Marin Four Corners 2 - projekt marzeń, by cieszył jeszcze bardziej
Вставка
- Опубліковано 2 кві 2024
- Dzisiaj zabieram Was na przygodę związaną z customowym przebudowaniem całego roweru Marin Four Corners 2.
Wszystko rozpoczęło się od stworzenia projektu malowania w wykonaniu Tomka w studiu SAMA RAMA / tomaszsamarama
Koła do tego projektu zbudował Przemek z KOŁO KOŁA
/ kolokolapl
Torby na wymiar uszył Daniel z PATHFINDER GEAR
/ pathfindergearpl
Bagażniki na widelec wyspawał na wymiar Kuba z GHETTO PATENT
/ ghettopatent
Całość poskładał i okleił Adam z KAPITAN BIKE
/ kapitanbike
Adam też wykonał na koniec swój "popisowy numer" o nazwie "Konwersja napędu rowerowego na wosk"
Linki do użytych produktów:
Mleko do opon Juice Lubes Tyre Juice:
protocycles.cz/shop/pl/2488-p...
Taśma uszczelniająca:
protocycles.cz/shop/pl/6549-t...
Przezroczyste naklejki zabezpieczające AMS: protocycles.cz/shop/pl/7068-n...
Tarcze hamulcowe Galfer: protocycles.cz/shop/pl/63-tar...
Klocki hamulcowe Galfer: protocycles.cz/shop/pl/184-kl...
W filmie pojawiają się w tle utwory:
Wheres LuLu - God Damn
Ikoliks - Feel the Air
Lance Conrad - Culture Shock
Danny Shields - Sunny Daydreams - Спорт
Cieszę się że mogłem dodać cegiełkę do tego roweru, wyszedł naprawdę kozacko. 👌
Dziękuję za tak miłą wzmiankę!
Z przyjemnością będziemy dalej polecać :)
Kupiłem ten rower w lutym. Rozmiar XL przy 186 cm wzrostu. Jaki on jest wygodny, to niewiarygodne. To mój pierwszy rower gravelowy i jestem w nim po prostu zakochany. Dwie trasy po 130 km przy których jedynym mankamentem jest siodełko, bolą mnie od niego pośladki i wiem, że będę musiał je wymienić. Po za tym na ten moment mam czystą satysfakcję z jazdy i tylko czekam, kiedy będę mógł na niego wsiąść. Podsumowując Marin Four Corners w moim przypadku był strzałem w dziesiątkę!
Nie za duży ? Mam 185 i L
W moim Marinie 4C wymieniłem siodło na Brooks B17 (classic) i jest rewelacyjnie. Siodło już się ułożyło pod mój tyłek, przejechane 3 x po ok. 100km i jest komfortowo (bez pieluchy!). Wciąż tylko boli mnie kark, muszę swoje ciało przyzwyczaić do innej niż MTB pozycji.
@@koziolmerida Producent sugeruje brać rozmiar mniejszy, gdy jesteśmy na granicy rozmiarów. W Twoim przypadku jest to właśnie L. U mnie XL jest idealny, mam długie ręce i jeździ mi się bardzo wygodnie. Rower jest duży to fakt, ale M4C jest rowerem wyprawowym i jego przeznaczeniem jest wygodna jazda na długich dystansach w moim przypadku tak właśnie jest.
Genialnie :)
@@armagedonjestblisko A skad masz takie informacje, ze producent sugeruje rozmiar mniejszy na skraju rozmiarow? Bo ja przeszukalem polska i angielska strone Marina i nigdzie czegos takiego nie napisali. Jeedyne co to doradzaja sie przejechac u sprzedawcy na obu rozmiarach poniewaz kazdy ma inne proporcje ciala zakres ruchu i takie tam. Mozna link do tych informacji? Chetnie sie doedukuje.
Niezłe to malowanie, cieszę się niezmiernie , że chciałeś aby był podobny do mojego vintage eco. Zostałem trensetterem 😅😁
inni twierdzą, że to pierwsze Rondo Rutt w wersji stalowej XD
@@marinbikespl Vintage w nazwie daje mi pierwszeństwo więc wzorowałes się na moim 😜
@@BIKE-PLUS kurde - no co zrobisz. Niech Ci będzie, że mi się przyśnił ;)
@@marinbikespl 👌😂 Tak będzie idealnie
FC 1 był mega komfortowy w stosunku do innych graveli. Więc można to jeszcze poprawić - super!
