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車両価格が高いGLCと比較されるNXは凄いなぁと思った
舶来物は良いものだ！と江戸時代からいつまでも抜けない日本人の嗜好。とっくに抜いてるのにね。これは根深いですぞ。
シートベンチレーションもないし、ステアリングヒーターもなかったよね。それならNX買っちゃう。
バタつかない新エアサスと新アクティブダンパー味わうとGLCか。悩みどころは装備盛ってゆくと戦略的価格と装備の後発350eと価格が拮抗してくること。車重が懸念材料という先入観は。乗ると吹っ飛んだ。
ライバルではないでしょGLC買う人間は少なくとも車両価格に拘らない人が多い気がするレクサスは少し良いクルマが欲しい人が頑張って買うイメージでしかない
この値段でシートベンチレーション無いのがきついね
ベンツは、どんどん大きくなって、どんどん高くなって日本の道路事情等に合わなくなっていくんだけど、貧乏な日本市場は、ターゲットじゃないんだろうな。
NXのオーナーさん国府宮神社行ってて草
Lexusはいい車で装備も素晴らしいと思うが、インテリアは形や色目など統一感が無くチグハクに感じてしまう所が残念でならない
一昔前は「一度ベンツに乗ればずっとベンツ」なんて言われていて、SクラスやGクラスに限ればまだそうかもしれないけど、レクサスの新規顧客の下取りにベンツは多いし国内での販売台数ではレクサスが長年1位の座にいたベンツを抜きそうになってるから逆転は時間の問題かと。Cクラスでも乗り出し700万円以上とか大幅に値上げされてるから尚更。
GLCはオプションてんこ盛りにしたら税金諸費用込み込みで1200万円もするからなぁ。AクラスBクラスは廃止されるし、円安は続きそうだし、メルセデスベンツはリセール悪いし、メルセデスを新車で買う人は金持ち以外無理になりそう。
最近のメルセデスはコストダウンが激しく、昔のオーバークオリティ感がなくなってしまった。
レクサスもお金をかけて内装や静粛性にもっとこだわっていいと思う。外国の客と国内の裕福層のみをターゲットにしていい。今のままじや高級ブランドでは無くなっていってしまう。高級国産車を好む層は国内に結構な数いると思う。
でもそれで高くなったら、普通はベンツ買うわな😅
@@Carlsson663 各種調査で品質最下位クラスのベンツが高い価格に相応しいかどうか。普通に考えれば相応しくないよね。レクサスは例年トップクラスなのに。
@@ひかり-f9l2r 相応しいから高価な価格設定でも売れるんとちゃうの？🤔というか内容考えたら、不当に高いわけでもないと思いますけど😅
レクサス7割海外売り上げで草もともと国内そんな見てないで
Mercedesはメッキやアンビエントライトでギラギラの高級車路線、LEXUSはメッキを減らして落ち着きと上質路線とそれぞれメーカーの目指す所が現れてる気がする
いつも思うけど、もし今のライトや大型ディスプレイで加飾するベンツと比較的地味なレクサスの内装の趣向が逆だったら、ラブホテルみたいでダサいって酷評されてたと思います。
@@ひかり-f9l2r前型のGLC乗ってたけど、新型のタブレットポン置き内装とギラギライルミが嫌でNXに乗り換えた。
とりあえずメルセデスはモデルチェンジ、新型出たら年次改良するまで待つのが吉マジで600万のガチャガチャだからw
まさる様今度BMWとLEXUSのチリ合わせの比較お願いします。LEXUSがいかにボディの隙間が開いてるか分かりますから。
GLCに1000万‥
レクサスで良いよ笑メルセデスはGのみ。
レクサスのデイライトがGS当たりから変わりましたね👍
静粛性や動力性能とかは同等以上かもしれないけど、見た目というわかりやすい点が…でも構成品というか画面配置とかは日本車にもなくは無い感じなんだなメルセデス
走る、曲がる、止まるというクルマとして直感的に伝わる部分はGLCが圧倒してますよ。乗り比べればすぐに分かるレベル差です。確かにメルセデスは高くなったから新型への買い替えは躊躇していますが、走らせると価格相当の満足感が得られると思います。
