500 тысяч на ветер !? Уникальный Mercedes E-class W123 более 30 лет спустя !
Вставка
- Опубліковано 4 лип 2017
- www.autopodborspb.ru тел.89118333303 Выездная диагностика автомобиля перед покупкой в Санкт-Петербурге, помощь в выборе подержанного авто.Смотрите также мой канал / @autopodborbyefremov
autopodborspb@mail.ru; ____________________________________________________________
Мой live канал
/ @yaroslav_efremov
группа ВКонтакте: avto_profi_spb
____________________________________________________________
Я ВК: evros
Я Instagram: / www.autopodborspb.ru
Выездная диагностика автомобиля
перед покупкой в Санкт-Петербурге, помощь в выборе подержанного авто:
www.autopodborspb.ru
autopodborspb@mail.ru;
тел: 89118333303
____________________________________________________________
Мой live канал
/ @yaroslav_efremov
группа ВКонтакте: avto_profi_spb
____________________________________________________________
Я ВК: evros
Я Instagram: / yaroslav_efremov
Первое правило бойцовского клуба - проверять уровень масла на прогретом двигателе.
а если на не прогретом проверить то что?? типа на прогретом он всегда будет высокий?? в чем прикол та
прикол в том. что масло всегда на холодный двс проверяют
эксперт самоучка! пока такие есть, наши тачки продаются!
Кароче он только пикать умеет толщинометром
Один из лучших авто.У кого руки растут правильно тот берёт дёшево и не продаёт а делает дпя себя.
Так много людей которым не нравится Ярослав, но они надеются что он станет собой и раскроется, в том числе я.
Мир братья✌️
Моторо м102.980 - 2.3 моноинжектор K-Jetronik. Без гидрокомпенсаторов и тонкая однорядная цепь грм. Клапана надо регулировать. Судя по цвету, салону, фарам - 2-я серия, эти моторы пошли с июня 1980 г, 2-я серия до рестайла была до сентября 1982 г, но никак не 1984 г. Цвет судя по всему - 822 Eiben gruen (Forest green), им красили с 1982 г. Салон - код 036 оливковый. Комплектация конечно на минимуме - кроме люка возможно еще цз и пару мелочей. То что крашенная - не самое страшное, главное- смотреть швы стыки полости на ржавчину/гниль. Не знаю что на одометре но при таком состоянии салона пробег - до 300-350 тыс км примерно, что для них совсем немного. Главное - состояние и неометрия кузова!!! Цена - тут все очень индивидуально)
живой мотор :D..да он уже дохлее чем мышь в холодильнике
30-и летнюю машину в первую очередь надо снизу смотреть. Лонжероны, пол, пороги, чашки. Забавное видео )
www.avito.ru/novosibirsk/avtomobili/mercedes-benz_w123_1983_1002379780
Согласен
мотор м102 0_о ему видать очень плохо. стучит жутко. До открытия капота был уверен что дизель!
грм просит процедур у него
Роман GSX 750 Inazuma В этих моторах не ГРМ а цепь
ГРМ есть у любого 4-х тактного ДВС, кроме роторного, только приводится его действие либо цепью либо ремнем, ты наверное имел виду понятие "ремень ГРМ". ГРМ - это газораспределительный механизм основным элементом которого является головка блока цилиндров, в которой распредвалы, клапана, толкатели, свечи. Учите матчасть и не говорите чушь
друже, ГРМ - это ГАЗО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ... а то чем он приводится - это уже другой вопрос.... Может быть цепной, может быть ременной а может быть шестеренным
MrMaxxx333 на ЗАЗ 968 шестеренки их эбонита
Мотор неплохо работает?? Это 102й и он кончился. Даже на слух при запуске слышна проблема с компрессией по какому-то из цилиндров.
Точно такую пригнали мы с товарищем из Германии в 1991 году , в марте .. Цена была три тысячи марок .. Вот и считайте , продали за три тысячи баксов ... Машина была 79 года , c автоматом ..тогда уже пробег был у немца 180 000 км .. , но двигатель не стучал , как у этого экземпляра ...
