Caí aqui por recomendação do UA-cam, e me sinto compelido a comentar e corrigir algumas concepções erradas. 1) O nome do referido aparelho é DENSÍMETRO, ou um aparelho que mede densidade. 2) As escalas do aparelho foram alteradas para facilitar a vida de mecânicos e leigos apresentando as temperaturas de congelamento e percentual de etilenoglicol (ou a temp. de ebulição) de uma mistura de água pura com etilenoglicol (ou propilenoglicol). 3) O aparelho mede certo, o uso mencionado do aparelho é que é errado. Ele mede a densidade da mistura e diz o que se deveria esperar SE FOR A MISTURA CORRETA DE ÁGUA E ETILENOGLICOL como é requerido pelas montadoras e normatizado pela ABNT (além de SAE e de congêneres no mundo). 4) Produtos normatizados podem ser vendidos CONCENTRADOS como este Delphi 10008 para diluir em água pura (desmineralizada, deionizada, ou ao menos com poucos sais), ou vendidos PRONTOS PARA USO já diluídos em água para usar direto sem misturar nada como os da Honda. Os concentrados TEM QUE CONTER 95% DE ETILENOGLICOL segundo as normas da ABNT. 5) Existem diversos produtos a venda sem o etilenoglicol que NÃO ATENDEM ÀS NORMAS NEM ÀS EXIGÊNCIAS DAS MONTADORAS, mas são vendidos como alternativas em postos e até para mecânicos SEM QUE NINGUÉM SE RESPONSABILIZE PELOS EVENTUAIS DANOS. 6) Os produtos normatizados podem ter diferentes classificações e características conforme o tipo de anticorrosivo adotado. Podem ser: - INORGÂNICOS - usam sais como fosfatos, silicatos, boratos para fazer a reserva alcalina que neutraliza os corrosivos e formam uma película protetora sobre o metal que se desgasta com o tempo. Agridem o meio ambiente, e duram relativamente pouco; - ORGÂNICOS ou OAT (Organic Acid Technology) - não usam componentes nocivos à natureza, usam ácidos orgânicos que bloqueiam a corrosão de outra forma sem se desgastar e sem formar película no metal, que se crescer muito dificulta a troca de calor. Pode durar muito (depende do projeto, mas como exemplo: GM EUA 100.000 milhas ou 5 anos, e outros chegam a 10 anos), não agride à natureza, mas não protege o metal que não estiver em contato com o fluído por não fazer película (como em veículos sem reservatório de expansão que tenham ar no radiador); - HÍBRIDOS ou HOAT (Hybrid OAT) - tem os benefícios do OAT, mas fazem um compromisso de agredir um pouco o ambiente usando algum dos componentes inorgânicos tradicionais para passivar metais expostos. Cada região geográfica proibiu ou limitou o que pode ser usado de forma distinta, por isso não é igual em todo mundo. 7) A lucratividade de vender água como se fosse etilenoglicol deve ser muito grande, pois diversas empresas apresentam produtos fora das normas e das exigências fazendo malabarismos na rotulagem para confundir incautos já que é crime se apresentar como o produto normatizado e fraudar a composição, mas não é produzir uma alternativa qualquer não normatizadas que incautos queiram usar. 8) O densímetro é uma ferramenta barata e prática para determinar se a concentração de etilenoglicol é adequada para uma determinada situação climática. Jamais se propôs e não pode responder pela fraude na composição da mistura colocando qualquer outro produto, incluindo o açúcar mencionado no vídeo. 9) Por fim, açúcar de mesa é SACAROSE. Sacarose é basicamente uma molécula de glicose ligada a uma de frutose. São açúcares na química. Glicol parece com Glicose, mas a terminação OL é de um álcool, que tem um OH na ponta. Glicol não é um açúcar. Anexos: Links para consultar www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=365011 Norma Técnica Código ABNT NBR 13705:2016 Data de Publicação :14/12/2016Título :Veículos rodoviários automotores - Aditivos concentrados para arrefecimento de motor endotérmico, tipos A, B e C - Requisitos e métodos de ensaio Título Idioma Sec. :Road vehicles - Concentrated engine coolant additives, A, B and C - Requirements and test methods Comitê :ABNT/CB-005 AutomotivoPáginas :50Status :Em Vigor Idioma :PortuguêsOrganismo :ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas Preço (R$) :170,10 Objetivo :Esta Norma especifica os requisitos e os métodos de ensaio para a determinação das características dos aditivos concentrados dos tipos monoetilenoglicol, monopropilenoglicol e glicerina, tipos A, B e C, destinados à preparação da solução refrigerante, para promover o arrefecimento do motor endotérmico e conferir proteção adequada contra o congelamento, fervura, cavitação e corrosão. www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=361928 ABNT NBR 14261:2016 Data de Publicação :07/10/2016Título :Veículos rodoviários automotores - Soluções arrefecedoras para motor endotérmico, tipos A, B e C - Requisitos e métodos de ensaio Título Idioma Sec. :Road vehicles - Prediluted aqueous engine coolant A, B and C - Requirements and test methods Comitê :ABNT/CB-005 AutomotivoPáginas :22Status :Em Vigor Idioma :PortuguêsOrganismo :ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas Preço (R$) :113,40 Objetivo :Esta Norma especifica os requisitos e os métodos de ensaio para determinação das características das soluções arrefecedoras do tipo A (monoetilenoglicol diluído a no mínimo 33 % em volume), do tipo B (monopropilenoglicol diluído a no mínimo 33 % em volume) e do tipo C (glicerina diluída a no mínimo 33 % em volume). www.inmetro.gov.br/consumidor/produtos/aditivo_radiadores.pdf ABNT NBR 13.705:1996 - Aditivos para arrefecimento de motor endotérmico, tipos A e B, concentrados - Requisitos e determinação das características; • Lei 8.078, de 11 de setembro de 1990, do Ministério da Justiça - Código de Proteção e Defesa do Consumidor. www.inmetro.gov.br/consumidor/produtos/aditivo_radiadores.pdf pt.m.wikipedia.org/wiki/Diol Em química, um diol ou glicol é um composto orgânico contendo dois grupos hidroxila (-OH). Exemplos: etileno glicol e propileno glicol. pt.m.wikipedia.org/wiki/Etilenoglicol pt.m.wikipedia.org/wiki/Propilenoglicol pt.m.wikipedia.org/wiki/Anticongelante pt.m.wikipedia.org/wiki/Sacarose A sacarose (C12H22O11), também conhecida como açúcar de mesa, é um tipo de glicídio formado por uma molécula de glicose, produzida pela planta ao realizar o processo de fotossíntese, e uma de frutose. Encontra-se em abundância na cana-de-açúcar, frutas e na beterraba. pt.m.wikipedia.org/wiki/Glicose A glicose, glucose ou dextrose, é ummonossacarídeo[4] e é um dos carboidratosmais importantes na biologia.[5] As células a usam como fonte de energia e intermediário metabólico. A glicose é um dos principais produtos da fotossíntese e inicia a respiração celular em seres procariontes e eucariontes. É um cristal sólido de sabor adocicado, de formula molecular C6H12O6, encontrado na natureza na forma livre ou combinada. Juntamente com a frutose e a galactose, é o carboidrato fundamental de carboidratos maiores, como sacarose e maltose. Amido e celulose são polímeros de glucose. pt.m.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_arrefecimento pt.m.wikipedia.org/wiki/Radiador en.m.wikipedia.org/wiki/Ethylene_glycol en.m.wikipedia.org/wiki/Propylene_glycol en.m.wikipedia.org/wiki/Antifreeze
Parabéns, Celso. Finalmente uma luz sobre os aditivos para radiadores. Perfeita a sua explanação! Particularmente tinha uma dúvida sobre a composição química inorgânica e orgânica destes aditivos que são vendidas no mercado. Invariavelmente os usuários, de forma desavisada, na falta de água do radiador, compram e misturam no sistema de arrefecimento do motor aditivos com composições químicas distintas piorando a troca de calor no radiador. Eventualmente algumas misturas de aditivos diferentes proporcionam a criação de uma "borra" que acabam entupindo a colméia do radiador sem que isso fique visível para quem faz uma inspeção pelo bocal da tampa do radiador (nestes casos, visualmente as canaletas da colméia parecem limpas mas na verdade estão entupidas). Sempre que houver uma elevação da temperatura do motor, um dos primeiros testes que devem ser feitos é o "envaretamento" da colméia do radiador através do bocal do radiador (dá para acessar 3 a 4 canaletas desta colméia). Se a vareta passar sem resistência e sair sem nenhum resíduo de "borra", você já pode descartar que este seja o problema - a troca de calor pelo radiador estará funcionando. Caso contrário, a vareta saindo com algum resíduo de "borra" (normalmente esbranquiçada), é altamente recomendável a retirada do radiador, fazendo a abertura do mesmo e "envaretar" todos os canaletes usando produto de limpeza recomendado para esta situação. Aqui pode estar a principal causa de todos os problemas decorrentes de superaquecimento. Então, toda vez que faltar "água com aditivo" no radiador, no máximo te permita completar com água, nunca com aditivo. Se for colocar aditivo, primeiramente tem que esgotar toda a água aditiva existente, lavar com água limpa todo o sistema de arrefecimento, algumas vezes de preferência, para só então colocar o novo aditivo observação a diluição recomenda.
Outra coisa que aprendi, verificar a porcentagem que vai colocar. Tenho um carro que recomenda 50% o produto químico e 50% da água desmineralizada. Não na porcentagem 70% 30%. Que alguns recomendam. Tem até produto pronto 50%50%. Então olhe o manual do seu carro.
Achei que a medição que ele fez comparando o Wurth com o Delphi, mostrou uma diferença grande de concentração de produto. Pesquisando no site dos fabricantes entendi que o aditivo da Wurth vem pronto para uso, ou seja, já diluido, e esse da Delphi, que deve ser o RL10008, vem concentrado e precisa ser diluido... Dai a diferença acusada pelo aparelho.
