COMPONENTES QUE SALEN CHURRO
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Aunque los fabricantes se esfuerzan en hacer los mejores componentes, en ocasiones hay problemas o fallos.
En este vídeo no quiero hacer sangre… simplemente mostrar algunos de los fallos más sonados de #sram y #shimano
Mis colegas de @BiciLAB también se nos informan de estos fallos
• Los GRANDES PROBLEMAS ...
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Muy buen vídeo tío 🎉
Vosotros me lanzasteis al estrellato!! ✨💫🌟
Eres el primero que pone los puntos sobre las IES.gracias pues como van desapareciendo los talleres de bicis de toda la vida ahora tenemos vendedores de bicis y ya está.👍👍
No soy el primero y tampoco les he mentido mucha caña 😅
Soy de RD🇩🇴 y duré casi toda una noche tratando de ver el fallo de la transmisión sramNX y SX en donde no lograba conseguir el ajuste de los cambios,cuando ajustaba los cambios livianos ,los cambios pesados funcionaban mal o viceversa. Pensaba que era el desviador trasero,cuando le puse mucha atención al cassette y comparandolo con otros noté que el espacio entre piñones no era de manera uniforme tenían diferentes medidas entre los espacios ,y a donde estaba mas estrecho lo que hice fue ponerle un espaciador de 11 cambios pero lo reducia un poco con papel de lija hasta llegar al punto de que tuviera la misma medida de separación al piñón anterior y con esto e resuelto un montón de cassette de 12 cambios a veces no e tenido que reducir el espesor del separador para 11 cambios ,solo ño pongo en dónde veo que es mas estrecho y resuelto el problema, todos los cambios funcionan a las mil maravillas. En las mayoría de las veces el fallo está entre el cambio 4 y 5 donde verán el espacio más reducido por que los espaciadores son de plásticos y la presión entre piñones hace que estos se estrechen ,recuerden son 40 de torque que esos espaciadores están sometido, en algún momento estas piezas van sediendo, sustituyanlo por las que son de aluminio que soportan más. Ojalá que les haya servido mi consejo 911Bike taller de bicicletas e Santo Domingo 😁
Uf lijar las arandelas…😂😂 que paciencia. Un saludo y gracias por el aporte
@@ciclosalmozara si lo haces con una pulidora o un disco con lijas y un taladro lo haces más rápido ,además no le vas a quitar mucho apenas un milímetro o 1 1/2 😁
Greetings from Cali Colombia South America
He entrado a ver el video de casualidad y he descubierto que el dichoso clic de mi bici es el cassete gx eagle y no que tenía el cambio desajustado como pensaba. Era raro porque el resto de marchas me iban bien. A ver si consigo arreglarlo, saludos!!
Muy buen video. Las cosas claras..como debe ser. A todos nos gusta que las cosas estén bien hechas y con su control de calidad..Entendemos que alguna pieza suelta pueda salir defectuosa, pero fallos de diseño de una gama y que los saquen al mercado.. Por ahí no deberíamos de pasar...
Pues así estamos…😓🤷♂️
Mi cassette o piñon sram de 9 velocidades se le rompieron los remaches que lo unen a la araña y pues logicamente tuve que comprar otro pero no sram.
Grandes consejos....y sin complejos !!!. Muchas gracias y un saludo.
Horquilla SID con cartucho Race day también montones a garantía por no bloquear con el tiempo
Hay que tener cuidado de no bajar con la horquilla bloqueada
Buen video, lo de la maneta XTR también pasa en las Dura-ace mecánicas de ultima generación, se rompe un muellecito pequeño y tienes que cambiar el cuerpo de la maneta, 100€, menos mal que no es entera, pero seria una reparación muy sencilla pero no facilitan el dichoso muelle, te obligan a cambiar el cuerpo de la maneta
Van remachados y no se pueden cambiar
Y bueno gente quieren hacer plata es lo único que les interesa
Hola! Yo tengo un pedalier Compact Ultegra de diciembre de 2017 pero está nuevo porque lo sustituí por un Rotor Q-ring ovalado en abril 2018, y desde entonces lo tengo guardado sin uso. Respecto al cambio Sram NX lo tengo montado en una RockRaider AM-100-S desde marzo de 2021 pero apenas la he usado pero sin problemas de momento. El poco uso de 'la doble' es debido a que desde 2015 monto más con la de carretera (actualmente una MMR Grand-Tour Carbono Ultegra) con la que no tengo ningún problema.
