Очень много путешествую по всему миру. Но последний перелёт меня до жути напугал. На подлёте к Филипинам попали в такую тряску, я думаю сами пилоты наложили полные штаны.. Я смотрел на крылья самолёта и казалось вот-вот они оторвутся, люди кричали, и мысли были в голове лишь бы не мучительная смерть. Волосы дыбом стояли.. Когда всё закончилось мы обнимались с незнакомыми пассажирами которые сидели рядом. Не описать всю ту атмосферу которая стояла в самолёте в тот момент.
@@MrDrakula3000 Я пробовал на тренажёре, и действительно, самолёты сложные. Но они довольно "умные", они сами подсказывают, что происходит, и как исправить ситуацию. В данном случае пилоты игнорировали все "крики о помощи", которые подавала сама машина. Сигналку о сваливании не воспринимали, либо не хотели воспринимать. Пилоты должны быть заодно с самолётом, а самолёт - с пилотами. Кстати, чуть позже произошла диаметрально противоположная история, когда летевший на автомате А330 из Кантас "сошёл с ума" из-за сбоя в системе страховки от ошибок пилотов. А пилоты попались адекватные и успешно довели машину до аэродрома
30 лет летала в Норильск и обратно, бывало аэропорт Алыкель не принимал ввиду плохой погоды, уходили на запасные в Хатангу и Нижневартовск, бывало при посадке болтало аж сердце замирало, но то, что испытали эти люди перед гибелью - страшно представить, бедные😢
Самолет пытался сделать все, чтобы не разбиться… а пилоты сделали все, чтобы это случилось. Иногда кажется, что люди с неуравновешенной психикой (а пилоты видимо такие и были, раз не могли хладнокровно решить проблему), идут именно туда, где от них зависит жизнь других людей нарочно…. Ужас. Более 200 человек испытали дикий ужас перед смертью…
Момент удивил: самолет набирает высоту в двое быстрее!!! чем при взлете, а потом из кабины вызывают первого пилота и он не реагирует.. это как??? Он продолжает спать что ли при таких перепадах
Из неофициальных источников сливали инфу, что КВС уединился в комнатке со стюардессой, не мог (или не счёл нужным) быстро выйти. Вот такая "се ля ви" и "шерше ля фам" у французов((
Запасной "пилот" филонил до последнего. Тут прекрасно всё. И банальное неумение летать горе "пилотов", и уборка гениальными конструкторами механизма тряски джойстика. За ненадобностью. И вуаля...
судя по всему у летчиков нет визуализации по тангажу, они не видят пред глазами в каком положении самолёт в пространстве, да и трубки пито та ещё фигня, то забьются, то срыв потока мешает то ещё что то. наверное джипиэс должен дублировать скорость как альтернатива...
Здесь по сути вина конструкторов, к которой не были готовы пилоты, к которые привыкли, что автоматика все дорабатывает за них. А при полном ручном управлении самолётом управлять тяжело, тем более в стрессовой ситуации. Под Донецком была чистейшая ошибка самих пилотов, которые сами завели себя в тупиковую ситуацию
Шок, сегодня случайно попал на страницу A330 в Википедии. Посмотрел список катастроф. Заинтересовался парой случаев, начал искать, надеясь что будет видео на вашем канале, не нашёл. И вот спустя пару часов выходит такое видео)
Даже при сигналах сваливания и большого тангажа (задран нос). Видимо у человека заложено инстинком, что надо лететь выше и мозг думает, что самолет падает
Большое спасибо за выпуск! Помню, как по новостям передали об этом, и сколько было версий. А, оказалось очень печально и никакого сверх...человек...фактор человеческий...и отключился лишь автопилот.
я правильно понимаю , что капитан в это время: ну.. я пошел в кабину.. поспал.. поел.. ух , киношку гляну.. ах , там чет трясёт.. да ладно , турбулентность.. виноградика поем что-ль ещё раз.. м.. ой , пойду , пожалуй , посмотрю чё там мои оболтусы делают , а то уж сильно трясёт..