Amigo,Outro teste que vc pode fazer é o teste de congelamento. Você coloca o aditivo em um freezer de um dia para o outro e este não deverá congelar, se congelar é agua colorida sem as propriedades ideais para as funções do sistema de arrefecimento. Faça o teste, coloque os três e a Coca Cola também no freezer e veja o resultado.Valeu pelo vídeo!
Mas se o aditivo tiver a base de polímeros e antiferrugem ! Ele vai congelar como água também , mas minha pergunta que fica pra você e , oque te importa mas e anticongelante ou antiferrugem ?
@@dsb007 verdade , aqui não chega a baixo de zero pra poder se preocupar com baixas temperaturas , tem que se preocupa mas com produtos com inibidores de corrosão !
O termodensimetro afere a densidade do líquido. Se você adicionar qualquer substância que altere a densidade da água ele vai acusar, e isso significa que ele funciona bem! Logico que você deve comprar aditivo de qualidade.
Não se preocupe cara, a ferramenta é sim confiável e ela mede corretamente a proporção de aditivo (não sintético) no sistema de arrefecimento. Vc pode continuar usando a ferramenta sem problemas. Perceba uma coisa: essa ferramenta não serve para que vc saiba que uma substância qualquer é ou não aditivo. Ela serve para que vc saiba qual a concentração correta de aditivo no sistema, desde que essa substância seja o etilenoglicol (e vc deve saber que o aditivo que vc está medindo é de fato, etilenoglicol). Ela é um simples densimetro, e está calibrada para o peso do etilenoglicol 1,11 Kg/L, e sabendo que a água é 1,00 Kg/L, é possível saber a concentração de aditivo na água. Ela não vai servir para descobrir se é ou na etilenoglicol, mas é claro que vc vai saber disso, afinal no carro que vc for medir vai ter isso, e não outra substância
Radiadores Mariote eu ia explicar exatamente isso...o proprio rotulo do produto tem a presenca ou n dessa substancia q de fato altera o ponto de ebulicao e solidificação da agua...ninguem vai meter coca cola no radiador...o monoetilenoglicol n existe em tds os produtos q vendem como aditivo..se n tem n eh aditivo...simples assim ..eh agua com corante e ph neutro...n tem efeito de aditivo
Este aparelho certamente é um densimetro, o ponteiro reage em líquidos com densidade acima de 1g/ml, qualquer sólido dissolvido na água aumenta sua densidade não só o açúcar...parabéns pelo vídeo👏
Etileno glicol é usado como anti-congelamento. E também faz aumentar o ponto de ebulição da água pura. Ou seja o que o aparelho se propõe a medir ele faz. Ele não mede outras características que o aditivo deve ter como a capacidade de anti corrosão e nem se o aditivo funcionária num motor com bloco de alumínio.por exemplo. Então, existem tecnologias diferentes de aditivo, o certo é ver qual a montadora recomenda para seu carro, ou melhor quais as propriedades que esse aditivo deve ter. Se você colocar a água com açúcar bem misturada para congelar pode ver que ela demorará muito mais para congelar.
Mais e justamente o glicol que não deixa a água ferver a 100 graus 👍 temperatura em que a maioria dos motores trabalham hoje . O ante ferrugem também e importante 👍
Muito bom vedeo mostrou que tem muita porcaria no mercado que nem açúcar eles colocam pra nós encanar foi água da torneira mesmo o aparelho o ponteiro nem se mexeu
Essa ferramenta é um medidor de densidade calibrado em temperaturas de congelamento e fervura, daí seu nome termodensímetro. Seu mecanismo de atuação se baseia no fato que a densidade do líquido varia em função da quantidade de solutos dissolvidos (sólidos ou líquidos). Por isso, ele acusa a solução de açúcar, ele é apenas um medidor de densidade e com esse princípio pode ser usado para detectar também a quantidade de etilenoglicol em um aditivo de radiador. Acontece que nem todos aditivos de radiador são a base de glicol, então para estes esse aparelho seria inútil para validar o produto
Melhor aditivo é o Proline, ele é pronto uso, que seria pega, abrir e por no carro. Proline já vem com anticongelante, anticorrosivo e o principal etilenoglicol qual a fabricante pede no manual do carro. Pessoal que conhece a Makena, grande distribuidora da STP sabe que o aparelho Densímetro funciona sim, e se testar nesse aditivo proline fica na base do 126/127° o correto. Qualquer dúvida sobre o aditivo e simples, põe água numa garrafa e aditivo na outra põe no freezer por um dia ou numa panela e deixar ferver.
Nem sempre. Olhe alguns testes de fervura e congelamento. Muitos não passam. Inclusive em alguns lugares (em especial mais ao sul) até trincam até cabeçotes e motores(Argentina é comum se não colocar anticongelante especial), e no sul do país mangueiras e outros devido congelamento do líquido.
@@cristianosalesgaldino3006 e bem isso mesmo o aditivo para ser bom pelo oq pesquisei ele tem q ter não só antiferrugem mais tbm anti fervura e anti congelamento isso que dá é o monoetileno glicol tem teste mostrando o grau de ebolisao e o grau de congelando mos aditivo que tem essa substância.com.acucar vai congela e vai ferve igual água
Basta colocar ele na geladeira para que ele saia em menos de 1 hora congelado ou mais rápido coloca no fogo a uma temperatura de 100graus e já vê o bichão fervendo kkkkk más eu gostei da coragem do revendedor de ir lá e falar uma babozeira dessa, puro açúcar não bate nem na metade, umagina almentar a doze de açúcar ia sair mais caro o açúcar colocado do que o produto kkkkk
Amigo , talvez o fabricante do aditivo tenha razão , mas , em 1o lugar o nome deste aparelho ja da uma dica de como ele funciona-TERMODENSIMETRO - entaõ para testar a densidade do aditivo ( o que em outras palavras traduz o seu grau de diluição ou da proporção de monoetilenoglicol do produto)é preciso abrir o reservatorio do liquido de arrefecimento , ligar o carro até ele atingir a temperatura normal de funcionamento , desligar e então fazer o teste com com o termodensimetro-18oC=20%, 23oC=30% , 30oC=40% e 37oC=50% e em 2o lugar - quando voce coloca açucar na agua ela fica mais densa e isso faz o ponteiro subir (boiar). Então , continuamos na duvida: o aparelho é confiável!? O aditivo esta na proporção correta!? Um teste melhor é o da CONDUTIVIDADE ELETRICA´pegue um multimetro e coloque el em 20V na escala DC. com os cabos ligados PRETO em COM e VERMELHO na escala de CORRENTE-OHM ponha o pino VERMELHO no TERRA da bateria e o PRETO no liquido de arrefecimento- Tem que marcar menos de 0,30V. Isto significa que o liquido de arrefecimento não tem sujeiras e está cumprindo bem o seu papel de arrefecer o motor .
Bom eu não questiono o aparelho , mas posso afirmar que o aditivo Delphi mencionado no vídeo é realmente muito bom ! Utilizo este já há uns 5 ou mais anos e nunca me deixou na mão em nenhuma situação mesmo com o motor customizado ele atende muito bem desde que misturado na proporção correta indicada pelo fabricante.
Muita gente usa esse wurth como aditivo de radiador, mas na verdade ele serve apenas para limpar e tirar impurezas do mesmo, sem contar que ele dura menos, testei no carro que é mais usado la no trabalho e durou 2 anos apenas e perdeu o efeito do aditivo. O ideal é usar o aditivo indicado pela sua fabricante misturado com a porcentagem de agua desmineralizada que ela pede na mistura.
O melhor de todos os tempos pra mim é bardhal sempre usei nunca tive problemas de geração pra geração em todos meu carros só bardhal aditivos cada um cada um e só uso bardhal é um pouco mais caro do que essas marcas por aí, aí vai de cada um né amigo ótimo vídeo.
Isso verifica apenas a densidade, é legal da uma estudada pra atender e entender melhor seus clientes, tem aditivos de varios compostos quimicos diferentes e diferentes densidades. Ele serve para voce ver se em caso do cliente ou vc tiver completado a agua do radiador como esta a densidade dela, mas ele provavelmente é especifico de um aditivo.
Antigamente era usava óleo solúvel C, recomendado no manual do proprietário. Até hoje uso nos meus carros e nunca tive problema de corrosão ou ferver. Agora o dia que nevar e congelar água no Vale do Paraíba vou pensar em algo melhor hehehe.
Não entendo muito de química mas vamos lá ! O ponto de fervura da água ao nível do mar é de 100 grau celsius,se você tentar ferver algo que esteja com açúcar por exemplo a própria água,verá que esse ponto de fervura passará dos mesmos 100 grau celsius ou seja,pela lógica quanto mais glicol o equipamento mostrar mais será alto seu ponto de ebulição ,logo a temperatura será menor! Como falei não entendo nada de química mas faz sentido você achar o aditivo que usa em sua oficina bom! Pois o glicol dele é alto!
Infelizmente ainda existem vendedores que só pensam no lucro imediato, dinheiro acima de tudo e de todos, esse que o visitou, precisamente não foi transparente ou então lhe faltou conhecimento sobre aditivos, fluidos e ferramentas de medições dos mesmos, a resposta dele poderia ser diferente, ele apenas o induziu ao erro, o deixou gravar um vídeo no qual você chegou a conclusão que a ferramenta não presta e não é confiável, digo por conhecimento que a ferramenta funciona perfeitamente quando sabemos em que produto utilizá-la, nos seus testes o líquido que ele lhe vendeu não é um aditivo, pois na sua composição não possui etilenoglicol ou mono etilenoglicol, se possuísse teria subido na escala do densímetro, ele é um fluido de radiador que provavelmente possua na sua composição apenas pacotes anticorrosivos e inibidores de ressecamento, ele poderia ter lhe passado essa informação, assim o evitaria de constrangimentos ao divulgar uma imagem negativa da ferramenta, mesmo assim, o parabenizo pelo esforço e iniciativa de contribuir divulgando seu trabalho por meio da informação audiovisual.
