... машинка, нейтралочка, крышечка, плавненько... Даже эти слова говорят о человеке многое. О-о-о-чень доходчиво объясняет и спокойно, лучше всех! Удачи Вам, Михаил!
За рулем 10 лет - не знал что 10w-40 - это диапазон температур) и еще не знал что ждать 2 секунды надо для бензонасоса) спасибо большое даже мне было полезно посмотреть) Всем добра!
спасибо за видео ! как всегда очень понятно и полезно !! особенно для новичков !! всех кто здесь ругается в комментариях хочу спросить - Зачем Вы люди , с таким огрооомным))) опытом вождения , смотрите такие видео и умничаете в коментах ?? создавайте свои видео и умничайте там ))) а автору огромное спасибо!!!
потому что не всегда человек продолжает учится все те годы, что водит. И выходит, что наездил кучу лет а застрял на 5-м 6-м году. И теперь умничает вместо того чтобы адекватно оценить сказаное.
Умничка Михаил, спасибо вам огромное за видио-уроки! Недавно ваш урок о заносе машины на скользкой дороге при повороте на право очень мне помог избежать столкновения со встречной машиной! Ещё раз, приогромное спасибо! Приятно вас слушать, все доступно и понятно.
сапсибо Вам большое! слушая и смотря Ваши видеоуроки ,у меня появилась надежда ,что я смогу грамотно водить автомобиль.Это великий дар просто и говорить о сложных вещах. Благодарю!
В автошколе никто не скажет "Зажимай сцепление, прежде чем заводиться". Это уже жизненный опыт, а не авто школьный. Там их дело научить водить, а не жизненным тонкостям автомобиля. Хотя могут сказать: Проверь нейтралку". Все. Это дело привычки. Сцепление надо выжимать зимой, как как масло становится густым. Просто облегчить запуск двигателя. И, прежде чем заводиться, я всегда дергаю вбок ручку передач. То-есть, вставляю ключ, когда загораются все лампочки на приборной панели, я выжимаю сцепление, дергаю ручку и только потом завожусь и отпускаю сцепление. Все это занимает секунды 3) Это все входит в привычку очень быстро.
@@Skolopendra АНАЛОГИЧНО. Садись и... едь. А то ничего, что я понятия не имею КАК и, если бы с начала не посмотрела КАК это делать, так я сомневаюсь, что мне бы даже показали. И, чт о интересно, инструктор с самого начала отослал к Интернету, благо, что я на Михаила уже давно подписана, так я каждый раз перед вождением целый день прохожу теорию в Ютубе.
Очень круто всё рассказано. Я и сам всегда знал, что надо заводить на выжатом сцеплении -- дабы отключить коробку, чтобы аккумулятор не тратил зря энергию на проворот еще и шестерёнок коробки (особенно зимой, когда масло там застынет). Так увеличится ресурс работы аккумулятора. Как всегда, очень дельные советы! Новичкам всегда помогут!!
Михаил, спасибо вам большое! Смотрю ваше видео и хочеться водить машину. Всё очень интересно, дохотчиво и разжованно. В автошколе мне такое не рассказывали, темболие за рулём я новичек)))
Спасибо огромное ! Такие уроки и советы очень нужны для начинающих водителей. Мне интересно смотреть Ваши видео и многие помогли мне в моих начинаниях вождения машины!
Хорошие и полезные видео. И хорошо, что по несколько раз объясняете. Информация, как правило, хорошо откладывается в памяти со второго - третьего раза. Спасибо Вам, Михаил, за Ваши старания. Успехов Вам!
Михаил, спасибо огромное! Все Ваши видео смотрю: все по полочкам раскладываете! Очень много нюансов объясняете, о которых не говорят в автошколах. А негативные комментарии пишут люди недалеко ума☺ Успехов Вам! Подписалась на Ваш канал.
Большая благодарность за этот видос! Особенно за объяснение, как выжатое сцепление облегчает запуск двигателя, и за совет о том, что, заглохнув, можно заводить сразу, будучи на первой при выжатом сцеплении)
Давно уже смотрю влоги Михаила. Всегда всё понятно,по делу. Когда начинал свой водительский путь,видосы Михаила были очень кстати ,да и опытному водителю наверное есть что вспомнить,я имею ввиду пдд.Спасибо большое за Ваш труд.
... недавно окончил школу, получил права, наездил первую 1 000 - чу - всё равно просматриваю все Ваши ролики .. очень поучительно, понятно, полезно .... огромное спасибо за Ваш труд ...
