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@@leyhenry449 sim, menos mal, aquele furo tem embaixo da bomba serve pra isso, ele avisa quando não esta legal e começa vazar água por ali, ruim quando a água invés de sair entra pra dentro do motor ai o trabalho é maior 🤣, bom que encontrou defeito

@vand_137 sim começou vazar pelo furo e foi ficando mais e mais, começou quando fiz a limpeza do sistema, pesquisando na internet vi que a bomba é idêntica a da XJ6 e XT660 e isso facilitou, valeu pela experiência abraço

@leyhenry449 top, é isso mesmo

@@DeividSilva-clips depende o gral do comando, a elevação do came for muito grande precisa fazer cava no pistão. Mano e perde um pouco em baixa sim, essa minha só trabalhava bem com giro alto

DeividSilva-clipsDeividSilva-clipss tem que ser um comando média alta

@@DeividSilva-clips produto.mercadolivre.com.br/MLB-1747775681-arvore-comando-ybr-125-xtz-125-competico-bravo-wgk-_JM

@@DeividSilva-clips bravo wgk 310* media alto, não precisa fazer cava

@@Paulocezar88 chave 32, tive que comprar uma, só tinha da fazer chave 30* passou longe

Sim, parafuso de aço com trava rosca é a solução! Esse caso ele travou, cliente deixou cair arruela dentro, detonou tudo. Teve que trocar as peças

@@PauloHenrique-c4m5t bom dia, pode ser retificador, quando a moto esta ligada consome a carga da bateria por isso ela apaga, com moto em marcha lenta tinha que gerar pelo menos 14v

@@PauloHenrique-c4m5t é comum dar problema no retificador dessas motos, várias pessoas entram em contato devido a isso

@@mateusmachado4834 bom dia, como é só quando vc lava a moto pode ser que sua vedação do tps não esta segurando direito, faz a troca do reparo do tps, baratinho, vem um kit com as borrachinhas

@@Tadalafila-d7r de 2008 até 2017 todos iguais, das novas muda um canal de Lubrificação, mas se por completo da certo também, medida é a mesma

@@rafaelhenrique739 bom dia, dessa marca nunca usei, o que manda é o cromo se cromo for bom da certo, se cromo for opaco sem brilho ai rapidinho já perde o cromo e dá desgaste

@@isaacmatheus7652 fio positivo do painel é ligado no 12v, se a bateria não estiver boa, como relógio fica ligado continuo ai descarrega, ruim isso toda vez tirar bateria ele zera.

@@CarlosHenrique-tf2zc pior que cliente que trouxe, não sei aonde ele comprou, ele pegou com um cara que faz

@@Russsssss bom que consegui pegar de volta, caro mesmo e paralelo não compensa por

@@Russsssss era paralela

Pessoal costuma aumentar 1 Dente no pinhão, ou diminuir 1 da coroa

@vand_137 mas tem alguma de outra moto que eu possa usar que seja compativel ?

@joaovictormiranda2051 da pra comprar separado pinhão factor e ybr 125,., se pinhão for 14 da pra por um 15 dentes. Xtz 125/ybr / factor tudo da certo. Não da tanta diferença mas da um pouco mais final

@joaovictormiranda2051 vende umas reduzidas pra competição no mercado livre, coroa 39 e pinhão 15

@@vand_137 beleza a minha ja ta (passou) da hora de trocar vou comprar colocar e testar

@@ranualdosousarodrigues1993 vendi sim, só pedir Yamaha ou Internet

Código 28, sensor da temperatura do motor, esse sensor vai ali no cabeçote do motor perto da injeção

@@PedroHenrique-rg4ix sim, frente da 2013

@@PedroHenrique-rg4ix fica bem mais bonita com essa frente

@@Arrenius7 o pior que tem bastante

Tem sim, xj6 e nmax são mesma medida 12mm se a rosca ainda for original da certo

@@drumsmalasiabeatbrasil ai conhece

@@Reacteaqui quantas piscadas a luz da antes de começar novo ciclo. Piscada lenta vale 10, rápido 1

@@bad_by2394 Estator original 4 mil, recondicionado 600,00 mão de obra 200,00

@@canalretro7515 acho que dá mudança de característica, depende do guarda que parar

@@lucasn46 serve sim

Mesmo com vídeo, recorri e deu indeferido, perdi

Recorri mas deu indeferido, perdi, infelizmente a palavra do agente tem fé pública

@@BruninDaCrosser não, se trocar magneto vc vai ter que trocar o chicote da moto e o cdi. Se não muda o ponto de ignição

@vand_137 então coloquei cabecote de 150 ,virabrequim ,comando ,carburador ,e troquei o CDI coloquei CDI de 150 tbm .mas depois de messes o dono tá falando que não sentiu diferença na moto que a moto não chega a 100 .só se a embreagem tá patinando .até o escape ele retirou o catalisador. É uma 125 2014 passei pra 150

@BruninDaCrosser embreagem ou válvula presa

A minha não troquei nem carbura nem cdi e magneto, a minha normal da 120 e descida 130km, mas chega rapido na velocidade, e quando vou sair rápido frente fica leve

@@vand_137 vou da uma olhada amanhã

Boa Noite, provavelmente ele trocou a biela por uma pino grosso e colocou cilindro de 150cc, da pra fazer isso tbm.

Pode ser regulagem de válvulas ou corrente de comando

Bem melhor, ou colocar balança e as rodas do modelo mais nova

@@vand_137 isso aí 😎😎😎

Verifica na próxima troca de óleo se está baixando o nível, fumaça preta é carbonização do escapamento, sujeira é normal, fumaça branca é óleo queimando ai é motor

@vand_137 troquei embreagem e começou baixar escrevi aqui. Antes de ontem fui ver, tinha queimado 400ml em dois dias. Completei agora vou ver

@vand_137 fumaça preta mas tá fumando

Acha sim

Painel digital ybr 125

@@Juan-b2x6d sou de Campinas sp

@@RosangeloGomes-c9i facil facil, essa minha já dava, fica foguete

@@motasjc obrigado 🙏

O óleo da pra verificar o nível pelo visor, se estiver ficando esbranquiçado ai esta misturando, se estiver ok óleo, mas pingando óleo pela carcaça da bomba, aí é retentor da bomba d água, tem um furo embaixo da carcaça da bomba ta avisar quando começa estourar e vaza por ali.

Sempre

@@romulojorge1558 encontra o 12v na ignição, ai liga o fio vermelho que liga no painel direto no 12v do chicote

@vand_137 vou tentar, obrigado por responder, se resolver volto para agradecer dnv

@@WilliamPacheco-wq5ng faz tantos anos sem sei se vende ainda aonde comprei, comprei na núcleo moto peças em Campinas SP.

@@lucasmatheussoaresdebrito5749 eu prefiro montar com original, mas já montei com valflex não tive problemas