Моя знакомая была бортроводником на этом рейсе. До сих пор помню как услышала эту новость. Жуть, не могла поверить, она была очень позитивным человеком, так мечтала стать стюардессой....
Это просто офигеть. Просмотрел, как полноценный фильм. Огромное спасибо авторам. Музыка, монтаж, переговоры - все на высшем уровне. 10 из 10. И вечная память погибшим...Вот так из-за одного дебила разобьются все...
В 2018 году летел из Шереметьево в Красноярск. Ночь. Взлетели. Я сидел у иллюминатора. Внизу огни аэропрта горят. поднялись высоко, и вдруг самолет начало болтать и трясти очень сильно. все загалдели в салоне. Я смотрел в иллюминатор и мне казалось что крылья самолёта сейчас оторвутся. Рядом со мной сидел мужик который спал, проснулся и он дико заорал от ужаса. Смотрю в иллюминатор и вижу что самолет начал заваливаться в лево и вниз снижаться..Внизу огни города...я просто весь оцепенел от ужаса. Меня как парализовало просто. я понял что сейчас мы рухнем в низ и все! Ты просто беспомощен. Остается ожидание смерти...Это очень страшно! Вся жизнь пролетела в голове у меня в тот момент... Но самолет выровнился и полетел дальше. По салону прошли стардессы с натянутыми улыбками но глаза напуганные были у них. Это было видно..В тот полет я так и не уснул. страх держал меня весь полет...Когда приземлились в Красноярске экипажу к моему удивлению никто не хлопал как это обычно делалось...Пассажиры быстрее старались покинуть самолет....Как я потом позже думал об этой ситуации вот что испытывают пассажиры во время падения самолета... Кто то дико орет а кто то впадает в оцепенение и ждет смерти...
Я лишь один раз летал на самолёте, и думал, что аплодисменты после полёта просто являлись приколом именно того полёта. Всё равно присоединился к ним, конечно. А оказывается это распространённая практика, как понимаю)
На самом деле старший борт проводник должен был вызвать наряд, второй пилот изначально написать рапорт о не готовности КВС выполнять полет. Да можно даже было скрыть что он пьяный, лишь бы только не лететь. Тут и скрепный менталитет наш, все боятся всего
Жаль всех погибших, включая экипаж. Но при этом страшно, от того, что люди, которым доверено столько жизней, не знали элементарных для пилотов вещей. А уж с похмелья сесть за штурвал боинга, это просто нет слов...И ведь даже пассажиры заметили неадекватное поведение пилота, а стюардессы их успокаивали..Успокоили...
@@natalica6085 подтверждаю. сел 4 дня назад под вискарем и на 55-60км в час улетел в асфальт так, что выбил правый плечевой сустав и отрубился на минут 5 после падения, приложившись еще и головой. разбудила встречка, царапины в счет не беру. брать спортбайк на следующий сезон как рукой сняло
Господи! Бедные люди! Сколько страха они пережили перед гибелью. 😢 Царствие им Небесное! Пусть земля им будет пухом! Не хочу ничего писать про пьяного капитана. И так все ясно.
как жаль пассажиров.. отдельно злит, что никого за это не понес ответственность, "за смертью подозреваемого". а руководство авиакомпании, а человек который его к полету допустил?! пьяный пилот и пилот с недостатком знаний как будто возникли ниоткуда, ага.
Помню тот день очень хорошо, это было воскресенье, ранее утро. Самолет упал недалеко от дома, где жила моя девушка. Помню, как, узнав о трагедии, приехал к ней, оне не могла найти себе места, сказала, что не может сидеть спокойно и мы пошли к месту падения, где все уже, было, конечно, перекрыто. И только каким-то чудом они упали на жд пути - на самом деле там много домов, многоэтажек в том числе. А не особо далеко колледж и институт, где я учился.. А еще на этом самолете должен был лететь мой двоюродный брат, он изначально так планировал - в командировку в Москву , и этим самолетом возвращение. А в итоге назад решил ехать поездом - он не особый любитель летать, как и я, да и не был уверен, что на него успеет.
При Союзе летала по 4 раза в год , никаких чп, пьяных хулиганов на борту, драк не было ни разу. Потом , после развала, знала бортпроводников и от них слышала, что на дальних рейсах экипаж может себе позволить алкоголь, ставят автопилот и свободен - больше не летаю , страшно это.Они что - не могут на земле , дома нажраться? На воде тоже был случай прошлый сезон - 1 рейс и капитан напился в хлам и посадил на мель судно - это такая безответственность - что за мужики пошли ??? Алкаши .
