Михаил, видео отличное, как и остальные, жду их и смотрю всегда с удовольствием. Особенно нравится подробность изложения материала в ваших видео. Только прошу учесть конструктивную критику. И дополнить это видео/выпустить дополнительное. 1) Вы не сказали и не показали, что машину на ровной дороге (или на площадке, либо с пологой горки, с крутой не рекомендуется) можно с толкача завести в одиночку, сначала разогнав её на нейтральной передаче, толкая за стойку и придерживая руль, а потом запрыгнув в неё. 2) Не было упомянуто, что заводить с толкача рекомендуется только в крайних случаях, так как заведение автомобиля осуществляется не в штатном режиме и могут возникнуть различные неисправности, вплоть до загиба клапанов. В такие серьёзные последствия я не особенно верю, но в интернете об этом пишут. Просьба прокомментировать данную информацию. Лично по мне предпочтительнее всё-таки по возможности прикурить автомобиль. 3) Не было сделано акцента на том, что завести с толкача можно только механику. 4) Не было сказано о том, что завести машину с толкача можно и на задней передаче, толкая машину назад. 5) Не было упомянуто про опасность врезаться в буксирующую машину, так как при незаведённом двигателе тормоза очень тугие, так как вакуумный усилитель не работает. 6) На сколько резко нужно отпускать педаль сцепления? Лично я на второй передаче отпускал резко сцепление до конца , машина заводилась, после этого я сцепление выжимал. Правильно ли я делал и чем я мог навредить двигателю/коробке? Имеет ли значение, отпускать только до схватывания сцепления или до конца? 7) В видео вы почти два раза повторили дословно одно и тоже. Мне лично нравится очень подробное объяснение, пускай даже кто-то назовёт его разжёвыванием. Но в данном случае был банальный повтор, который на вызывал ничего, кроме желания перемотать. Те, кто не понял фрагмент видео с первого раза, всегда могут перемотать видео. А делать повтор сказанного для всех - я считаю это лишнее. Пока вроде бы всё. Если кто-то ещё нашёл замечания, обязательно пишите. Поймите, я это всё настолько подробно расписал не с целью докопаться до автора или тому подобное. Я хочу сделать ещё лучше контент на этом канале, который я считаю одним из лучших обучающих каналов для начинающих автолюбителей. Помню, как сам год назад начинал водить и как сильно мне помог этот канал. Нахождение этого канала с доступными и понятными видео для начинающего автомобилиста было для меня просто открытием. Успехов вам, ещё более лучших и подробных роликов, и как можно большего количества подписчиков!!!
+Жарас Багитов на сторонних сигнализациях часто есть датчик напряжения в сети автомобиля, у меня например с брелка и даже с телефона можно смотреть напряжение в машине ( сигналка Starline A64 с GPS/GSM-модулем Starline M32 ) бывает зимой полезно, особенно когда долго не ездишь, всегда знаешь когда аккум начинает садиться ниже допустимого, чтобы пойти запустить движок и зарядить!
неоднократно приходилось запускать мотор с толкача на волге вообще без аккума, с первой передачи, причем в одиночку)разгонял машину и пулей за руль с ходу ногой на сцепление и тык 1-ю))) ничего нового тут я не узнал, но все верно сказано, новичкам будет полезно) ,кстати на карбовых моторах нужно перед запуском подкачать бензин ручной подкачкой на бензонасосе, и подождать секунд 30 пока бензин заполнить весь карбюратор, и можно заводить, ах да забыл добавить, Михаил спасибо за ваши видео, очень познавательно!
