Quais peças devo Comprar para passas minha 125 para 150
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- Опубліковано 19 сер 2024
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Boa Fabiano rapaz passei minha a minha para 150 mas continua dando uns cortes me diz alguma coisa
@@franciscokaio2024
ccvvv
O video mais bem explicado da Historia em relacao a passagem de 125cc para 150cc. Show de bola meu veio!
Boa tarde amigo tenho uma FAN 125 2015..tem como eu coloca as peças do motor da start 160 no motor dela e quais as peças eu posso usa
No caso e uma 125 com motor correntinha?
@@eumarcavalcante4598 tem sim amigo, da de adaptar virabrequim com biela e colocar o cilindro da 150 com pistão 1,2,3,4 mm vai de sua preferência, consulte sempre um mecânico de confiança pois a detalhes para serem observado na adaptação,. Um abraço
Quais peças eu preciso pra fazer na Bros 125 para 150?
Explicou tudo errado como foi o melhor?se informa melhor amigo
Meu querido explicação excelente mais só faltou o cabeçote que também precisa mudar pq se deixar o mesmo cabeçote da 125 o motor vai esquentar mais por causa da maior taxa de compressão
Ser muda de 125 pra 150 Sen troca o cabeçote bate o motor ser esquenta muito amigo
Não entendi amigo o que vc quis dizer
Faltou muita informação nesse vídeo. Tem que colocar o cabeçote da 150, carburador da 150 e sem o balanceiro a moto vibra muito.
Parceiro não é pq não tem cabeçote de 150 que a moto não vai chegar a 150cilindradas
Parabéns! Tem que ter séries de vídeos, todos os dias! Você poderia criar uma série de vídeos, explicando às funções de cada componente do motor.
Não sei porque tanta não de obra, basta colocar o pistão 1mm da fan 125 02 a 08 A medida é a mesma do pistao da 150 e o pino é 13, ou se quiser uma cilindrada maior coloca o pistao 4mm da fan varetada que é o mesmo diametro do 3mm da 150 que fica 165cc
Coloca um pistão da 125 (std) ano 2007 vareta que fica bem melhor e + barato
Vc vai sair de um pistão de 52mm pra um de 56mm, em alguns casos tem que dar uma pequena trabalhada na cabeça do pistão
Lembrando que o pistão da vareta é maior e tem os anéis + largo durando muito + que o da 150 std
Caso vc ache que a parede da camisa venha a ficar muito fina, coloca uma camisa da 150 com o pistão da vareta 2007 um pouco maior tipo 0,75mm ou 1,00mm
só fala M
Deus Abençoe sempre todos nós amém👏💓📖✔⚽
Pra quem tem a dúvida, precisa troca o virabrequim não, pq o da 125 2009/2013 já foi para não vibrar mesmo não tendo o balanceiro.
Porra sério? Tenho minha 125 2014 e tava quase comprando o kit completo da 150 pq achei que precisava do balanceiro
@@matheusmkill798 apartir de 2009 as 125 já vinheram de fábrica com o virabrequim balanceado pra não vibrar tanto igual as 125 varetas, se vc quiser colocar o balanceiro fica melhor ainda.
Resumo troca-se o kit cilindro, cabeçote , virabrequim e biela, colocar o contra peso do virabrequim com as engrenagens e rolamentos e trocar a giclagem do carburador nas injetadada só faz um retrabalho nos furos de fixação no cabeçote e ela própria corrige a mistura ar combustível
Esse vídeo veio na hora certa 😍
Gosto da minha broz 125 motor dela é original quando conprei ela já conprei com intenção motor ohc ecelente hoje queria ela mais forte moto ta certinha pra coragem canpo cidade conprei uma xr200 sucateada peguei só o motor original 19cv gastei pouco não precisei modificar nada nos papéis já é ohc
Boa tarde meu amigo é necessário trocar o cabeçote ou tem que reabrir os dutos? Parabéns pelo vídeo
Comprei varias coisas escape;carburador;pistaoe aneis;biela;balanceiro;embreagem,so nao comprei o vira brequim
A parte de baixo nem precisava trocar a biela, é so comprar o cilindro original da 150 e retificar para o pistao 1mm da titan 2003
Faltou explicar se tem adaptacoes no cabeçote e carburador
Mas não seria melhor com o balanceiro,pois tenho uma Fan 125 e na saída ela vibra muito, creio que isso se deve a falta do balanceiro
O vídeo começa aqui 2:00
Excelente essa série de vídeos para transformação da Fan 125 em 150.. Resumindo, se Eu entendi seria necessário a apenas da biela e kit cilindro!! É isso mesmo?? Rsrs
@Piinw o carburador e só trocar o gicle
Não isso que ele explicou nada mais é que uma gambiarra falta cabeçote,virabrequim e balanceiro e se for pelo certo trocar escape e carburador
@@lucarele1990 ele tbm não falou sobre o comando de válvulas
@@chrisracing01 exato
@@lucarele1990 no caso tem que trocar a parte de cima toda
Coloquei um da 150 completo mn hoje ficou show
boa tarde meu amigo o vídeo esta ótimo mas poderia espreitar que o balanceiro da 150 na da certo no virabrequim da da 125. Porque eu tenho uma 125 comprei todas as peças para montar o moto 150 para ficar tudo originalzinho da 150 o balanceiro não entrou no vira da 125.
