Сейчас вспомнил такое.На моей Оке подсел аккумулятор. Она стояла так, что невозможно было её буксировать ни взад,ни вперёд. Вспомнилась передача на ТВ "ЭВМ"(Это вы можете) где было показано, как заводили "Запорожец" с помощью буксирного плоского ремня поддомкратив одно ведущее колесо и намотав на него этот буситный ремень. Вот таким же способом я тогда завёл Оку. Поддомкратил правое переднее колесо вывернув рулём его так, чтобы можно было намотать на колесо плоскую паращютную стропу от грузового парашюта,(он был моим буксирным тросом) . Какую передачу я включал, теперь не помню. Но главное- двигатель завел!
Всё верно. Никакой разницы нет, от чего будет вращаться КВ при запуске. От стартера, или от колёс через трансмиссию. Я, наверное, один из немногих, кто умудрился запустить дизель ЯМЗ-238 в другую сторону. Дело в армейке было. Ездил на КрАЗ-257 с реактивным движком, весом под 20 тн. Акумы дохлые, запускался от стационарной пусковой установки, или АПА. Ну и с толкача. Заморозили мы тогда ВПП и все рулёжки толстым-толстым слоем льда. Каток знатный получился - 2500 х 50 м. Ну и крутануло меня не хило, оборота 1,5 сделал, что бы поймать машину выжал сцепу, не выключая передачи. Качусь назад в сугроб за ВПП, вижу, что дизель заглох и ничего лучше на ум не пришло - включит сцепу и запустить движок. Запустил, дым из под капота, включаю 2 передачу - машина назад едет. Не понял. Ещё раз - такая же хня. Потом сообразил, воткнул заднюю, выехал на ВПП. Можно было бы и дальше ехать, но сцуко, давления в движке - 0,0, маслонасос крутится в другую сторону. Пришлось глушить. Как потом запускали - это была эпопея на полночи. Скажу так - дёрнуть 20тн хрень на чистом льду ЗиЛ-130, тракторами ДТ-75 и Т-150К - бесполезная затея.
Здравствуйте Алексей! Очень интересная и даже смешная тема. Расскажу почему. Купил я давненько уже ВАЗ-21150 с инжекторным распределенным впрыском топлива. Ну и получилось так, что то забыл выключить и аккумулятор сел за ночь. Утром чтобы его завести вытащил буксирную ленту и жду когда кто-либо из соседей выйдет заводить свой авто чтоб попросить завести мой мотор с буксира. Дождался. Выходит один сосед, заводит свою "десятку" и на мою просьбу отвечает так: ТЫ ЧТО?! ИНЖЕКТОР НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ЗАВОДИТЬ С БУКСИРА. ХАНА МОТОРУ. Я ему не смог объяснить типа какая разница каким образом я буду раскручивать коленвал своего мотора для запуска. Вот такие вот как правильно говорят про них "диванные специалисты". В итоге дождался другого соседа и с ним завел свой авто с буксира. Пришлось конечно чуток потаскать, пока не возбудился генератор и не обеспечил энергией бензонасос, мозги, форсунки и пр. АКБ за ночь просто сел в ноль. А после возбуждения генератора мотор сразу практически запустился. Включал вторую передачу.
Здравствуйте! Всё это знакомо! Не раз на самой разной технике приходилось заводить двигатель "с толкача"! Шофёр с 1965 года, автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности Василий Барышев. Хотя всё это уже в прошлом, мне 77. Но буквально два дня назад перебирал тракторный генератор. Почти в домашних условиях.
Здравствуйте Василий. Я работаю автоэлектриком с 1992 года, в автобусном парке Саратова. В прошлом году с одного трактора принесли обычный безщёточный генератор. Трактор лето простоял, осенью понадобился - а зарядки нет, ток вообще не даёт! Я полностью разобрал весь, реле новое(шоколадка) поставил, предварительно проверив, что работает. Обмотка возбуждения в норме, по сопротивлению, диоды целы, статор тоже. И вообще ничего не даёт, на стенде разгонял. Он сам должен работать, но не работает! Я такие не раз делал! А тут не в какую. Принесли ещё один генератор, перебрал один из двух. На прямую, без реле, что - то еле даёт, лампочка 12 вольт в пол накала, а так, с реле вообще не даёт! В интернете почитал информацию, что мол магниты в роторе как бы "размагнитились немного и поэтому генератор не работает. Что можете сказать?