Saludos desde Cáceres, Extremadura.
con razón algunos estamos comprando grupos chinos en Amazon y la mera verdad por el precio ufff de maravilla
Me voy a pedir uno
El cambio Sx es realmente cierto todo......cuando pasa un cierto tiempo el piñón penúltimo por arriba no cambia bien....tuve que cambiar a X01 😢😢
Un gx nuevo ya ya calidad suficiente
Me pasa lo del piñón GX!! Y no sabía que era fallo de fábrica. Madre mía los de aran
Yo compré una canyon lux y la piñonera xt pega unos crujidos que parece se va a partir!!lo engrasó el mecánico y me dijo que era falta de acople que con el desgaste se le quitaría,pero 2 meses después seguimos igual!!🤦🏻♂️🤦🏻♂️gracias gracias por tu vídeo!
La piñonera xt no me ha dado problemas ¿las ruedas no serán unas reinols???
@@ciclosalmozara si son las Reynolds de carbono…..piensas que puede ser de las ruedas?🥹
@miguegranaino esos bujes dan problemas 🤷♂️
@@ciclosalmozara madre mía como sea de las ruedas🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@ciclosalmozara los bujes que monta mis reynols son monta bujes Ringlé….son estos los problemáticos?
Gracias de antemano saludos
Saludos capo súper video tengo una maneta cambio xt se me dañó el.muelle que le puedo hacer gracias
Tirarla
así es 👍 👍 👍 👍
El wheelchain o plato grande de Sram Force, la versión anterior, tiene problemas con el cover plástico, ya que éste se agrieta casi instantáneamente al primer uso.
Ya me han llegado varios rajados… si
Buenos días,yo tengo dos cuadros CANYON NERVE que no me quisieron admitir por rotura por el mismo sitio,se rajan por el agujero de la guía de la tija telescópica,si te interesa te mando fotos,un saludo.
Tija alppcross 5 a garantias y el cambio shimano xt
Y los tornillos dub de aluminio que gripan en bielas de carbono x01 y xx1? otra maravilla!
Solo me ha ocurrido 1 o 2 veces
Alguien con "güevos" para decir la verdad. ¡ Qué raro en estos tiempos y cuánto se agradece. Sinceramente !
manetas de freno Sram Guide que se quedan pilladas y el kit de reparación original vuelve a traer los pistones de plástico 🤣, cadenas NX 12v que parten en la primera salida🤔...
Lo de las cadenas no me ha surgido… lo de los frenos…. 😩
...........y los cambios traseros Sram eTap? y los desviadores Sram carretera? que cuesta bastante dejarlos finos..................
Garbaruk 11v de maravilla no se ajusta fino 💯% pero bien , ahora garbaruk 12v muy mal desgaste prematuro con una cadena cambiándola a los 700km reclamé conseguí que me dieran uno ,lo puse cadena nueva otra vez y me volvió a pasar lo mismo entre 700-1000km cambio de cadena y al poner la nueva vuelta a saltar la cadena en los dientes pequeños , a ver si le ha pasado igual a más gente , saludos
No he trabajado mucho con garbaruk
en el cambio NX el muelle del desviador trasero lo cambiaron los de SRAM en garantía...si te enterabas, perdía su valor de trabajo y no bajaba del piños grande cuando estaba completamente estirado.
Joer ,como gritasss,parece que me estás echando la bronca...jeje,muy buenos tus videos....
