇹😍
non è il v6 a sviluppare 830 cv, ma l'intero powertrain. anche se sinceramente, avrei preferito 100kg in meno di ibrido
Il motore termico eroga 663 cv...gli 830 cv sono dovuti allaccopiata termico elettrico.
Le plancie centrali delle ultime Ferrari sono vuota e senza senso...( Fanno ..💩💩💩 ) fa eccezione la Ferrari Roma, e la Portofino. Ormai l'infotainment e richiesto da tanti acquirenti ,poi c'è il 10% che non lo preferisce, non penso che e per il peso il problema di metterlo o no .Detto questo ,spero che l'infotainment sara di serie sui prossimi modelli Ferrari.
Una ferrari 6 cilindri? PATETICA!!
Ah, se non fosse per quei fari così lazy e quei fanali Ray Ban... Si avvicinerebbe alla perfezione della 458.
che bella, ma ibrida plug-in anche no, su auto come queste ibrido è inutile sono più i svantaggi per il peso extra che i benefici . infatti non a caso pesa 1600 e passa KG troppo per una 2 posti, mentre come linee che come motore V6 è tanta ma tanta roba
Aspirata V12 è un altra melodia
bha anche no. Con più di qualcosa di meno ci si porta a casa (guardando all'usato) delle Ferrari di granlunga superiori
In tutta onestà non mi piace il nuovo corso ferrari questa come la millefoglie,non trasmette emozioni.
Esteticamente dici o tecnicamente?
@@desmondshepard3823 Tecnicamente non sono un tecnico quindi non mi ci addentro
ma un 6 cilindri ferrari è strano di suo poi esteticamente non sembrano macchine di Maranello.
@@chaos.complessita ecco qui ti volevo. Non sembrano più ferrari italiane ma ferrari americane.
Stupenda in tutto ma avrei evitato gli schermini interni. Sound pazzesco
"No ma le Ferrari nuove suonano male"
Beh.. Rispetto a una Daytona o una 288 gto.. Si, suonano male.
Rimangono bellissime però
@@gianluca3545 mah...bellissime proprio no
la f8 ha davvero un sound vomitevole, cerca i video con lo scarico stock, questa suona da dio in confronto
@@desmondshepard3823 secondo me come linea, di questo segmento, Ferrari e Aston. Parere personalissimo, ovvio
Stilisticamente, per i miei gusti, è un passo indietro rispetto alla F8
Concordo, se me la regalano la tengo però 😂
Due passi indietro. E se ci pensi oggettivamente parlando e penso per il 90% degli appassionati la f8 è una spanna indietro già rispetto alla 488. Se queste sono le supercar del futuro specie le Ferrari , che tristezza . Ok meglio questa dellelettrico e degli hybrid plug in da pezzenti che montano le Toyota o altre di fascia media . Davvero brutta specie davanti .anche se posso sembrare un detrattore ti assicuro che sono un ferrarista 120% . Per me oltre Ferrari non c’è nulla. Ma dati alla mano se non posso vedere il nuovo corso stilisticoche hanno scelto a Maranello con Flavio Manzoni devo dirlo non posso farmele piacere a forza.
Già iniziai a storcere il naso con la 812 superfast come forme e design ancora ora non riesco a farmela piacere del tutto.
@@lucadirisio6239 Nemmeno io sono un gran amante dell’elettrico e ibrido sopratutto su auto simili, ma dare del pezzente ad un marchio come toyota risulta un po’ no sense ed illogico visto che a livello ingegneristico fa ottimi lavori, e non e paragonabile a Ferrari in quanto e un mercato completamente diverso sia per costi sia per le auto in se. Per quanto le Ferrari siano belle (non tutte dipende dai modelli) e molti le vorrebbero guidare/possedere solo ad un numero molto ridotto di persone e possibile farlo. Per te esisterà anche solo Ferrari ma ho dei dubbi che tu sia tra quelli che ne possiede una ed usa regolarmente, in caso contrario meglio per te ma ripeto ho seri dubbi. Da appassionato posso concordare sul fatto che l’elettrico e la falsità del mondo eco green sta stancando parecchio oltre a far danni, ma da lì al dire che tutti i marchi di fascia media fanno schifo solo perché adottano alcuni di questi sistemi su auto normali e molto diverso. Ad esempio la Suzuki swift sport anche in versione ibrida e un ottima sportiva compatta con un prezzo ragionevole, meglio la precedente solo termica ma anche questa rimane buona. Prima di commentare negativamente bisognerebbe valutare diversi aspetti sopratutto nel mondo delle auto.