оригинальные колеса в сборе + салон хороший, на ибее это стоит не малых денег. Большая редкость, особенно колеса. Смущает одно, пробег мизерный, а машина по кузову ушатана, да и мотор стучит, миллионник застучал на 100ке, это очень странно, я бы подумал на твоем месте. И в такую цену я бы еще убедился в оригинальности подвески. Я свою брал в 5 раз дешевле, хоть мне и повезло, но у меня мотор в идеале, ни разу не ремонтировался. Машина сама по себе очень интересная, я как владелец говорю.
еще нолик к пробегу прибавьте и будет реальный
Игорь Иванов j
И это немного для этой машины... пропердит еще столько же, пока ржа не съест ) Они до сих пор бегают.
буууу трррр ттттттттт!!!! - ну работает неплохо мотор))))
мотгру пи%Да!
@@amazingvatar4821 это гидрик тарабанит. За секунд 20-30 масло закачивает, потом начинает тихонько работать. Сразу видно, не было у тебя М102)
Что значит не было усилителя бампера.
На W123 он всегда был.
Просто на данном авто его по понятным причинам срезали, а другой не приварили!
Далеки вы ребята от W123!
вроде-бы машина 1984 года, а фары стоят дорестайл. На авто этого года должны стоять прямоугольные фары. и кстати по поводу лайков на дороге - ухоженный 123 их соберет больше чем 124 и 140 вместе взятые, был у меня 123, поэтому знаю о чем говорю.
прямоугольные фары ставили на самые мощные версии (2,8 бенз и 3,0 дизель)
Но у этого конкретно - мотор M102, а не M110.
Валентин Баранов
Прямоугодьние фари ето рестайл. Круглие - дорестайл. Как и салон дорестайл с масивними спинками, рестайл с тоньшими спинками, и узор обшивки сидений другой.
@@user-nt7bo8jx8w не врите, прямоугольные фары ставились на все версии с 1982 года
ну как можно так врать? машина 1984 года по его словам, а морда и салон до рестайловая, с 83 года у них уже сидушки другие были и оптика передняя. хозяин врёт или доки левые
Хозяин перекуп.
с сентября 82го пошел рестайл.
ну или битая и собрана из того что было
не плоха работает мотор , ты пля серьезно там стучит что то .
я вообще подумал дизель когда выезжал с гаража) А когда капот открыл я охренел там 102 мотор стоит))
старые моторы все так работают
вот ты не знаешь а херню надо написать
не все
ты угораешь? после переборки м102 даже на убогом ке почти шелестит, а если его "от бака" настроить то прям эталон рядника 4ки для тех годов
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что за прибор у него!
чет стремно мотор работает, я понимаю, что раньше они были другими и звучали по-другому но как по мне подстукивать они не в какие года выпуска не должны
ЩАС БЫ 30 ЛЕТНЮЮ ТАЧКУ ТОЛЩИНОМЕТРОМ ЧМОТРЕТЬ ОРУ
Я конечно фанатею от мерсов. 123 этот выглядит хорошо , но точно не за эти деньги. Так как мотор заводится плохо и грохочет как дизель подушки двигателя в хлам. . 102 моторы хорошие и долговечные. Но этот просто пиз+++. 500 тыщ за такой экземпляр очень дорого.да и еще и бензин. 123 очень ценится дизеля. а этот еще и после ремнта, с лонжеронами какие то операции делали. так что ему цена тыщ 150.максимум 250 и то , только из внешности.
Алексей Тюменцев, все в точку!
Ярослав может дать ссылку где купить измеритель этот ( чтоб посмотреть битая машина или нет )
была у отца такая же когда мелкий был.. движок стучал точно также, бывало отец в гараже движок с утра разбирал, вечером собирал и ехал на дачу, на обратном пути уже кое как доезжали, начинала дымить, коптить и вообще не ехать.. короче двигло здесь убитое тоже, но а вообще машина очень нравилась, просто бомба, очень удобная и комфортная, в те времена конечно тачка просто классная была, но сейчас это уже просто хлам..
