Viendo tus videos, sigo disfrutando y aprendiendo mucho. Son ya unos cuantos años y sigues con el mismo entusiasmo que el primer dia. Son videos excelentes, muy cuidados y a la par que instructivos. Sin duda, sigues siendo el guru de la mecanica.
Empece viendo tus videos hace unos 10 años sabiendo nada, ahora puedo montar y desmontar mi bici a mi antojo y hacer todo tipo de inventos, lo extrañaba señor :)
Tus conocimientos en el mantenimiento y respuestas de las bicicletas es genial y a esto le agregas tus chistes la cual me nutre de conocimientos y me alegra el día, que sigan los éxitos
Que gusto verte sin duda alguna eres el pionero y el mejor en esto, disculpa tengo una transmisión sram xx1 de 11 v y voy a cambiar la cadena por una kmc el procedimiento es el mismo en sram tengo una cannondale scalpel doble suspensión
Jesús: cada día lo haces mejor. Fíjate si habrá vídeos de cadenas, incluidos los tuyos de tu época anterior, pues bien este es una maravilla. Enhorabuena y un millón de gracias por ilustrarnos durante todos estos años. Saludos.
tenia 15 años cuando comence a ver tus videos, aprendi muchas cosas gracias a vos. Hoy tengo 24 y te vuelvo a encontrar, un placer volverte a ver sos el mejor!!
Aprendí a ajustar un cambio viendo tus videos hace muchos años. Hoy necesitaba saber como calcular la longitud de la cadena y aqui que vengo. Por muchos años siendo un referente de calidad en las explicaciones y el buen hacer. Un saludo!
Hola familia Escapa!: agradezco tu video con información actualizada de cómo medir exactamente la longitud de cadena, ya seguí el tutorial en tu anterior etapa en Mammoth y resulta que, haciendo los cálculos, coincide de pleno el resultado de la formula con el numero de eslabones de la cadena que tengo que sustituir, en mi caso 54 eslabones. Siempre un placer, y ya son varios años, el seguir tus videos. Saludos desde Cáceres, Extremadura. Un abrazo!.
Después de años mirando vídeos de longitud de cadena por fin, y gracias a vosotros, entendí cómo se le añade y desde dónde un eslabón más. Un vídeo espectacular MUCHAS GRACIAS 😘 💪🏼
Sería interesante que los vídeos empezaran por lo más importante: aclarar que cada bici es diferente (cuadro) y que dentro del mismo modelo cada talla hace variar la longitud / dimensiones y que esto es lo que hace que la longitud de la cadena necesaria para la transmisión específica que se quiera usar en esa bici deba de calcularse. Según la longitud de ESE cuadro (por su talla, la marca, modelo, etc. no aporta nada). Que no es por otro motivo, ni la cadena en sí mismo tienen algo que ver.
que buena volver a ver tus videos en youtube Jesús. No me salían videos tuyos desde los de mammoth. Slds desde chile y se agradecen los tips y conocimientos entregados.
8:18 Estimado hermano éxitos , gracias por compartir tus conocimientos, te sigo desde que empezaste en MM , ahora te encuentro aquí y tus videos son excelentes, que sigan los éxitos y que Dios te bendiga mucho. Muchas gracias desde Lima - Perú 🇵🇪
Caramba me sorprendió con su nuevo estilo,lo llevo viendo desde que comencé nuevamente en el ciclismo,soy un senior apasionado del deporte y tus videos son extraordinario,siempre que veo un video suyo tengo que abrirlo porque algo interesante traes en el.. Mucho éxito como siempre en tu trabajo y para lante.. desde Puerto Rico,con cariño..
Hola Jesús! Como ya es habitual, siempre tan claro y preciso al compartir tus conocimientos. Gracias y enhorabuena! Me gustaría un video mostrando las diferencias entre las bicicletas de ruta y las de gravel.
😮 acabo de descubrir que deveria aver cambiado cada año de cadena de mi bisicleta 😢 y ahora toca cambiar la transmisión 😃.. no avia echo cuentas pero aho 20km al dia para ir atrabajar, lo que son 120km a la semana, 480 al mes y 5,760 km al año 😵😵. Muchas gracias por tus videos 👌
Nadie explica mejor q tu todos estos conceptos Jesus, Gracias. Yo uso el metodo mas facil, cuento los eslabones de la cadena vieja y le dejo los mismos a la nueva jejeje.