_ Rob _ condivido in gran parte ciò che hai espresso. Bisogna rendere merito anche a Toyota e Suzuki che vanno a gonfie vele con hybrid ed elettrico. Ma sono talmente schifato,indignato e ne ho fin sopra ai capelli e sotto le suole delle scarpe con i testicoli lacerati dalla carta vetro. Ormai da qualche anno è morto definitivamente il mercato delle auto sportive per colpa ancora non si sa di chi, che ha dato manforte ai poteri forti. Questi aborti mancati ecologisti finti buonisti figli di puttana che hanno obbligato le case costruttrici a fare solo obbrobri ,suv Diesel ed elettriche.me la sono rifatta con Toyota solo perché per prima ha sposato la tendenza di fare merdomacchine e lavatrici. C’è da dire le fa bene.poi per non parlare delle tesla.chi le compra lo odio a prescindere. Non sto scherzando, li guardò malissimo e cerco sempre un pretesto per suonarle o attaccare briga facendo finta mi taglino la strada. Ma che essere umano puoi essere ad andare in giro con una delle più brutte quattro ruote esistenti sul mercato? Un cassone anonimo da più di 2 tonnellate un elettrodomestico orrido da capo a coda. Mah......
@@lucadirisio6239 Purtroppo il mondo sta cambiando in peggio in molti campi, e l’automobilismo in generale ha subito tante limitazioni insensate sopratutto nel nostro paese. Gia se guardi negli usa e simili il discorso e molto diverso, girano molte più auto termiche e prestanti tipo con dei grossi v8 come le mustang ecc. avendo regolamenti e costi differenti in posti così si può ancora vedere la passione per l’automobilismo termico anche se ci sono comunque elettriche ed ibride. Da appassionato capisco il fastidio che provi, e come dicevo non sono tanto a favore di tutto questo. Pero anche se presi dalla rabbia non si dovrebbe dare addosso a case come toyota che fa buoni lavori malgrado i tempi, la supra ne e un esempio (quella vecchia e un altra cosa) ma dato il periodo tanto di cappello che toyota creda ancora in questi progetti, idem per la gr86 ex gt86 e la Yaris gr che pur avendo un semplice 3 cilindri ha tanto potenziale da tirar fuori. Non e sicuramente il massimo ma le case automobilistiche normali si devono adeguare a tutto ciò. Anche per il discorso suv/crossover siamo pieni e continuano a farli perché vendono e piacciono a tanti. Personalmente non li amo molto e preferisco le sportive basse, solo alcuni suv hanno del senso logico per stare sul mercato, altri meno ma e così che va e non ci si può fare nulla. L’epoca d’oro dell’automobilismo con poche restrizioni e che fa emozionare sfortunatamente sta svanendo rapidamente, si può solo sperare che alcuni produttori credano ancora in certi progetti per gli appassionati e li mandino avanti non ostante i tempi.
Bella la supercazzola del tecnico Ferrari.
Cit. tizio a caso sul tubo
la linea muscolare del passaruota posteriore unita al retrotreno mi ricordano vagamente gli stilemi delle GT40, molto piacevole.
Guardo la prova solo perché la provi tu Farina, e non quell'altro cheeeeeee non mi piace!
È troppo nella .. TROPPO !! ❤️❤️🏎😍
Benvenuti nella perfezione del futuro... adesso!!!
Bellissima e Ferrari nonostante i cambiamenti!
Video sempre coinvolgente con Andrea; accorci sempre le distanze soprattutto quando guidi supercar di questo calibro..congratulazioni e dell’auto, poco da dire..semplicemente ancora una Ferrari che anche se non vince in pista, vince sempre sul mercato cosa che gli altri si sognano. Dispiace per loro..
F8 tutta la vita!
No ma non ha copiato la Ford GT
Se potessi mi comprerei una 458 Italia, questa nuova ve la lascio volentieri
Allora di linea è bella fino alla ruota anteriore, il posteriore bello bello, il frontale non mi piace per niente
Wow video bellissimo, ma bellissima interpretazione della macchina… super complimenti al team Motor1 Italia
Ho già visto la recensione di quella gialla, ma qui è rossa per cui mi guardo anche questa
Bellissima auto.......non mela posso permettere 😣😣😣😣😣
7:45 come se fosse l’ultima, allora può anche non funzionare ahahaha
Bella, ma non bellissima. Preferisco altre
Automobile tecnicamente ineccepibile, esteticamente equilibrata in funzione delle prestazioni, ma non mi sembra una Ferrari. Sarà il nuovo corso, ma se togliessero il cavallino potrebbe essere benissimo una supercar di un altro marchio
Non c’è marchio al mondo paragonabile a Ferrari.
