интересный контент! определенно лайк :) а насчет света: почему ты не используешь адаптивный свет? и крутить ничего не нужно, в дизеле ведь явно есть, они в хороших комплектациях. Я на трассу выехал, тупо воткнул свет автоматом, и наслаждаюсь игрой света)) когда впереди машина как едущая по направлению, так и встречка в темном пятне находятся
и да, знаю что в Тигах уже заложено определение знаков дорожных даже, но почему то как скрытая функция стоит..нужно ехать к специалисту и разблокировать много чего (сам конечно же ленивый и не делал ничего)
Почему у меня на Тигуане 18 г. автодальний работает,машины вырезает.Но когда втыкаешь свет автоматом в течение 5 минут происходит ошибка-динамическое адаптивное освещение.Как заглушишь авто,ошибка пропадает
17 гв на 55000км сделал Eurocode stage1- dsg+dq500! проехал 20 000км пробега всё Отлично 👍 с турбиной ни чего не делал. Коробку надо обязательно чиповать - теперь адекватно переключаться стало!!!! 8.8 до 💯 2 человека в салоне, без ланча, зима
С красной поляны конечно))) а туда расход 6.5))) высота над уровнем моря не учтена. Ясен красен ты на спуске много участков проехал. Я тоже с ай-петри с расходом в 2 литра спустился
Тигуан 2.0 tdi 2017 год пробег 70000км, чип Моренди с 10000км, все отлично никаких проблем, замена масла каждые 10к, давать остыть турбине на холостых. Так делал на предидущем авто (vw Touran 2.0 tdi 2011 год) брал новым, за 6 лет владения пробег 195000км и никаких проблем с турбинной.
Выдержка из мануала по дизелю, соответственно можно делать вывод про чип: Дизельные двигатели 2,0 л TDI 110 кВт и 140 кВт EA288 Единственными дизельными агрегатами, которые устанавливаются в автомобили ŠKODA KODIAQ, являются 2-литровые двигатели с номинальной мощностью 110 кВт и 140 кВт. Оба двигателя построены по одинаковой модульной концепции семейства EA288, базирующейся на следующем: - Блок цилиндров из серого чугуна. - 4 клапана на цилиндр. - Наддув турбонагнетателем с регулируемой разрежением геометрией лопаток. - Жидкостное охлаждение наддувочного воздуха. - Привод распределительных валов зубчатым ремнём. - Непосредственный впрыск топлива под высоким давлением Common Rail. - Одна пара балансирных валов. - Управление двигателя с помощью блока управления Bosch EDC17 C74 3.24 с 196 выводами. - Два контура рециркуляции отработавших газов - низкого и высокого давления. - Очистка отработавших газов окислительным нейтрализатором, сажевым фильтром твёрдых частиц и селективным каталитическим нейтрализатором (SCR). Повышение номинальной мощности до 140 кВт и крутящего момента до 400 Н·м у второго двигателя достигается технической настройкой двигателя и программной настройкой блока управления двигателя.
@@diman0956 у дизеля на 190 лошадей, как минимум, турбина другая. Она с жидкостным охлаждением. В версии 150 лошадей - турбина охлаждается воздухом. Но чипануть до 190 лс можно 😉
Я лично с турбиной не делал ничего!!:)) я просто подошел к вапосу радикально!! Я продал свой тигуан дизель 2019 года комплектация эксклюзив. И купил 24.08.2020 новый тигуан спортлайн 220 л.с. К слову сказать последний автомобиль был в СПб у одного дилера на талинском шоссе. Их сняли с производства :((. А так я очень доволен что поменяль трактор на хорошую и комфортную машину с отличной динамикой!!:)))
На обгонах плохо. После бензиновых 1.8 тормоз. Я два раза чуть не влетел пока приноровился. А еще из трех новых автомобилей из автосалона, все три на дистанции 200 300 метров перестраиваются вправо, в соседнюю полосу, или на обочину. На обсолютно ровной дороге, в прямом и обратном направлении.
