RAV4 Hybrid: стоит ли брать? Тест Тойота РАВ4 Гибрид 2019
Вставка
- Опубліковано 18 лип 2019
- Новый РАВ4 уже достаточно давно на нашем рынке и пользуется уверенным спросом да так, что на него очереди едва ли не на полгода. Но так ли хорош Toyota RAV4 2019 на самом деле и почему его все хотят мы и пытались выяснить в тест-драйве его гибридной версии. Подбор шин на ЕК: ek.ua/u/C1nxZ/a
Наш обзор Toyota RAV4 2019 - • Новый РАВ4 лучше Тигуа...
Тойота РАВ4 на автошоу в Париже - • RAV4 2019 - прощай диз...
Toyota RAV 4 2014 vs. Mazda CX-5 2014 - • Toyota RAV4 diesel VS....
Тестируем Тойота РАВ 4 2013 - • Тест-драйв Toyota RAV4...
Тест-драйв RAV4 Plug-in HYBRID - • RAV4 Plug-in HYBRID. Ч...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #Тойота #РАВ4 #ТойотаРАВ4 #РАВ42019 #Toyota #RAV4 #ToyotaRAV4 #RAV42019 #тестдрайв
Конкуренты Toyota RAV4 Hybrid: KIA Sportage, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Honda CR-V, VW Tiguan, Renault Koleos, Ford Kuga, Peugeot 3008, Subaru Forester, Citroen C5 Aircross, Mazda CX-5
Подписывайтесь на наш канал:
ua-cam.com/users/subscription_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua - Авто та транспорт
Ну а вам дизайн как? Монстр или красавец? Паше нравится, Ярику - нет.
Красивый монстр!!!
Так собі
крутой, на фоне предыдущего - бомба )
рав - кал
Испортили мне кажется,надо вживую глянуть )
Шутка о трамвае и сцена - зачёт и лайк. Молодцы. + за живой тест спасибо!
Только никчемный идиот может говорить что его машину может оценивать только человек с машиной. Так же если его машина хуже(дешевле) он так же не в праве ее критиковать. Дизлайк
2:40 Ярик на трамвае сделал мой день))
Просто идеальный для меня. Самый классный дизайн из всех поколений, приятный расход, салон... Мечта.. Зачем я это смотрел, теперь спать не буду, хочу и себе такой...
Знаете, Ярослав. Я как-то на днях смотрел старые выпуски с Вашим участием, 2017 года кажись. Так вот, ничего общего те выпуски с 2018-2019 не имеют. Вы сильно выросли профессионально! Спасибо, с удовольствием Ваши тест-драйвы смотрю.
Ярослав,ты как всегда молодчага(чётко,лаконично)-спасибо за тест!
Ярослав, спасибо за тест! Как всегда на высоте! Во всех смыслах))
Вы парни как всегда правдивы в отличии от некоторых, за это мы вас смотрим. Спасибо.
Хороший обзор. Без самолюбования (которое часто видишь у многих блогеров) и все по делу. Успехов!
Супер обзоры ! Реально просто спокойно информативно. Ярик и Паша профессионалы!
Злого 69 моторное Ш стоимости мшгмгггмллщ9 Flow ?😅
Добавьте в тест всех машин, обзор эффективности оптики, это ведь очень важный фактор. А так спасибо за тест, давно ждал.
Макулатура под полом в багажнике - это хваленая новая звукоизоляция же, как вы не поняли!)
ЛОЛ!!
походу так и есть
Вот тоже так сразу же подумал)
А как у него с шумкой по сравнению с маздой сх5???
Тойота Сила. Ездил на всяких моделях. Но Тойота Надежные Аппарат. Экспратирую в жестком режиме не ломается как немец. Вот в чем Сила.И цену не теряет .👍👍👍👍
ездил много и на старом раве и на новом 2.0 бензин. Машина стала гораздо лучше во всех аспектах. сначала дизан интерьера очень не нравился но сейчас свыкся и уже не нравится предыдущий кузов. экстэрьер и эргономика как для тойоты вообще вышка. для Киева с его вечными пробками предпочел бы гибрид( но их нет в наличии), а для любого другого города можно смело брать 2.0. Расход будет до 8-9 литров в городе на полном приводе
а гибрид исключительно на электричестве сколько км протянет?
