Pare pra pensar, meu caro, e veja que o que você falou não faz sentido nenhum. Ora, se um carro andou 15 anos só com água de torneira e apresenta ferrugem na água então é só trocar essa água periodicamente e está tudo certo. Foram 15 anos sem apresentar algum dano severo, então não é verdade que só a água faz mal pro motor. E quando o Henry Ford inventou o automóvel tinha esses aditivos que hoje prometem mundos e fundos? Foram anos e anos que só existia água pro radiador. Hoje não pode mais. Tem que usar o aditivo e ainda a água tem que ser desmineralizada a R$ 6 o litro. Eu não caio nessa esparrela! Você está parecendo o meu veterinário que me proibiu de continuar alimentando meus cachorros com comida humana. Meus avós e meus pais nunca compraram ração pros cachorros deles e não sou eu que vou mudar essa prática milenar. Meu pai teve um cachorro que durou 22 anos sem nunca ter comido ração.
Vc está serto.... Acho que foi a pessoa mais inteligente que apareceu no canal até hoje... Pq não procura emprego de engenharia e ensina os ensina esses engenheiros. Modernos como se faz um carro? E a respeito dos seus cães vc está serto tbm... Seu veterinário não sabe nada. Seu médico tbm não sabe nada... E só fazer um chá que cura tudo. Na vdd percebi que vc é um semi Deus... E tenho muito orgulho em poder ter a honra de falar com vc.
Ah... E refletindo sobre o que vc falou, vou jogar fora minha geladeira... Afinal pra que armazenar nossos alimentos em geladeira? Nossos ancestrais não usavam. Vou ali caçar um javali pra janta e acender o fogo com 2 pauzinhos antes que chova 🙊
Ah... E Henry Ford fez a roda de madeira, aí veio esses engenheiros modernos idiotas e fizeram de liga leve... Só pra roubar nosso dinheiro. Caramba irmão... Vc abriu minha mente, vou ser outra pessoa a partir de hj... Só não vou mais escrever nada aqui pq vou mandar desligar a internet aqui de casa e jogar fora meu telefone. Obrigado meu irmão 🙏😃👊
Radiadores Mariote, em momento algum fui grosseiro ou faltei com respeito, apenas não concordei com o que você falou porque você não conseguiu me convencer. Faltou mostrar alguma estatística que prove que a água da torneira danifica o automóvel, ao invés de mostrar um pote de vidro com água suja. Quanto ao meu médico não saber nada, você tem razão. São bem poucas as exceções. Fique sabendo que os erros médicos são os campeões de óbitos pelo Brasil afora. Em 2015 foram 434 mil óbitos, segundo pesquisa feita pela UFMG (Universidade Federal de Minas Gerais) uma pandemia que a mídia não deu a devida atenção. As modernidades que você citou, apenas foram inventadas pra facilitar nossas vidas, mas as coisas antigas não foram problemas vitais para os nossos antepassados. A minha avó morreu em 1988 aos 95 anos de idade sem ter tido automóvel, energia, geladeira, fogão a gás, água potável e nem por isso a sua vida foi curta. Pra terminar, não gostaria de baixar o nível da prosa, mas sou obrigado a fazê-lo pra realmente abrir a sua mente. Fique sabendo que pra você me criticar primeiro aprenda a falar e a escrever certo e não "serto" como você escreveu. O teu plural é péssimo! Doeu os tímpanos ao escutar você falar "40 ano". A palavra "menas" não existe na língua portuguesa. Pare de assassinar a língua portuguesa! Volte pra escola! Da próxima vez, além dos elogios e curtidas, aceite também o contraditório e saiba debater educadamente, sem querer ser o dono da verdade. O grande filósofo grego, Aristóteles, escreveu o seguinte: "O ignorante afirma, o sábio duvida, o sensato reflete".
@@rodrigocovelli2523 vc está SERTO isso mesmo com S... 😅😅😅 Você está Serto e eu não estou CERTO... ESTAVA SENDO SARCASTICO E VC NEM PERCEBEU 🙊🙊🙊 AH... E NAO QUERO CONVENCER VC COM MINHAS EXPLICAÇÕES... EU SOU UM LEIGO NO ASSUNTO JAMAIS IREI DISCUTIR COM VC ESPECIALISTA 😅😅😅 SE USAR ÁGUA NÃO DANIFICA PQ VEIO AQUI PESQUISAR NO UA-cam? COMO CHEGOU NO MEU VÍDEO? CADA UM FAZ O QUE QUER NO SEU CARRO... COLOQUE O QUE QUISER NO RESERVATÓRIO, AFINAL O CARRO É SEU!!! VC ESTA SERTO
A explicação é louvável,faz todo sentido,coloque aditivo em carro mais antigo se vc está disposto a gastar...porq problemas surgirão,mas aos poucos vc vai trocando peças e devolvendo ao sistema de arrefecimento condições para receber o aditivo!! Uma humilde dica: Jamais coloque aditivo em carro muito usado q há tempos não usa, para fazer uma viagem,porq vai dar merda!
No manual do meu corsa informa um total de 5,9 litros no sistema de arrefecimento, 50% água desmineralizada e 50%, más quando não se tem o manual, pode se utilizar 2 litros de aditivo e o restante água desmineralizada...
@@radiadoresmariote9002 eu limpei meu radiador hj a água estava bastante suja igual vc mostrou no vídeo ao meu uno e Mille way economy flex 2011 acho q nunca usou aditivo mas lá no capô te a descrição de qual aditivo devo usar vc acha q agora q limpei o radiador posso começar a usar o aditivo q está na descrição lá no capô
Nossa você conseguiu abrir minha mente, eu estava precisando ouvir isso. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos e sabedoria. Deus abençoe grandemente sua vida.
Olha, muita gente fala, comenta, achando que entende do assunto. Esse cara do vídeo falou tudo de forma correta e verdadeira. Mas ninguém fala tudo o que precisa ser falado, e omite algumas coisas, de forma intencional ou NÃO. Um carro quando está sendo fabricado, tudo nele é novo em folha. Vamos falar apenas de todos os componentes por onde o líquido de arrefecimento deve passar. Radiador, bomba d'água, válvula termostática, selos do motor, mangueiras, tubos metálicos, anéis de borracha de vedação(o'rings) os canais de passagem do líquido dentro do motor, o reservatório de compensação, cotovelo da válvula termostática, junções de plástico, e por ai vai. Todos esses componentes estão novos, isentos totalmente de sujeira, desgaste, e principalmente de traços de ferrugem. E na fase de montagem do carro, existe a seção em que o carro vai passar para ser abastecido com todos os fluidos: fluído de direção hidráulica caso o carro seja com direção hidráulica, fluído de freio, o gás do ar-condicionado, óleo da caixa de câmbio, óleo do motor, e a mistura água mais fluído de arrefecimento. Agora, que tipo de água e qual a qualidade do fluído que a montadora vai utilizar? É uma água totalmente isenta de minerais. Igual à água usada para resfriar reatores de usinas nucleares. E quanto ao fluído, é um produto destinado somente para as montadoras. Me refiro à qualidade e propriedades químicas dele. Esse aditivo, não tem como comprar aqui fora. Nem na concessionária da marca do carro. Eles falam que é o mesmo; mas não é. E daí, com todos os componentes brilhando de novos que citei acima, e com essa mistura de altíssima qualidade e certa, é obvio que o carro não vai apresentar ferrugem no sistema por muitos e muitos anos, desde que o proprietário faça a manutenção correta. compre o aditivo na concessionária da marca; não é o de fábrica, mas será o mais confiável de todos. Use água isenta de minerais. Agora, o que mata é a miséria de enfiar a mão no bolso e gastar com o que é de qualidade, e dizer que água é tudo igual, da chuva, torneira, do filtro. Aí fica difícil levar a vida. Para resumir; um conhecido meu que trabalhou numa concessionária de uma marca de motos, abriu o jogo comigo. Ele disse: Maurício, quando a fábrica lá em manaus vai encomendar uma quantidade de velas de ignição para a montagem de um modelo, ela entra em contato com a fabricante de velas e fala: olha eu preciso de 5 mil velas código tal para tal moto. Essas velas serão feitas no mais alto padrão de qualidade, porquê elas vão equipar motores novos em folha, e a fabricante da marca tem um nome à zelar. Essas mesmas velas com esses mesmos códigos para essas mesmas motos, feitas por essa mesma empresa, vendidas aqui fora, nas lojas de moto peças, e até na concessionária, são o refugo. Elas funcionam bem. Mas nem se comparam com as originais de montadora que saem com a moto de fábrica. É difícil.
Entendi que é importante sempre usar aditivo, e entendi também que é necessário estar com dinheiro em mãos pois é inevitável ocorrer diversos vazamentos LOGO APÓS o uso de aditivo, quando não há o hábito de usá-lo...
Meu carro estava vazando, minha irmã só usava agua de torneira nele. Sábado levei no mecânico, troquei a mangueira que vai do reservatório pro cabeçote, troquei a valvula termostatica, bomba d'água, o sistema foi lavado. Coloquei água desmineralizada e aditivo original (ACDelco). É outro carro.
