Forester VS RAV4. Часть 1. ⛱ Пляжный оффроад
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2021
- Сравнение внедорожных возможностей Forester и RAV4 на песке. Ведь эти кроссоверы позиционируются как авто для активного отдыха, в том числе и поездки на пляж! Пляжный оффроад объявляю открытым)
Вторая часть - • Forester VS RAV4. Час...
________________________________________________________________________________________________❗️
________________________________________________________________________________________________❗️
Друзья! Мы не должны ограничиваться только просмотром видео и парой комментов! Если вы хотите помочь каналу и поучаствовать в его развитии, получить персональную консультацию, ранний доступ к видео и закрытый доступ к бэкстейджу - Подписывайтесь на страничку в boosty!
boosty.to/kovaloff
________________________________________________________________________________________________❗️
________________________________________________________________________________________________❗️
Для желающих поддержать канал:
Карта ПриватБанк 5168745017479145
Ковалёв Игорь Васильевич
Сотрудничество - kovaloffs@ukr.net - Авто та транспорт
И вообще, это разве горка - я бы на папиной ВАЗ 2109 мухой бы туда залетел!! Колеса приспустил, окошки закрываешь, чтобы комары на скорости не залетали в салон и погнал!
Я ждал этот коммент! 🤣 Спасибо! 👍
@@Kovaloffvlog 🤣🤣🤣
Посадили пацана за руль на Рафик, он развернутся не может, какой ему песок, ему в автошколу надо. Парни вы реально по бездорожью ездили? Вы, что там все после автошколы, один за рулём, трое подсказывают как газовать, куда рулить, просто не называйте, езду чайника на крутых тачках,тэстом, реально стремно смотреть.
Ну да, у нас же на дорогах все мастера, джиперы со стажем)) Для них надо только делать тесты.
Это называется эгоизм. Когда знающий человек пытается обгадить начинающих. Хотя знающие чаще всего молчат, так как понимают что происходит.
Вы небось и в политике разбираетесь?
@@Kovaloffvlog я не хочу кого-то обидеть, но сравнивать две машины по проходимости с не опытными водителями, как минимум не показательно, кто-то посмотрит видос где внедорожник не может подняться на горку, где реально, как писали в коментах, на папиной девятки можно заехать,,,, скажет, да на фиг мне нужна такая машина, просто название не соответствует тому, что было предоставленно зрителю. Назовите ролик ( покатушки по песку), это будет прикольно!!! И этот видос всем зайдет.
Еще раз.
1. У нас почти все водители на дороге не опытные. Любители. профи встречаются крайне редко.
2. Производители заявляют что эти машины могут ездить там, где мы катались и никаких специальных знаний, навыков, приспособлений не требуется.
3. Я назвал ролик так, как это было на самом деле по мнению всех участников. Никаких горок для крутых внедорожников я не описывал.
4. Если я буду менять название под каждого человека со своим мнением, мне придется переименовывать видео каждый день. Смекаете?
@@user-em7ph4up8n подпишусь под каждым словом. Это что угодно, только не сравнение автомобилей на бездорожье. Покатушки - да. А водители ну никак не любители. Самые что ни на есть начинающие. Без обид, ребят, но никакой практической пользы в видео нет.
Это уже новый уровень видео, полноценный офроуд тест) Респект!
Спасибо! 👍 Развиваемся потихоньку.
годный видос ! Игорь спасибо и респект , всем участникам уважуха что решились, 👍✌
Спасибо!
Участники все молодцы! Ведь за месяц до съемки удалось собрать только их. Остальные нашли причины не ехать)) Так что участникам действительно огромнейший респект.
Вот это уже интересный оффроуд. Субарики конечно рулят тут
Спасибо! Очень было интересно. У меня был опыт. Когда суб 2020 ни в какую не хотел ехать задом в песке. Хотя передом пер как танк. Еще раз спасибо!