хорошо что хоть где то сохранились такие машины)
Помню эту машину на авито. Обьява больше года висела, я еще удивлялся почему так долго. Потому что владелец заявлял что она вся в родной краске и с оригинальным пробегом 170т. Последнюю ее стоимость помню около 380тр.
Был такой дизельный 2.0, 1982 года в отличном состоянии, с таким же зелёным салоном, но сам был белым) и продал его за 2000$, очень жаль что в Украине такие авто не ценят)
Продай этот Мер Егору друу Ильи Стреколовского он же по 123 течет )
У него их любят угонять.
сейчас-бы проверять 30-ти летний автомобиль на родную краску....
Этот мерс переживет 212 кузов)
Ребята подскажите w123 какую мотор выбрать б/д?
я думал это дизель когда он выезжал,а это 102. по звуку с ним явно что то печальное) когда у меня такой был я рядом с машиной его почти неслышал.
Эхх а ведь это мой любимый Мерседес W123
Шатунный стук в двигателе))
Дороговато для перешпатлёванной машины
Каеф у 30 летней тачки смотреть ЛКП
Красавец машина
фары дорестайловые это до 81 года , заявлен 84 год - значит или в морду бита или документы левые
А что видос в конце резко прервался? Веревочки от капюшона в ремень агрегатов затянуло? Ты живой?
Куда ехать его покупать?
Закос под трансформатора?
Для 102 мотора работает ужасно,что то ему плохо !!!!
Люди, ало, вы понимаете, что это лайв канал и тут диагностика? Почему вы пристали к толщиномеру? Это не обзор машины, это её диагностика
Ну это ж хорошо когда много краски
Где то 3к $ он еще стоит, все таки состояние не плохое, но не 10
теперь шильд на винтах нормально )))))))))
а я красил этот Мерседес после покупки этой машины после этого видоса , эта тачка уехала в Воронеж, ее полностью отреставрировали
В смысле мотор работает не плохо 😁😁😁💣
То что 35 летняя машина красилась - это естественно. Редчайший случай когда она может быть в родной краске.
тыкать приборчиком это не верно на таких машинах, они все варенные крашенные.
У 123 проблемы - передний щит, пороги, днище, арки, ниши задних колес, выхлопная. Корыто люка и сам люк.
Мотор как дизель работает. Походу там ГРМ нужно смотреть, возможна выработка на валу и на рокерах
А так то машина не плохая, салон живой. Ну 10 куе дорого, 5 может быть.
Под вопросом дефекты лонжеронов и наличие крупных аварий, с нарушением геометрии. Если такое есть - это плохо.
500 тысяч за него дорого
На водительской двери просверлили доп. замок :(
А под капотом наколхоженная проводка
у нас в семье таких штук 6 было.
бомба
Мне одному показалось,или все таки там розетка для диагностики.Если я не ошибаюсь,вроде бы не было 123-х с такой опцией.
200 потолок,фары дорест хоть и сказано 84год,и это к сожалению не дизель 617,в общем хозяин немного заблуждается
Фонари круглые, это 1976 года, в 1984 прямоугольные фары.
Шикарная машина
цвет как называется?
Этот 123 мерс года выпуска до 1982 года
Что за трек в начале ролика ?
Двигатель еще неплохой, заводится ведь, стучит слегка, ну это так.
Как мне сказал один такой мастер двигатель слегка постукивает, ну и ладно, он будет так постукивать еще 300 или 500 тысяч, я только улыбнулся, и правда мотор проездил еще 182 тысячи и провернуло вкладыш.
Ну и этот мотор также, это же Мерседес, он прочный и живучий.
500 тысяч за этот мусор реально много, запчастей на него не найти, 30 лет это серьезно для машины, даже на авто 95-97 года уже мало что есть, а тут 84.
Все хорошо в свое время, в 84 году это была машина, в 94 году это была машина, в 2004 году это была уже очень старая машина, с проблемами, уже тогда многие из них поехали на свалку или под пресс.