Во Франции, как и во всех средиземноморских странах, никто и минуты на работе не задержится - все встали разом и ушли, хоть гори всё огнем. Капитан судна сделал одолжение, что вернулся в кабину, ибо "не моя смена", хоть убейся... вот и убились.
тот самолет под Донецком.... Как сейчас помню, стою на улице под навесом, идет нормальный такой дождь, сверкает ежеминутно. Потом очередная молния, и начинается сильный гул самолета.... Пришел домой через пару часов , в новостях говорят - упал. Я был в диком шоке
Странно, что в такой экстренной ситуации капитан спал и появился, когда уже ничего нельзя было исправить! Управление было доверена малоопытному пилоту! Ужас! А ещё говорят , что самолёты самый безопасный транспорт!
Так это самый безопасный транспорт. На одну авиакатастрофу приходится несколько тысяч аварий на других видах транспорта. Любая авиакатастрофа - это исключительное событие, которое способствует улучшению качества и безопасности авиаперевозок (как бы цинично это не прозвучало).
Не уступаете сериалу расследование авиакатастроф. Так держать! Самое хорошее, что у вас индивидуальные профессиональные тексты, не копи паст из Википедии
Идиотизм. Чисто интуитивно сразу захотелось поставить горизонтально по горизонту и выставить примерную тягу. А дальше разбираться. Кто эти люди? Им такси доверить нельзя!
Пилоты должны хорошенько отдохнуть перед полетом, авиалайнер это вам не спальня! Если каждый пилот задумается что за его плечами судьбы сотен человек перед каждым полетом и задаст себе вопрос, готов ли он брать эту ответственность то, таких несчастных случаев было бы гораздо меньше! И помолиться обязательно перед каждым полетом...
4 автопилота в кабине самолёта. И ни один не работал. Потерю информации о скорости компенсировали ручкой на себя. Кстати в Домодедово на АН-148, не так давно, такую же потерю информации о скорости компенсировали пикированием в глину. Не знаю, может стакан с водкой на приборку лучше ставить вместо авиагозонта, а скорость по Яндекс навигатору измерять? В машине показывает довольно точно.
Я давний подписчки, зочу сказать отличное решение : в конце ролика давать в ускоренном редиие весь полет ,как бы давая еще раз просмотреть как развалась ситуация приведшая до каоастрофы
Я все понимаю, но 150 тыс просмотров и только 8 тыс лайков??? Ребят вы серьезно??? Дискавери и то меркнут перед данным роликом, подача информации, видео ряд и самое главное выводы о причине на простом языке, понятным далеким от авиации!
катастрофическое стечение обстоятельств-так грустно от этого-если бы капитан пришел раньше-он бы разобрался-очень очень жаль-царствие небесное всем погибшим
Считаю, что вина полностью на аирбас, давайте ехать на автомобиле на котором времени от времени срабатывает датчик о спущенных колесах, ну просто так, а завод будет рекомендоавать ехать так 5 минут чуть с меньшей скоростью и дальше у вас появится достоверная информация.
Блин, не дай бог таких пилотов! Помню эту аварию. Главное, что после этого мне нужно было пересекать этот Атлантический океан.А в целом, я пересекала этот океан 20 лет туда- обратно. Каждый раз боюсь летать.Ненавижу летать.Жить хочу! А летала только Боингами или Аэробусами.Главное- альтернативы нет.Air France использует аэробусы.
Полная некомпетентность у всех троих. Но в адрес пилотов моя критика, а в адрес тех, кто не научил их пилотировать. Пляски с сайдстиком тому подтверждение. И психологический аспект: паника у обоих, полная неготовность
так нельзя предусмотреть всё сразу, одно выявляется на испытательных полётах... многое выявляется только во время эксплуатации... и то не все мелочи устраняются... это всё сложнее, чем ты думаешь... даже в космических полётах, один недокрученый или перекрученый болтик отрывается и выводит из строя всю установку...