Если по трассе ездить 140-170 то обгонять будет быстро до 190 легко наберёт с120,а если ехать 100-120то до 150 целую вечность будет набирать это у меня только так или у всех?
@@ВячеславГригорьев-з3ж у меня было три тигуана первой генерации сейчас второй пробег 72 т.км и ходовая вся родная и ничего не гремит и если сравнивать с первым то второй мне кажется покрепче
Connect Plus, но сейчас такой нет, есть Exclusive. По сути они одинаковые. Из допов пакет инновация. В 2019 году она стоила 2350000, без скидок и трейд ин. Со скидками и трейд ин можно было взять за 2150000 где-то, но все зависит от дилера и Вашего умения торговаться.
Сделал воронку из пластиковой бутылки, с длинным тонким горлом, из канистры можно заправить, и из любого пистолета. Из тех же бутылок сделал тубус для воронки, воронка чистая, остатки дизеля с неё не пачкают и не пахнут.
Чип-тюнинг REVO все St-1 Шкода Октавия A5FL 1.8TSI - 50т.км пробег, Тигуан один 2.0TDI 65т.км оба авто проданы, новые владельцы не жалуются. Новый Тигуан 2.0TDI пробег 40т.км ни каких проблем.
У меня Superb 2 2.0 TSI 200 сил монопривод, на спорт-режиме едем медленней, чем в Драйве. Сток у меня 7.9, в Спорте с лаучная 7.9-8.1 сек., в драйве разгонял стабильно 7.3-7.5. Резина гражданская Кумхо. Жалко на дизеле это не работает.
Катался две недели на дизельном едет так же как и мой 1.4 бенз 150 сил. Тоже мерил с одной педали два человека 10- 10,2 до сотни с лаунча непробовал . Машина всётаки моя жалко😊ну а вот взял щас 2.0л 180 сил . В городе тоже разницы нет . А вот на трассе хорошо подрывается после 120 . Дизель 150 сил в стоке так непоедет😊чип думал а потом подумал а зачем. 180сил вполне себе. В гонках неучавствовать езжу в основном по городу . А чип как неговорите ресурс уменьшает. Физику некто неотменял. Тигуан с 1.4 продал . Думаю что новый хозяин доволен авто и тем как я обслуживал машинку😊
@@АндрейМартынов-ь2ч 1.4 ставить против дизеля - это как спецназера против 9-классника бежать стометровку. Пробегут одинаково. Только на второго можно ещё килограмм 30 повесить, а первый от этого охуеет. И смысл дизельной динамики - не в абсолютных цифрах, а в том, что 230 момента и 340 - большая разница, если ты постоянно едешь динамично, а не нажать раз в день в пол, чтобы паутиной не покрылось.
Чипанул дизель 2018 год на 300км пробега. Сейчас 42000км все в идеале, разгон 7,5-8сек до 100. 220км/ч по спидометру максимум что он даёт, пробовал 1 раз для эксперимента.
У меня с одним человеком в салоне 2.0tdi 150 сил с AdBlue поехал 8.7с на моноприводе без лаунча. Резина летняя 255/45/R19 Pirelli Scorpion Verde, сток для R-line.
Что-то ты гонишь: 5.8 расход (1200 запас хода) -при динамичной езде??? Хотя, динамичная езда, понятие весьма условное и растяжимое. У меня на той же М-4, на скорости 140-160 расход составил 7.5 л. с запасом хода 900 км..
@@АндрейМартынов-ь2ч на бензине 1.4: 140 - 160 не такой же, не нужно людей обманнывать. 130 на крейсерской до 9, 140 - 160 с динамичной ездой будет уже 13+ литров, свыше 160 динамично до 180 будет 14.9 литров расход и выше.
Какой смысл замерять разгон на дохлом двигателе ? Берите 220 л.с., чипуйте, прошивайте коробку, и после тоже не надо ничего замерять, вы и так поедете быстрее 95% потока.