Сейчас это древний автохлам, облитый краской с тоннами шпаклевки, гремящим мотором, который хрен знает сколько проедет, может 20 тысяч, может 220.
Какой бы он не был прочный, хороший, надежный, годы берут свое.
По своим потребительским свойствам эта машина стоит примерно как хорошая волга или классика жигулей в отличном состоянии не более 90-100 тысяч рублей, если искать фанатов то может 200-250 это край.
Реально подходите к вещам и ценам.
Трепло! Запчасти есть, только не там, где ты на своё ведро привык покупать.
Е-класс в 1993 году появился.
Вот ты овощной спец...
123-й кузов.Легенда в линейке Мерседес. Только с какого переляку,было взято,что этот аппарат 1984 года выпуска? Максимум 1982,а то и старше. Во время той ещё,хорошей растаможки,можно было задрать годик,другой,а то и три сразу. Обратить внимание на фары и тд. Краска родная,двери не снимались. Улыбнуло!!! Замер состояния кузова на такой год выпуска,издато!!! А так,молодец парень. Дерзай!!!
Ярослав, когда проводишь внешний осмотр автомобиля, проси глушить двигатель. Побереги свое здоровье!
Это на полном серьезе? Кроме как толщиномерном проверят он что то может???
Ведро шпаклёвки,
ведро краски,
кисточку с валиком
и красотиШа.а.. !!! 👍🤣
Уж слишком круто хочет за эту машинку,хотя и в правду хороша!
За эти деньги можно поискать W115.
В конце надо было мелодию с vice city вставить.Подошло бы))
мотор неплохо работает.угар
Двиг не так должен работать, клапана отчётливо слышно, и глухой стук вообще на вкладыши похоже, но по видео особо не понять, может быть и цепь об успокоитель. У меня 102, говорю по собственному опыту, он гораздо тише должен работать.
Кто это недоразумение до раритета допустил? Я бы на месте владельца денег бы с него взял за то что к истории прикоснулся или выкинул нах из гаражного кооператива. Бесят эти ПТУшники, возомнившие себя автоэкспертами.
делали такой автомобиль в сервисе под полное восстановление - ничего хорошего там нету. на них кузовных деталей нету поэтому все лепится обычно из шпакли, еще они очень быстро гниют. в общем видно что машину лепили под продажу,а новый хозяин хапнет с ней горя!
что за глупости? Вот что- что, а на эту тачку запчастей навалом.
Я сперва подумал что дизель выезжал! ( не плохо работает мотор)!!!!!!))))))
Был реальным владельцем данного авто.Во-первых,передняя оптика от модельного ряда 1977-1982,что аж никак не соответствует 1984 году.Во-вторых у конкретно этого 102 мотора жизни осталось на 1000 км,потом капиталка (цена в пределах 1500 у.е.,личный опыт)))) И третье: вопрос к человеку с толщиномером,какой смысл мерять толщину краски и проверять авто на наличие кузовных дефектов,если тебе самому до 35,ты позиционируешь себя автоподборщиком,но даже в элементарной истории авто не разбираешься???Это "неплохая" работа двигателя???уверен если бы владелец автомобиля сказал что это дизель,ты бы с ним согласился.Это дилетантство,без обид.
там одометр на 2 круг пошел, но визуал бодрее некоих 6леток
Остается надеяться, что ее не угонят теперь из этого гаража. Думаю местные явно узнали где это находится и какой это гараж. Подстава для хозяина мерса
видео отличное,но не хватило для меня твоего заключения.
эта машина просто вечная, была у меня такая, прокаталась 500000 км, и еще столько же проедет как минимум! Продал потому что начал ржаветь, сами понимаете года...
тачка огонь
Машине 30 лет что от нее хотеть состояние отличное для ее возроста но за 500 стоит искать и выбирать. а за 300 нечего даже думать нужно брать
Очень хорошо знаю 123. Реальная цена не более 150 тр. Ценности не представляет, собран из нескольких авто.
ГБЦ менять однозначно. Работает как трактор.
мерс класс!!!
