Ещё один быстрый Geon Terrax. Портинг с большим клапаном
Вставка
- Опубліковано 2 бер 2024
- Портинг ГБЦ мотора 166fmm. Geon Terrax
быстрый терракс: • Geon TerraX Supermoto....
мой обзор на терракс:
• Geon TerraX. Мое мнени...
Ссылки:
Мой телеграм канал:
t.me/Bliznukov_Evgeniy
Мои инстаграмы:
bliznukov_evgen
racebase_moto
Мой ТикТок:
/ racebase.moto
!!!важное!!!
Банка на добро:
Кошти на поміч Українцям, які залишилися без дому
send.monobank.ua/jar/9ctFfAAy1t
5375411204957455
Банка на ВСУ:
На поміч Армії. На броніки, на набої, на коптери.. Короче кажучи: на усе, що допоможе мочити русню!
send.monobank.ua/jar/8E2PTc7aCs
5375411205070795 - Авто та транспорт
Красивая работа!
Благодарю
Евгений здравствуйте, не будет ли пропускать прокладка гбц если из пакета выбросить толстую прокладку и оставить 2 тонких? Биг бор 75 мм Спасибо заранее
Можно навіть одну залишити
Женя привет. Будет ли толк , если на 175 биг бор вместо 30 карбюратора, поставить 34 без расточки впуска в голове и портинга?
Думаю да. В идеале 32мм.
Там же около 22х л.с.?
@@Bliznukov 25 кобыл 175 300 китайских кубов. Если точнее 270 или около того
Ут как то экспериментировал. Наварил кулачки распреда и гриндером запилил форму нужную мне. Получилась бомба. Ничего не повело. За 2 месяца 3к пробега. Все в норме.
@@honor5934 короче способ рабочий))))
Подскажите пожалуйста, начал расширять каналы на 165ом, можно ли своими руками расширить седло? То есть дрелью и фрезами
Да. Я так делал. Очень сложная работа.
Седло должно быть идеально круглое!
@@Bliznukov спасибо, попробую 👍
@@BliznukovПродолжаю собирать 165й мотор после портинга по вашим видео, уперся к прокладке гбц. В некоторых видео вы убираете 2 крайних и ставите среднюю, а на viper R1 поставили одну крайнюю. Как сделать лучше?
И хотел бы узнать какую мощность примерно получу, при расширения канала впуск 28мм вместе с седлом, выпуск седло 24мм, расширяя на выходе до 30мм. Клапана родные, чуть облегчил, в камере ступеньки убрал, распредвал родной. Ну и прокладка или среднюю поставить, или одну крайнюю, заранее спасибо😊
@@user-ql6zi7pt4e среднюю нельзя оставлять.
Я не могу сказать точно сколько сил получится - нужно считать.
@@Bliznukovтогда одну тонкую поставлю, спасибо 🤝
Привет! Подскажи у тебя диаметр седла 30, а подъем клапана хочешь сделать 10,т.е. соотношение 1/3. Это самое лучшее соотношение? А то я слышал что свыше соотношения 1/4 нет смысла делать
Я эту информацию знаю. Но по опытам ничего сказать не могу.
При седле 27мм подъем делал 11.8 однажды (автомотор) и прекрасно все ехало...
Подъем был 8.8, потом 10.5, пото 11.8
И каждый раз эффект был положительный очень..
По этому не могу сказать, что я придерживаюсь каких-то пропорций седло/подъем клапана...
Надеюсь, когда будет стенд - будет видно, как лучше делать.
Спасибо. Если логически подумать, то чем дальше "шляпа" клапана от седла тем меньше препятствий на пути воздуха
@@honor5934 так и есть
Какой вес поршня у 172fmm
Питання, фрез на довго вистачає? Чи швидко зношуютьсЯ?
Деякі по 20 Головок. Деякі по 5-8 витримують..
@@Bliznukovдякую за відповідь 🙃
Доброго дня 👍круто. А що на рахунок ресурсу якось йде в мінус чи ні.? І також скільки ця послуга коштує у Вас в середньому? І який мотор для тюнінгу краще на вашу думку? Маю 200 кубовий 163fml верхньовальний думаю що на перспективу робити цей потужніше чи змінювати мотор зовсім. Дякую 👍
Подивись цей відос: ua-cam.com/video/fnFIYrWzfqY/v-deo.htmlsi=bskzC0P1BZxcGr57
Там намагався усе пояснити
Женя сколько максимально можно фрезернуть гбц 165fmm до момента что бы клапан не догонял поршень?
Там по сёдлам нужно смотреть.
Приблизительно 1.2мм
@@Bliznukov спасибо, хочу снять 0.7 и были сомнения
@@alexandergavrilov5491 смело 1мм можно
Я очень интересные видео ждём этот тюнинг который ты хочешь сделать 🙏🙏🙏
Які зазори клапанів
На Текен 250 171fmm 4v?