Молодцы, хорошо провели время и контент приятный :)
Да, было весело)) Даже повторить хотим)
На равах конечно водилы, когда машина пошла они газа бросают, боятся по сильнее нажать.
колеса спустили хотяб в 1,2 и было б веселее. спс было интересно. форь- рулит)
В следующий раз спустим. Ребята уже тренируются во всю для продолжения))
Про спустить колеса, действительно, забыли.
Полный привод на НЕгибридных Равах тоже бывает разный. Знаю что у меня стоит 3 муфты (по одной на каждое заднее колесо, и еще вроде бы одна, котоаря непосредственно и передаёт крутящий момент на заднюю "ось". В общем что-то вроде такого), но где-то есть "упрощенная" версия. С 3мя муфтами машина может перебрасывать чуть ли не весь крутящий момент на одно колесо.
Возможно так и есть. Для разных рынков, разные комплектации с разными возможностями. Наверное по этой причине в одних видео они буксуют в песочке, а в других пролетают со свистом в полуметровых болотах.
Хорош! Видно иногда что стоковая резина не даёт возможности проявить весь потенциал машин на бездорожье.
Но ведь в этом и смысл, что бы на обычной шоссейке заехать на пляж. Ведь ни кто в реальной жизни не будет АТшку ставить на повседневную.
У Субарей резина интереснее была. Там рисунок другой более глубокий.
@@elenamishina2376 типо босоножки протиф берцев))
Отличный оффроуд👍
Подписка
Спасибо!
Правильно Игорь сказал, что главное преодолеть психологический барьер и не отпускать педаль "газа". Я уверен, что даже с моим 34 летним опытом вождения разных машин от ВАЗов до Уралов чувство боязни за свою Тойоту помешало бы мне надавить как надо на педаль акселератора.
3-4 попытки и страх уходит. Как всегда, все упирается в практику. Саша уже готовится ко второму заезду и скоро покажет рав4 во всей красе)
Белый субару как будто с включеной еср в горку не ехал. Но визуал обманывает. Спасибо всем участникам!
Для полноты картины надо было и на своём попробовать, чтоб оценить возможности переднего привода. Возможно такой 4вд переоценён.
Мой туда не доедет даже. Пробовал на песочке. Покажу отдельно.
2,5л в Украине- в основном гибриды продаются ? А просто бензиновый А25А-FKS есть? И диски 19е на бензиновых и гибридах - разные или одинаковые, как на видео у 2,5л ?
Просто бензина нет. 2,5 только гибрид. Бензин есть 2,0 как у меня.
@@Kovaloffvlog да,выяснил....интересно, как себя бы повела в этом тесте машина с нашим новым типом привода vectoring, которого нет в Украине (или этот тип привода есть у бензинки 2л. иии во всех комплектациях или в топе только )...?
Отличное офооад, главное в песке почти никто не делал такие покатушки!
Спасибо! Рассчитывали так, что бы не получилось как у всех)
@@Kovaloffvlog Действительно, в этом то и опыт - все на офрод едут со снятыми бамперами, злой резиной, а тут тест из жизни: "Выезд семьёй на пикник до воды". Вот уж где веселье настоящее (папа зарывается колёсами в песок, супруга истерит, дети плачут, собачка лает, дождик начинаеться🤣) !
Блин... дождик)) вот чего не хватало на самом деле))
On the silver Rav4 AWD lower tire pressure to 20 psi on sand and turn off traction control button. It would have done better.
Заметно, что у ребят, опыта на бездоре маловато, ну это дело наживное.
Про тайоту промолчу. А форестер в условиях песчаных горок, очень даже хорош. У субару есть два положения педали газа, это: ВЫКЛ. и ВКЛ.😄
Но рав4 форестера не порвет.
Форик хорош на бездорожье, но и гибридный рав не дал себя в обиду.
Хороший контент, канал идёт вверх. Будет нужен гибридный Рав4 AWD для несмертельных тестов - буду рад помочь.