@@АлексейЛето-в7ь Здравствуйте! Первый генератор уже на тракторе. Работает нормально. Сегодня ещё один генератор наладил для того же владельца. Будет запас.
@@АлексейЛето-в7ь Новый это и дурак прменяет. А мне чинить несут. Конечно мосты диодные проверял. Я каких только агрегатов не чинил, но вот эти, безщёточные, и особенно, отечественные, вообще не люблю делать! Да гемор один! Лучше бошевские или японцев чинить. Всё ясно и чётко! С 90-х годов это понял, когда иномарки пошли.
Мой друг В 90е годы уже имел ЗИЛ 157 самосвал. Так вот однажды он ехал груженный через яр. То есть сначала вниз, а потом вверх. Яр был глубокий, и он не учел угол подъема. Тормоза были, скажем не очень, или даже очень плохие. Разогнавшись вниз и по инерции проехав пол подъема вверх, не успел переключиться на пониженную передачу, автомобиль заглох и сразу поехал назад. Тормоза не удержали, а скорость была включена в перед. И что вы думаете, двигатель завелся. Конечно мой друг спустившись вниз заглушил его, но факт остается фактом, мотор работал в обратном вращении.
Мне как-то приходилось даже трактор с толкача заводить! Три мужика толкали )) Ну как трактор. Т-16МГ. С тележкой впереди и мотором сзади, красненький такой (подпольные клички «шассик», «дашечка», «попрошайка»). Такие раньше на вокзалах таскали длинные поезда тележек с багажом к почтово-багажным вагонам. И вообще широко применялись в хозяйстве. Популярная тарахтелка была. В Харькове выпускали. Что-то около 600 тысяч штук выпустили!
Дизель можете завестись в обратную сторону и вы ничего не зделаете,только если упретесь в дерево или крутой подъем на высокой передаче он сам заглохнет.В таком случае зажигание на дизель не действует. Авто на автомате завести можно если аккумулятор может крутить бензонасос,розгоняйте авто до 60км и заведется,проверено даже на спор.
Я тоже не однократно заводил иж планету-4 назад. Бывало я заезжал на горку с песком т оттуда я выезжал задом. Вращение менял кнопкой стоп двигатель и по звуку определял в какую сторону вращается коленвал. Я так быстро надрачился это делать, что из за этого посторонные люди которые видели поспорили что на моём мотцике есть задняя скорость😂
С другом запускали тазик в мороз. Глушитель взорвался с таким громким звуком что мы наверно разбудили весь район. А глушитель из плоского цилиндра превратился в прямой лист металла😂😂😂😂😂
Была весьма специфическая проблемма с стартером на ВАЗе, которую не как не могли найти.... года 1.5-2 периодически приходилось запускать с толкача (гдето раз из 10-15 запусков). Правда ставил на 1 передачу, но ооочень аккуратно бросал сцепление.... не каких плоблем небыло никогда.
Бывает зимой рвутся ремни,когда очень холодно,а масло ну явно не синтетика и ремень на ладан дышит,да "умники" кидают сцепление на первой или задней передаче. А если всё с умом то можно,если осторожно)))
Алексей у меня такой вопрос: можно ли на буксируемом авто на механике включать передачу для того что бы заработал вакуумный усилитель тормозов? без вакуумника тормозить очень тяжело)
А как он начнет работать, если мотор не работает?))) Вакуумник работает исключительно при заведенном моторе. И если даже какое-то разряжение создается при вращении мотора, то этого недостаточно, да и на буксире не от хорошей жизни тягают)))
Можно . Свечи только выкрути чтоб компрессии не было и обороты двигателя нужно чтоб были от 500 .Ну и чтоб буксир был мощный .Буханку так тянули 120 км
@@AleksejX Вакумник работает при разрежении и не важно мотор сам вращается или его колеса вращают при буксировке тянуть машину на 3 передаче и будет тебе обороты больше чем достаточно .На хх же хватает чтоб работал и вакум и гур ! А камаз тянут нельзя пока не снимешь кардан - коробка сгорает потому что не работает масленный насос
@@AleksejX Да, все так же, но разница все же есть. В современных дизельных моторах впрыск электронно-управляемый и если акум сдох в ноль, а генератор при буксировке не возбуждается, то шансов запустить нет, как впрочем и инжекторных. Старые дизеля с обычным ТНВД и механическимим форсунками запускаются. Им для этого нужно только коленвал провернуть бодренько и процесс пошел.