La elocuencia, claridad y conocimientos de Jesús son excelentes. Migré a este nuevo canal en el preciso instante que supe de su nueva casa. La fórmula de como calcular la longitud de la cadena, voy a ponerla en práctica. Hace poco cambie la transmisión y tengo mi duda sobre la correcta longitud. Gracias y Saludos desde 🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Recuerdo a Jesús cuando se fue del canal de mundo Mammoth. Lo extrañé mucho porque gracias a sus videos aprendí mucho de la mecánica de bicicletas, y lo que comencé como un hobby hace 5 años, hoy en dia se convirtió en un taller gracias a las enseñanzas de Jesús. Mil gracias por seguir compartiendo sus conocimientos. Saludos desde Venezuela.
¿¿¿3.000kms en una bici de carretera???...😮😮😮😮Yo llevo duraace con 24.000kms y todavía no entra el 0,5.....eso si, no uso aceite, uso cera skirt....muy buen vídeo
Buenas tardes Jesús. Excelente video, siempre con muy buenos datos. Mi cadena Shimano SLX CN-HG601-11 me ha durado 6000km . Siempre limpia y lubricada. Aclaro que vivo en zona llana, pero he recorrido muchos km de tierra. Tengo el medidor de desgaste bike hand.. Saludos desde Argentina
Muy Buenos como siempre. Yo cambio la cadena mas o menos entre 7500 y 9000, y el caset entre 17500 y 19000. Dépende de la marca. Las Shimano se usant algo mas pronto l'as KMC resultan algo m'as resistente.
Estimado desde Chile te sigo hace unos 8 años... encuentro que esta explicación con la Gráfica tratada es excelente. Ahora bien... yo ando en Ruta con 105 53/39 a 28/11 y subo mucho a la Cordillera (Farellones, La Parva y el Colorado) y con el Cuidado que le he hecho a la Cadena aún no llego al 75% de Desgaste y medí con este ejemplo las distancias y se mantienen aún en la Pulgada a los 20 Eslabones teniendo un uso real de 8.931,28 Km. Entonces revisado los Dientes de Piñones, Poleas y Coronas... es el cambio realmente en Shimano a menos de 10.000 Km?... Cambié la Cadena con un 75% de Desgaste a los $10.326 Km... Piñón y Poleas (Roldanas).
Felicidades por su nuevo canal y muchos exitos ya se le extrañaba verlo.Tantos años viendolo es usted muy buen comunicador del ciclismo. Saludos desde Peru mucha suerte en su nuevo canal.
Aprendí lo de la cadena cuando lo hiciste para Mammoth, lo de bajar la suspensión en una doble nunca me a hecho falta ya que en mi caso (Orbea Rallon R3) el margen de diferencia no es ni un 2%, cosa que en las bicis modernas no ocurre por la gran diferencia de plegado del basculante y si se tiene que hacer como dices en este video actualizado. Saludos y buenas rutas 🤙🏻✌🏻🚲
Hola saludos Te dedeo mucho exito que ya no lo vi en el otro canal pero que todo sea de muchas Bendiciones que tengan mucho exito siempre . Felicitacoones amigos un gran abrazo que buen video es mucha utilidad y tomarlo encuenta para futuras reparaciones! Se los agradez y sigasn asi de verdad. Mucho exoto Saludos
Saludos Muchas gracias a ud por todo les deseo que tengan mucho exito y que suban muchos videos mas Un gran abrazo hasta España Mucho exito y mil gracias por todos sus videoa Feliz dia aqui Feliz tarde alla
Siempre me ha sorprendido lo poco que duran algunos componentes en mtb como la cadena. La que tengo ahora no ha llegado a 2000kms y eso que suelo llevar la transmisión bien limpia. Se que va a sonar a tópico pero he tenido varias motos y ahí la cadena dura mas o menos 15000kms. Vale, ya sé que no son comparables el peso y materiales... pero es que tampoco es comparable la fuerza descomunal que tiene una moto de unos 100cv por ejemplo con la fuerza de nuestras piernas. En fin... lo de siempre...
La excelencia es una virtud, un talento o cualidad, lo que resulta extraordinariamente bueno y también lo que exalta las normas ordinarias. Es también un objetivo para el estándar de rendimiento y algo perfecto. Fuente Wikipedia
Muy bien vídeo, una pregunta que pasa si se tiene una pata con roldanas más grandes como las ceramicspeed, ya que veo que no se tiene en cuenta el tensor.. gracias
Buenísimo! Muy buenos tus videos. Tengo la duda de que medida de cadena utilizar si decido tener dos monoplatos intercambiables según la salida, uno de 38 y uno de 32 para evitar tener dos cadenas. Agradezco sugerencias. Gracias
no creo que sea posible si sales cuando hay barro / llueve... cuando el tiempo deja de ser de secarral total... empieza el desfile de cadenas cada mes. :(
@@javiercontreraslobo8202 Cada 2/3 meses cambio de cadena (2500 / 3000km). Luego llueve uno o dos meses y gastas el mismo número de cadenas, cada mes, que en todo el resto del año si sales igualmente. Te aseguro que la misma cadena puede durarme 3 meses o 1 semana. Todo depende del nº de km que le metas con lluvia y barro. Ahí no hay salvación posible.
