Самый грамотный двигатель Subaru (EJ25) +почему выбивает вкладыши, болезнь Субару движков
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2019
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ФейсБук: profile.php?...
Группа "Теория ДВС" teoria_dvs
Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
16:58 - почему выбивает 4-й вкладыш на Субару
Про ВАЗ-Маслонасос с нормальной конструкцией редукционника:
• Правильный тюнинг масл...
Всё видео про двигатели Субару:
• Двигатели Subaru
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Авто та транспорт
Ждем инструкцию по модернизации масляного насоса.
сначала пруфы на то что там что-то "вспенивается". :)
я тоже жду!!
Да!
Хоть и нет субаря, но всеравно хочу видеть правильный насос
@@TIXII22 Евгений научился интриговать
предлагаю задонатить на восстановления этого двс. а так же его доработку. возможно с последующей его реализацией. мне кажется многим будет интересен его ремонт в жекином исполнении. лайк чтоб увидел)))
тоже предлагаю задонатить
Согласен, скидывайте мне на карту я с Женей все порешаю.
Евгений, всё ждём твоего видео по доработке маслонасоса! И желательно с эскизами...
Ждём, ждём !
Ждём!
По-любому видос будет сверх годный, без вариантов
За
+
Спасибо большое! Очень доходчиво. Теперь реально ждём видео про масленый насос. 👍
Не надо ничего дорабатывать ,нужно смотреть за уровнем масла и антифриза и будет всем 😀
Интересная теория с редукционным клапаном, ждём видео с исправленным маслонасосом. Очень много субаристов меняют 10мм насосы на 11 и даже 12мм, напрасно:)
Очень интересно! Спасибо за объяснение конструкции, ждём тюнинг маслонасоса =]
Женя, благодарю за видео.
Если будет возможность хотелось бы увидеть EG33.
Огромнейшая вам благодарность за грамотное обьяснение дифектовку и обучение.
Спасибо! У меня нет Subaru, но посмотреть интересно, скоротал длинный ноябрьский вечерок
Теория требует подтверждения. Например поставить датчик способный уловить эти самые пульсации вспененного масла. Вносить изменения в конструкцию на основе домыслов неправильно.
Ну датчик давления, который бы снимал параметры с большой скоростью мог бы помочь
Справедливое заявление
це не теорія, а гідродинаміка. якщо ти б мало хоч 3 роки освіти відповідної .....
очень грамотно и просто все рассказал, ПРОФИ.Приятно слушать профессионала своего дела!!!
Спасибо за образование, смотрю вас долгие годы, все круто)
Популярно и доступно объясняешь!!! Красава бро!!!
У меня нет Субару ,но очень интересно за переделку масленого насоса.
Даёшь инструкцию по масло насосу!!!)))) Очень дельно и правильно.
Привет ,
Вот это ваше видео недавно показывали в моем технаре .
Круто
Евгений спасибо Вам за ваши видео
Настоятельно требую! Давай доработку маслонасоса!
Всегда хотел узнать про мотор Субаря по подробней, благодарю за такой развёрнутый и грамотный расклад)!!!
Хороший канал познавательный, удачи процветания !!!
Любви достойна только мать,
Как и Subaru 2,5 )))
Проект Nakajima и турбо суба 2.5
Не люблю турбины, поэтому перефразировал )))
За имбирь👍 очень интересные видосы!!! Ждëм модернизацию насоса👆
Смотрю тебя больше 6 лет, Спасибо тебе большое! Сам "суборувод", с таким стуком, жаль что не было этого видео до появления стука))
Даёшь видео про тюнинг маслонасоса, чисто ради него подписался)
Евгений видео по тюнингу в студию :) пока ремень ГРМ скинут :)
Ездил я на четырехвальном EJ25 с фазовращалками и на двухвавльном без них, так вот четырехвальный намного эластичнее и тянет с низов, чего не было на двухвальном. С надежностью у обоих нормально, если масло не упускать и не перегревать. Четырехвальный уже 320 тыс наездил и норм. немного тарабанит четвертым цилиндром при запуске на холодную и все.