@@Olga-rj3dv очень мало и если ехать со скоростью пешехода. Другу хватает метров 500-700 до выезда на дорогу при полной батарее. Тут идея экономии именно при разгоне авто, когда эл двигатели помогают тебе это сделать. Т.е. когда обычное авто потребляет наибольшее кол-во топлива. А если надо больше, то вам в сторону RAV4 PRIME смотреть надо (до 67 км заряда должно хватать). Но он от $38 100 для рынка США и я не уверен, что он появился на рынках бывшего союза.
ясно, поняла ,спасибо за ответ🥰
С трамваем классно придумал Ярик!!!
Спасибо,очень информативно и качественно.подписался.удачи!
Спасибо огромное что сняли вечером хотелось посмотреть как будет выглядеть в темное время салон!
Лайк за музыку из Интро.
З.Ы.
Lenzer - Calling если что
Я владелец предыдущей модели рафика и могу поспорить с Яриком по поводу управляемости. Да, с дизайном так себе (на любителя), но всё остальное на высоте. Всё просто, комфортно и надёжно. После спортейджа, просто супер.
Красавчик. Обьективный обзор.
Отличный обзор, лайк 👍
Езжу на рав 4 гибрид год. Подарили с конвеера в 2018году. Я довольна, полная комплектация . Проблема была в том, что на 2,5 недели улетела и разрядился аккумулятор 12,5. Для меня было не приятно, так как увы я в этом ноль. Знала только как заряжать аккумулятор в механике. Пришлось прикуривать. Водить мне ее нравится, я довольна, как по мне не кидает, может кто гуру по количеству вождения авто разных марок , тот и видет минусы. Да, мне ни кто не говорил, что сзади гибридный аккумулятор греет сидение и звук педали тормоза на электротяги в салоне я не слышу. Я не знаю о чем говорит ведущий. Может модель новее и ... хотя не верю.
Я не был никогда фанатом тоеты- но этот мне понравился особенно после тэста в салоне. Купил правда 2.0 бензин на вариаторе- мне нравится. Играюсь с расходом когда скучно. Например кому интересно по трасе:
При 70-75 км в час мой рекорд 4.2 на 100
90-100 км 5.5л на 100
90-120км в час 6-6.5л
120-140км в час 7.5
130-180 км в час 9.5
По городу на короткие растояния по 1-3км 9-10л на 100
4-15 км маршрут не тошня и не наваливая от 5.5- 8 л на 100 км
У меня на Тойоте RAV4 2008 года был расход 17-18 литров в городе на сотню.
@@dominicflorov2752 у меня в 2009 году была хонда сивик 2008 года по техпаспорту- новую с салона брал на механике 1.8 140лс. Продал в этом году с пробегом 57000 км за 10 лет на родных тормозных колодках.
Ее расход был 5.5- 6.5 л на 100 по ьрассе и 8- 10л по городу. Поэтому хотелось чтото экономное вроде нее и взор пал на новый Рав на вариаторе чтоб и жена могла ездить
Отличный тест. Спасибо. В начале 2020 выбирал себе кроссовер. РАВ с гибридной установкой тоже был в числе претендентов. Но купил Ситроен С-5 Эйркросс в комплектации Шайн со 180 сильным дизелем и автоматом Айсин. Слушал тест, сравнивал и убеждался: правильный выбор сделал! :) Нет, ничего не имею против РАВчика и его поклонников. Но с каждой поездкой стаю всё более убежденным поклонником своего С-5 Эйркросс. Для меня и жены - лучшего и не желаю. Конечно и у моего есть отдельные минусы. Но не существенные для меня. Зато плюсов - полно!