вот это кстати очень полезное объяснение на 7:32 с точки зрения физики. Эх прям ностальгия нахлынула...я ж физический вуз окончил в целом - МИФИ ))) ещё не забыл, что такое кинетическая и потенциальная энергия
Рассказываю как это произошло: Готовлю кушать, смотрю различные ролики на привычные мне темы. В какой то момент видео заканчивается и предлагает авто‐переход на рандомное видео, но из за влажных рук сделать этого не успеваю и вот я нахожусь тут. По неволе начинаю смотреть, с первых минут дикая интрига а уже к середине накал страстей увеличивается а интрига становится такой сильной что я не выдерживаю и... Так у вас появился новый подписчик. Когда я стану знаменитым, на вопрос про самый запомнившийся случай из жизни - Расскажу именно эту сторию.
Очень часто «потеряли пространственную ориентацию» а почему не сдают просто программно прорисованную модель самолета в 3d что с ним в данный момент происходит , да и что надо делать уже самолет сам может определять . Это же дело всего навсего одного манитора в кабине и одной написанной программы 🧐
Странно, что при отказе датчиков воздушной скорости нет данных по тому же GPS. Да, это совсем другая скорость, но она хоть как-то даст информацию пилотам что самолет летит, а не падает.
То, что самолет не падает, можно понять по алтиметру. Но у них включилось туннельное зрение, и мозги заклинило. На такой высоте можно понять, летим или нет, по изменению высоты. Нужно было оттянуть сайдстик, посмотреть на высоту, выпрямить, посмотреть на высоту, приподнять, посмотреть на высоту, успокоиться и лететь прямо, пока не отмерзнут датчики скорости.
Вот что значит современные пилоты, они в большинстве операторы. Самолет выключил всю автоматику, а пилоты не справились с горизонтально летящим самолетом
По моему вы улучшили подачу. Недавно об этом думал , что раньше вы и разьясняли и термины говорили и напряжения больше давали. И вот посмотрел этот ролик, поначалу подумал что он старый. А нет. Два часа назад выложили
Про Корогодина подумалось, если честно, сразу... Да, знаю, и комментарий пилота верный... Но общее - ещё и то, что, потерявшись в пространстве и оказавшись в управлении позади самолёта - до последнего тянули вверх. Общее то, что в обоих случаях экипаж не предпринял правильных действий. В случае над Донецком - может, шансов и не было, но даже и не пытались. Здесь - просто просрали максимальные шансы спастись.
Что характерно, все специально обучные пилоты пытаются лететь в направлении луны в данной ситуации. Вероятно они, вообще ничего не понимают как летит самолёт. Поэтому лучше на автомобиле или на корблеке и со спасательном желете чем с этими обезьянками, типа пилоты.
Спасибо. Заставляет задуматься. Они могли просто включить автопилот когда ПВД разморозились. Скорее всего компьютер бы выровнял самолет за 20 секунд. Я думаб в каждом таком самолете должна быть кнопка "выровнять", нажал и компьютер просто отключает людей и выравнивает самолет
Я только с Сочи прилетел, многие бояться летать, я говорю что это самый безопасный транспорт, мне отвечают что смотри сколько самолетов упало, я отвечаю что самолеты падают крайне редко, просто любое падение сразу оглашаеться в СМИ, пока мы разговариваем прошла минута, за эту минуту в авариях по всему миру погибло человек 300 1500 получили увечья, тем не менее люди садяться в машину и думают что земля ближе, и поэтому безопасно 11:27 о😅😊😢
4:55 Почему пилоты хотят спать? У них 14-16 часовая смена? Какого черта работодатель нормирует режим работы в 20-30 часов в сутки? Поди еще и платит за 8, как в "Магните" или "Пятерочке"! Беспредел ёпта!