直観的ではなく数値的にどうなんでしょうね？主観ではなく客観的に。
ただね、どうなのかな？SUVだしね。たしかにセダンならまぁそれも分からなくはないが。何でもかんでもメルセデス＝優れてるとバイアスがかかりすぎてると思う。
どちらも良いけど、エクステリアはNXが好みですまさるさん、来月NX納車です
未来感が好きな若者はGLCクラシック感が好きで未来感の操作についていかれない人はレクサスが安心。
壊れない車がいいのでレクサスがいいです。
CクラスとGLCの価格差が200万円以上あるのが謎でしかありません。内装なんてCクラスそのものですし。対するNXはISとはプラットフォームから別物で内装も全く違います。そして価格はむしろISよりも安いくらいです。
今はやたらSUVが売れるから、SUVに付加価値を見いだして、高く売るんだろうね。最近のメルセデス、高すぎてね。
まぁ、メルセデスがいいやつはメルセデス買えばいい。現行のRX、NXは見えない部位が今までとは比べ物にならない。内外装は所詮好みの問題だから、見た目だけで全てを分かった気でいる人間は自分の信じた物を誰にも強要せず自己満して乗ってればいい。
ＧＬＣに逝くのですか？
ただ高いだけのメルセデス。レクサスがお買い得！
貴方はメルセデスベンツの実車を見たり、乗り込んで内装を見たり、触れたことはありますか？
@@ヘタクソドラマー でもGLCは内装がまるまんまCクラスなんですよね。RXとNXのマルチディスプレイが似ているどころの騒ぎではないです。
@@mizuki0726cars CクラスとGLCクラスは(GL＋Cクラス＝GLCクラスという意味の車名の通り)同じ車格なので内装がまんま同じでも問題ないのですよNXとRXは車格が違うのにもかかわらずマルチディスプレイが似ているので問題があります
@@ヘタクソドラマー そもそもCクラスとSクラスのマルチディスプレイも似てませんかね？
レクサスはトヨタともナビ同じですやん。新型ノアヴォクシー、NX、RX同じ。
良いね😊👍
レクサスも良くなってきてるけどやっぱりメルセデスの方が良いかな〜！高いけど。
メルセデスでも中途半端にGLC乗るくらいならNXやハリアーでいい気がするんだよね。乗り心地も取り回しも日本の道路で走らせる分には最高だし。どうせメルセデス乗るならGクラス以外考えられん。
レクサスはもっとアンビエントライトの場所を増やして光量を上げるべき！それだけでも数倍室内空間はレベルアップして輸入車には負けないと思う。
レクサスにアンビエントライトは下品全くもって似合わない
@@g16e-gts 消灯出来るのにナニを言ってるんだ
何もメルセデスの下品な所を真似てなくてもよいさ。
未来感を買うなら一択かな？ NXならサクラの方が未来感が... UIの旧世代感いつまで続けるんだろ？
なんでサクラが出てくるの？
@@g16e-gts ちゃん ウザ絡みよくしてくるね、複数垢使ってw もっと勉強して理解力ついたら教えてあげるよ。これ読んでわかんないなら無理だよ
サクラとの比較ですか。意外と的をえているかもしれないですね。そういうことです。
@@gduhxjgsh GRﾌｫｫｫｫｫちゃんかな？w 真逆ですね、的を得るならアリアと比較すればいい。サクラを出したのはトヨタディスですが、洗練されたUIや価格に見合う車になればという思いもあります
レクサスとベンツってそもそも比べるのか？
今どきベンツが特別なブランドと思う人は減ってるのでは。ヤクザもベンツじゃなくてアルファードに乗る時代だし、もうドイツ車メーカーの１つに過ぎないでしょ。プレミアムブランドはアストン、ベントレー、ロールスロイスであってベンツの位置付けは高めの大衆車に近い。その点ではレクサスと大差ない。
GLA.BかNXだったら圧倒的にNXGLCかRXならGLCかなくらい
![Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]](http://yt3.ggpht.com/KJC6NaXY2iDuHfs-O7rFa_SarSneC7-Ut7EnGpnnTWNpRg8mFW2fl6ySBh-7mJXy1pY3hGqP=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
車両価格が高いGLCと比較されるNXは凄いなぁと思った
舶来物は良いものだ！と江戸時代からいつまでも抜けない日本人の嗜好。とっくに抜いてるのにね。これは根深いですぞ。
シートベンチレーションもないし、ステアリングヒーターもなかったよね。
それならNX買っちゃう。
バタつかない新エアサスと新アクティブダンパー味わうとGLCか。悩みどころは装備盛ってゆくと戦略的価格と装備の後発350eと価格が拮抗してくること。車重が懸念材料という先入観は。乗ると吹っ飛んだ。
ライバルではないでしょ
GLC買う人間は少なくとも車両価格に拘らない人が多い気がする
レクサスは少し良いクルマが欲しい人が頑張って買うイメージでしかない
この値段でシートベンチレーション無いのがきついね
ベンツは、どんどん大きくなって、どんどん高くなって日本の道路事情等に
合わなくなっていくんだけど、貧乏な日本市場は、ターゲットじゃないんだろうな。
NXのオーナーさん国府宮神社行ってて草
Lexusはいい車で装備も素晴らしいと思うが、インテリアは形や色目など統一感が無くチグハクに感じてしまう所が残念でならない
一昔前は「一度ベンツに乗ればずっとベンツ」なんて言われていて、SクラスやGクラスに限ればまだそうかもしれないけど、レクサスの新規顧客の下取りにベンツは多いし国内での販売台数ではレクサスが長年1位の座にいたベンツを抜きそうになってるから逆転は時間の問題かと。Cクラスでも乗り出し700万円以上とか大幅に値上げされてるから尚更。
GLCはオプションてんこ盛りにしたら税金諸費用込み込みで1200万円もするからなぁ。AクラスBクラスは廃止されるし、円安は続きそうだし、メルセデスベンツはリセール悪いし、メルセデスを新車で買う人は金持ち以外無理になりそう。
最近のメルセデスはコストダウンが激しく、昔のオーバークオリティ感がなくなってしまった。
レクサスもお金をかけて内装や静粛性にもっとこだわっていいと思う。外国の客と国内の裕福層のみをターゲットにしていい。今のままじや高級ブランドでは無くなっていってしまう。高級国産車を好む層は国内に結構な数いると思う。
でもそれで高くなったら、普通はベンツ買うわな😅
@@Carlsson663 各種調査で品質最下位クラスのベンツが高い価格に相応しいかどうか。普通に考えれば相応しくないよね。レクサスは例年トップクラスなのに。
@@ひかり-f9l2r
相応しいから高価な価格設定でも売れるんとちゃうの？🤔
というか内容考えたら、不当に高いわけでもないと思いますけど😅
レクサス7割海外売り上げで草
もともと国内そんな見てないで
Mercedesはメッキやアンビエントライトでギラギラの高級車路線、LEXUSはメッキを減らして落ち着きと上質路線とそれぞれメーカーの目指す所が現れてる気がする
いつも思うけど、もし今のライトや大型ディスプレイで加飾するベンツと比較的地味なレクサスの内装の趣向が逆だったら、ラブホテルみたいでダサいって酷評されてたと思います。
@@ひかり-f9l2r前型のGLC乗ってたけど、新型のタブレットポン置き内装とギラギライルミが嫌でNXに乗り換えた。
とりあえずメルセデスはモデルチェンジ、新型出たら年次改良するまで待つのが吉
マジで600万のガチャガチャだからw
まさる様今度BMWとLEXUSのチリ合わせの比較お願いします。LEXUSがいかにボディの隙間が開いてるか分かりますから。
GLCに1000万‥
レクサスで良いよ笑
メルセデスはGのみ。
レクサスのデイライトがGS当たりから変わりましたね👍
静粛性や動力性能とかは同等以上かもしれないけど、見た目というわかりやすい点が…
でも構成品というか画面配置とかは日本車にもなくは無い感じなんだなメルセデス