Zawsze można - teraz nabrał dynamiki :) a opony płyną po wszystkim jak szalone
podoba się dla mnie. Mam 4c z 2019 porysowany, jedna szprycha pękła, ale ciągle daje radość.
Czymże jest jedna szprycha 😅 ewidentnie dobry sprzęt
super :)
Piękne jest to malowanie. Zazdro!
dzięki :) jakby co kontakt do Tomka masz w opisie
Super malowanie, całość wyszła sztos 🙌
dziękuję :) Do tego Wasze torby pięknie się wpasowują do całości
O cholera ! Ale super wyszło!
Dzięki :)
Jest sztos!
dzięki :)
Absolutny sztos!
Dzięki
Malowanie przepiękne!
Dzięki - w razie czego wiesz gdzie się udać, by stworzyć własny piękny projekt
@@marinbikespl to jest kolejny aspekt tego filmu, bo oprócz oglądania transformacji FC2 w coś jeszcze piękniejszego, to przy okazji dostaliśmy listę fachowców godnych polecenia 🙂 no i zazdroszczę takiego dnia dziecka, jaki sobie zafundowałeś 🙂
@@marcinborowski7436 to na 10-lecie mojej współpracy z Motor-Land :) a w dodatku tych fachowców w 100% polecam
Nie no sztos. Swietny rower.
dzięki
Matko, ale to pięknie wyszło
Dzięki
Co tu dużo pisać... Sztos 🙋
dziękuję
A na żywo jak można się było spodziewać robi jeszcze lepsze wrażenie 🧐
Pozdrawiam
@@A...to_Ffszystko_co... dzięki!
Ładne ścierwo 😎
Dobre koło to podstawa - jak w aucie.
dobre koło i dobra guma zmieniają wszystko
Cacuszko 👏
O tak 😀
dziękuję :)
Świetnie wygląda-zazdroszczę!!
Może też się skuszę na wymianę kół na inne. A Kapitanowi dziękuję za super instruktaż smarowania woskiem. Marina 4C smaruję woskiem parafinowym Bike Pro 7 (bo planuję dłuższe wielodniowe wypady) a MTB i elektryka (używane wokół domu) smaruję gotując łańcuchy w wosku (po wielokrotnym szejkowaniu w benzynie i na koniec w IPA). Spróbuję metodę hybrydową- wstępnie gotowanie a później dosmarowywanie Twoją metodą. Może będzie jeszcze lepiej?! Oliwki różnych firm- do wyrzucenia! Pozdrawiam!
Dzięki :)
Fajny rower.
dzięki :)
ja to chcę :)
chcesz mogę Ci go sprzedać - napisz na rowery@motor-land.com.pl - dogadamy się - nie mam kiedy nim jeździć ;)
Gratuluję spełnienia swego marzenia 👍😁
M * A * R * I * N mógłby się uczyć, jak przygotowywać swoje specjalne edycje rowerów zamożnym klientom :)
Mój najstarszy (kilkunastoletni r.), jest przy tym tylko zadbany. Och..., jak mi wstyd...;)) Ramę traktuję środkiem "NuFinish" - To amerykański produkt roku dla samochodu garażowanego pod chmurką. Ponoć wytrzymuje (na karoserii auta) 52 mycia mechaniczne. (Nie wierzę.)
Używam paru kropli na ramę i działa. Po ok.1- 2 tygodniach powtarzam i na pół roku mam spokój. Obowiązkowo przed końcem sezonu r., przed zimą. Efekt widać gołym okiem, Czas pracy to ok. 5-10 minut na ramę. Każdy potrafi go nałożyć, a następnie wypolerować miękką, czystą szmatką. Można na mokrą lub suchą ramę. Ja nakładem na suchą. Lubię, gdy r. lśni. Dobrze zabezpiecza przed wodą i zanieczyszczeniami.
