COMO PASSAR FAN 125 para 150CC

[@Eliakimmano]

A Minha é uma Fan dessa ai , Eu tbm lancei o Cabeçote, Biela Virabrequim e o Balanceiro da 150.
O Cambio dessas motos são curta a 2,3,4 e 5 Ai lancei o Cambio da Titan 160. Como a minha é partida pedal tive que usar os mesmos Eixos Primário e Secundário 125, ai só transferir as engrenagens dos eixos da Titan 160 para os eixos da 125. Ficou outra moto 💥

[@vand_137]

Topppp, assim ainda não montei, boa dika

[@Eliakimmano]

É obrigatório usar os mesmo eixos Primário e Secundário da 125 porque nos comprimento dos eixos da Titan 160 tem diferença.
tanto no Primário e no Secundário. Já nos encaixe das engrenagens não. O Trambulador e os Garfinhos pode usar o mesmo. As Aréolas da engrenagens são todas no mesmo lugar. Só montar e acelerar.

[@vand_137]

@@Eliakimmano 🔥🔥🔥🔥 top

[@gabriel.6126]

​@@Eliakimmano Eu posso trocar somente o balanceiro, biela, kit cilindro??

[@Eliakimmano]

@@gabriel.6126 Para por o Balanceiro tem que trocar o Virabrequim
A Biela da sim e o Kit Cilindro tbm

[@brunonunnes-COSTRUNUNES]

Finalmente um mecânico que falou a verdade, muitos mecânicos nutela ensinando a rapaziada montar um motor de 6 meses, as vezes nem chega.

[@vand_137]

Obrigado bruno, 🙏🚀

[@alexalessandroleitepereira3259]

Muito bem explicado parabéns meu camarada.

[@vand_137]

🙏 Obrigado 🚀

[@foda-se6705]

Pra quem não quiser gastar tanto sem mexer na parte de baixo do motor, e só comprar um kit cilindro 4mm ou 170cc

[@luizcarlospontes9940]

verdade, minha tá com 170cc com um 4mm comando e carburador da 150 somente batendo 145 no GPS pq no painel da mais de 160 kkkk

[@foda-se6705]

@@luizcarlospontes9940 cabeçote original da fan 125?

[@paulodacg125]

Passei a minha fan 125 pra 150 só precisei compra um kit cilindro da titan 150 comprei um cabeçote zero com comando tudo da 150 na parte de baixo só troquei a biela a moto ficou top um luxo

[@vand_137]

Top 🔥

[@carloshumberto6012]

Sem balanceiro notou algum diferença

[@marcelofrancis3165]

Vou fazer isso na minha tá top a motinha deu muita diferença ??

[@eliasrodrigues4651]

Muito bom irmão...sucesso

[@vand_137]

Muito obrigado, tudo de bom 🔥🙏

[@lobo-_-arcanjo]

Estou comprando TB tudo para fazer em breve já comprei o cabeçote e tampa de válvulas da injetada agora comprar a biela e vira-brequim e depois as válvulas e retentores e por último o balanceiro e a parte de força e dps montar

[@vand_137]

Topppp, a minha já faz uns 2 anos que fiz 150, agora estou querendo por kit pistão 190.

[@lobo-_-arcanjo]

@@vand_137 cursado ?¿

[@vand_137]

@@lobo-_-arcanjo Pistão xre 190 std,
Comando titan sport,
Embreagem 6 mola,
Carburador da sport, carburador 200,carburador esportivo gliriotina
Até deixei salvo aqui no celular.

[@vand_137]

Quero Monte assim só pra ver se melhora um pouco o desempenho, se por o cursado tem que por flange.

[@luismiguelfacanali7351]

Muito bom o video, queria saber se da pra fazer esse processo de montagem do Balanceiro tambem no motor 125 2014? Pq ele falou no video que e pra motores de 2009 a 2012

[@vand_137]

@@luismiguelfacanali7351 da sim, carcaça do motor é a mesma, só não da nas antigas 2008 pra trás, as varetadas.

[@luismiguelfacanali7351]

​@@vand_137entendi, e quanto fica aproximadamente pra fazer esse mesmo processo do video?