Очень много путешествую по всему миру. Но последний перелёт меня до жути напугал. На подлёте к Филипинам попали в такую тряску, я думаю сами пилоты наложили полные штаны.. Я смотрел на крылья самолёта и казалось вот-вот они оторвутся, люди кричали, и мысли были в голове лишь бы не мучительная смерть. Волосы дыбом стояли.. Когда всё закончилось мы обнимались с незнакомыми пассажирами которые сидели рядом. Не описать всю ту атмосферу которая стояла в самолёте в тот момент.
Как я вас понимаю!
😮ужас какой , что вы пережили
Я тоже много летала на самолёте. Ни разу не попадала в турбулентность. Не могу представить какого вам было... Благо вы выжили
Ужас , не квалифицированные оба пилота 🙈. Нельзя , кабину без капитана оставлять ! Это страшно 🙈
Ужас как переживала, пока ролик смотрела. Знаешь, что все погибнут, но не хочешь в это верить 😢
Невротики любят такие ролики😮😅
Какая же ты мягкотелая😂😂😂😂
Спасибо, Вам, всей вашей команде за работы. Очень жаль, безусловно, всех погибших...
Капец! Такой стресс от прослушивания испытала 😓😓😓
АТИ. развебилатам. хаха. неверьу
Как говорится - человеческий фактор и 70% процентов всех авиакрушений из за пилотов
А вы пробовали пилотировать самолёт? Если нет, то и нечего кого-то осуждать. Это гигантская машина
@@MrDrakula3000 Я пробовал на тренажёре, и действительно, самолёты сложные. Но они довольно "умные", они сами подсказывают, что происходит, и как исправить ситуацию. В данном случае пилоты игнорировали все "крики о помощи", которые подавала сама машина. Сигналку о сваливании не воспринимали, либо не хотели воспринимать. Пилоты должны быть заодно с самолётом, а самолёт - с пилотами.
Кстати, чуть позже произошла диаметрально противоположная история, когда летевший на автомате А330 из Кантас "сошёл с ума" из-за сбоя в системе страховки от ошибок пилотов. А пилоты попались адекватные и успешно довели машину до аэродрома
30 лет летала в Норильск и обратно, бывало аэропорт Алыкель не принимал ввиду плохой погоды, уходили на запасные в Хатангу и Нижневартовск, бывало при посадке болтало аж сердце замирало, но то, что испытали эти люди перед гибелью - страшно представить, бедные😢
Самолет пытался сделать все, чтобы не разбиться… а пилоты сделали все, чтобы это случилось. Иногда кажется, что люди с неуравновешенной психикой (а пилоты видимо такие и были, раз не могли хладнокровно решить проблему), идут именно туда, где от них зависит жизнь других людей нарочно…. Ужас. Более 200 человек испытали дикий ужас перед смертью…
Момент удивил: самолет набирает высоту в двое быстрее!!! чем при взлете, а потом из кабины вызывают первого пилота и он не реагирует.. это как??? Он продолжает спать что ли при таких перепадах
Ну он мог банально какать
Из неофициальных источников сливали инфу, что КВС уединился в комнатке со стюардессой, не мог (или не счёл нужным) быстро выйти. Вот такая "се ля ви" и "шерше ля фам" у французов((
У меня сердце чуть не выпрыгнуло😢Хотя я знала что падение неизбежно, до конца надеялась что все будет хорошо 😢😳😭
Тоже самое думают и пилоты.
Запасной "пилот" филонил до последнего.
Тут прекрасно всё. И банальное неумение летать горе "пилотов", и уборка гениальными конструкторами механизма тряски джойстика. За ненадобностью. И вуаля...
судя по всему у летчиков нет визуализации по тангажу, они не видят пред глазами в каком положении самолёт в пространстве, да и трубки пито та ещё фигня, то забьются, то срыв потока мешает то ещё что то. наверное джипиэс должен дублировать скорость как альтернатива...
Здесь по сути вина конструкторов, к которой не были готовы пилоты, к которые привыкли, что автоматика все дорабатывает за них. А при полном ручном управлении самолётом управлять тяжело, тем более в стрессовой ситуации.
