У нас был такой, правда летал он аторым, но поманлиры жаловались, что не могут доверять ему штурвал, приходится не спать, а постоянно наблюдать за ним. Такая неприятная физиономия , а ему до одного места купил и рад.
Он должен знать не только кнопки, а и все способы посадки ( уход на второй круг одно из первых) научились на автопилотах летать, и думают что управлять не нужно...
Работаю в компании S7 airlines в международном аэропорту "Казань" на должности старшего авиатехника уже лет так 8. И тут все убеждены в том, что за штурвалом был сын президента Республики Татарстан. КВС Салихов хоть и может и купил диплом управления боинга, но он имел очень хороший опыт в управлении воздушного судна, то есть он мог банально понять что они не вошли в ИЛС, и пора уходить на второй круг и самолет при заходе на посадку подозрительно был на большой скорости то есть он уже на 3 и спаренный 4 не вписался, судя по той хронике, а не только по этой. МАК как всегда обвинили пилотов, но пилоты боялись кумовства и в следствии потерять работу
Я из Казани и когда произошла эта трагедия, то абсолютно все считали ( да и считают ), что за штурвалом был сын главы нашего региона. Я не знаю правда это или нет, но версия имеет место быть.
После того, как самолет, в котором я летела также шел носом вниз, а потом его подняли и еле выровняли, сильно качаясь из стороны в сторону (думала закрутится штопором и не вырулит уже), я не летаю. Мотало страшно, люди падали и кричали, но самым страшным было то, что кричал пилот и в его голосе чувствовалась паника. Я ждала удара. Но я пишу этот комментарий. После этого меня стало тошнить на высоте даже в статичном состоянии, хотя до этого высоты никогда не боялась. Не хочу больше такого опыта, теперь особенно, зная все коррупционные схемы, состояние самолетов и всего остального.
Какой кошмар! Как же здорово, что все обошлось... И так страшно, когда происходит такая ситуация, но невероятно страшно становится тогда, когда профессионал своего дела находится в панике...
У компании не было средств, что бы погонять на тренажёре? Это же безопасность полетов? Как это понимать? Им должны деньги платить, если они на тренажёре занимаются! Это скотство!!!
"Не знаете, что подарить человеку, увлекающемуся авиацией?" Купите ему диплом! Ну а почему нет? Любой, относительно вменяемый чел, был бы не хуже этой сладкой парочки...
Я не понимаю как можно не знать этот самолёт пилотам.. Есть же книга об этом самолете , есть время у пилотов все это детально изучить .. Все таки мужчины же должны соображать и детально все это знать как работает это внутри.. Есть тренажеры что бы тренироваться на этом бортовом самолёте , неужели нет интереса у пилотов изучать сам самолёт... Много нюансов конечно в этом самолёте , но все же кто то же его собрал для нас что бы мы летали , то значит и летать мы должны на нем уверенно и грамотно.. Понятно что техника подводит но мозги то нужны для чего ..
Для властьимущих обычные люди ничего не значат. Для достижения своих целей уберут кого угодно, найдут крайнего. Ты, я, ещё кто либо ничего не решают . Продадут место пилота - да спокойно. Кто потом концы найдёт и докажет. Жизнь вообще лотерея для обычных людей.
В таких ситуациях надо судить всех вплоть до того кто выдал лётные права капитану второму пилоту всех всю компанию кто допустил до полётов только так можно изменить систему
Интересно. Интересно как художественный фильм.... Давно уже "известно" что "виноват" экипаж. Но в комментарий в конце поставил всё на свои места. "Подняли" историю чтобы сегодня найти виноватых среди чиновников. 10 лет назад не нужно было! А сейчас пригодится!
Посмотрела несколько ваших передач. Теперь боюсь летать. Я и раньше боялась, но сейчас еще плюс одна фобия-пилоты с купленными дипломами, не знающие как зайти на второй круг.... 😮
"Гнать надо торговцев из храма авиации" М.Толбоев. От себя добавлю. Торговцев надо гнать из любого храма! Пусть сидят за оградой и цветочками со свечками торгуют!
Отличный перезалив! Сразу засомневался, вроде бы подобный ролик уже был) Проверил - да, но решил посмотреть! Всё понравилось, особенно комментарий Дениса Оканя, который скорее всего я раньше прочитал в его книге!))
В.Н. Гуцул у нас в авиационном учебном центре и лётно-методическом центре Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации - УВАУ ГА проходил переподготовку с бортинженера на пилота коммерческой гражданской авиации!