Спасибо Вам за то, что вы делаете. Благодаря вашим видео урокам моя жена хоть что-то поняла учась в авто школе, с репутацией "мы учим настоящих водителей, за которых нам не стыдно". Инструктор по вождению говорит только о том, что каждому необходимо минимум по 20, а лучше 30 дополнительных занятий, каждое из которых стоит 300грн. К слову в школе работают 60-70-ти летние деды. Пройдя базовый курс обучения, она ни разу не ездила задом, ни разу не парковалась и не трогалась в горку. А для того чтобы сдать ВНУТРЕННИЙ экзамен в автошколе, нужно заплатить 50$! И ещё 220$ в ГАИ. А потом смотрим нарезки приколов типа "придурки за рулем". Жене сказал, пока не посмотришь все видео уроки по 3 раза, за руль не посажу. То что Вы делаете имеет огромное значение. И в авто школах я бы включил Ваши видео уроки в обязательную программу.
преподавателям из автошколы это всё не надо. там задача другая - как можно больше пропустить людей через курсы, чтобы после курсов люди уже за другие деньги начали по-новой обучение, имея на руках права. теория вообще не стоит потраченных денег, можно в ютубе найти куда более полезные видео, а практика - одно название. 1-е занятие - стоим возле машины и смотрим по капот (это уже относится к практическому вождению) и еще 9 занятий, на которых инструктор, который толком не может объяснить смысла в переключении передач и т.д. требует от тебя супер вождения. половину урока он курит возле машины, вторую половину - чинит эту самую машину. еще некоторое время мы катаемся по городу без отработки базовых навыков на площадке. это харьков. школа "форсаж".
Привет всем! Никогда не смотрела подобные каналы (обучающие вождению). Заглядывала только разузнать о ремонте машины. Сегодня посмотрела видео Михаила, и вот что сразу отвечу, прочитав некоторые коменты. Я" баба" и блондинка. Водительский стаж 20 лет, 10 из которых работаю водителем-экспедитором. Смею надеяться, что уже не "чайник". Мне понравилось видео и это, и некоторые другие, просмотренные сегодня. Познавательно и доступно изложено. Простым языком. Да, практически все я знаю, но "повторение-мать учения". Иногда полезно послушать мнение другого специалиста и что-то узнать, а о чем-то просто послушать еще раз. Да и тема авто мне близка, поэтому могу ее обсуждать с единомышленниками бесконечно. Кому не нравиться - не смотрите! А по поводу "баб и блондинок" скажу: когда училась на курсах, мужики в группе посмеивались над тремя девушками-одногрупницами. Притом что почти все они были с опытом вождения. А на экзамене только мы, девушки сдали с первого раза и еще четверо мужчин (из 20-ти)! А сколько ДТП было у вас за 20 лет? У меня ни одного( по моей вине) ! А живу я в столице, а ни где-нибудь на переферии. Вот и хохмите потом о блондинках, МУЖИКИ!
Вы огромный молодец, вся ваша работа, видео, очень полезны! Мне конечно повезло с моим инструктором, он тоже многое объяснял, сразу видно что человек живёт этой работой а не просто пришел за деньгами.
Михаил, я только купил первое авто! Ваш канал просто находка!!! Особенно про парковку и габариты. Спасибо большое! На очереди замена жидкостей ! Успехов и здоровья!
Молодец. Всё верно, вот только один момент хотел поправить. Сначала необходимо выполнить включение передачи, а ПОТОМ выключать стояночный тормоз (ручник).
С каким удовольствием послушала Вас. Это как же меня усилия, что не могли хоть разок вот так объяснить. И когда я глохла на занятиях, меня заставляли всё заново заводить
Все очень хорошо и толково. Очень рекомендую к просмотру чайникам и блондинкам. Единственное - про копрессию сморозил)) Бензонасос накачивает ьензин под давлением в топливную рампу всего лишь.
Да. Ещё раз - компрессия=давление. Давление есть и в цилиндре (которое обычно компрессией и называют), и в топливной магистрали - тоже давление. Никто ж и не говорит, что это одно и то же давление. Просто не надо думать, что слово "компрессия" только в одном значении употребляется.
Денвер Иванов В машинах в современых стоит обратный клапан в топливной магистрали до форсунок вот туда и качает насос компрессию для того чтобы машина с пол оборота запустилась всё правильно автор ролика говорит.
Здравствуйте, обожаю ваши видео, всё чётко, ясно объясняется, спасибо вам огромное, мне 60 лет, с 17 лет умею водит автомобиль, любимая марка BMW ( имеются 3 серия, Е46 кузов, 3.0 мотор😎) приятно учиться слушая Вас.
Сцепление при запуске холодного двигателя нужно выжимать только при сильно отрицательных температурах , когда заранее знаешь , что стартер не сможет запустить машину. В остальных случаях лучше не выжимать сцепление, так как при холодном запуске происходит значительный износ упорных полуколец коленчатого вала, а это приведет к внеплановой разборке двигателя.
Компрессия - давление. Давление в топливной системе вполне можно называть компрессией. А вот тебе вопрос, наш веселый друг: Степень сжатия и компрессия это одно и то же?