Та е..ть у меня был 102 мотор, работал тише многих современных, причем на карбе! А тут не мотор а отбоиник какоито...
Шикарный мерс, хоть и со шпаклом...
Такие машины смотрятся без толщиномера. Она же очень старая и естественно будут следы ремонта.
полнейший шлак за очень большие деньги
да уже по звуку двигателя слышно что пробег за 500 т.км. что ее смотреть?
У меня на таком 123.230е мотор выдержал 857000км до капрема,и не нада было его капиталить...а лишь цепь и успокоитель заменить\без успокоителя проездили тысяч.300км и выгрызло блок,и масло пошло наружу\ капремонт с заменой блока стоил-400у\е...копейки,на Приору дороже.
стандартные места не разбирая тачку вывели шпатлей причем скорее всего даже универсальной и готова не битая не крашеная за 500тр
по салону.. целый салон для 123 это совсем не редкость.
если мотор живой то ценник ему 160-180тр
цена ему 150 максимум. уникальности в таких машинах нет, так как они выпускались миллионными тиражами. если бы он был как новый, даже в этом случае уникальности никакой в этой машине нет. комплектация барабан эдишн, еще и работает как дизель...
Sergey Nasonov в таком состоянии врядли ему такая цена .это не старьё , это уже классика
Классику покупают за душу, харизму автомобиля, легендарность, а не потому что машина старая, а эта именно просто старая. В 2101 больше классики, чем здесь.
в таком состоянии даже 150 дорого... просто поверь. понятное дело, что классика. просто если цена 500, то должен быть в состоянии конфета, а не вылепленное из шпакли и облитое ведро. еще и говорит типа двигатель нормально работает блядь, знаток, он никогда не видел хорошо настроенного 102 мотора, он работает очень ровно и тихо, а не колотится в судорогах
по состоянию именно эта машина на 3 максимум, и если за нее просят 500, скорее в расчете на лоха. дооснастить конечно можно самому до норм комплектухи, но уже проблематично и очень дорого стало. за 500 можно 126 лонг с в8 купить в очень неплохом состоянии, и это будет гораздо более интересная машина
это не просто старая машина, у нее харизмы очень много, она достаточно легендарная, просто ее состояние не соответствует заявленной цене.. совсем. в копейке классики не больше, а вот в 21 Волге или Победе, там да, гораздо больше
крышка багажника при свете вся в о вмятинах !
кому нужна такая машина и за такие деньги?
и почему мне такие тачки нравятся больше чем современные...
Какой же ты скучный,все видео проверял,крашеный он или нет,битый или нет..скучнее может быть Антон Автоман.И даже он,хотя бы ездит на машине...
Был такой у отца, главная проблема мерсов они гниют сильно. За кузовом надо следить, остальное все там поменять при желании не проблема. Даже движок очень простой, особо ценились раньше дизеля на автомате. Ну и 500к это бред конечно, это уже сарай. Если был бы он новый тогда без вопросов, а так он в разы сейчас дешевле.
1:00 Бедная Омега(((
Мотор стучит. Сначала думал, что дизель, пока карбюратор не увидел.
Крашена не крашена))) немного почтение к легенде не мешало бы...
Я понимаю что авто таких годов не может быть без ДТП. Это была бы просто фантастика. Платить за это 500 штук ? Глупо.
Виталий Т походи по базару . найди дешевле))
их не так много в таком состоянии . и если есть то до сайта не доходят - свои заберут
+Greg Kozhevnikov Проще тогда купить за полтос и отремонтировать . Сто тысяч , на покраску и салон ! А может и на ремонт двигателя ещё останется ))) Но не покупать тоже самое за 500...Просто выкинуть деньги.
+Greg Kozhevnikov Проще тогда купить за полтос и отремонтировать . Сто тысяч , на покраску и салон ! А может и на ремонт двигателя ещё останется ))) Но не покупать тоже самое за 500...Просто выкинуть деньги.
Kosty777666 Shved привести к оригиналу нелегко . кто то так делает , выходит недешево, на драйве есть
500 000 многовато знакомый купил в германии за 300 eu