Под Донецком была чистейшая ошибка самих пилотов, которые сами завели себя в тупиковую ситуацию
Штурвал трясётся механически, на джойстике другое управление, нельзя задать ему вибрацию, т.к. разные случаи бывают...
Канал, где я сразу ставлю лайк перед просмотрами. Вы молодцы!
Тоже самое 😊
Непрофесстонализм пилотов сгубил стольких людей и самое страшное , чтт это не единичный случай!
Как всегда, Игорь и команда. Бесподобный ролик. Спасибо вам!
Какой замечательный самолет - Airbus!Просто чудо инженерной мысли.
Пожалуй лучший канал в данной группе!!!! Спасибо большое за ваш труд!!!
Шок, сегодня случайно попал на страницу A330 в Википедии. Посмотрел список катастроф. Заинтересовался парой случаев, начал искать, надеясь что будет видео на вашем канале, не нашёл. И вот спустя пару часов выходит такое видео)
Это называется синхронистичность
Вот сколько смотрю ролики про катастрофы, большинство из них происходят из за гребаного штурвала на себя…
Даже при сигналах сваливания и большого тангажа (задран нос). Видимо у человека заложено инстинком, что надо лететь выше и мозг думает, что самолет падает
И из-за опытного экипажа
Плохо вы смотрели
Да не, полно выпусков и где носом вниз падают
Экипажи деградируют из за автопилотов.
Большое спасибо за выпуск! Помню, как по новостям передали об этом, и сколько было версий. А, оказалось очень печально и никакого сверх...человек...фактор человеческий...и отключился лишь автопилот.
Пилоты привыкли, что автоматика все дорабатывает за них
я правильно понимаю , что капитан в это время:
ну.. я пошел в кабину.. поспал.. поел.. ух , киношку гляну.. ах , там чет трясёт.. да ладно , турбулентность.. виноградика поем что-ль ещё раз.. м.. ой , пойду , пожалуй , посмотрю чё там мои оболтусы делают , а то уж сильно трясёт..
в голове слова летевшего с Карагодиным стажера:
- Не убивайте ! ... Ну, не убивайте !...
Многим не дано летать по воздуху и тем более ездить по земле, но большинство пытаются это делать с печальными для себя и других последствиями.
Вы совершенно правы, многие себя переоценивают! Но не по Сеньке шапка, как говорится
Осять помните над боденским озером столкновение двух самолетов изща ошибки швейцарского диспетчера
Во Франции, как и во всех средиземноморских странах, никто и минуты на работе не задержится - все встали разом и ушли, хоть гори всё огнем. Капитан судна сделал одолжение, что вернулся в кабину, ибо "не моя смена", хоть убейся... вот и убились.
тот самолет под Донецком.... Как сейчас помню, стою на улице под навесом, идет нормальный такой дождь, сверкает ежеминутно. Потом очередная молния, и начинается сильный гул самолета.... Пришел домой через пару часов , в новостях говорят - упал. Я был в диком шоке
Странно, что в такой экстренной ситуации капитан спал и появился, когда уже ничего нельзя было исправить! Управление было доверена малоопытному пилоту! Ужас! А ещё говорят , что самолёты самый безопасный транспорт!
Так это самый безопасный транспорт. На одну авиакатастрофу приходится несколько тысяч аварий на других видах транспорта. Любая авиакатастрофа - это исключительное событие, которое способствует улучшению качества и безопасности авиаперевозок (как бы цинично это не прозвучало).
Спасибо вам за контент! Вы делаете великое дело и вкладываете себя в это. Пожалуй, лучший канал по подобному!
Страшно просто даже представить какой ужас испытали пассажиры…
Не уступаете сериалу расследование авиакатастроф. Так держать! Самое хорошее, что у вас индивидуальные профессиональные тексты, не копи паст из Википедии
Идиотизм. Чисто интуитивно сразу захотелось поставить горизонтально по горизонту и выставить примерную тягу. А дальше разбираться. Кто эти люди? Им такси доверить нельзя!