Степень сжатия и компрессия фактически одно и тоже, а теоретически не одно и тоже. А компрессия-давление нуу можно и так сказать, но только у двигателя, потому что компрессия это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия. Ты же не скажешь вон в том балоне компрессия 1,2 атмосферы, но наверное ты скажешь давление в балоне 1,2 атмосферы так ведь или нет. Так что вывод прост давления и компрессия это не одно и тоже. Все просто)
Степень сжатия - расчетная величина, показывает соотношение объемов до сжатия и после. А компрессия величина не постоянная и зависит от многих факторов.
Большое спасибо за видео! Вроде простые вещи, но их важно знать и понимать. В автошколах такое объясняют, только если повезет с инструктором (мне повезло). Но например, о том, почему тахометр показывает завышенные обороты в первый момент при повороте ключа, не знала. Успехов Вам!
Всё самое интересное В -30 градусов так завожу машину как он говорит,автозапуск с автопрогревом нафиг не нужен,от них Конденсат в выхлопе замерзает и все капец,потом фиг заведешь,греть выхлоп грелкой!!!
Урок непоганий, однак дещо сумбурний за викладом та термінами. Не йдеться про такі дурниці, як тут деякі мудрагелі писали, що двигун обов'язково запускається, а заводиться корова. І куди той двигун запускається? Запустити можна каменем у такого дурня, що таке писав. Слово "заводиться" віддавна використовується у шоферській справі. Його багато у старих кінофільмах, пресі, а тоді термінологію перевіряли, бо літературного редактора запросто могли притягти до відповідальности. Є у деяких професіях "гонорові" терміни, чи як би сказали сучасні тинейджери, "понтові". Як кажуть деякі моряки, по морю не плавають, а ходять. У мене зразу пропозиція такому "ходуну" - пройтися по морю без судна. Тоді вид спорту "плавання" треба назвати ходінням по воді, а стилі плавання треба назвати стилями ходіння по воді і т. д.
Спасибо огромное. У инструктора машина была на газу и мне не приходилось самой заводить машину. Только сейчас узнала, как правильно заводить и как заводить если заглох во время движения . Спасибо.
Спасибо за видео! Я 2 месяца как получила права, езжу на карбюраторной, с подсосом))) и до сих пор толком не могла врубиться в эту систему запуска, просто выполняла последовательность действий как муж научил, сцепление подсос, подкачать газ. Бывает что не могу завестись. Теперь хоть понятно что к чему😁
+R0mul 01 прикинь, до сих пор в гараже стоит и работает изумительно. так-то карб перестали в россии ставить в 2006 г, т.е. меньше 10 лет назад. или вы уже на атомном топливе ездиете? тогда да, карб - прошлый век.
Malkonev а чего ему не работать то? у родителей до сих пор ручная мясорубка работает, а у меня лет 10 уже электрическая, могу с гаража достать фотоувеличитель с фотиком зенит, катушечный магнитофон, тоже работает, у соседа копейка уже лет 30 живая... ну ок, согласен, карб ништяк и дай бог тебе и дальше с ним ездить, подсос рулит, надо еще ручку для завода от винта добавить, полюбому есть у кого нибудь и это будет тоже востребовано
я к тому, что это до сих пор еще есть, так что почему бы и не упомянуть, к тому же большая часть новичков штурмует именно дедовские тазы, а не салонные бумеры и мерсы. а по поводу ручки - крайне полезная вещь, когда машина ни в какую не заводится. я не утверждаю, что подсос рулит, но к сожалению он еще есть. лет через 50 можно будет только вспоминать о нем )
Толково рассказано и "лихие" не знают,что -такое: поддать в карбюратор напрямую ,в мороз! Рассказ ваш полезен для многих.Хорошо и понятно для начинающих.Спасибо!
ага бывало и вручную не прокачать , закапаешь в камеру пару капель, заведешь, как тут поправляют некоторые, запустишь двигатель )) и он уже прокачивает бенз сам. Но лучше на современных машинах ездить.
Не рекомендуют заводить машину с выжатым сцеплением поскольку так ушатывается коренной подшипник вала коробки передач. Выжимать сцепление рекомендуется только в морозы чтобы легче завестись
автор молодец,спасибо.подписка.После автошколы забываешь все,о чем говорили,а бывает так,что и не учат там ни чему.Посмотрел и все стало на свои места.
нехрен писать фигню мужик молодец,он объясняет для полных чайников,респект тебе!!!!
ты по ходу сам из чайников
@@user-yo3vf3is1x 😂😂😂😂😂
@@user-yo3vf3is1x все были в своё время чайниками, никто не смог первый раз сесть и идеально поехать. Зачем вы так?
Согласен хейтери ви мудаки
Евгений, согласна.
Рассказано так, что вопросов недолжно быть никаких! Разжевано полностью!!!!! Молодец!!!
prekrasno molodec
Заводят хуй защику, а мотор запускают
павел топский, bip bip umnik detected
Ну осталось только проглотить :)
@Anonymous ))))))))) у вас дизельная тачка!
... машинка, нейтралочка, крышечка, плавненько... Даже эти слова говорят о человеке многое. О-о-о-чень доходчиво объясняет и спокойно, лучше всех! Удачи Вам, Михаил!