рав лучше имхо, но цена завышена
@@ihorsapozhnikov2098рав попросторнее, есть нормальный бензиновый двигатель+гибрид.
У ситроена качество отделки лучше, подвеска комфортнее+2 дизеля 👍
как всегда топ ) так держать!!! и Равчик хорош
Кстати по поводу батареи под задним диваном - это не такая уж и плохая идея :) У гибридных фордов батарейка в багажнике, и места там ощутимо меньше, чем в таких же бензиновых версиях. Бесплатный подогрев сзади это цена, которую надо платить за место в багажнике :)
Лайк за трамвай!
На заднем плане Илья Муромец и мост на Троещину, там же и трамвай нашёл
Всегда с большим удовольствием смотрю ваши тесты, всё по делу! Одна просьба тут выкатили подзаряжаемую версию раф4 прайм, он выходит из 6 секунд до сотни, не могли бы вы и на него обзор заделать, за ранееблагодарен!
У меня соседи (семья) купили себе два новых RAV-4 и в принципе их всё устраивает. Теперь сижу и локти кусаю, купил себе новый Koleos буквально 4 месяца назад, а мог немного подождать.
это всегда так, но когда купил нечего такие обзоры смотреть, нервы трепать
4:37 ты не прав. По сровнению с предыдущии гибридами Лексус и Тойоты в этом новом Рав 4 они реально не плохо доработали задний привод с электромотором. Теперь если колесо начинает на одной стороне пробуксовывать, то он тормозит это колесо и даёт тягу на другие колеса. Ты возьми все приводный и протестируй пожалуйста.
Спасибо за видео обзор! А в морозную погоду как авто ведет себя? Я имею ввиду, как батарея чувствует себя? И как отапливается салон в мороз? Глохнет ли двигатель в пробке зимой?
В мороз с полпинка, проверено -33 пожалуйста. Машина теплая, она не заводится, а запускается. Были и приусы и Филдер гибрид сейчас.
да, мне имронирует твой обзор! я , будете уливлены, поменял с шевроле импала..99 года, причина? раход , я из израиля, и мне, поскольку расход - скорость - комфорт это основное... преимущество по деньгам из расчета суточного пробега минимум 200-250 км. сказать, что я балдею, таки нет. но я пока доволен..... с НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЕ!!!
.
Респект за обзор Ярик
респект за то, что заморочились с трамваем!
Вы лучший, и это уже точно.
Хорошо делаешь, молодец
Круто заморачиваетесь молодцы!
И да 222л.с. нормально ускоряют при необходимости, по трассе иногда не замечаю как 160 км/ч уже набрал, подвеска достаточно плавно работает.
Машина очень надёжная, дорогу отлично держит как по снегу так и летом. И у меня все тормозит трасу 180 отлично держит
тоже удивило мнение про тормоза, мне так всё время на своей кажется что когда торможу особенно экстренно что я окапываюсь так быстро и четко машина встает.
Да зажрались, пусть купят рено логан или део сенс и поездят на них. Ни один раз а всё время в течении года. Ато после лексусов, x6, q7 , amg им все не то!
Тормоза у гибридов из-за рекуперации довольно непривычны , но со временем привыкаешь. Поэтому интересно, так думаю, когда уровни рекуперации переключаются подрулевыми лепестками - это будет более привычно при торможении. А дизайн - ну не красавец, но он есть. Правда вот этот полированный черный пластик, явно не практично.
Когда это у Тойоты был дизайн. Обычный вид Тойоты такой, что о дизайне думать не хочется. Тойоту ценят за другое, впрочем, не всегда по делу.
тормоза и у бензинового рава не очень
Отличный обзор! Даже захотел такой купить
Отлично. Жду обзор о Рав4 прайме.