Eu já por várias vezes já tinha questionado, porque eu comprei o aditivo em lojas de nomes como CARREFOUR e LOJAS AMERICANAS e no teste com esse aparelho não cumpria as exigências. E vc agora tirou todas as dúvidas. Esse aparelho não é confiável. Parabéns pelo vídeo. Com certeza ele só mede a Glicose.
4:43 o aparelho so serve pra medir o glicol, ou seja o açucar... ? Acredito estar confundindo gligose com glicol.(ja pensou tomar umas no churrasco de fim de semana na oficina e na segunda tomarum copode aditivo de radiador para repor a glicose). Companheiro, esta informação não procede. O que o instrumento mede é a densidade do produto e este deve ser à base de etilenoglicol ou propilenoglicol que fazem a função anticongelante. Caso seu "aditivo" não tenha esta composição nele, ele nao é anti congelante ( e não é considerado aditivo para radiador segundo norma técnica), mas que para anti fervura e anti corrosão podem até ser bons. Por isso é que há no mercado uma variação de preços quanto ao tipo de produto...
No meu caso pra testar o anti-ferrugem, coloco um pedaço de bombril no fundo do copo com o aditivo diluído com água desmineralizada e no outro copo coloco um pedaço de bombril com água da torneira, de um dia pro outro o com água da torneira o bombril apodrece todo e com aditivo não da nem um ponto de ferrugem, porém costumo deixar mais tempo pra ter um resultado melhor.
Aditivo de qualidade está barato. Peak, Tirreno, Motorcraft já achei os 3 por 25 o litro. Galão de água deionizada 5litros = 13 reais. Da pra fazer uma troca de qualidade com 100 reais.
Para testar os a eficácia dos aditivos, coloque a mesma quantidade de cada aditivo em um recipiente e coloque num congelador e depois compare. depois faça o mesmo teste levando ao fogo. Quanto a medição da qualidade da água num carro, dificilmente algum louco vai colocar açúcar no reservatório pra enganar o comprador, desta forma, para fins de avaliação da qualidade do fluído no veículo ainda pode ser considerado válido.
Coloque o aditivo no congelador , e veja o resultado. Se tiver Meg não congela. Outra forma, Coloque o dedo no aditivo em seguida assopre, aditivos com Meg fazem a troca de calor, vc deve sentir o dedo esquentar. Os aparelhos são bons e trazem um ótimo resultado, mas se tiver desconfiança faça os testes acima. A embalagem do produto diz muitas coisas... Quando estiver escrito Aditivos para radiador, esses atendem às normas e cumprem o que promete, confirmem no rótulo na composição, terá o Meg. Caso esteja escrito, fluido de radiador, líquido de radiador, protegido para radiador etc... desconfie, pode usar o aparelho e fazer os testes, estes na maioria não contém o Meg, verifique o rótulo eles contém somente pacotes anticorrosivo e anti espumante, isso explica os preço baixos para estes produtos.
Claro né amigo, o aparelho mede a DENSIDADE de um líquido e este LÍQUIDO, precisa ser fluido de radiador. Estando o FLUIDO DE RADIADOR dentro das especificações, claro que o ponteiro marca o correto. Porém, se voce colocar outro líquido, tornará a água mais densa (CLARO) e o ponteiro irá indicar isso. Além do produto ter de ser procedência, o testador também tem de ter discernimento.
*Mas o nome da substância principal dos aditivos não é MONOETILENOGLICOL???? Então, que seja doce,, é ele quem impede a fervura por aumentar o ponto de ebulição, e impede o congelamento! De toda forma eu acredito que o aparelho funcione. O que mostrou no vídeo é que o aditivo KS não consegue ter o mesmo rendimento do DELPHI por exemplo, esse negócio do açúcar não prova muita coisa. O que deveriam fazer de teste é por numa panela e tentar ferver usando um termômetro para ver com quantos graus a água entraria em ebulição, simulando a temperatura do motor. E outro teste que deveriam fazer (e que eu já fiz) é o teste do bombril, pois além de evitar fervura da água, o aditivo tem que proteger contra CORROSÃO! Já fiz isso com alguns como o da KOUBE e o bombril ficou mais de 1 mês sem ferrugem dentro de um copo descartável com água de torneira e em níveis baixo de mistura, deixei mais água propositalmente.*
O aparelho é confiavel. Ele foi construido para medir especificamente mistura de agua com aditivo de radiador (que é a base de etilenoglicol). Se voce colocar qualquer outro liquido vai dar qualquer resultado, mas voce sabe que nao esta usando um aditivo proprio para radiador. Isso nao quer dizer que a mistura de agua + aditivo nao é confiavel, pois ele foi projetado exclusivamente para medir essa mistura. Esse medidor é usado ate nas concessionárias do pais, que sao tecnicos treinados pelas montadoras. E mais, os aditivos de radiador funcionam em uma faixa de percentual agua + aditivo. Por exemplo, a VW deixa bem claro no manual de alguns veículos que não deve ser usado menos que 40% de aditivo e nem mais que 60% de aditivo, pois se passar de 60% de aditivo irá piorar a proteção tanto do ponto de congelamento quanto do ponto de fusão. Então usar 100% de aditivo nao garante melhor protecao do sistema de arrefecimento, ou seja, o ponto de fusao nao ira aumentar mais ainda e nem o ponto de congelamento ira diminuir mais ainda, se voce usar aditivo 100% puro.
Melhor jeito de testa um adtivo é demorado mais é pondo pregos no adtivo e deixa uns meses se não inferruja é bom outro jeito é por no congelador não pode congelar sobre os adtivos delphi é ótimo visconde também optmos é uns do que a gente mais usa na oficina o paraflu também não deixa a desejar os da baldal também são confiáveis em fim adtivos não se compra em qualquer lugar de qualquer marca de preferência levar no profissional capacitado pro serviço
O mais interessante é que água com açúcar realmente aumenta a temperatura de ebulição. Porém o aditivo não tem somente a função de auxiliar na perda de calor, também tem a função de proteger o bloco contra a corrosão. Na vida cotidiana, essa propriedade coletiva é vista, por exemplo, durante a preparação do café. Quando a água está prestes a ferver e adicionamos açúcar, ela não ferve mais. É necessário aumentar ainda mais a temperatura do sistema para ferver a solução. A energia necessária para que as moléculas passem do líquido para o vapor é maior em uma solução do que em uma substância pura, pois a interação das partículas do solvente com as do soluto diminui a probabilidade de vaporização do solvente.
Boa noite amigo e o teste de temperatura no termômetro além do teste do glicol ele também altera a temperatura no frio, faz o teste na Coca Cola ve se ela esquenta na temperatura fria.
Caros... Este aparelho é um densímetro. Sua função é apenas a de medir a densidade de fluidos. Ele não diz se o fluido é ou não um aditivo apropriado para o uso em radiadores. Há uma densidade na qual a concentração de etileno glicol (que é um tipo de álcool) em água se torna ideal para a função anticongelante e antifervura. As melhores marcas de aditivos possuem a concentração correta. Porém, QUALQUER FLUIDO de mesma densidade será indicado nesse densímetro. Não importa se é água com açúcar, ou sal, ou óleo solúvel, ou Tang..., etc. Qualquer fluído de igual densidade que o melhor dos aditivos de radiador será indicado nesse aparelho. Nas bombas de etanol em postos existem tbm densímetros que indicam se aquele produto possui a mistura de água e Etanol de acordo com as normas. Outros densímetros medem fluidos mais ou menos densos. A densidade está diretamente ligada com a concentração. Ex: Água pura possui densidade de 1 g/cm3. Acetona pura é de 0,79 g/cm3. Se eu encontrar uma Acetona com 0,85 g/cm3 certamente ela possui água. E qto maior o valor, maior a concentração água ela terá. Isso tbm para o Etanol, Metanol, o Etileno Glicol ou qualquer outro fluido solúvel em agua. Em resumo, o aparelho até que mede correto, ele só NÃO DIZ se aquilo é ou não um ADITIVO.
Essa jogada do açúcar foi má fé do representante. Se você colocar sal a densidade também vai aumentar e o equipamento vai variar proporcionalmente e a água vai realmente demorar mais para ferver. Porém os aditivos também devem proteger contra corrosão e lubrificar a bomba de água. Se colocar refrigerante, açúcar ou sal o sistema será destruído em pouco tempo. O teste de corrosão é possível fazer cobrindo um pedaço de palha de aço totalmente com o produto. No quesito fervura ou congelamento o produto que foi questionado não passa no teste.
Bom vídeo, também nunca confiei nesse aparelho por saber que com açúcar ele qualquer aditivo sobe o ponteiro....vendo o rvcool e valeo que considero exelente e radiex acho bom, já vendi Delphi muito bom também
boa tarde amigo vc poderia pegar este que o rapaz falou que e bom e por para ferver e ver com quantos graus ele vai ferver e depois congelar para ver com quantos graus ele vai descongelar isto tudo com a ajuda de um termometro
se a mediçao do wurth tava certa(supondo q o densimetro serve pra ele) e precisa ser misturado c/ agua,entao o produto é ruim. pq ja deu baixo, c/ agua teria dado ainda mais baixo. a densidade tende a diminuir c/ agua
Eu testo sabe como? coloco numa panela e ponho no fogão, quando começar a querer ferver eu faço a medição com um termômetro, e tbm faço o teste no freezer. Pego um bombril e coloco numa garrafa pet e coloco o aditivo dentro e deixo por meses, fiz isso com varias marcas e deixo amostra para os clientes verem.
O aparelho mede a concentração de etilenoglicol que é o aditivo de arrefecimento. No produto da embalagem cinza, não marcou nada pois é água com corante. Coloque em dúvida a qualidade desse produto e não o aparelho.
cara.... isto é um pedaço de plástico com um sisteminha mecânico e uma graduação.... isto não é um aparelho químico, ele não atesta a substância nem tem nada de sofisticado nele.... ele só mede densidade por volume, qualquer coisa que você coloque na água e que almente a densidade dela vai fazer o "aparelho" mostrar maior densidade.... aditivo que não é a base de glicol, os a base água ou polímeros, não possuem a densidade consideravalmente mario do que água pura. Este tipo você não mensura com este tipo de dispositivo da mesma maneira que não mede uma árvore com uma balança, mas sim com um refratômetro.....