Внимательный ты гусь однако)), верно все заметил👍
у кого чего болит, тот о том и говорит. По себе не судят.
@@user-leshik ты о чем?
Передачка
Оборотики, температурка
Талантливый учитель! Вроде эти вещи знаешь а слушать интересно. Спасибо.
молодец все понятно и ясно
Да он молодец!
эт точно!
То ко малограмотный, но ты не заметил
Круто🤙
За рулем 10 лет - не знал что 10w-40 - это диапазон температур) и еще не знал что ждать 2 секунды надо для бензонасоса) спасибо большое даже мне было полезно посмотреть) Всем добра!
В автошколе отучился, права получил. А базовых технических понятий не приобрёл. Спасибо Вам!!!
спасибо за видео ! как всегда очень понятно и полезно !! особенно для новичков !!
всех кто здесь ругается в комментариях хочу спросить - Зачем Вы люди , с таким огрооомным))) опытом вождения , смотрите такие видео и умничаете в коментах ?? создавайте свои видео и умничайте там )))
а автору огромное спасибо!!!
Наталья Семушкина 👍👍👍
👍👍👍
потому что не всегда человек продолжает учится все те годы, что водит. И выходит, что наездил кучу лет а застрял на 5-м 6-м году. И теперь умничает вместо того чтобы адекватно оценить сказаное.
👍👍👍
Правильно делаеш Михаил.Я сам за рулем более 30 лет как бы все знаю, но послушать и посмотреть всегда полезно. Удачи тебе.
Умничка Михаил, спасибо вам огромное за видио-уроки! Недавно ваш урок о заносе машины на скользкой дороге при повороте на право очень мне помог избежать столкновения со встречной машиной! Ещё раз, приогромное спасибо! Приятно вас слушать, все доступно и понятно.
СПАСИБО ХОРОШИМ ЛЮДЯМ .ЗА ТАКУЮ ИНФУ ПУСКАЙ УЧАТ наших новичков.. ВОДИТЕЛЕЙ..
Попуг фигни не скажет
Крывый Риг мое миисто)
Без выжима сцепления новые марки машин не заводятся
Как например тоета Авенсис
@@alexanderdewald9964 хрен ти завидеш машину на передачі вона просто дьоргається може на жигулях заводяться ?
Михаил, Вы прирожденный автоинструктор!
спасибо большое, причем кроме основной информации упомянуто и о прыгающей машине и тахометре,все это важно для чайника
сапсибо Вам большое! слушая и смотря Ваши видеоуроки ,у меня появилась надежда ,что я смогу грамотно водить автомобиль.Это великий дар просто и говорить о сложных вещах. Благодарю!
Михаил, спасибо Вам огромное, за ваши уроки. Смотрю и понимаю, в автошколе я просто подарила деньги. Знаний никаких ((
В автошколе никто не скажет "Зажимай сцепление, прежде чем заводиться". Это уже жизненный опыт, а не авто школьный. Там их дело научить водить, а не жизненным тонкостям автомобиля. Хотя могут сказать: Проверь нейтралку". Все.
Это дело привычки.
Сцепление надо выжимать зимой, как как масло становится густым. Просто облегчить запуск двигателя.
И, прежде чем заводиться, я всегда дергаю вбок ручку передач.
То-есть, вставляю ключ, когда загораются все лампочки на приборной панели, я выжимаю сцепление, дергаю ручку и только потом завожусь и отпускаю сцепление. Все это занимает секунды 3)
Это все входит в привычку очень быстро.
Сколопендра а мне об этом в автошколе на первом занятии по вождению говорили. Но повторение - мать учения!
Skolopendra кто хочет научиться, того научат)))
@@Skolopendra АНАЛОГИЧНО. Садись и... едь. А то ничего, что я понятия не имею КАК и, если бы с начала не посмотрела КАК это делать, так я сомневаюсь, что мне бы даже показали. И, чт о интересно, инструктор с самого начала отослал к Интернету, благо, что я на Михаила уже давно подписана, так я каждый раз перед вождением целый день прохожу теорию в Ютубе.
@@user-mt4sp1wi2p если тебя автоинструктор отослал к интернету, беги из этой школы или меняй инструктора
Спасибо большое, Михаил! Я от Вас узнал больше полезную информацию чем у своего инструктора в автошколе.😊
Я хоть и не первый год за рулём, но всё равно смотрю обучающие видео! Бывает,что-то новое для себя подчерпнёшь!
аналогично, совершенствоваться нужно постоянно, беспрерывно!
Спасибо вам Михаил! Я начинающий водитель и ваши советы мне то что нужно!
Ну шо, помогло видео?
В начале ролика думал видос - хрень, но я рад, что досмотрел до конца)
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ! В ШКОЛЕ НАС ЭТОМУ НЕ УЧИЛИ ,А ЗНАТЬ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ. ДЛЯ НАС ЧАЙНИКОВ ПОЛЕЗНО !