@@aligator4702 Ya nos cuentas qué producto mágico utilizas que hace que en lluvia y barro, todo lo que sale disparado de las ruedas no se pegue al producto que utilizas para proteger la cadena y que en caso de humedad (agua), no se le quite y se quede completamente en bragas. Protección para la cadena & No se le pega nada de este universo durante 4 horas en mitad del monte gallego... venga ya... los del ciclocross son tontos o algo o qué? tu producto se puede aplicar y reaplicar sin necesidad de que la transmisión este´completamente SECA? Porque hay gente que sale todos los días con la bici, incluso 2 veces al día... y cuando llega la época del año de lluvia... toda la transmisión se EMPAPA... pero el caso es que al rato, te vuelves a llevar la bici... y así cada día del mes. ¿te refieres a que tu grasa cerámica en la situación que te describo sería siquiera UTILIZABLE? Para condiciones de invierno, humedad y mojado -> producto específico... consigues que la cadena no se quede seca en 5 minutos y en una salida de 50 km hayas DESTROZADO una transmisión nueva... pero no hacen milagros contra la fricción y la auténtica lija del esmeril en todas las partes que describes... si le savas 1000 kilómetros a una cadena en invierno con lluvia y barro, ya es un triunfo.
Muchas gracias por tan excelentes videos. Tengo una pregunta. En el cálculo de la fórmula de distancia de la cadena al final se agrega 1. Me imagino que es porque al medir el largo agregan un eslabón para el caso de cuando hay dos o más platos, pero tratándose de monoplatos se agregan dos eslabones. Entonces mi pregunta es si en la fórmula para bicicletas monoplato ¿se debe de sumar un 2 en lugar de 1? dado que se debe de dejar dos eslabones más. Muchas gracias por compartir
Muchas gracias por el video. Una pregunta: para el cálculo de la longitud no hay que tener en cuenta el diámetro de la roldana del cambio trasero? Tengo una roldana de mayor diámetro a las roldanas comunes... gracias
Buenas, muchas gracias por sus videos. Aprovecho para dejar una consulta, hace falta modificar el largo de la cadena si coloco una OSPW de ceramicspeed o puedo mantenerla como esta actualmente?
Excelente información. Tengo una inquietud, la formula matemática puede aplicarse tal como la explicas, para poner la cadena en un mono plato ovalado ?? Saludos.
Hola, muy bueno tus videos. Tengo una duda. Mi bicicleta (mi viejita por cierto, tiene un casette de 9 piñones shimano HG30 y tengo tres platos adelante (sistema viejo de caja eje cuadrante y los tres platos unidos en una sola pieza), tengo que cambiar la cadena y no dispongo de la anterior vieja para medirla. Mi duda es, al usar eslabon de unión rápida, si mido la cadena nueva y le agrego un eslabon completo por tener tres platos me queda en un eslabon externo y necesito el interno en ese extremo para el conector rápido. Qué hago, quito ese externo o le agrego un interno? Espero se logre entender mi pregunta. Muchas gracias y saludos.
Importante! Para completar el video hay que tener en cuenta que para las cadenas Sram AXS flatop de carretera se necesita un medidor de cadena especifico ( del tipo CC-4),pues los tradicionales de dos ganchos no sirven y dan menos desgaste del real induciendo a error en el cambio de la cadena.:-)
Muchas gracias por tus videos! Me salta una duda… cuando tienes monoplato ovalado se mantienen los 2 eslabones completos o se debe considerar adicionar 1 más ?? Saludos !!!
Viendo tus videos, sigo disfrutando y aprendiendo mucho. Son ya unos cuantos años y sigues con el mismo entusiasmo que el primer dia. Son videos excelentes, muy cuidados y a la par que instructivos. Sin duda, sigues siendo el guru de la mecanica.
¡Muchas gracias por tu comentario!
Seguimos haciendo lo que más nos gusta.
¡Nos vemos en el siguiente video!