Esse aparelho é um densímetro, a água tem uma densidade específica, a açúcar aumenta a densidade dá água, se vc verificar ao aumentar a densidade da água, altera a temperatura de congelamento e fervura da água.
Parabéns pelo vídeo amigo. Mas só fazendo uma observação, o "glicou" por ser um "açúcares" ele é fundamental na composição, salva devidas proporções, o Delphi acho o melhor uma vez que tem mais Glicou. Isso acontece porque as moléculas de açúcar interagem com as moléculas de água, diminuindo a pressão de vapor desse líquido. Visto que a pressão do líquido fica menor que a pressão externa (atmosférica), é preciso aquecer ainda mais o sistema para que a pressão de vapor da solução iguale-se à pressão atmosférica e aí sim entre em ebulição. Desse modo, a temperatura em que entrará em ebulição será maior.
Glicol vem do alcool e glicerina, por isso o açucar confunde o aparelho, resumindo esse ks pode até servir para anticorrosivo mas nao para anticongelamento ou anti fervura, pois nao tem glicol, eu continuaria usando somente o delphi ou original
Quer fazer teste que mostram algum resultado? 1 - põe o líquido em um vidro e tampa com lã de aço (teste de anticorrosão) 2- Basta pingar umas gotas na mão e esfregar uma na outra e você vai perceber a diferença na hora. Aliás esse é um bom teste para diferenciar um aditivo bom de um ruim. Sente-se um maior aumento de temperatura nas mãos, o líquido rouba e concentra nele mesmo o calor do atrito. Em seguida as mãos ficam geladas. O líquido troca calor rapidamente com o ar. Muito mais rapidamente que a água. Ou seja, o etilenoglicol troca calor muito mais rápido que a água. Rouba o calor do motor mais rápido e joga fora este calor mais rápido quando passa pelo radiador.
Suas afirmações induzem a erro. O etilenoglicol tem maior densidade e expande a faixa de temperaturas em que misturado à água a solução permanece líquida baixando o ponto de congelamento e aumentando o de ebulição em relação à água pura. Entretanto é a água quem tem grande capacidade térmica, e é ela que carrega melhor o calor, a energia térmica, que se quer rejeitar do motor de combustão interna para o meio ambiente. O etilenoglicol sozinho é um mau transportador de calor porque sobe mais de temperatura para cada unidade de energia que absorve. A água é muito melhor, e por isso universalmente usada. Quando se atinge seus limites de congelamento ou ebulição é conveniente usar um destes glicois para alterar os pontos das misturas. Há um compromisso entretanto com a diminuição da capacidade de carrear a energia que exige maior fluxo que com água pura.
Muito bom o vídeo broder, é q esse aparelho tem um mecanismo muito simples, o ponteiro do aparelho se movimenta mediante a densidade da água, mais ou menos a história do ovo na água normal e na água salgada, na água doce o ovo afunda já na água salgada o ovo bóia, na realidade pra sabe a qualidade de um aditivo só com análise laboratorial, ou seja, serviço de algum órgão tipo o imetro, q não existe kkkkkkkkkkkkk
Boa noite amigão. Eu tenho um Corolla SEG 2004 1.8 16v. Precisava muito saber de vc quantos litros vai no radiador do meu Corolla. E como eu faço a mistura entre aditivo e água. Como sangrar eu já sei tem dói modos um parafuso no radiador e outro no motor. Só não sei os litros e marca boa. Se vc puder me ajudar
O erro tá que o aparelho é pra indicar a mistura se precisar colocar mais água ou aditivo, não pra qualificar o aditivo... Mas no geral vc tirou minha dúvida.
Faça o teste na fervura e congelamento dos aditivos, mas os que não passarem no teste não divulgue e sim os bons, acho que pode ser processado. Dê uma olhada no vídeo do CARCARÁ.
Me dê uma luz!Sobre o sistema de arrefecimento do motor da 111.Tive diversas opiniões de mecânico sobre como substituir o líquido de arrefecimento.Uns falam que água desmineralizada danifica o carro,outros falam que se o carro única usou a água desmineralizada o motor não aceita,outros falam q com o aditivo não há necessidade da água desmineralizada,outros falam que aditivo tem que ser 50% por 50%,outros 40% por 60%, outros falam que um litor só de aditivo já e suficiente.Em relação óleo de motor,que o militec 15w/40 é o melhor pra esse motor. Agora me falem!De qual forma é melhor pra esse motor?
Primeiro veja no seu manual do proprietario, tanto o óleo, quanto a porcentagem da proporção de água e aditivo. Se for usar aditivo concentrado tem de diluir em água desmineralizada, se usar o aditivo pronto para uso, não precisa diluir.
Mas quase tudo é "burlável". Tem que comprar aditivo de marca confiável em local confiável. Não use o termodensímetro pra pegar bandido. Use como uma ferramenta pra medir se a mistura está dentro da especificação (40/60, 50/50, etc). Porque a turma fica pondo só água. Acho sim uma boa ferramenta que ajuda a manter os padrões recomendados, mas também tem que comprar de marca confiável em local confiável. Resumindo, procedência é o que interessa.
Ele mede densidade! É um ótimo método de determinar proporções ! Pra determinar falsificação vc vai precisar de métodos mais avançados! Se a densidade tá errada a proporção tá errada
eu aqui vendo uns vídeos, e tal sobre aditivos, acabei caindo nesse vídeo, quando vi conheço esse loco, salve torto reflexo urbano, rapeti na voz aqui.. salve mestre \!!!
Se esse aparelho não tem precisão, teremos que ter o que? Um laboratório? É só comprar de marca renomada, como valeo, delphi, wurth e dando certo no termodensimetro dando bom já era.
Enquanto o INMETRO não exigir a certificação ABNT para esses produtos, o risco será grande de estarmos consumindo água com corante. Há algum tempo a Quatro Rodas divulgou uma lista de aditivos que não cumpriam o prometido. Foi constatado até que uma marca americana famosa não continha nada de etileno glicol. Em um país com a frota de veículos que temos é uma comércio muito lucrativo para o produto. Não sei porque a revista Quatro Rodas ou a Auto Esporte não relizam novas pesquisas.
Esse aparelho só mede a densidade! Independente do produto. Pra saber apenas a proporção do aditivo com relaçãoa agua misturada. Não é pra saber a eficiência do aditivo
Sobre ponto de ebulição o açúcar faz subir mesmo. Na hora que vc vai fazer o café se a água estiver fervendo, quando coloca o açúcar ela para de ferver uai!!! 😂😂😂
Delphi uso ele é excelente 5 anos ou 240mil km... Já está a mais de 2 anos no sistema do meu carro parece que foi colocado hoje. Experiência própria Delphi melhor que existe!!!
Caí aqui por recomendação do UA-cam, e me sinto compelido a comentar e corrigir algumas concepções erradas.
1) O nome do referido aparelho é DENSÍMETRO, ou um aparelho que mede densidade.
2) As escalas do aparelho foram alteradas para facilitar a vida de mecânicos e leigos apresentando as temperaturas de congelamento e percentual de etilenoglicol (ou a temp. de ebulição) de uma mistura de água pura com etilenoglicol (ou propilenoglicol).
3) O aparelho mede certo, o uso mencionado do aparelho é que é errado. Ele mede a densidade da mistura e diz o que se deveria esperar SE FOR A MISTURA CORRETA DE ÁGUA E ETILENOGLICOL como é requerido pelas montadoras e normatizado pela ABNT (além de SAE e de congêneres no mundo).
4) Produtos normatizados podem ser vendidos CONCENTRADOS como este Delphi 10008 para diluir em água pura (desmineralizada, deionizada, ou ao menos com poucos sais), ou vendidos PRONTOS PARA USO já diluídos em água para usar direto sem misturar nada como os da Honda.
Os concentrados TEM QUE CONTER 95% DE ETILENOGLICOL segundo as normas da ABNT.
5) Existem diversos produtos a venda sem o etilenoglicol que NÃO ATENDEM ÀS NORMAS NEM ÀS EXIGÊNCIAS DAS MONTADORAS, mas são vendidos como alternativas em postos e até para mecânicos SEM QUE NINGUÉM SE RESPONSABILIZE PELOS EVENTUAIS DANOS.
6) Os produtos normatizados podem ter diferentes classificações e características conforme o tipo de anticorrosivo adotado. Podem ser:
- INORGÂNICOS - usam sais como fosfatos, silicatos, boratos para fazer a reserva alcalina que neutraliza os corrosivos e formam uma película protetora sobre o metal que se desgasta com o tempo. Agridem o meio ambiente, e duram relativamente pouco;
- ORGÂNICOS ou OAT (Organic Acid Technology) - não usam componentes nocivos à natureza, usam ácidos orgânicos que bloqueiam a corrosão de outra forma sem se desgastar e sem formar película no metal, que se crescer muito dificulta a troca de calor. Pode durar muito (depende do projeto, mas como exemplo: GM EUA 100.000 milhas ou 5 anos, e outros chegam a 10 anos), não agride à natureza, mas não protege o metal que não estiver em contato com o fluído por não fazer película (como em veículos sem reservatório de expansão que tenham ar no radiador);
- HÍBRIDOS ou HOAT (Hybrid OAT) - tem os benefícios do OAT, mas fazem um compromisso de agredir um pouco o ambiente usando algum dos componentes inorgânicos tradicionais para passivar metais expostos. Cada região geográfica proibiu ou limitou o que pode ser usado de forma distinta, por isso não é igual em todo mundo.
7) A lucratividade de vender água como se fosse etilenoglicol deve ser muito grande, pois diversas empresas apresentam produtos fora das normas e das exigências fazendo malabarismos na rotulagem para confundir incautos já que é crime se apresentar como o produto normatizado e fraudar a composição, mas não é produzir uma alternativa qualquer não normatizadas que incautos queiram usar.
8) O densímetro é uma ferramenta barata e prática para determinar se a concentração de etilenoglicol é adequada para uma determinada situação climática. Jamais se propôs e não pode responder pela fraude na composição da mistura colocando qualquer outro produto, incluindo o açúcar mencionado no vídeo.