Тоже помню. Мы тогда летели этой авиакомпанией прям через несколько дней после катастрофы. Обстановка была жуткая, гнетущая. Стюардессы и пилоты были как мешком прибитые. Но мы долетели прекрасно. Хороший пилотов и стюардесс жаль-остались без работы после ликвидации авиакомпании татарстан
Удивительно такое смотреть и слушать, организм это начинает воспринимать, как ложь, но увы, к сожалению правда. Надо же, как люди создают проблемы обществу, не природа против нас, ни космос, а мы сами себя уничтожаем, нарушая различные правила!
Чему тут удивляться? А Булгария!!! Всё то же самое.... Если копеечное землетрясение случится, там 100% новостроек сложатся... Позор! И даже гибель сына смотрящего ни к чему не привела....
Помню всех пассажиров поименно т.к работала тогда в центре, который занимался выплатой компенсации родственникам погибших. До сих пор перед глазами строчки из результатов аутопсии (если так можно выразиться).😭 Мы все были в шоке тогда. Так же как гибель пассажиров на Булгарии, кого-то из знакомых так или иначе это коснулось. Светлая память!
Аэрофобия - уровень 1000% Спасибо, поезжу на поездах. А ещё лучше пешком похожу. Блин, я плачу... Мне страшно жить в нашей стране, мне обидно и очень жаль, что так происходит, та не должно быть, так нельзя... Купить диплом летчика? Это пиздец
7:02 в авиасимуляторе я установил NDB, Non Directional Beacon, это показывает направление на "трансмиссионную мачту", передающая мачта находится в районе ILS, т.е. между ВПП и ILS Geilstrahl, с помощью NDB вы можете очень хорошо видеть, находитесь ли вы слишком далеко влево или вправо от локализатора ILS. Это означает, что для захода на посадку необходимы 2 вещи: частота ILS и частота NDB.Заход на посадку только с ILS (в плохую погоду) без VOR и без NDB очень опасен, я бы не стал этого делать даже в компьютерном симуляторе.
Командир слышит сигнализацию слишком большая скорость снижения, видит что они стримительно приближаются к земле и убирает штурвал еще сильнее от себя 🤦♂️
Все хотят только денег, не важно что при этом пострадает и кто пострадает, честно надо жить и по силам, а если очень много сил помагать тем кто послабее. Вот тогда что то изменится
Афигедь... Огромный указатель авиагоризонта и не меньшая шкала альтиметра перед глазами у каждого пилота - зачем смотреть в "окна", если там ничего не видно? Учиться летать нужно ручками и головой, а не "кнопочками с рычажками бортового компьютера".
У меня друг в МЧС тогда работал... Забухал после того выезда... Лишь раз "сухо" сказал что там видел, при любых дальнейших вопросах лицо гримассой искривлялось. До сих пор не любит эту тему.
Зачем друг пошёл в МЧС, если у него такая тонкая душевная организация? Думал, что кошечек будет с деревьев снимать или бабкам, забывшим ключи залезать в квартиру через балкон? Я могу ещё понять, когда солдатиков подневольных куда-то гонят, но люди, которые знали, на что шли, должны какбэ быть готовыми ко всему.
Конечное заключение абсолютно точно свидетельствует верное про всю нашу систему власти, именно по этому стараюсь не летать , да и в больницу нашу не хожу )
Именно пилоты в этой катастрофе и виноваты. Да, система не идеальная,но не бывает в этом мире ничего идеального. Диплом купил пилот, его никто не заставлял это делать. Он сам сел за самолёт, которым управлять не умел и понятия не имел, как он устроен. Даже второй пилот и то больше понимал, чем квс. Именно пилотв решили, что диспетчер что-то путает и говорит им про отклонение. Как такое в голову то пришло? Именно квс решил посадить самолёт во что бы то ни стало. Именно квс сказал диспетчеру, что они готовы к посадке. Именно пилоты после того сидели сложив ручки. Потому что понятия не имели, как летать. Именно квс отдал штурвал от себя и понятия не имел, что он летит в землю. Это дошло только до второго пилота, но было поздно. Если бы 2 пилот не брлтат с диспетчером, может он бы и спас ситуацию.
