Muchas gracias por el video y las explicaciones, creo que los puntos fuertes de este grupo frente a Sram o Shimano, es que se pueden configurar las velocidades de 3 a 14 y por ejemplo en mi caso que tengo grx 400 2x10, con dos juegos de ruedas para gravel y carretera, no tendría que cambia bujes, cassettes, etc... eso es un gran ahorro... tengo un par de preguntas... dices que los frenos no tienen buena potencia de frenado, ¿podríamos dejar puestos los de shimano y cambiar solo las manetas no?... luego, según indicaciones, el piñón máximo que acepta el grupo es un 36, ¿que piñonera llevas tu?. Un abrazo y a seguir siendo así de sincero y haciendo estos videos.
Pensaba que ya había contestado... en principio los frenos son compatibles con shimano por lo que se podrían montar pinzas Ultegra 105 o grx . El tener 2 juegos de ruedas también es posible pero como he dicho , el ajuste es laborioso. en piñón máximo no habría problema de 36 pero contra más grande sea el piñón grande, más imprecisos son los cambios en coronas pequeñas
Te sigo desde el principio y te felicito ..tienes un gran sentido del humor y eres totalmente imparcial dices lo bueno y lo malo aunque estés patrocinado por el producto ..sigue así y no cambies un abrazo
Yo compré el Ultegra de 12v en una tienda física en Valencia hace algo más de un año por 1600€ con bielas, pedalier, platos y cables, no hay tanta diferencia real de precio a poco que busques. No sé si Wheeltop hará descuentos (entiendo que por ahora no) pero sus ventajas hay que buscarlas en otros puntos como su configuración para distintos piñones o que no lleva cables. Por cierto, el Ultegra lo tienes para frenos de zapata, algo que para bicicletas ya con algunos años es una ventaja definitiva. Muchas gracias por el video.
Gracias! Me ha venido genial el comentario de que funciona por ANT con el Garmin, había visto la actualización pero no me di cuenta de conectarlo por ANT+ para que se vean las marchas y batería en pantalla. Pero se ven al revés 😮 😅 Hasta las relaciones las calcula al contrario jajajaaj
Por cierto a mí por lo pronto el cambio me va muy bien, una vez ajustado es una gozada. A ver si responden correctamente con repuestos y servicio postventa y habrá sido todo un acierto.
Al ser un cambio electrónico y los fallos que comentas son más de pulir el software pero mecánicamente va bien, se pueden elimiy fácilmente con actualizaciones.
Hola y gracias por el video. Acabo de adquirir uno y estoy deseando que lo monte mi mecanico. No te digo nada a ti porque me coges bastante lejos de Sevilla. La duda que tengo te la han preguntado ya, pero no veo la respuesta. MI bici de gravel lleva de frenos un 105 hidraulico, ¿ podría dejarlo y poner las manetas de wheeltop? Gracias de nuevo por la review y por tus videos. Un abrazo
Hay mucha diferencia de precio con respecto a sram y Shimano electrónico , aunque creo que he leído en algún artículo que la pega era la frenada pero que se podía mezclar cambio completo chino con pinzas de frenos Shimano(105 ultegra o durace), sabes tu lago de eso? Un saludo y gran Video como siempre .
Hola, un saludo desde Bucaramanga Colombia, no tengo experiencia con grupos que no sean Shimano, el año pasado he cambiado un grupo Ultegra Mecanico de disco de 11 velocidades con platos 34/50 y bielas 170 mm y he instado un Ultegra Di2 electrónico de 12 velocidades y de paso me hice con bielas de 165mm y platos 36/52 y super encantado, he tenido que cambiar la maneta derecha por un accidente bastante traumático que sufrí en marzo de este año, donde aparte se me rompió el sillín y las gomas de los escaladores pero por suerte conseguí todos los recambios sin problema, lo único negativo es el coste y que estar 2 meses en muletas 😂. Pero respecto al funcionamiento del grupo es alucinante, la velocidad a que cambia entre los platos creo que ningún otro grupo le supera y lo único que hago es mantener limpia la transmisión y va como un reloj Suizo. Un abrazo.