@@Arsen9561 Она скорей сломается от такого. И это просто не возможно, наверно. Плюс Имобилайзер на ключе. Хе-хе. Это Бандиты заволят за 5 сек. А если обычный работяга потеряет, этот ключ будут делать 2 месяца ))))))))
Никогда не ставлю лайки на ютубе, но вы выручили , без лишних вступлений , все понятно и доходчиво , получилось с 1-го раза , видос будет актуален всегда ) Спасибо)
А если дизельный двигатель? Я впринципе завожу с толкоча когда аккум в 0. Но это происходит часто в последнее время, но суть не в этом. Если часто заводить машину с толкоча, чем может быть черевато? Особенно интересно про дизель. Буду блогодарен если ответите)))
Класний канал та корисний відеоролик. Було би значно комфортніше якби ви ще розмовляли українською. І ще один момент. Логотип на вашому каналі відображається погано для мобільної версії. Гадаю це не смертельно, але було би гарніше якби вся назва логотипу попадала в огляд екрану. Бажаю успіхів та розвитку вашому каналу.
*почему 20 раз повторяет одно и тоже?* непонятно! Можно заранее слова и действия запомнить и исполнияя смонтировать все так что бы было коротко, чётко и без повторений!
@@СЕРЕГАДЕРЖАВИН так толкаешь на нейтральной,а потом просто сцену бросаешь ,на первой обороны выше по идее при той же скорости (соответственно и завестись легче),зачем на 2 так и не понял ......
Спасибо большое за толковое объяснение!!! но вот у меня к вам вопрос: У МЕНЯ ВНЕДОРОЖНИК ПАДЖЕРО 3 ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО.МАШИНА ТЯЖЕЛАЯ.СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НА КАКУЮ ПЕРЕДАЧУ МКПП СТАВИТЬ И ДО КАКОЙ СКОРОСТИ РАЗОГНАТЬ МАШИНУ С БУКСИРА ЧТОБЫ БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАВЕЛАСЬ. Со стартером заводится нормально.
думаю что смысла нет поднимать обороты с целью зарядить аккумулятор побыстрее т.к. там стоит регулятор напряжения. газуй не газуй напряжение увиличиваться не будет и быстрей,соответстенно, аккумулятор заряжаться не будет. если не прав , то поправьте.
Мужик спасибо за видео. До этого смотрел другое видео где предлагалось самому толкать, запрыгивать и включать 2ю. Вызвал таксиста, он меня тросом потянул, сразу завелась.
подскажите пожалуйста раньше так заводил без проблема малолитражку с электро усилителем руля, сейчас нужно завести так авто по тяжелее с 2 литровым двигателем и гидроусилителем руля, так вот на гидроусилителе а не могу даже руль повернуть пока она не заведена так как гидроусилитель начинает работать только когда заведено авто, в авто проблемы со стартером нужно завести так что бы доехать до СТО, она стоить на склоне колесами повернута в сторону бордюра (ну я так всегда паркуюсь на склоне для безопасности, ручник, 1 передача и колеса в сторону бровки) я просто боюсь прилагать больше усилии к рулю, боюсь что то сломать, обычно он легко рулиться у меня на завёденем авто :-)))
Михаил, вопрос. У меня авто с катализатором и в инструкции написано что авто с катализатором нельзя заводить с толкача. Могли бы вы это как-то прокомментировать пожалуйста?
причем тут грм вообще? Какая разница или стартер двигатель раскрутит или от колес, тоже самое. Можно и на первой только будет очень сильное торможение двигателем, на скользкой дороге даже юзом колеса могут идти, поэтому лучше на 2, а если скорость 30 км/ч то и на 3. Легче тому кто вас тянуть/толкать будет.
если бы у меня в городе был такой автоинструктор, я бы не покупал права.
Подскажи где купить права
@@ПавелПавлыш-б6г обращайся к любому инструктор, они знают
@@soundmaker6119 красава...вон только автошколу закончил скоро экзамен))
@@sergeitank133 Чтобы ездить? O_o
Ну как? Были ли аварии ?
Михаил спасибо за видео! с меня лайк! Сделайте, пожалуйста, видео по перестроениям в пробке. Заранее спасибо!
Михаил, видео отличное, как и остальные, жду их и смотрю всегда с удовольствием. Особенно нравится подробность изложения материала в ваших видео.
Только прошу учесть конструктивную критику. И дополнить это видео/выпустить дополнительное.
