провалы обычно при резком открытии газа. а это как бы вообще не резко. с2-3 тысяч провалов и не будет. надо с холостого резко открыть на всю. вот это будет лично для меня результатом.
@@youtubeARTEMORLOV56 ну этот мопед по деньгам. А ктм больно дорогая игрушка. Очень по запас дорого и ресурс маленький. А тут гоняй и обслуживай вовремя а главное всё копейки.
Ну конечно , да и нет смысла из китайского мотиках делать Ктм . А касательно запов и всего прочего - ценник конь . Поршень 13000😬. Но мотик бомба . Скоро и на него обзор сделаю .
@@youtubeARTEMORLOV56 да катался на 350 кубовом ктм страшно. На всех передачах козлит и ручка газа прям пуховая. Одно неловкое движение и она выкручивается на всю
@@youtubeARTEMORLOV56 *См. видос "Мопед глохнет при открытии газа. Подделка карбюратора от мопеда альфа дельта" Там ты узнаешь, что есть фрезеровка под золотником у нормальных карбюраторов. У меня тоже WRX и тоже поддельный карб. Я просто купил такой же с фрезеровкой и провал убрался*
@@youtubeARTEMORLOV56 ,незнаю вчём нюанс ,дело в том что когда были родные карбы на явах в меня ,всегда ездил лил 92 ,когда поставил кейхины на мои мотоциклы ,сразу же начал замечать в роботе двигателя провалы на переходе ,хреновато пускався на холодну движок ,даже когда в жару летом движок постоит минут 20 ,приходилось поднимать обогатитель шобы с 3 раза движок пустывся. когда залил 95тый сразу всё наладилось ,правда остався нюанс замечаю провалы на переходе они не значительны но убрать них не можу ,и на первом и на втором мотоцикле с карбамы кейхин
Катаю на таком же провалов нет, вроде... брал с рук, быть может предыдущий владелец что-то подшаманил, но ускорительного насоса нет. На этом моте меня больше беспокоит проводка. Частенько в говнах или после проезда луж или после мойки начинает любить мозги. Куда копать ?
Ну может стоит у вас тоже с 30 диффузором , и получилось его настроить более менее . Но из личного опыта - ускоритель это вещь . Что же касаемо проводки , есть такое дело . Советую время от времени ( а лучше после каждой мойки ), брызгать все фишки WD 40. Или ее аналогами . Она выдавливает воду и не допускает окисления .
Я бы BSE взял . Хотя и в wrx есть плюсы . Но ходовая к примеру мне не bse зашла больше . Моторы по мне едут примерно одинаково . По удобству bse тоже больше понравился .
Привет, а че делать если при сбрасывании газа жуткие отстрелы на любой передачи, и на всех положениях иглы в центре еше более менее работает и едит как всегда но стреляет сильно, а в остальных при открытии заслонки воздуха он захлебыается и глохнет
@@youtubeARTEMORLOV56 на холостых работает вроде норм. Перегозовка нормально, а начинаешь трогатся после первой на вторую не набирает обороты. Байк новый ему месяц.
Блин провал ты убери холостой на минимум, и резко открути ручку газа и увидишь какой провал в плоть до того что мот будет глохнуть. А это не проверка а херня.
Ой зря ты на ПЗ перешёл... В своё время уходил с него точно так же на ПВК, замудохал он меня на 166 моторе. Когда у тебя первые восторги пройдут и начнëш по говнам ездить, ты вспомнишь про ПВК... У тебя еще усугубляется все хреновым доступом к карбу из-за рамы. Тебе изначально нужно ставить было ПВК30 и подбирать жиклëры.
Ну на такой то огромной задней звезде конечно он подрывать будет куда он денется то... видео не о чем. Едут карбюраторы PWK а PZ30 это уже устарелый карб и в нем много недочётов.