Buen video Fernando, pero si lo comparas con un 105 di2 , completo (con bielas incluidas) sale sobre 1000€ aproximadamente, este wheeltop,730€ SIN BIELAS, a poco que pongas unas de calidad, en cuánto se quedaría?? Supongo que nadie mejor que tú, al manejar los precios de venta al público. Si es posible,sacanos de dudas y así comparamos el precio también
Muy barato compras tu el 105... 🤔.. Los precios que doy en el video son pvp de sistema de frenos y cambios... bielas cassette y cadena no incluidos. El 105 sale más barato que ultegra pero la batería, cargador, cables cuestan lo mismo
Estoy intentando pegar unos links de varias webs ,con los precios del 105di2 y no me deja, pero sin rebuscar mucho,un 105 di2 completo 12 velocidades, lo encuentras por " mil ciento y pico", (en muchas webs) , y con bielas 50-34 incluidas, está claro que no es un ultegra, pero el funcionamiento del 105 tampoco es nada malo. Creo que mi comentario no te ha parecido bien, pero sin acritud ninguna lo ponía como una opinión personal. Recibe un saludo.
El tema del roce del plato también lo comentaba otro youtuber inglés (TraceVelo creo que se llama) que hizo un analisis también sobre este grupo. Y no consiguió arreglarlo. Con su critica y la tuya creo que tengo bastante claro que este grupo no merece la pena. Y no lo regalan precisamente.
Normal que no vaya como las marcas conocidas ,es marca nueva y cuesta la mitad casi que las marcas Pro.Los tiesos como yo seguiremos con el 105 de cables😂.Buen video .Y el secretario le tienes que dar más trabajo que se nos aburre 😂😂
@@ciclosalmozara normal mi hijo también lo quiso y lo tuvo un tiempo hasta q se canso.iba con gafas y gorra porque tampoco me gustaba hace 10 años que se mostrase en redes.
Quizás lo interesante sería que vendiesen el grupo sin los frenos tendría un mejor precio. No le veo problema el hacerlo por qué tampoco es un grupo completo con bielas y cassette.
Preguntale a Johan Sebastià lo contento que está con el cambio de de montaña.... se le ha sulfatado la placa electrónica , y lo peor su servicio post venta 😅😅😅
Yo soy clásico, y paso de tanta tecnología, viva lo mecánico de toda la vida
Almozara! Un video muy trabajado sobre material, mi enhorabuena
Excelente video
Muchas gracias por el video y las explicaciones, creo que los puntos fuertes de este grupo frente a Sram o Shimano, es que se pueden configurar las velocidades de 3 a 14 y por ejemplo en mi caso que tengo grx 400 2x10, con dos juegos de ruedas para gravel y carretera, no tendría que cambia bujes, cassettes, etc... eso es un gran ahorro... tengo un par de preguntas... dices que los frenos no tienen buena potencia de frenado, ¿podríamos dejar puestos los de shimano y cambiar solo las manetas no?... luego, según indicaciones, el piñón máximo que acepta el grupo es un 36, ¿que piñonera llevas tu?. Un abrazo y a seguir siendo así de sincero y haciendo estos videos.
Pensaba que ya había contestado... en principio los frenos son compatibles con shimano por lo que se podrían montar pinzas Ultegra 105 o grx . El tener 2 juegos de ruedas también es posible pero como he dicho , el ajuste es laborioso. en piñón máximo no habría problema de 36 pero contra más grande sea el piñón grande, más imprecisos son los cambios en coronas pequeñas
El mejor video de este grupo me ha ayudado a decidirme, por ahora me quedo con el sram
Saludos desde Oaxaca México, muy claro e imparcial, eso se agradece....
Buen video , a ver si pronto nos preparas el video del modelo para montaña.
Buena y completa review amigo👍🏻 Un abrazo
Qué currada de vídeo!!! me ha sido de gran ayuda. Mil gracias 👏👏👏
Sigue trabajando y danos información con el tiempo. ❤❤Gracias y metele agua
Ya le daré ya 😂😂
Muchas gracias por el análisis, es el primero que veo que le sacan un pero, sobre todo el tema del micro ajuste nadie dice nada , todo perfecto.
Al final se ajusta y funciona bastante bien... pero me costó muchísimo dejarlo fino
El mejor análisis que he visto de este grupo. Asi da gusto. Ya tenia ganas de que lo subieras. Me encantan tus videos.
Un saludo.
Muchos gracias... me faltaron cosas de decir , pero si te metes en profundidad se hace largo, pesado y aburrido.