Добрый день у меня такой вопрос к вам у меня двигатель 1.8 115л используется на юге пробег 325 000 тыс после замены масло где через 4 5 тыс я доливаю 1-1.5литра масло меня каждые 7 тысяч какое масло посоветуете мне заливать заливаю 5w40 CASTROL magnetic перешёл на другое масло с таким 5w40 магнум ультратэк всё ровно кушает
Здравствуйте Алексей скажите пожалуйста на каком пробеге менять масло на новый машине и какой лучше залить производитель рекомендует масло Dexos1 GM на сервесе заливают Dexos2 Gm спасибо за ранее.
Вот вопрос. Форд фьюжн, коробка передач-робот. Стоит ли переключаться на нейтраль на подобной коробке на длительных остановках на светофорах? Бытует мнение, что на таких коробках нейтраль стоит включать при остановке длительностью 10 секунд и более. Правда-ли это?
ХОТИТЕ ВЕРЬТЕ, ХОТИТЕ НЕТ, но у меня есть мотоцикл планета 5 и она одно время очень часто заводилась назад и я даже по отдаче кик стартером мог точно определить назад или вперед завелся мотоцикл. Однажды на т/о перед гаишником заводил и глушил мотоцикл раз 5 потому как понимал, что он завелся назад, а гаишник смотрел и наверное думал, что он вообще делает, почему не уезжает, раз завел мотоцикл, зачем то и дело заводит и глушит. А однажды на рабочем моторе вперед двигатель на ходу переключился на работу назад(холостые были низкие и он сам в обратную начал работать)😂😂😂
Добрый день, Алексей! У меня была такая ситуация в мотоцикле, когда я завёл с лапки мотоцикл "Минск" старого образца примерно 1980 г. в. и он завёлся в обратную сторону, то есть он двигался на первой передаче назад. После чего заглушил и завёл заново через запускную лапку. После чего он поехал по задонной траектории. Объясните, что произошло? Спасибо, с уважением Сергей Вячеславович.
Алексей, привет из Новосибирска ! Какая третья передача при движении вперёд ? Вы о чём ? 🤦♂️ При буксировке вперёд для запуска двигателя включать только 2-ую или 4-ую передачу !!! Посмотрите кинематическую схему МКПП и всё сами поймёте !
Перестаньте. Третья самая безопасная для сцепления и эффективная при пуске с буксира. Вторая для экстремального (резкого) пуска, а четвертая только со скорости.
@@user-qf4sh3kq4y Да это вытаскивать другую машину на задней передаче ,может сломаться от нагрузки она на это не рассчитана . А переключение через передачу при динамичной езде ,вызывает удары через диск сцепления на первичный вал( при спокойной езде наверно можно). Посмотри канал Саныча "скорая помощь вашему автомобилю"там к нему часто приезжают такие коробки.
@@AleksejX я обычно со второй с толкача людьми. 3..4..только с наката с горки или во время движения когда заглохну и скорость больше 30..40 км/ч Будет ситуация..попробую с 3ей. Алексей, спасибо за инструктаж! ;)
Коротко и ясно,а самое важное это грамотный и развёрнутый ответ!!! Смотрю вам давно, спасибо вам за такие ответы
Когда у меня были машины на механике, то с толкача заводил. Включал 2-ю!!! Без проблем заводилась.
Если мотор подизношен то и со второй можно , а так, я бы не рекомендовал рвать сцепление
Сейчас вспомнил такое.На моей Оке подсел аккумулятор. Она стояла так, что невозможно было её буксировать ни взад,ни вперёд. Вспомнилась передача на ТВ "ЭВМ"(Это вы можете) где было показано, как заводили "Запорожец" с помощью буксирного плоского ремня поддомкратив одно ведущее колесо и намотав на него этот буситный ремень. Вот таким же способом я тогда завёл Оку. Поддомкратил правое переднее колесо вывернув рулём его так, чтобы можно было намотать на колесо плоскую паращютную стропу от грузового парашюта,(он был моим буксирным тросом) . Какую передачу я включал, теперь не помню. Но главное- двигатель завел!
Всё верно. Никакой разницы нет, от чего будет вращаться КВ при запуске. От стартера, или от колёс через трансмиссию.