Хорошо подметила), для вас чайников)
Очень круто всё рассказано. Я и сам всегда знал, что надо заводить на выжатом сцеплении -- дабы отключить коробку, чтобы аккумулятор не тратил зря энергию на проворот еще и шестерёнок коробки (особенно зимой, когда масло там застынет). Так увеличится ресурс работы аккумулятора. Как всегда, очень дельные советы! Новичкам всегда помогут!!
Спасибо за ваши видео,очень нравится,а главное-внятно объясняете,как положено
Михаил, спасибо вам большое! Смотрю ваше видео и хочеться водить машину. Всё очень интересно, дохотчиво и разжованно. В автошколе мне такое не рассказывали, темболие за рулём я новичек)))
Спасибо огромное ! Такие уроки и советы очень нужны для начинающих водителей. Мне интересно смотреть Ваши видео и многие помогли мне в моих начинаниях вождения машины!
Хорошие и полезные видео. И хорошо, что по несколько раз объясняете. Информация, как правило, хорошо откладывается в памяти со второго - третьего раза. Спасибо Вам, Михаил, за Ваши старания. Успехов Вам!
Михаил, спасибо огромное! Все Ваши видео смотрю: все по полочкам раскладываете! Очень много нюансов объясняете, о которых не говорят в автошколах. А негативные комментарии пишут люди недалеко ума☺ Успехов Вам! Подписалась на Ваш канал.
Большая благодарность за этот видос!
Особенно за объяснение, как выжатое сцепление облегчает запуск двигателя, и за совет о том, что, заглохнув, можно заводить сразу, будучи на первой при выжатом сцеплении)
Все по делу ничего лишнего,! С любовью и заботой рассказывает! Это хоть и для новичков, но приятно и смотреть и послушать!
Вы великолепен! Благодарю за такие ценные уроки!
Дуже дякую за відео. Пояснюєте грамотно і толково. Викладайте ше подібні відео
Благодарю за видео, жаль у нас в городе нет таких учителей!!
Михаил,огромное человеческое СПАСИБО Вам!!!!
Михаил, спасибо за видеоролики. Все очень разжевано и понятно! много нового узнал👍🏼
Спасибо,отличный урок!Вы великий учитель.
Спасибо!Всё очень познавательно и доступно.В автошколах такое не услышишь)))
Илья Тихонов pp
Давно уже смотрю влоги Михаила. Всегда всё понятно,по делу. Когда начинал свой водительский путь,видосы Михаила были очень кстати ,да и опытному водителю наверное есть что вспомнить,я имею ввиду пдд.Спасибо большое за Ваш труд.
Михаил красавчик!всё рассказывает доступно и просто.так держать!
Светлаков то шарит :))
Похож!))
voventura лох ты
Да не *МИХА*на клоуна не похож,ты что.
Он болльше похож Сергея Бобунца из Смыс. галюнов
Какой Светлаков?? Лобанов из "Интернов" - вот чей Михаил двойник!:)
Спасибо, отличное видео для начинающих!
... недавно окончил школу, получил права, наездил первую 1 000 - чу - всё равно просматриваю все Ваши ролики .. очень поучительно, понятно, полезно .... огромное спасибо за Ваш труд ...
Спасибо! Все доступно и понятно! Вы инструктор от бога!))
Как всегда коротко и доступно!
Очень понятно объясняет Михаил! Лучший инструктор!
32 года. Впервые слышу подобную информацию. Все очень интересно. Спасибо, что записали видео.
Очень грамотный инструктор!БЛАГОДАРЮ!
Спасибо Вам за то, что вы делаете. Благодаря вашим видео урокам моя жена хоть что-то поняла учась в авто школе, с репутацией "мы учим настоящих водителей, за которых нам не стыдно". Инструктор по вождению говорит только о том, что каждому необходимо минимум по 20, а лучше 30 дополнительных занятий, каждое из которых стоит 300грн. К слову в школе работают 60-70-ти летние деды. Пройдя базовый курс обучения, она ни разу не ездила задом, ни разу не парковалась и не трогалась в горку. А для того чтобы сдать ВНУТРЕННИЙ экзамен в автошколе, нужно заплатить 50$! И ещё 220$ в ГАИ. А потом смотрим нарезки приколов типа "придурки за рулем".
Жене сказал, пока не посмотришь все видео уроки по 3 раза, за руль не посажу.
То что Вы делаете имеет огромное значение. И в авто школах я бы включил Ваши видео уроки в обязательную программу.
преподавателям из автошколы это всё не надо. там задача другая - как можно больше пропустить людей через курсы, чтобы после курсов люди уже за другие деньги начали по-новой обучение, имея на руках права.
теория вообще не стоит потраченных денег, можно в ютубе найти куда более полезные видео, а практика - одно название.
1-е занятие - стоим возле машины и смотрим по капот (это уже относится к практическому вождению) и еще 9 занятий, на которых инструктор, который толком не может объяснить смысла в переключении передач и т.д. требует от тебя супер вождения. половину урока он курит возле машины, вторую половину - чинит эту самую машину. еще некоторое время мы катаемся по городу без отработки базовых навыков на площадке.