Lo siento
Hola buenos días, usted ha comentado sobre el desviador shimano xt, el xtr tiene el mismo problema con el embrague del bloqueo¿
Ya me has rayado. Ahora voy a estar pensando en el cambio en la última carrera😂😂
Tengo un kit gx electrónico que te iría de lujo
Genial vídeo. Creemos que por ser marcas top,no tendrían por que fallar tanto.
Una pregunta me encantó tu polo con el logo de tu empresa podrías decirme que marca es.
O donde los consigo .
Gracias saludos cordiales Mauricio
No se lo digas a nadie pero…. Decathlon 🤦🏼
El dial de ajuste del rebote de la horquilla Fox 32 Step Cast Performance… la varilla es muy fina y si te salta una piedrecita se dobla facilmente e incluso se puede llegar a perder el dial del rebote
Lo de las horquillas también un mundo
También hay cierta numeración de mandos de cambios Shimano xt 11v., que an dado mucha guerra, la numeración terminaba en 24,y se vendieron,unos 7.000 en toda España, por si alguien tiene alguno y le está dando guerra
Las Vittoria Corsa....madre mía que castaña de cubiertas
Coñe ahora entiendo el salto en el cassette gx eagle de sram …el mi es del 21 y lo hace
Buen video, he sufrido lo del cambio XT pues a pesar de hacer el mantenimiento del embrague, se me atasco completamente, al final era que el muelle recuperador se había bloqueado por mugre y óxido, la solución: limpieza y engrase y tapar con silicona el agujerito donde engancha el muelle.
Las cadenillas Shimano para 12v están bajando mucho su calidad el porcentaje de vida útil cada vez es menor y si no la cambias al momento del cambio tendrás problemas para adaptarlo a los demás componentes de la transmisión
Correcto. Ahora los fabricantes parece que empiezan a hacer componentes algo más duraderos… o eso dicen
A Mi casette xt de 10 pasos (11-36) se le botaron los remaches de la araña intermedia, soltandose los piñones de 21 y 24 dientes. Por el momento lo solucione sustituyendo la araña por tres piñones de gama baja de 19, 21 y 24 dientes
Genisl. Qué buenooo. Valiente 😁
Gracias 🤗
Pedales crank brothers, holguras al poco tiempo, hasta quedarme con el cuerpo del pedal en la cala y el eje en la biela.
Correcto!!!👍
Buenas noches, tengo una Myroon Sonic del 2019 (full XTR) y una Scarp Sonic (full XT) y siento deciros que a día de hoy no he tenido ningún problema de los que habéis comentado ni del resto de componentes; llevo toda la vida con SH y con todas las bicicletas que he tenido cero problemas.
Pues has tenido suerte xq los problemas que he comentado aquí son muy frecuentes
NECESITAN UN MICRÓFONO PARA EVITAR EL ECO Y EL SONIDO AGUDO CHILLANTE..
Lo del casstte xtr llevo 2 con ese problema, el primero me lo pasaron en garantía, el segundo ya no
Las patillas de cambio de MMR Kenta y MMR Rakish modelos 2018-2020 rompen continuamente. Este año he roto unos 6 y he revisado cambio y piñonera por si fuese un mal ajuste de esos elemento pero nada es cosa de las patillas, a igual si son oficiales o copias, tienen ue rediseñar la patilla.
No veo muchas Mmr por mi taller👨🔧
Eso paso en decahlon eran 9 euros. Las pusieron mas gordas y se soluciono.
Fallo de fabricación u obsolescencia programa?
Mi shimano alivio me salio pero pff indestructible
Contra menos velocidades , más precisión
He cambiado 2 veces el Press fit Sram 89,5 92mm, ya que entra mucho polvo, no es muy hermetico. Me gustaría probar otra marca que no sea Sram, alguna sugerencia amigos???
Para bielas Dub btt??? Buahhh muchos crujidos
@@ciclosalmozaray que pedalier pressfit DUB recomendarias solo por calidad??
@alfonsogonzalez9715 no me complico mucho… voy al original 🤷♂️
Los bujes Shimano de la serie mt400 para ruedas boost son tb fuente de problemas. Lo sufrí en mis carnes y tengo muchos compañeros de grupeta que tb se les ha roto prematuramente.