Пилоты должны хорошенько отдохнуть перед полетом, авиалайнер это вам не спальня! Если каждый пилот задумается что за его плечами судьбы сотен человек перед каждым полетом и задаст себе вопрос, готов ли он брать эту ответственность то, таких несчастных случаев было бы гораздо меньше! И помолиться обязательно перед каждым полетом...
Контент Ваш как всегда: ажиотаж!
Вы - лучшие в Ютубе, это точно!
Сюжеты Ваши - высший пилотаж!
Мы смотрим Вас и днём, и даже ночью!
Надо не только электронике доверять, но и обычным строительным уровням.
Удивительно. Пролетели почти 4 часа и "оба пилота хотят спать"
да ничего удивительного, пилоты летают несколько рейсов подряд
4 автопилота в кабине самолёта. И ни один не работал. Потерю информации о скорости компенсировали ручкой на себя. Кстати в Домодедово на АН-148, не так давно, такую же потерю информации о скорости компенсировали пикированием в глину. Не знаю, может стакан с водкой на приборку лучше ставить вместо авиагозонта, а скорость по Яндекс навигатору измерять? В машине показывает довольно точно.
Инцерция не даст верных показателей
Я давний подписчки, зочу сказать отличное решение : в конце ролика давать в ускоренном редиие весь полет ,как бы давая еще раз просмотреть как развалась ситуация приведшая до каоастрофы
Я все понимаю, но 150 тыс просмотров и только 8 тыс лайков??? Ребят вы серьезно??? Дискавери и то меркнут перед данным роликом, подача информации, видео ряд и самое главное выводы о причине на простом языке, понятным далеким от авиации!
катастрофическое стечение обстоятельств-так грустно от этого-если бы капитан пришел раньше-он бы разобрался-очень очень жаль-царствие небесное всем погибшим
Можно было позвать капитана через стюардессу. Без кнопок,если на кнопки не реагирует
Там туннельное зрение, он кнопку нажал и забыл. Каждый вибрает какое-то действие и его судорожно делает. Без анализа ситуации.
Или самому сходить и разбудить
@@ОлжасКусаинов-щ6нты чё совсем а как тогда один пилот самолётом будет управлять
Считаю, что вина полностью на аирбас, давайте ехать на автомобиле на котором времени от времени срабатывает датчик о спущенных колесах, ну просто так, а завод будет рекомендоавать ехать так 5 минут чуть с меньшей скоростью и дальше у вас появится достоверная информация.
Блин, не дай бог таких пилотов! Помню эту аварию. Главное, что после этого мне нужно было пересекать этот Атлантический океан.А в целом, я пересекала этот океан 20 лет туда- обратно.
Каждый раз боюсь летать.Ненавижу летать.Жить хочу! А летала только Боингами или Аэробусами.Главное- альтернативы нет.Air France использует аэробусы.
Летаю по 3-4 раза на месяц через океаны. Пока живая 😬
В Шереметьево так же пилот колбасил сайдстик на суперджете
Полная некомпетентность у всех троих. Но в адрес пилотов моя критика, а в адрес тех, кто не научил их пилотировать. Пляски с сайдстиком тому подтверждение. И психологический аспект: паника у обоих, полная неготовность
Все винят пилотов, но почему то никто не винит производителя самолетов, которые не починили трубки пито, зная о проблеме
Зачем я это смотрю?😮 И так боюсь летать.
Графика показывания как это было - РЕАЛИСТИК! Харош, мне кстати всегда интересно :)
Все усовершенствования написаны кровью😢
Ну, это один из самых крутейших выпусков. Спасибо!
Как всегда, пока кто-то не погибнет, чесаться не будут
так нельзя предусмотреть всё сразу, одно выявляется на испытательных полётах... многое выявляется только во время эксплуатации... и то не все мелочи устраняются... это всё сложнее, чем ты думаешь...