да и на приоре можно ехать быстрее 99% потока. Это в интернете все гонщеги, кому 10с 0-100 не едет, а по факту прижмут пару раз на шестиполоске и дротят потом месяцами.
Тигуан дизельный весит больше чем Кодиак с таким же мотором. Но тигуан быстрее. То что медведь больше - это не аргумент, мне вполне хватает тигуана, семья 4 человека. Тем более существенно больше у Кодиака лишь багажник. В кодиаке одни ручки передних дверей скрипящие чего стоят, как вспомню аж зубы сводит, не представляю каково это ощущать ежедневно... раз уж они и на этом сэкономили, то что тут говорить, там на всем кроили... да и находясь в авто ощущения в тигуане, по крйней мере лично для меня, гораздо более приятные в сравнении с кодиаком. Хотя по сути, по агрегатам идентичные авто... так что думаю более медленный разгон кодиака кроется не в его габаритах (тем более повторюсь, вес у него меньше).
Мой рекорд по расходу на такой тиге 3,7 литра на 100 км. Мкад 20км+ киевское шоссе 30км. Итого 50 км, средняя скорость 75км в час.
Информативное видео, ничего лишнего, всё что надо было про машину узнал, спасибо)
интересный контент! определенно лайк :) а насчет света: почему ты не используешь адаптивный свет? и крутить ничего не нужно, в дизеле ведь явно есть, они в хороших комплектациях. Я на трассу выехал, тупо воткнул свет автоматом, и наслаждаюсь игрой света)) когда впереди машина как едущая по направлению, так и встречка в темном пятне находятся
и да, знаю что в Тигах уже заложено определение знаков дорожных даже, но почему то как скрытая функция стоит..нужно ехать к специалисту и разблокировать много чего (сам конечно же ленивый и не делал ничего)
@@Paulshtolc , ничего он не скрыта! В меню ставиш галочку и все, знаки высвечивает на приборке!
Почему у меня на Тигуане 18 г. автодальний работает,машины вырезает.Но когда втыкаешь свет автоматом в течение 5 минут происходит ошибка-динамическое адаптивное освещение.Как заглушишь авто,ошибка пропадает
17 гв на 55000км сделал
Eurocode stage1- dsg+dq500! проехал 20 000км пробега всё Отлично 👍
с турбиной ни чего не делал.
Коробку надо обязательно чиповать - теперь адекватно переключаться стало!!!!
8.8 до 💯 2 человека в салоне, без ланча, зима
👍
Увидичился расход топливо значит
Подскажите чип для коробки
С красной поляны конечно))) а туда расход 6.5))) высота над уровнем моря не учтена. Ясен красен ты на спуске много участков проехал. Я тоже с ай-петри с расходом в 2 литра спустился
Тигуан 2.0 tdi 2017 год пробег 70000км, чип Моренди с 10000км, все отлично никаких проблем, замена масла каждые 10к, давать остыть турбине на холостых. Так делал на предидущем авто (vw Touran 2.0 tdi 2011 год) брал новым, за 6 лет владения пробег 195000км и никаких проблем с турбинной.
На нем должна стоять электропомпа. Турбо таймер тогда не нужен
@@stars-bv3pk а что, турба водой охлаждается, или электропомпа масло гоняет?
Дизель кайф!
Почему продали?
Ирек Шамилов да не продавал он его , потому что у него его не было
Выдержка из мануала по дизелю, соответственно можно делать вывод про чип:
Дизельные двигатели 2,0 л TDI 110 кВт и 140 кВт EA288
Единственными дизельными агрегатами, которые устанавливаются в автомобили ŠKODA KODIAQ, являются
2-литровые двигатели с номинальной мощностью 110 кВт и 140 кВт.
Оба двигателя построены по одинаковой модульной концепции семейства EA288, базирующейся
на следующем:
- Блок цилиндров из серого чугуна.