2,5 гибрид. У меня расход город 4,5 литра ночью при скорости до 70 км. 5,5-7,0 днем при стартах на сфетофорах. Трасса 5,5 - 80км/ч 6,5-7,5 при скорости 110-130 км/ч и 5 пасажирах с полным багажником. В городе авто экономнее чем на трассе. Минимальный расход что смог выдавить это 2,5л ночью при скорости до 30 км и на отрезке 10 км. Максимальный это 8л. Средний расход всетаки будет гдето 5,8-6,5л на 100 км. Заправки 50л хватает на 800-850 км. Если ездить 50% город 50% трасса. Стиль езды у меня "плавный разгон". Выше 130 ехать уже не комфортно, шум в салоне + раскачивание, всетаки это не кемри. Все цифры что указал + - точные. Наездил уже 8 000 км. за 2 мес.
Сделайте шумку. У Тойоты салон разбираетс легко за час. Материалов там на $100 на пол нужно. Круче, чем у S-класса будет, если соблюдать технологию.
Глядя на новый Рав 4 не покидает ощущение, что сейчас этот трансформер разложится и превратится в Оптимуса Прайма
Хах, у меня такое мнение сложилось о всех современных машинах, ей богу трансформеры ездят маскируются)))
Aga😀
Люблю обзоры Ярика. В дизайне и качестве материалов салона,Toyota не хило отстаёт,но для этого есть Lexus. Но вот надёжность,пока претензий к ним не было,субъективно,но у меня лично.
На этой мм платформе уже не отстает
Прошу прощения, хотелось бы уточнить, машина 2 дня на стоянке и аккмулятор разряжен???
Зачёт за трамвай))
На цвет и вкус,ну далее сами знаете,а мне почему то он нравится.А и да,трамвай тоже :))
мне тоже понравился 👍
Спасибо за тест. Сделайте пожалуйста тест на новую mazda 3 2019.
Молодцы, сделали тест драйв, когда они в продаже уже пропали до конца года.
Отличный обзор.
Я могу его оценить, потому, что с марта владею этим прекрасным автомобилем.
Лексус отдал жене, езжу только на РАВ4, конечно, гибрид.
Кстати, у меня зарядка беспроводная есть. Не очень ее люблю, телефон слишком нагревается.
На гибридах езжу 14 лет, к тормозам никаких претензий.
Как машина в целом? У самого Рав4 2014 года,дизель. Думаю менять.
Владимир, а по батарее можете подсказать ? Что если они ломаются ? Это реально? Что тогда? Где их заменять ?
судя по коменту, ты доволен только тормозами
Было бы интересно узнать реальный расход движка 2.0 в "режиме Ярика":)
Да уж, + он самый лучший по соотношению литраж-характеристики среди всех атмо тойоты, как я вижу))) Хоть в РФ всё это и недоступно пока, но интересно)))
9.3
пока ключевое слово, но скорее никогда
7.5 город 6.5 за городом
Там 2.5
Спасибо за объективность.
Ездил недавно на кКоролле 2019г. Гибрид! Салон почти как тут! Да связка мотора и электро ну очень порадовало! А так на любителя...
а гибрид Королла исключительно на электричестве сколько км протянет?
А расход по трассе?
Езжу на CH-R но думаю пересяду скоро на РАВ 4, именно 2,5 CVT Hybrid. Брал его на тест-драйв, скажу так, несущийся сарайчик, который нормально тормозит и управляется. Цена тоже радует, у нас в деревне за Лакшери плюс просят всего 33 тысячи евро, за Лакшери 28, есть и ещё проще варианты, Стайл и Стайл плюс, самый дешёвый гибрид стоит всего 25800. Имхо, лучшее предложение для 2019 года, куда там Мазде (с расходом под 10 в городе) или дорогущим Вагам! К слову мой CH-R с 1,8 гибридом, за 15к пробега показывает 4,9 средний расход, куда вошла и зима совсем не ласковая, и ежедневные пробки и всевотэтовот. Но нужна стала авто побольше, пополнение в семье, и вот, решил присмотреться к РАВ 4... Расход у меня на спорте (чисто из интереса попробовал спорт режим, я совсем не гонщик, и лет уже не 20 мне), был всего 7,1! Согласен с автором, вполне нормальная авто на каждый день. Лайкнул, подписался! Классный канал, спасибо! Всем удачи, добра, и поскорее сесть за руль своего РАВ 4!