1) Вы не сказали и не показали, что машину на ровной дороге (или на площадке, либо с пологой горки, с крутой не рекомендуется) можно с толкача завести в одиночку, сначала разогнав её на нейтральной передаче, толкая за стойку и придерживая руль, а потом запрыгнув в неё.
2) Не было упомянуто, что заводить с толкача рекомендуется только в крайних случаях, так как заведение автомобиля осуществляется не в штатном режиме и могут возникнуть различные неисправности, вплоть до загиба клапанов. В такие серьёзные последствия я не особенно верю, но в интернете об этом пишут. Просьба прокомментировать данную информацию. Лично по мне предпочтительнее всё-таки по возможности прикурить автомобиль.
3) Не было сделано акцента на том, что завести с толкача можно только механику.
4) Не было сказано о том, что завести машину с толкача можно и на задней передаче, толкая машину назад.
5) Не было упомянуто про опасность врезаться в буксирующую машину, так как при незаведённом двигателе тормоза очень тугие, так как вакуумный усилитель не работает.
6) На сколько резко нужно отпускать педаль сцепления? Лично я на второй передаче отпускал резко сцепление до конца , машина заводилась, после этого я сцепление выжимал. Правильно ли я делал и чем я мог навредить двигателю/коробке? Имеет ли значение, отпускать только до схватывания сцепления или до конца?
7) В видео вы почти два раза повторили дословно одно и тоже. Мне лично нравится очень подробное объяснение, пускай даже кто-то назовёт его разжёвыванием. Но в данном случае был банальный повтор, который на вызывал ничего, кроме желания перемотать. Те, кто не понял фрагмент видео с первого раза, всегда могут перемотать видео. А делать повтор сказанного для всех - я считаю это лишнее.
Пока вроде бы всё. Если кто-то ещё нашёл замечания, обязательно пишите.
Поймите, я это всё настолько подробно расписал не с целью докопаться до автора или тому подобное.
Я хочу сделать ещё лучше контент на этом канале, который я считаю одним из лучших обучающих каналов для начинающих автолюбителей.
Помню, как сам год назад начинал водить и как сильно мне помог этот канал. Нахождение этого канала с доступными и понятными видео для начинающего автомобилиста было для меня просто открытием.
Успехов вам, ещё более лучших и подробных роликов, и как можно большего количества подписчиков!!!
+Евгений Глезеров клапана никак не загнет, но если порвался ремень грм и с толкача заводить то все..
Класс! Все чётко и понятно! Спасибо.
спасибо жизненно важно
Так и не понял, ключ в каком положении должен быть?
Когда отпускаешь сцепление надо же ключ поворачивать?
Не надо
Скажите, а зажигание прям до упора проворачивать?
Добрый День, а если цепь стоит, говорят что нельзя с толкача толкать. Как быть в таком случае?
Кстати да, на классике цепь стоит
лучше сразу с 3й заводится!!
жалко еще не придумали аккумулятор который показывает заряд , и легче и без проблем лишних
есть такие. там сверху глазок такой, так вот, в этот глазок заглядываешь и видишь цвет. на самом акуме рядом с глазком маркировка цветов
+Жарас Багитов у меня заряд аккумулятора показывается на брелке сигнализации, с точностью до десятых.
+Firehawkmx слов нет , это прямо с завода так ? или ты добавил модернизацию
+Жарас Багитов На моей сигнализации есть такая опция, при нажатии на 4 кнопку, показывает температуру с салоне, а потом заряд аккумулятора.
+Жарас Багитов на сторонних сигнализациях часто есть датчик напряжения в сети автомобиля, у меня например с брелка и даже с телефона можно смотреть напряжение в машине ( сигналка Starline A64 с GPS/GSM-модулем Starline M32 ) бывает зимой полезно, особенно когда долго не ездишь, всегда знаешь когда аккум начинает садиться ниже допустимого, чтобы пойти запустить движок и зарядить!