Oi eu comprei o ford Ka 2013 a dona usar agua mais eu quero colocá aditivo será q se eu colocá vai vaza tudo faz 7 anos eu acho q ela usou só quando saiu da loja .
Boa tarde! Ótima explicação parabéns, agora só faltou vc ter colocado em outro reservatório uns pregos com o aditivo, q aí iria mostar o reservatório sem aditivo e o com aditivo....
Minha experiência : tenho um vectra 97. O antigo dono usava apenas água (não sei informar se era alguma especial ou de torneira mesmo) tive uma queima de junta devido a uma falha no acionamento da ventoinha. Após isso fez a retifica do cabeçote. Fui na onda de por aditivo e o final da história foi vazamento de água na parte frontal do veículo.. Recentemente fiz novamente a troca de toda água do sistema de arrefecimento e coloquei aditivo mais uma vez deu vazamento no carro. Nas duas ocasiões após ter tido vazamento usei um selante de radiador após expulsar todo o líquido do aditivo junto com água desmineralizada e não pingou mais uma gota no chão. Ventoinha arma normal nos 2 estágios, desarma e não baixa mais água... Minha opinião : carro antigo que já foi bastante mexido não é recomendável usar aditivo no sistema. Se usar vai dar vazamento uma hora ou outra.... Eu mesmo troquei VT, bomba d'água, mangueiras e sempre que coloco só aditivo e vazamento na certa.
Em ano de pandemia estou aprendendo mais um pouco com vc, coisas importantes que eu nunca ne liguei. Tenho um palio fire 2002 há 10 anos e nunca usei aditivo, o reservatório está marron escuro e não dá pra ver o nível, depois desse vídeo vou começar a cuidar melhor do meu carro. De que adianta usar óleo de que qualidade no motor e deixar de lado o sistema de arrefecimento. Valeu meu amigo!
Amigão por isso seu canal cresceu, ótima explicação. Meu mecânico de confiança fala p não usar aditivo, pois bem como sou conhecedor, sei que a água corrói sim, ele só indica a água pura. Porém sou teimoso rs, troco coloco aditivo paraflu uma vez por ano. Infelizmente o dono anterior só usava água de torneira, e nesta semana meu aditivo q coloquei no início do anos ficou marron, devido a isso, analisando vi q a ferrugem estava vindo do sistema de ar quente, então ontem o isolei e fiz a troca fazendo a drenagem com água da torneira ligada até q ficasse limpa, depois drenei toda a água, coloquei o limpa radiador, drenei novamente, e por último coloquei o paraflu já pronto p uso e troquei o meu reservatório. Ficou um luxo, tudo limpo. Obrigado vc pelo vídeo.
Faz 3 anos que dirijo e não sabia disso pra mim era normal colocar água, pq Niguem ensina nada para Niguem em pleno 2020 estou aprendendo ! Por isso é bom ter curiosidades de como fuciona cada peça do seu carro ! Obrigada amei o vídeo.
Brasil é complicado mesmo, o pessoal aqui quer que a gente se foda ou aprenda da pior maneira, um belo exemplo são as auto escolas que não ensinam nada sobre pilotar motos, apenas te ensinam o circuito e dali pra frente é cada um por si! Ou seja faz com que tenhamos mais irresponsáveis nas ruas e causando assim mais acidentes.
Sensacional sua explicação! Fez cinco anos que estou com meu carro e sempre dando manutenção em dia, semana passada de troquei tampa superior do radiador e fizeram limpeza , nenhum mecânico que levei meu carro nunca falaram que deveria colocar aditivo em vez de água. Hoje vejo pq meu reservatório de água tem cor de ferrugem . Obrigado pela dica , como a junta do cabeçote queimou , vou fazer uma troca completa e colocar o que é certo para aumentar a vida útil do meu carro.
Eu tenho um gol G5 1.0 2009 o antigo dono só usava água rsr eu fiz a limpeza do sistema dele coloquei auditivo com água desmineralizada 🙏 até hoje tá de boa graças a Deus..
Ótimas dicas . Fiz a limpeza do arrefecimento do meu Palio 2010 abriu vazamento no radiador. A dona antiga dele não usava aditivo, não deu outra troquei radiador , mais continuo usando o aditivo pois quero meu carro com sistema sem sujeira. Sempre tem aquelas dicas alheia tipo: " não se usa aditivo em carro velho" , tô nem aí vou continuar usando um dia ele vai ficar limpo 🙏
Que dica valiosa hein, NÃO fazer grandes revisões ao botar o carro na estrada em grandes, médias ou pequenas viagens.Deve-se fazer isso antes 1 mês para se tiver que estragar que estrague entre a casa e a padaria.Melhor, não.
o que vc disse está correto,mas eu estou lutando há 10 anos com o sistema de arrefecimento da doblo ,em 2010 foi um selo e tubo de plastico que fica atras do motor e junta de cabeçote e radiador a quente que vazou,em 2011 radiador explodiu a tampa lateral por excesso de ferrugem que desceu devido a uma limpeza depois foi o reservatório de expansão a rachar,2012 mangueira do radiador ressecada internamente provavelmente devido ao excesso de ferrugem anterior passando sob pressão,2014 radiador entupido na lateral novamente,mas levei para o cara varetar e tava cheio de ferrugem novamente na lateral ,conclusão tem que preparar o bolso e ter paciência ,outra coisa o aditivo faz com que a ferrugem ou craca flutue daí ela irá ficar represada onde houve restrição a sua passagem!mas disse tudo mesmo mano parabéns"
Boa noite... Sou mecânico também e gostaria de fazer uma pergunta. Será que em maioria desses aditivo que vendem hoje os próprios aditivos também não estão corroendo peças? Por que chega muito carro aqui na oficina já aditivo no sistema e as peças novas estão corroídas e o interessante é que não só um caso são vários o que vc acha que pode ser? Lembrando que eu já perguntei a todos os clientes a marca dos aditivos que eles estão usando e em maioria são aditivos de marca boa tira essa dúvida sobre aditivos que corroem peças!! Obrigado parabéns pelo canal
Explicação top comprei meu carro a pouco tempo comprei e limpei a água despois limpei radiador troquei o reservatório a água e coloquei aditivo aos poucos.
Meus parabéns pelo vídeo. Você é muito instruído e domina bem o assunto. Tirou muitas dúvidas e eu nunca tinha visto um vídeo tão bom neste tema quanto o seu! Muito obrigado!!!
Muito bom! 👏👏👏 Vou deixar aqui minha experiência: Algum tempo atrás meu pai adquiriu um Grand Siena 1.6 16V 2014/2015 Motor E-torq com 100.00 Km e o arrefecimento estava imundo. Decidi começar a usar aditivo mesmo sabendo dos problemas que poderiam acontecer. Ao fazer a primeira limpeza e colocar o fluido apareceram os primeiros vazamentos, ao total foram feitas três limpezas e em cada uma delas foi colocado aditivo, entre uma limpeza e outra foram trocados o radiador, bomba d'água, válvula termostática, reservatório do fluido de arrefecimento, algumas mangueiras, abraçadeiras e selos do bloco. Gastamos muito? Sim, mas não me arrependo de forma alguma. O carro está funcionando muito bem, já fiz viagens de centenas de quilômetros sob um calor terrível, passei horas no trânsito lento de cidades sob o mesmo calor e o carro não esquentou. O fluido de arrefecimento não baixou e não há mais vazamentos. Semanalmente verifico os fluidos do carro e sempre presto atenção se há algum indício de água no óleo do motor ou óleo do motor no fluido de arrefecimento, até agora graças a Deus não encontrei nada disso ou nenhum outro sintoma de junta do cabeçote queimada. Já estou usando o aditivo há 4 meses e outro ponto é que tanto o aditivo quanto o reservatório não estão mais sujando tanto. Claro que fica o receio de que a junta do cabeçote dê problema, porém ao menor sinal vou providenciar o serviço.
Boa noite!!! Gostei muito da sua explicação, mas o mecânico que me atendeu colocou 3 vidros de aditivo no meu carro e depois foi só problema. Troquei a bomba, as mangueiras, a válvula termostática mas mesmo assim o meu carro esquentou e quase fundiu o motor, tive que mandar fazer a parte de cima do cabeçote, meu reservatório nem parece que troquei está pior do que o anterior. E ainda tive que isolar o sistema se ar quente do meu carro pois se eu ligasse ele o carro esquentava. Meu carro só tem dois anos de uso. O culpado foi o mecânico ou aditivo?????
Cara, muito obrigado pelo seu vídeo... Estava com essa dúvida, tenho uma Tucson que não está usando aditivo, porém preciso viajar com ela e estava pensando em fazer a limpeza e aditivar antes, mas graças ao seu vídeo e a um mecânico de confiança eu desisti dessa idéia, vou viajar, torcer pra não acontecer nada na viajem e quando voltar parar ela pra fazer esse serviço aí, limpar, trocar cavalete, válvula, aditivar e até a bomba d'água caso precise.