[@horaciofabianosilva1155]

Gostei da explicação

[@vand_137]

Obrigado 🔥

[@lucasmattos3167]

Top, Agora é marcha 🔥

[@vand_137]

Agora só ele parar de corta de giro kkkkkkkkk

[@foda-se6705]

Já faz quase 2 anos que passei a minha pra 150 coloquei apenas biela e kit cilindro da 150, eu boto o motor pra gritar sem pena kkk pra ficar bom mesmo tem que colocar o cabeçote da 150 ele e a cereja do bolo

[@vand_137]

Sim, muda abertura dos duto de ar, to com uma fan 2012 vou fazer tbm

[@foda-se6705]

@@vand_137 as válvulas da fan 125 são pequenas, como diz o ditado não adianta ter um pulmão grande se sua garganta e pequena, e oque acontece com um pistão maior no cabeçote da Fan 125

[@vand_137]

@@foda-se6705 🙏🙏🙏

[@ednardomoreno8764]

Gastou quanto

[@foda-se6705]

@@ednardomoreno8764 na época gostei no total 700 reais com peças novas original, um cabeçote de 150 você encontra usado ou novo na faixa de 300 reais vai melhor ainda o desempenho

[@franciscowagner4241]

Gostei muito do seu vídeo bem explicado, nao precisa mexer na corrente de comando não né?

[@vand_137]

Muito obrigado Francisco, corrente de comando é a mesma, não muda não.

[@franciscowagner4241]

Aqui vc e de onde ? Vc conhece mesmo parabéns Si morase em minas gerais ia levar a moto pra vc fazer esse serviço pra mim

[@vand_137]

@@franciscowagner4241 sou de campinas São Paulo, mas não tem erro não moço, qualquer dúvida só chamar aqui.

[@user-fc1cs1gw3s]

A carcaça da 150 mix injeção ano 2009 e a mesma da 125 2009 também

[@vand_137]

Carcaça sim, mesma coisa.

[@ecfful]

vídeo show de bola parceiro, mas sobre o carburador, ficou os mesmos gicles de alta e baixa? minha moto também é uma fan 125 ano 2010 e também vou fazer esse trampo aí. também estava na dúvida sobre o virabrequim e o balanceiro, bem esclarecedor, show de bola

[@vand_137]

Boa, obrigado, nesta continuou mesmo carburador, mas seria bom por da titan 150 pra Melhorar alimentação

[@paulorafaelsacchettojr.1281]

Top Vand
Muito bem explicado e detalhado
👏👏👏

[@vand_137]

Obrigado Paulo, preciso fazer isso na minha também kkkkkk

[@jonassoaresmorais4]

Onde fica oficina

[@wellingtonsilva-yw4yj]

Não precisa trocar virabrequim, é só por a biela pino 14 da Titan 150

[@vand_137]

👏👏👏

[@Rendaextranet01]

Fan 2008 (vareta) fica melhor passar para 150 ou montar um 3mm ??

[@vand_137]

Montar 3 mm, ou por vira e cabeçote da strada 200, cilindro da cbx 150 aero.

[@jimjones905]

Excelente vídeo, só ficou uma dúvida.
No cilindro da 125 tem um rasgo na parte de baixo que deve servir para lubrificação, no da 150 precisa fazer esse rasgo?

[@vand_137]

Única coisa que muda é o diâmetro do pistão e a grossura do pino, o rasgo na camisa é pra facilitar por o pistão com os aneis, não Lubrificação, alguns cilindros não tem o rasgo, as carcaças do motor e canais de Lubrificação são os mesmos tanto na 150 como na 125, não muda, bomba de óleo tampas, carcaça, câmbio, comando, tudo mesmo. Unica coisa muda diâmetro do pistão e cabeçote.

[@vand_137]

Alguns mecânicos fazem pra facilitar encaixar o pistão, mas não muda em nada, se quiser fazer pra empurrar os aneis na montagem, mas não é necessário.

[@maiconmonteiromarinho693]

Tem como fazer a lista do que vc usou aí por favor de todas as peças

[@vand_137]

Virabrequim titan 150
Kit cilindro titan 150
Cabeçote titan 150
Balanceiro
2 rolamentos do balanceiro
1 engrenagem do balanceiro
1 kit juntas motor
1 óleo motor

[@maikynho_fishing]

daria pra fazer essa mudanca com um motor da fan 125 2013?

[@vand_137]

Da sim fan 2009 acima são todos o mesmo bloco da 150

[@raianetater]

Como trocar a roda da fan 125?
Colocar roda maguina da titan 150?