неоднократно приходилось запускать мотор с толкача на волге вообще без аккума, с первой передачи, причем в одиночку)разгонял машину и пулей за руль с ходу ногой на сцепление и тык 1-ю))) ничего нового тут я не узнал, но все верно сказано, новичкам будет полезно) ,кстати на карбовых моторах нужно перед запуском подкачать бензин ручной подкачкой на бензонасосе, и подождать секунд 30 пока бензин заполнить весь карбюратор, и можно заводить, ах да забыл добавить,
Михаил спасибо за ваши видео, очень познавательно!
Ни разу не видел, чтобы новые тачки толкали-заводили. Это что-то из дества, ну когда дизельную Тойоту Хайс так заводили))
@@ХозяинПолянки бывает и на новых тачках приходится с толкача запускать. Например если стартер полетел или акум.
@@Arsen9561 Она скорей сломается от такого. И это просто не возможно, наверно.
Плюс Имобилайзер на ключе. Хе-хе. Это Бандиты заволят за 5 сек. А если обычный работяга потеряет, этот ключ будут делать 2 месяца ))))))))
Посреди поля стал, выручил пздц!!!
Списибо за обьяснение, если бы у меня была машина и я это не просто так в 2:35 ночи смотрел было бы просто отлично!
А я в 3:35
Михаил спасибо за полезные советы. Очень доступно и наглядно видеоуроки особенно для тех новичков которые только что получили водительские права.
Купили хотел написать
Никогда не ставлю лайки на ютубе, но вы выручили , без лишних вступлений , все понятно и доходчиво , получилось с 1-го раза , видос будет актуален всегда )
Спасибо)
Михаил, Вы как тот " Батя", к которому обращаешься когда трабл в машине ))
Собственно интересовал момент про инжекторный двигатель и севший в ноль аккумулятор. Сразу прояснили, спасибо.
Ваше видео мне очень помогло, недавно за рулём сама.. Дай Бог здоровья Вам и вашим близким 😘
А если назад толкают какую передачу включать 2 или заднюю?
пятую😂😂😂😂😂
А если дизельный двигатель?
Я впринципе завожу с толкоча когда аккум в 0. Но это происходит часто в последнее время, но суть не в этом. Если часто заводить машину с толкоча, чем может быть черевато? Особенно интересно про дизель. Буду блогодарен если ответите)))
Спасибо! Все нормально с количеством слов. Я знал как делать, но сути не понимал. Комментарии были очень кстати.
Чувак спасибо огромное, не могли приорку завести с помощью видоса получилось!!)
Спасибо вам большое Михаил , вы очень ясно и понятно рассказываете , будем ждать еще от вас роликов
Насчет зарядки акб повышенные обороты держать не обязательно гена сам регулирует напряжение ,а в целом хороший обзорчик
нужно держать обороты, потому что у генератора есть минимальные обороты при которых он сможет отдать нужное напряжение и ток
когда назад толкают с толкача, заднею передачу ставим??
джокер Джо да
@@maltcev7 скажите пожалуйста если умер стартер берет на себя на авео Т250 с толгоча заводить можно???
@@ВодолейСаня-ба можно
@@ЧижикПыжик-ф3ч может он ещё ждёт
Класний канал та корисний відеоролик. Було би значно комфортніше якби ви ще розмовляли українською.
І ще один момент. Логотип на вашому каналі відображається погано для мобільної версії. Гадаю це не смертельно, але було би гарніше якби вся назва логотипу попадала в огляд екрану. Бажаю успіхів та розвитку вашому каналу.
Здравствуйте, уважаемый Михаил, какие есть риски при движении задним ходом (авто припарковано на подъем) для запуска? Спасибо, что помогли.
Поддайте оборотиков чтоб генератор быстрее зарядил аккумулятор, ну а в общем включаете зажигание, включаете вторую передачу, плавно отпускаете сцепление, она завелась, остановились, включили нейтралку, поддали оборотиков чтоб генератор быстрее зарядил аккумулятор, грубо говоря включаете зажигание, включаете вторую передачу, плавно отпускаете сцепление, она завелась, остановились, включили нейтралку, поддали оборотиков чтоб генератор быстрее зарядил аккумулятор
Михаил скажите пожалуйста если на Авео Т250 умер стартер берет на себя детали по ходу жопа,с толкача можно заводить???