даже в космических полётах, один недокрученый или перекрученый болтик отрывается и выводит из строя всю установку...
Ужас! Бедные пассажиры!
-Впереди нас ждёт неминуемая смерть, пойду посру. ( главный пилот просто топчик)
Читала, что это катастрофа - одна из самых долгих в плане поиска обломков. Два года!
Ага , почитай о катастрофе MH370 в 2014 году , до сих пор ищут
КВС хорошо поспал. Правда пробуждение было не очень.
Если вообще проснулся...
вот это кстати очень полезное объяснение на 7:32 с точки зрения физики. Эх прям ностальгия нахлынула...я ж физический вуз окончил в целом - МИФИ ))) ещё не забыл, что такое кинетическая и потенциальная энергия
Рассказываю как это произошло: Готовлю кушать, смотрю различные ролики на привычные мне темы. В какой то момент видео заканчивается и предлагает авто‐переход на рандомное видео, но из за влажных рук сделать этого не успеваю и вот я нахожусь тут. По неволе начинаю смотреть, с первых минут дикая интрига а уже к середине накал страстей увеличивается а интрига становится такой сильной что я не выдерживаю и...
Так у вас появился новый подписчик.
Когда я стану знаменитым, на вопрос про самый запомнившийся случай из жизни - Расскажу именно эту сторию.
Что за жизнь у вас такая, что это самый запоминающийся случай...
Бред какой-то 🥶🤢
Очень часто «потеряли пространственную ориентацию» а почему не сдают просто программно прорисованную модель самолета в 3d что с ним в данный момент происходит , да и что надо делать уже самолет сам может определять . Это же дело всего навсего одного манитора в кабине и одной написанной программы 🧐
Спасибо. Помню это катастрофу. Случайно нашла видео и потресна подробностями. Спасибо❤
Мож они там просто забухали на ботру. Один сладко спал. Не верится, чтоб трезвые пилоты так тупанули.
Просто шикарный разбор, браво, вы лучшие!!
На ровном месте практически
И снова видео на новом уровне ))) так держать! Пересмотрела все ваши ррлики за неделю! Умопомрачительно
Вы красотка!
Странно, что при отказе датчиков воздушной скорости нет данных по тому же GPS. Да, это совсем другая скорость, но она хоть как-то даст информацию пилотам что самолет летит, а не падает.
То, что самолет не падает, можно понять по алтиметру. Но у них включилось туннельное зрение, и мозги заклинило. На такой высоте можно понять, летим или нет, по изменению высоты. Нужно было оттянуть сайдстик, посмотреть на высоту, выпрямить, посмотреть на высоту, приподнять, посмотреть на высоту, успокоиться и лететь прямо, пока не отмерзнут датчики скорости.
Самолёт как мог спасал себя пилоты сделали все чтобы его потопить
Бедные пассажиры 😢
хорошо обеспеченные
Божией милости и благодати всем!!! Не заботимся о завтрашнем дне завтрашний день сам о себе позаботится!!! Библия
Вот что значит современные пилоты, они в большинстве операторы. Самолет выключил всю автоматику, а пилоты не справились с горизонтально летящим самолетом
Надеюсь все пилоты смотрят этот видео, капитан мог бы не спать 13 часов пока долетит до Парижа
Спасибо за фобию
Очередные недоучки операторы ЭВМ расхерачили самолёт и всех пассажиров.
Адреналин зашкаливает...
По моему вы улучшили подачу. Недавно об этом думал , что раньше вы и разьясняли и термины говорили и напряжения больше давали. И вот посмотрел этот ролик, поначалу подумал что он старый. А нет. Два часа назад выложили
Самое главное всё очень доходчиво и понятно. Игорь СПАСИБО.
Капец как же интересно вы рассказываете! Как же тяжело пилотам управлять самолётом
Шикарное видео, отличный разбор, браво Air Crash Investigation!! Мнение КВС А-330 точно по делу ,ему респект!
