Superbe vidéo encore. Pour la péteuse, j'en ai 2 de chez Action qui on cessé de fonctionné car elles ont trop forcées. Il faut juste démonté la perceuse, en fait c'est le moteur qui a tourné dedans et qui a fait dessoudé un des 2 fils, souvent le rouge. Et donc ça ta fait un court-circuit dans la machine. C'est très simple a réparer.
@@VincentDorlan parkside garantie 3 ans si tu as le ticket, tu auras une neuve sinon chaine youtube oliv&side , c'est parfois la carte qui a grillée et on en trouve sur Ali
Bonjour Vincent, bonne vidéo. çà il y as rien a dire. juste une remarque, si je peux me permettre? c'est que tes segments tu aurait dû vérifier , en les mettant dans le cylindre et vérifié l'écart. car si il sont trop serrer ils peuvent cassé ( serrage)! et si ils sont trop lâche il vont pas être assez étanche ( donc contamination de l'huile et consommation excessif de l'huile)! En général c'est 0.625mm de moyenne, en mécanique motoculture. 😉 PS: une astuce pour les reste de joints? prend un cylindre en bois pas trop dure et mes lui autour un bout de chambre a air. et tu gomme ( à la perceuse.) les restes ou une brosse laiton ( à la perceuse. et idem sans forcé. tu verra? ton plan joints serra nickel.
C'est la question que je me suis posé également, Vincent l'a sûrement fait, car c'est pas un newbie de la mécanique, mais en montrant tout la vidéo va durer +++.
Effectivement je ne peux pas tout montrer, juste l'essentiel, après comme dit dans la vidéo ce n'est pas un cour de mécanique, celle-ci n'est pas pour les néophytes de la mécanique 😁😁
bonne video instructive ! mais j'ai remarqué sur la video que le cylindre etait tres brillant a l'interieur,ne serait pas plus judicieux de deglacé le cylindre pour une meilleure accroche de l'huile avant de remonter l'ensemble? En tout cas merci pour le partage!
Bon même si je connais bien j'adore regarder ce genre de vidéo, par contre je suppose que tu as bien fait attention a aligné le point du decompresseur automatique a celui du vilbrequin ? On ne vois pas que tu le fais dans la vidéo
Oui effectivement, je montre surtout l'essentiel, pour limiter la durée de la vidéo, il n'y a pas le nettoyage des soupapes, le déglaçage cylindre etc vidéo sans prétention, je ne recommande pas ma vidéo à un débutant 😉
Bjr, comme dit dans la vidéo, c'est une vidéo sans prétention, une vidéo qui montre comment je change les segments de ce moteur, une vidéo qui montre l'essentiel et pour limiter aussi la durée de cette vidéo voilà 😉
Bonjour j’ai un mtd minirider 76 rde, le plateau de coupe n’est pas droit c’est à dire l’avant est plus bas que l’arrière est ce normal ? Merci d’avance
Pas normal qui touche le sol, comme je vous l'ai dit, il doit être à 2,5cm . Je viens d'en rentrer un, je ferai une vidéo sur le carter, j'ai plusieurs abonnés qui on des problèmes avec ce carter 😉
Oui je vais monter le démontage la réparation, celui que je viens de rentrer à une patte de guide courroie cassé, le remontage et le réglage 😉 je vais poster la vidéo fin de semaine début semaine prochaine ☺️ pas de problème de dérangement 😎
encore un moteur sauvé par DOCTEUR VINCENT très bonne vidéo j adore car on en apprend avec toi sur les moteurs
Merci à toi 👍
Superbe vidéo encore. Pour la péteuse, j'en ai 2 de chez Action qui on cessé de fonctionné car elles ont trop forcées. Il faut juste démonté la perceuse, en fait c'est le moteur qui a tourné dedans et qui a fait dessoudé un des 2 fils, souvent le rouge. Et donc ça ta fait un court-circuit dans la machine. C'est très simple a réparer.
Ok merci pour l'info, je vais regarder ça 😉
@@VincentDorlan parkside garantie 3 ans si tu as le ticket, tu auras une neuve sinon chaine youtube oliv&side , c'est parfois la carte qui a grillée et on en trouve sur Ali
😉
Comme d'habitude vidéo super passionnante.
J'ai exactement la même lampe LED de chez action pour bricoler sur mon tracteur.
Bjr merci même si il manque des détails, pour limiter la durée de la vidéo, oui pratique cette lampe rechargeable au prix action 😁😁
Salut Vincent super passionnant Merci pour ta vidéo.
