Парни ставте на красную голову ниби34,мучался с 30 2 месяца, то не едет,то едет но стреляет и плохо заводиться,поставил 34,отрегулировал и всё стало чётко, он реально стал ехать
Да тоже мучаюсь чтобы добиться кирпичного цвета центрального электрода свечи но не получается , белесый и все а если увеличиваешь гтж или подымаешь иглу то заливает в черный нагар но кирпичного цвета нет, мотор точно такой красноголовый четырехклапанник 271 кубов. Пока обкатываю и больше 5000 тис не кручу , получается ручка газа поварачивается на 8 - 10 мм максимум. Хочу вварить в выхлопную лямбду зонд и по показаниям вольтметра проверить и отрегулировать смесь (видео на ютубе насмотрелся ) , жиклеров накупил разных гтж от 100 до 178 и хх от 32 до 55 .
Приветствую! У меня такой же двигатель с таким же карбом, крутил вертел в и тоге остановился на жиклере 42 125 и игла отпущега на одно деления от середины родные были 118 38 на них сильно стреляет при сбросе газа на скорости когда горячий двигатель сейчас едит хорошо но на горячюю иногда есть провал с холостых на средние обороты
Приветствую.на ручку газа откликается мгновенно.но каки у всех бывает такое что заглохнет.так как эти карбы с 2х тактника.я нашол карб с 4х тактного японца.на нем есть ускорительный насос.камера которая глушит выстрелы с глушителя и диафрагменная заслонка.всё что нужно 4х тактника.протестю и будет видео уже на этом карбе
Добрый день, купил zr как у вас пару дней назад. Заводится, холостые держит, едет все ок. Но глохнет если ручку газа открыть чуть и отпустить, две три прогазовки и заглох. Трогатся очень не удобно , глохнет. Отпускаешь сцепление добовляешь газу а он заглох, приходится перегазовывать, как будто нет тяги на низах. Очень не удобно. Не подскажите что может быть? Заранее благодарен!
Подскажите свеча с каким калильным числом стоита на вашем моторе , у меня точно такой двигатель и свеча стоит CR8E и тоже центральный изолятор довольно светлый чтобы не делал , а до этого был двигатель 170FMN со свечей CR8E и цвет центрального электрода настраивался до светло кирпичного цвета , получается что четырёхклапанник более высокооборотистый и ему по всей видимости нужна более горячая свеча CR7E например , буду заказывать такую свечу и пробовать.
@@ИванСпоткай-е5з нормально. Я уже решил вопрос. Был подсос воздуха между карбом и цилиндром. Резьба с завода была сорвана в цилиндре, и карб не был притянут одним болтом.
Парни ставте на красную голову ниби34,мучался с 30 2 месяца, то не едет,то едет но стреляет и плохо заводиться,поставил 34,отрегулировал и всё стало чётко, он реально стал ехать
Спасибо большое, всё нормально объяснил, интересно было слушать
180км/ час это сила.
Да тоже мучаюсь чтобы добиться кирпичного цвета центрального электрода свечи но не получается , белесый и все а если увеличиваешь гтж или подымаешь иглу то заливает в черный нагар но кирпичного цвета нет, мотор точно такой красноголовый четырехклапанник 271 кубов.
Пока обкатываю и больше 5000 тис не кручу , получается ручка газа поварачивается на 8 - 10 мм максимум.
Хочу вварить в выхлопную лямбду зонд и по показаниям вольтметра проверить и отрегулировать смесь (видео на ютубе насмотрелся ) , жиклеров накупил разных гтж от 100 до 178 и хх от 32 до 55 .
доходчиво!
Приветствую! У меня такой же двигатель с таким же карбом, крутил вертел в и тоге остановился на жиклере 42 125 и игла отпущега на одно деления от середины родные были 118 38 на них сильно стреляет при сбросе газа на скорости когда горячий двигатель сейчас едит хорошо но на горячюю иногда есть провал с холостых на средние обороты
125 мне кажется маловат для этого мотора
У меня смесь бедная на 40/132 жиклерах, гжт поставил 134 , и то мало. Можно 135-136
Приветствую!!! Можете снять видео работы двигателя, как реагирует при резком открытии дросселя. Такой же мот
Приветствую.на ручку газа откликается мгновенно.но каки у всех бывает такое что заглохнет.так как эти карбы с 2х тактника.я нашол карб с 4х тактного японца.на нем есть ускорительный насос.камера которая глушит выстрелы с глушителя и диафрагменная заслонка.всё что нужно 4х тактника.протестю и будет видео уже на этом карбе
Добрый день, купил zr как у вас пару дней назад.
Заводится, холостые держит, едет все ок. Но глохнет если ручку газа открыть чуть и отпустить, две три прогазовки и заглох. Трогатся очень не удобно , глохнет. Отпускаешь сцепление добовляешь газу а он заглох, приходится перегазовывать, как будто нет тяги на низах. Очень не удобно.
Не подскажите что может быть?
Заранее благодарен!
У вас задние тормоза хорошо тормозят у меня колодки новые тормоз не какой
У меня тоже задние плохие тормоза
Подскажите свеча с каким калильным числом стоита на вашем моторе , у меня точно такой двигатель и свеча стоит CR8E и тоже центральный изолятор довольно светлый чтобы не делал , а до этого был двигатель 170FMN со свечей CR8E и цвет центрального электрода настраивался до светло кирпичного цвета , получается что четырёхклапанник более высокооборотистый и ему по всей видимости нужна более горячая свеча CR7E например , буду заказывать такую свечу и пробовать.
Привет, ну пробывал 7 свечу? Как результаиы
Привет. У меня регульмото норден 300 2х клапанный, карб такой же. Плохо заводится на холодную. С обогатителем еще хуже. Что посоветуешь?
А когда завелся.как на горячую работает?
@@ИванСпоткай-е5з нормально. Я уже решил вопрос. Был подсос воздуха между карбом и цилиндром. Резьба с завода была сорвана в цилиндре, и карб не был притянут одним болтом.
А клапана как отрегулированы у вас 06-08 или 04-06?
0.06 0.08
Сам ты мученик .
Вроде не школота, а в заголовке через букву Ы написал.... Ну это же пиздец.... 🤦🏼♂️