Прекрасно помню эту катастрофу,, жили не далеко от места катастрофы, как раз утром ехали в Пермь, не могли добраться, так как самолёт упал на железную дорогу
это не человеческий фактор, разве что человеческий фактор в виде жадных и глупых менеджеров, которые допустили за штурвал такое..в нормальной авиакомпании пьяного пилота не может быть в принципе.
И всё же главная причина трагедии - это крайне низкий профессионализм экипажа, в особенности КВС. По кулуарной информации, КВС в этой авиакомпании был сильно приблатненным и крученным как поросячий хвост пилотом. Основывалась это блатота на каких-то родственных отношениях с владельцами компании. Именно поэтому он так фантастически быстро стал КВС. Настоящий профи, пилот-ас, с большим опытом эксплуатации судов такого типа, даже в состоянии комы, просто на рефлексах и мышечной памяти посадит боинг в данных погодных условиях. Здесь же пьянство и полная дисквалификация. Подозреваю, что и в трезвом состоянии у КВС были большие проблемы с пилотированием боинга.
Конечно это очень большое ГОРЕ.😢😢😢. Ролик смонтирован бомба и озвучка, 👍👍👍. ХЛОПЦЫ УМЕЮТ ПЕРЕДАТЬ АТМОСФЕРУ ЭТОГО СТРАШНОГО ДНЯ😢❤❤❤. СПАСИБО ЗА РЕАЛИСТИЧНОСТЬ!!!p.s. это что Титаник поплыл без бинокля...☹️☹️☹️
Это все результат отсутствия отбора в профессию. Часто вместо честного отбора идет кумовство. Это везде так за редким исключением. Система сгнила полностью.
Мы жили в километре от места падения. Под утро сон крепкий, не слышали падения. Утром звонки и оцепление дорог близлежащих...Знакомый говорил, что когда там стояли в оцеплении, то под ногами фрагменты тел были. Кто--то говорил о мародерах, так как утро, народ уже был. А спецслужбы приехали не сразу на место.
Как он прошёл медосвидетельсьво!? Ощущение, что раньше когда летали по картам, компасу и визуальному контролю было безопаснее! И пилоты действительно управляли!
Ребят. Я понимаю что вы все грамотные. Но ведь здесь речь не про американский авиагоризонт, не про разнотяг двигателей и не про то что там всё на английском. Мили, футы, флапс. Были бы трезвые, справились. ПРОСТО ОНИ БЫЛИ БУХИЕ!
Да, именно такое ощущение и должно было создасться у публики по результатам "расследования". Такое же "ощущение" вызвали действия пилотов польского самолета в 2010 г. ("самолет Качинского"). А тот самолет был взорван русскими. И, похоже, то же самое произошло с самолетом под Пермью -- на нем летел ген. Трошев.
Ту-134, отечественная авионика, английский язык… причина катастрофы, это то, что КВС БУХОЙ! Как то странно, с запашком сел за руль, лишение и штраф, повторное уголовка. А тут КВС бухой и всем плевать?
Как то раз ( примерно в 2008 году) один пьяный бортмеханник сказал мне: " где начинается авиация - там заканчивается дисциплина" я тогда не поверил его словам
Бабки бабки бабки…бизнес акционеров авиакомпании. А еще экипаж самолета, видят пилот в дупель, так еще покрывают. Кстати этим рейсом летел генерал Трошев, видел ли он, что КВС пьян…
Да, ничто не чуждо человеку. Значит и учителя что у КВС, и у второго были соответствующие. Ведь могло всё закончится в Шумке до того как дверь входная закрылась. Реальное свинство со стороны авиакомпании которая готовила таких специалистов.
Вот говорят,что промышленных альпинистов не допускают каждый раз без перерыва к работе. Тк у них атрофируется чувство страха что ли.... у пилотов,кажется,тоже есть такое... они со временем как будто не понимабт,что они не в игрушки играют и что у них полный самолет людей сзади... один сыночку дает самолетиком поуправлять... второй бухой летит.... третий матюками на грозу лезет... Второй пилот тут как будто б и не пилот вовсе. Не знает это ,не понимает то..бедный диспетчер до конца пытается норм отработать с ними все.. Вся инструкция,говорит,на иностранном языке. Е мое,а нельзя эту инструкцию перевести ????