Bahhh eso es otro melón gordo🤦🏼
Y lo del cassette con loctite resulta eficaz? Tengo un sunrace con mismo problema, lo k hago es poner aceite en remaches.
Y los de campagnolo?? O ya no existen cambios de esa marca?
Casette sram force y red, ahora llevan unas juntas de goma entre piñones porque hacian una ruidera de locos. Plot twist: siguen haciendo una ruidera de locos 😂
Yo acabo de cambiar la cadena de la bici(tercera en 5años) y cuando hago fuerzas en los piñones más pequeños me salta la cadena.siempre la cambio con un 75%de desgaste .Me huele, q puede ser q el cassette esté gastado en esos piñones.Si fuese así se venden sueltos?
Si saltan solo 1 o 2 coronas al hacer mucha fuerza, con uso, se va adaptando…. Si saltan más o con muy poca fuerza , toca cambiar piñones… solo hay repuestos de gama muy alta
Juer, yo tuve un nx en la rígida durante 2 años y 0 problemas, el único mantenimiento fue el cambiarle las roldanas por unas con rodamientos y listo papeles 😂
Es blandito , con un golpe se doblan fácilmente
Muy valiente por tu parte 😂
Debo ser la excepción. Cassette GX y cambio NX con 10 meses de uso, 7000km y ni un fallo. Y eso que llevó golpes.
Otra, cadena Gx: No merece la pena.
Sale más a cuenta invertir en la cadena X01 que no se estira y dura 3 veces más
Absolutamente cierto. Cambié un par de cadenas GX sobre los 1.500 Km. Con la X01 ya llevo mas de 3.000 y km según mi mecánico le quedan 1.000 km mas como menos.
Tengo ese cassette de XTR de 12 velocidades y doy fe de los trisquidos, la 5ª y 6ª corona en el resto no, me tiene frito
A la basura
me pregunto cómo se las apañaran en Shimano para calcular lo de que se joda el pulsador a los 2 años en cuanto la garantía finalice, teniendo en cuenta que el nº de veces que haces uso del trigger (y los muelles) tiene que ser 'ligeramente' variable entre usuarios.
definitivamente los japoneses tiene habilidades muy interesantes, al resto probablemente les saldría un pulsador que a unos se nos fastidia en 4 años y a otros en 4 meses, dependiendo de si sales todos los días de la semana durante todo el año... o solo un par de días al mes.
a buenas horas lo del asunto de las bielas de Shimano... parece casi troleada.
A ver …lo de los 2 años y poco de la garantía no lo regula Shimano… ¿conoces la ley de murphy??
Entonces se fastidia a los 2 años y siete minutos como TODO... o como se dice en el vídeo influye en algo si se usan los pulsadores, los muellecitos, etc... más o menos?
Da igual si es Shimano o Murphy... pueden actuar como una cuenta atrás (duración / obsolescencia) o pueden tener un nº de activaciones precalculadas antes de fastidiarse (pero si esto sucede... hay un problema con lo anterior)...
alguien puede aclarar el motivo de que se joda el pulsador XTR? no lo usas y a los 2 años se fastidia? o son los muelles que si te tiras clicka que te click sin parar 2 meses lo fastidias mucho antes?
entendería que Shimano no cubra en garantía un trigger que bajo su examen crean que ha sido utilizado un nº de veces equivalente o superior al que predeterminaron para toda su ida útil, aunque haya transcurrido solo una pequeña fracción del tiempo que tiene de garantía... a efectos es un fungible. ¿Cómo funciona el tema cuando en una tienda se acepta tramitar este componente de un cliente contra el distribudior / fabricante? Sería interesante conocerlo. que nos lo cuenten los de las tiendas... Macario ya no está.
personalmente... si un pulsador funciona a la entrega de la bici o tal como componente (revisado en ese momento)... no aceptaría comérmelo como 'defectuoso' más allá de un par de días... como sucede con mil cosas, susceptibles de poder ser estropeadas una vez están en manos de sus propietarios, por ejemplo... un reloj.