走る、曲がる、止まるというクルマとして直感的に伝わる部分はGLCが圧倒してますよ。
乗り比べればすぐに分かるレベル差です。
確かにメルセデスは高くなったから新型への買い替えは躊躇していますが、走らせると価格相当の満足感が得られると思います。
直観的ではなく数値的にどうなんでしょうね？主観ではなく客観的に。
ただね、どうなのかな？SUVだしね。たしかにセダンならまぁそれも分からなくはないが。
何でもかんでもメルセデス＝優れてるとバイアスがかかりすぎてると思う。
どちらも良いけど、エクステリアはNXが好みです
まさるさん、来月NX納車です
未来感が好きな若者はGLC
クラシック感が好きで未来感の操作についていかれない人はレクサスが安心。
壊れない車がいいのでレクサスがいいです。
CクラスとGLCの価格差が200万円以上あるのが謎でしかありません。内装なんてCクラスそのものですし。
対するNXはISとはプラットフォームから別物で内装も全く違います。そして価格はむしろISよりも安いくらいです。
今はやたらSUVが売れるから、SUVに付加価値を見いだして、高く売るんだろうね。最近のメルセデス、高すぎてね。
まぁ、メルセデスがいいやつはメルセデス買えばいい。
現行のRX、NXは見えない部位が今までとは比べ物にならない。
内外装は所詮好みの問題だから、見た目だけで全てを分かった気でいる人間は自分の信じた物を誰にも強要せず自己満して乗ってればいい。
ＧＬＣに逝くのですか？
ただ高いだけのメルセデス。レクサスがお買い得！
貴方はメルセデスベンツの実車を見たり、乗り込んで内装を見たり、触れたことはありますか？
@@ヘタクソドラマー でもGLCは内装がまるまんまCクラスなんですよね。
RXとNXのマルチディスプレイが似ているどころの騒ぎではないです。
@@mizuki0726cars CクラスとGLCクラスは(GL＋Cクラス＝GLCクラスという意味の車名の通り)同じ車格なので内装がまんま同じでも問題ないのですよ
NXとRXは車格が違うのにもかかわらずマルチディスプレイが似ているので問題があります
@@ヘタクソドラマー そもそもCクラスとSクラスのマルチディスプレイも似てませんかね？
レクサスはトヨタともナビ同じですやん。新型ノアヴォクシー、NX、RX同じ。
良いね😊👍
レクサスも良くなってきてるけど
やっぱりメルセデスの方が良いかな〜！高いけど。
メルセデスでも中途半端にGLC乗るくらいならNXやハリアーでいい気がするんだよね。乗り心地も取り回しも日本の道路で走らせる分には最高だし。
どうせメルセデス乗るならGクラス以外考えられん。
レクサスはもっとアンビエントライトの場所を増やして光量を上げるべき！それだけでも数倍室内空間はレベルアップして輸入車には負けないと思う。
レクサスにアンビエントライトは下品
全くもって似合わない
@@g16e-gts
消灯出来るのにナニを言ってるんだ
何もメルセデスの下品な所を真似てなくてもよいさ。
未来感を買うなら一択かな？ NXならサクラの方が未来感が... UIの旧世代感いつまで続けるんだろ？
なんでサクラが出てくるの？
@@g16e-gts ちゃん ウザ絡みよくしてくるね、複数垢使ってw もっと勉強して理解力ついたら教えてあげるよ。これ読んでわかんないなら無理だよ
サクラとの比較ですか。意外と的をえているかもしれないですね。そういうことです。
@@gduhxjgsh GRﾌｫｫｫｫｫちゃんかな？w 真逆ですね、的を得るならアリアと比較すればいい。サクラを出したのはトヨタディスですが、洗練されたUIや価格に見合う車になればという思いもあります
レクサスとベンツってそもそも比べるのか？
今どきベンツが特別なブランドと思う人は減ってるのでは。ヤクザもベンツじゃなくてアルファードに乗る時代だし、もうドイツ車メーカーの１つに過ぎないでしょ。プレミアムブランドはアストン、ベントレー、ロールスロイスであってベンツの位置付けは高めの大衆車に近い。その点ではレクサスと大差ない。
GLA.BかNXだったら圧倒的にNX
GLCかRXならGLCかなくらい