Restauration tracteur EP10 , Remontage moteur ( calage arbre came briggs )

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  • Опубліковано 15 жов 2024
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КОМЕНТАРІ • 35

  • @LesTutosMotoculture
    @LesTutosMotoculture  Рік тому +1

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  • @bonnourephilippe7452
    @bonnourephilippe7452 Рік тому +3

    Génial, comme quoi le joint de cuilasse un peu soufflé au centre était bien le coupable. Merci pour cette vidéo.

  • @FabricePrulhiere
    @FabricePrulhiere 4 місяці тому

    Génialissime cette vidéo, je suis en plein dedans, je viens de casser la bielle moteur. Donc cela m'a bien servi . Merci

  • @olivier5210
    @olivier5210 Рік тому +1

    Bonjour j'ai suivi la vidéo super, cette opération a été faite chez un concessionnaire pour le mien au moment de le récupérer le réparateur démarre le tracteur et le son ne me plaît pas je trouve qu'il claque un peu. Je refuse de le reprendre il est OK et va vérifier les soupapes, vous en pensez quoi? Le tracteur n'a que 3 ans. Merci

  • @jeanpierrecornu6322
    @jeanpierrecornu6322 Рік тому

    Super vidéo très bien expliqué..parfait....merci

  • @maximecoudray3962
    @maximecoudray3962 Рік тому

    Très bonne vidéo. Je suis en train de changer le joint de cuilasse sur le mien et vraiment merci beaucoup pour ce tuto. Juste une petite question, est-il mieux de remettre une genre de pâte avec le joint de cuilasse, comme d'origine ou est ce que c'est vraiment pas nécessaire ? Je vois bien que vous vous ne l'avez pas fait, mais je demande juste au cas où.

  • @damienlepage2334
    @damienlepage2334 Рік тому

    Merci beaucoup pour ces vidéos
    😁

  • @om80176
    @om80176 7 місяців тому

    très très belle vidéo explication au top merci pour tes conseils

  • @fetfe2256
    @fetfe2256 Рік тому

    Vidéo très instructif 👍

  • @papymuzo8122
    @papymuzo8122 Рік тому

    Super tuto, un problème pour moi le serrage , restauration 2 CV j'ai souvenance il y a 60 ans je n'avais pas de clé dynamométrique serrage culasse approximatif et j'ai été obliger de remonter car une consommation d'huile!

  • @davidmeyer4890
    @davidmeyer4890 10 місяців тому

    Super video !👏les couples de serrage du carter etde la culasse mais le réglage des soupapes car sur le miens ils ce dérègle régulièrement et casse tiges culbu en prime! Jedoit me planter sur le réglage ! Toutes aides sera le bienvenue !

  • @jl80rn31
    @jl80rn31 Рік тому +1

    bravo c etait trés instructive +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

  • @antoninofadda3364
    @antoninofadda3364 28 днів тому

    Bjr moi j'ai échappement qui donne un coup feux et sa ne démarre pas vous pensez c'est mal calé ?

  • @olivieroliver7893
    @olivieroliver7893 5 місяців тому

    Bonjour, il n y a pas eu d épisode sur le remontage final pour voir si le problème a bien été résolu ?

  • @jodamo212
    @jodamo212 Рік тому +1

    Merci pour vos vidéos très intéressantes.
    A combien vous serez les vis de culasses?merci d'avance pour votre réponse. Bon week-end.

    • @LesTutosMotoculture
      @LesTutosMotoculture  Рік тому +1

      Et bien je n'utilise jamais de clé dynamométrique donc peut pas vous répondre

    • @riclin65
      @riclin65 Рік тому

      Ça dépend modèle moteur.
      Sur celui ci , 25Nm

  • @backdraft02
    @backdraft02 7 місяців тому

    Bonjour. Le joint spy du bas moteur.... vous le changez avant de remonter le carter ou il peut être changé carter remonté???

  • @cyrilleetvanessatiphaigne683

    Bonjour, merci pour votre vidéo et surtout vos explications. Je suis en train de rénover une auto portée mtd avec un moteur 196cm3. Après démontage j'ai beaucoup de problème pour trouver des pièces détachées. En revanche j'ai trouvé un moteur de même marque mais de puissance différente 500 cm3 mais le vilebrequin est identique. Existe t'il un risque pour le remontage ou autre ?
    Merci encore et vous me rendez beaucoup de services avec vos vidéos .
    Cyrille

    • @LesTutosMotoculture
      @LesTutosMotoculture  Рік тому

      Bonjour
      il y aura certainement des adaptation électrique a faire mais ca doit fonctionner

  • @SophieLeheutre
    @SophieLeheutre Рік тому

    bonjour et bravo pour vos vidéos qui aident les mécanos débutant comme moi
    j'ai un soucis sur un moteur de motoculteur briggs model :135292 type :019405 code:9503282E
    il fume beaucoup et consomme enormément d'huile et d'essence
    aprés l'avoir démonté du support ,je me suis rendu compte qu'il a avait beaucoup de jeu sur l'arbre coté volant moteur ,cela suffirait il a expliquer la panne ou dois-je démonter le moteur entiérement pour controler les segments et les joints ?
    si c'est le cas ou dois je commander les piéces a changer ?
    merci

    • @LesTutosMotoculture
      @LesTutosMotoculture  Рік тому

      Bonjour
      je peux vous aider et commander des pièces pour vous avec le bouton rejoindre ( contact WhatsApp )

  • @matisse4970
    @matisse4970 2 місяці тому

    Comment on connaît les couples de serrage du moteur

  • @Leskimo-star
    @Leskimo-star 5 місяців тому

    Bonjour, vu la consommation d'huile, le joint de culasse pas si mort, et les segments nickels, pourquoi ne pas avoir changer les joints de queue de soupapes? ils peuvent aussi être en causes, et ça me paraît plus plausible en vue des éléments. sinon vidéo sympa pour aider les débutants.

  • @stephanephilippecartier6279
    @stephanephilippecartier6279 Рік тому +1

    C'était l'occasion de faire un rodage des soupapes ?

  • @ericeric293
    @ericeric293 Рік тому

    👍👍👍

  • @denisgenestoux1365
    @denisgenestoux1365 Рік тому

    Bjr finalement vous n avez pas trouvé la panne ?????

  • @gildasorieux1101
    @gildasorieux1101 Рік тому

    En fait c'était quoi le problèmes, Parce que il fumait bien ce moteur avant 🤔