De todas formas... los que monten XTR, digo yo que irán preparados para soportar una durabiliad inferior en sus componentes, aligerados en pos de la ALTA COMPETICIÓN - con que te dure la carrera ya es ok.
no?
@@ciclosalmozara
Gua gua gua gua 😂😂😂 No dan con ello nuestros amigos japos no...
😅🙏🙏🙏perdona pero cuando buscaba recursos , no me he podido resistir. Un abrazo 🤗😘… el nuevo 9101 10/45 también me ha dado problemas 😓
@@ciclosalmozara a mi también, de momento lo he arreglado con LOCTITE 638, limpieza a fondo como para el immersing waxing, y Loctite a ambos lados del remache. Como es anaerobio parece que no seca, pero lo que penetra en los posibles huecos del cilindro sí. Se limpia el sobrante 24-48h después y de momento he callado así un par de ellos 😅
¿Sabeis por qué razón ocurre eso?Porque no esta campagnolo fabricando esas cosas
Una pregunta ... En cassettes de desarrollos menores ... 8, 9... cuando se mueven las coronas ... eso es normal ?
No debería ser normal, pero al ser grupos de gama más baja se aprovechan y juegan con el hecho de que el tamaño de la cadena es mayor que un 11v o 12v y enmascara la pequeña holgura del cassette
Hola!seria compatible el desviador gx con cassete nx?
Si, por supuesto … prácticamente todo lo de 12v es casi casi compatible
Pero hay algo que funcione bien???
Mi crecepelo
Mi cambio sram creo que está poseido
Ya que estás cuenta que cuadros de carbono se rajan....jajaja 😮
Yo llevo el SX de doce velocidades y la.verdad que es una 💩. Da muchos problemas para ajustar el cambio. El primero, que si me lo ajustan para que cambie perfectamente las marchas cortas, luego le costara bajar piñones y seguramente no llegue al de 11. La segunda es eso mismo pero al revés y la tercera es que con el cambio medianamente bien ajustado, con la paellera metida en subidas tecnicas, como vaya haciendo fuerza y pase por encima de un tronco o un escalón, muy probablemente bajen 2 o 3 piñones de golpe, y claro, tendre que parar para no partir la cadena.
La pata de cambio SRAM SX debería ser ilegal, es un adorno.
😂😂😂
La tapa de la pila en mi potenciometro 4i es una mierda 💩 🤣
Eso se soluciona con cinta americana
Que me venga a la cabeza, vittoria rubino pro, en poco más de 1000 km en las lonas.
Pues anda que el puñetero pedalier shimano con sistema press fit, no digo naaa, me da igual la gama. En bicicletas de carbono crujen todas a los pocos meses, hagas lo que hagas, da igual con grasa que sin ella, vaya mierd....
ENTONCES PARA QUE NO SE ROMPA NO HAY QE ISAR LA BICI YA QE PARA TI TODO ES MALO MALO.
Si... Todo mal
Y luego hay que oír a toda esa gente explicando por qué es normal que una bici cueste más que una moto.
No coment
Resumiendo. ...mierda a precio de oro 🤦🙋
La palanca (naranja) de un desviador XTR de 11 velocidades no me duró ni 200 km. Debe estar perdida por alguna trialera.
Buen video...yo tengo cambio xt de 12 velocidades y toy hasta los cojones de ruidos y de fallos en los piñones grandes.... alguien me puede decir si sram gx me iría mejor??? Gracias!!!
Si, el SRAM (el lunar) va mejor
Pregunta offtopic: Tengo ese mismo banco de trabajo ¿como hiciste para tener los cuelga-herramientas?
Muchas gracias.
Un saludo
¿Cuelga herramientas?? Son tornillos rosca chapa al panel de madera de detras
Un saludo campeón. acabo de descubrir qué es el saltito del piñón 4 o 5 de SRAM que me toca las narices. ahora ya sé de dónde viene, a ver si lo soluciono, gracias.