[@vand_137]

Para trocar pela roda da 150 precisa trocar balança traseira da 150/160, flange da coroa, espelho da roda traseira e os rolamentos. Na dianteira se for freio tambor é só colocar, ai se for freio a disco precisa trocar também bengala e por cilindro mestre, pinça de freio e mangueira de freio no dianteiro.
Esse é um dos Projetos que vou fazer na minha.

[@LuisGabriel-lh1wl]

Queria fazer na minha tenho uma fan 2017 injetada queria saber se é presico mudar no documento ou não essas modificações

[@vand_137]

Como não muda numeração do motor não é preciso mecher no documento, motor continua o mesmo só é trocado peças internas

[@carloshumberto6012]

Amigo caso eu compre as peças novas como vira e a biela precisa ir pra retifica pra fazer algum tipo de balanceamento ou algo parecido?
Não entendo mt coisa to querendo fazer esse projeto meu motor tbm deu ruim aí já pretendo alterar

[@vand_137]

Precisa ir pra Retifica pra montar a biela no vira e balancear, se já vir montado é só por na moto

[@carloshumberto6012]

@@vand_137outra dúvida para instalar o balanceiro precisa fazer algum tipo de adaptação ou instala normalmente

[@carloshumberto6012]

Obg pelas dúvidas que está tirando tá me ajudando mt

[@vand_137]

@@carloshumberto6012 não, por os rolamentos que a 125 não tem, ai compra os rolamentos novos, coloca balanceiro, ai na engrenagem do balanceiro tem um sinal do ponto que bate referencia com a engrenagem do Virabrequim.

[@carloshumberto6012]

Vlw msm cara ajudou mt👍🏻

[@buzzlightyear7490]

Ótimo trabalho, é obrigatório tirar, as mangueiras de cime do motor ou só se quiser? Precisa mudar também a tampa de cima ? Pretendo fazer na minha.

[@vand_137]

Essa parte da mangueira da tampa, vai depender do cabeçote que você por, se o cabeçote for vedado não vai esse respiro, se cabeçote tiver esse respiro ai mantém sua tampa e as mangueiras. Isso depende do ano da moto, as mais antigas 150ks não vinham com essa válvula

[@buzzlightyear7490]

@@vand_137 obrigado então vou optar por deixar as mangueiras acho mais top.

[@vand_137]

@@buzzlightyear7490 🔥🙏

[@buzzlightyear7490]

@@vand_137 há lembrei o cabeçote da Titan 150 2007 tem as mangueiras então da certo vou fazer o motor inteiro de titan 2007

[@vand_137]

@@buzzlightyear7490 se for sem catalisador não, se se tiver o furo lá é com catalisador, ai tem. Mas mesmo se for cabeçote sem catalisador e quiser por sua tampa pela estética, pode por só não vai ficar funcional, mas o encaixe é o mesmo.

[@adammotos3052]

Olá amigo só mas uma dúvida O volante da 125 da tabem no volante da 150

[@vand_137]

Da sim, volante e estator são mesmos

[@g79ful]

Show o vídeo e o comando de válvulas fica o mesmo da 125 ou muda , vou comprar um motor 150 de qual ano dá certo na minha fan 2009 125

[@vand_137]

Muito obrigado, o comando de válvulas da 125 2009 em diante e da 150 são o mesmo, o que muda são os dutos do cabeçote e câmera de combustão, por isso é bom montar com o cabeçote da 150, não precisa do motor completo não, você vai precisar de um virabrequim de 150,balanceiro, as engrenagens do ponto do balanceiro, os rolamentos do balanceiro, kit cilindro e cabeçote. Se quiser aumentar ainda mais a cilindrada da pra por um kir 3 milímetros ou 190 kkkkkkk, mas ai já é parte de preparação. Sobre o ano, todas 150 serve, única diferença que se o cabeçote for de injetada vai ter que isolar o sensor de temperatura e a sonda lambida.

[@GABRIEL.GG200]

Tenho um vira com biela da 150; da pra colocar direto no motor da 125 aí só colocar o pistão da 150?

[@vand_137]

Da sim, única coisa que motor pode vibrar um pouco, o da 125 não da pra por o balanceiro.

[@marcosvinicius4510]

Nao precisa trocar carburador e comando?

[@vand_137]

O comando é o mesmo, o carburador seria bom trocar pra dar mais final, com original no bairro fica bom, na pista ela limita

[@marcosvinicius4510]

@@vand_137 tô pensando em fazer na minha, tem mais algo q precisa ser trocado? Minha 125 tá funcionando tudo.