посмотрите BBC, итоги официального расследования, в т.ч. компании-создателя самолёта. Там вердикт не был про алкоголь. У самолёта была небольшая неисправность, оба пилота недостаточно времени налетали на данной модификации самолёта. Как следствие, не справились с управлением ( именно при посадке не сообразили как поступать с разными оборотами двигателя. один из них делал меньше оборотов). Я - житель Перми, и от места падения живу в 300 метрах. По обе стороны от железной дороги, куда упал самолёт, стоит куча домов, в т.ч. пятиэтажки, девятиэтажки и выше. Я очень сомневаюсь, что пьяный пилот смог бы направить самолёт не в дома, а в лог. Видела я место крушение через пару часов и есть некоторые моменты, про которые никто не говорит. Я не про паспорта в одном месте, не про попытку уничтожить конкретное лицо и другие версии, я про записи очевидцов и видео с камер, где люди говорили о горящем уже в воздухе самолёте. Была сеть торрент, на которой очевидцы писали и выкладывали фото, но её быстро закрыли, а когда открыли этих записей уже не было. Как бы там ни было, я не считаю виновными пилотов, а правду нам не скажут, но что жители ближайших домов целы, а это ощутимо большее количество жизней, факт. Думайте сами. Найти крайнего всегда проще, особенно если он умер и не может возразить.
В простых метеословиях? В ту ночь был сильнейший ветер с порывами до 20м.с Низкая сплошная облачность И сильный дождь В ту ночь возвращался домой пешком из гостей Правда в другой части Перми
Похоже, что квс(ов) и пилотов катастрофически не хватает, раз формируют такие слабо подготовленные экипажи, лишь бы деньги стяжать. О неоднократных случаях нетрезвого состояния российских пилотов упоминал в разговоре представитель испанской авиакомпании Vueling в России, еще до пандемии.
Пьяный пилот это большая редкость. Малоопытные экипажи формируют у мелких перевозчиков. Которые к тому же ещё экономят на тренировках и на нормальном обслуживании самолётов. Ещё, конечно, сказывается нехватка малой авиации. Если начинающего пилота сначала посадить на малую авиацию, а потом уже доверить ему большой самолёт, то на выходе получим более опытного пилота с отработанными навыками
Всем доброго дня. Пермяки есть? Чего молчите, что записи камер наблюдения в городе, с которых видно упавший борт, удалены из сети в течение пары дней, а записи пепеговоров выложенных, якобы в оригинале, звучат как будто склеенные из разных кусков. Голос то "пьяный", то нормальный. Там до сих пор вопросов больше, чем ответов... На одной из камер видно горизонтальный полет. И эту запись нигде не найти сейчас... Свидетели, видевшие падение, сказали, что борт горел, шел параллельно земле вдоль жд путей, в центре горола, куда и упал в итоге А, согласно, реконструкции, боинг упал почти вертикально. Но сама подача материала очень интересная.
Слов нет. Каким образом пьяный пилот, ещё и капитан оказался на этом самолёте БЕЗ ЗНАНИЙ его технических основ? Ладно себя убил, но людей за что? Просто урод! Соболезную погибшим в этой и других автокатастрофах.
Moj drug JONAS MAŽINTAS byl komandir TU 134. Mnogo razkazyval pro polioty. Dva goda kak umer. Jemu bylo 75 let. Ostalis jevo knygi: ŽMOGUS IR DANGUS. Litva, Raseiniai, Vilnius
Актёры - молодцы. Но слушать бред, который несут эти пилоты - невозможно. Какое разгильдяйство! Бедные, бедные пассажиры Поэтому я и боюсь летать. Ты доверяешь свою жизнь и от тебя ничего не зависит и сказать: остановите я выйду - ты не можешь. И самолёты - это не самый безопасный вид ТС. Просто автомобилей больше в тысячи раз и ездят на них чаще. А авиакатастрофы - это всегда массовое убийство, в отличие от авто.
Изучите статистику и исследования глубже, а не делайте выводы по собственным ощущениям или представлениям, или фобиям. Из массовых видов транспорта самолет - один из наиболее безопасных и по статистике, и по мерам безопасности (простите за тавтологию). Плюс статистику по авиакатастрофам практически невозможно подделать, а вот по дтп, например, она явно не такая точная. Просто авиакатастрофы всегда более резонансны. Да и чтобы попасть в авиакатастрофу это нужно прям джекпот сорвать.
Но позвольте, разве это был их первый и последний полет? Я к тому, что авиагоризонт в Боинге никто не переставлял на советский и раньше всё как-то обходилось. Судя по несвязной речи КВС, в нем было намного больше разрешенных промиле, чем 0,16 и этот факт, как мне кажется и послужил причиной трагедии. Водителей наземного транспорта очень жестко наказывают за пьянство за рулем, лишаю прав и выписывают немалые штрафы. Чего нельзя сказать о пилотах гражданской авиации.