Me alegro que te ayude
Cadenas rotor. Como seas de tirar de desarrollo parten. Por aquí leo que alguien dice de piñon de 12 garbaruk se desgasta, pero creo que en 12 desgastan todos y el xtr es una pasada 300e y no te dura 6 meses. El mando de cambio xt se le aflojan los tornillos. A mi en una carrera y se me quedó el piñón chico fijo. La verdad que con el precio de los componentes de hoy dia podian tener un poco mas de fiabilidad
Like 👍 a Todo lo que dices
Como bien dices , charly de Bicilab explica exactamente el problema del cassette XTR y te honra mencionarlo en el vídeo. Da gusto gente así por estos lares 🤟
Veo que a muchos “UA-camrs” les cuesta mencionar a otros…. Yo he tenido la suerte de charlar con zugasti, bikineros, bicilabs, Daniel Race, Oscar Puyol , Ester Iniesta y todos todos son gente cojonuda y me caen genial
Yo he tenido que cambiar 2 cambios traseros Sram GX por culpa del muelle
No suelen fallar
Buen vídeo, a mí me ha salido como el culo la horquilla rock shox judy sylver , es una cagada de órdago
No van mal…. Tengo una montada en mi eléctrica… algún fallo en una junta???
Las vitoria nunca me han gustado macho, sobre todo en btt. Buen video Fernandico.
Eres un hater… ahora mismo paso por tu canal y pongo comentarios negativos en todos tus vídeos 😡
@@ciclosalmozara pero si ha sido positivo caaaaabron. Con lo que te quiero yo 😝😍
Mazas(manzanas) Shimano XT microspline, muchos problemas y fallos con el sistema de engranes del núcleo, NO lo recomiendo, al menos no los de la gama XT, dos mazas con problemas similares, por fortuna la segunda maza entró en garantía
Es como en los coches cada vez es peor todo. Y las cadenas duran menos. Y un cambio de campagnolo electrónico y un puente de freno de titatio que rompe y te quedas sin freno.
Te faltó el cambio deore de 12v ya que al medio año tienes que hacerle mantenimiento ya que se queda atorado al punto que la cadena queda colgada y no se queda en el cambio que quieres ya que salta la cadena, con un buen mantenimiento regresa a la vida
jodo pues me estaba mirando un quarq y no sabia esto jajaja, pasando entonces, gracias🤣
Han cambiado el modelo creo… cuando hay problemas lo intentan rectificar
Las roldanas con casquillo (sin rodamiento) de los Shimano Deore y Slx. Cuando esta nuevo como la seda, en el momento que cogen las roldanas un poco de holgura puedes hechar merienda para ajustar el cambio. Solución cambiarlas por las roldanas del xt con rodamientos.
Correcto… cuando están secas es un ruido espantoso
Genial......buen video informativo, un profesional en todos los apectos..👍
Gracias 😅😁
El sistema Shadow en GRX también tiene el inconveniente que vemos en el XT?
No me ha llegado ninguno al taller pero supongo que si
El problema de las piñas XTR, te a pasado en algunos clientes con piñas Durace?, se supone, ó creo, igual me equivoco, que están fabricadas igual que las XTR, tengo un colega con una Durace que ya no sabe que hacer porque la Factor Ostro VAM con Durace de 12 vel., hace más ruidos por la piña que una escopeta de feria, por decir algo.
Saludos
No vienen muchas bici con dura ace por el taller
Joeee!!! Gracias por el vídeo!! Necesitamos más vídeos así 👏👏👏👏
No !!! Que las marcas se enfadaran conmigo y no me servirán repuestos
Ellos ya lo saben.... Este tipo de vídeos debería ser positivo para ellos... Ya que nosotros seguimos testando sus productos pagando por ellos ... Y les sirve para mejorarlos... Que no se quejen...
Yo uso un cambio Shimano XT m8000 y a lo largo de cuatro años solo he tenido que colocarle aceite en el tapón que permite hacerlo. Nunca me ha dado problemas. Jamás había tenido un componente tan confiable.