[@trajanojunior6007]

Sobre a tampa de válvula coloquei o cabeçote da 150 oque fazer para colocar a tampa de válvula da 125 nele

[@vand_137]

Se o cabeçote que você colocou tiver o furo da válvula de ar, tampa da 125 continua a mesma. Se o cabeçote for vedado, ai vc vai precisar vedar aquele caninho da válvula de ar.

[@vand_137]

Em questão do encaixe é o mesmo.

[@roneicosta2499]

Bom dia mano, o ideal é comprar o cabeçote e tampa de cabeçote? A minha é a fan 2011 ks

[@vand_137]

A tampa pode utilizar a sua, não tem problema

[@davidacunhacunha4298]

Com peças usadas boas retificadas ,quanto fica um serviço desse,total

[@vand_137]

Em média uns 1600,00

[@CrosserFortaleza]

Tenho uma cargo 125 ano 2010 com 100 mil rodado e já tá fumando,
Quero melhorar o motor,qual kit devo colocar?

[@vand_137]

Na sua pelo km, correto já fazer motor completo, se fizer só parte de cima corre risco bater biela, pra melhora de cilindrada da pra montar com esse kit da titan 150, fazendo esse trampo, ou pra gastar menos da pra fazer a Retifica para 3 mm, já melhora bem, só não fica tão resistente.

[@CrosserFortaleza]

Quero colocar o melhor possível,depois manda um orçamento do seu kit aí

[@vand_137]

@@CrosserFortaleza não tenho kit, nessa e na minha compramos cabeçote, cilindro, virabrequin e balanceiro no desmanche, um cabeçote titan 150 vai pagar mais ou menos 700,00

[@CrosserFortaleza]

@@vand_137 valeu vou atrás desse motor usado aqui em Fortaleza pra tirar as peças

[@vand_137]

@@CrosserFortaleza ai da pra utilizar só o bloco numerado do seu.

[@fabiosat8759]

A Fan 2008 vareta tem como passar para 150😢

[@vand_137]

A varetada pessoal coloca as peças da strada 200

[@leonardobarbosaferreira8498]

Ei mano se eu já tiver um motor 150 dá para usar parte numerada da fan 125 com as peça donoutro motor 150?

[@vand_137]

Da siim

[@marciogleiber7492]

A minha fã é 2014 salmo 25 para mim colocar ela para 150 o cabeçote pode ser da 150 2008 o pode ser o cabeçote da 150 injetada ???

[@vand_137]

Se sua moto for injeção eletrônica, tem que ser cabeçote da injetada pra por os sensor de temperatura e a sonda lambda.

[@buzzlightyear7490]

Tenho uma Fan125 2011 pretendo fazer esse projeto. O vai precisar? Tem que trocar estator ?

[@vand_137]

Estator não precisa trocar, se for passar só pra 150 da pra por, Virabrequim, balanceiro, cilindro e cabeçote, carburador.

[@vand_137]

Se quiser mais força ainda da pra montar um pistão maior ou kit pronto

[@buzzlightyear7490]

@@vand_137 obrigado por me ajudar

[@adammotos3052]

Olá amigo o virabrequim da 150 É só colocar na no lugar ou tem que fazer mais alguma adaptação ou ele serve certinho

[@vand_137]

Só por no lugar

[@leandrosilva8857]

Na questão de regulagem do carburador precisou fazer?

[@vand_137]

Mantive o mesmo carburador nessa e na minha, Regulagem padrão de marcha lenta 2,5 voltas no ar.

[@josemir7620]

Ta vendo o outro cara não fala isso

[@andrewandrade5335]

Tem como deixa essa tanpa da 125 e elimina válvula deixando a mesma tampa

[@vand_137]

Tem sim, encaixe da tampa é o mesmo o que muda é que os cabeçotes da titan mais antiga não tem o furo da válvula, já os novos tem, tem gente que obstrui o furo pra não usar a válvula, na minha eu deixei a tampa e a válvula funcionando normal

[@andrewandrade5335]

?

[@vand_137]

@@andrewandrade5335 tem sim, tenho uma 2012 vermelha, na minha eu não mudei. Se o cabeçote que você por tiver o sistema só usar a mesma tampa amigo, tampa da 125 e 150 é a mesma.