1.На оппозитах никогда не проворачивает вкладыш четвертого цилиндра ,его провернет уже только когда когда провернуты,другие.Если вы ,Евгений посмотри в интернете схему масляной системы,то увидите,что каналы для подачи масла в блоке на 1 и 3 цилиндр меньше по длине,чем на 2 и 4,из-за этого часто страдает как раз 1 и 3 цилиндр,что и произошло в данном моторе,потому как при масляном голодании масло остается на порядок больше в каналах 2 и 4 цилиндров,а 1 и 3 сразу же страдает.Об этом есть интересное видео Дмитрия Богданова,которого,я думаю вы знаете,он занимается расточкой блоков в Крыму,очень известный специалист и профессионал своего дела.
2.Причины простые - низкий уровень масла,детонация,раскрученные болты маслонасоса,кривые постели полублоков,именно поэтому правильно вы сказали,что постели надо промерять и зазоры во вкладышах тоже.
3.Данные коленчатые валы можно протачивать,другое дело,что как вы сказали их никто не может нормально сделать даже у нас в России,от того после проточки с такими шеями коленвал имеет биение по шеям,и моторы не живут долго,хотя при этом ремонтных вкладышей очень много,в т.ч под полировку.
Полностью согласен. Уж сколько субар перебрал, 4 шейку редко проворачивает, а вот цилиндр тянет, это да. Болт от коробки туда вкручивать аккуратно
Всё интересно и доходчиво. За смску из сталкера отдельный респект)))
Спасибо! Очень познавательно. У Меня тоже ej25 сопливит одна голова с лева в районе шруса с низу. Стоит ли лезть менять? Как часто приходиться фрезеровать голову? Могли я сам проверить плоскость линейкой сам? Спасибо
Евгений, здравствуйте! Вы упомянули проверенную Вами контору, где можно качественно шлифонуть коленвал. Поделитесь координатами, пожалуйста, здесь или в личку. Заранее спасибо!
Ждём доработку масло насоса. Во дворе 205 лежит, пойду разбирать ради прикола. С такой то инструкцией 👍
😎 ну а так, отлично рассказываешь и очень интересно. 👍 благодарю!
Толково разказывает парнишка,Бате респект!
Батьку міцного здоров'я 🤝
Мотор из прошлого века давно снят с производства ej 251 использовался аутбек форестер но впечатления остались положительные
Круто! Нравятся твои видео!!!
Поучительное видео. Молодец!!!
Не нужно глушить штатный редукционный клапан, достаточно поставить пружину жестче, штатное давление открытия 5,5-6, довести до 7 и пусть остается как аварийный клапан, в работе участвовать не будет, но если выносной подклинит или не хватит производительности подстрахует его.
двухлитровый EJ20J точно такой же, только у него поршня меньше, а значит еще и с охлаждением нет проблем.
Женя, поставил лайк, сделай видео на усовершенствованный насос, я думаю, многие любители субарей оценят!
+ как будет возможность, хотелось бы увидеть FA20 на операционном столе.
Давай видос про доработку насоса! Это интересно.
Даже в Таврии избыточное давление масла уходит в блок а не в маслозаборную магистраль. Ещё смущает форма канала масло-забора. Она должна быть условно конической формы а не обычным "бачком".
Привет! Расскажи про двойной впрыск топлива: прямой+ впрыск в порт. Новые rav4 вроде бы делают так!
Очень ждём видео по доработки масло насоса! Большая дискуссия идёт в чатах про масло насоса!!!
Отличный способ с палочкой-гениально!
Хороший и правельный обзор. Молодечик.
ставлю лайк за модернизацию насоса)))
Добрый день!
Можете четко сказать по машине К5 (газовой)
Можно эти машины покупать дня семьи?
Двигатель там надежный? И запчасти есть на эти двигателя?
Огромное спасибо.