Concordo com seu raciocinio totalmente...após trocar a carcaça da valvula termostatica comecei a usar oleo soluvel sintetico no meu carro e tambem um filtro antes do reservatorio de agua porem faço um acompanhamento diario no sistema e acredito que esta foi uma otima opção.
Esse era o vídeo que eu tava procurando. Vi muitos só explicando que era arriscado, mas nenhum disse com segurança o que fazer num sistema que nunca usou aditivo. Parabéns pelo vídeo e obrigado!
Trabalho com radiador a 30 anos e tem 30 anos que venho tentando explicar isso pros clientes,mais ainda existe aqueles mecânico tiozão da esquina que fala que aditivo e ruim só serve para estragar motor.
Só acho que a pessoa tem que ter cuidado ao fazer isto. Dependendo a brincadeira pode sair uns 3 mil ou mais. Um motor não sai estragando a cada 4 meses essa questão do arrefecimento, mesmo que esteja com corrosão. Digo isso por experiência própria de um carro que tive. Tem selo do motor que simplesmente tem que tirar o motor do carro pra trocar! E selos paralelos não duram tanto pois não é feito do mesmo material que o original. Outra coisa, muitos carros antigos é difícil achar radiador novo, dependendo do que acontecer vira um deus nos acuda. Muita vezes quando acha o cara pede mais de mil reais só nele. Fora todo o resto. Acho essa questão do arrefecimento extremamente complicada em motores mais rodados que não utilizam mais fluído ou só usam água de torneira. Não estou dizendo que é errado o que ele disse, o que quero dizer é "Esteja preparado pra abrir o bolso!". Não é simplesmente ir jogando fluído e ver o que dá. Se quer arrumar, junte um dinheiro antes e pare de usar água de torneira, use desmineralizada (destilada) que pelo menos para de piorar e vá juntando a grana.
Tive um gol G5 . Comprei zero. Rodei 144.000 sempre com aditivo . Nunca furou nenhum selo, nunca troquei uma bomba d’água, nunca baixou um milímetro de aditivo.
tive um versailles 2.0 etanol, que nunca tinha sido feito manutenção do sistema arrefecimento, quando botei aditivo começou a vazar por todo lado!! tem que fazer manutenção e utilizar aditivo sim ante que fundi o motor por aquecimento!!! valeu
Grandee mestre falou tudo . Tenho um golf mk3 mexicano cara troquei o radiador logo começou a vazar os selos ai troquei todos . Agora to dosando devagar com aditivo sempre prestanto atenção agora 😂
Boa tarde amigo, gostei muito da sua explicação, possuo um antigo que estava parado a um tempão. Coloquei ele para funcionar com inicialmente água pura mesmo e agora estou pensando em colocar um aditivo nele, mesmo sendo um carro 1974. Veja bem, não estou falando de aditivo para limpeza do sistema (Flush), que é bem abrasivo e com muitos detergentes. Que na verdade é o flush de limpeza mesmo que o pessoal faz antes de por o aditivo em si. Como meu carro é antigo eu faria uma limpeza no sistema só com água pura e limpa, e ai depois colocaria o aditivo anticorrosivo e com ação anti fervura (um destes cor de rosa). Pelo que vi, eles não tem ação abrasiva nem irá remover sujeira nenhuma. Meu mecânico me explicou que na verdade o aditivo em si (aquele rosa por exemplo), não tem problema pois ele não tem a ação de detergente e nem ação abrasiva de limpeza, ele é apenas um anti fervura, anti corrosivo e anti ferrugem. Ele me disse que se eu fizesse o flush (a limpeza do sistema) com aqueles aditivos de limpeza ai poderia ter alguns problemas e aparerecerem vazamentos. Más quanto ao aditivo em si (anti ferrugem e anti fervura) como ele explicou não faz a limpeza ele não é um aditivo para flush. Poderia dar sua opinião amigo ? Ou outros amigos também alguma opinião ?, obrigado.
Amigo acabei de comprar uma pick up frontier 2006, fui verificar o sistema de arrefecimento, a água está muito suja , o mecânico falou que tem que retirar o radiador para varetar, caso contrário vai entupir, ou seja, quero resolver o problema. Posso retirar toda água suja , e colocar nova e aditivo correto?
Nei bacana seu vídeo e esclarecedor, me diga: acho que meu veiculo 2006 se encontra nessa situação! Não seria prudente fazer essa mudança gradativa ao invés de fazer como manda a regra: 50% água desmineralizada/ 50% de aditivo? Tô pensando em fazer 75% água por 25% aditivo para não ser tão radical!! Que acha?
Assistindo agora em 2020 e realmente e tirou uma grande duvida tenho um carro que o antigo proprietariado só usava água e enho vontade de trocar para adtivo mais todo mundo falava que não é apropriado devido ao problema de justamente vazar mais a sua explicação é muio obvia e melhor cuidar agora e assumir as despesas de pequenas manutenções a te que fazer uma manutenção muito mais cara para a frente.assim que acabar o período de quarentena farei a troca da água para adtivo e fazer as manutenções preventivas com relação ao uso da água por tanto tempo muito grato.
Muito bom, gostei da sinceridade, comprei um fox e vou fazer, obrigado pela dica; mais um inscrito; só uma pergunta posso usar outro aditivo que não seja o indicado pelo fabricante do carro?
Me inscrevi pq o teu jeito de falar e explicar é cativante pela simplicidade. Eu tenho uma situação dessas com um Corsa classic 2009 que peguei usado e acho q o ex dono só sabia ligar. Agora estou fazendo limpeza do reservatório de expansão e tenho medo de fazer o processo todo de limpeza por conta de q se ferrar alguma coisa, não vou ter grana pra nada 😕
@@shortsfast2464 pois é...tá tudo muito complicado. Eu tô sobrevivendo com viagens particulares... Mas hj foi um exemplo de como a vida tá difícil... Feliz pq estava ganhando 30,00 reais em uma viagem...ao terminar tem mensagem da escola do filho para ir buscar pois estava passando mal.... 50,00 reais de deslocamento que eu não precisava gastar ☹️
Obrigado, comprei um carro que ficou parado 5 anos, essa sua informação me ajudou, pois vou mexer em todo sistema, trocar bomba, válvula e até o sensor que informa a temperatura
Boa , os argumentos foram muito convincente . Eu ouvi muito sobre não colocar aditivo em radiador que foi utilizado água da torneira. Muito obrigado pelo esclarecimento meu amigo , sucesso sempre vc forte abraço 🤗
Muito bom ...parabéns... esclarecedor demais.. vou trocar correia dentada e valvula termostatica da minha meriva... ja vou aproveitar e fazer a limpeza do sistema de arrefecimento.... abraço... sucesso p vc...
Eu olhei os mangotes de água do sistema de arrefecimento e percebi que estavam cheios de crostas de ferrugens! Troquei todas os mangotes e o reservatório de água. Meu carro é um palio 2003, comprei ele em 2015
E bom colocar liquido de arrefecimento,se vazar é porque ja tinha problema maquiado pela ferrugem,que de problema e eu arrumo,mas depois fica bom,comprei um carro essa semana,tava um barro danso crosta,mandei esgotar a agua e troquei e coloquei liquido de arrefecimento,aditivo nao coloquei,daqui uns dias faço o mesmo de novo
Amigo! Um mecânico mim falou que o correto seria usar o aditivo , aparti do momento em que você compra o carro novo se usar depois de 6 ou 7 anos sem aditivo, quando for usar vai estourar todo sistema de arrefecimento gostaria de saber se estar correto ou não.
Estourar tudo é modo de dizer ou leiguice do mecanico, é como nosso amigo do video disse, nao importa quantos anos ficou sem aditivo, devemos sim sempre usar aditivo e agua desmineralizada, se vazar, é pq ja tava pra acontecer.
@@adrianosantos8895 peguei meu carro com 14 anos de uso, pelo estado do sistema de arrefecimento o dono só usava água de torneira a anos, parecia barro, segui esse conselho de deixar quieto pois já estava muito tempo assim, conclusão, 3 anos depois a junta foi corroendo até a água ir pra dentro de 2 cilindros, tive q abrir o motor, dar um passe, trocar a junta... Se tivesse feito a manutenção logo ao pegar o carro, provavelmente não teria acontecido, mas aprendi a lição, estou com ele até hoje, troquei mangueiras e tubo d'água com válvula termostática, aditivo e água destilada, e lá se vão 2 anos e não baixa nada, sistema totalmente limpo, está quase na hora de trocar o fluido do arrefecimento, pois como todos sabem, ele tem prazo de validade
Olá blz tenho um santana 90 carro velho nunca usou aditivos o que faço primeiro limpo o radiador com um outro produto antes do aditivo pq já fiz com água o que faço mais? Blz de vídeo Parabéns.