[@andrewandrade5335]

@@vand_137 entendi amigo a minha comprei um cabeçote 150 usado carburado uma biela e um kit cilindro tudo da 150 vc tem Ista qual nome seu lá sequi vc

[@andrewandrade5335]

Entendi amigo a sua marca qual velocidade de final com tudo da 150

[@maurinosantana6674]

Amigo o'que eu faço no motor vareta 125 ano 2000 pra anda mais

[@vand_137]

Tem gente que monta as peças do motor da strada 200cc, ou pra não gastar muito da pra fazer um 3 mm, pino cursado de 2,flange no cilindro, colocar um comandinho e fazer o cabeçote, ai fica foguete.

[@maurinosantana6674]

@@vand_137 não tem perigo de atropelar valvula não

[@vand_137]

@@maurinosantana6674 se você fazer certinho não, só não ficar cortando de giro. Esses motor varetada pessoal gosta bastante de mecher, já é um motor que tem tork, anda de mais.

[@brandao3438251]

Boa tarde , onde fica essa mecânica preciso fazer essa conversão da cg 125 tmb. Manda o endereço por favor .

[@vand_137]

Av itamarati 1188, vila aeroporto, Campinas SP, cep 13054-150

[@jefersomsilva1089]

Só uma pergunta Man,msm comprando kit cilindro i o cabeçote da 150 novo tem que retifica?

[@vand_137]

Se vc comprar cilindro novo não precisa, o kit já vem cilindro e pistão novos. Só vai precisar fazer o Assentamento de válvulas do cabeçote e a troca da biela.

[@foda-se6705]

Pra ficar bom tem que trocar muita coisa vai gastar demais, vale muito mais apena trocar a moto numa 150

[@vand_137]

Até que não, gasta quase mesma coisa de fazer um motor de 125,só comprar cabeçote no desmanche, essa motor travou, teria que fazer o motor, tudo com retifica, peças novas, pistão metal leve, biela metal leve, saiu 1800,00. Preço de fazer o motor 125 cc

[@vand_137]

Na minha comprei um motor fechado no desmanche autorizado por 350,00 já mandei cabeçote pra retifica, vou usar as peças pra por na minha e fazer um dinheiro no cambio e peças que vão sobrar.

[@vand_137]

Tiver oportunidade de ir em São Paulo, compra tudo baratinho.

[@JhonnySousa-vg5eo]

tá fácil tá com a parte de força toda da 150 grande coisa

[@rehmilgrau4943]

Esse cabeçote é de qual 150 mano? Porque a carburada tbm tem a valvula PAIR, e as injetada vai ficar aberto o lugar da sonda lambda

[@vand_137]

Da 2004 carburada

[@rehmilgrau4943]

@@vand_137 irmão me tire uma dúvida, eu tenho um comando normal da 150 2012 eu posso por ele nessa fan 125? Pra ver se dar uma melhorada

[@vand_137]

@@rehmilgrau4943 pode sim, mas não muda não, comando dela e da 150 mesma coisa, o que vai mudar é o comando da 150 sporte, aumenta um pouco o ressalto.

[@emersonromao8785]

Uma pergunta, o barulho da moto muda depois que passa ela pra 150 ?
Ou continua o mesmo barulho ?

[@vand_137]

Não muda não, continua o mesmo barulho

[@BS_Silva04]

Amigo só uma pergunta a carcaça do motor da parte de baixo são as mesmas da 150 e o da 125 ? Pq tô querendo comprar um motor de 150 e montar as peças todas dele na carcaça da 125 por causa da numeração do motor

[@vand_137]

Opa, sim, carcaça são as mesmas, da pra comprar o motor e só por a sua numerada

[@williamsaidler4381]

A onde qe é sua oficina

[@vand_137]

Campinas sp

[@LucasOliveira-cx7go]

Boa mano, esses virabrequim paralelo da 150 fica bom, pois estou querendo passar a minha para 150

[@vand_137]

Boa, nunca usei paralelo, compra um original usado no desmanche, não sai caro. Vai pagar uns 200 a 300 reais.

[@Jorge-um4xm]

Virabrequim da 125 ainda é melhor que da 150 mas reforçado

[@LucasOliveira-cx7go]

@@Jorge-um4xm éo que vou fazer, pistao da marca zayima é bom estou querendo compra um kit 4mm dessa marca

[@vitinff1474]

Um trampo desse gasta quantos.? Desculpe a pergunta

[@vand_137]

Mão de obra 400,00 reais. As peças compensa comprar no desmanche.