Se mudar o cabecote e comando ai fica show de bola a mudanca
Se não trocar o cabeçote vai ficar quase a mesma coisa, pois as válvulas são menores e comando tem ressalto menor
Verdade é pode quebra canaletas de pistão
Pra isso existe preparação de cabeçote, nada q um duto reaberto n resolva
Deus abençoe seu trabalho saúde e paz
O relatório das peças ficou top agora vamos ao próximo VT meu amigão tamos juntos
É muito legal essas modificações, porém o que se gasta com peças, tempo, e mão de obra, é + prático já comprar uma 150cc ou 250cc original de fábrica.
Isso e para quem quer ficar na legalidade com motor 125.
Boa mestre !!!!
Like sempre pois sempre vem com conteúdo excelente
Um cara que dis que e formando em mecânica e esqueceu da parte mais emportante do vídeo sobre o corte de lubrificação no cilindro da fam 125 que na 150 não tem vai fundi o motor em poucos dias
Não teria que trocar o cabeçote tb por conta da câmera e válvulas serem menor e comando de válvulas
A minha eu troquei o cabeçote e o comando
É isso mesmo tm que trocar
comando e o mesmo
Ou só trabalhar no cabeçote da 125 ...
Meu amigo. Tenho uma xtz 125cc. Ano 2005. Tem como transformar ela em 180cc. Assim ela corre mais, E o motor não estoura fácil.
Com certeza essa conversão está com problemas de superaquecimento no motor, em virtude desse cilindro original instalado, sem que você fizesse a fenda que o cilindro original do sistema tem, por isso proporcionado superaquecimento na região do cilindro ao cabeçote.
Oi bom dia meu amigo e meus parabéns e Flávio e restege e Flaviano responde e meus parabéns para você meu irmão e e um grande abraço 🙏💟 e saudações meu amigo
Não precisa trocar o virablequim não???da pra colocar o balançeiro se caso não precisar trocar o virablequim?
Não precisa trocar biela é pegar o pistão da biz 125 ou pistão 1mm da fan2008 vareta ...
Olá Flaviano, primeiramente parabéns pelo canal, muito informativo.
Gostaria que fizesse um vídeo para tirar minhas dúvidas e de muitos, um vídeo sobre a troca de 125 p/ 150 da XTZ , onde encontro o kit, se vale a pena, consumo, etc .
Agradeço por tudo.
Se acredita que num sei se é eu mas também não achei um vídeo adequado a esse assunto
Aconselho a quem for fazer isso por o cabeçote da 150 pois o original costuma quebrar e não tem o mesmo desempenho
Obg pela dica, essa foi a dúvida que eu fiquei no final do vídeo
E que vc diz sobre virabrequim? Será se tbm é bom ou precisa por da 150
Gente precisa trocar a biela não, e só vcs comprar um kit cilindro 4mm para fan 125, na internet vende da Alto Giro
Estou tendo uma dor cabeça passei minha cg para 150 porém ela não para de dar problema em 13 dias ela começou a fumar do nada olha eu não passei de 80 km nos primeiros 7 dias não passei de 60 km troquei biela cilindro cabeçote comando tudo novo zerado
Vou mim Escreve nesse canal achei bacana o jeito desse cara explica
Tá explicado , Por isso que minha Fan 125 ano 2013 foi usado camisa 150 retificada para pistão 4mm mas ele Vibra pra caramba por conta não ter esse eixo Balanceiro ....
Ta correndo quanto sua fan?
@@leozindoytbofc Passa de 140 kms tranquilo no teste que eu fiz ....Preparei só para curtir de boas .
@@MANAMUN82 a minha ta andando muito tbm
Shiw de bola flaviano video ficou exelente forte abraço
Parabéns 👏👏👏👏
Muito explicado 😮😮
Obrigado 😃
Tá certo na tintan 2001 também
É só usar o pistão da Titan 2003, e tirar um pouco no pistão
Explicou oq todo mundo já sabia que a biela da 125 é 13mm e o da 150 é 14mm.