Михаил ваш труд бесценен с закрытыми глазами лайк продолжайте в том же духе.
Спасибо, за полезную инфу! Всего доброго!
Всегда самые полезные видеоролики у вас!!! Задаюсь вопросом, пишу в поиске и смотрю ваши видео)))
На любых оборотах генератор выдаёт одинаковое напряжение! В генераторе стоит регулятор напряжение.
*почему 20 раз повторяет одно и тоже?* непонятно! Можно заранее слова и действия запомнить и исполнияя смонтировать все так что бы было коротко, чётко и без повторений!
А почему именно вторая? Скорость холостого на первой же меньше?
Ответ найден ниже в комментариях =)
мИША БРАТАН. вСЁ ПРАВИЛЬНО. пРОСТО ОЧЕНЬ МНОГО НЕНУЖНЫХ СЛОВ
Эт он просто для особо тупых повторяет по нескольку раз)
извините за недиликатность но можна немношка па медленее говорить 😄😄😄😄😄😄
Скажіть будласка як що з толкача заводити чи не може ремінь грм проскочити і клапана збитися?
Подскажите, а почему 2-я а не 1-я?
Спасибо за информацию! Не знал, что на инжекторах если аккумулятор полностью разряжен то она даже с толкача не заведется
А почему всегда заводят со 2 можно же с первой ведь машина лучше должна завестись
Тоже интересно
Со 2 лече толкать
@@СЕРЕГАДЕРЖАВИН так толкаешь на нейтральной,а потом просто сцену бросаешь ,на первой обороны выше по идее при той же скорости (соответственно и завестись легче),зачем на 2 так и не понял ......
На 1вом передаче искра слабая
@@Chester-xl4ug нет толкаешь на передаче. А 2,-потому что легче толкать
А если на грм ремень, а не цепь, можно с толкача заводить?
Можно конечно, но иногда может случиться то, о чем вы и сами знаете. Но это часто на старых ремнях происходит
А почему нужно заводится именно со второй передачи?А не с первой?Ведь для первой нужна меньшая скорость .
На второй толкающему легче прокрутить мотор. Особенно когда он уже чихнул, но его надо еще немного подтолкнуть.
получается - ключ стоит в среднем положении, в движении выжать сцепление, поставить скорость и при отпуске сцепления - она заводится, верно?
верно
Ключ находится в зажигании, далее только включение стартера и его включать НЕ нужно.
скорость ставишь, выжимаешь сцепление, и командуешь "толкай"
ВАЖНО:СКОРОСТЬ НА ХОДУ НЕ ВКЛЮЧИШЬ!!!
@@karnaval4877 у меня врубается и на ходу задняя втыкается до 30кмч
@@шристианвуд-ю4п на ходу с заглушенным двс?
Спасибо все понятно объяснил ! :)
Если генератор не умер тогда да
Почему вторую передачю не первую?
Спасибо за информацию
А может ли перескочить ремень грм если заводить машину с толкача?
Всё очень доходчиво, молодец! 👍
Спасибо большое за толковое объяснение!!! но вот у меня к вам вопрос: У МЕНЯ ВНЕДОРОЖНИК ПАДЖЕРО 3 ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО.МАШИНА ТЯЖЕЛАЯ.СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НА КАКУЮ ПЕРЕДАЧУ МКПП СТАВИТЬ И ДО КАКОЙ СКОРОСТИ РАЗОГНАТЬ МАШИНУ С БУКСИРА ЧТОБЫ БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАВЕЛАСЬ. Со стартером заводится нормально.
думаю что смысла нет поднимать обороты с целью зарядить аккумулятор побыстрее т.к. там стоит регулятор напряжения. газуй не газуй напряжение увиличиваться не будет и быстрей,соответстенно, аккумулятор заряжаться не будет. если не прав , то поправьте.
Мужик спасибо за видео. До этого смотрел другое видео где предлагалось самому толкать, запрыгивать и включать 2ю. Вызвал таксиста, он меня тросом потянул, сразу завелась.
Спасибо. Самый лучший показатель, в других видио гимарой так трудно они объясняют.