Я, наверное, один из немногих, кто умудрился запустить дизель ЯМЗ-238 в другую сторону. Дело в армейке было. Ездил на КрАЗ-257 с реактивным движком, весом под 20 тн. Акумы дохлые, запускался от стационарной пусковой установки, или АПА. Ну и с толкача. Заморозили мы тогда ВПП и все рулёжки толстым-толстым слоем льда. Каток знатный получился - 2500 х 50 м. Ну и крутануло меня не хило, оборота 1,5 сделал, что бы поймать машину выжал сцепу, не выключая передачи. Качусь назад в сугроб за ВПП, вижу, что дизель заглох и ничего лучше на ум не пришло - включит сцепу и запустить движок. Запустил, дым из под капота, включаю 2 передачу - машина назад едет. Не понял. Ещё раз - такая же хня. Потом сообразил, воткнул заднюю, выехал на ВПП. Можно было бы и дальше ехать, но сцуко, давления в движке - 0,0, маслонасос крутится в другую сторону. Пришлось глушить. Как потом запускали - это была эпопея на полночи. Скажу так - дёрнуть 20тн хрень на чистом льду ЗиЛ-130, тракторами ДТ-75 и Т-150К - бесполезная затея.
Здравствуйте Алексей! Очень интересная и даже смешная тема. Расскажу почему. Купил я давненько уже ВАЗ-21150 с инжекторным распределенным впрыском топлива. Ну и получилось так, что то забыл выключить и аккумулятор сел за ночь. Утром чтобы его завести вытащил буксирную ленту и жду когда кто-либо из соседей выйдет заводить свой авто чтоб попросить завести мой мотор с буксира. Дождался. Выходит один сосед, заводит свою "десятку" и на мою просьбу отвечает так: ТЫ ЧТО?! ИНЖЕКТОР НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ЗАВОДИТЬ С БУКСИРА. ХАНА МОТОРУ. Я ему не смог объяснить типа какая разница каким образом я буду раскручивать коленвал своего мотора для запуска. Вот такие вот как правильно говорят про них "диванные специалисты". В итоге дождался другого соседа и с ним завел свой авто с буксира. Пришлось конечно чуток потаскать, пока не возбудился генератор и не обеспечил энергией бензонасос, мозги, форсунки и пр. АКБ за ночь просто сел в ноль. А после возбуждения генератора мотор сразу практически запустился. Включал вторую передачу.
Ваш опыт - лучшая школа жизни в эксплуатации автотранспорта! С уважением В.П.
В. П. благодарит. Неужели и в правду Владимир Владимирович Путин наш благодарит, что - ли. А почему бы и нет!
Спасибо, ВАМ за ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ!
Здравствуйте! Всё это знакомо! Не раз на самой разной технике приходилось заводить двигатель "с толкача"! Шофёр с 1965 года, автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности Василий Барышев. Хотя всё это уже в прошлом, мне 77. Но буквально два дня назад перебирал тракторный генератор. Почти в домашних условиях.
Двигатель запускают. Заводят только х@й за щеку.😂
Здравствуйте Василий. Я работаю автоэлектриком с 1992 года, в автобусном парке Саратова. В прошлом году с одного трактора принесли обычный безщёточный генератор. Трактор лето простоял, осенью понадобился - а зарядки нет, ток вообще не даёт! Я полностью разобрал весь, реле новое(шоколадка) поставил, предварительно проверив, что работает. Обмотка возбуждения в норме, по сопротивлению, диоды целы, статор тоже. И вообще ничего не даёт, на стенде разгонял. Он сам должен работать, но не работает! Я такие не раз делал! А тут не в какую. Принесли ещё один генератор, перебрал один из двух. На прямую, без реле, что - то еле даёт, лампочка 12 вольт в пол накала, а так, с реле вообще не даёт! В интернете почитал информацию, что мол магниты в роторе как бы "размагнитились немного и поэтому генератор не работает. Что можете сказать?
Здравствуйте. Я не автоэлектрик. Но я думаю надо гену на новый поменять. А мосты проверяли ?
@@АлексейЛето-в7ь Здравствуйте! Первый генератор уже на тракторе. Работает нормально. Сегодня ещё один генератор наладил для того же владельца. Будет запас.
@@АлексейЛето-в7ь Новый это и дурак прменяет. А мне чинить несут. Конечно мосты диодные проверял. Я каких только агрегатов не чинил, но вот эти, безщёточные, и особенно, отечественные, вообще не люблю делать! Да гемор один! Лучше бошевские или японцев чинить. Всё ясно и чётко! С 90-х годов это понял, когда иномарки пошли.