Самое легкое и тупое объяснение! Давайте тогда продавать дипломы пилота на базаре. Виноваты же сами покупатели , а не продавцы. Может еще пассажиры виноваты, что сели в самолет с пилотом? Система не идеальная? Да она паршивая, позорная и гнилая, если позволяет весь этот беспредел
3:24 по их мнению, это диспетчер не прав. Ага. Вот диспетчеру делать нечего, шутки шутить с пилотами, когда за секунду он должен уследить за кучей параметров, и еще развести самолеты в воздухе. Интересно, а вот что бы делали пилоты, не будь вообще диспетчерской службы?
Это как с пилотом турецкого "Боинга-727": "Мне верить вам или своим глазам"? Он при снижении спутал освещённое шоссе со взлётной полосой, и в результате полторы сотни трупов -- самолёт в холм врезался... То вообще дикий случай, на этом канале про него ролик есть.
Скорее всего пассажиры спали. Когда на второй круг летел самолет, невольно в сон клонило и казалось, что-то не в порядке и только после посадки проснулись. Хорошо, что посадили. Было страшно думать про авиакатастрофу. Как в кино врезались. Жалко пассажиров, которые доверили свои жизни.
Может это даже неплохо, особенно для аэрофобов. Первый раз в жизни в прошлом году полетела на самолете. Летела до Москвы, дорога близкая - обычно самолеты долетали до аэропорта за час примерно. Меня полеты с детства пугали - родители много тех самых документалок смотрели. Я улетала в 5 утра, перед этим не спала… и сна не было ни в одном глазу. Более того, мы также пошли на второй круг - проводились учения, поэтому нас в тот момент не пустили. И как же меня трясогузило - пассажиры вокруг меня в основном спали
Давайте еще больше кнопок и автоматических систем требующих контроля со стороны человека. А потом будем удивляться и говорить как можно было забыть что у тебя не одна кнопка была нажата а две из 250 штук в стрессовой ситуации И почему у нас QRH всего на 500 страниц
Я понимаю, если ты сдавал хорошо практику, то можно где-то и договориться, если в остальном по учебе в летном училище у тебя плохо, но все равно, лучше учиться хорошо на пилота, ведь рискуешь своей и жизнью пассажирами.
2:30 Как так не было спутниковой системы GPS? я в 2010 году купил за 10т.р. навигатор гармин, который с точностью до 5м показывал мое положение, а в самолете за кучу миллионов денег не было такой системы???
@@aircrashinvestigate не Костя, но он, как я понимаю, как раз и спрашивает, что мешало условно купить навигатор за 10 тр, чтобы не искать на боинге полосу?
Вот когда начнут сажать тех кто посадил этих летчиков в кресло пилотов, вот тогда и таких случаев не будет. А так всё повесили на пилотов.
🎯
мертвые сраму не имут🤷♂
Ещё надо электронику делать добросовестно.
Пилот ,ведущий полет,обязан знать ВСЕ кнопки на панели самолета. А здесь словно за рулем детского велосипедика...
У нас был такой, правда летал он аторым, но поманлиры жаловались, что не могут доверять ему штурвал, приходится не спать, а постоянно наблюдать за ним. Такая неприятная физиономия , а ему до одного места купил и рад.
Он должен знать не только кнопки, а и все способы посадки ( уход на второй круг одно из первых) научились на автопилотах летать, и думают что управлять не нужно...
Работаю в компании S7 airlines в международном аэропорту "Казань" на должности старшего авиатехника уже лет так 8. И тут все убеждены в том, что за штурвалом был сын президента Республики Татарстан. КВС Салихов хоть и может и купил диплом управления боинга, но он имел очень хороший опыт в управлении воздушного судна, то есть он мог банально понять что они не вошли в ИЛС, и пора уходить на второй круг и самолет при заходе на посадку подозрительно был на большой скорости то есть он уже на 3 и спаренный 4 не вписался, судя по той хронике, а не только по этой. МАК как всегда обвинили пилотов, но пилоты боялись кумовства и в следствии потерять работу
Да и вправду многие ещё помнят,что за штурвалом был сын президента РТ,,сколько было в те года нападений на его бюст в мемориале этой трагедии
Я из Казани и когда произошла эта трагедия, то абсолютно все считали ( да и считают ), что за штурвалом был сын главы нашего региона.
Я не знаю правда это или нет, но версия имеет место быть.
За все что происходит в компании должны нести солидарную ответственность и руководители...