Для смертельных тестов есть дилер и официальное представительство. Которое кстати отказало мне. Что у тойоты что у субару))
когда буду собирать следующую группу, кину клич в ФБ и группу в телеграмме.
Не хватает просто опыта вождения водителям
Согласен. Но посмотрите мой тест прадо. Я не имея опыта смог многое слелать. Вот в этом тесте было интересно проверить что может дать стоковая машина неопытному водителю.
А где на тесте ваше авто 😥😥 или я что то упустил???
А моё рав на переднем приводе. Он там на трассе сверху стоит)) Не для него такие покатушки.
@@Kovaloffvlog я же говорил что пропустил 👍
Когда следующий?
Завтра.
Видос сильный!! 👍
Спасибо!
Вы колеса спускали?
Нет.
@@Kovaloffvlog … жестко)
@@user-ch1cz7zy1o Но интересно))
@@Kovaloffvlog я просто был в маленьком шоке когда увидел что рав4 не может проитись по простому песку в ровень
@@user-ch1cz7zy1o ой, там не простой песок. Он очень рыхлый и глубокий. Там даже ходить сложно. Так что рав достойно справился.
Тачки норм))))а водятлы конечно ппц,на 2,5 форе ток однако норм водила по началу ролика по крайней мере)))
Зато на трассе по ровной новый РАВ4 - огонь! Был удивлён, что чемодан Тойота 2,5 быстрей и аэродинамичней бывшей моей Мазды СХ-5. 2.5. У Тойоты слабая курсовая устойчивость, запаздывает, поэтому проигрывает Мазде на серпантинах. У меня новый РАВ4 C 2.5 - со стольника рвёт все кроссы средней ценовой категории. Исключение Тиг в 220 коней. Тойота хороша на скоростях, Субару на бездорожье. РАВ4 - пузотерка. Поэтому я поставил проставки под пружины по 1.5 см. Хоть припарковаться стало можно к бардюрам.
Проставки на управляемости не отразились? Какие ставили?
@@Kovaloffvlog , в поворотах стала на миллиграмм больше крениться. На больших скоростях так же стабильна, жёстче не стала. Проставки полиуритановые - Polimer Новосибирск. В Украине в Одессе делают из какого-то металла и занимаются установкой. 10 лет назад ставил на Фокус 2 - проставки -2 см, эксперимент провалился, правый шрус накрылся. Пришлось передние снимать. Помня это решил ставить немного ниже -1,5 см. И в глаза дилеру не бросаются, и управляемость практически та же.
Спасибо! То есть выше чем 1.5см лучше не ставить?
2.5 гибрид?
У нас 2008 пыжик 1.2 турбо 155 лс едет существенно разве форика 2.0 атмосфера 150 лс.
Я к тому, что удивлён что только в тигуане вы выдите соперника.
Гибридный CR-V на асфальте тоже очень даже хорош, 3008 пежо, на 300 лс, гибрид, наверно, заметно дороже рава, но не сильно дороже тигуана.
И мне кажется в районе 37-45к среди турбированых найдётся еще пяток конкурентов. Например кона на 177 лс ну очень резкая и стоит до 30к.
Ну и сама резвость ощущается обычно не 0-100, а 50-150 когда обгоны, а из-за угла или на светофоре выскочить сейчас много кто может, даже игнис)
Тигуан действительно хорош, особенно если с асфальта съезжать не часто, только цена на него от $44к.
Субару и на серпантинах будет лучшая
В Субари сколько масла доливали во время теста?))
200гр подсолнечного))
Бензин заливаете 100?
В субари меньше 95го нельзя. Если брать 95 - то с присадками от топовых заправок.
95 пульс от окко едет так же бодро как и ф100 от кло.
Беру 100й на кло, если есть скидки от 4грн/литр.
Когда на вог были скидки до 4 грн/литр брал 95 мустанг.
Беру 100 от вог или окко без скидок когда предстоит много дороги с тянучками и обгонами и есть настроение погонять.