Мой друг В 90е годы уже имел ЗИЛ 157 самосвал. Так вот однажды он ехал груженный через яр. То есть сначала вниз, а потом вверх. Яр был глубокий, и он не учел угол подъема. Тормоза были, скажем не очень, или даже очень плохие. Разогнавшись вниз и по инерции проехав пол подъема вверх, не успел переключиться на пониженную передачу, автомобиль заглох и сразу поехал назад. Тормоза не удержали, а скорость была включена в перед. И что вы думаете, двигатель завелся. Конечно мой друг спустившись вниз заглушил его, но факт остается фактом, мотор работал в обратном вращении.
Вовремя Алексей, с советом. У меня как раз стартер начал мандеть. Завтра в автомагазин, ну, если не заведётся, я знаю как и что делать😉
Мне как-то приходилось даже трактор с толкача заводить! Три мужика толкали ))
Ну как трактор. Т-16МГ. С тележкой впереди и мотором сзади, красненький такой (подпольные клички «шассик», «дашечка», «попрошайка»).
Такие раньше на вокзалах таскали длинные поезда тележек с багажом к почтово-багажным вагонам.
И вообще широко применялись в хозяйстве.
Популярная тарахтелка была. В Харькове выпускали. Что-то около 600 тысяч штук выпустили!
Да 😂 Такого ещё не слышал и не встречал. Надо же додуматься до такого включать передачи противоположное от движения автомобиля.
Спасибо вам большое за вашу работу
Ууу... в армии не раз наблюдал как на дизелях с воздухозаборников и фильтров дым идет)
У!
Работал на тракторе, специально на горку ставили, чтоб шморголку не дёргать!
Алексей, как всегда, Красавчик!!! 👍👍👍
В юности, бывало, мопед заводили задом. А потом предлагали ребятам прокатиться...
У меня в 79м был восход,мцикл.он иногда трогался назад
Дизель можете завестись в обратную сторону и вы ничего не зделаете,только если упретесь в дерево или крутой подъем на высокой передаче он сам заглохнет.В таком случае зажигание на дизель не действует.
Авто на автомате завести можно если аккумулятор может крутить бензонасос,розгоняйте авто до 60км и заведется,проверено даже на спор.
Мотоцикл ИЖ планета много раз заводил в обратную сторону, не одну бутылку выиграл
Я тоже не однократно заводил иж планету-4 назад. Бывало я заезжал на горку с песком т оттуда я выезжал задом. Вращение менял кнопкой стоп двигатель и по звуку определял в какую сторону вращается коленвал. Я так быстро надрачился это делать, что из за этого посторонные люди которые видели поспорили что на моём мотцике есть задняя скорость😂
С другом запускали тазик в мороз. Глушитель взорвался с таким громким звуком что мы наверно разбудили весь район. А глушитель из плоского цилиндра превратился в прямой лист металла😂😂😂😂😂
Была весьма специфическая проблемма с стартером на ВАЗе, которую не как не могли найти.... года 1.5-2 периодически приходилось запускать с толкача (гдето раз из 10-15 запусков).
Правда ставил на 1 передачу, но ооочень аккуратно бросал сцепление.... не каких плоблем небыло никогда.
Как-то вы давно в видео говорили что накатом можно запустить мотор даже на автомате ....
Давно на вас подписан и стараюсь не пропустить ваши советы
Старые автоматы запускались от скорости свыше 50 км/ час. Современные, нет.
Это знакомое дело,ранше в колхозе пастухам технику не давали.
Шкода октавия тур ,завели с буксира а потом холостой плавал две недели.адаптация дросельной заслонки проходила.это по вашему ничего непроизойдёт?
Бывает зимой рвутся ремни,когда очень холодно,а масло ну явно не синтетика и ремень на ладан дышит,да "умники" кидают сцепление на первой или задней передаче.
А если всё с умом то можно,если осторожно)))
Мы Жигули классику на спор заводили наоборот 🤣, реально ничего не случилось! Видимо старые моторы были намного выносливее современных.
Совершенно верно!!!