Я должен тебя разочаровать! Езжу на приусе, расход 4,5 литра. За 2 года 60 тыс километров! А недавно ездил на Рав 4 с таким же стилем езды был расход с первого момента старта 17 литров на сто, но я не очконул и стал ехать дальше. К концу езды после часа езды и 80 километров стал показывать 4,6. Реально не ожидал что всеприводный будет токой экономичный. А на предыдущем равике у меня был переднеприводный и расход при таких же условиях был 6,7 на 100 км. Что было уже не плохо для токой машины. Но этот новый просто огонь! Да и жрет мало почти как наши ампутированые машинки
О, реальный владелец CH-R c Европы. Тоже хочу брать (в Германии), подскажите как оно едет? У нас маленький ребенок, вот не знаю, 370л. багажник кажеться маловато...
@@dmytrobasok2947 я тоже сначала думал о CHR, к принцу ездит также как и Приус (по пробефарту). В приусе сидится комфортнее и багажник больше. Во вторых расход меньше из за лучшей обтекаемой форме. И Приус чисто в Японии собирают, а chr на сколько я знаю в Турции. Сделай пробную езжу( пробефарт) и узнай для себя. Сегодня ровно 2 года и ровно 60 тысяч километров. Без единой проблемы. Разницу цены я не сравнивал. У меня тоже ребёнок
@@farbmixus приус гибридный у Вас? какого года?
@@dmytrobasok2947 приусы все гибридные , заливается только бензин, заражается сам от кинетической энергии при торможении. я купил Приус 21 октября 2017 года. Также 122 лошадки как на CHR , также 1,8 литра объем двигателя. Сегодня спидометр показал 60 тысяч. Люблю гибрид. До этого на GT86 катался, ребёнока за планировали и я решил купить приуса. Замечательно все помещается в багажник. Кому-то может машина показаться слишком длинной а мне как раз в гараж посещается. И трейлер 720кг тоже тяну, и в Калининград к брату ездил. В общем доволен.
Сделайте пожалуйста обзор про Nissan Navara 2019. Очень интересно узнать про новый обновлённый Navara
Ярик, спасибо! Хорошо и с юмором!
5 лет назад тестировали Лексус, потому сегодня сделали вывод что гибрид авд плох для бездорожья... отл
Это самая продаваемая машина в США! Очень толковая модель, с новейшими технологиями безопасности и электроникой.
Автор, определитесь, что именно вы оцениваете, и с чем?
Насчет крыши, и внешней облицовки, - не столь важно, главное, что каркас выдерживает удар до 100 км в час, что означает, что люди, находящиеся внутри авто, сильно не пострадают.
По поводу ходовой и механики - это мечта.
эти новые технологии безопасности и электроника у немцев были уже лет 10 назад, а американцы не особо требовательны к качеству автомобилей. И да, это не самая продаваемая машина в сша
Самый продаваемый вроде x trail был, ))
@@MrTurboDima ты дурак?
Dosik в чем я не прав? обоснуй или сам дурае
Хорошая машина, будет ездить без проблем… долго. Коментарий четкий и грамотный, респект!
Еще бы характеристики тестируемого авто в описании...было бы неплохо)
наконец то обзор этот появился, долго ждал его, аппарат АГОНЬ
про качество звука забыли, это же фирменная Ярослава фишка!
Здравствуйте! Очень нуждаюсь в Вашем советом. Пришло время поменять автомобиль, выбор стоит между точно токого же рав4 и тигуана. Я знаю точно, что Ваш совет мне очень поможет (хочю отметить что я живу в европе-италия). Спасибо вам большое!
А почему никто не показывает и не говорит,что в новой тойота рав4 арка заднего колеса не закрывает колесо полностью?
Ярик ,ты как всегда ,Лучший !!!