9) Por fim, açúcar de mesa é SACAROSE. Sacarose é basicamente uma molécula de glicose ligada a uma de frutose. São açúcares na química. Glicol parece com Glicose, mas a terminação OL é de um álcool, que tem um OH na ponta. Glicol não é um açúcar.
Anexos:
Links para consultar
www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=365011
Norma Técnica
Código
ABNT NBR 13705:2016
Data de Publicação :14/12/2016Título :Veículos rodoviários automotores - Aditivos concentrados para arrefecimento de motor endotérmico, tipos A, B e C - Requisitos e métodos de ensaio
Título Idioma Sec. :Road vehicles - Concentrated engine coolant additives, A, B and C - Requirements and test methods
Comitê :ABNT/CB-005 AutomotivoPáginas :50Status :Em Vigor Idioma :PortuguêsOrganismo :ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas
Preço (R$) :170,10
Objetivo :Esta Norma especifica os requisitos e os métodos de ensaio para a determinação das características dos aditivos concentrados dos tipos monoetilenoglicol, monopropilenoglicol e glicerina, tipos A, B e C, destinados à preparação da solução refrigerante, para promover o arrefecimento do motor endotérmico e conferir proteção adequada contra o congelamento, fervura, cavitação e corrosão.
www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=361928
ABNT NBR 14261:2016
Data de Publicação :07/10/2016Título :Veículos rodoviários automotores - Soluções arrefecedoras para motor endotérmico, tipos A, B e C - Requisitos e métodos de ensaio
Título Idioma Sec. :Road vehicles - Prediluted aqueous engine coolant A, B and C - Requirements and test methods
Comitê :ABNT/CB-005 AutomotivoPáginas :22Status :Em Vigor Idioma :PortuguêsOrganismo :ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas
Preço (R$) :113,40
Objetivo :Esta Norma especifica os requisitos e os métodos de ensaio para determinação das características das soluções arrefecedoras do tipo A (monoetilenoglicol diluído a no mínimo 33 % em volume), do tipo B (monopropilenoglicol diluído a no mínimo 33 % em volume) e do tipo C (glicerina diluída a no mínimo 33 % em volume).
www.inmetro.gov.br/consumidor/produtos/aditivo_radiadores.pdf
ABNT NBR 13.705:1996 - Aditivos para arrefecimento de motor endotérmico, tipos A e B,
concentrados - Requisitos e determinação das características;
• Lei 8.078, de 11 de setembro de 1990, do Ministério da Justiça - Código de Proteção e Defesa
do Consumidor.
www.inmetro.gov.br/consumidor/produtos/aditivo_radiadores.pdf
pt.m.wikipedia.org/wiki/Diol
Em química, um diol ou glicol é um composto orgânico contendo dois grupos hidroxila (-OH). Exemplos: etileno glicol e propileno glicol.
pt.m.wikipedia.org/wiki/Etilenoglicol
pt.m.wikipedia.org/wiki/Propilenoglicol
pt.m.wikipedia.org/wiki/Anticongelante
pt.m.wikipedia.org/wiki/Sacarose
A sacarose (C12H22O11), também conhecida como açúcar de mesa, é um tipo de glicídio formado por uma molécula de glicose, produzida pela planta ao realizar o processo de fotossíntese, e uma de frutose. Encontra-se em abundância na cana-de-açúcar, frutas e na beterraba.
pt.m.wikipedia.org/wiki/Glicose
A glicose, glucose ou dextrose, é ummonossacarídeo[4] e é um dos carboidratosmais importantes na biologia.[5] As células a usam como fonte de energia e intermediário metabólico. A glicose é um dos principais produtos da fotossíntese e inicia a respiração celular em seres procariontes e eucariontes. É um cristal sólido de sabor adocicado, de formula molecular C6H12O6, encontrado na natureza na forma livre ou combinada. Juntamente com a frutose e a galactose, é o carboidrato fundamental de carboidratos maiores, como sacarose e maltose. Amido e celulose são polímeros de glucose.
pt.m.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_arrefecimento
pt.m.wikipedia.org/wiki/Radiador
en.m.wikipedia.org/wiki/Ethylene_glycol
en.m.wikipedia.org/wiki/Propylene_glycol
en.m.wikipedia.org/wiki/Antifreeze
Parabéns, Celso. Finalmente uma luz sobre os aditivos para radiadores. Perfeita a sua explanação! Particularmente tinha uma dúvida sobre a composição química inorgânica e orgânica destes aditivos que são vendidas no mercado.
Invariavelmente os usuários, de forma desavisada, na falta de água do radiador, compram e misturam no sistema de arrefecimento do motor aditivos com composições químicas distintas piorando a troca de calor no radiador. Eventualmente algumas misturas de aditivos diferentes proporcionam a criação de uma "borra" que acabam entupindo a colméia do radiador sem que isso fique visível para quem faz uma inspeção pelo bocal da tampa do radiador (nestes casos, visualmente as canaletas da colméia parecem limpas mas na verdade estão entupidas).
Sempre que houver uma elevação da temperatura do motor, um dos primeiros testes que devem ser feitos é o "envaretamento" da colméia do radiador através do bocal do radiador (dá para acessar 3 a 4 canaletas desta colméia). Se a vareta passar sem resistência e sair sem nenhum resíduo de "borra", você já pode descartar que este seja o problema - a troca de calor pelo radiador estará funcionando. Caso contrário, a vareta saindo com algum resíduo de "borra" (normalmente esbranquiçada), é altamente recomendável a retirada do radiador, fazendo a abertura do mesmo e "envaretar" todos os canaletes usando produto de limpeza recomendado para esta situação. Aqui pode estar a principal causa de todos os problemas decorrentes de superaquecimento.
Então, toda vez que faltar "água com aditivo" no radiador, no máximo te permita completar com água, nunca com aditivo. Se for colocar aditivo, primeiramente tem que esgotar toda a água aditiva existente, lavar com água limpa todo o sistema de arrefecimento, algumas vezes de preferência, para só então colocar o novo aditivo observação a diluição recomenda.
excelente!!!!!
Tem algum produto que você indique que atende a norma ABNT NBR 13705:2016?
@@auritar13 tem algum produto que você indique que atende a ABNT NBR 13705:2016?
Outra coisa que aprendi, verificar a porcentagem que vai colocar.
Tenho um carro que recomenda 50% o produto químico e 50% da água desmineralizada. Não na porcentagem 70% 30%. Que alguns recomendam. Tem até produto pronto 50%50%. Então olhe o manual do seu carro.
Achei que a medição que ele fez comparando o Wurth com o Delphi, mostrou uma diferença grande de concentração de produto. Pesquisando no site dos fabricantes entendi que o aditivo da Wurth vem pronto para uso, ou seja, já diluido, e esse da Delphi, que deve ser o RL10008, vem concentrado e precisa ser diluido... Dai a diferença acusada pelo aparelho.
Amigo,Outro teste que vc pode fazer é o teste de congelamento. Você coloca o aditivo em um freezer de um dia para o outro e este não deverá congelar, se congelar é agua colorida sem as propriedades ideais para as funções do sistema de arrefecimento. Faça o teste, coloque os três e a Coca Cola também no freezer e veja o resultado.Valeu pelo vídeo!
Boa.
É até mais fácil nem precisa comprar o densimetro para testar a falsidade rs...
Mas se o aditivo tiver a base de polímeros e antiferrugem ! Ele vai congelar como água também , mas minha pergunta que fica pra você e , oque te importa mas e anticongelante ou antiferrugem ?
@@garagemsa3507 Anticongelante só pra quem mora em outro País
@@dsb007 verdade , aqui não chega a baixo de zero pra poder se preocupar com baixas temperaturas , tem que se preocupa mas com produtos com inibidores de corrosão !
Uso kombi. Não preciso de aditivo!! Rsrsrs mas seu vídeo foi bacana! Parabéns
O termodensimetro afere a densidade do líquido. Se você adicionar qualquer substância que altere a densidade da água ele vai acusar, e isso significa que ele funciona bem! Logico que você deve comprar aditivo de qualidade.
Não se preocupe cara, a ferramenta é sim confiável e ela mede corretamente a proporção de aditivo (não sintético) no sistema de arrefecimento. Vc pode continuar usando a ferramenta sem problemas. Perceba uma coisa: essa ferramenta não serve para que vc saiba que uma substância qualquer é ou não aditivo. Ela serve para que vc saiba qual a concentração correta de aditivo no sistema, desde que essa substância seja o etilenoglicol (e vc deve saber que o aditivo que vc está medindo é de fato, etilenoglicol). Ela é um simples densimetro, e está calibrada para o peso do etilenoglicol 1,11 Kg/L, e sabendo que a água é 1,00 Kg/L, é possível saber a concentração de aditivo na água. Ela não vai servir para descobrir se é ou na etilenoglicol, mas é claro que vc vai saber disso, afinal no carro que vc for medir vai ter isso, e não outra substância
AquinoSamuel valew amigo :)
exatamente foi o q eu pensei tbm(embora eu ñ seja quimico) Eu comprei esse densimetro, e sempre deixo 50% de concentração.-37.C
AquinoSamuel explicação perfeita, parabéns!
E a questão da falsificação por açucar como fica ?
Radiadores Mariote eu ia explicar exatamente isso...o proprio rotulo do produto tem a presenca ou n dessa substancia q de fato altera o ponto de ebulicao e solidificação da agua...ninguem vai meter coca cola no radiador...o monoetilenoglicol n existe em tds os produtos q vendem como aditivo..se n tem n eh aditivo...simples assim ..eh agua com corante e ph neutro...n tem efeito de aditivo
Este aparelho certamente é um densimetro, o ponteiro reage em líquidos com densidade acima de 1g/ml, qualquer sólido dissolvido na água aumenta sua densidade não só o açúcar...parabéns pelo vídeo👏
Etileno glicol é usado como anti-congelamento. E também faz aumentar o ponto de ebulição da água pura. Ou seja o que o aparelho se propõe a medir ele faz.