это харьков. школа "форсаж".
@@user-si3sx4cx7i во во, мой 40 минут моего времени занял ю, а я обкатал лишь 50 за 600 рублей..
Привет всем! Никогда не смотрела подобные каналы (обучающие вождению). Заглядывала только разузнать о ремонте машины. Сегодня посмотрела видео Михаила, и вот что сразу отвечу, прочитав некоторые коменты. Я" баба" и блондинка. Водительский стаж 20 лет, 10 из которых работаю водителем-экспедитором. Смею надеяться, что уже не "чайник". Мне понравилось видео и это, и некоторые другие, просмотренные сегодня. Познавательно и доступно изложено. Простым языком. Да, практически все я знаю, но "повторение-мать учения". Иногда полезно послушать мнение другого специалиста и что-то узнать, а о чем-то просто послушать еще раз. Да и тема авто мне близка, поэтому могу ее обсуждать с единомышленниками бесконечно. Кому не нравиться - не смотрите! А по поводу "баб и блондинок" скажу: когда училась на курсах, мужики в группе посмеивались над тремя девушками-одногрупницами. Притом что почти все они были с опытом вождения. А на экзамене только мы, девушки сдали с первого раза и еще четверо мужчин (из 20-ти)! А сколько ДТП было у вас за 20 лет? У меня ни одного( по моей вине) ! А живу я в столице, а ни где-нибудь на переферии. Вот и хохмите потом о блондинках, МУЖИКИ!
Наталия Смирнова, абсолютно согласен, девушки водят лучше, вся проблема женского вождения в том, что их учат мужчины
Никогда не хвастайтесь про безаварийную езду!!! Не зазнавайтесь, потому что дорога это не любит, а ошибок не прощает!
Вы огромный молодец, вся ваша работа, видео, очень полезны! Мне конечно повезло с моим инструктором, он тоже многое объяснял, сразу видно что человек живёт этой работой а не просто пришел за деньгами.
Очень познавательно. Как девочке которая только учиться вождению и интересуется немного машиной, очень доступно все рассказано и показано. Спасибо!
Спасибо тебе дядька, что вы такой терпеливый и адекватный!
Человек не только рассказывает что делать, но и для чего. Правильно, молодец!
Михаил, я только купил первое авто! Ваш канал просто находка!!! Особенно про парковку и габариты. Спасибо большое! На очереди замена жидкостей ! Успехов и здоровья!
спасибо Вам за ваши видео!!! очень помогают в грамотности вождения!!!
Наконец понял что к чему, а то от бати кроме матов нихера не услышишь.
Ахахаха
Ахп
хорошо что только маты, а то ведь и "леща" можно получить)) хахах
Хаахахахахахах я не могу остановиться, ржу ни магу , такая же фигня
Молодец. Всё верно, вот только один момент хотел поправить. Сначала необходимо выполнить включение передачи, а ПОТОМ выключать стояночный тормоз (ручник).
Сергей Шамрин ну нет, лучше ручник в начале отпустить, а потом включить передачу.
Если так, то я бы не хотел оказаться позади вас на подъеме в момент начала вашего движения.)))
Сергей Шамрин тормоз придумали трусы?
Храбрый ас.... ,,Основы безопасного управления автомобилем'' - почитай то что кровью написано.)
Сергей Шамрин у человека просто 3 ноги
Огромное спасибо, Михаил! Доходчиво объясняете.
Михаил, спасибо. Хоть и с большим опытом вождения, а есть, оказывается, вещи, которым не придаешь значения в текучке дней.
Здравствуйте, спасибо большое. Мне сейчас 8 лет, и я хочу в будущем
сдать на права, и ехать. Спасибо, мне это поможет в 18 лет.
Хм.... вобще
Хм... вобще-то я она!!!
Тот кто с 3 лет учится водить может попасть в аварию или может быть ГАИ рядом.
В Гостях У Таюсика это был сарказм........
+В Гостях У Lamikins ^_^ когда будет 18 пересмотри)
+Nik Game6 а еще лучше Теслу с автопилотом! ))
Миша разжевал уж дальше некуда спасибо вы професионал..
За рулем уже 12 лет и все равно многие ролики посмотрел с удовольствием. Спасибо Вам!!!
С каким удовольствием послушала Вас. Это как же меня усилия, что не могли хоть разок вот так объяснить. И когда я глохла на занятиях, меня заставляли всё заново заводить
Бляха муха сколько умных тут пишут.Все равно все поняли о чем речь.А нах...я вы тогда это смотрели 10 минут,проходите мимо.Автор молодец!!!Удачи!!!
Все очень хорошо и толково. Очень рекомендую к просмотру чайникам и блондинкам.
Единственное - про копрессию сморозил)) Бензонасос накачивает ьензин под давлением в топливную рампу всего лишь.