Катаю на американском Ford Fusion Hybrid - там по сути та же связка, разве что мотор атмосферник 2.0 вместо 2.5. Насчет плавности Ярик вообще не врёт - всё предсказуемо, плавно и без рывков. Единственное, к чему надо привыкнуть, так это к тому что мотор не набирает обороты при ускорении, как на ручке или обычном автомате, а в основном держит одни и те же. Типа, чем сильнее нажал педаль - тем больше мощности отдает и тем сильнее ревет. Но и к этому привыкаешь и вопросов не возникает. Разрядить батарею в 0 машина сама не даст, вы это даже не контролируете. Если заряд сильно падает, машина начинает принудительно заряжать батарейку от ДВС, и запаса резко стартонуть с двух моторов хватает всегда. Да только машина совсем не располагает ездить резко, а скорее наоборот, хочется поддерживать ту плавность, которую дает гибридная установка. Такой равчик щас потенциально рассматриваю как вторую машину в семью. За обзор спасибо :)
Видео хорошее. Я искал обзор на этом канале о Range Rovere, но не нашёл. Если он есть то можно ссылку. Спасибо.
У меня Bridgestone Alenza R19, 235/98 взял онлайн сравнительно за разумную цену чем на сервисе. Что-бы вы посоветовали вместо этого?
Наконец-то. Смотрим, "курим".
не так давно приятель покупал одно платформенный Харриер за какие-то 1,3 рублей из Японии.
а щас и текущая Рав4 под 2млн в норм. версии, и новая тем более дороже 2млн будет с полным приводом и более-менее оснащенная.
а Харька я бы не стал сравнивать с Рав4. Харриер по многим параметрам лучше и крупнее.
как это харриер за 1.3 может быть на одной платформе с новым рав4? у хорька разве ТНГА? если да, то каким боком он получился за 1.3кк? что-то не то
Оч крутоe начало , рeспeкт
Поздравляем!
Норм. Тепер ще тест повноривідної версії у вашому лісі.
Купили несколько дней назад топ комплектацию 2.5 гибрид ,очень хорошая машинка,шумка тоже норм
Всё ещё довольны?
@@yevhenua8538 Даа очень хорошая машинаа и преет прилично 190 берет потом ограничитель,дорогу держить просто супер
Здравствуйте. Подскажите реальный расхот топлива. Спасибо.
Рав4 предыдущий рестайл, скажу что не жесткий, управляемость комфорт норм. Наверная схожая с новым, это судя по данному ролику. Куплю новый скажу точнее.
Вопос. Стоит ли брать гибрид если поездки короткие. И зима с ноября по март?? А то что батареи греются летом тоже не айс.
Чи може він їхать тільки на батареї? Скільки проїде? У вас на тесті був повний привід чи передній? Які режими драйву, нюанси переключення? Ще мільйон питань є. Але ви взагалі мало на що відповіли. Дуже поверхневий огляд.
Пока комментаторы обсирают рав4 гибрид, реальные покупатели выстроились в очередь за покупкой (авто сейчас надо ждать 1 год (не шучу))
hoonigan 3330 Уже год? Офигеть..
Для пенсов?) ггг. Ещё один интернет-эксперт
Гоооод?
Потому что кредит 2%годовых
@@makkeyn Пока публика критикует всё "для пенсов", "пенсы" реально выходят в преобладающую категорию населения. Так что, даже без юмора, сделать для пенсов - уже не недостаток, лишь бы сделать хорошо.