- 4 клапана на цилиндр.
- Наддув турбонагнетателем с регулируемой разрежением геометрией лопаток.
- Жидкостное охлаждение наддувочного воздуха.
- Привод распределительных валов зубчатым ремнём.
- Непосредственный впрыск топлива под высоким давлением Common Rail.
- Одна пара балансирных валов.
- Управление двигателя с помощью блока управления Bosch EDC17 C74 3.24 с 196 выводами.
- Два контура рециркуляции отработавших газов - низкого и высокого давления.
- Очистка отработавших газов окислительным нейтрализатором, сажевым фильтром твёрдых частиц
и селективным каталитическим нейтрализатором (SCR).
Повышение номинальной мощности до 140 кВт и крутящего момента до 400 Н·м у второго двигателя
достигается технической настройкой двигателя и программной настройкой блока управления двигателя.
Техническая настройка двигателя что по собой подразумевает
@@mihailnovoseltcev2461 это прошивка,Карл
@@diman0956 у дизеля на 190 лошадей, как минимум, турбина другая. Она с жидкостным охлаждением. В версии 150 лошадей - турбина охлаждается воздухом. Но чипануть до 190 лс можно 😉
Я лично с турбиной не делал ничего!!:)) я просто подошел к вапосу радикально!! Я продал свой тигуан дизель 2019 года комплектация эксклюзив. И купил 24.08.2020 новый тигуан спортлайн 220 л.с. К слову сказать последний автомобиль был в СПб у одного дилера на талинском шоссе. Их сняли с производства :((. А так я очень доволен что поменяль трактор на хорошую и комфортную машину с отличной динамикой!!:)))
Правда сняли ? Причина?
@@ПавелНуйкин-ю1г причина я так полагаю рестайлин начиная с 2021 года
@@ПавелНуйкин-ю1г обзвоните дилеров и убедитесь сами что машин с двигателем на 220 сил нету..
Да ,всё верно ,в наличии нет и заказать нельзя
Про расход только забыл написать этого чудомобиля)), 18-20 литров на 100км. и 100 бензина!!
Был у меня такой, по этой причине и продал((
как машинка чувствует себя на обгонах? при крейсерских 120-130 км/ч хватает динамики чтобы ускориться ?
Нет
Вполне
На обгонах плохо. После бензиновых 1.8 тормоз. Я два раза чуть не влетел пока приноровился. А еще из трех новых автомобилей из автосалона, все три на дистанции 200 300 метров перестраиваются вправо, в соседнюю полосу, или на обочину. На обсолютно ровной дороге, в прямом и обратном направлении.
Если по трассе ездить 140-170 то обгонять будет быстро до 190 легко наберёт с120,а если ехать 100-120то до 150 целую вечность будет набирать это у меня только так или у всех?
@@АлексейКоролев-л5ф у меня так же, дизель 18 года
Нормально
Подскажите , в России, на каких заправках лучший дизель?
Tdi 18го,на чипе рево тыщ 25,без ланчей,масло почаще и норм. Сейчас вроде щадящую прошивку льют.
У меня такой же, 58т пробег, но с 20 уже начались стуки в ходовой, у кого как мужчины??
И у меня такой же, пробег 30к., стуков в ходовой не наблюдаю
Возможно стойки стабилизатора. На первом тигуане только они всегда и часто давали знать о себе, мб и на втором так же
Мне на 30 т. поменяли по гарантии шаровые опоры
На 30 тыс.км замена задних сайлент блоков передних рычагов!! Такая же проблемма как на страром тиге!! Только работы в три раза дольше))
@@ВячеславГригорьев-з3ж у меня было три тигуана первой генерации сейчас второй пробег 72 т.км и ходовая вся родная и ничего не гремит и если сравнивать с первым то второй мне кажется покрепче
Жалко что в видео не попали первые эмоции после тестового замера 0-100 =)
Сделал чип на 3 т.км. Разница со стоком ощутима, расход уменьшился. Чиповал в Курске. Скоро еду на ТО 30 т.км. Проблем с мотором нет. Чип рекомендую
А у вас какая точно комплектация + допы? И за сколько брали? Хочу такую же посмотреть
Connect Plus, но сейчас такой нет, есть Exclusive. По сути они одинаковые. Из допов пакет инновация. В 2019 году она стоила 2350000, без скидок и трейд ин. Со скидками и трейд ин можно было взять за 2150000 где-то, но все зависит от дилера и Вашего умения торговаться.