A pergunta é outra irmão: - VOCE TEM GRANA PRA ARRUMAR OS PROBLEMAS QUE COM CERTEZA APARECERÃO? Não tô zuando nao. Ferro + agua = ferrugem ... A questão é O TANTO QUE COMPROMETEU O SISTEMA ... Hoje ou daqui uns dias ou meses voce TERÁ que fazer esse processo ... prepara o bolso. abração
Hj em dia muitos aditivos sao feitos com agua da bica e gotas de corante , entao as vezes estamos achando que estamos colocando qualidade em nosso carro e na verdade nao estamos , tem que comprar um aditivo bom , e com certeza se preparar pra fazer as manutenções
Eu tenho um Agile LTZ ... Antes eu pagava 120 reais pra fazer limpeza no sistema . Depois que eu conheci um vídeo ensinando a fazer a limpeza no UA-cam , eu mesmo faço em casa de 3 em 3 meses e só compro duas garrafas de aditivo
Parabéns, mais um inscrito no canal. Comprei um Celta, só com água no reservatório, fiz a limpeza e coloquei aditivo... Tive que trocar a bomba d'água, radiador e mangueiras. Mas a longo prazo acredito que é ótimo para o carro. Hoje só uso aditivo, não me arrependo de ter mudado. Obrigado
Só o benefício evitar a ferrugem, de aumentar o ponto de ebulição da água e de congelamento, de lubrificar a bomba d'agua e a válvula termostática já vale o investimento no uso de aditivo.
Cara, obrigado pelo vídeo! Tirou minhas dúvidas sobre o meu carro; ele pertenceu a meu pai, que nunca foi zeloso com o bichin, e apenas usou água durante esses 10 anos. Não entendo porquê, pois o líquido custa apenas 60 reais, e não é nenhum bicho de 7 cabeças colocá-lo no sistema.
Mas amigo tenho um Palio 97 carro antigo só na minha mão faz 3 anos que não uso aditivo .e já peguei ele de 3 donos antigos qual aditivo devo usar ?? Marca , composição ????
Radiadores Mariote No caso eu vi um vídeo quê a limpeza foi feita com um pouco de limpa baú no caso Teria algum problema eu misturar no reservatório de água um pouco e rodar para fazer a limpeza interna e após isso eu esgolta a água e usar um protetor de radiadores ou algo que mantenha uma proteção ???
Antonio Henriqui a maneira que menos vai agredir seu motor é colocar somente água, rodar um dia e esgotar o sistema... colocar água novamente rodar mais um dia e esgotar... repita esse processo por algumas veses e por final aditive o sistema de arrefecimento... ou de preferência leve o veiculo em alguma oficina de radiadores de sua confiança... eles limpam com uma maquina e fica bom tbm.... abraços
Olha..vi recentemente um vídeo dizendo que estão colocando filtro nos reservatórios de água ..da mangueira do retorno..e é inacreditável resultado.. mas o filtro de plastico não está aguentando a temperatura e derete os papéis internos.. eles estão adaptando um filtro de alumínio.. achei MT interessante .e novidade...eles abrem os filtros depois e aparecem muita sujeira... não sei como as fábricas nunca pensavam nisso.. pesquisa aí
Acredito que mesmo sem usar aditivo, você não deva ter usado água da torneira, pois o maior inimigo é o cloro. Me responda, por favor qual água você usava mesmo sem aditivo, para que eu possa ou não comprovar minha teoria.
@@jvkaos47 o meu carro o antigo dono usou água de torneira por anos, mandei fazer a limpeza coloquei o aditivo faz 5 meses, tá zero sem vazamento nenhum.
Adquiri um palio 1.6 etorq.. não usava aditivo, mas radiador já estava ruim (tive que trocar) coloquei um novo, dai adcionei apenas agua desmineralizada para não danificar bomba de água e demais componentes.. Isso pode me trazer algum problema? pois uso somente água desmineralizada no sistema
pode sim... pois a água desmineralizada enferruja as peças igual uma água comum... somente o aditivo protege o sistema!!! irei fazer um teste no canal com água desmineralizada...
Adquiri um uno 2014 que usava água, vou trocar as mangueiras e reservatório pois está com uma camada dê ferrugem interna, se eu colocar aditivo agora, acha que vai dar algum problema? 120 mil km
Emerson Moraes eu te aconselho sim usar o aditivo... pois se vc não usar essa ferrugem toda vai piorar a cada dia.... risco de vasar algo sempre tem... más é um risco que vale a pena correr pra salvar seu motor
Se o carro já está andando a quase vinte anos sem aditivo vai colocar aditivo agora,respeito o pensamento de cada um mas o dinheiro que vou gastar com problemas que com certeza surgiram juntarei para comprar um carro mais novo.
Peguei meu carro um fiesta Hatch 2010 parece que nunca viu aditivo com o antigo dono o que eu fiz eu mesmo limpei saiu aquela água com lama limpei tudo começou a vazar porque nunca foi limpo pois bem dai que eu limpei e coloquei aditivo e então surpresa vazou no radiador como eu sabia que ia acontecer o que eu fiz não sei se e recomendado mais coloquei peguei dois ovos e coloquei somente as claras deles e joguei dentro do reservatório fui andando com o carro e depois parou então sempre o carro tem aditivo se não pode ter certeza que problemas futuros vai ter se não fizer limpeza no radiador do carro o correto e sempre roda com o aditivo
Pare pra pensar, meu caro, e veja que o que você falou não faz sentido nenhum. Ora, se um carro andou 15 anos só com água de torneira e apresenta ferrugem na água então é só trocar essa água periodicamente e está tudo certo. Foram 15 anos sem apresentar algum dano severo, então não é verdade que só a água faz mal pro motor. E quando o Henry Ford inventou o automóvel tinha esses aditivos que hoje prometem mundos e fundos? Foram anos e anos que só existia água pro radiador. Hoje não pode mais. Tem que usar o aditivo e ainda a água tem que ser desmineralizada a R$ 6 o litro. Eu não caio nessa esparrela!
Você está parecendo o meu veterinário que me proibiu de continuar alimentando meus cachorros com comida humana. Meus avós e meus pais nunca compraram ração pros cachorros deles e não sou eu que vou mudar
essa prática milenar. Meu pai teve um cachorro que durou 22 anos sem nunca ter comido ração.
Vc está serto.... Acho que foi a pessoa mais inteligente que apareceu no canal até hoje... Pq não procura emprego de engenharia e ensina os ensina esses engenheiros. Modernos como se faz um carro?
E a respeito dos seus cães vc está serto tbm... Seu veterinário não sabe nada.
Seu médico tbm não sabe nada... E só fazer um chá que cura tudo.
Na vdd percebi que vc é um semi Deus... E tenho muito orgulho em poder ter a honra de falar com vc.
Ah... E refletindo sobre o que vc falou, vou jogar fora minha geladeira... Afinal pra que armazenar nossos alimentos em geladeira?
Nossos ancestrais não usavam.
Vou ali caçar um javali pra janta e acender o fogo com 2 pauzinhos antes que chova 🙊
Ah... E Henry Ford fez a roda de madeira, aí veio esses engenheiros modernos idiotas e fizeram de liga leve... Só pra roubar nosso dinheiro.
Caramba irmão... Vc abriu minha mente, vou ser outra pessoa a partir de hj... Só não vou mais escrever nada aqui pq vou mandar desligar a internet aqui de casa e jogar fora meu telefone.
Obrigado meu irmão 🙏😃👊
Radiadores Mariote, em momento algum fui grosseiro ou faltei com respeito, apenas não concordei com o que você falou porque você não conseguiu me convencer. Faltou mostrar alguma estatística que prove que a água da torneira danifica o automóvel, ao invés de mostrar um pote de vidro com água suja.
Quanto ao meu médico não saber nada, você tem razão. São bem poucas as exceções. Fique sabendo que os erros médicos são os campeões de óbitos pelo Brasil afora. Em 2015 foram 434 mil óbitos, segundo pesquisa feita pela UFMG (Universidade Federal de Minas Gerais) uma pandemia que a mídia não deu a devida atenção.
As modernidades que você citou, apenas foram inventadas pra facilitar nossas vidas, mas as coisas antigas não foram problemas vitais para os nossos antepassados. A minha avó morreu em 1988 aos 95 anos de idade sem ter tido automóvel, energia, geladeira, fogão a gás, água potável e nem por isso a sua vida foi curta.
Pra terminar, não gostaria de baixar o nível da prosa, mas sou obrigado a fazê-lo pra realmente abrir a sua mente. Fique sabendo que pra você me criticar primeiro aprenda a falar e a escrever certo e não "serto" como você escreveu. O teu plural é péssimo! Doeu os tímpanos ao escutar você falar "40 ano". A palavra "menas" não existe na língua portuguesa. Pare de assassinar a língua portuguesa! Volte pra escola!
Da próxima vez, além dos elogios e curtidas, aceite também o contraditório e saiba debater educadamente, sem querer ser o dono da verdade. O grande filósofo grego, Aristóteles, escreveu o seguinte: "O ignorante afirma, o sábio duvida, o sensato reflete".