Молодец, доходчиво все объясняешь, так держать. Батя прикольный у тебя маячит там 🤣
Евгений , какое ваше мнение о вкладышах "King bearings" для Субару ?
За тюнинг масляного насоса,палец в верх!👍
Отличное видео!!! Так себе и сделаю, если не дойду до системы с сухим картером. А то на двенадцатом насосе застучал в первом цилиндре.
У моего Форика именно такой мотор. В этом году мотор уже поменял, т.к. прежний владелец мотор убил до меня. Мне уже достался полуживой ежик 25й. Сейчас стоит новый мотор с японца свежее по годам. Мотор работает сейчас хорошо, но идея с маслонасосом очень интересна!
Да . Было бы здорово , увидеть решение с масляным насосом
Был в пользовании Outback 2003 г.в. именно с таким двигателем. И та же проблема с 4 -м цилиндром.
Очень хочется видео по тюнингу масляного насоса!)
Молодец! классное освещение, освети 4м41 митсу!
Хоть моя Хонда Прелюд 85г не страдает какими-то болячками кроме кузовных, но мне интересно что там японцы накосячили!
Мне очень интересно как ты расскызываешь. ты супер дай бог тебе здоровье тебе и твоим родным ! у меня самого субару, я искал ответ на масленный насос как его переделать что б не было маслоголодание четвёртого цилиндра!!1Спасибо тебе !!!
Евгений, не знаю, чем уж лучше двухвальный четырёхвального, но у меня есть опыт эксплуатации обоих. Двухвальный из америки, 2,5 литра значительно уступает в динамике 4хвальному 2.0 двигателю с фазокрутлками впускных распредвалов. Я говорю про атмосферники. На 2 литровом проехал 200 тыс без ремонта. Есть косяк с металлическим впускным коллектором, машина не заводится при минус 30 градусах, но если есть чайник горячий - то заводится ;)
Здравствуй, скажи пожалуйста движки 2,5 атмосферники после 2019
Присутствует проблема с редукционном клапаном масляного насоса или они уже переделали ?
Благодарю за ответ
Капиталили ej253 поле перегрева на 200т в СЦ через 200км снова закипел при повторном осмотре обнаружили трещины в обоих гбц. Схалтурили при ремонте или трещины тяжело обнаружить?
Приветствую! Возможно поменять двигатель на Subaru Exiga crossover 7 с родного на турбовый от Levorg fa20 + замена родного вариатора на вариатор от того же Levorga?
Если да, то сколько такая работа будет стоить?
мне всегда было интересно мнение самих создателей движков. как они пришли к тому или иному решению какой-либо проблемы, о чем они думали. как они сейчас относятся к своим решениям. что думают о том, что говорят ютуберы
Раз до сих пор не ответили нашему ютуберу, значит всё правильно и им пох
Запишите пожалуйста видео модернизации маслонасоса как вы объясняете в этом видеоролике
Очень хочется увидеть разбор двигателя с Пежо308 EP6. С комментариями и выводами. Насколько он плох и что в нём можно доработать самому?
После разбора множества стучащих ежей могу сказать, что мне попадались провернутые только 2 и 3.
Вся проблема, на мой взгляд, в том, что 1 и 4 питаются каждый со своей коренной шейки, а 2 и 3 с одной общей. Итог прост : при любом провале давления они страдают в первую очередь.
А по 4-му цилиндру : в стуке виноват перегрев. Диаметр юбки поршня уменьшается значительно и начинается звонкая перекладка на холодную.
А чтобы провала давления не было, что надо предпринять? Заранее спасибо.
@@everythingabouteverything.1297 низкий уровень масла, износ вкладышей и/или насоса. Вот причины снижения давления.
Просто нет альтернативы из японцев Forester.
@@everythingabouteverything.1297 современные моторы намного хуже старых ЁЖиков
@@nickn76 FB да,хуже на много но серия FA вроде все доработали те недостатки в FB
Супер инфа. Сегодня первый раз снял двиган с оутбека 2008г, 210000 пробег. Точно такой движок. Пропала компрессия на 3 цилиндре, и со стуком. Снял воздушный коллектор, а в головке 3 стоит бензин., проворачивал коленвал не уходит так уровень держит. Разбираю дальше, посмотрю что вылезет.