Ужасно боюсь летать…но ради моря и солнца летала,пока не села в самолёт J7 ,зелёный такой,с сумасшедшим дизайном внутри,самолет был почти пустым,нас болтало так,что мы все смотрели друг на друга и искали поддержку,по итогу начали пить водку из горла…не знаю зачем,видимо притупить страх хотели🤷🏼♀️Дети спавшие на руках проснулись,мы паниковали очень…но СЛАВА БОГУ мы долетели и сели🙏🏼Мы ПЛАКАЛИ🤷🏼♀️После этого я не летала 10 лет,но семья 2 года уговорили полететь в Турцию и это был мой подвиг…туда летели прекрасно,а обратно в грозу и садились в ливень ночью. Опять же спас алкоголь и компания молодёжи сидевших спереди,они увидев меня в состоянии паники предложили стаканчик крепкого чего-то и весёлые истории из их простой деревенской жизни,как они впервые побывали в Турции в 4 звезды и были счастливы 😁Сейчас очень хочу на море,все мои летают,а я все-равно очень боюсь,хотя имею такую возможность.
Моя знакомая была бортроводником на этом рейсе. До сих пор помню как услышала эту новость. Жуть, не могла поверить, она была очень позитивным человеком, так мечтала стать стюардессой....
Это просто офигеть. Просмотрел, как полноценный фильм. Огромное спасибо авторам. Музыка, монтаж, переговоры - все на высшем уровне. 10 из 10. И вечная память погибшим...Вот так из-за одного дебила разобьются все...
Жизнь не справедлива один как дебил,а другие люди должны из-за него умереть,это же такая большая ответственность.
Вот такой пилот вообще не должен летать,на нем БОЛЬШАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
В 2018 году летел из Шереметьево в Красноярск. Ночь. Взлетели. Я сидел у иллюминатора. Внизу огни аэропрта горят. поднялись высоко, и вдруг самолет начало болтать и трясти очень сильно. все загалдели в салоне. Я смотрел в иллюминатор и мне казалось что крылья самолёта сейчас оторвутся. Рядом со мной сидел мужик который спал, проснулся и он дико заорал от ужаса. Смотрю в иллюминатор и вижу что самолет начал заваливаться в лево и вниз снижаться..Внизу огни города...я просто весь оцепенел от ужаса. Меня как парализовало просто. я понял что сейчас мы рухнем в низ и все! Ты просто беспомощен. Остается ожидание смерти...Это очень страшно! Вся жизнь пролетела в голове у меня в тот момент... Но самолет выровнился и полетел дальше. По салону прошли стардессы с натянутыми улыбками но глаза напуганные были у них. Это было видно..В тот полет я так и не уснул. страх держал меня весь полет...Когда приземлились в Красноярске экипажу к моему удивлению никто не хлопал как это обычно делалось...Пассажиры быстрее старались покинуть самолет....Как я потом позже думал об этой ситуации вот что испытывают пассажиры во время падения самолета... Кто то дико орет а кто то впадает в оцепенение и ждет смерти...
это нормально, самолет расчитан на такое
Да кэп разворот сделал, а Вы уж нафантазировали😂
Я лишь один раз летал на самолёте, и думал, что аплодисменты после полёта просто являлись приколом именно того полёта. Всё равно присоединился к ним, конечно. А оказывается это распространённая практика, как понимаю)
На самом деле старший борт проводник должен был вызвать наряд, второй пилот изначально написать рапорт о не готовности КВС выполнять полет. Да можно даже было скрыть что он пьяный, лишь бы только не лететь. Тут и скрепный менталитет наш, все боятся всего
Жаль всех погибших, включая экипаж. Но при этом страшно, от того, что люди, которым доверено столько жизней, не знали элементарных для пилотов вещей. А уж с похмелья сесть за штурвал боинга, это просто нет слов...И ведь даже пассажиры заметили неадекватное поведение пилота, а стюардессы их успокаивали..Успокоили...
Тут с похмелья за руль автомобиля не сажусь, а этот синим полез за штурвал.
Все правильно. Даже за велик садится пьяным и после похмела не надо
разницу понимать надо
синим и с похмелья
второе страшнее
Пилот подумал, что в небе-то столбов нет - можно и хряпнуть
@@natalica6085 подтверждаю. сел 4 дня назад под вискарем и на 55-60км в час улетел в асфальт так, что выбил правый плечевой сустав и отрубился на минут 5 после падения, приложившись еще и головой. разбудила встречка, царапины в счет не беру. брать спортбайк на следующий сезон как рукой сняло
Да, читаю комментарии, и согласна со всеми- подача отличная, кратко, не устаёшь, и суть улавливаешь!
Спасибо ,ребята!
💯 поддерживаю
Принесите мне лучше чаю....
Да ты как в ресторане а не на работе))))
... просто нет слов!!!!... КОШМАР!!!!
Господи! Бедные люди! Сколько страха они пережили перед гибелью. 😢
Царствие им Небесное! Пусть земля им будет пухом!
Не хочу ничего писать про пьяного капитана. И так все ясно.
как жаль пассажиров.. отдельно злит, что никого за это не понес ответственность, "за смертью подозреваемого". а руководство авиакомпании, а человек который его к полету допустил?! пьяный пилот и пилот с недостатком знаний как будто возникли ниоткуда, ага.