Денису Сергеевичу плюс за его комментарий и особенно, за слово "шляпа"
Игорь, вам тоже респект, за крутой контент
"очковтирательство" тоже
После того, как самолет, в котором я летела также шел носом вниз, а потом его подняли и еле выровняли, сильно качаясь из стороны в сторону (думала закрутится штопором и не вырулит уже), я не летаю. Мотало страшно, люди падали и кричали, но самым страшным было то, что кричал пилот и в его голосе чувствовалась паника. Я ждала удара. Но я пишу этот комментарий.
После этого меня стало тошнить на высоте даже в статичном состоянии, хотя до этого высоты никогда не боялась.
Не хочу больше такого опыта, теперь особенно, зная все коррупционные схемы, состояние самолетов и всего остального.
Какой кошмар! Как же здорово, что все обошлось...
И так страшно, когда происходит такая ситуация, но невероятно страшно становится тогда, когда профессионал своего дела находится в панике...
Как вы слышали пилота он сидел рядом с вами !?
Че вы врете!? Как вы могли слышать пилота? Вместе с ним в кабине чтоли сидели?! Балаболка
@@Синьорпомидор-э6л всё очень просто - когда сочиняешь охуительную историю, то не только пилота услышишь, а ещё и птиц за бортом)
Большое спасибо, ИГОРЬ И ДЕНИС!!!!! ЗА ПРАВДУ!!! УСПЕХОВ В РАБОТЕ!!!!!
У компании не было средств, что бы погонять на тренажёре? Это же безопасность полетов? Как это понимать? Им должны деньги платить, если они на тренажёре занимаются! Это скотство!!!
Ха. Ха. Это. Россия. Детка
Дэнчик всë чëтко распедалил по пунктам. Увы, он прав. И стыдно не только лишь потому, что погибли люди, а вообще за всю систему.
"Не знаете, что подарить человеку, увлекающемуся авиацией?" Купите ему диплом! Ну а почему нет? Любой, относительно вменяемый чел, был бы не хуже этой сладкой парочки...
ПРИ СССР ВСЕ ЛЕТЧИКИ БЫЛИ ГРАМОТНЫМИ И ЧП ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ РЕДКО БЫЛИ БЫЛА ВО ВСЕМ СТРОЖАЙШАЯ ДИСЦИПЛИНА БЫЛ ПОРЯДОК ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СПРОС
@@ТатьянаОгонь-у1ц и на этом канале много видео о катастрофах в СССР
ну я уже аэрофоб, терять нечего, так что смотрим))
Я не понимаю как можно не знать этот самолёт пилотам.. Есть же книга об этом самолете , есть время у пилотов все это детально изучить .. Все таки мужчины же должны соображать и детально все это знать как работает это внутри.. Есть тренажеры что бы тренироваться на этом бортовом самолёте , неужели нет интереса у пилотов изучать сам самолёт... Много нюансов конечно в этом самолёте , но все же кто то же его собрал для нас что бы мы летали , то значит и летать мы должны на нем уверенно и грамотно.. Понятно что техника подводит но мозги то нужны для чего ..
Никогда не боялась летать, но было пару раз мандраж перед посадкой, даже не знаю почему. Похоже теперь у меня будет он всегда.
Командир знал что на борту вип пассажиры ,за них больше переживал ? А моего брата уже никто не вернет 😢
Ваш брат летел на этом рейсе?
@@ТатьянаЛевкович-н5тглупый вопрос. очевидно
соболезную
Когда уже начнут по- настоящему готовить пилотов и врачей, без всяких взяток?!
Это происходит что дядей в больших погонах за такое либо не наказывают, либо очень мягко наказывают!
Для властьимущих обычные люди ничего не значат. Для достижения своих целей уберут кого угодно, найдут крайнего. Ты, я, ещё кто либо ничего не решают .
Продадут место пилота - да спокойно. Кто потом концы найдёт и докажет.
Жизнь вообще лотерея для обычных людей.
В таких ситуациях надо судить всех вплоть до того кто выдал лётные права капитану второму пилоту всех всю компанию кто допустил до полётов только так можно изменить систему
Интересно. Интересно как художественный фильм.... Давно уже "известно" что "виноват" экипаж. Но в комментарий в конце поставил всё на свои места. "Подняли" историю чтобы сегодня найти виноватых среди чиновников. 10 лет назад не нужно было! А сейчас пригодится!
рыба гниет с головы, актуально во всех случаях
очень хорошо помню это время , когда по каналам показывали про это ,но посмотрев сейчас опять возмущена .