Me da risa que se rían antes de contar el chiste al final
Empece viendo tus videos hace unos 10 años sabiendo nada, ahora puedo montar y desmontar mi bici a mi antojo y hacer todo tipo de inventos, lo extrañaba señor :)
¡Muchas gracias por tu comentario!
Jajajajajajajaja Tenía tiempo de no ver tus videos y me ha dado un gran gusto Como siempre: Claro -Preciso y. Siempre con una nota de Alegría
el mejor video de cambio de cadenas que he visto!!! es mejor que el mismo tuyo anteriores jejejeje
Tus conocimientos en el mantenimiento y respuestas de las bicicletas es genial y a esto le agregas tus chistes la cual me nutre de conocimientos y me alegra el día, que sigan los éxitos
Que gusto verte sin duda alguna eres el pionero y el mejor en esto, disculpa tengo una transmisión sram xx1 de 11 v y voy a cambiar la cadena por una kmc el procedimiento es el mismo en sram tengo una cannondale scalpel doble suspensión
Saludos amigo. Veo tus videos desde hace 10 años y ahora acabo de encontrar este canal. Ya mismo me he suscrito.
Jesús: cada día lo haces mejor. Fíjate si habrá vídeos de cadenas, incluidos los tuyos de tu época anterior, pues bien este es una maravilla. Enhorabuena y un millón de gracias por ilustrarnos durante todos estos años. Saludos.
¡Muchas gracias, Antonio!
¡Nos vemos en el siguiente video!
Jesús, gracias a ti he aprendido mucho de las bicicletas y me he ahorrado mucho dinero por tus buenos consejos de mantenimiento eres el mejor!
¡Muchas gracias por tu comentario!
Nos alegra saber que nuestros videos te han servido.
¡Un saludo!
tenia 15 años cuando comence a ver tus videos, aprendi muchas cosas gracias a vos. Hoy tengo 24 y te vuelvo a encontrar, un placer volverte a ver sos el mejor!!
¡Muchas gracias por tu comentario!
Nos alegra saber que te hemos ayudado durante todos estos años. Familiar virtual podríamos decir.
¡Un saludo!
Gracias por tus videos, saludos desde Chile
Ya lo vi cuando estabas en tu anterior etapa y vuelvo a darte otro pulgar arriba 👍
¡Muchas gracias por tu comentario!
¡Nos vemos en el siguiente video!
Ha sido una explicación muy clara y precisa. Muchas gracias por la información.
El mismisimo...... contigo aprendi a hacer mantenimiento a mi bicicleta en tus videos de MM, subscrito desde ya!!!!
Que alegría verte otra vez cuanto he aprendido viendo tus vídeos 😎😎😎😎😎
¡Muchas gracias!
Ahora podrás seguir aprendiendo en nuestro canal de ESCAPA.
¡Un saludo!
Este video está explicado a la perfección, imágenes, ejemplos y todo bien expresado, profesional, como debe ser, lo recomiendo
Aprendí a ajustar un cambio viendo tus videos hace muchos años. Hoy necesitaba saber como calcular la longitud de la cadena y aqui que vengo.
Por muchos años siendo un referente de calidad en las explicaciones y el buen hacer.
Un saludo!
Excelente explicación. Felicitaciones y saludos desde Chile.
¡Muchas gracias por tu comentario!
¡Saludos!
Años tengo siguiéndote “Léase” APRENDIENDO Gracias
Excelente como siempre. Se agradece tus enseñanzas desde Argentina.
Hola familia Escapa!: agradezco tu video con información actualizada de cómo medir exactamente la longitud de cadena, ya seguí el tutorial en tu anterior etapa en Mammoth y resulta que, haciendo los cálculos, coincide de pleno el resultado de la formula con el numero de eslabones de la cadena que tengo que sustituir, en mi caso 54 eslabones.
Siempre un placer, y ya son varios años, el seguir tus videos.
Saludos desde Cáceres, Extremadura.
Un abrazo!.
Después de años mirando vídeos de longitud de cadena por fin, y gracias a vosotros, entendí cómo se le añade y desde dónde un eslabón más.
Un vídeo espectacular MUCHAS GRACIAS 😘 💪🏼
Sería interesante que los vídeos empezaran por lo más importante: aclarar que cada bici es diferente (cuadro) y que dentro del mismo modelo cada talla hace variar la longitud / dimensiones y que esto es lo que hace que la longitud de la cadena necesaria para la transmisión específica que se quiera usar en esa bici deba de calcularse. Según la longitud de ESE cuadro (por su talla, la marca, modelo, etc. no aporta nada).