Помню тот день очень хорошо, это было воскресенье, ранее утро. Самолет упал недалеко от дома, где жила моя девушка. Помню, как, узнав о трагедии, приехал к ней, оне не могла найти себе места, сказала, что не может сидеть спокойно и мы пошли к месту падения, где все уже, было, конечно, перекрыто. И только каким-то чудом они упали на жд пути - на самом деле там много домов, многоэтажек в том числе. А не особо далеко колледж и институт, где я учился.. А еще на этом самолете должен был лететь мой двоюродный брат, он изначально так планировал - в командировку в Москву , и этим самолетом возвращение. А в итоге назад решил ехать поездом - он не особый любитель летать, как и я, да и не был уверен, что на него успеет.
Вы Божьи, верьте и делайте дела Божьи! 😢😢😢Вы спаслись, а значит вы нужны Богу!!!!
@@Наталья-ц3х6ф бога нет
@@Наталья-ц3х6ф А те люди богу не нужны были?
При Союзе летала по 4 раза в год , никаких чп, пьяных хулиганов на борту, драк не было ни разу. Потом , после развала, знала бортпроводников и от них слышала, что на дальних рейсах экипаж может себе позволить алкоголь, ставят автопилот и свободен - больше не летаю , страшно это.Они что - не могут на земле , дома нажраться? На воде тоже был случай прошлый сезон - 1 рейс и капитан напился в хлам и посадил на мель судно - это такая безответственность - что за мужики пошли ??? Алкаши .
Да блин!!! Все слышали, что командир пьяный! И диспетчер и второй пилот, и те, кто проверял перед полётом....И кого наказали в итоге?!
Прекрасно помню эту катастрофу,, жили не далеко от места катастрофы, как раз утром ехали в Пермь, не могли добраться, так как самолёт упал на железную дорогу
Почему Второй пилот сел за штурвал с пьяным командиром?! Он что, не видел, в каком тот состоянии??? Или это не в первый раз у них происходит?
5-о опоздавших родились в рубашке ...
От человеческого фактора никто не застрахован.
Надеюсь будет меньше катастроф и больше пилотов-профессионалов.
это не человеческий фактор, разве что человеческий фактор в виде жадных и глупых менеджеров, которые допустили за штурвал такое..в нормальной авиакомпании пьяного пилота не может быть в принципе.
Как капитан оказался пьян?! Их что не проверяют перед полетом?! Ребята, спасибо за вашу работу. Смотрю ролики, затаив дыхание.
Вы думаете на борту нет алкоголя?
Спасибо за классный выпуск! Информация подана очень захватывающе!!
Людей очень жаль, которые погибли.
Музыкальное сопровождение просто супер! Это уже фирменный стиль этого канала! Очень интересные и поучительные ролики!
И всё же главная причина трагедии - это крайне низкий профессионализм экипажа, в особенности КВС. По кулуарной информации, КВС в этой авиакомпании был сильно приблатненным и крученным как поросячий хвост пилотом. Основывалась это блатота на каких-то родственных отношениях с владельцами компании. Именно поэтому он так фантастически быстро стал КВС. Настоящий профи, пилот-ас, с большим опытом эксплуатации судов такого типа, даже в состоянии комы, просто на рефлексах и мышечной памяти посадит боинг в данных погодных условиях. Здесь же пьянство и полная дисквалификация. Подозреваю, что и в трезвом состоянии у КВС были большие проблемы с пилотированием боинга.
Конечно это очень большое ГОРЕ.😢😢😢. Ролик смонтирован бомба и озвучка, 👍👍👍. ХЛОПЦЫ УМЕЮТ ПЕРЕДАТЬ АТМОСФЕРУ ЭТОГО СТРАШНОГО ДНЯ😢❤❤❤. СПАСИБО ЗА РЕАЛИСТИЧНОСТЬ!!!p.s. это что Титаник поплыл без бинокля...☹️☹️☹️
Это все результат отсутствия отбора в профессию. Часто вместо честного отбора идет кумовство. Это везде так за редким исключением. Система сгнила полностью.
Самое интересное, ведь был же врач который смотрел его перед вылетом и он почему-то не в тюрьме
Врач на даче благодаря таким пилотам😂
Верно, тоже возник этот вопрос.
спасибо рашкинскому следствию, где сядет кто угодно, кроме тех кто должен.
так может он в самолете хряпнул, тогда вопрос - как пронес, это уже к досмотру (думаю экипаж тоже досматривается)
Т.е. ты исключаешь версию, что он в полёте накидался?
@@user-ahsh6oTei5 там же пассажирка еще до взлета написала смску что квс пьян, да и вряд ли бы второй пилот позволил ему в полёте накидаться
Сердце болит смотреть. От волнения.