@@rodrigocovelli2523 vc está SERTO isso mesmo com S... 😅😅😅
Você está Serto e eu não estou CERTO... ESTAVA SENDO SARCASTICO E VC NEM PERCEBEU 🙊🙊🙊
AH... E NAO QUERO CONVENCER VC COM MINHAS EXPLICAÇÕES... EU SOU UM LEIGO NO ASSUNTO JAMAIS IREI DISCUTIR COM VC ESPECIALISTA 😅😅😅
SE USAR ÁGUA NÃO DANIFICA PQ VEIO AQUI PESQUISAR NO UA-cam?
COMO CHEGOU NO MEU VÍDEO?
CADA UM FAZ O QUE QUER NO SEU CARRO... COLOQUE O QUE QUISER NO RESERVATÓRIO, AFINAL O CARRO É SEU!!!
VC ESTA SERTO
A explicação é louvável,faz todo sentido,coloque aditivo em carro mais antigo se vc está disposto a gastar...porq problemas surgirão,mas aos poucos vc vai trocando peças e devolvendo ao sistema de arrefecimento condições para receber o aditivo!! Uma humilde dica: Jamais coloque aditivo em carro muito usado q há tempos não usa, para fazer uma viagem,porq vai dar merda!
Disse tudo! É isso que explico sempre e muita gente não consegue compreender! Acham que a culpa é do uso do aditivo 🤦
Meu caro, quando você termina o vídeo agradecendo ,na verdade é nós que temos que te agradecer por passar dicas importantes
Concordo com você!
Cleones Ribeiro valew meu amigo :)
No manual do meu corsa informa um total de 5,9 litros no sistema de arrefecimento, 50% água desmineralizada e 50%, más quando não se tem o manual, pode se utilizar 2 litros de aditivo e o restante água desmineralizada...
@@radiadoresmariote9002 eu limpei meu radiador hj a água estava bastante suja igual vc mostrou no vídeo ao meu uno e Mille way economy flex 2011 acho q nunca usou aditivo mas lá no capô te a descrição de qual aditivo devo usar vc acha q agora q limpei o radiador posso começar a usar o aditivo q está na descrição lá no capô
Nossa você conseguiu abrir minha mente, eu estava precisando ouvir isso. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos e sabedoria.
Deus abençoe grandemente sua vida.
A humildade e honestidade é tudo no Ser humano parabéns continue sempre assim 🙏🙏👍
Olha, muita gente fala, comenta, achando que entende do assunto. Esse cara do vídeo falou tudo de forma correta e verdadeira. Mas ninguém fala tudo o que precisa ser falado, e omite algumas coisas, de forma intencional ou NÃO. Um carro quando está sendo fabricado, tudo nele é novo em folha. Vamos falar apenas de todos os componentes por onde o líquido de arrefecimento deve passar. Radiador, bomba d'água, válvula termostática, selos do motor, mangueiras, tubos metálicos, anéis de borracha de vedação(o'rings) os canais de passagem do líquido dentro do motor, o reservatório de compensação, cotovelo da válvula termostática, junções de plástico, e por ai vai. Todos esses componentes estão novos, isentos totalmente de sujeira, desgaste, e principalmente de traços de ferrugem. E na fase de montagem do carro, existe a seção em que o carro vai passar para ser abastecido com todos os fluidos: fluído de direção hidráulica caso o carro seja com direção hidráulica, fluído de freio, o gás do ar-condicionado, óleo da caixa de câmbio, óleo do motor, e a mistura água mais fluído de arrefecimento. Agora, que tipo de água e qual a qualidade do fluído que a montadora vai utilizar? É uma água totalmente isenta de minerais. Igual à água usada para resfriar reatores de usinas nucleares. E quanto ao fluído, é um produto destinado somente para as montadoras. Me refiro à qualidade e propriedades químicas dele. Esse aditivo, não tem como comprar aqui fora. Nem na concessionária da marca do carro. Eles falam que é o mesmo; mas não é. E daí, com todos os componentes brilhando de novos que citei acima, e com essa mistura de altíssima qualidade e certa, é obvio que o carro não vai apresentar ferrugem no sistema por muitos e muitos anos, desde que o proprietário faça a manutenção correta. compre o aditivo na concessionária da marca; não é o de fábrica, mas será o mais confiável de todos. Use água isenta de minerais. Agora, o que mata é a miséria de enfiar a mão no bolso e gastar com o que é de qualidade, e dizer que água é tudo igual, da chuva, torneira, do filtro. Aí fica difícil levar a vida. Para resumir; um conhecido meu que trabalhou numa concessionária de uma marca de motos, abriu o jogo comigo. Ele disse: Maurício, quando a fábrica lá em manaus vai encomendar uma quantidade de velas de ignição para a montagem de um modelo, ela entra em contato com a fabricante de velas e fala: olha eu preciso de 5 mil velas código tal para tal moto. Essas velas serão feitas no mais alto padrão de qualidade, porquê elas vão equipar motores novos em folha, e a fabricante da marca tem um nome à zelar. Essas mesmas velas com esses mesmos códigos para essas mesmas motos, feitas por essa mesma empresa, vendidas aqui fora, nas lojas de moto peças, e até na concessionária, são o refugo. Elas funcionam bem. Mas nem se comparam com as originais de montadora que saem com a moto de fábrica. É difícil.
Entendi que é importante sempre usar aditivo, e entendi também que é necessário estar com dinheiro em mãos pois é inevitável ocorrer diversos vazamentos LOGO APÓS o uso de aditivo, quando não há o hábito de usá-lo...
Boa explicação professor
Meu carro estava vazando, minha irmã só usava agua de torneira nele. Sábado levei no mecânico, troquei a mangueira que vai do reservatório pro cabeçote, troquei a valvula termostatica, bomba d'água, o sistema foi lavado. Coloquei água desmineralizada e aditivo original (ACDelco). É outro carro.
E agora, teve que trocar alguma peça do sistema de arrefecimento, atualmente? Pq quero fazer isso no meu, porém estou com receio.
Deve ter sido facadaaaa
O meu vou ter que fazer isso tambem, os donos antigos só usavam agua.
Kkk que sorte o.eu 2013 outro dono não cuidava cabeçote 3 corrosão
Oi eu comprei o ford Ka 2013 a dona usar agua mais eu quero colocá aditivo será q se eu colocá vai vaza tudo faz 7 anos eu acho q ela usou só quando saiu da loja .
Boa tarde! Ótima explicação parabéns, agora só faltou vc ter colocado em outro reservatório uns pregos com o aditivo, q aí iria mostar o reservatório sem aditivo e o com aditivo....
Minha experiência : tenho um vectra 97. O antigo dono usava apenas água (não sei informar se era alguma especial ou de torneira mesmo) tive uma queima de junta devido a uma falha no acionamento da ventoinha. Após isso fez a retifica do cabeçote. Fui na onda de por aditivo e o final da história foi vazamento de água na parte frontal do veículo.. Recentemente fiz novamente a troca de toda água do sistema de arrefecimento e coloquei aditivo mais uma vez deu vazamento no carro. Nas duas ocasiões após ter tido vazamento usei um selante de radiador após expulsar todo o líquido do aditivo junto com água desmineralizada e não pingou mais uma gota no chão. Ventoinha arma normal nos 2 estágios, desarma e não baixa mais água...
Minha opinião : carro antigo que já foi bastante mexido não é recomendável usar aditivo no sistema. Se usar vai dar vazamento uma hora ou outra.... Eu mesmo troquei VT, bomba d'água, mangueiras e sempre que coloco só aditivo e vazamento na certa.
Em ano de pandemia estou aprendendo mais um pouco com vc, coisas importantes que eu nunca ne liguei. Tenho um palio fire 2002 há 10 anos e nunca usei aditivo, o reservatório está marron escuro e não dá pra ver o nível, depois desse vídeo vou começar a cuidar melhor do meu carro. De que adianta usar óleo de que qualidade no motor e deixar de lado o sistema de arrefecimento. Valeu meu amigo!
Fiz a mesma coisa.
Amigão por isso seu canal cresceu, ótima explicação.
Meu mecânico de confiança fala p não usar aditivo, pois bem como sou conhecedor, sei que a água corrói sim, ele só indica a água pura. Porém sou teimoso rs, troco coloco aditivo paraflu uma vez por ano. Infelizmente o dono anterior só usava água de torneira, e nesta semana meu aditivo q coloquei no início do anos ficou marron, devido a isso, analisando vi q a ferrugem estava vindo do sistema de ar quente, então ontem o isolei e fiz a troca fazendo a drenagem com água da torneira ligada até q ficasse limpa, depois drenei toda a água, coloquei o limpa radiador, drenei novamente, e por último coloquei o paraflu já pronto p uso e troquei o meu reservatório. Ficou um luxo, tudo limpo. Obrigado vc pelo vídeo.
Faz 3 anos que dirijo e não sabia disso pra mim era normal colocar água, pq Niguem ensina nada para Niguem em pleno 2020 estou aprendendo ! Por isso é bom ter curiosidades de como fuciona cada peça do seu carro ! Obrigada amei o vídeo.