@@youtubeARTEMORLOV56 сам то понял что написал?🤣🤣🤣 и провал надо проверять с холостого хода резким открытием заслонки карбюратора! А не так как ты.. разгазовал и смотрите у меня провала нет.. плюс большая звезда которая попросту не даёт скинуть обороты до тех когда ему тяжело и чувствуется провал.
хоть один расскрыл тему полностью, на пите такие же провалы и не жиклеры и не игла и даже перестановка звездочки коленвала не помагают... лайк!)
Рад если информация была полезной )
провалы обычно при резком открытии газа. а это как бы вообще не резко. с2-3 тысяч провалов и не будет. надо с холостого резко открыть на всю. вот это будет лично для меня результатом.
Такая же проблема на pz 30
@@Dmytrokan честно не считаю это вообще карбюратором. не в обиду
С холостых заглохнет
@@user-js1vl3is2g чем заменить на китайском мотоцикле?
@@Dmytrokan пвк. или пе
Да пз 30 офигенный. Испытал 1 щас уже второй на рэйсер рэнджэр 200
👍
У меня 172 двигун, начались провалы, снял карбюратор продул его от души, и все едет как раньше, пробег к 18.000!
Увеличил на нем жиклёр холостого хода на 0.05 рассверлил сейчас и заводится на холодную хорошо и с места рвёт на дыбы с газа
Очень рад что ещё один адекватный человек все сделал и получил результат 👍. А то многие хотят от этого видео эффект 450 КТМ .
@@youtubeARTEMORLOV56 ну этот мопед по деньгам. А ктм больно дорогая игрушка. Очень по запас дорого и ресурс маленький. А тут гоняй и обслуживай вовремя а главное всё копейки.
Ну конечно , да и нет смысла из китайского мотиках делать Ктм . А касательно запов и всего прочего - ценник конь . Поршень 13000😬. Но мотик бомба . Скоро и на него обзор сделаю .
@@youtubeARTEMORLOV56 да катался на 350 кубовом ктм страшно. На всех передачах козлит и ручка газа прям пуховая. Одно неловкое движение и она выкручивается на всю
Меня так 450 наказал очень сильно . Скрабанул, да перестарался . 3 конечности под гипс .
Артем, как всегда молодец!
Спасибо . 👍😊
@@youtubeARTEMORLOV56 подскажите какие звёзды стоят у вас?
Да это же не мой мотик . А так даже примерно уже не скажу .
Тема спасибо за мотик это просто пушка))))
Отлично что нравится . Я сам был приятно удивлён что он так поедет .
@@youtubeARTEMORLOV56 Привет подскажи где приобрести манифольд на карбюратор ?
Привет , я купил в мотмаркет .ру . Это магазин который даёт нам технику на обзоры .
@@youtubeARTEMORLOV56 *См. видос "Мопед глохнет при открытии газа. Подделка карбюратора от мопеда альфа дельта" Там ты узнаешь, что есть фрезеровка под золотником у нормальных карбюраторов. У меня тоже WRX и тоже поддельный карб. Я просто купил такой же с фрезеровкой и провал убрался*
Интересно, стрельбу в глушитель на сбросе газа слышу только Я?
От чего они появляются?
@@gordanfriman173 стрельба, скорее всего из-за перелива.
@@DG-xd3ht у меня на Bse стрельба при сбросе из-за бедной смеси
Никак не мешает.
👍
Ссылку на карб с ускорителем , подскажите пожалуйста
Показалось, что стреляет в глушак. Посмотреть бы на свечу с таким карбом 🤔
Да хлопки в глушителе это норма у них . Но результат мне понравился . При том что это мотик самый бюджет . Тем более Мотоленд .
Здравствуйте. Скажите пожалуйста при установке PZ-30 настраивали карбюратор ? Или настраивали после установки ?
Доброго времени суток , особо ни чего и не настраивал . А так все настройки только после установки .
Приветствую, не подскажешь этот щиток номерной в комплекте с мотиком идёт? Просто планирую такой брать и ставить щиток, более как под кросс смотрится)
Изначально идут , но может кто то и вынимает )).