Посмотрела несколько ваших передач. Теперь боюсь летать. Я и раньше боялась, но сейчас еще плюс одна фобия-пилоты с купленными дипломами, не знающие как зайти на второй круг.... 😮
Окань молодец. Разнёс в пух и прах. Жаль, что и это ни на что не повлияет.
"Гнать надо торговцев из храма авиации" М.Толбоев.
От себя добавлю. Торговцев надо гнать из любого храма! Пусть сидят за оградой и цветочками со свечками торгуют!
Цветочками, но не свечками. Глупость, свечи в храме продают.
Отличный перезалив! Сразу засомневался, вроде бы подобный ролик уже был) Проверил - да, но решил посмотреть! Всё понравилось, особенно комментарий Дениса Оканя, который скорее всего я раньше прочитал в его книге!))
Все инструкции написаны кровью. Отступил нарушил и результат может быть катастрофой
В.Н. Гуцул у нас в авиационном учебном центре и лётно-методическом центре Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации - УВАУ ГА проходил переподготовку с бортинженера на пилота коммерческой гражданской авиации!
Всегда интересно смотреть ваши видео.
Спасибо за мнение и комментарий Пилота!
Всегда нервничаю при «заходе на посадку»! 😬
Сам из авиации, здравый смысл всегда должен быть на первом месте.
@@Boogiemanbusterпилот возможно
Денису Оканю - уважение.
Игорь, спасибо за ролик! 10 лет прошло... а как будто вчера помню.
Тоже помню. Мы тогда летели этой авиакомпанией прям через несколько дней после катастрофы. Обстановка была жуткая, гнетущая. Стюардессы и пилоты были как мешком прибитые. Но мы долетели прекрасно. Хороший пилотов и стюардесс жаль-остались без работы после ликвидации авиакомпании татарстан
Удивительно такое смотреть и слушать, организм это начинает воспринимать, как ложь, но увы, к сожалению правда. Надо же, как люди создают проблемы обществу, не природа против нас, ни космос, а мы сами себя уничтожаем, нарушая различные правила!
Какой же атмосферный саунд трек у вас 👍Бриллиант 💎Как и всë качество видео 👍
Чему тут удивляться? А Булгария!!! Всё то же самое.... Если копеечное землетрясение случится, там 100% новостроек сложатся... Позор! И даже гибель сына смотрящего ни к чему не привела....
привела. авиакомпания ликвидирована 31.12.2013
Помню всех пассажиров поименно т.к работала тогда в центре, который занимался выплатой компенсации родственникам погибших. До сих пор перед глазами строчки из результатов аутопсии (если так можно выразиться).😭 Мы все были в шоке тогда.
Так же как гибель пассажиров на Булгарии, кого-то из знакомых так или иначе это коснулось.
Светлая память!
Фига. Я помню у отца книги на обучении для этого самолёта. Он очень сложный.
Сильно! Побольше таких познавательных роликов!
Спасибо
Аэрофобия - уровень 1000%
Спасибо, поезжу на поездах. А ещё лучше пешком похожу.
Блин, я плачу... Мне страшно жить в нашей стране, мне обидно и очень жаль, что так происходит, та не должно быть, так нельзя... Купить диплом летчика? Это пиздец
Спасибо большое ребята! Жду всегда ваши новые выпуски!👍🏼👍🏼👍🏼
7:02 в авиасимуляторе я установил NDB, Non Directional Beacon, это показывает направление на "трансмиссионную мачту", передающая мачта находится в районе ILS, т.е. между ВПП и ILS Geilstrahl, с помощью NDB вы можете очень хорошо видеть, находитесь ли вы слишком далеко влево или вправо от локализатора ILS. Это означает, что для захода на посадку необходимы 2 вещи: частота ILS и частота NDB.Заход на посадку только с ILS (в плохую погоду) без VOR и без NDB очень опасен, я бы не стал этого делать даже в компьютерном симуляторе.
Огромное спасибо за видео. Вы большие молодцы!
Качество улучшилось! Отличный разбор катастрофы!
Командир слышит сигнализацию слишком большая скорость снижения, видит что они стримительно приближаются к земле и убирает штурвал еще сильнее от себя 🤦♂️
Приветствую Игорь! Спасибо за новый выпуск! Удачи вам
Денис красавчик! Все честно и напрямую!! Много пробелов и по сей день
Игорь, спасибо Вам за труд, грустно конечно((((
Все хотят только денег, не важно что при этом пострадает и кто пострадает, честно надо жить и по силам, а если очень много сил помагать тем кто послабее.