На счёт шторки льёшь по чуть-чуть с тонкого пистолета уперевшись в шторку, да долго 20л за 30 мин. Но когда деваться не куда, это работает.
Сделал воронку из пластиковой бутылки, с длинным тонким горлом, из канистры можно заправить, и из любого пистолета. Из тех же бутылок сделал тубус для воронки, воронка чистая, остатки дизеля с неё не пачкают и не пахнут.
Прошивал дигатель и дсг в е тунерс в Казани, до/после-небо и земля. Но снйчас хочеться еще большего (проехал 15 т км, полет отличный)
Адрес напиши пожалуйста)
Чип-тюнинг REVO все St-1 Шкода Октавия A5FL 1.8TSI - 50т.км пробег, Тигуан один 2.0TDI 65т.км оба авто проданы, новые владельцы не жалуются. Новый Тигуан 2.0TDI пробег 40т.км ни каких проблем.
А дилер не видит её?
@@РомаКр-у9м если ОД подключают диагностику онлайн VAG видит
revo дно
Хороший сервис, официалы нихрена не знают, а денег давай))
У меня Superb 2 2.0 TSI 200 сил монопривод, на спорт-режиме едем медленней, чем в Драйве. Сток у меня 7.9, в Спорте с лаучная 7.9-8.1 сек., в драйве разгонял стабильно 7.3-7.5. Резина гражданская Кумхо. Жалко на дизеле это не работает.
Где купить такой прибор для замера скорости ?!?!!!
Подскажи какой пробег сейчас? Есть ли нарекания?
Сейчас 25 тыс, вопросов пока нет, все хорошо
Если сейчас покупал
Дизель или 180 бензин ?
Я брал в конце 19 го года дизель. Сейчас бы тоже выбрал дизель
Или дизель или 220 сил и не какой другой
Почти как мой бывший рио 😂
Дизель рулит!!!
Катался две недели на дизельном едет так же как и мой 1.4 бенз 150 сил. Тоже мерил с одной педали два человека 10- 10,2 до сотни с лаунча непробовал . Машина всётаки моя жалко😊ну а вот взял щас 2.0л 180 сил . В городе тоже разницы нет . А вот на трассе хорошо подрывается после 120 . Дизель 150 сил в стоке так непоедет😊чип думал а потом подумал а зачем. 180сил вполне себе. В гонках неучавствовать езжу в основном по городу . А чип как неговорите ресурс уменьшает. Физику некто неотменял. Тигуан с 1.4 продал . Думаю что новый хозяин доволен авто и тем как я обслуживал машинку😊
@@АндрейМартынов-ь2ч 1.4 ставить против дизеля - это как спецназера против 9-классника бежать стометровку. Пробегут одинаково. Только на второго можно ещё килограмм 30 повесить, а первый от этого охуеет.
И смысл дизельной динамики - не в абсолютных цифрах, а в том, что 230 момента и 340 - большая разница, если ты постоянно едешь динамично, а не нажать раз в день в пол, чтобы паутиной не покрылось.
Стало интересно. Померил на своем Тиге.Дизель из Германии. Пробег 116 тыс. 9,44 с почти полным баком.
В одного потому что, у него бы поехал завод 9.3
Подскажите какой дилер??
Вы где покупали фольц???В Нижнем Новгороде?