Причина распредвал правый пополам, во как
Здравствуйте. Хотелось бы поподробнее узнать про тюнинг масленного насоса двигатель Субару.
Что можете сказать о двигателе субару серии fb 20, 25. Двигатели этой серии пережили ряд модификаций, но информации, обзор, ремонт и рекомендации по эксплуатации нет. Спасибо
Капиталка такого двигателя в Киеве просто охренеть как дорого и не факт, что не запартачат. Насчёт разборки поддержу.
Чтобы палки для сушни не применять, у официалов это называется "Шерт блок" - типа короткий блок, и предоставляется сразу всборе с коленом, шатунами и поршнями вслучае ремонта по гарантии, даже католожный номер есть всей этой конструкции. Только бошки с навесным переставляешь.
Я просто работал у официалов в Субару.
Да ! Тюнинг Субару насоса ))
Пожалуйста.
Евгений, вот бы следующее поколение FB разобрать и посмотреть из-за чего же начался масложер даже на новых движках!
FB25 хочется посмотреть
Здравствуйте. Один вопрос где взять выносной редукционный клапан? Или делать его самому?
Отцу здоровья и терпения твоих съёмок :)
Доброго здравия дядя Жак!
А искусству моториста изначально у бати учился?
Благодарю от всех подписчиков и с нетерпением ждём развёрнутого обзора по модернизации для того того чтобы продлить жизнь сердца Субарушки !
Кэп давай тюнинг маслонасоса!!! А то собираюсь своего ежа половинить:)
А я как раз присматриваю Субарика. Вот только ещё не могу понять, какой двигатель наиболее надёжен в силу конструкции. Хелп, плиз!)
А если этот 2,5-литровый лучший, то какой тюнинг нужно сделать?)
Евгений , а есть разбор fb25 у вас? Или это тот же двигатель? Спасибо
Ждём правильный тюнинг субару насоса😉
Евгений, пожалуйста как определить границу между длинным и коротким ходом, спасибо!
понял, принял, записал за маслонасос) спасибо) пойду переделывать)
Борода про мотор FB20 расскажи, как масложер угомонить. А так все доходчиво доводиш👍
Покажи тюнинг масляной системы)))
Здравствуйте можно узнать видео по тюнингу маслянного насоса на Субару уже записано,если да то можно ссылку,спасибо
Заслонки на раннерах называются TGV, открываются полностью при т. больше 60градусов. Они только для прогрева более быстрого. Увы, это субару
ОЧЕНЬ ЖДЕМ ТЮНИНГ МАСЛЯНОГО НАСОСА)))
Можно использовать строительный дюбель для снятие пальца поршни
Отездил много лет горе не знал продал как прошлое, но оказывается он ездит и теперь вечныь двигатель
Скільки б коштував маслонасос допрацьований вами на субаря?
Было б цікаво багато кому
Заздалегідь дякую
43:00 - коленвал лопается на дизельной модификации. Но там вместе с коленвалом уходит и блок, ломает шейки
Не всегда... Уходит блок
Жду тюнинг масло насоса! Интересно неужели вот так просто решается проблема с вкладышами 3 и 4 цилиндра!!!!!
Вот так просто😉. Даже инженеры субару об этом не догадались.
интересно было бы глянуть на движок land rover 18k16 там вроде используется такая дичь как шпилька болт которая стягивает головку с крышкой коренных шеек коленвала и вроде мокрые гильзы в алю блоке , короче дичи должно быть достаточно )
Ну дядь Жак, запускай серию тюнинг насосов на субари, народ, как минимум кто тебя смотрит, думаю купят.
Как два и более лайков поставить (для скорейшего выхода видео о тюненге насоса)??)))
Лампочка светит. Горит огонь!