Вот тогда что то изменится
С..а, хочется орать от ужаса!!! Просто мороз по коже!!!
Ролики на канале всё качественнее и качественнее, круто, молодцы!
На этом борту в 2011 году мы летеле в Хургаду, может пилот другой был, но полет прошел хорошо
Спасибо большое. ОЧ. интересно, но оч. жаль, что погибло столько людей.. Царствия небесного.. 🕯️
Очень круто! Спасибо за такой качественный контент!
Отлично! Приятно смотреть. Все по полочкам.
Нерадько похоронит нашу авиацию, поэтому все правильно сказано
Афигедь... Огромный указатель авиагоризонта и не меньшая шкала альтиметра перед глазами у каждого пилота - зачем смотреть в "окна", если там ничего не видно?
Учиться летать нужно ручками и головой, а не "кнопочками с рычажками бортового компьютера".
У меня друг в МЧС тогда работал... Забухал после того выезда...
Лишь раз "сухо" сказал что там видел, при любых дальнейших вопросах лицо гримассой искривлялось. До сих пор не любит эту тему.
Зачем друг пошёл в МЧС, если у него такая тонкая душевная организация? Думал, что кошечек будет с деревьев снимать или бабкам, забывшим ключи залезать в квартиру через балкон?
Я могу ещё понять, когда солдатиков подневольных куда-то гонят, но люди, которые знали, на что шли, должны какбэ быть готовыми ко всему.
Ко всему не подготовишься...@@HelenMoser-dc3sq
Браво Игорь 👏
Браво Денис 👏
Аплодирую стоя!
Сделаю вид, что под Денисом подразумевался я )
Первое о чём подумал- на борту глава ФСБ Татарстана .Остальное дело техники.
За Оканя дополнительный Лайк. Видео просто супер.
Окань, красавчик ,летал в не Российских авиакомпаниях и есть с чем сравнивать ,точно волосы дыбом от того что происходит!
У него хватило смелости дать интервью! Он сейчас в России проживает?
1Вопрос На кой хрен ему в кабине приборы, авиагоризонт там какой то, если у него есть ощущения?!
Денис Окань прав, как всегда!! Грамотно изложил. Профессионально 👆
В каком-то художественном фильме незадолго перед катастрофой снимался именно этот борт, по сюжету главные герои из москвы прилетают в казань, вроде.
Фильм снят по мотивам Казанской версии
Упорно продвигают свою версию, по всему миру... Хоть не позорились бы показывать своё убожество..
Лучший канал по тематике!
Спасибо за видео❤
Ну а что такого? Права на авто покупают жэ все, так почему нельзя купить права на управление самолетом?
Окань сам свой текст озвучил - отличная коллаборация! ✈️
Конечное заключение абсолютно точно свидетельствует верное про всю нашу систему власти, именно по этому стараюсь не летать , да и в больницу нашу не хожу )
Именно пилоты в этой катастрофе и виноваты. Да, система не идеальная,но не бывает в этом мире ничего идеального.
Диплом купил пилот, его никто не заставлял это делать.
Он сам сел за самолёт, которым управлять не умел и понятия не имел, как он устроен. Даже второй пилот и то больше понимал, чем квс.
Именно пилотв решили, что диспетчер что-то путает и говорит им про отклонение. Как такое в голову то пришло?
Именно квс решил посадить самолёт во что бы то ни стало.
Именно квс сказал диспетчеру, что они готовы к посадке.
Именно пилоты после того сидели сложив ручки. Потому что понятия не имели, как летать.
Именно квс отдал штурвал от себя и понятия не имел, что он летит в землю. Это дошло только до второго пилота, но было поздно. Если бы 2 пилот не брлтат с диспетчером, может он бы и спас ситуацию.
Самое легкое и тупое объяснение! Давайте тогда продавать дипломы пилота на базаре. Виноваты же сами покупатели , а не продавцы. Может еще пассажиры виноваты, что сели в самолет с пилотом? Система не идеальная? Да она паршивая, позорная и гнилая, если позволяет весь этот беспредел
Сколько смотрю ваши видео, нормальных пилотов, кот наплакал, одни операторы.
Чуть ли не большинство т.н. нормальных уже в блаженном успении покоятся...