Que no es por otro motivo, ni la cadena en sí mismo tienen algo que ver.
¡Muchas gracias por tu comentario!
Nos alegra saber que nuestros videos os ayudan.
¡Un saludo!
que buena volver a ver tus videos en youtube Jesús. No me salían videos tuyos desde los de mammoth. Slds desde chile y se agradecen los tips y conocimientos entregados.
8:18 Estimado hermano éxitos , gracias por compartir tus conocimientos, te sigo desde que empezaste en MM , ahora te encuentro aquí y tus videos son excelentes, que sigan los éxitos y que Dios te bendiga mucho. Muchas gracias desde Lima - Perú 🇵🇪
Huyyyy ya te hecha a de menos no sabía que estabas en otro lugar excelente para continuar mirando tus consejos
Muchas gracias por compartir su conocimiento!!!
excelente video!!!
Caramba me sorprendió con su nuevo estilo,lo llevo viendo desde que comencé nuevamente en el ciclismo,soy un senior apasionado del deporte y tus videos son extraordinario,siempre que veo un video suyo tengo que abrirlo porque algo interesante traes en el..
Mucho éxito como siempre en tu trabajo y para lante.. desde Puerto Rico,con cariño..
opino lo mismo que usted amigo. saludos 🚴♂️✌🏻🎧
Que buen video!!!!
bien explicado y encima varias formas de hacerlo!! muchas gracias por seguir asi,
siempre da gusto ver vuestros videos.
¡Muchas gracias por tu comentario y apoyo!
Hola Jesús! Como ya es habitual, siempre tan claro y preciso al compartir tus conocimientos. Gracias y enhorabuena! Me gustaría un video mostrando las diferencias entre las bicicletas de ruta y las de gravel.
😮 acabo de descubrir que deveria aver cambiado cada año de cadena de mi bisicleta 😢 y ahora toca cambiar la transmisión 😃.. no avia echo cuentas pero aho 20km al dia para ir atrabajar, lo que son 120km a la semana, 480 al mes y 5,760 km al año 😵😵. Muchas gracias por tus videos 👌
Conplimenti precisione e chiarezza e simpatia bravo
Buena lección bien explicado saludos desde guatemala
Nadie explica mejor q tu todos estos conceptos Jesus, Gracias. Yo uso el metodo mas facil, cuento los eslabones de la cadena vieja y le dejo los mismos a la nueva jejeje.
Te superaste, Jesús. Antes tenías los mejores vídeos sobre el tema y ahora tienes el mejor y más instructivo.
¡Muchas gracias por tu comentario!
¡Nos vemos en el siguiente video!
Impresionante. Vídeo muy completo e instructivo. 👏👏
¡Muchas gracias!
¡Un saludo!
Pedazo de vídeo, muuuuy completo!
Saludos!
El gran Jesus García que bueno volverlo a ver , es un capo en cualquier tema!
¡Muchas gracias, Javier!
Nos vemos en el siguiente video.
¡Saludos!
Este video deberian colocarlo en la universidad para dar clases! Gracias!
La elocuencia, claridad y conocimientos de Jesús son excelentes. Migré a este nuevo canal en el preciso instante que supe de su nueva casa.
La fórmula de como calcular la longitud de la cadena, voy a ponerla en práctica. Hace poco cambie la transmisión y tengo mi duda sobre la correcta longitud.
Gracias y Saludos desde 🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷
¡Muchas gracias por tu comentario!
¡Esperemos que te sirva!
¡Saludos!
Gracias. Eres un referente serio de tecnología para el ciclismo. Saludos desde Perú
Este señor es un crack, me ha enseñado tanto de bicis
¡Muchas gracias!
Esperemos seguir haciéndolo.
¡Un saludo!
Impreciona la facilidad para explicar como funcionan las cosas. EXELENTE 👌
Gracias Jesús. Contenido de mucha calidad, bien explicado, buenas imágenes y edición. Enhorabuena
¡Muchas gracias, Miguel!
¡Estos videos son oro! Siempre dando la mejor información, saludos desde Perú.
¡Muchas gracias por tu comentario!
Siempre es grato ver tus videos Jesús,además del conocimiento que compartes con nosotros. Saludos desde México!!
¡Muchas gracias, Raul, por tu comentario!
¡Saludos!
Recuerdo a Jesús cuando se fue del canal de mundo Mammoth. Lo extrañé mucho porque gracias a sus videos aprendí mucho de la mecánica de bicicletas, y lo que comencé como un hobby hace 5 años, hoy en dia se convirtió en un taller gracias a las enseñanzas de Jesús. Mil gracias por seguir compartiendo sus conocimientos. Saludos desde Venezuela.