@@youtubeARTEMORLOV56 понял, спасибо)
Привет какой у тебя рост? Я так понимаю он полноразмерный?
Привет , в районе 168 см . А мотик да, полноразмерный .
Ну я родной настроил более менее на кайо к1 (т5 без лампочек ) с низов при открытии провалов нет вообще, тянет хорошо. Менять даже не хочу
Ну а если провалов нет , зачем лезть то в него .
Как настроил подскажи? у меня тоже Kayo k1 есть провалы на 4 и 5 скорости )
Конечно дистанционно это сделать сложновато . Мне по хорошему надо слушать и ездить .
поставил на яву карб кейхин пвк 28 ,ява отказалась работать на 92 ,теперь езжу лью 95
На Яве вроде таких проблем как на Китае не было !?
@@youtubeARTEMORLOV56 ,незнаю вчём нюанс ,дело в том что когда были родные карбы на явах в меня ,всегда ездил лил 92 ,когда поставил кейхины на мои мотоциклы ,сразу же начал замечать в роботе двигателя провалы на переходе ,хреновато пускався на холодну движок ,даже когда в жару летом движок постоит минут 20 ,приходилось поднимать обогатитель шобы с 3 раза движок пустывся. когда залил 95тый сразу всё наладилось ,правда остався нюанс замечаю провалы на переходе они не значительны но убрать них не можу ,и на первом и на втором мотоцикле с карбамы кейхин
Тут конечно надо в живую разбираться . Карб пожалуй одно из немногих что надо делать в живую .
Как перенести замок зажигания от цилиндра где понель приборов подскажи дружище
Это думаю проще приехать к нам , и мой напарник все сделает .
Артём привет!Про мотоциклы Zumm cb 250 не планируешь отснять?
Я бы с удовольствием . Но пока не приезжал ещё такой .Что касаемо полного обзора , то на днях выйдет выпуск о ZUUM 300NC.
@@youtubeARTEMORLOV56 отлично!
Катаю на таком же провалов нет, вроде... брал с рук, быть может предыдущий владелец что-то подшаманил, но ускорительного насоса нет. На этом моте меня больше беспокоит проводка. Частенько в говнах или после проезда луж или после мойки начинает любить мозги. Куда копать ?
Ну может стоит у вас тоже с 30 диффузором , и получилось его настроить более менее . Но из личного опыта - ускоритель это вещь . Что же касаемо проводки , есть такое дело . Советую время от времени ( а лучше после каждой мойки ), брызгать все фишки WD 40. Или ее аналогами . Она выдавливает воду и не допускает окисления .
Можно узнать? Карбюратор с ускорительным насосом идёт обязательно с раздвойным тросиком?
Конечно , по другому его ни как не установить .
Как этот аппарат для себя по лесу погонять ?
Как мотик начального уровня отлично .
Темыч Красава!!!!!! Тебе надо снять обзор моей ракеты маленькой)
Я только за
На 10:44 на заднем ехал! С какой передачи тронулся???
С места то с первой . С других я думаю уже сложнее будет .
У меня мотоцикл юпитер он дымит и захлёбывается это относить к переливу масла?
Ну дымит он думаю от того что он наверно 2т ).
Приветствую, не подскажешь какие жиклеры стоят ?
Добрый день , честно даже не вспомню . Но стоит все с магазина . Я ни чего не менял .
Привет, как думаешь что лучше wrx 250 lite или bse j1 limited edition?
Я бы BSE взял . Хотя и в wrx есть плюсы . Но ходовая к примеру мне не bse зашла больше . Моторы по мне едут примерно одинаково . По удобству bse тоже больше понравился .
@@youtubeARTEMORLOV56 А между Kayo K1 и Motoland wrx 250lite что бы выбрали?
Если често wrx мне не нравится визуально . Это уже у меня сразу минус . По этому скорее всего взял бы kayo .