Бонен был насколько уверен в себе как в пилоте, что брал жену с собой в самолет, в том числе и этот рейс
Ваш Голос очень приятный, спасибо!!!бывает смотришь видео и тут же закрываешь ютуб.😂😂😂
Это пожалуй наверное самый большой просмотр на канале. Более 1млн просмотра
Уф, вот это саспенс. Случайно зашла, но очень впечатлилась эмоциональностью воспроизведния катастрофы... Людей жаль очень
когда смотрю такие фильм как будто сам там лечу
Все истоии о катастрофе начинаются "опытные пилоты"и звучит как приговор
Сколько же раз: "На себя! На себя! - а потом смерть! Сколько можно-то?
По датчикам частоты вращения турбин и тяги можно легко определить скорость.
Сайдстик - игрушка. Штурвал рулит.
Приятный голос у диктора !
Про Корогодина подумалось, если честно, сразу... Да, знаю, и комментарий пилота верный... Но общее - ещё и то, что, потерявшись в пространстве и оказавшись в управлении позади самолёта - до последнего тянули вверх. Общее то, что в обоих случаях экипаж не предпринял правильных действий. В случае над Донецком - может, шансов и не было, но даже и не пытались. Здесь - просто просрали максимальные шансы спастись.
Дождались на любимом канале нового видео❤
Чаще бы❤
Ребята! Ну вы чего? Смотрите такие шикарные ролики и вам лайк жаль поставить? Не надо быть такими жадными- ибо "не оскудеет рука дающего"!
Вот почему не надо стрессовать в очень рискованной и опасной ситуации, когда накануне жизнь 250 пассажиров(((
Обожаю этот канал, потрясающий иллюстрированный разбор, голос, а сценарий нагнетает саспенса куда хлеще голливудских блокбастеров
Уже два года смотрю ваши ролики. Спасибо
Что характерно, все специально обучные пилоты пытаются лететь в направлении луны в данной ситуации. Вероятно они, вообще ничего не понимают как летит самолёт. Поэтому лучше на автомобиле или на корблеке и со спасательном желете чем с этими обезьянками, типа пилоты.
АВТОРАМ БЛАГОДАРЕНИЕ за Выпуск Ролика❤🙏
Добавьте небольшого эха к голосу как раньше было , как будто в аудитории или зале слушалось эпичнее !!!
Спасибо. Заставляет задуматься. Они могли просто включить автопилот когда ПВД разморозились. Скорее всего компьютер бы выровнял самолет за 20 секунд. Я думаб в каждом таком самолете должна быть кнопка "выровнять", нажал и компьютер просто отключает людей и выравнивает самолет
🤦♂🤦♂ Всё как обычно. Тянем на себя не думая о последствиях 😒😒
Я только с Сочи прилетел, многие бояться летать, я говорю что это самый безопасный транспорт, мне отвечают что смотри сколько самолетов упало, я отвечаю что самолеты падают крайне редко, просто любое падение сразу оглашаеться в СМИ, пока мы разговариваем прошла минута, за эту минуту в авариях по всему миру погибло человек 300 1500 получили увечья, тем не менее люди садяться в машину и думают что земля ближе, и поэтому безопасно 11:27 о😅😊😢
Да-да-да! Наконец-то! СПАСИБО!!!!!!!!
4:55 Почему пилоты хотят спать? У них 14-16 часовая смена? Какого черта работодатель нормирует режим работы в 20-30 часов в сутки? Поди еще и платит за 8, как в "Магните" или "Пятерочке"! Беспредел ёпта!
Рейс 13 часов, плюс ещё подготовка , осмотр и т.д. для этого там и было два экипажа
Поздравляю, у вас 500.000 подписчиков. 🎉
Второй пилот чувак, хотел стать героем, долететь до луны и водрузить там флаг.😂
Конечно хотел, он же - Незнайка!
Как результат отсутствия опыта пилотирования без автопилота