¡Muchas gracias por tu comentario!
Nos alegra saber que nuestros videos te han ayudado.
¡Un saludo!
Como siempre Súper Profesional Muchas Gracias !!
Jajajaja pensé que ya había pasado a mejor vida caballero, que bueno verlo de nuevo
¡Muchas gracias por su comentario!
Hemos resurgido.
¡Nos vemos en el siguiente video!
Qué gusto volverte a encontrar en UA-cam. Mucho de lo que he aprendido es gracias a tus explicaciones saludos desde México
¡Muchas gracias por tu comentario!
¡Nos vemos en el siguiente video!
¡Saludos!
Que alegría volverte a ver
Te has ganado un nuevo seguidor, y compartiré tu vídeo con un par de amigos, saludos desde Bruselas 😊
Me ponia triste cuando ya no salia en los videps de mamoth y ahora darme cuenta que tenia un canal nuevo 😂
¿¿¿3.000kms en una bici de carretera???...😮😮😮😮Yo llevo duraace con 24.000kms y todavía no entra el 0,5.....eso si, no uso aceite, uso cera skirt....muy buen vídeo
Me la pagas y la cambio cada mes no te digo....
24000 con una cadena?? en mtb con suerte 1000 :(
Eso no se lo cree nadie.
@@calimero8703 no gano nada mintiendo....ya llevo más de 25.000kms....
@@xov1080 se puede mentir por vicio, no hace falta ganar nada.
Jesús!! Que lindo re encontrarte!...pensé que habías dejado el mundo del ciclismo...saludos desde Bolivia 🇧🇴🙌nuevo suscriptor
¡Muchas gracias y un saludo!
Muy buen video, mil gracias por toda su dedicación 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Pd: El chiste estuvo bueno 😂😂🤣🤣
Wow... Mejor explicado imposible. 👍👍👍
Buenas tardes Jesús. Excelente video, siempre con muy buenos datos. Mi cadena Shimano SLX CN-HG601-11 me ha durado 6000km . Siempre limpia y lubricada. Aclaro que vivo en zona llana, pero he recorrido muchos km de tierra. Tengo el medidor de desgaste bike hand.. Saludos desde Argentina
¡Muchas gracias por tu comentario!
Nos vemos en el siguiente video.
¡Un saludo!
Lección magistral para el cuidado de la transmisión y el chiste va mejorando 🤣🤣👍👍👍👍
¡Muchas gracias, Jesús!
Seguimos avanzando para que podáis esclarecer vuestras dudas acerca de la mecánica.
¡Un saludo!
Muy didáctico,eres un grande. Gracias
Gracias Bendiciones.Desde costa Rica.
Muy Buenos como siempre. Yo cambio la cadena mas o menos entre 7500 y 9000, y el caset entre 17500 y 19000. Dépende de la marca. Las Shimano se usant algo mas pronto l'as KMC resultan algo m'as resistente.
¡Muchas gracias por tu comentario!
¡Un saludo!
Pero qué sorpresa pensé que ud había desaparecido. Inmediatamente me suscribo ud es un master , saludos!!!
¡Muchas gracias por tu comentario y por tu suscripción!
Este señor es un Crack, espero siga acá por siempre, tienen instagram??
Estimado desde Chile te sigo hace unos 8 años... encuentro que esta explicación con la Gráfica tratada es excelente. Ahora bien... yo ando en Ruta con 105 53/39 a 28/11 y subo mucho a la Cordillera (Farellones, La Parva y el Colorado) y con el Cuidado que le he hecho a la Cadena aún no llego al 75% de Desgaste y medí con este ejemplo las distancias y se mantienen aún en la Pulgada a los 20 Eslabones teniendo un uso real de 8.931,28 Km. Entonces revisado los Dientes de Piñones, Poleas y Coronas... es el cambio realmente en Shimano a menos de 10.000 Km?... Cambié la Cadena con un 75% de Desgaste a los $10.326 Km... Piñón y Poleas (Roldanas).
Buen video , muy ingenioso el sistema para calcular la longitud de la cadena con la formula matematica
¡Muchas gracias por tu comentario!
¡Saludos!
Felicidades por su nuevo canal y muchos exitos ya se le extrañaba verlo.Tantos años viendolo es usted muy buen comunicador del ciclismo. Saludos desde Peru mucha suerte en su nuevo canal.
¡Muchas gracias por tu comentario!