Спасибоза подробное видео.хочу купить как первый мот.что скажете?
Да в целом за свои деньги норм . Правда ходовая не регулируется . Но после замены карба мотик поехал , да и мотор крепкий у него .
Спасибо
Всегда рад помочь .
у меня вторая и выше передачи не втыкается вообще и ножка задевает мотор на нейтраль и первая есть
ну так переставь ножку ниже
Привет, а че делать если при сбрасывании газа жуткие отстрелы на любой передачи, и на всех положениях иглы в центре еше более менее работает и едит как всегда но стреляет сильно, а в остальных при открытии заслонки воздуха он захлебыается и глохнет
Это как правило зажатые клапана . В большинстве случаев выпуск .
Добрый день всем, подскажите почему при переключении передач не набирает обороты??
А на месте работает в штатном режиме ?
@@youtubeARTEMORLOV56 на холостых работает вроде норм. Перегозовка нормально, а начинаешь трогатся после первой на вторую не набирает обороты. Байк новый ему месяц.
Посоветуйте пожалуйста что надо делать.
По хорошему конечно надо разбираться . Что вообще после покупки делалось ?
@@youtubeARTEMORLOV56 после покупки нечего не делали. Ну только обкатку проходим. Было пару раз падал на нём.
pz 30 с ускорительным насосом и не будет провалов
Блин провал ты убери холостой на минимум, и резко открути ручку газа и увидишь какой провал в плоть до того что мот будет глохнуть. А это не проверка а херня.
Только там 28стоит
Странно у меня нет проблем с провалом, вот хлопки на сбросе да.
Пока мотик новый у многих тоже их нет . А хлопки это клапан зажат . Может даже оба .
@@youtubeARTEMORLOV56 Не новый 2 сезон 3000 км прошёл.
А если не секрет ? Что за карб стоит ?
@@youtubeARTEMORLOV56 Стоковый только главный топливный поменял на 135 и эмульсионную трубку 45. Игла среднее положение. Качество вообще не крутил.
Ну тогда просто везёт что он едет и работает в меру ваших требований .😊
Карб заменит много ума не нужно. 28 доведи до ума чтоб без провалов
Не работает этот карбюратор, не один из 5 штук
Ой зря ты на ПЗ перешёл... В своё время уходил с него точно так же на ПВК, замудохал он меня на 166 моторе. Когда у тебя первые восторги пройдут и начнëш по говнам ездить, ты вспомнишь про ПВК... У тебя еще усугубляется все хреновым доступом к карбу из-за рамы. Тебе изначально нужно ставить было ПВК30 и подбирать жиклëры.
Да тут наверно сколько людей столько и мнений ) . Но пока хозяин данного зверя доволен . А что касаемо доступа к карбу - тут согласен на все 100.
Какие жиклеры летом на пвк 30 ставить?
Да я по маркировкам и не помню . Там маркировки то одно название .
А где Иван???
Он сегодня не смог , заленился наверно )).
сделай нормальный звук
Ну на такой то огромной задней звезде конечно он подрывать будет куда он денется то... видео не о чем. Едут карбюраторы PWK а PZ30 это уже устарелый карб и в нем много недочётов.
А при чем звёзды и провалы в карбе ? Так что умничать в другое место идеи !!!
@@youtubeARTEMORLOV56 сам то понял что написал?🤣🤣🤣 и провал надо проверять с холостого хода резким открытием заслонки карбюратора! А не так как ты.. разгазовал и смотрите у меня провала нет.. плюс большая звезда которая попросту не даёт скинуть обороты до тех когда ему тяжело и чувствуется провал.
Проблема, это весь китайский мотохлам.
Это техника бюджет класса .
Звук у мотоленда как у мотоблока.
Ну я бы ни сказал что как у мотоблока . Более менее похож на звук полноценного мотика .
@@youtubeARTEMORLOV56, на холостых как мотоблок тарахтит.
Ну это если только банка пустовата. Так новый WRX более менее приятно работает .