компрессия - это и есть давление.
Компрессию бензонасос создает ? )))
Да. Ещё раз - компрессия=давление. Давление есть и в цилиндре (которое обычно компрессией и называют), и в топливной магистрали - тоже давление. Никто ж и не говорит, что это одно и то же давление. Просто не надо думать, что слово "компрессия" только в одном значении употребляется.
Денвер Иванов В машинах в современых стоит обратный клапан в топливной магистрали до форсунок вот туда и качает насос компрессию для того чтобы машина с пол оборота запустилась всё правильно автор ролика говорит.
Ну вот только не надо про блондинок,
Благодарю Вас, за ещё одну полезную информацию.
Здравствуйте, обожаю ваши видео, всё чётко, ясно объясняется, спасибо вам огромное, мне 60 лет, с 17 лет умею водит автомобиль, любимая марка BMW ( имеются 3 серия, Е46 кузов, 3.0 мотор😎) приятно учиться слушая Вас.
на пассате б6, пока не выжмеш сцепление,двигатель не запустиш))),вот так -без лишних слов))
пиздеж
Сцепление при запуске холодного двигателя нужно выжимать только при сильно отрицательных температурах , когда заранее знаешь , что стартер не сможет запустить машину. В остальных случаях лучше не выжимать сцепление, так как при холодном запуске происходит значительный износ упорных полуколец коленчатого вала, а это приведет к внеплановой разборке двигателя.
Без коментариев! Всё чётко и понятно! 👍Жду с нетерпением новых видео.
Всё верно... даже удивительно что до сих пор некоторые об этом не знают ...
Спасибо, очень полезные ролики, и не только для начинающих и новичков ...
Бензонасос накачает компрессию! ))))
Компрессия - давление. Давление в топливной системе вполне можно называть компрессией. А вот тебе вопрос, наш веселый друг: Степень сжатия и компрессия это одно и то же?
Степень сжатия и компрессия фактически одно и тоже, а теоретически не одно и тоже.
А компрессия-давление нуу можно и так сказать, но только у двигателя, потому что компрессия это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия. Ты же не скажешь вон в том балоне компрессия 1,2 атмосферы, но наверное ты скажешь давление в балоне 1,2 атмосферы так ведь или нет. Так что вывод прост давления и компрессия это не одно и тоже. Все просто)
Тобишь "так прикольней называть" - это аргумент? Не продолжай, умоляю.
Степень сжатия - расчетная величина, показывает соотношение объемов до сжатия и после. А компрессия величина не постоянная и зависит от многих факторов.
он туп для таких вопросов )))
3:53
20 ноября 2016 года,Челябинск.температура -37с.
Большое спасибо за видео! Вроде простые вещи, но их важно знать и понимать. В автошколах такое объясняют, только если повезет с инструктором (мне повезло). Но например, о том, почему тахометр показывает завышенные обороты в первый момент при повороте ключа, не знала. Успехов Вам!
Очень приятно слышать спасибо за информацию дай бог вам здоровье.
на севере зимой - 35 -40 ! там сначало лампу нагревающюю под машину ставят , а потом уже заводят !
Всё самое интересное В -30 градусов так завожу машину как он говорит,автозапуск с автопрогревом нафиг не нужен,от них Конденсат в выхлопе замерзает и все капец,потом фиг заведешь,греть выхлоп грелкой!!!
В начале видео, подумал, что Светлаков.
Александр Сперанский он и есть, подработка прост
Мудрый Человек ухуху убил xD
точно! То-то смотрю лицо знакомое.
Лучше бы промолчал, было бы лучше.
Это брат его, Светлаков младший))) в Братске живет.
Спасибо Михаил ,все доходчиво и чётко обьясняете)
Вы супер ! Все ,чётко и ясно ! Спасибо Михаил!
забыл про уклоны . если есть риск покатиться то сначала ручник потом сцепление завод нитралка отпуск сцепления
если автомобиль относительно новый и газом не нужно работать при запуске, то достаточно держать просто тормоз.
Ігор Степанов
Борис Останин
Ручник в этой цепочке лишнее и не обязательное.
parashutist100
У тебя машина ни разу не глохла на подъёме?
для чайников хороший материал)
Я конечно всё это проходил и знаю, но всё ровно пересмотрел от и до , очень интересно рассказываете ЛАЙК.
Спасибо, наконец то нашла нормальное и подробное объяснение.
Урок непоганий, однак дещо сумбурний за викладом та термінами. Не йдеться про такі дурниці, як тут деякі мудрагелі писали, що двигун обов'язково запускається, а заводиться корова. І куди той двигун запускається? Запустити можна каменем у такого дурня, що таке писав. Слово "заводиться" віддавна використовується у шоферській справі. Його багато у старих кінофільмах, пресі, а тоді термінологію перевіряли, бо літературного редактора запросто могли притягти до відповідальности. Є у деяких професіях "гонорові" терміни, чи як би сказали сучасні тинейджери, "понтові". Як кажуть деякі моряки, по морю не плавають, а ходять. У мене зразу пропозиція такому "ходуну" - пройтися по морю без судна. Тоді вид спорту "плавання" треба назвати ходінням по воді, а стилі плавання треба назвати стилями ходіння по воді і т. д.