Pra aumenta a cilindrada não é obrigado de fato troca a biela é simples pega o cilindro da 150 , e compra um pistão 1mm(57.5) ,2mm (58.5) , 3mm(59.5), 4 mm (60.5) da Titan 125 2003 , bota pra retifica e pronto , só montar obs: você terá que manda rebaixar 2mm do pistão ou compra uma flange de 2mm & por ,sai bem mais em conta ,deq manda abir seu motor meio a meio para troca a biela
Lembrando que o pistão da Titan 125, anos 2000 e pino 13
amigo tem os kit prontos por 160 pila q nn precisa trocar biela nem abrir parte de baixo do motor , muito mais facil .
Biela com metal leve
muito bem explicado cara sitou ate o balancero parabens
Boa tarde
A caixa de marcha é a mesma coisa?
Otimo video irmao... Vc tem video dessa mudança de CC para motor suzuky yes e intruder ?
faltou falar que so presta trocar o kit se trocar o cabeçote que tambem tem uma grade diferença
Tinha uma fanzinha com cabeçote de 150 muito top....nunca deu problema! Pode modificar de boas!
Chega a quanto velocidade Máxima ?
Se tiver o kit 150 pra vender da fan 125, acredito q nem biela precisa de trocar. Pelo menos na Suzuki yes já troquei só o kit 150 pra ela e deu certo.
Como ficou amigo o resultado? Motor esquenta, teve algum efeito colateral?
@@ribeirovolantes7773 tive nenhum problema, pois é uma melhora leve, não chega forçar o motor muito não. É uma alteração de força bem pequena. Acima de 150 cc já força muito o motor.
Passei uma 125 vc ybr para uma 150
Agora ela tá andando de mais só que gastei bastante
E só furar a biela da fan dar sem já coloquei ficou boa
Top d mais
Faz um vídeo da mudança de 100 pra 125
Boa tarde Flaviana você esqueceu do cabeçote
Pelo custo de peças + mão de obra sai mais barato vender a 125 e comprar a 150
Gente precisa trocar biela não, na internet vende kit cilindro 4mm para Fan 125
Teria que trocar o comando bravo também.
Fiz a troca da minha fan 125 para 150 , só que ela falha quando dou aquela acelerada quando reduzo ela da tipo um vácuo
Gostei bastante do vídeo bem explicativo, Flaviano poderia me tirar uma dúvida notei q no cilindro da fan 125 2012 tem um pequeno rasgo na parte de baixo da camisa e no da 150 não tem, queria saber se posso montar sem ter esse rasguinho ou é necessário ter?
Professor, como retirar aquele impulsor de óleo que fica na ponta do eixo do vilabrequim da fazer , refiro aquele que conduz óleo p biela
Cristiano essa mudança vale apena enquestão da estética da moto por ser 125 por não ter o balanceiro
A necessidade de trocar o cabeçote ? Pq da 150 as válvulas são maiores !
Exatamente.... Vai grilar até fundir
@@guilhermeguiga6536 será que a troca do carburador tmb é necessário? Pra ter um desempenho melhor?
Ele pediu para dar um LIKE antes que eu assistisse o vídeo. Como é possível?
Cilindrada é a quantidade de combustível que vai dentro do cilindro ou seja 125 centímetros cúbico a moto vai beber mais
Galera o kit cilindro da 150cc só vale apena na 125cc do ano de 2009 pra cima, pq as 125cc vareta de 2008 pra baixo tem o pistão praticamente tamanho da 150cc não vai mudar nada essa modificação...
Boa noite para mim fazer esse serviço eu tenho que fazer parte de baixo também
Amigo tenho uma 125. 2009 quero muda pra 150 com um tempo da poblema no motor começa a faze muito barulho
O preço entre mão de obra e material pra ganhar 25cc no final não vai compensar;bom é o que Eu acho.
Mas observe que geralmente quem faz isso, é por que já vai ter que substituir o kit, que é meu caso. Minha cg 125 fan i ks, já está fumando com 73.0000 de PURA PAULADA como motoboy, vou aproveitar a necessidade para dar o upgrade , é um custo a mais ,porém 25 cc faz diferença em viagens curtas tanto no final, quanto na subida
@@Raasfinha mesma coisa com minha fan 125,fumando pouco pois rodo muito nas entregas vou aproveitar e upar logo.
@@zlatanpdp passar pra 150 nem compensa, coloca um 4mm e cabeçote e comandinho vai andar muito mais
Esse kit 150 só compensa se tiver a trocar biela
A minha fan tá com 93 km do pesando fazer essa transformação porém fico com o pé atrás será se o serviço é vantajoso vai fica bom a moto vai andar mas! Ou será se não é só inlusao conversa de vender pra lucrar nas costas dos clientes! Alguém aqui já fez esse processo ?
25cc fais muita diferença sim !