Brasil é complicado mesmo, o pessoal aqui quer que a gente se foda ou aprenda da pior maneira, um belo exemplo são as auto escolas que não ensinam nada sobre pilotar motos, apenas te ensinam o circuito e dali pra frente é cada um por si! Ou seja faz com que tenhamos mais irresponsáveis nas ruas e causando assim mais acidentes.
Sensacional sua explicação! Fez cinco anos que estou com meu carro e sempre dando manutenção em dia, semana passada de troquei tampa superior do radiador e fizeram limpeza , nenhum mecânico que levei meu carro nunca falaram que deveria colocar aditivo em vez de água. Hoje vejo pq meu reservatório de água tem cor de ferrugem . Obrigado pela dica , como a junta do cabeçote queimou , vou fazer uma troca completa e colocar o que é certo para aumentar a vida útil do meu carro.
Estou passando exatamente por essa situação. Seu vídeo foi bem esclarecedor. Peguei o carro com água coloquei aditivo. Já tive que trocar 3 peças
Obrigado pela orientação profissional
Parabéns o mundo precisa de pessoas honestas como vc
Fica com Deus
Eu tenho um gol G5 1.0 2009 o antigo dono só usava água rsr eu fiz a limpeza do sistema dele coloquei auditivo com água desmineralizada 🙏 até hoje tá de boa graças a Deus..
Amigo vc e um profissional, um doutor desta area obrigado pelo video.
Ótimas dicas . Fiz a limpeza do arrefecimento do meu Palio 2010 abriu vazamento no radiador. A dona antiga dele não usava aditivo, não deu outra troquei radiador , mais continuo usando o aditivo pois quero meu carro com sistema sem sujeira. Sempre tem aquelas dicas alheia tipo: " não se usa aditivo em carro velho" , tô nem aí vou continuar usando um dia ele vai ficar limpo 🙏
Quando você fez a limpeza, seu palio estava com quantos km?
Que dica valiosa hein, NÃO fazer grandes revisões ao botar o carro na estrada em grandes, médias ou pequenas viagens.Deve-se fazer isso antes 1 mês para se tiver que estragar que estrague entre a casa e a padaria.Melhor, não.
Mariote, nós que te agradecemos pelas informações prestadas por você.
Parabéns meu amigo! Essa explicação vou mostrar pra muitos amigos, clientes e mecânicos teimosos 😂 obrigado pelas dicas ✌
valew :)
concordo plenamente. nunca faça manutenções em vespera de viagens. pode dar algum problema. e ter que fazer uma volta na oficina!
o que vc disse está correto,mas eu estou lutando há 10 anos com o sistema de arrefecimento da doblo ,em 2010 foi um selo e tubo de plastico que fica atras do motor e junta de cabeçote e radiador a quente que vazou,em 2011 radiador explodiu a tampa lateral por excesso de ferrugem que desceu devido a uma limpeza depois foi o reservatório de expansão a rachar,2012 mangueira do radiador ressecada internamente provavelmente devido ao excesso de ferrugem anterior passando sob pressão,2014 radiador entupido na lateral novamente,mas levei para o cara varetar e tava cheio de ferrugem novamente na lateral ,conclusão tem que preparar o bolso e ter paciência ,outra coisa o aditivo faz com que a ferrugem ou craca flutue daí ela irá ficar represada onde houve restrição a sua passagem!mas disse tudo mesmo mano parabéns"
Boa noite... Sou mecânico também e gostaria de fazer uma pergunta. Será que em maioria desses aditivo que vendem hoje os próprios aditivos também não estão corroendo peças? Por que chega muito carro aqui na oficina já aditivo no sistema e as peças novas estão corroídas e o interessante é que não só um caso são vários o que vc acha que pode ser? Lembrando que eu já perguntei a todos os clientes a marca dos aditivos que eles estão usando e em maioria são aditivos de marca boa tira essa dúvida sobre aditivos que corroem peças!! Obrigado parabéns pelo canal
Explicação top comprei meu carro a pouco tempo comprei e limpei a água despois limpei radiador troquei o reservatório a água e coloquei aditivo aos poucos.
Fui colocando ao poucos e não deu problemas no meu Monza , valeu MAM
Exatamente, tô querendo fazer isso no meu celta, como vc usou a proporção de aditivo no começo?
Passa a receita. 😊
Meus parabéns pelo vídeo. Você é muito instruído e domina bem o assunto. Tirou muitas dúvidas e eu nunca tinha visto um vídeo tão bom neste tema quanto o seu! Muito obrigado!!!
Muito bom! 👏👏👏
Vou deixar aqui minha experiência: Algum tempo atrás meu pai adquiriu um Grand Siena 1.6 16V 2014/2015 Motor E-torq com 100.00 Km e o arrefecimento estava imundo. Decidi começar a usar aditivo mesmo sabendo dos problemas que poderiam acontecer.
Ao fazer a primeira limpeza e colocar o fluido apareceram os primeiros vazamentos, ao total foram feitas três limpezas e em cada uma delas foi colocado aditivo, entre uma limpeza e outra foram trocados o radiador, bomba d'água, válvula termostática, reservatório do fluido de arrefecimento, algumas mangueiras, abraçadeiras e selos do bloco. Gastamos muito? Sim, mas não me arrependo de forma alguma. O carro está funcionando muito bem, já fiz viagens de centenas de quilômetros sob um calor terrível, passei horas no trânsito lento de cidades sob o mesmo calor e o carro não esquentou. O fluido de arrefecimento não baixou e não há mais vazamentos.
Semanalmente verifico os fluidos do carro e sempre presto atenção se há algum indício de água no óleo do motor ou óleo do motor no fluido de arrefecimento, até agora graças a Deus não encontrei nada disso ou nenhum outro sintoma de junta do cabeçote queimada. Já estou usando o aditivo há 4 meses e outro ponto é que tanto o aditivo quanto o reservatório não estão mais sujando tanto.
Claro que fica o receio de que a junta do cabeçote dê problema, porém ao menor sinal vou providenciar o serviço.
Boa noite!!! Gostei muito da sua explicação, mas o mecânico que me atendeu colocou 3 vidros de aditivo no meu carro e depois foi só problema. Troquei a bomba, as mangueiras, a válvula termostática mas mesmo assim o meu carro esquentou e quase fundiu o motor, tive que mandar fazer a parte de cima do cabeçote, meu reservatório nem parece que troquei está pior do que o anterior. E ainda tive que isolar o sistema se ar quente do meu carro pois se eu ligasse ele o carro esquentava. Meu carro só tem dois anos de uso. O culpado foi o mecânico ou aditivo?????
Cara, muito obrigado pelo seu vídeo... Estava com essa dúvida, tenho uma Tucson que não está usando aditivo, porém preciso viajar com ela e estava pensando em fazer a limpeza e aditivar antes, mas graças ao seu vídeo e a um mecânico de confiança eu desisti dessa idéia, vou viajar, torcer pra não acontecer nada na viajem e quando voltar parar ela pra fazer esse serviço aí, limpar, trocar cavalete, válvula, aditivar e até a bomba d'água caso precise.
Você deveria ter feito a mesma comparação com os pregos no aditivo. valeu!!!!
Vc tem razão colega, seria um ótimo comparativo!😉👍👍
ua-cam.com/video/3Px05YcTPcQ/v-deo.html
Concordo com seu raciocinio totalmente...após trocar a carcaça da valvula termostatica comecei a usar oleo soluvel sintetico no meu carro e tambem um filtro antes do reservatorio de agua porem faço um acompanhamento diario no sistema e acredito que esta foi uma otima opção.
Parabéns pelo trabalho ótimo vídeo bem explicado ta ai a dica é isso aí mesmo aditivo e indispensável. Valeu amigão
Esse era o vídeo que eu tava procurando.
Vi muitos só explicando que era arriscado, mas nenhum disse com segurança o que fazer num sistema que nunca usou aditivo.
Parabéns pelo vídeo e obrigado!
Trabalho com radiador a 30 anos e tem 30 anos que venho tentando explicar isso pros clientes,mais ainda existe aqueles mecânico tiozão da esquina que fala que aditivo e ruim só serve para estragar motor.
Tenque fazer a manutenção trocar bomba de agua mangueiras selo e limpeza do radiador
Sim, mas você deveria falar nos gastos mediatos que teremos ao usar o aditivo.
Muito útil as informações passadas através do vídeo, muito grato!
Obrigado pela explicação tô querendo colocar meu corsa
Que aula, que explicação! Valeu!!!!