Воронеж, Автомир
Чипанул дизель 2018 год на 300км пробега. Сейчас 42000км все в идеале, разгон 7,5-8сек до 100. 220км/ч по спидометру максимум что он даёт, пробовал 1 раз для эксперимента.
В какой конторе чиповал?
@@dasautochannel рево
Загрузил видос с максималкой посмотри
У меня на Моренди 221)
@@ЮрийПетров-ц8н ну 220 или 221 это погрешность ветра или дороги)
Товарищ лучше расскажите газ в палас какой будет расход, вот это думаю многим интересно
7,2-7,4 судя по БК
Кто знает, в Украине та же проблема с заправками? Думал с Мюнхена в отпуск на своем тигуане ехать.
расход какой в городе и пробки
Если пробег на полном баке 1200км а средний расход 6 примерно,то какой объем бака ? 72 литра получается?
58 литров не знаю у меня меньше 8 не бывает максимум 11.5
@@АлексейКоролев-л5ф 63 литра.
Со светом фар у меня такая же ситуация - на трассе в темноте не хватает длины светового пучка.
Не поленись, возьми отвёртку из багажника и подкрути винты на фарах. Я это сразу после покупки авто сделал. Теперь дальний вообще не нужен.
@@СергейЯзенков после этих "крутилок" монтировку в лобовуху можно поймать
@@ТоропыгаТропыгин если у вас нет тигуана с такими же фарами то тема закрыта
@@СергейЯзенков самое главное, что у меня правильная/заводская регулировка, и ни кого не ослепляю своими чудо/колхозом
@@ТоропыгаТропыгин я два года езжу и мне ещё ни разу даже не моргнули, а заводская регулировка говнище редкосное
Тигуан - отличный автомобиль!
Stage 1 едет 7,9-8,1 с лаунча.
Посмотри на разборках фордов этот переходник, он там по-любому есть. Изи фьюел ими комплектуются с завода.
Всё хорошо, но багажник меня расстраивает, купил себе Рава дизеля. Согласен тормоз , чипанул не давно но замеры ещё не делал
150 лс очень слабо едет. Сейчас стали ввозить дизель на 240лс с завода, вот там более менее едет.
Я не понял, а сколько человек было в салоне?
У меня с одним человеком в салоне 2.0tdi 150 сил с AdBlue поехал 8.7с на моноприводе без лаунча. Резина летняя 255/45/R19 Pirelli Scorpion Verde, сток для R-line.
150 лс с эд блю не бывает)))
Во во и они полный привод все) во льет))
Не заморачивайся с чипом меняй масло почаще лей хорошие топливо и радуйся этой машины
Я фары отрегулировал шестигранником и всё круто, ничего не поменялось. Вас походу развели просто
В том случае чувак чипанул когда у него была неисправна турбина, поэтому и поло все через...
Мне кажется, или шумка очень слабенькое?
1200 запас хода- это нереально
1200 может и нет. у меня было 1150 по трассе когда ехал на юга 3000 км
Неплохо едет, для своих сил.
Автор, антикор делал машине?
Нет, меня все уверяют, что с завода там все обработано)
у меня такая же проблема
Поставь jetter на педаль газа, разница ожидаемо присутствует
у дизеля такой долгий разгон до. 100 потому, что он переключается уже на четвёртую. Крутил бы до 100 на 3й - было бы быстрее.
Можно попробовать в ручном режиме переключаться, лепестками подрулевыми.
Что-то ты гонишь: 5.8 расход (1200 запас хода) -при динамичной езде??? Хотя, динамичная езда, понятие весьма условное и растяжимое. У меня на той же М-4, на скорости 140-160 расход составил 7.5 л. с запасом хода 900 км..
220сил в динамичной езде по М4 до 18л/100км.
В моём представлении динамичная езда - это 200+км/ч.
@@superkarlson666 И, на байке у меня 250 -крейсерская, я же писал все условно и весьма растянуто.