Ele não mede outras características que o aditivo deve ter como a capacidade de anti corrosão e nem se o aditivo funcionária num motor com bloco de alumínio.por exemplo.
Então, existem tecnologias diferentes de aditivo, o certo é ver qual a montadora recomenda para seu carro, ou melhor quais as propriedades que esse aditivo deve ter.
Se você colocar a água com açúcar bem misturada para congelar pode ver que ela demorará muito mais para congelar.
Mais e justamente o glicol que não deixa a água ferver a 100 graus 👍 temperatura em que a maioria dos motores trabalham hoje .
O ante ferrugem também e importante 👍
É A melhor esplicação que eu já vi até agora sobre aditivo,parabéns amigo continue assim mostrando sinceridade!!!🚗🚖🚐🚙🚎🛤
Muito bom vedeo mostrou que tem muita porcaria no mercado que nem açúcar eles colocam pra nós encanar foi água da torneira mesmo o aparelho o ponteiro nem se mexeu
Essa ferramenta é um medidor de densidade calibrado em temperaturas de congelamento e fervura, daí seu nome termodensímetro. Seu mecanismo de atuação se baseia no fato que a densidade do líquido varia em função da quantidade de solutos dissolvidos (sólidos ou líquidos). Por isso, ele acusa a solução de açúcar, ele é apenas um medidor de densidade e com esse princípio pode ser usado para detectar também a quantidade de etilenoglicol em um aditivo de radiador. Acontece que nem todos aditivos de radiador são a base de glicol, então para estes esse aparelho seria inútil para validar o produto
Melhor aditivo é o Proline, ele é pronto uso, que seria pega, abrir e por no carro. Proline já vem com anticongelante, anticorrosivo e o principal etilenoglicol qual a fabricante pede no manual do carro. Pessoal que conhece a Makena, grande distribuidora da STP sabe que o aparelho Densímetro funciona sim, e se testar nesse aditivo proline fica na base do 126/127° o correto. Qualquer dúvida sobre o aditivo e simples, põe água numa garrafa e aditivo na outra põe no freezer por um dia ou numa panela e deixar ferver.
E só colocar um pedacinho de bom BRIL por 24 obras SE ELE ficar PERFEITO o aditivo e bom
Nem sempre. Olhe alguns testes de fervura e congelamento.
Muitos não passam. Inclusive em alguns lugares (em especial mais ao sul) até trincam até cabeçotes e motores(Argentina é comum se não colocar anticongelante especial), e no sul do país mangueiras e outros devido congelamento do líquido.
@@cristianosalesgaldino3006 e bem isso mesmo o aditivo para ser bom pelo oq pesquisei ele tem q ter não só antiferrugem mais tbm anti fervura e anti congelamento isso que dá é o monoetileno glicol tem teste mostrando o grau de ebolisao e o grau de congelando mos aditivo que tem essa substância.com.acucar vai congela e vai ferve igual água
Basta colocar ele na geladeira para que ele saia em menos de 1 hora congelado ou mais rápido coloca no fogo a uma temperatura de 100graus e já vê o bichão fervendo kkkkk más eu gostei da coragem do revendedor de ir lá e falar uma babozeira dessa, puro açúcar não bate nem na metade, umagina almentar a doze de açúcar ia sair mais caro o açúcar colocado do que o produto kkkkk
Parabéns pela coragem, de fato precisamos analisar melhor no que gastamos/investimos nosso suor,
Obrigado! (Janio/MG)
valew amigo....tamo junto :)
Pra saber a temperatura de ebulição é só ferver e testar com o termômetro na hora que começar a ferver
Amigo , talvez o fabricante do aditivo tenha razão , mas , em 1o lugar o nome deste aparelho ja da uma dica de como ele funciona-TERMODENSIMETRO - entaõ para testar a densidade do aditivo ( o que em outras palavras traduz o seu grau de diluição ou da proporção de monoetilenoglicol do produto)é preciso abrir o reservatorio do liquido de arrefecimento , ligar o carro até ele atingir a temperatura normal de funcionamento , desligar e então fazer o teste com com o termodensimetro-18oC=20%, 23oC=30% , 30oC=40% e 37oC=50% e em 2o lugar - quando voce coloca açucar na agua ela fica mais densa e isso faz o ponteiro subir (boiar). Então , continuamos na duvida: o aparelho é confiável!? O aditivo esta na proporção correta!? Um teste melhor é o da CONDUTIVIDADE ELETRICA´pegue um multimetro e coloque el em 20V na escala DC. com os cabos ligados PRETO em COM e VERMELHO na escala de CORRENTE-OHM ponha o pino VERMELHO no TERRA da bateria e o PRETO no liquido de arrefecimento- Tem que marcar menos de 0,30V. Isto significa que o liquido de arrefecimento não tem sujeiras e está cumprindo bem o seu papel de arrefecer o motor .
Onde encontro esse aparelho, sou diabético e estou precisando controlar a glicose no sangue, kkkkkkkkk. Bom vídeo!
kkkkkk
Kkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkk
joemacfern o problema é a quantidade de sangue para a medição. Kkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Bom eu não questiono o aparelho , mas posso afirmar que o aditivo Delphi mencionado no vídeo é realmente muito bom ! Utilizo este já há uns 5 ou mais anos e nunca me deixou na mão em nenhuma situação mesmo com o motor customizado ele atende muito bem desde que misturado na proporção correta indicada pelo fabricante.
Moisés Nascimento ele é exelente mesmo :)
Muita gente usa esse wurth como aditivo de radiador, mas na verdade ele serve apenas para limpar e tirar impurezas do mesmo, sem contar que ele dura menos, testei no carro que é mais usado la no trabalho e durou 2 anos apenas e perdeu o efeito do aditivo. O ideal é usar o aditivo indicado pela sua fabricante misturado com a porcentagem de agua desmineralizada que ela pede na mistura.
Medir o que está no carro com esse aparelho ótima dica pra você ver o estado dele se tá bom ou ruim ponteiro não mexe
O melhor de todos os tempos pra mim é bardhal sempre usei nunca tive problemas de geração pra geração em todos meu carros só bardhal aditivos cada um cada um e só uso bardhal é um pouco mais caro do que essas marcas por aí, aí vai de cada um né amigo ótimo vídeo.
Excelente video...saludos desde Ecuador
Isso verifica apenas a densidade, é legal da uma estudada pra atender e entender melhor seus clientes, tem aditivos de varios compostos quimicos diferentes e diferentes densidades. Ele serve para voce ver se em caso do cliente ou vc tiver completado a agua do radiador como esta a densidade dela, mas ele provavelmente é especifico de um aditivo.
Antigamente era usava óleo solúvel C, recomendado no manual do proprietário. Até hoje uso nos meus carros e nunca tive problema de corrosão ou ferver. Agora o dia que nevar e congelar água no Vale do Paraíba vou pensar em algo melhor hehehe.
Não entendo muito de química mas vamos lá !
O ponto de fervura da água ao nível do mar é de 100 grau celsius,se você tentar ferver algo que esteja com açúcar por exemplo a própria água,verá que esse ponto de fervura passará dos mesmos 100 grau celsius ou seja,pela lógica quanto mais glicol o equipamento mostrar mais será alto seu ponto de ebulição ,logo a temperatura será menor!
Como falei não entendo nada de química mas faz sentido você achar o aditivo que usa em sua oficina bom! Pois o glicol dele é alto!
Infelizmente ainda existem vendedores que só pensam no lucro imediato, dinheiro acima de tudo e de todos, esse que o visitou, precisamente não foi transparente ou então lhe faltou conhecimento sobre aditivos, fluidos e ferramentas de medições dos mesmos, a resposta dele poderia ser diferente, ele apenas o induziu ao erro, o deixou gravar um vídeo no qual você chegou a conclusão que a ferramenta não presta e não é confiável, digo por conhecimento que a ferramenta funciona perfeitamente quando sabemos em que produto utilizá-la, nos seus testes o líquido que ele lhe vendeu não é um aditivo, pois na sua composição não possui etilenoglicol ou mono etilenoglicol, se possuísse teria subido na escala do densímetro, ele é um fluido de radiador que provavelmente possua na sua composição apenas pacotes anticorrosivos e inibidores de ressecamento, ele poderia ter lhe passado essa informação, assim o evitaria de constrangimentos ao divulgar uma imagem negativa da ferramenta, mesmo assim, o parabenizo pelo esforço e iniciativa de contribuir divulgando seu trabalho por meio da informação audiovisual.
Eu já por várias vezes já tinha questionado, porque eu comprei o aditivo em lojas de nomes como CARREFOUR e LOJAS AMERICANAS e no teste com esse aparelho não cumpria as exigências.
E vc agora tirou todas as dúvidas. Esse aparelho não é confiável. Parabéns pelo vídeo. Com certeza ele só mede a Glicose.
Sim é confiável o aditivo que vc comprou que não presta
De modo geral FUNCIONA, des de que seja com base de Monoetilenoglicol ( organico )...ja os sintéticos nao funciona pois nao foram feitos pra medir.
Grande serviço a população!
4:43 o aparelho so serve pra medir o glicol, ou seja o açucar... ? Acredito estar confundindo gligose com glicol.(ja pensou tomar umas no churrasco de fim de semana na oficina e na segunda tomarum copode aditivo de radiador para repor a glicose). Companheiro, esta informação não procede. O que o instrumento mede é a densidade do produto e este deve ser à base de etilenoglicol ou propilenoglicol que fazem a função anticongelante. Caso seu "aditivo" não tenha esta composição nele, ele nao é anti congelante ( e não é considerado aditivo para radiador segundo norma técnica), mas que para anti fervura e anti corrosão podem até ser bons. Por isso é que há no mercado uma variação de preços quanto ao tipo de produto...
No meu caso pra testar o anti-ferrugem, coloco um pedaço de bombril no fundo do copo com o aditivo diluído com água desmineralizada e no outro copo coloco um pedaço de bombril com água da torneira, de um dia pro outro o com água da torneira o bombril apodrece todo e com aditivo não da nem um ponto de ferrugem, porém costumo deixar mais tempo pra ter um resultado melhor.