Boa noite professor quando estiver oportunidade me responda essa pergunta por favor por que na Retífica no brunimento não sei qual que é o nome correto um acabamento do cilindro após a Retífica fica aquele Riscado de cima abaixo é problema na máquina de Retífica ou é erro de quem está manuseando🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Tenho uma 150 transformada em cima da 125 ,mas quero voltar pra original oque consigo usar na que está ...
DA PRA COLOCAR ESSE BALANCEIRO NA 125 ???
Ótimo conteúdo like, sou novo inscrito do canal um forte abraço! 😊
Olá tudo bem? Tenho interesse em fazer essa modificação será q vc poderia me passar a lista de todas as peças q vou precisar pra fazer. Eu tenho uma fan 125 2011 .
Cabecote 150 ,biela 150 e kit cilindro completo de 150
Você fez a modificação? Eo resultado? Ficou bom?
Mano mais o curso da 150 é maior, vc tem que trocar virabrequim um no outro para poder transformar na 150
Qual motor q é melhor? Suzuki 125 ou Cg 150? Questao de durabilidade?
Potencia? E tecnologia? Valeu obrigado
150
Tenho uma cargo 125 ano 2010 ,com 100 mil rodados e já tá fumando um pouco!
Qual kit devo comprar?
Tem quê trocar isso e inclusive o cabeçote
e esse corte que tem no cilindro da 125 na 150 não tem . tem que faze no da 150 ?
E como fica o cabeçote, o kit relação e o comando de válvulas não precisa mudar
Cara eu já assisti outros vídeos sobre essa mesma modificação
E sim tem que trocar o cabeçote ou reabri um pouco os dutos e trocar o comando também
TRADUZINDO TUDO TEM QUE COLOCAR A PARTE DE CIMA TODA DA 150 E BIELA TAMBÉM. ...PRA PODER FICAR UM SERVIÇO ..100 PORCENTO ..
Mas dá sim pra trocar só essas peças que o Flaviano falou no vídeo a moto andar normal.. mas não vai ficar igual a 150 por que ela vai ficar com o mesmo comando e o mesmo cabeçote e também seria bom colocar o balançeiro. Para que o motor não vibre muito. .Sem contar que tem que mexer nos gicle de alta e baixa também. ...
boa noite, amigo vc pelo seus videos da muita dica legal, gostaria de saber como troco o pistao 125 para o da 150 so pistao mais nada
Muito obrigado meu amigo
Tem que trocar também cabeçote e carburador
Vídeo Top Show de bola, boa explicação, me diga uma coisa meu amigo, se trocar só o balancete e as varetas, colocando da 150 aumenta a velocidade da moto, fan 125 2007, me responda por favor.
Ganhou um inscrito 🎉
Carbeconte dever tronca tbm valva São tamanho diferente
Porque eu levei minha moto p fazer a parte de força e foi colocado essa peça aí nova e as minhas velha eu ñ vie
fiz esse procedimento com um mecânico aqui de mais ou menos 70% de confiança, já faz mais de 3 meses, até agora nenhum problema, tenho uma 125 de 2014 que agora é 150, mas o cabeçote dela anda esquentando muito, o escapamento aquele "estraladinho" esquentando bastante tbm, devo me preocupar ? na vdd eu acho que o motor completo esquentando muito, ou pode ser só impressão minha .
Destachou o cabeçote amigo ??
O vídeo só começa dos 2:00 em diante
Eu digo não , não é necessário troca a biela pra aumenta a cilindrada da fan 125
Pra usar sem balanceiro precisa colocar um espaçador no virabrequim por trás do filtro centrífugo né, como acho esse espaçador
Ia ficar muito feliz se vc me respondesse no caso tenho uma factor 125 i. 2020. Queria fazer essa modificação para 150 pois o motor é muito idêntico da factor 150 e 125
Na mudança 125 pra 150 é preciso mudar o cdi?
E o cabeçote tambem nea pq se monta com o cabeçote da fan msm nao tem rendimento nenhum
UMA DÚVIDA .
EM RELAÇÃO AO CABEÇOTE , DIÂMETRO DE VÁLVULAS E POR ÚLTIMO GICLES DE CARBURADOR ❓❓❓❓❓
Boa Noite amigo tenho uma fan 125 2009 eu colocando essas pecas ai com um tenpo ela comeca vaza oleo fazer muito barulhos no motor
Bom dia tenho uma fan 125 2009 vou bota cabecote aneis pistom kit cilindro biela balanceiro tudo original tudo da 150 vc acha com um tempo o mot vai fica vazando oleo começa faze barulhos vou bota kits de junta original tambem me.ajuda por favor
Boa tarde meu amigo!!
Precisa mexer no cabeçote pra fazer essa transformaçao
Sim se quiser
fica muito caro será e não compromete outras peças a minha fan 125 ela vai Até 100 k trocando anda mais