Excelente video...excelente explicação...parabéns fera!! Sucesso pra vc e que venham mais videos explicativos assim ;)
Só acho que a pessoa tem que ter cuidado ao fazer isto. Dependendo a brincadeira pode sair uns 3 mil ou mais. Um motor não sai estragando a cada 4 meses essa questão do arrefecimento, mesmo que esteja com corrosão. Digo isso por experiência própria de um carro que tive. Tem selo do motor que simplesmente tem que tirar o motor do carro pra trocar! E selos paralelos não duram tanto pois não é feito do mesmo material que o original. Outra coisa, muitos carros antigos é difícil achar radiador novo, dependendo do que acontecer vira um deus nos acuda. Muita vezes quando acha o cara pede mais de mil reais só nele. Fora todo o resto. Acho essa questão do arrefecimento extremamente complicada em motores mais rodados que não utilizam mais fluído ou só usam água de torneira. Não estou dizendo que é errado o que ele disse, o que quero dizer é "Esteja preparado pra abrir o bolso!". Não é simplesmente ir jogando fluído e ver o que dá. Se quer arrumar, junte um dinheiro antes e pare de usar água de torneira, use desmineralizada (destilada) que pelo menos para de piorar e vá juntando a grana.
Renato Melo carro que nunca foi usado aditivo
pode dar problema ?
To com meu moto todo corroido por nâo usa aditivo agora sem duvida só uso aditivo
Valeu parceiro! É isso mesmo tem que usar aditivos no sistema de arrefecimento!
Tive um gol G5 . Comprei zero. Rodei 144.000 sempre com aditivo . Nunca furou nenhum selo, nunca troquei uma bomba d’água, nunca baixou um milímetro de aditivo.
Boa dia irmã eu comprei um carro não tinha aditivo ai eu troquei válvula termostatica bomba e coloquei ficou show de bola
tive um versailles 2.0 etanol, que nunca tinha sido feito manutenção do sistema arrefecimento, quando botei aditivo começou a vazar por todo lado!! tem que fazer manutenção e utilizar aditivo sim ante que fundi o motor por aquecimento!!! valeu
Adailto valew :)
Grandee mestre falou tudo . Tenho um golf mk3 mexicano cara troquei o radiador logo começou a vazar os selos ai troquei todos . Agora to dosando devagar com aditivo sempre prestanto atenção agora 😂
Parabéns, muito útil as informações. Deus continue lhe abençoando!
Boa tarde amigo, gostei muito da sua explicação, possuo um antigo que estava parado a um tempão. Coloquei ele para funcionar com inicialmente água pura mesmo e agora estou pensando em colocar um aditivo nele, mesmo sendo um carro 1974. Veja bem, não estou falando de aditivo para limpeza do sistema (Flush), que é bem abrasivo e com muitos detergentes. Que na verdade é o flush de limpeza mesmo que o pessoal faz antes de por o aditivo em si.
Como meu carro é antigo eu faria uma limpeza no sistema só com água pura e limpa, e ai depois colocaria o aditivo anticorrosivo e com ação anti fervura (um destes cor de rosa). Pelo que vi, eles não tem ação abrasiva nem irá remover sujeira nenhuma.
Meu mecânico me explicou que na verdade o aditivo em si (aquele rosa por exemplo), não tem problema pois ele não tem a ação de detergente e nem ação abrasiva de limpeza, ele é apenas um anti fervura, anti corrosivo e anti ferrugem. Ele me disse que se eu fizesse o flush (a limpeza do sistema) com aqueles aditivos de limpeza ai poderia ter alguns problemas e aparerecerem vazamentos. Más quanto ao aditivo em si (anti ferrugem e anti fervura) como ele explicou não faz a limpeza ele não é um aditivo para flush.
Poderia dar sua opinião amigo ? Ou outros amigos também alguma opinião ?, obrigado.
Amigo acabei de comprar uma pick up frontier 2006, fui verificar o sistema de arrefecimento, a água está muito suja , o mecânico falou que tem que retirar o radiador para varetar, caso contrário vai entupir, ou seja, quero resolver o problema. Posso retirar toda água suja , e colocar nova e aditivo correto?
Ótimo orientação. Vou fazer isto logo
Po ótima colocação ... Amanhã mesmo vou fazer a limpeza amanhã mesmo kkkk
Deu vazamento?
Deu vazamento?
Parabéns pela grande matéria!!! Aprendi com você. Márcio BH.
Nei bacana seu vídeo e esclarecedor, me diga: acho que meu veiculo 2006 se encontra nessa situação! Não seria prudente fazer essa mudança gradativa ao invés de fazer como manda a regra: 50% água desmineralizada/ 50% de aditivo? Tô pensando em fazer 75% água por 25% aditivo para não ser tão radical!! Que acha?
irmão, desculpa a pergunta, vc tá com o carro ainda??
deu certo??
Assistindo agora em 2020 e realmente e tirou uma grande duvida tenho um carro que o antigo proprietariado só usava água e enho vontade de trocar para adtivo mais todo mundo falava que não é apropriado devido ao problema de justamente vazar mais a sua explicação é muio obvia e melhor cuidar agora e assumir as despesas de pequenas manutenções a te que fazer uma manutenção muito mais cara para a frente.assim que acabar o período de quarentena farei a troca da água para adtivo e fazer as manutenções preventivas com relação ao uso da água por tanto tempo muito grato.
Muito bom, gostei da sinceridade, comprei um fox e vou fazer, obrigado pela dica; mais um inscrito; só uma pergunta posso usar outro aditivo que não seja o indicado pelo fabricante do carro?
Pode sim. Desde que seja uma marca boa e confiável
Me inscrevi pq o teu jeito de falar e explicar é cativante pela simplicidade. Eu tenho uma situação dessas com um Corsa classic 2009 que peguei usado e acho q o ex dono só sabia ligar. Agora estou fazendo limpeza do reservatório de expansão e tenho medo de fazer o processo todo de limpeza por conta de q se ferrar alguma coisa, não vou ter grana pra nada 😕
Também tô assim com um Classic 2012 🤦
@@shortsfast2464 pois é...tá tudo muito complicado. Eu tô sobrevivendo com viagens particulares... Mas hj foi um exemplo de como a vida tá difícil... Feliz pq estava ganhando 30,00 reais em uma viagem...ao terminar tem mensagem da escola do filho para ir buscar pois estava passando mal.... 50,00 reais de deslocamento que eu não precisava gastar ☹️
Show de bola amigo! Nós que agradecemos sua ótima explicação.
Boa explicação. Parabéns meu querido
valeu me amigo bom demais! eu estava com medo de usar agora eu vou no meu caminhao, sem medo ok!
Obrigado, comprei um carro que ficou parado 5 anos, essa sua informação me ajudou, pois vou mexer em todo sistema, trocar bomba, válvula e até o sensor que informa a temperatura
Boa , os argumentos foram muito convincente . Eu ouvi muito sobre não colocar aditivo em radiador que foi utilizado água da torneira. Muito obrigado pelo esclarecimento meu amigo , sucesso sempre vc forte abraço 🤗
Muito bom ...parabéns... esclarecedor demais.. vou trocar correia dentada e valvula termostatica da minha meriva... ja vou aproveitar e fazer a limpeza do sistema de arrefecimento.... abraço... sucesso p vc...
Uma pergunta...posso ir colocando aos poucos o aditivo junto a água?e se puder...qual a proporção seria???
Também queria saber
Não pode da contaminação da uma dor de cabeça depois e sério
O certo e fazer a limpeza primeiro e depois começar com aditivo e agua desmineralização
Pode colocar sim
Se puder e o carro for antigo
Verfique selos e cano d'água,etc
Gaste algo mas estará garantido
@@1Sfeldman no meu vazou no cano d’água e dentro do carro pelo ar quente
A tua explicação é bem clara!gostei
Parabéns pelo vídeos explicativo
Eu olhei os mangotes de água do sistema de arrefecimento e percebi que estavam cheios de crostas de ferrugens!
Troquei todas os mangotes e o reservatório de água.
Meu carro é um palio 2003, comprei ele em 2015
Parabéns pela explicação e pela simplicidade. 👍👏👏👏
Parabéns cara, foi muito esclarecedor seu vídeo.
E bom colocar liquido de arrefecimento,se vazar é porque ja tinha problema maquiado pela ferrugem,que de problema e eu arrumo,mas depois fica bom,comprei um carro essa semana,tava um barro danso crosta,mandei esgotar a agua e troquei e coloquei liquido de arrefecimento,aditivo nao coloquei,daqui uns dias faço o mesmo de novo
Amigo! Um mecânico mim falou que o correto seria usar o aditivo , aparti do momento em que você compra o carro novo se usar depois de 6 ou 7 anos sem aditivo, quando for usar vai estourar todo sistema de arrefecimento gostaria de saber se estar correto ou não.
Estourar tudo é modo de dizer ou leiguice do mecanico, é como nosso amigo do video disse, nao importa quantos anos ficou sem aditivo, devemos sim sempre usar aditivo e agua desmineralizada, se vazar, é pq ja tava pra acontecer.
Ele explicou tudo.. mas um conselho meu.. com essa idade não usar mais aditivo é bom rsrs
@@adrianosantos8895 peguei meu carro com 14 anos de uso, pelo estado do sistema de arrefecimento o dono só usava água de torneira a anos, parecia barro, segui esse conselho de deixar quieto pois já estava muito tempo assim, conclusão, 3 anos depois a junta foi corroendo até a água ir pra dentro de 2 cilindros, tive q abrir o motor, dar um passe, trocar a junta...