подскажите пожалуйста раньше так заводил без проблема малолитражку с электро усилителем руля, сейчас нужно завести так авто по тяжелее с 2 литровым двигателем и гидроусилителем руля, так вот на гидроусилителе а не могу даже руль повернуть пока она не заведена так как гидроусилитель начинает работать только когда заведено авто, в авто проблемы со стартером нужно завести так что бы доехать до СТО, она стоить на склоне колесами повернута в сторону бордюра (ну я так всегда паркуюсь на склоне для безопасности, ручник, 1 передача и колеса в сторону бровки) я просто боюсь прилагать больше усилии к рулю, боюсь что то сломать, обычно он легко рулиться у меня на завёденем авто :-)))
У меня не заводилась, потянули из толкача, ремень ГРМ провернуло и Привет!,хорошо что поршни безвтыковые были и ничего не погнуло
Михаил, вопрос. У меня авто с катализатором и в инструкции написано что авто с катализатором нельзя заводить с толкача. Могли бы вы это как-то прокомментировать пожалуйста?
С ходом назад и задней передачей аналогичные действия можно провернуть?
Спасибо,информативно,доступно! Не понял только одного почему именно вторая передача
зажигание включено это значит ключ в положении "on"??
Да
Всё хорошо, только с буксира, включай сразу 3-ю передачу, а не 2-ю
Дякую Дядьку Михайло
Як завести з толкача авто в якій немає ключа для запалювання, а стоїть кнопка start/stop?
Два нажатия на кнопку запуска, чтоб загорелись все лампочки
Дай Бог тебе здоровья, и благополучия добрый человек😁👍
Супер ваши ваші відео
а дизель тоже с толкача заведется?
да
чето я свой авенсис D4D не завел пока аккумулятор новый не поставил
Какая плохая машинка вперед 5 скоростей а назад один 😂😂😂
На каеой передаче лучшезаводится ,на второйили третьей?
А как в положении зажигания машина заведётся?)
а как разогнать если ты 1 и тебя никто на тросе не подвезет?
Ты за путина голосуешь без толкача...
Спасибо! Помогло!
*С зажигания или надо завести когда скорость будет нормальной?*
Последний раз видел такое в дестве :))
да спокойно заводится с толкача инжектор, сто раз заводил с задней скорости
От души
на 1 -ой передаче нельзя ? поч именно 2 оя ?
+Куаныш Тулегенов чтобы грм не порвался.
причем тут грм вообще? Какая разница или стартер двигатель раскрутит или от колес, тоже самое. Можно и на первой только будет очень сильное торможение двигателем, на скользкой дороге даже юзом колеса могут идти, поэтому лучше на 2, а если скорость 30 км/ч то и на 3. Легче тому кто вас тянуть/толкать будет.
Самое четкое объяснение
2020
Почему 2ю, а не 1ю или 3ю?
Не со второго а с третьего надо
Спасибо, завел сегодня так машину
Очень подробно
Спасибо большое за подробную информацию.Надеюсь,мне очень поможет толкануть ибицу по вашей инуструкции...
P.s Буду делать в первые,стремно чет....
Ну как ?
Спасибо тебе за видео!
не чем быстрее а чем сильнее . иГРА СЛОВ
Михаил такой вопрос. Можно ли завести машину с "толкача", толкая ее назад, и включив заднюю передачу?
Да,конечно
Почему не на 1 передаче?
дай бог тебе здоровья!
Merci za video
Хорошо обесняют.
Вы хороший инструктор 👍👍
Спасибо, очень доступно.
КЛАСС
Саламалейкум!!! А можно на третью заводить?
ва алейкум ассалам можешь, если скорость позволяет.
Чему вообще людей учат сейчас в автошколах, если даже такие вещи нужно объяснять? Да ещё и по 10 раз
я учился в конце 17, рассказывали только пдд. А там уже сами
а вам прям рассказывали)))) Ну ну
Спасибо
А если машина на газу?
spasibo bolshoye
Спасибо!
А это вредно для машины?
Пару раз нет