У меня с боксом на крыше 6.7
Средняя скорость 100км в час по м-4 за 1500км средний расход 6.3.
Дизель правда на Кодиаке😊
Не очень он экономичный! У меня x 5 столько же ел по трассе по субьективным! Хотя на дальняк ехал,комп обнулял 4,5 показывал!
я отверткой отжимал шторку. раз пришлось колхозить. а так проблем нет.
На тигуан 2.0tdi 150лс с кем то закусились, очень смешно.
С фарами у меня точно такая же фигня на Гольфе 7.5. Это какая-то фольксвагеноваская тема настраивать фары очень низко.
Тигуан 2.0 дизель по трассе 140-160 давлю, 8,6-9 литров расход(
👍учитывая аэродинамики и массу, так же колеса тоже сильно влияют на расход, у вас какие?
С 1.4 150 сил бенз расход такойже по трассе😊
@@АндрейМартынов-ь2ч у меня оба, дизель всегда меньше ест, чудес не бывает.
@@АндрейМартынов-ь2ч на бензине 1.4: 140 - 160 не такой же, не нужно людей обманнывать. 130 на крейсерской до 9, 140 - 160 с динамичной ездой будет уже 13+ литров, свыше 160 динамично до 180 будет 14.9 литров расход и выше.
гранта спорт сделает вас
Дилер мне сам сказал что пучек светит низко и они откоректировали.
С ланча максимум получалось 9,8 0-100, тачка в рлайне и панарама, 1850 весит
Мне шторку убрали в салоне при покупке
Нива всех бы сделала
Чипуй не слушай ни кого сделай 170л.с раздуши двигатель
Какой размер дисков и резины?
215/65/17
Дизель едет, только не фольцовский
Расскажи это audi RS
@@marvin_v че ей рассказывать не понял
Какой смысл замерять разгон на дохлом двигателе ? Берите 220 л.с., чипуйте, прошивайте коробку, и после тоже не надо ничего замерять, вы и так поедете быстрее 95% потока.
Это точно 😊
да и на приоре можно ехать быстрее 99% потока. Это в интернете все гонщеги, кому 10с 0-100 не едет, а по факту прижмут пару раз на шестиполоске и дротят потом месяцами.
На а4 б9 тоже низко фары штатно
Мдэ, ну и замеры. Кондишен вкл. Пассажир ещё сидит
Развели тебя дружище с регулировкой и якобы адаптацией фар
Развели это когда деньги за это взяли! А мне сделали бесплатно и есть результат! Теперь гораздо лучше!
Сколько отдал за то?
Первое ТО 13т.р., неоправданно дорого. Но это средняя цена на ТО для Тигуана. В зависимости от дилера может цена колебаться.
@@dasautochannel Так всё же надо адаптировать после механической регулировки❓
Как и где❓
Кодиак почти на секунду медленнее...
Так он и больше ,тигуан вообще как ока маленькая по сравнению с кодиаком
Тигуан дизельный весит больше чем Кодиак с таким же мотором. Но тигуан быстрее. То что медведь больше - это не аргумент, мне вполне хватает тигуана, семья 4 человека. Тем более существенно больше у Кодиака лишь багажник. В кодиаке одни ручки передних дверей скрипящие чего стоят, как вспомню аж зубы сводит, не представляю каково это ощущать ежедневно... раз уж они и на этом сэкономили, то что тут говорить, там на всем кроили... да и находясь в авто ощущения в тигуане, по крйней мере лично для меня, гораздо более приятные в сравнении с кодиаком. Хотя по сути, по агрегатам идентичные авто... так что думаю более медленный разгон кодиака кроется не в его габаритах (тем более повторюсь, вес у него меньше).
Зачем все эти измерения, прелесть в другом этого мотора.
2.7 млн дорого для кроссовера..
Читаю комментарий в октябре 2023г 😅
😂😂😂😂😂
Щас даже с пробегом его не купишь такого
60.000 проехал с чиптюнингом