Te sigo desde el principio y te felicito ..tienes un gran sentido del humor y eres totalmente imparcial dices lo bueno y lo malo aunque estés patrocinado por el producto ..sigue así y no cambies un abrazo
No entiendo otra manera de hacer las cosas. Gracias
Muchas gracias por este gran vídeo 👏👏
Gracias por verlo
Excelente información.
Muchas gracias por compartir tu experiencia. Ahora ya podemos hacernos una idea.
Gracias por comentar
Pues no se puede pedir mas de un análisis de producto. Me ha encantado escuchar la opinión de un mecánico y usuario de bicicletas👏🏼👏🏼👏🏼
Gracias.. se hace lo que se puede.. a los de wheeltop no les habrá gustado tanto 🤣🤣🤣
Video muy buenoo,como tiene k ser.
Muchas gracias por el vídeo
Según lo que dices me quedo con el SRAM rival que está barato
Efectivamente.. Así es como se le hace el chequeo "C" a una bicicleta.
Como el chequeo "c" en los aviones Jumbo.
Ole tú honestidad todos los youtuber que he visto probarlos dicen se le magnifique que la pera repera un saludo
Ni bien empezar me encanto
Gracias por las explicaciones, lo de los repuestos hecha para atras, es muy facilromper algo
A ver... no se rompen cambios todos los días, pero es algo que desde el fabricante tienen que cuidar
Gracias
Un vídeo bastante bueno.
Muy buen trabajo Fernando 👌
Se hace lo mejor posible ☺️
Yo compré el Ultegra de 12v en una tienda física en Valencia hace algo más de un año por 1600€ con bielas, pedalier, platos y cables, no hay tanta diferencia real de precio a poco que busques. No sé si Wheeltop hará descuentos (entiendo que por ahora no) pero sus ventajas hay que buscarlas en otros puntos como su configuración para distintos piñones o que no lleva cables. Por cierto, el Ultegra lo tienes para frenos de zapata, algo que para bicicletas ya con algunos años es una ventaja definitiva. Muchas gracias por el video.
Gracias! Me ha venido genial el comentario de que funciona por ANT con el Garmin, había visto la actualización pero no me di cuenta de conectarlo por ANT+ para que se vean las marchas y batería en pantalla. Pero se ven al revés 😮 😅
Hasta las relaciones las calcula al contrario jajajaaj
Por cierto a mí por lo pronto el cambio me va muy bien, una vez ajustado es una gozada. A ver si responden correctamente con repuestos y servicio postventa y habrá sido todo un acierto.
Funciona bien.. pero es algo estresante hasta que cuadras todas las marchas
Con una actualización, solucionado
Deberias hacernos una review de grupos con manetas hidráulicas pero mecánicos.
Podrias hablar del freno hidraulico , gracias
Demasiados dolores de cabeza me quedaria con el 105 que valoro mas la fiabilidad a un precio mas razonable. Buen video Fernando.
Los grupos electrónicos tienen muchas ventajas.. por ejemplo... yo odio que se mueva la palanca de freno🤷 por eso me quedaría con el electronico
Qué zagal más majo tienes🥳
Ojalá sacasen versión monoplato para gravel
Al ser un cambio electrónico y los fallos que comentas son más de pulir el software pero mecánicamente va bien, se pueden elimiy fácilmente con actualizaciones.
Creo que lo mejorarán 🤞
A ver si un dia haver un vídeo de com quitar parte del rodamiento gripado de la dirección en bicicleta carbono. Gràcies 😊
A golpes 😂🤷
Hola y gracias por el video. Acabo de adquirir uno y estoy deseando que lo monte mi mecanico. No te digo nada a ti porque me coges bastante lejos de Sevilla. La duda que tengo te la han preguntado ya, pero no veo la respuesta. MI bici de gravel lleva de frenos un 105 hidraulico, ¿ podría dejarlo y poner las manetas de wheeltop?
Gracias de nuevo por la review y por tus videos. Un abrazo
Hola, yo tengo las manetas Wheeltop con pinzas Ultegra.