Excelente trabalho...
Aditivo de qualidade está barato.
Peak, Tirreno, Motorcraft já achei os 3 por 25 o litro.
Galão de água deionizada 5litros = 13 reais.
Da pra fazer uma troca de qualidade com 100 reais.
Cara! Muito obrigado por sua iniciativa e empenho em nos trazer essa informação!
tamo junto amigo :)
Para testar os a eficácia dos aditivos, coloque a mesma quantidade de cada aditivo em um recipiente e coloque num congelador e depois compare. depois faça o mesmo teste levando ao fogo. Quanto a medição da qualidade da água num carro, dificilmente algum louco vai colocar açúcar no reservatório pra enganar o comprador, desta forma, para fins de avaliação da qualidade do fluído no veículo ainda pode ser considerado válido.
Coloque o aditivo no congelador , e veja o resultado.
Se tiver Meg não congela.
Outra forma, Coloque o dedo no aditivo em seguida assopre, aditivos com Meg fazem a troca de calor, vc deve sentir o dedo esquentar.
Os aparelhos são bons e trazem um ótimo resultado, mas se tiver desconfiança faça os testes acima.
A embalagem do produto diz muitas coisas...
Quando estiver escrito Aditivos para radiador, esses atendem às normas e cumprem o que promete, confirmem no rótulo na composição, terá o Meg.
Caso esteja escrito, fluido de radiador, líquido de radiador, protegido para radiador etc... desconfie, pode usar o aparelho e fazer os testes, estes na maioria não contém o Meg, verifique o rótulo eles contém somente pacotes anticorrosivo e anti espumante, isso explica os preço baixos para estes produtos.
owwwwwwwww....ÓTIMA EXPLICAÇÃO MUITO OBRIGADO MEU AMIGO!!!!
Pra quem não sabe... MEG = Mono Etileno Glicol
Alguém sabe me falar porque quando eu ligo o ar condicionado do meu Corsa Classic entrar no sistema de refrigeração ?
Qual melhor de tofos para o gol g 4
Pra mim os melhores são, Koube,visconde e Paraflu , são os melhores sem medo
Claro né amigo, o aparelho mede a DENSIDADE de um líquido e este LÍQUIDO, precisa ser fluido de radiador. Estando o FLUIDO DE RADIADOR dentro das especificações, claro que o ponteiro marca o correto. Porém, se voce colocar outro líquido, tornará a água mais densa (CLARO) e o ponteiro irá indicar isso. Além do produto ter de ser procedência, o testador também tem de ter discernimento.
O nao congelamento serve tambm para não dar choque térmico...se der choque térmico nos blocos pode causa trinca quando a válvula termostatica abre
*Mas o nome da substância principal dos aditivos não é MONOETILENOGLICOL???? Então, que seja doce,, é ele quem impede a fervura por aumentar o ponto de ebulição, e impede o congelamento! De toda forma eu acredito que o aparelho funcione. O que mostrou no vídeo é que o aditivo KS não consegue ter o mesmo rendimento do DELPHI por exemplo, esse negócio do açúcar não prova muita coisa. O que deveriam fazer de teste é por numa panela e tentar ferver usando um termômetro para ver com quantos graus a água entraria em ebulição, simulando a temperatura do motor. E outro teste que deveriam fazer (e que eu já fiz) é o teste do bombril, pois além de evitar fervura da água, o aditivo tem que proteger contra CORROSÃO! Já fiz isso com alguns como o da KOUBE e o bombril ficou mais de 1 mês sem ferrugem dentro de um copo descartável com água de torneira e em níveis baixo de mistura, deixei mais água propositalmente.*
O aparelho é confiavel. Ele foi construido para medir especificamente mistura de agua com aditivo de radiador (que é a base de etilenoglicol). Se voce colocar qualquer outro liquido vai dar qualquer resultado, mas voce sabe que nao esta usando um aditivo proprio para radiador. Isso nao quer dizer que a mistura de agua + aditivo nao é confiavel, pois ele foi projetado exclusivamente para medir essa mistura. Esse medidor é usado ate nas concessionárias do pais, que sao tecnicos treinados pelas montadoras. E mais, os aditivos de radiador funcionam em uma faixa de percentual agua + aditivo. Por exemplo, a VW deixa bem claro no manual de alguns veículos que não deve ser usado menos que 40% de aditivo e nem mais que 60% de aditivo, pois se passar de 60% de aditivo irá piorar a proteção tanto do ponto de congelamento quanto do ponto de fusão. Então usar 100% de aditivo nao garante melhor protecao do sistema de arrefecimento, ou seja, o ponto de fusao nao ira aumentar mais ainda e nem o ponto de congelamento ira diminuir mais ainda, se voce usar aditivo 100% puro.
Melhor jeito de testa um adtivo é demorado mais é pondo pregos no adtivo e deixa uns meses se não inferruja é bom outro jeito é por no congelador não pode congelar sobre os adtivos delphi é ótimo visconde também optmos é uns do que a gente mais usa na oficina o paraflu também não deixa a desejar os da baldal também são confiáveis em fim adtivos não se compra em qualquer lugar de qualquer marca de preferência levar no profissional capacitado pro serviço
O mais interessante é que água com açúcar realmente aumenta a temperatura de ebulição. Porém o aditivo não tem somente a função de auxiliar na perda de calor, também tem a função de proteger o bloco contra a corrosão.
Na vida cotidiana, essa propriedade coletiva é vista, por exemplo, durante a preparação do café. Quando a água está prestes a ferver e adicionamos açúcar, ela não ferve mais. É necessário aumentar ainda mais a temperatura do sistema para ferver a solução.
A energia necessária para que as moléculas passem do líquido para o vapor é maior em uma solução do que em uma substância pura, pois a interação das partículas do solvente com as do soluto diminui a probabilidade de vaporização do solvente.
Boa noite amigo e o teste de temperatura no termômetro além do teste do glicol ele também altera a temperatura no frio, faz o teste na Coca Cola ve se ela esquenta na temperatura fria.
Caros...
Este aparelho é um densímetro.
Sua função é apenas a de medir a densidade de fluidos.
Ele não diz se o fluido é ou não um aditivo apropriado para o uso em radiadores.
Há uma densidade na qual a concentração de etileno glicol (que é um tipo de álcool) em água se torna ideal para a função anticongelante e antifervura. As melhores marcas de aditivos possuem a concentração correta.
Porém, QUALQUER FLUIDO de mesma densidade será indicado nesse densímetro. Não importa se é água com açúcar, ou sal, ou óleo solúvel, ou Tang..., etc. Qualquer fluído de igual densidade que o melhor dos aditivos de radiador será indicado nesse aparelho.
Nas bombas de etanol em postos existem tbm densímetros que indicam se aquele produto possui a mistura de água e Etanol de acordo com as normas.
Outros densímetros medem fluidos mais ou menos densos.
A densidade está diretamente ligada com a concentração.
Ex:
Água pura possui densidade de 1 g/cm3.
Acetona pura é de 0,79 g/cm3.
Se eu encontrar uma Acetona com 0,85 g/cm3 certamente ela possui água. E qto maior o valor, maior a concentração água ela terá.
Isso tbm para o Etanol, Metanol, o Etileno Glicol ou qualquer outro fluido solúvel em agua.
Em resumo, o aparelho até que mede correto, ele só NÃO DIZ se aquilo é ou não um ADITIVO.
Parabéns pelo vídeo irmão bem explicativo vc
Essa jogada do açúcar foi má fé do representante. Se você colocar sal a densidade também vai aumentar e o equipamento vai variar proporcionalmente e a água vai realmente demorar mais para ferver. Porém os aditivos também devem proteger contra corrosão e lubrificar a bomba de água. Se colocar refrigerante, açúcar ou sal o sistema será destruído em pouco tempo. O teste de corrosão é possível fazer cobrindo um pedaço de palha de aço totalmente com o produto. No quesito fervura ou congelamento o produto que foi questionado não passa no teste.
Tá...mais qual...e o melhor aditivo...amigo...muito educativo seus vídeos
Muito bom, bem informativo.
Cara, e o seguinte, agua pira ferve a 100C, ja com açúcar altera o ponto de ebulição
Gostei da sua sinceridade, ou seja, é muito enganação que acontece por ai que uma simples água com açúcar faz o aparelho dar a medida exata. Rsrs
Fantástico!!! Muito bom.
Boa iniciativa !!! Parabéns
Bom vídeo, também nunca confiei nesse aparelho por saber que com açúcar ele qualquer aditivo sobe o ponteiro....vendo o rvcool e valeo que considero exelente e radiex acho bom, já vendi Delphi muito bom também
Maicon mkn valew :)
Eu uso o Delphi muito bomm
O aparelho funciona. Quando coloca açucar altera a densidade.
boa tarde amigo vc poderia pegar este que o rapaz falou que e bom e por para ferver e ver com quantos graus ele vai ferver e depois congelar para ver com quantos graus ele vai descongelar isto tudo com a ajuda de um termometro
Os aditivos bons contém um óleo,esfregue nos dedos que vc sentirar o óleo,aquele da BR Verde carros mais antigos...Eu uso no meu kadet
se a mediçao do wurth tava certa(supondo q o densimetro serve pra ele) e precisa ser misturado c/ agua,entao o produto é ruim. pq ja deu baixo, c/ agua teria dado ainda mais baixo. a densidade tende a diminuir c/ agua
Eu testo sabe como? coloco numa panela e ponho no fogão, quando começar a querer ferver eu faço a medição com um termômetro, e tbm faço o teste no freezer. Pego um bombril e coloco numa garrafa pet e coloco o aditivo dentro e deixo por meses, fiz isso com varias marcas e deixo amostra para os clientes verem.
Na minha opinião o melhor aditivo é o Petronas Colaant
Muito caro
O Parafru é bom também.