[@vitinff1474]

@@vand_137 boa entendi, estou com uma 125 2013 quero passar pra 150 porém fico meio assim pk não sei até que ano da pra por no msm bloco do motor da minha moto

[@vand_137]

@@vitinff1474 das 150 todas, única coisa que muda se for injetada, a minha comprei um motor travado de injetada por 350,00 reais, ai cabeçote troquei com cara do desmanche por um de carburada. Restantes das peças deu certinho.

[@vitinff1474]

@@vand_137 assim vlw pelas dica, agr só acha alguém de confia pra fazer kk pk fico meio inseguro

[@vand_137]

@@vitinff1474 da pra ir comprando as peças a os poucos, depôs só leva pra montar.
- cabeçote
- cilindro
- virabrequin
- balanceiro
- kit juntas original

[@joaowictorjoaquimalves2317]

O cabeçote da 150 e de qual ano?

[@vand_137]

O ideal é o da carburada, 2004 a 2008.

[@andrewandrade5335]

Amigo trocando 125 pra 150 cc com um tempo comeca a vaza muito óleo fazer muito barulho da muito defeito

[@vand_137]

Bom dia, não da não, motor é o mesmo da 150 e 125, única coisa que fizemos passar a mecânica interna de um para o outro sem alterações, dessa forma o motor fica padrão original.

[@andrewandrade5335]

@@vand_137 entendi amigo no caso tem que muda só essas peças aí que vc falou no vídeo ne

[@vand_137]

@@andrewandrade5335 sim, restante são iguais

[@andrewandrade5335]

@@vand_137 entendi que dize eu colocando peças da 150 na 125 com um tempo começa a fazer barulhos e vaza óleo e

[@vand_137]

@@andrewandrade5335 não andre, motor dela é mesmo da 150 as carcaças, única coisa que muda é a parte de cima diâmetro cilindro e cabeçote, mas em si são mesmas peças, se montar com as juntas originais não vai ter problemas não

[@antoniorobertomjunior5997]

Quanto fica esse trabalho com essas peças ???

[@vand_137]

Esse ele comprou as peças no desmanche, total com retifica e mão de obra ficou em torno de 1700,00. Já o da minha comprei um motor de moto leilão por 350,00 fiz Retifica e montei com a numeração da minha. Gastei em torno de 700,00.

[@antoniorobertomjunior5997]

Preciso fazer esse trabalho na minha. Tenho uma CG CARGO 125 2012 . Não quero colocar 4mm porém com o cabeçote original não fica boa. Já andei em uma e achei MANCA. PARA FICAR BOA TERIA QUE SER O CABEÇOTE DA 150. VALVULAS MAIORES. AI SIM DA DIFERENÇA O 4MM

[@franklinsantos1152]

Fola man, eu passei minha 125 pra 150 e agr ta dano uma arranhanda quando vou soltando a embreagem o q pode ser

[@vand_137]

Vc fala patinando a embreagem, ou é ruido?

[@foda-se6705]

Já passei por isso 2 vezes, isso e o plator do disco de embreagem arranhado.

[@andrewandrade5335]

Amigo e obrigatorio coloca essa tampa da 150 ou não pode deixa a da 125 mesmo

[@vand_137]

Da pra deixar a tampa da 125

[@andrewandrade5335]

@@vand_137 entendi amigo que dize que só troca a tampa.se quiser né não tem poblema deixa a tampa da 125 não ne

[@vand_137]

@@andrewandrade5335 na minha mantive a mesma tampa, não tem problemas não, é a mesma coisa.

[@andrewandrade5335]

@@vand_137 entendi amigo tá certo obrigado

[@andrewandrade5335]

Comprei o cabeçote cilindro e biela da 150 pra bota na minha fan 125 2009

[@oficina2444]

E o comando usa o msm?

[@vand_137]

O comando da 125 e 150 são o mesmo came, não muda nada. Se quiser por um esportivo também vai bem, já aproveita o projeto.

[@beleza_natural1]

Quanto gastou pra fazer esse serviço?

[@vand_137]

Total 1600,00 comprando as peças no desmanche e fazendo Retifica

[@renanx2472]

Amigo tem mt diferença em forca,arrancada, com a parte de forca da 150 pra uma 125 orginal?

[@vand_137]

Sim

[@renanx2472]

@@vand_137 amigo da pra rodar com o virabrequim da 125 ?ou fica mt desconfortável?