Owady nie siadają, bo jest tak ślisko, że nie mają przyczepności i spadają lub rezygnują z lądowania :) A może to przez zapach?
allegro.pl/oferta/nu-finish-car-polish-emulsja-do-karoserii-made-in-usa-14468942170
Od tego są marzenia, by stawić im czoła i spróbować choć część spełnić. Te rowerowe zaliczone. Teraz trzeba jeszcze odpowiednie auto do przewożenia roweru i nowy garaż na rowery :)
Naprawdę fajnie teraz wyglada. Ale jak zaklejaliście górną rurę ramy to zwątpiłem 😟🤪 ja bym jeszcze zmienił blat korby na 42 oval, i sztycę na myk myka. Mam nadzieję, że wiekszy blat wejdzie do niego lub gestalta xr, którego się doczekać nie można😜 pozdrawiam
Na szczęście zrezygnowali z tego szalonego pomysłu
Dzięki :) Trzeba było zerwać to na górze - mnie też serce zabolało :)
Bardzo ładnie wyszedł. Tylko te bagazniki z widelca bym zdjął.
Dziękuję :) Jednak bez tego bagażnika nie dałoby rady tych sakw zamieścić. Stąd te bagażniki
@@marinbikespl rozumiem. Z doświadczenia polecam ortleba. Maja dedykowany uchwyt na widelec i nie wymagają tych pasków które sa zwyczajnie upierdliwe. Jak ta torebka nie będzie wypchana to mocowanie będzie kiepskie. Pewne rzeczy wychodzą w trakcie uzywania.
A jeszcze lepiej niczego na widelec nie zakładać 😉
sami profesjonaliści
dziękuję :)
Zajebioza projekt od malowania po całą resztę. Ile finalnie cię to wszytko wyszło?
Dzięki :) każdy projekt powstaje indywidualnie. Jeśli chciałbyś sobie coś takiego skomponować to mniej więcej: malowanie 1800zł ; koła 4500zł ; toreb wszystkich jeszcze nie mam więc nie wiem - cenniki są na stronie www.pathfindergear.pl/ i na Ghetto Patent
Rower prezentuje się pięknie, ale waga pozostała bez zmian? Warto było zmieniać koła?
Tak - warto było zmieniać koła, bo rower odpycha się doskonale szybko. I w dodatku wygląda jak maszyna z innej ligi
Czy pomalowanie ramy nie pozbawia gwarancji? Jak Marin do tego podchodzi?
Pomalowanie ramy pozbawia posiadacza wyłącznie gwarancji na powłokę lakierniczą
To jaka w końcu ta waga sumaryczna po upgradzie bo nie wyłapałem 😀 ???
23:20
jakbym odkręcił bagażniki i koszyk bidonu to zeszlibyśmy poniżej 12kg
dzięki
Mega. Jedynie folia mnie nie przekonuje. Bałbym się że nie będzie efektu malowania.
Chyba dlatego na koniec ją zdjęli z głównej rury
Po ostatecznym zawulkanizowaniu stałą się ona na tym chainstayu niewidoczna. Jednak warto
jaki tam napęd wszedł ?
seryjny, czyli Sram Apex Gravel 1x12 w układzie z korbą 42T i kasetą Eagle 10-52T
da się kupić same ramy z modeli marina?
Owszem, ale tylko z kilku modeli. Jaka Cię interesuje?
czy ja dobrze widzę ze rama przerobiona na sztywne osie?
To jest wariant Four Corners 2 - tam masz właśnie sztywne osie, wymienny hak przerzutki i wycieniowaną ramę. W poprzednich filmach masz dokładniejszą analizę tego roweru
rama jest fabryczna to jest nowy model
VITTORIA rubino graph ene 2.0 miałem i były to najgorsze opony jakie w życiu miałem. 5k i do wyrzucenia, a co 1k przebita dętka. Grafen to jakiś żart. Nigdy ponownie nie zaufam tej marce.
a to pierwsza taka opinia
wkłucia żadna opona nie wytrzyma trzeba patrzeć po czym się jeździ szczególność szosą po naszych drogach
do wkłucia nie mam pretensji, ale te opony są gówniane i tyle. Miałem WTB, a teraz Continentale i nie ma i nie było takich problemów. Victorii dętka wystawała z przodu i z tyłu. Pełno nacięć i parciała.
@@rowerowynomada2158 na tę chwilę jest ok. Choć wiem jedno - limit 2.0 nie był podany bez przyczyny. Ten pancerz, który idzie do przerzutki po chainstayu czasami potrafi lekko obcierać o tę oponę na niższym ciśnieniu i trzeba jej naładować znacznie więcej wiatru by nie tarło
tam są takie drobinki gumy w tym mleku - jeździłem na tym mleku już w ebike enduro i poprzednim gravelu i zawsze było genialnie. Szczerze polecam tego Tyre Juice od Juice Lubesa