Al fin
Hola, que pionera llevas montada?? Crees que el cambio pueda trabajar con 11-42 u 11- 46?? Saludos
No... llevo un 33 y ya queda justa la cadena. Para eso han sacado el grupo de gravel. Es lo mismo pero con cambio más grande
@@ciclosalmozara muchas gracias por la información.. saludos ✌🏻✌🏻
Diste en la tecla , es complicada la aplicación socio,buen vídeo
Un poco aburrido el video no??? 🙃
@@ciclosalmozara jajajajajajajaja,eres un hater jajaja
👏👏👏👏👏👏
Hay mucha diferencia de precio con respecto a sram y Shimano electrónico , aunque creo que he leído en algún artículo que la pega era la frenada pero que se podía mezclar cambio completo chino con pinzas de frenos Shimano(105 ultegra o durace), sabes tu lago de eso? Un saludo y gran Video como siempre .
Si, los frenos son compatibles con shimano, pero me da la sensación que falta potencia en los mandos
Hola, un saludo desde Bucaramanga Colombia, no tengo experiencia con grupos que no sean Shimano, el año pasado he cambiado un grupo Ultegra Mecanico de disco de 11 velocidades con platos 34/50 y bielas 170 mm y he instado un Ultegra Di2 electrónico de 12 velocidades y de paso me hice con bielas de 165mm y platos 36/52 y super encantado, he tenido que cambiar la maneta derecha por un accidente bastante traumático que sufrí en marzo de este año, donde aparte se me rompió el sillín y las gomas de los escaladores pero por suerte conseguí todos los recambios sin problema, lo único negativo es el coste y que estar 2 meses en muletas 😂. Pero respecto al funcionamiento del grupo es alucinante, la velocidad a que cambia entre los platos creo que ningún otro grupo le supera y lo único que hago es mantener limpia la transmisión y va como un reloj Suizo. Un abrazo.
Buen video Fernando, pero si lo comparas con un 105 di2 , completo (con bielas incluidas) sale sobre 1000€ aproximadamente, este wheeltop,730€ SIN BIELAS, a poco que pongas unas de calidad, en cuánto se quedaría?? Supongo que nadie mejor que tú, al manejar los precios de venta al público. Si es posible,sacanos de dudas y así comparamos el precio también
Muy barato compras tu el 105... 🤔.. Los precios que doy en el video son pvp de sistema de frenos y cambios... bielas cassette y cadena no incluidos. El 105 sale más barato que ultegra pero la batería, cargador, cables cuestan lo mismo
Ok , gracias por la explicación
Estoy intentando pegar unos links de varias webs ,con los precios del 105di2 y no me deja, pero sin rebuscar mucho,un 105 di2 completo 12 velocidades, lo encuentras por " mil ciento y pico", (en muchas webs) , y con bielas 50-34 incluidas, está claro que no es un ultegra, pero el funcionamiento del 105 tampoco es nada malo. Creo que mi comentario no te ha parecido bien, pero sin acritud ninguna lo ponía como una opinión personal. Recibe un saludo.
El tema del roce del plato también lo comentaba otro youtuber inglés (TraceVelo creo que se llama) que hizo un analisis también sobre este grupo. Y no consiguió arreglarlo. Con su critica y la tuya creo que tengo bastante claro que este grupo no merece la pena. Y no lo regalan precisamente.
Normal que no vaya como las marcas conocidas ,es marca nueva y cuesta la mitad casi que las marcas Pro.Los tiesos como yo seguiremos con el 105 de cables😂.Buen video .Y el secretario le tienes que dar más trabajo que se nos aburre 😂😂
El secretario quiere un canal de videojuegos... 😆😅
@@ciclosalmozara normal mi hijo también lo quiso y lo tuvo un tiempo hasta q se canso.iba con gafas y gorra porque tampoco me gustaba hace 10 años que se mostrase en redes.
Quizás lo interesante sería que vendiesen el grupo sin los frenos tendría un mejor precio.
No le veo problema el hacerlo por qué tampoco es un grupo completo con bielas y cassette.
Si al final venden más grupos, enseguida venderán repuestos y piezas sueltas... lo importante que salgan más marcas y más competencia. Un saludo
Preguntale a Johan Sebastià lo contento que está con el cambio de de montaña.... se le ha sulfatado la placa electrónica , y lo peor su servicio post venta 😅😅😅
Ya lo he visto y cuando me toque, lo diré .. en el video cuento lo bueno y lo malo..
Lo barato sale caro
No lo compraría