Видео для полнейших чайников.
Спасибо огромное. У инструктора машина была на газу и мне не приходилось самой заводить машину. Только сейчас узнала, как правильно заводить и как заводить если заглох во время движения .
Спасибо.
Спасибо огромное, Вы лучший на инет. Просторе!
как говорит наш мастер: заводят детей, а двигатель запускают
Детей рожают а заводят собаку или кошку, запускают ракету.
типо умный валенок??
если б не второй подбородок, напомнил мне Светлакова со стороны))))))))) а информация полезная, Спасибо!!!!
Andrew Crimea хех сравнил,светлоков клоун,а это *водитель*
Спасибо за видео! Я 2 месяца как получила права, езжу на карбюраторной, с подсосом))) и до сих пор толком не могла врубиться в эту систему запуска, просто выполняла последовательность действий как муж научил, сцепление подсос, подкачать газ. Бывает что не могу завестись. Теперь хоть понятно что к чему😁
Спасибо,мужик, всё понятно объяснил😊
Как правильно глушить автомобиль?
Нужно выжать сцепление, вдруг забыл, что первая стоит, еще и дернется вперед)
когда речь зашла за подсос, я думал далее пойдут паровые движки) видос не до конца факт, многим интересно послушать как коня запрягали
+R0mul 01 прикинь, до сих пор в гараже стоит и работает изумительно. так-то карб перестали в россии ставить в 2006 г, т.е. меньше 10 лет назад. или вы уже на атомном топливе ездиете? тогда да, карб - прошлый век.
Malkonev
а чего ему не работать то? у родителей до сих пор ручная мясорубка работает, а у меня лет 10 уже электрическая, могу с гаража достать фотоувеличитель с фотиком зенит, катушечный магнитофон, тоже работает, у соседа копейка уже лет 30 живая... ну ок, согласен, карб ништяк и дай бог тебе и дальше с ним ездить, подсос рулит, надо еще ручку для завода от винта добавить, полюбому есть у кого нибудь и это будет тоже востребовано
я к тому, что это до сих пор еще есть, так что почему бы и не упомянуть, к тому же большая часть новичков штурмует именно дедовские тазы, а не салонные бумеры и мерсы. а по поводу ручки - крайне полезная вещь, когда машина ни в какую не заводится. я не утверждаю, что подсос рулит, но к сожалению он еще есть. лет через 50 можно будет только вспоминать о нем )
+Malkonev Не думаю, что так быстро уйдет. ) Вот на лошадях же до сих пор и верхом ездят и даже в телеги запрягают. ))
Спасибо за обучающее видео!мне как начинающему водителю очень был полезным этот урок!
Толково рассказано и "лихие" не знают,что -такое: поддать в карбюратор напрямую ,в мороз! Рассказ ваш полезен для многих.Хорошо и понятно для начинающих.Спасибо!
ага бывало и вручную не прокачать , закапаешь в камеру пару капель, заведешь, как тут поправляют некоторые, запустишь двигатель )) и он уже прокачивает бенз сам. Но лучше на современных машинах ездить.
В СССР учили всё, а сейчас только бабки кассируют. В Германии вообще только правила учат по билетам про технику ни слова
Нахрена им знать технику? Там все давно на автоматах, кнопку нажал и поехал. Да и ездят там побольше чем у нас.
Не рекомендуют заводить машину с выжатым сцеплением поскольку так ушатывается коренной подшипник вала коробки передач. Выжимать сцепление рекомендуется только в морозы чтобы легче завестись
у меня пока не выжмешь, не запустишь. просто отключается всё ) как прикажете компьютер дурить?
DenKos
Интересно что за машина у тебя ?
сивик 9го поколения
Солярисы и короллы тоже не заводятся, пока сцепление не выжмешь
Первый человек, на чей канал я подписался. Молодец, Михаил!
Смотрю много роликов , все ясно и понятно , очень интересно. Спасибо!
буду ждавть 2-ой части, как глушить машину
Да когда же выйдет уже 2-я часть! Надоело ждать пока бензин закончиться в баке чтоб заглохла, выпускайте скорее!
@@samsungduos371 Тоже жду, соседи ругаются что машина сутками работает под окном. Давайте уже скорее, пожалуйста!
Выжать сцепление и глушить
ок, понял как завести, а как попасть в машину?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
вот, специально для тебя додик. ua-cam.com/video/ZPdJDGCLG0g/v-deo.html
автор молодец,спасибо.подписка.После автошколы забываешь все,о чем говорили,а бывает так,что и не учат там ни чему.Посмотрел и все стало на свои места.
Спасибо огромное за видео!!Нашла четкий ответ на свой вопрос!!Отлично объясняете!