Жаль, а могли бы опытом делиться. Но у молодых их опыт не востребован....
0:40 супер реклама, особенно к этому ролику, где командир судна - аферист😁😂👍
Эта тема абсолютно во всех сферах присутствует, абсолютно
У вас очень хорошие видио Игорь,продолжайте снимать.Очень жду новых видио.😁
Денису Окань ❤спасибо за разбор, все в точку, везде коррупция и поху....
к сожалению формализм и кумовство расцвели в этой стране до страшных масштабов
В конце ролика правду всю сказал пилот! Не одного чиновника от авиции не посадили.
Подписка! Какой шикарный контент❤️
отличное видео, супер, спасибо большое!!!
В 7 часов по местному времени)) в Казани время Московское)
Контент супер, музыкальное сопровождение держит в тонусе!
Какая же жесть 😮😢столток лбдей погибло еще и диплом купил пипец !
В народе "ходят" разные версии катастрофы
Это обычное для народа дело
Спасибо за громкую рекламу про психотерапевта теперь моя семья думает что мне нужна помощь.
Смотрите здесь без рекламы: boosty.to/air_crash
3:24 по их мнению, это диспетчер не прав.
Ага. Вот диспетчеру делать нечего, шутки шутить с пилотами, когда за секунду он должен уследить за кучей параметров, и еще развести самолеты в воздухе.
Интересно, а вот что бы делали пилоты, не будь вообще диспетчерской службы?
Летали в слепую
Это как с пилотом турецкого "Боинга-727": "Мне верить вам или своим глазам"? Он при снижении спутал освещённое шоссе со взлётной полосой, и в результате полторы сотни трупов -- самолёт в холм врезался... То вообще дикий случай, на этом канале про него ролик есть.
Оо коррупция... Никогда такого не было и вот опять...
Просмотр 2 мин 29 сек! С меня подписка!!!! Очень круто!
Человеческий фактор 100%
Кто из этих двоих человек? Один как минимум - "рустик".
Классный выпуск! Спасибо
Скорее всего пассажиры спали. Когда на второй круг летел самолет, невольно в сон клонило и казалось, что-то не в порядке и только после посадки проснулись. Хорошо, что посадили. Было страшно думать про авиакатастрофу.
Как в кино врезались. Жалко пассажиров, которые доверили свои жизни.
Может это даже неплохо, особенно для аэрофобов.
Первый раз в жизни в прошлом году полетела на самолете. Летела до Москвы, дорога близкая - обычно самолеты долетали до аэропорта за час примерно. Меня полеты с детства пугали - родители много тех самых документалок смотрели.
Я улетала в 5 утра, перед этим не спала… и сна не было ни в одном глазу. Более того, мы также пошли на второй круг - проводились учения, поэтому нас в тот момент не пустили. И как же меня трясогузило - пассажиры вокруг меня в основном спали
Этот экипаж до этого чуть с астаной на встречных курсах не встретился.
Теперь Зырянову не придётся делать видео про "катастрофу" в Ростове, потому что он в этом видео рассказал и о ней, и о "аварии" в Казани. 2 в 1.
ужас... даже смотреть страшно
Все знают, кто на самом деле рулил самолетом 😢
в принципе повтор, но появились новые обстоятельства, ждем новых роликов
Давайте еще больше кнопок и автоматических систем требующих контроля со стороны человека. А потом будем удивляться и говорить как можно было забыть что у тебя не одна кнопка была нажата а две из 250 штук в стрессовой ситуации И почему у нас QRH всего на 500 страниц
Я понимаю, если ты сдавал хорошо практику, то можно где-то и договориться, если в остальном по учебе в летном училище у тебя плохо, но все равно, лучше учиться хорошо на пилота, ведь рискуешь своей и жизнью пассажирами.
2:30 Как так не было спутниковой системы GPS? я в 2010 году купил за 10т.р. навигатор гармин, который с точностью до 5м показывал мое положение, а в самолете за кучу миллионов денег не было такой системы???
Костя, самолёт старой системы
На 737CL по-умолчанию не было GPS. Более того, на 757/767 тоже не было в начале. Вроде потом начали ставить.
@@aircrashinvestigate не Костя, но он, как я понимаю, как раз и спрашивает, что мешало условно купить навигатор за 10 тр, чтобы не искать на боинге полосу?
@@alyonav4078 Вы скорость самолета тоже по навигатору будете определять?
Теперь у меня авиафобия обеспечена, благодарю