0.06/0.09... 0.08/0.12
Парни, подскажите пожалуйста, что за широкий распред от 200ки? Никак не могу понять модель/мотор
Loncin re200
@@Bliznukov спасибо! Буду искать. А то мой 161-ый совсем уж грустный на низах(
Доброго времени суток, как каналу, так и гостям канала! Спасибо вам за кропотливый труд, за патриотизм в двойне ! Эксперимент с фазами, с посадкой седла, очень смелый. Как отработают клапана при увеличении оборотов ДВС? Все красиво, дотошно и вкусно! Один вопрос; вы работаете с выхлопной системой? Любая перестройка ДВС тянет за собой настройки выхлопа, а
точнее подпора, от которого зависит не только продувка, но и плотность заряда. Коротко о себе; мне 62, катаюсь на фуре по межгород у, не судите строго. Ищу информацию по выхлопу. Каналу уважение и удачи!
Здравствуйте. Да - выхлоп очень важен, но "подпор" может сыграть положительную роль только для малых нагрузок. В мощностном режиме подпор не нужен.
А вот длина/сечение - да. Нужно подбирать.
Когда появится стенд - обязательно поэксперементируем с этим
Чекаємо на заміри!
Я теж. Сподіваюсь скоро
На хонде фмх 650 я сделал портингувеличел сёдла и каналы. 4клапана карб вакуумный. Низа стали слабее с середины прям резкий подхват, на верхах на максимальных оборотах начинаются перебои. Что думаешь в чём причина?
Степень сжатия не трогал, оставил стандартную.
Да и забыл добавить прострелы в глушитель при сбросе газа. Прямоток.
@@user-gu4bu2xb8y обычно прострелы на сбросе газа, из за бедной смеси . ну и после портинга обычно карб перенастраивать нужно. может потеря мощности как раз из за неверных настроек карбюратора, а не портинга.
@@IgorDoV потери мощности нет наоборот динамика улучшилась. На карбе гл жеклер
Увеличил.просто когда наберёт максимальные обороты перебои бывают как будто бензин кончается но не всегда. В карбе поправки не регулируемые стоят карб оригинал
когда планируется диностенд?
Сам очень жду
Мне бы соседа такого по гаражу 😊, а то одни диды на тазах 😢
І скільки ці всі операції коштували? І скільки він поїхав в цифрах?🙃
тоже интересно, все крассиво все хорошо но цифр нет нигде
Здоровеньки були. Давно не смотрел тебя. Сколько раз тебе писал, не точи голову, просто внутри камеры сгорания наплавь алюминия. И компенсируешь, и степень сжатия поднимешь
Так из-за этого риск детонации больше
Я понимаю. Но я делаю 4ре головы в неделю.. наваривать все - это долго
@@Bliznukovсамо собой за такую работу цена будет соответственной
@@Villageshow-km6fyвсё надо высчитывать измерять. Плюс бензин 95 98
Привіт хотів запитати який двигун надійний вибір стоїть 166 5ст 169fmm,171fmm 4кл, чи 172fmm?
Здається що 171ий надійніший.
@@Bliznukovскільки коштує таке доопрацювання
@@user-fe2wk6su1e 4500 на сток клапанах. 6000 зі збільшенням клапанів
Яка ціна такої робити.
6000грн разом із клапанами
AD169fmm mator 35 vpusknoi i 30 vipusk skoka togda kabil on vidaiot
Когда у тебя появится стенд замера мощности то удивишься насколько все производители завышают характеристики мощности
Возможно и так. Опыт со стендами есть. Только с авто
2000л.с с терракса😂😂😂
Хи-хи.
Молодец конечно, респект, но давай без политики, канал не про это. Я все понимаю, лучше про железки.
Я все понимаю. Но как бы ваши ракеты тут слегка людей убивают.
Чуток разрушены 1500домом (полностью) ни с того ни с сего...
Так что давайте вы не будете рекомендовать мне что либо делать?
Как вам такая идея?
@@Bliznukov Слегка людей не убивают. Погибшие есть по обе стороны. Война никому не нужна.
@@user-zv4wz7wq3eты клоун будешь рассказывать человеку что делать? Не нравиться, не смотри. Включи телек и смотри скобэева.
@@user-zv4wz7wq3eКлоун.
@@user-zv4wz7wq3eты петросян?
Донать не донать, а на фронт всё равно попадёшь
Ты задонать, а там видно будет.
@@Bliznukov нет спасибо 😅
@@user-sj2ce7ss1b а. Ну ясно 😁
Я бы вам отдал сой мотоцикл для эксперимента. Делайте что хотите. Мотор да и сам мотоцикл мой в 4/5 состояние, стоять уже хороший карб 34 настроенный. 172fmm мотор Готов услышать ваши условия если заинтересовало)
Спасибо. У меня ест. В банде скрамблер на 172ом моторе.
Есть на чем ставить опыты 😉