Мы жили в километре от места падения. Под утро сон крепкий, не слышали падения. Утром звонки и оцепление дорог близлежащих...Знакомый говорил, что когда там стояли в оцеплении, то под ногами фрагменты тел были. Кто--то говорил о мародерах, так как утро, народ уже был. А спецслужбы приехали не сразу на место.
Как он прошёл медосвидетельсьво!?
Ощущение, что раньше когда летали по картам, компасу и визуальному контролю было безопаснее! И пилоты действительно управляли!
Ребят. Я понимаю что вы все грамотные. Но ведь здесь речь не про американский авиагоризонт, не про разнотяг двигателей и не про то что там всё на английском. Мили, футы, флапс. Были бы трезвые, справились. ПРОСТО ОНИ БЫЛИ БУХИЕ!
крутейшее звуковое сопровождение, и голос коментатора
Голос шикарный. Все четко, понятно. Спасибо за работу.
Да, бухого КВСа качественно озвучили!
Коллаборация с AVIA SVIT'ом это вообще великолепно! Ждём дальнейших совместных роликов!
Шикарная подача информации.
А какой голос приятный за кадром! И манера речи!!
Игорь, спасибо.
Катастрофа ужасает конечно….
Спасибо за вашу работу. Сюжет затягивает и моменты интересные объясняются
Такое ощущение, что экипаж сели за управление самолета впервые!!!
Да, именно такое ощущение и должно было создасться у публики по результатам "расследования". Такое же "ощущение" вызвали действия пилотов польского самолета в 2010 г. ("самолет Качинского"). А тот самолет был взорван русскими. И, похоже, то же самое произошло с самолетом под Пермью -- на нем летел ген. Трошев.
Есть пилот от Бога, а есть Не дай Бог!!!
Печально за всех погибших в авиакатастрофах🧡🧡🧡🤲
Спасибо! Очень волнительно и больно смотреть! Сопереживательно!
Ужас это капитан же пьянный в зюзю, как он прошёл медосмотр перед полётом?😢
Спасибо за Ваш труд! Всегда приятно смотреть видео на Вашем канале!
Игорь, ну канал прям крут! Один из немногих, на которые подписаться не стыдно!
Четко и по полочкам. Спасибо огромное за Ваши материалы. Ждем ремейки остальных видеоматериалов первой волны.
Ту-134, отечественная авионика, английский язык… причина катастрофы, это то, что КВС БУХОЙ! Как то странно, с запашком сел за руль, лишение и штраф, повторное уголовка. А тут КВС бухой и всем плевать?
Он бухал после проверки.
Это Россия!! )))
Спасибо Игорь! Очень интересно смотреть ваши работы 👏🏻👏🏻👏🏻
После фразы командира:
- Делай всё вот это, давай. Сам всё делай
стало понятно, чем всё закончится
Качество которое было и так высоко, продолжает расти! Рад с тем что мой любимый канал с обьяснинением инцидентов с самолётами продолжает улучшаться
Кто формирует экипаж, оба неопытных пилота, на людей наплевали, пьяных грузчиков не допускают к погрузке самолётов, а тут пилот.
Пусть даже снова ваша команда переберет все видео из канала и сделает ремейки, не пожалею ни лайка, ни комментария) отличная работа. Благодарю
Качество на высоте! Спасибо вам за вашу работу!
О, наконец-то ты снял ролик про Пермь, молодец Игорь, продолжай в том же духе!
Шикарный голос...хорошая подача материала..спасибо за ролик.....
Один из лучших каналов на ютубе по авиационной тематике. Не хватает старой музыки после крушения.. Нэшионал джеографик отдыхает
Спасибо за новое видео. Жаль, что повод только ужасный.
В том полете разбилась жена и сын. Очень сложно
Сочувствую
Как то раз ( примерно в 2008 году) один пьяный бортмеханник сказал мне: " где начинается авиация - там заканчивается дисциплина" я тогда не поверил его словам
Бабки бабки бабки…бизнес акционеров авиакомпании. А еще экипаж самолета, видят пилот в дупель, так еще покрывают. Кстати этим рейсом летел генерал Трошев, видел ли он, что КВС пьян…
спасибо за ролик! страшно и интересно одновременно
из отпуска вышел,а из запоя не успел...бывает...а как его допустили к полёту,и не абы-где,а в Москве?
Автор,вы уже высший пилотаж в качестве видео и аудио🤩😍💚👏💫
Грустно. Но уставы пишутся кровью
Да, ничто не чуждо человеку.
Значит и учителя что у КВС, и у второго были соответствующие.
Ведь могло всё закончится в Шумке до того как дверь входная закрылась.