Avec plaisir 👍
Salut Vincent
Bravo pour ta superbe vidéo . Très bonne explication et c est net et précis dans ta fonction de tes vidéos . Amicalement
Merci à toi 👍
Wahou trop fort j'aurais pas osé, à part démonter les lames et faire la vidange c'est tout ce que je sais faire, trop peur de mal remonter 😂
C'est un bon début, après tu peux t'appuyer sur mes vidéos, c'est en apprenant de ses erreurs que l'on avance un truc comme ça 😁😁😁
Bonjour Vincent, bonne vidéo. çà il y as rien a dire. juste une remarque, si je peux me permettre? c'est que tes segments tu aurait dû vérifier , en les mettant dans le cylindre et vérifié l'écart. car si il sont trop serrer ils peuvent cassé ( serrage)! et si ils sont trop lâche il vont pas être assez étanche ( donc contamination de l'huile et consommation excessif de l'huile)! En général c'est 0.625mm de moyenne, en mécanique motoculture. 😉
PS: une astuce pour les reste de joints? prend un cylindre en bois pas trop dure et mes lui autour un bout de chambre a air. et tu gomme ( à la perceuse.) les restes ou une brosse laiton ( à la perceuse. et idem sans forcé. tu verra? ton plan joints serra nickel.
C'est la question que je me suis posé également, Vincent l'a sûrement fait, car c'est pas un newbie de la mécanique, mais en montrant tout la vidéo va durer +++.
Bjr, merci et ok pour les combines c'est sympa 😉
@@VincentDorlan de rien j'au sacrément galérer aussi ! donc je sais que c'est pas toujours simple.
Effectivement je ne peux pas tout montrer, juste l'essentiel, après comme dit dans la vidéo ce n'est pas un cour de mécanique, celle-ci n'est pas pour les néophytes de la mécanique 😁😁
@@VincentDorlan et tu as bien raison.
bonne video instructive ! mais j'ai remarqué sur la video que le cylindre etait tres brillant a l'interieur,ne serait pas plus judicieux de deglacé le cylindre pour une meilleure accroche de l'huile avant de remonter l'ensemble? En tout cas merci pour le partage!
Bonjour oui effectivement, après j'utilise une lampe à led qui est très lumineuse 😁
Bon même si je connais bien j'adore regarder ce genre de vidéo, par contre je suppose que tu as bien fait attention a aligné le point du decompresseur automatique a celui du vilbrequin ? On ne vois pas que tu le fais dans la vidéo
Oui effectivement, je montre surtout l'essentiel, pour limiter la durée de la vidéo, il n'y a pas le nettoyage des soupapes, le déglaçage cylindre etc vidéo sans prétention, je ne recommande pas ma vidéo à un débutant 😉
@@VincentDorlandommage !
Ou alors sur un vieux moteur pour s'exercer 😁
le jeu cylindre piston me parait énorme non ?
Pas trop avec les nouveaux segments mais bon vu l'usure des segments, la chemise à sûrement du prendre un coup ☺️
Explication approximative sur le remplacement des segments vous auriez pu faire mieux il manque plein de détails dommage
Bjr, comme dit dans la vidéo, c'est une vidéo sans prétention, une vidéo qui montre comment je change les segments de ce moteur, une vidéo qui montre l'essentiel et pour limiter aussi la durée de cette vidéo voilà 😉
Bonjour j’ai un mtd minirider 76 rde, le plateau de coupe n’est pas droit c’est à dire l’avant est plus bas que l’arrière est ce normal ? Merci d’avance
Bjr, oui en principe le devant est plus bas, en suite, il y a toujours un réglage, le carter au plus bas doit se trouver à 2,5 cm du sol 😉
@@VincentDorlanmerci, le carter en position la plus basse a l’avant touche sol et à l’arrière il est plus haut
Pas normal qui touche le sol, comme je vous l'ai dit, il doit être à 2,5cm . Je viens d'en rentrer un, je ferai une vidéo sur le carter, j'ai plusieurs abonnés qui on des problèmes avec ce carter 😉
Ok merci , sa sera expliquer comment le remettre droit ? Désolé pour le dérangement
Oui je vais monter le démontage la réparation, celui que je viens de rentrer à une patte de guide courroie cassé, le remontage et le réglage 😉 je vais poster la vidéo fin de semaine début semaine prochaine ☺️ pas de problème de dérangement 😎