Алексей у меня такой вопрос: можно ли на буксируемом авто на механике включать передачу для того что бы заработал вакуумный усилитель тормозов? без вакуумника тормозить очень тяжело)
А как он начнет работать, если мотор не работает?))) Вакуумник работает исключительно при заведенном моторе. И если даже какое-то разряжение создается при вращении мотора, то этого недостаточно, да и на буксире не от хорошей жизни тягают)))
Можно . Свечи только выкрути чтоб компрессии не было и обороты двигателя нужно чтоб были от 500 .Ну и чтоб буксир был мощный .Буханку так тянули 120 км
@@AleksejX Вакумник работает при разрежении и не важно мотор сам вращается или его колеса вращают при буксировке тянуть машину на 3 передаче и будет тебе обороты больше чем достаточно .На хх же хватает чтоб работал и вакум и гур ! А камаз тянут нельзя пока не снимешь кардан - коробка сгорает потому что не работает масленный насос
Спасибо учитель
Хотелось бы услышать про запуск с толкача дизельных автомобилей.
А в чем разница? Все так же
@@AleksejX Да, все так же, но разница все же есть. В современных дизельных моторах впрыск электронно-управляемый и если акум сдох в ноль, а генератор при буксировке не возбуждается, то шансов запустить нет, как впрочем и инжекторных. Старые дизеля с обычным ТНВД и механическимим форсунками запускаются. Им для этого нужно только коленвал провернуть бодренько и процесс пошел.
Включайте 3ю передачу.
Дизель Транспортёт Т-4 с толчка вдвоём с сыном запускали не раз. 2,5 литра. 5:57
Дизельный Транспортёр Т-4 с толчка с сыном запускали не раз.
Добрый день у меня такой вопрос к вам у меня двигатель 1.8 115л используется на юге пробег 325 000 тыс после замены масло где через 4 5 тыс я доливаю 1-1.5литра масло меня каждые 7 тысяч какое масло посоветуете мне заливать заливаю 5w40 CASTROL magnetic перешёл на другое масло с таким 5w40 магнум ультратэк всё ровно кушает
Трактор юмз не втянул в гору покатился назад и запустился наоборот сгорел воздушный фильтр
Я работал на Бычке ехал на нем на подъем двигатель заглох и покатился на зад Двигатель запустился и начал работать в разном Я успел заглушить
Авто с механикой сколько хочешь,
Ага ...задня передача і рухатися вередна 2-3 передачі .... це смішно. ПОВЕСЕЛИВ ! дякую.
Я на АЗС видел как тэслу пытались заправить бензином.Не получилось😂
Здравствуйте Алексей скажите пожалуйста на каком пробеге менять масло на новый машине и какой лучше залить производитель рекомендует масло Dexos1 GM на сервесе заливают Dexos2 Gm спасибо за ранее.
Дексос 2 выше уровнем. заливайте его и первая замена на 4-5000
Огромное спасибо за ответ уделили время.
Разве движок крутится в обратную сторону, при включённой задней передачи?
Если тянуть вперед, то да
@AleksejX даже не знал об этом
Вот вопрос. Форд фьюжн, коробка передач-робот. Стоит ли переключаться на нейтраль на подобной коробке на длительных остановках на светофорах? Бытует мнение, что на таких коробках нейтраль стоит включать при остановке длительностью 10 секунд и более. Правда-ли это?
Можно
Благодарю!@@AleksejX
Накатом в перед только в Сартане включают заднюю передачу..(шутка)
ХОТИТЕ ВЕРЬТЕ, ХОТИТЕ НЕТ, но у меня есть мотоцикл планета 5 и она одно время очень часто заводилась назад и я даже по отдаче кик стартером мог точно определить назад или вперед завелся мотоцикл. Однажды на т/о перед гаишником заводил и глушил мотоцикл раз 5 потому как понимал, что он завелся назад, а гаишник смотрел и наверное думал, что он вообще делает, почему не уезжает, раз завел мотоцикл, зачем то и дело заводит и глушит. А однажды на рабочем моторе вперед двигатель на ходу переключился на работу назад(холостые были низкие и он сам в обратную начал работать)😂😂😂
Добрый день, Алексей! У меня была такая ситуация в мотоцикле, когда я завёл с лапки мотоцикл "Минск" старого образца примерно 1980 г. в. и он завёлся в обратную сторону, то есть он двигался на первой передаче назад. После чего заглушил и завёл заново через запускную лапку. После чего он поехал по задонной траектории. Объясните, что произошло? Спасибо, с уважением Сергей Вячеславович.
Сильно ранее зажигание.