[@vand_137]

@@renanx2472 vira da 125 muda contrapeso, não da pra por balanceiro, e o pino do pistão é mais fino, pra ficar bom, bom seria montar vira da 150 com balanceiro e parte de cima motor 150,estou montando um hoje assim. Do jeito que ta o seu vira mais vc por um 3 mm e abrir um pouco os dutos do cabeçote, gasta bem menos

[@vand_137]

@@renanx2472 tem gente que monta, pessoal reclama um pouco da vibração do motor

[@renanx2472]

@@vand_137 amigo vc poderia me ajudar em uma escolha difícil aqui?poderia me passar alguma forma de entrar em cntt com vc?e pq nao entendo mt de moto e nem tenho um mecânico de confiança

[@lusorribas]

Amigo, qto fica pra fazer está mudança?

[@vand_137]

Mão de obra vc gasta 400,00 reais. Mais as peças. Essa rapaz comprou as peças e trouxe, gastou mais ou menos uns 1900,00

[@pinkunopanti9470]

​@@vand_137Não compensa mais vender a moto e com esse valor comprar uma 150? Tenho essa dúvida

[@vand_137]

@@pinkunopanti9470 bom pra fazer quando a moto bate o motor, com peças paralelas vai gastar mesma coisa dq passar ela pra 150, agora pra fazer motor original honda chega a 3500,00. Ai vai da pessoa, se for pra fazer e vender não compensa

[@pinkunopanti9470]

@@vand_137 Ah sim entendi... então quanto minha moto começar bater saia aí talvez vale a pena fazer o UP pra 150cc

[@vand_137]

@@pinkunopanti9470 sim, isso mesmo

[@ThiagoOliveira-dc3eb]

Fan 2014 tem balanceiro amigo

[@vand_137]

A fan 150 sim, a 125cc não tem, o balanceamento da fan 2009 a 2014 já é nas bolachas do virabrequim, então no caso tem quem monte com o vira e balanceiro da 150 ou faz apenas a troca da biela por pino grosso e muda parte de força.

[@ThiagoOliveira-dc3eb]

Eu fiz esse serviço também. O rapaz colocou pra min biela da 150 e e pistão e cilindro vira brequin. Ele usou o mesmo será que dá problema ela era 125 fan 2014 então ela não tem balanceiro mesmo amigo

[@ThiagoOliveira-dc3eb]

O mecânico disse que não tem vira brequin

[@vand_137]

@@ThiagoOliveira-dc3eb como não tem virabrequim? todos os motores tem

[@ThiagoOliveira-dc3eb]

Falei erado amigo é balanceiro

[@ThiagoOliveira-dc3eb]

Amigo o rapaz montou pra min sem balanceiro com virabrequim da 125 passou pra 150 e agora o cabeçote tá com muita vibração oque devo fazer pra eliminar essa vibração no cabeçote

[@vand_137]

O balanceiro serve pra diminuir essa vibração, mas pra por o balanceiro é só com virabrequim da 150 se não fica raspando.

[@joaovitosantosdasilva8674]

Boa tarde eu tenho uma fan 2013 quero troca o virabrequim dela pela a da 150 com o balanceiro o motor vai ficar mais dispostar ira da algum problema?

[@vand_137]

Não tem problema não, o vira da 150 precisa do balanceiro, pra tirar vibração do motor, já o da 125 o balanceamento é nas bolachas do vira, por isso é mais pesado, restante do motor todas peças são iguais. Rolamento, embreagem, câmbio, comando.

[@user-bz8dy8ko9c]

Qual o gasto

[@vand_137]

Mão de obra 450,00 as peças ou você compra separado usado em um desmanche autorizado, ou compra um motor e coloca sua parte numerada

[@roneicosta2499]

Da para usar um motor inteiro da 150 cc só colocar a numeração da minha ?​@@vand_137

[@juniorfernandes3709]

Ficava mas barato compra um motor logo

[@vand_137]

Ai depende aonde vai comprar motor, se achar um motor barato só virar bloco, ai usa sua mesma numeração. Pra não ter problema com documento.

[@vand_137]

Do contrário só comprar as peças separadas no desmanche, não gasta muito não, acaba saindo mesmo valor fazer motor inteiro, gasta em média uns 1500,00. Como o motor antigo tinha explodido não dava mais Retifica, então teria que trocar as peças de qualquer forma.

[@ThiagoOliveira-dc3eb]

Gual seu whatsapp amigo

[@vand_137]

19 99273-4422