Nos alegra saber que nos sigues desde hace tiempo.
¡Un saludo!
Excelente esa no me la sabia, salu2 desde 🇲🇽
¡Muchas gracias por tu comentario!
Como siempre muy bien explicado.Saludos 🚴💖💪
¡Muchas gracias por tu comentario!
Mejor explicado imposible.
¡Muchas gracias por tu comentario!
Aprendí lo de la cadena cuando lo hiciste para Mammoth, lo de bajar la suspensión en una doble nunca me a hecho falta ya que en mi caso (Orbea Rallon R3) el margen de diferencia no es ni un 2%, cosa que en las bicis modernas no ocurre por la gran diferencia de plegado del basculante y si se tiene que hacer como dices en este video actualizado.
Saludos y buenas rutas 🤙🏻✌🏻🚲
Excelente explicación.muchas gracias
¡Muchas gracias por tu comentario!
¡Saludos!
Buenazo tu video Jesús. Bien !!!
Muy buen vídeo.
Muchas gracias.
¡Muchas gracias por el apoyo!
¡Un saludo!
Excelente, muy bien explicado.
¡Muchas gracias por tu comentario!
Nos vemos en el siguiente video.
¡Saludos!
Hola saludos
Te dedeo mucho exito que ya no lo vi en el otro canal pero que todo sea de muchas Bendiciones que tengan mucho exito siempre .
Felicitacoones amigos un gran abrazo que buen video es mucha utilidad y tomarlo encuenta para futuras reparaciones!
Se los agradez y sigasn asi de verdad.
Mucho exoto
Saludos
¡Muchas gracias, Fabian!
Nos alegra saber que nuestros videos os gustan y os son útiles.
¡Nos vemos en el siguiente video!
Saludos
Muchas gracias a ud por todo les deseo que tengan mucho exito y que suban muchos videos mas
Un gran abrazo hasta España
Mucho exito y mil gracias por todos sus videoa
Feliz dia aqui
Feliz tarde alla
Siempre me ha sorprendido lo poco que duran algunos componentes en mtb como la cadena. La que tengo ahora no ha llegado a 2000kms y eso que suelo llevar la transmisión bien limpia. Se que va a sonar a tópico pero he tenido varias motos y ahí la cadena dura mas o menos 15000kms. Vale, ya sé que no son comparables el peso y materiales... pero es que tampoco es comparable la fuerza descomunal que tiene una moto de unos 100cv por ejemplo con la fuerza de nuestras piernas. En fin... lo de siempre...
La excelencia es una virtud, un talento o cualidad, lo que resulta extraordinariamente bueno y también lo que exalta las normas ordinarias. Es también un objetivo para el estándar de rendimiento y algo perfecto. Fuente Wikipedia
¡Muchas gracias por tu comentario, Felipe!
Nos alegra muchos saber que nuestros videos os ayudan y os gustan.
¡Un saludo!
Te sigo desde el canal de mamuth. Saludos
Muy bien vídeo, una pregunta que pasa si se tiene una pata con roldanas más grandes como las ceramicspeed, ya que veo que no se tiene en cuenta el tensor.. gracias
Muchas gracias valiosa informacion.
¡Muchas gracias a ti!
¡Saludos!
Buenísimo! Muy buenos tus videos. Tengo la duda de que medida de cadena utilizar si decido tener dos monoplatos intercambiables según la salida, uno de 38 y uno de 32 para evitar tener dos cadenas. Agradezco sugerencias. Gracias
Exelente video
Buenos días 🤗 me gustan los vídeos yo mi cadena (Orbea Oiz) he llegado hasta 4000 kms, eso si cuidandola mucho suelo hacer unos 8000 kms al año.
no creo que sea posible si sales cuando hay barro / llueve... cuando el tiempo deja de ser de secarral total... empieza el desfile de cadenas cada mes. :(
@@terenceprieto3964 llevo ahora 2500 kms y el medidor marca 0,25
@@javiercontreraslobo8202 Cada 2/3 meses cambio de cadena (2500 / 3000km). Luego llueve uno o dos meses y gastas el mismo número de cadenas, cada mes, que en todo el resto del año si sales igualmente.
Te aseguro que la misma cadena puede durarme 3 meses o 1 semana.
Todo depende del nº de km que le metas con lluvia y barro. Ahí no hay salvación posible.
¡Muchas gracias por tu comentario, Javier!
Lo recomendable es cambiar la cadena en los parámetros comentados en el video.
¡Un saludo!