Molto bella. Beato chi se la può prendere
Bel video, ma alla fine che fai? La lasci là?
A me non piace molto mi dà un po' di corvette
le strade italiane sembrano uno scenario di guerra. Non ho mai capito perche abbiamo le strade più brutte del mondo.
Perché l’asfalto buono costa e in giro per il mondo la pubblica amministrazione non ruba cosí tanti soldi dalle casse.
Se mi mettessero a scegliere tra una 355 e questa non avrei alcun dubbio. 355 tutta la vita! Altro fascino.
Blu Tour de France con assetto Fiorano giallo. Bellissima
Il sound però non è più quello delle Vere Ferrari. Per il resto, fantastica come sempre
L'era del TURBO sta cambiando il suono di qualsiasi motore sportivo. Questo V6, comunque, è il risultato di un ottimo lavoro.
Stay Tuned
Andrea
La 488 Pista esteticamente mi piace molto di più ma rispetto alla F8, è davvero bella
La linea non mi piace per niente!! Il resto il top
Che lavoro faticoso il tuo 😆😆😆💪💪💪
Bellissima, ma sentire “ibrido” accostato a Ferrari e non vedere i 4 scarichi mi infastidisce!
Guarda, penso addirittura che le parole Ferrari e ibrido nella stessa frase non siano legali, c’è la denuncia penale.
ma quale è il top di categoria della casa di maranello? il modello LA FERRARI???
un misto anzi, corvette e grafica dodge viper....bah, bah , bah
Che dire signori, Ferrari è Ferrari
La trovo più bella della sf90 stradale
Peccato per il design delle nuove ferrari. Non mi piacciono per niente. La Tecnica è sicuramente super
La penso come te. La linea ferrari era più...pulita, più di classe e raffinatezza. Sei consapevole che potremmo rischiare il linciaggio? 🤣🤣🤣
@@desmondshepard3823 mi aggiungo x essere linciato con voi...l'ultima Ferrari che è riuscita veramente bene secondo me è stata la 458, con l'apoteosi con la 458 speciale. La F8 che fondamentalmente deriva da lei è decisamente più brutta. Adesso ci tocca anche il suv😱
Sembra una Hyundai con quei fari dietro.....tondi sarebbe più ferrari....
Non è proprio bellissima ma tecnologicamente avanzatissima è potentissima!
Posteriore inguardabile. Altro design rovinato a causa di Manzoni. Ovviamente front e post non c’entrano nulla l’uno con l’altro. Per il video lo reputo molto ruffiano verso la Ferrari.🤦🏻♂️
avrei delle domande se posso:
1. con la f8 avevamo un v8 da 720 cavalli e una velocità di punta di 340 circa, mentre con la 296 gtb abbiamo un v6 da 663 cavalli più 167 cavalli elettrici (chiamiamoli così) per una velocità max stimata di 330 kmH ora sono convinto che la velocità di un'auto si debba constatare con la ciclistica, telaio ecc in un circuito ma con sti 10 km in meno non abbiamo fatto un passo in dietro?
2. la s-duct non dava piu stabilità alla F8 con quella soluzione derivata dalla F1...e sono risuciti a ricreare la stessa efficenza eliminando sto sistema sulla 296 gtb?
3.ho notato, ma forse è na cosa trscurabile, che switchando da un'animazione di display all altra, beh il software è un po lentino...calo di framerate ma forse è solo uan mia impressione...voi l avete notata sta cosa?
Grazie per la recensione di questa meraviglia dell'ingegneria meccanica italiana e vi ringrazio in anticipo per una vostra risposta
Suona meglio del v8 della f8
Migliorare i consumi? 😂
Su un mezzo di questo tipo l'ultimo dei problemi sono i consumi
230/250.000 € e più
Splendido esercizio di stile senza alcun senso, pur amando le auto, non ho mai capito perché un, diciamo, molto abbiente debba spendere tanto per sedersi tanto scomodo?
Esibizionismo?
Oh a me non dice niente....boh!!!