Запускали "Соболь" помогая стартеру ногой, слабо крутил, все получилось.
Всем доброго дня,хотелось -бы узнать о пленке.какая цена комплектов 1х6м или 6х2м в гривнах .И сможете отправить по Украине
В Украину отправка возможна только почтой. Уточню в субботу.
К сожалению даже почтой доставка в Украину невозможна. Будем ждать
@@AleksejX Огромное спасибо.И есле возможно соринтировать по ценам, или как с вами связаться
Зарание, спасибо.
Машину, на автомате, можно завести с толкача если, только ее нужно будет разогнать от 20-30км в час, это примерно
Уже развеяли этот миф
НЕЛЬЗЯ!
Канал супер
Алексей, привет из Новосибирска !
Какая третья передача при движении вперёд ? Вы о чём ? 🤦♂️
При буксировке вперёд для запуска двигателя включать только 2-ую или 4-ую передачу !!!
Посмотрите кинематическую схему МКПП и всё сами поймёте !
Перестаньте. Третья самая безопасная для сцепления и эффективная при пуске с буксира. Вторая для экстремального (резкого) пуска, а четвертая только со скорости.
@@AleksejX вы в своей жизни хоть одну МКПП своими руками разобрали и собрали ?
Блок шестерён в руках держали ?
Що буде з двигуном, якщо ремінь не співпаде на один зуб?Дякую.
Будет работать как трактор
Рвётся, ещё как рвётся.
Алексей, уже прошло 5 дней, как говорили ранее, пора менять название канала, согласно проведённого опроса...
так уже заменен. Только почему-то никак индексацию не пройдет.
Хоть ты тресни но почему-то моя пятнашка заводится только с первой
Машина Трекер 2 турбо
Двигателю всё равно в какую сторону работать, хоть назад хоть вперёд, выхлоп в фильтр пойдет это не очень хорошо, двигателю ничего не будет!!!!
Вы уверены? натяжение цепи, маслонасос в обратную))))
Краз в обратку заводится
👍👍👍
👍🤝
Он нас за дураков держит?
Нет, ты точно что-то куришь. Как двигатель может запуститься в обратном направлении?
Каком к верху.
В молодости пацаны заводили минск назад он ездил задом🤭
👍👍👍👍👍👍👍
🍷🍾
Три раза пересмотрел ролик, так и не понял -Почему НЕЛЬЗЯ заводить МАШИНУ с БУКСИРА.
Жирный дизлайк.
Это был вам вопрос в названии, а вы )))
4-х тактный двигатель некогда не заводится в обратную сторону!
Это вы не мне рассказывайте, а те, у кого это произошло.
@@AleksejX без кучи переделок это не возможно ни на карбе ни темболее на энжекторе ! Уж вы знать такие вещи должны ....Эксперт еп
А ещё нельзя буксировать на задней передаче и переключаться через передачу.
Почему нельзя на задней буксирововать(это в смысле кого то выращивать на задней?) И почему нельзя переключаться через передачу?
@@user-qf4sh3kq4y Да это вытаскивать другую машину на задней передаче ,может сломаться от нагрузки она на это не рассчитана . А переключение через передачу при динамичной езде ,вызывает удары через диск сцепления на первичный вал( при спокойной езде наверно можно). Посмотри канал Саныча "скорая помощь вашему автомобилю"там к нему часто приезжают такие коробки.
Так и не услышал почему нельзя на 1 или 2. Полвидео объяснений для идиотов почему нельзя вперед на задней или назад на третей.
Первая и вторая убивает сцепление
@@AleksejX Спасибо
В обратном направлении не запуститься двигатель
Это вы так думаете
@@AleksejX нехер там думать все уже на практике доказана - в родном исполнении не запустится в обратном направлении !
Штоза фантастика дивигител некогда не заводится в абротном напровлени 😂😂😂
А почему не на 2 передаче заводить с толкача?
можно и на второй, если мотор не очень мощный (слабо сопротивляется)
Самые тугие передачи 1 и 2
Так, а с первой почему нельзя?!
Нагрузка на сцепление большая
@@AleksejX я обычно со второй с толкача людьми. 3..4..только с наката с горки или во время движения когда заглохну и скорость больше 30..40 км/ч
Будет ситуация..попробую с 3ей.
Алексей, спасибо за инструктаж! ;)
Дизеля заводятся наоборот. И не чего.
🥱🥱🥱
👍👍👍
👍👍👍