Реальное свинство со стороны авиакомпании которая готовила таких специалистов.
Лучший канал об авиакатастрофах!
Не правда
О,новый выпуск👍
Ремейк того момента с бойнгом
Хотелось бы ремейка рейса 612 Анапа-С.Петербург
Вот говорят,что промышленных альпинистов не допускают каждый раз без перерыва к работе. Тк у них атрофируется чувство страха что ли.... у пилотов,кажется,тоже есть такое... они со временем как будто не понимабт,что они не в игрушки играют и что у них полный самолет людей сзади... один сыночку дает самолетиком поуправлять... второй бухой летит.... третий матюками на грозу лезет...
Второй пилот тут как будто б и не пилот вовсе. Не знает это ,не понимает то..бедный диспетчер до конца пытается норм отработать с ними все..
Вся инструкция,говорит,на иностранном языке. Е мое,а нельзя эту инструкцию перевести ????
Полнейшая халатность,безответвенность,некомпетентность.просто шок!
Как их вообще допустили к полету, где контроль!
а может он на борту в сортире хряпнул
хряпнул в сортире ганжубаса хапнул и бальзама для души запросил 90 градусного
Очень классное качество ролика 👍🏼
А мед комиссию не проходят? Водителя с высоким сахаром в рейс не пускают а тут
Каждый рейс кровь сдавать?
Какая жесть а потом говорят почему катастрофы случаются ведь он был опытным пилотом , да простят меня родственники пилотов
Невозможно смотреть, страшно
Если высота позволяет,боинг можно из любого положения вывести,гораздо сложнее его туда ввести.
посмотрите BBC, итоги официального расследования, в т.ч. компании-создателя самолёта. Там вердикт не был про алкоголь. У самолёта была небольшая неисправность, оба пилота недостаточно времени налетали на данной модификации самолёта. Как следствие, не справились с управлением ( именно при посадке не сообразили как поступать с разными оборотами двигателя. один из них делал меньше оборотов). Я - житель Перми, и от места падения живу в 300 метрах. По обе стороны от железной дороги, куда упал самолёт, стоит куча домов, в т.ч. пятиэтажки, девятиэтажки и выше. Я очень сомневаюсь, что пьяный пилот смог бы направить самолёт не в дома, а в лог. Видела я место крушение через пару часов и есть некоторые моменты, про которые никто не говорит. Я не про паспорта в одном месте, не про попытку уничтожить конкретное лицо и другие версии, я про записи очевидцов и видео с камер, где люди говорили о горящем уже в воздухе самолёте. Была сеть торрент, на которой очевидцы писали и выкладывали фото, но её быстро закрыли, а когда открыли этих записей уже не было. Как бы там ни было, я не считаю виновными пилотов, а правду нам не скажут, но что жители ближайших домов целы, а это ощутимо большее количество жизней, факт. Думайте сами. Найти крайнего всегда проще, особенно если он умер и не может возразить.
Да? Я слушал запись с черного ящика этого самолета, и у КВСа был пьяный голос
Вот этот канал интересно смотреть.
В простых метеословиях?
В ту ночь был сильнейший ветер с порывами до 20м.с
Низкая сплошная облачность
И сильный дождь
В ту ночь возвращался домой пешком из гостей
Правда в другой части Перми
Отлично, как всегда, спасибо
Похоже, что квс(ов) и пилотов катастрофически не хватает, раз формируют такие слабо подготовленные экипажи, лишь бы деньги стяжать. О неоднократных случаях нетрезвого состояния российских пилотов упоминал в разговоре представитель испанской авиакомпании Vueling в России, еще до пандемии.
Пьяный пилот это большая редкость.
Малоопытные экипажи формируют у мелких перевозчиков. Которые к тому же ещё экономят на тренировках и на нормальном обслуживании самолётов.
Ещё, конечно, сказывается нехватка малой авиации. Если начинающего пилота сначала посадить на малую авиацию, а потом уже доверить ему большой самолёт, то на выходе получим более опытного пилота с отработанными навыками
А люди которые выпустили пьяного пилота в рейс все сидят или всем пох? просто интересно, если он действительно был пьян значит он не прошел осмотр ?
Всем доброго дня. Пермяки есть? Чего молчите, что записи камер наблюдения в городе, с которых видно упавший борт, удалены из сети в течение пары дней, а записи пепеговоров выложенных, якобы в оригинале, звучат как будто склеенные из разных кусков. Голос то "пьяный", то нормальный. Там до сих пор вопросов больше, чем ответов...
На одной из камер видно горизонтальный полет. И эту запись нигде не найти сейчас... Свидетели, видевшие падение, сказали, что борт горел, шел параллельно земле вдоль жд путей, в центре горола, куда и упал в итоге А, согласно, реконструкции, боинг упал почти вертикально. Но сама подача материала очень интересная.