На рав тоже все льют 95 от проверенных брендов. И тоже с присадками (мустанг, пульс и прочие).
какой тест бездорожья, если водители только по асфальту ездили? позабавили только!
А вы не думали о том, что у нас основная масса по асфальту и ездит? В то же время производитель заявляет, что если этот асфальтный житель захочет съехать на пляж, у него проблем не будет. Этот тест гораздо показательнее чем суперпрофи на подготовленных авто.
@@Kovaloffvlog чем он показательный? по зеркалам даже не умеют ездить! вы бы хоть машины изучили, как они устроены и как на них по бездорожью ездить!
Тема грязи, снега и Карпат - на этом канале ещё не раскрыта)
У этого канала еще много чего не раскрыто. Есть повод подписаться и следить за развитием))
Вопрос знатокам - RAV4 2WD имеет преимущество в езде по песку\грязи, перед обычной легковой машиной(не кроссовером)?
У нашего рава в переднеприводном исполнении есть электронные блокировки, которые как то пытаются помочь. Но на практике бОльший вес нивелирует эти превосходства и машина застрянет там же, где и легковушка.
Интересно, задал этот вопрос, так как имею аналогичный Рав как у вас, и зимой порой замечал, что мне было проще проходить некоторые участки, где другие учасники движения(на легковых авто) довольно сильно буксовали/застревали.
Глубоко в мат часть не вникал, но приблизительно так и думал, что могут быть какие-то электронные системы, которые используются и в полноприводной версии
Сегодня толкал на песке какой то седан vw, при ходе задом отстегнулась защита и начала набирать в себя песок как ковш. В перед на пузо садится, а назад "ковш" не даёт. В итоге вытащил полноприводный киа, предом.
У рава клиренс побольше, немного глубже нужно закопаться чтоб сесть на пузо. Но это немного может быть чуть сильнее нажать газ или чуть более рыхлый песок.
Скорее всего, с песка, вытолкать или вытащить буксиром переднеприводный кроссовер будет легче чем моноприводный седан или хэтчбек.
Интересно,но ребятки на тойотах,вообще никакие,ощущение,что это их первые машинки!)))
Вы даже не представляете на сколько вы близки к истине! В этом вся ценность теста.😉
Если не считать папкин ланос 10 лет назад, то синий субарь - тоже первая машина)
У Саши первый кроссовер, до этого были тоже пузотерки. У Димы вообще первая машина.
@@Kovaloffvlog Да, заметно, что машины не чувствуют. По идее гибрид должен был сделать все в легкую... Но вперед вырвался субарист, по видимому знание возможностей своей машины дает преимущество. Рулил в этом году по песочному пляжу на рав 2020 полный привод ни каких проблем, прет как танк, на стоковых 19 колесах с давлением 2,3. Мужики на подготовленном уазике удивились вместе со мной...
Клиренс Субару -21 см под движком, у РАВ4 -17см. Сравнение не в пользу Тойоты.
Тем не менее справилась тойота.
Клиренс Форика 22 см
Вы реально прикалываетесь? У меня камри грация 4 вд с торсенем по таким барзпнам скачет с клиренсом 13 см. Тут урасовер и проехать не может
Вариаторы вышли из чата...
Покурили и зашли снова))
Короче как я понял особо разница нету в переднем или псевдо полном приводом.
Разница есть и она огромная.
@@Kovaloffvlog ну она есть конечно, не думал прям что такая большая она как ты говоришь. Сам я короче живу в Польше. Заказал рав 4 гибрид месяц назад. Привод передний, версия black edition. Машина будет эксплуатироваться по городу 90%. Почему не заказал полный привод, не из за разницы в деньгах а потому что срок ожидания машины тут очень большой. На некоторые марки даже год ждать надо. Эту машину кто то заказал и отказался, машина будет в январе. Тупо не было полного привода, да и версия эта мне очень нравится реально. Да и зим в регионе где я живу совсем почти не бывает. Может все таки надо было ждать и взять полный привод для спокойствия души) а так реально никогда не ездил на полном приводе, машина будет вторая в семье. Сам езжу на е60, привод задний, особо трудностей никогда не испытывал. Да и машин не переднем приводе никогда не было.