El 8000 no da problemas pero el 8100 muchísimos
Felicidades muy buen video
Hola muy buenas!!!
El Potenciómetro Quarq és sencillamente el mejor que hay hoy en día con permiso de Srm, habrá salido alguna remesa mala, yo lo he tenido 4 años y es indestructible, ahora lo tiene el Chico q se lo vendí y está encantando y van 5 o 6 años sin problema, Ojo ahora tengo dura ace y también bien Saludossss Amigos 👌😉🚴♂️
Han pasado por mis manos 7 potenciometros pisapapeles…. 🤷♂️
@@ciclosalmozara
jjjjjjj.... De lunes a Domingo
Tengo dudas de que libres alguno Crak !!!! Aparte observo cierta limitación en el vídeo 🫣
Saludos FENÓMENO 👌😉🚴♂️
De los cambios sx si he escuchado muy muy malas opiniones y los descarto en las bicletas que lo lleven, especialmente trasero completo, tanto maneta como desviador trasero. En bielas me daría un poco igual la verdad y en cadena pues habría que ver la durabilidad si es demasiado baja...
Depende del modelo de bielas, las dub van bien pero el otro modelo es una 💩
@@ciclosalmozara ah... Viene bien saberlo. Yo pensaba que para lo básica que son no había nada especial en ellas. Casi todas las gamas lo que más destaca es el peso. Y por dentro entiendo que rodamientos sellados y poco más de diferencia hay entre ellas.
De mi corona gx se me ha roto un diente del 52
A veces pasa😂
Masa de Bontrager trasera de mi Trek Procaliber 9.5, no sé si sea específicamente la masa o la rueda entera, pero revienta radios con nada, y a cada rato, 2-4 por ruta, lo cual ya hizo daños en el tubeless, y me ha generado muchos gastos.
Excelente
Las bielas fsa afterburner de 2x10 tambien fueron un fracaso, chupaban cadena que no veas. Por lo menos la marca respondío bien, sustituyendolas o haciendo un abono.
ni un solo componente de campagnolo yo no digo na xD
Pues anda que no dan problemas los componentes Campagnolo....
Empezando por lo desviadores que están unidos por una puñetera pieza de cambio que (spoiler)... Sí, acaba rompiéndose. Se vanaglorian de fabricar piezas con materiales como la fibra de carbono y el titanio, y luego hacen desviadores tope de gama unidos con plástico.
Por no hablar de que últimamente más marcas se pasan a la moda del plástico, como los cambios Campagnolo, los pedales Shimano, pedales Time, pedales Look.
Y no voy a hablar de los núcleos Mavic con el famoso cojinete de nylon, la mayor chapuza que he visto en una rueda...
😂😂😂😂
Dos comentarios: lo del casete GX no es exclusivo del GX, yo lo he visto en casetes NX y SX también 😅 y lo del Shadow Plus en realidad no es tan engorroso, yo abro el tensor en casa, lo desengraso, limpio y vuelvo a engrasar y cerrar en unos 15 minutos ( con práctica antes ) cada par de meses y el pasador tiene como tres años ya. Es un problema que la gente no sepa que hay que hacerlo porque se termina dañando, pero si lo haces dura años de años
Que yo sepa no hay otro cambio que exija tanto mantenimiento 👨🔧🤦🏼
@@ciclosalmozara y también está el hecho de que el SRAM no necesita mantenimiento, pero cuando el tensor se gasta, hasta ahí llegó el pasador 🤷♂️ yo prefiero que se le tenga que hacer mantenimiento pero que vendan repuestos de prácticamente todo como Shimano, que carezca de mantenimiento y sea desechable cuando se acabe la vida útil de las piezas.
Y pues en los años que tengo de tener este pasador Shimano, ya varios compañeros han tenido que reemplazar su pasador SRAM por la misma razón, por lo que diría que es algo real y que pasa 😅
Ole la verdad por delante