Спасибо! Тут ещё нюанс, что они инерциалку при вылете не привязали, в итоге невязка была большая по прилёту. Ну и вилка двигателей больше допустимой.
БУХАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!
Слов нет. Каким образом пьяный пилот, ещё и капитан оказался на этом самолёте БЕЗ ЗНАНИЙ его технических основ?
Ладно себя убил, но людей за что? Просто урод! Соболезную погибшим в этой и других автокатастрофах.
Авиокатастрофах
Шикарный разбор автокатастрофа, кстати этот барбак на всем производстве и оказания услуг в РФ
Игорь вы лучший🙏🏻!!!
Выпуск🔥
ps. ранее вроде уже было, но без подробных сопровождений.
Игорь! Ролик шикарный! Круче даже чем у Нейшенел Джиографик.
Печально. Я много раз летал. Бог миловал.
Господи, какой кошмар
Аж мурашки. 😬😰
Всегда думаем что это в последний раз, а сколько ещё впереди будет. Боюсь подумать.
Очень классно👍🏻👍🏻👍🏻
Отличное видео, спасибо
Те пять опоздавших на рейс уже наверно после этого никогда не летали на самолете🙈
Moj drug JONAS MAŽINTAS byl komandir TU 134. Mnogo razkazyval pro polioty. Dva goda kak umer. Jemu bylo 75 let. Ostalis jevo knygi: ŽMOGUS IR DANGUS.
Litva, Raseiniai, Vilnius
Ačiū! Ar gali rasti šias knygas per internetų?
@@aircrashinvestigate Ne, tik bibliotekose
Спасибо большое за ремейк)
С каждым разом все лучше и лучше)
Не могли бы вы сделать ещё ремейк на рейс Москва-Токио)
крутой выпуск просьба такая же что и в предыдущей реконструкции
Подача на этом канале нравится больше. Меньше математики, более подробная информация, более художественная подача
Актёры - молодцы. Но слушать бред, который несут эти пилоты - невозможно.
Какое разгильдяйство! Бедные, бедные пассажиры Поэтому я и боюсь летать. Ты доверяешь свою жизнь и от тебя ничего не зависит и сказать: остановите я выйду - ты не можешь. И самолёты - это не самый безопасный вид ТС. Просто автомобилей больше в тысячи раз и ездят на них чаще. А авиакатастрофы - это всегда массовое убийство, в отличие от авто.
Изучите статистику и исследования глубже, а не делайте выводы по собственным ощущениям или представлениям, или фобиям. Из массовых видов транспорта самолет - один из наиболее безопасных и по статистике, и по мерам безопасности (простите за тавтологию). Плюс статистику по авиакатастрофам практически невозможно подделать, а вот по дтп, например, она явно не такая точная. Просто авиакатастрофы всегда более резонансны. Да и чтобы попасть в авиакатастрофу это нужно прям джекпот сорвать.
От судьбы не убежишь
Но позвольте, разве это был их первый и последний полет? Я к тому, что авиагоризонт в Боинге никто не переставлял на советский и раньше всё как-то обходилось. Судя по несвязной речи КВС, в нем было намного больше разрешенных промиле, чем 0,16 и этот факт, как мне кажется и послужил причиной трагедии. Водителей наземного транспорта очень жестко наказывают за пьянство за рулем, лишаю прав и выписывают немалые штрафы. Чего нельзя сказать о пилотах гражданской авиации.
Отличный ролик, всегда приятно смотреть
👍✌😎🇷🇺
Ужас, если бы командир отказался лететь из- за того, что был пьяным - все остались бы живы. Уж лучше увольнение - чем такой конец.
Ужасно боюсь летать…но ради моря и солнца летала,пока не села в самолёт J7 ,зелёный такой,с сумасшедшим дизайном внутри,самолет был почти пустым,нас болтало так,что мы все смотрели друг на друга и искали поддержку,по итогу начали пить водку из горла…не знаю зачем,видимо притупить страх хотели🤷🏼♀️Дети спавшие на руках проснулись,мы паниковали очень…но СЛАВА БОГУ мы долетели и сели🙏🏼Мы ПЛАКАЛИ🤷🏼♀️После этого я не летала 10 лет,но семья 2 года уговорили полететь в Турцию и это был мой подвиг…туда летели прекрасно,а обратно в грозу и садились в ливень ночью. Опять же спас алкоголь и компания молодёжи сидевших спереди,они увидев меня в состоянии паники предложили стаканчик крепкого чего-то и весёлые истории из их простой деревенской жизни,как они впервые побывали в Турции в 4 звезды и были счастливы 😁Сейчас очень хочу на море,все мои летают,а я все-равно очень боюсь,хотя имею такую возможность.