А что с гибридом? Он вообще способен ездить?
Я бы Диму больше не приглашал на покатушки - странный какой-то водитель...
Чем именно он странный?
@@Kovaloffvlog не ориентируется на местности, как водитель. Такой либо свою тачку раздолбает, либо соседнии снесёт.
@@user-co8cz1ot3f , в смысле Диму не приглашать? Он тут честь Тойоты защитил ;)
Если внимательно посмотреть, то каждый из участников пару раз пытался заехать в кусты)) Плюс надо учитывать что все участники не профи в оффроаде. Всем все можно простить. А Дима у нас почетный гость. И просто замечательный человек!
@@olena3257 Дима сделал наш день) если бы не он ….. было бы грустно, что Тойота не выехала. Так что Дима почётный гость на всех покатушках, как и вы. Сделаю кубки и вручу на следующий раз.
8
Тойота однозначно шлак.....Форик однозначно!!!!!
Сможете обосновать? Или это так... с дивана?
Эти мычашие вариатора 😂 у самого форестер 16 года турбо шляпа если честно после прадо картонная авто😂
Гибрид , явно не для бездорожья((.
Ну почему же, достойно он себя показал.
Не тех прокладок Игорь ты выбрал
гавно человек ты Саша Кравец раз так себе позволяешь высказываться
С дивана виднее))
@@user-mv7tm5by1i тут был тест на обывателя и профи. Как повезёт коренной семьянин, который везёт большую семью в летний денёк на пляж раз в год.))
@@user-mv7tm5by1i Зачем вы такой напряжённый? В ваши годы наоборот нужно смотреть с философией на жизнь и снисходительностью)) Ибо жизнь и опыт дают знание и опыт. А над инфантильностью грех смеяться - может быть это уникальный ученый или врач, которому не нужно гнуть подковы, у него в голове такие протоны и нейроны перекатываются, что гемоглобин зашкаливает. Не всем же в "поле" лопатами ямы копать. 😆
@@user-co8cz1ot3f 🤝
Мне кажется что в таких "тестах" очень большое значение имеет скил вождения на оффроуде чем реальна разница в машинах. PS: ну и трассу реально взяли одноразовую, перый форик второй раз ее не проедет так быстро.
В этом и суть наших "тестов", показать что сожет авто с неподготовленным водителем. Понятное дело, что умелый водитель выжмет больше из авто. Особенно если авто не его и ремонтировать его не надо будет за свой счет.
Мне кажется, что среднестатистический водитель хорошо знает возможности своей машины (в тех условиях, в которых её регулярно эксплуатирует) и может вообще зафейлиться на новой для себя машине такого же класса. Да, было бы круто, чтобы один профессиональный водитель, который одинаково безразличен к обеим маркам в равных условиях протестировал и Рав, и Субаря. Но это слишком много условий 🤣
Может кого то из девочек посадить за руль? ))
@@Kovaloffvlog, кто знает...кто знает ;)
На летней резине это изврат.
Вы знаете много людей, которые для того что бы вывезти семью на пляж, едут на шиномонтаж для переобувки АТ?
производители заявляют что эти авто должны в стоке катать по песку. Вот и проверяем.
Никто ездить не умеет. Вас бы в СИБИРЬ
И что вы так на той Сибири помешались? Типа на планете других мест не существует.
@@Kovaloffvlog Даже где есть вы не можете
@@olegvayzmin5253 А сибиряки типа везде могут?)))
Хотел друшие видосики посмотреть,а там уже так пахнуло "патриоизмом",передумал.Потрудись уже назавния всех видео переделать на украинский.