@@aligator4702 Ya nos cuentas qué producto mágico utilizas que hace que en lluvia y barro, todo lo que sale disparado de las ruedas no se pegue al producto que utilizas para proteger la cadena y que en caso de humedad (agua), no se le quite y se quede completamente en bragas.
Protección para la cadena & No se le pega nada de este universo durante 4 horas en mitad del monte gallego... venga ya... los del ciclocross son tontos o algo o qué?
tu producto se puede aplicar y reaplicar sin necesidad de que la transmisión este´completamente SECA? Porque hay gente que sale todos los días con la bici, incluso 2 veces al día... y cuando llega la época del año de lluvia... toda la transmisión se EMPAPA... pero el caso es que al rato, te vuelves a llevar la bici... y así cada día del mes.
¿te refieres a que tu grasa cerámica en la situación que te describo sería siquiera UTILIZABLE?
Para condiciones de invierno, humedad y mojado -> producto específico... consigues que la cadena no se quede seca en 5 minutos y en una salida de 50 km hayas DESTROZADO una transmisión nueva... pero no hacen milagros contra la fricción y la auténtica lija del esmeril en todas las partes que describes... si le savas 1000 kilómetros a una cadena en invierno con lluvia y barro, ya es un triunfo.
Muchas gracias por tan excelentes videos.
Tengo una pregunta.
En el cálculo de la fórmula de distancia de la cadena al final se agrega 1. Me imagino que es porque al medir el largo agregan un eslabón para el caso de cuando hay dos o más platos, pero tratándose de monoplatos se agregan dos eslabones. Entonces mi pregunta es si en la fórmula para bicicletas monoplato ¿se debe de sumar un 2 en lugar de 1? dado que se debe de dejar dos eslabones más. Muchas gracias por compartir
gracias por el aporte saludos
Video brutal 👏👏👏👏
¡Muchas gracias por tu comentario!
Muchas gracias por el video. Una pregunta: para el cálculo de la longitud no hay que tener en cuenta el diámetro de la roldana del cambio trasero? Tengo una roldana de mayor diámetro a las roldanas comunes... gracias
Excelente Gracias
¡Excelente comentario!
¡Un saludo!
Gracias , buen video! Like
Buenas, muchas gracias por sus videos. Aprovecho para dejar una consulta, hace falta modificar el largo de la cadena si coloco una OSPW de ceramicspeed o puedo mantenerla como esta actualmente?
Excelente información.
Tengo una inquietud, la formula matemática puede aplicarse tal como la explicas, para poner la cadena en un mono plato ovalado ?? Saludos.
Ahora vuelvo como 10 años después a volver a ver los videos de este señor 😅
Nice Video
Thanks!!!
Hola, muy bueno tus videos. Tengo una duda. Mi bicicleta (mi viejita por cierto, tiene un casette de 9 piñones shimano HG30 y tengo tres platos adelante (sistema viejo de caja eje cuadrante y los tres platos unidos en una sola pieza), tengo que cambiar la cadena y no dispongo de la anterior vieja para medirla. Mi duda es, al usar eslabon de unión rápida, si mido la cadena nueva y le agrego un eslabon completo por tener tres platos me queda en un eslabon externo y necesito el interno en ese extremo para el conector rápido. Qué hago, quito ese externo o le agrego un interno? Espero se logre entender mi pregunta. Muchas gracias y saludos.
Importante! Para completar el video hay que tener en cuenta que para las cadenas Sram AXS flatop de carretera se necesita un medidor de cadena especifico ( del tipo CC-4),pues los tradicionales de dos ganchos no sirven y dan menos desgaste del real induciendo a error en el cambio de la cadena.:-)
¡Muchas gracias por tu comentario y aportación!
¡Nos vemos en el siguiente video!
¡Saludos!
Genial la explicación, casi a la altura del chiste 😁😁... gracias por compartir 👏👏👏
¡Muchas gracias por tu comentario!
¡Nos vemos en el siguiente video!
Hey no esperaba verte por aquí porqué saliste de mamooth, igual muy buen video
¡Muchas gracias por tu comentario, Manuel!
Ahora nos encontrarás en Escapa.
¡Saludos!
Hola, aplica para un casete (acá en Venezuela lo llamamos rache) de 6 velocidades con dos platos
Video está bien para las q tienen cambio peto hasvidyo para las Shimano Nexus 8?
Muchas gracias por tus videos! Me salta una duda… cuando tienes monoplato ovalado se mantienen los 2 eslabones completos o se debe considerar adicionar 1 más ?? Saludos !!!
Se mide igual que si trajeses plato redondo de la misma cantidad de dientes