O aparelho mede a concentração de etilenoglicol que é o aditivo de arrefecimento. No produto da embalagem cinza, não marcou nada pois é água com corante. Coloque em dúvida a qualidade desse produto e não o aparelho.
cara.... isto é um pedaço de plástico com um sisteminha mecânico e uma graduação.... isto não é um aparelho químico, ele não atesta a substância nem tem nada de sofisticado nele.... ele só mede densidade por volume, qualquer coisa que você coloque na água e que almente a densidade dela vai fazer o "aparelho" mostrar maior densidade.... aditivo que não é a base de glicol, os a base água ou polímeros, não possuem a densidade consideravalmente mario do que água pura. Este tipo você não mensura com este tipo de dispositivo da mesma maneira que não mede uma árvore com uma balança, mas sim com um refratômetro.....
Esse aparelho é um densímetro, a água tem uma densidade específica, a açúcar aumenta a densidade dá água, se vc verificar ao aumentar a densidade da água, altera a temperatura de congelamento e fervura da água.
Só um aviso, esse aparelho é muito útil para quem for tomar a cerveja Belorizontina rsrsrs
Parabéns pelo vídeo amigo. Mas só fazendo uma observação, o "glicou" por ser um "açúcares" ele é fundamental na composição, salva devidas proporções, o Delphi acho o melhor uma vez que tem mais Glicou.
Isso acontece porque as moléculas de açúcar interagem com as moléculas de água, diminuindo a pressão de vapor desse líquido. Visto que a pressão do líquido fica menor que a pressão externa (atmosférica), é preciso aquecer ainda mais o sistema para que a pressão de vapor da solução iguale-se à pressão atmosférica e aí sim entre em ebulição. Desse modo, a temperatura em que entrará em ebulição será maior.
Quanto maior o teor de açucar...mais baixo o ponto de congelamento...(isso vale para qualquer solução e qualquer soluto)
Aparelhos massa para tirar gasolina velha do reservatório a frio.
Glicol vem do alcool e glicerina, por isso o açucar confunde o aparelho, resumindo esse ks pode até servir para anticorrosivo mas nao para anticongelamento ou anti fervura, pois nao tem glicol, eu continuaria usando somente o delphi ou original
Se fica azul turquesa deu positivo pra COCAÍNA 😹😹😹😹😹😹
hahahahahahahahahahahahahahhahahaha
se fica azul deu positivo para Coke?
Quer fazer teste que mostram algum resultado?
1 - põe o líquido em um vidro e tampa com lã de aço (teste de anticorrosão)
2- Basta pingar umas gotas na mão e esfregar uma na outra e você vai perceber a diferença na hora. Aliás esse é um bom teste para diferenciar um aditivo bom de um ruim.
Sente-se um maior aumento de temperatura nas mãos, o líquido rouba e concentra nele mesmo o calor do atrito. Em seguida as mãos ficam geladas. O líquido troca calor rapidamente com o ar. Muito mais rapidamente que a água.
Ou seja, o etilenoglicol troca calor muito mais rápido que a água. Rouba o calor do motor mais rápido e joga fora este calor mais rápido quando passa pelo radiador.
Suas afirmações induzem a erro.
O etilenoglicol tem maior densidade e expande a faixa de temperaturas em que misturado à água a solução permanece líquida baixando o ponto de congelamento e aumentando o de ebulição em relação à água pura.
Entretanto é a água quem tem grande capacidade térmica, e é ela que carrega melhor o calor, a energia térmica, que se quer rejeitar do motor de combustão interna para o meio ambiente.
O etilenoglicol sozinho é um mau transportador de calor porque sobe mais de temperatura para cada unidade de energia que absorve.
A água é muito melhor, e por isso universalmente usada. Quando se atinge seus limites de congelamento ou ebulição é conveniente usar um destes glicois para alterar os pontos das misturas. Há um compromisso entretanto com a diminuição da capacidade de carrear a energia que exige maior fluxo que com água pura.
Muito bom o vídeo broder, é q esse aparelho tem um mecanismo muito simples, o ponteiro do aparelho se movimenta mediante a densidade da água, mais ou menos a história do ovo na água normal e na água salgada, na água doce o ovo afunda já na água salgada o ovo bóia, na realidade pra sabe a qualidade de um aditivo só com análise laboratorial, ou seja, serviço de algum órgão tipo o imetro, q não existe kkkkkkkkkkkkk
Boa noite amigão. Eu tenho um Corolla SEG 2004 1.8 16v.
Precisava muito saber de vc quantos litros vai no radiador do meu Corolla. E como eu faço a mistura entre aditivo e água. Como sangrar eu já sei tem dói modos um parafuso no radiador e outro no motor. Só não sei os litros e marca boa. Se vc puder me ajudar
O erro tá que o aparelho é pra indicar a mistura se precisar colocar mais água ou aditivo, não pra qualificar o aditivo... Mas no geral vc tirou minha dúvida.
Vídeo aula chamo isso parabéns Tóp das galáxias massa vei bicho piruleta é o melhor do mundo hahahahahahahah DESTA VEZ é like hoje é simTóp show
O APARELHO APENAS CUMPRIU A SUA FUNÇÂO, O problema é que ele pode ser utilizado por falsificadores ! mais isso não tira a sua éficacia e importãncia.
Faça o teste na fervura e congelamento dos aditivos, mas os que não passarem no teste não divulgue e sim os bons, acho que pode ser processado. Dê uma olhada no vídeo do CARCARÁ.
É só medir a que ponto o produto ferve com termômetro e se congela no freezer.
Refratômetro é o parelho adequado, para esse tipo de medição. Experimente fluidos da marca Vipes.
Me dê uma luz!Sobre o sistema de arrefecimento do motor da 111.Tive diversas opiniões de mecânico sobre como substituir o líquido de arrefecimento.Uns falam que água desmineralizada danifica o carro,outros falam que se o carro única usou a água desmineralizada o motor não aceita,outros falam q com o aditivo não há necessidade da água desmineralizada,outros falam que aditivo tem que ser 50% por 50%,outros 40% por 60%, outros falam que um litor só de aditivo já e suficiente.Em relação óleo de motor,que o militec 15w/40 é o melhor pra esse motor.
Agora me falem!De qual forma é melhor pra esse motor?
Primeiro veja no seu manual do proprietario, tanto o óleo, quanto a porcentagem da proporção de água e aditivo. Se for usar aditivo concentrado tem de diluir em água desmineralizada, se usar o aditivo pronto para uso, não precisa diluir.
Mas quase tudo é "burlável". Tem que comprar aditivo de marca confiável em local confiável. Não use o termodensímetro pra pegar bandido. Use como uma ferramenta pra medir se a mistura está dentro da especificação (40/60, 50/50, etc). Porque a turma fica pondo só água. Acho sim uma boa ferramenta que ajuda a manter os padrões recomendados, mas também tem que comprar de marca confiável em local confiável. Resumindo, procedência é o que interessa.
Ney ...o que você acha do uso da água desmineralizada para esse fim ?
Não e recomendado o uso so da água ,se vc fazer o teste com bom Bril no tempo de 24 hs vai ver que ele enferruja !!
Boa tarde amigo! Tudo bem?
Será que posso usar esse aditivo da Delphi no Toyota Etios ou é melhor usar o aditivo original?
Sabia que sal ou acuçar mudam o ponto de fervura da agua!! e isso pode ser usado nos aditivos !!!
Ele mede densidade! É um ótimo método de determinar proporções ! Pra determinar falsificação vc vai precisar de métodos mais avançados! Se a densidade tá errada a proporção tá errada
Ele me de a quantidade de monoetilenoglicol, apenas isso.Se for usado em aditivo sintético,não terá efeito.
eu aqui vendo uns vídeos, e tal sobre aditivos, acabei caindo nesse vídeo, quando vi conheço esse loco, salve torto reflexo urbano, rapeti na voz aqui.. salve mestre \!!!
Uso coca cola no sistema de arrefecimento do meu carro . é muito bom só tem que colocar um anti-espumante junto !
Se esse aparelho não tem precisão, teremos que ter o que? Um laboratório? É só comprar de marca renomada, como valeo, delphi, wurth e dando certo no termodensimetro dando bom já era.
Olá meu amigo.
Adorei o vídeo!
Você sabe me dizer quantos litros total pega no sistema de arrefecimento do Renault Kwid.
Desde já agradeço a atenção!
Esses aparelho e bom para medir o tanto de açúcar da caipirinha com gelo
Nei Mariotti preciso da resposta. Tenho Corsa 96 1,6 o caniho do. Reservatório precisa está caindo água direto
Enquanto o INMETRO não exigir a certificação ABNT para esses produtos, o risco será grande de estarmos consumindo água com corante. Há algum tempo a Quatro Rodas divulgou uma lista de aditivos que não cumpriam o prometido. Foi constatado até que uma marca americana famosa não continha nada de etileno glicol. Em um país com a frota de veículos que temos é uma comércio muito lucrativo para o produto. Não sei porque a revista Quatro Rodas ou a Auto Esporte não relizam novas pesquisas.
qual a diferença entre o liquido de arrefecimento pronto e o adiditivo pronto ? eu posso colocar qualquer um dos dois no meu honda fit ?
Agora tem que pôr açúcar no aditivo pra temperatura subir só faltava essa.
Esse aparelho só mede a densidade! Independente do produto. Pra saber apenas a proporção do aditivo com relaçãoa agua misturada. Não é pra saber a eficiência do aditivo
Agora se você quiser saber o quanto tempo de etileno glicol, compra um refratômetro que dará um resultado com exatidão.
brigado meu amigo pela dica... :)
Ótima dica.
Sobre ponto de ebulição o açúcar faz subir mesmo. Na hora que vc vai fazer o café se a água estiver fervendo, quando coloca o açúcar ela para de ferver uai!!! 😂😂😂
Delphi uso ele é excelente 5 anos ou 240mil km... Já está a mais de 2 anos no sistema do meu carro parece que foi colocado hoje. Experiência própria Delphi melhor que existe!!!
Petronas collant
@Wellington Prof Delphi é bom sim excelente eu uso com água filtrada pode usar sem medo...
Td certo com o Delphi ainda?
@@matheusq5734 Boa noite Matheus, está perfeito mesma coisa que quando coloquei.