Se tivesse feito a manutenção logo ao pegar o carro, provavelmente não teria acontecido, mas aprendi a lição, estou com ele até hoje, troquei mangueiras e tubo d'água com válvula termostática, aditivo e água destilada, e lá se vão 2 anos e não baixa nada, sistema totalmente limpo, está quase na hora de trocar o fluido do arrefecimento, pois como todos sabem, ele tem prazo de validade
Valeu irmão 👍🏼. Muito boas dicas
Coloquei só agua destilada no meu. Disseram-me que era melhor, pois o dono anterior colocava água.
Parabéns amigão pela a dica me ajudou bastante parabéns tudo de bom pra vc
Excelente explicação.... gostei
Uma boa aula. Parabéns
Olá blz tenho um santana 90 carro velho nunca usou aditivos o que faço primeiro limpo o radiador com um outro produto antes do aditivo pq já fiz com água o que faço mais? Blz de vídeo Parabéns.
se vc já limpou bem com água pode aditivar ja... más talvez saia algumas sujeiras ainda depois que você coloque o aditivo
A pergunta é outra irmão:
- VOCE TEM GRANA PRA ARRUMAR OS PROBLEMAS QUE COM CERTEZA APARECERÃO?
Não tô zuando nao. Ferro + agua = ferrugem ... A questão é O TANTO QUE COMPROMETEU O SISTEMA ...
Hoje ou daqui uns dias ou meses voce TERÁ que fazer esse processo ... prepara o bolso.
abração
Eu gastei muito com isso... botei aditivo, e nao usava antes. Deu vazamento em tudo relacionado a arrefecimento.
Julio que não é seu carro?
Esse video merece nota 1000 pois foi um espetáculo PARABÉNS para você Deus lhe abençõe e sua família
Amigo,meu carro é um Voyage 13/14,qual o período correto que devo trocar o líquido de arrefecimento?
Jodreson Sousa Reis Sousa ta no manual mas normalmente a media é de 2 em 2 anos eu acho
Hj em dia muitos aditivos sao feitos com agua da bica e gotas de corante , entao as vezes estamos achando que estamos colocando qualidade em nosso carro e na verdade nao estamos , tem que comprar um aditivo bom , e com certeza se preparar pra fazer as manutenções
TERRAPLANISTAS A CIÊNCIA É TUDO!!! ÓTIMAS EXPLICAÇÕES 🎉🎉
fica muito caro pra limpar, e já trocar todo o sistema antes de colocar o aditivo afim de evitar problemas futuros??
Eu tenho um Agile LTZ ... Antes eu pagava 120 reais pra fazer limpeza no sistema . Depois que eu conheci um vídeo ensinando a fazer a limpeza no UA-cam , eu mesmo faço em casa de 3 em 3 meses e só compro duas garrafas de aditivo
Parabéns, mais um inscrito no canal.
Comprei um Celta, só com água no reservatório, fiz a limpeza e coloquei aditivo... Tive que trocar a bomba d'água, radiador e mangueiras. Mas a longo prazo acredito que é ótimo para o carro. Hoje só uso aditivo, não me arrependo de ter mudado. Obrigado
Qual era o ano do celta?
Você tem 100%de razão.👍
Eu falo empiricamente!
Like! Falou de modo simples fácil de entender. Tirou minha dúvida. Do usava água pois o antigo digo usava também, mais vou aditivar.
Tem como um carro antigo ter o bloco do motor com alguma ferrugem e quando for colocar algum aditivo, chegar a furar o bloco?
Sim. E entra água. Na bomba de combustão.
Top a dica, sofri com esses problemas, mas agora aprendi, tem que manter sempre com o aditivo
Só o benefício evitar a ferrugem, de aumentar o ponto de ebulição da água e de congelamento, de lubrificar a bomba d'agua e a válvula termostática já vale o investimento no uso de aditivo.
Cara, obrigado pelo vídeo! Tirou minhas dúvidas sobre o meu carro; ele pertenceu a meu pai, que nunca foi zeloso com o bichin, e apenas usou água durante esses 10 anos. Não entendo porquê, pois o líquido custa apenas 60 reais, e não é nenhum bicho de 7 cabeças colocá-lo no sistema.
Top nei parabéns esse canal vai crescer + ainda.
brigadooooooooooo
Boa tarde. Show de bola o vídeo. Aprendi muita coisa nesse vídeo.
Parabéns!
Jacques klemz Blumenau SC
Mas amigo tenho um Palio 97 carro antigo só na minha mão faz 3 anos que não uso aditivo .e já peguei ele de 3 donos antigos qual aditivo devo usar ?? Marca , composição ????
Antonio Henriqui te aconcelho usar paraflu... é ótimo
Radiadores Mariote
No caso eu vi um vídeo quê a limpeza foi feita com um pouco de limpa baú no caso Teria algum problema eu misturar no reservatório de água um pouco e rodar para fazer a limpeza interna e após isso eu esgolta a água e usar um protetor de radiadores ou algo que mantenha uma proteção ???
Antonio Henriqui a maneira que menos vai agredir seu motor é colocar somente água, rodar um dia e esgotar o sistema... colocar água novamente rodar mais um dia e esgotar... repita esse processo por algumas veses e por final aditive o sistema de arrefecimento... ou de preferência leve o veiculo em alguma oficina de radiadores de sua confiança... eles limpam com uma maquina e fica bom tbm.... abraços
Radiadores Mariote
Ok muito obrigado pela atenção
Antonio Henriqui tamo junto :)
Olha..vi recentemente um vídeo dizendo que estão colocando filtro nos reservatórios de água ..da mangueira do retorno..e é inacreditável resultado.. mas o filtro de plastico não está aguentando a temperatura e derete os papéis internos.. eles estão adaptando um filtro de alumínio.. achei MT interessante
.e novidade...eles abrem os filtros depois e aparecem muita sujeira... não sei como as fábricas nunca pensavam nisso.. pesquisa aí
Meu carro passou anos sem usar aditivo, fiz a limpeza, coloquei aditivo tem uns 3 meses e não deu nenhum vazamento e o sistema está super limpo.
Acredito que mesmo sem usar aditivo, você não deva ter usado água da torneira, pois o maior inimigo é o cloro. Me responda, por favor qual água você usava mesmo sem aditivo, para que eu possa ou não comprovar minha teoria.
@@jvkaos47 o meu carro o antigo dono usou água de torneira por anos, mandei fazer a limpeza coloquei o aditivo faz 5 meses, tá zero sem vazamento nenhum.
@@jvkaos47 água de nascente.
deu sorte.
Só falou asneira hein...que só o cloro prejudica o quê...@@jvkaos47
Caraca. Ótima explicação. Amanhã conheço fazer academia, tenho 40 anos
Adquiri um palio 1.6 etorq.. não usava aditivo, mas radiador já estava ruim (tive que trocar) coloquei um novo, dai adcionei apenas agua desmineralizada para não danificar bomba de água e demais componentes.. Isso pode me trazer algum problema? pois uso somente água desmineralizada no sistema
pode sim... pois a água desmineralizada enferruja as peças igual uma água comum... somente o aditivo protege o sistema!!!
irei fazer um teste no canal com água desmineralizada...
Adquiri um uno 2014 que usava água, vou trocar as mangueiras e reservatório pois está com uma camada dê ferrugem interna, se eu colocar aditivo agora, acha que vai dar algum problema? 120 mil km
Emerson Moraes eu te aconselho sim usar o aditivo... pois se vc não usar essa ferrugem toda vai piorar a cada dia.... risco de vasar algo sempre tem... más é um risco que vale a pena correr pra salvar seu motor
Vários mecanicos não recomendam o uso do aditivo em carros antigos.
Se o carro já está andando a quase vinte anos sem aditivo vai colocar aditivo agora,respeito o pensamento de cada um mas o dinheiro que vou gastar com problemas que com certeza surgiram juntarei para comprar um carro mais novo.
Eu fiz esse teste do prego com lá de aço.funciona bem
Peguei meu carro um fiesta Hatch 2010 parece que nunca viu aditivo com o antigo dono o que eu fiz eu mesmo limpei saiu aquela água com lama limpei tudo começou a vazar porque nunca foi limpo pois bem dai que eu limpei e coloquei aditivo e então surpresa vazou no radiador como eu sabia que ia acontecer o que eu fiz não sei se e recomendado mais coloquei peguei dois ovos e coloquei somente as claras deles e joguei dentro do reservatório fui andando com o carro e depois parou então sempre o carro tem aditivo se não pode ter certeza que problemas futuros vai ter se não fizer limpeza no radiador do carro o correto e sempre roda com o aditivo
Uma pergunta amigo,não me leve a mal,qual a intenção em por as claras de ovo,tem algum objetivo ??
@@matheusmartins5332 quando a agua esquenta a clara cozinha, e vai para o lugar q esta furado, ai tampa. existe no mercado selantes para isso.