Разряжающиеся новые RAV4 за 2 дня - это что-то из области фантастики! В Германии таких проблем никто не встречал. Про батарею на 45Ач -двигатель запускается основной батареей, а эта используется для «стандартной» электроники типа фары, кондиционер, медиа система, ее емкость не принципиальна. Видимо Диллер что-то нахимичил с машиной чтобы высадить так быстро основную батарею, которая всегда разряжается только до 40% от 1.6КWh. По поводу тормозов - это неправда, по эффективности близки к Tiguan-овским, поигрывают чуть меньше 1м но на Bridgestone (на том же michelinвсе разрыв в 1м может сойти на нет), тормоза очень информативны! По поводу неустойчивости - прекрасно идёт по автобану на 180, хорошо держит дорогу и хорошо управляется при перестроениях, очень достойно и не вызывает каких-то чувств страха, как упоминал автор. По рулёжке те же ощущения, что и Tiguan на Norm подвеске. Конечно, Tiguan на спортивной подвеске делает змейку на скорости 160-170 km/h замечательно - без кренов, RAV4 демонстрирует больше склонность крениться, но все в безопасной зоне, не вызывая отторжения, почти как Tiguan с подвеской в режиме Norm, это и понятно. Но все выше описанное относится к RAV4 для Germany market. У нас и комплектации гораздо богаче и цены не особо выше. Есть только одна серьезная проблема у нового RAV4, о которой никто из блогеров почему-то не пишет - это wind шум на скоростях выше 140 км/ч, становится очень шумно в кабинет. Для Германии это очень актуально, но вроде легко лечится дополнительным самоклеящимся дверным уплотнителем. Видимо в Toyota все “дорожные” тестеры глухие, другого объяснения нет этому.
Или же, как вариант, то, что вы пишите - бред собачий)
@@InfoCarUa Ого как грубо. Инфокар, объяснитесь, пожалуйста.
Парк Муромец понравился?
Спасибо за тест! Очень хотелось бы Что почем про Вольво ХС40
На хрен китайское ведро за 3 млн?!
Тест ХС40 от Ярослава есть на нашем канале.
@@InfoCarUa интересно именно в формате Что почем, тот тест я смотрел, конечно
Ахахахахаахах, зато не нужно доплачивать за подогревы задних сидений)))
даже в базе, это же гибрид - у него база топовая)))
Я так и не понял, алюминиевые крылья и капот это плохо или нет?
Лайк! за проезд в трамвае!
В семье 2хлетний Рав4 у жены и 7 летний БМВ Х3 у меня.Ребят, пересаживаться после БМВ на Рафик боль во всем. Салон, двигатель, управляемость,все сильно хуже. Из плюсов - отличная ликвидность на вторичке и ничо не ломается. На этом плюсы заканчиваются.
Как шутят, БМВ - это быстро и недолго.
Вроде то поколение рав4 и 2019 рав4 сравнивать бессмысленно.
@Ivan Ivanov зрелые люди, как правило, уважительно относятся к выбору других людей.
А где Александра??
А что потом легче продать гибрид или оьычный бензиновый ?
Подскажите, что взять лучше: гибридную или на бензине? 24 года
Опровергну ,что в дверной "карман влезает 1,5 бутылка.На самом деле НЕ влезает даже литровая типа боржомки.Это для тех,кому это актуально.
В scross влезает 100%
а гибрид исключительно на электричестве сколько км протянет?
Привет. Сделайте, плз., тест нового Sportage. У вас только #ЧтоПочем. Пашин дизель не в счет. Интересны динамика, расход новых моторов 1.6(gdi, tgdi, дизель). На секудочку, самый продаваемый в Украине кроссовер, а приличных обзоров не найти. Спасибо. Вы создаете крутой продукт.
нового старого?
За трамвай лайк 👍))
Странно, что у вас педаль тормоза была слышна вообще. Сколько езжу - тихо. Вероятно брак, в вашей машине... Но в целом я согласна с вашим описанием. Спасибо.
Подскажите, а сколько километров едет гибрид исключительно на электричестве?
Mazda CX 5 точно интереснее всех. Отлично, что Ярик -спасибо, что не кривляешься и без жаргона, Паше лучше в Что/По чем..) И тролинг - дело хорошее, но Блюденов точно не менее интересен. ИМХО)
поддержу, если уж скатываться в япов то мазда
Мой средний расход 6 литров, это почти 900км пробега на 1 полном баке)
какой двигатель ?
владею этой игрушкой как по мне все очень в нем пиздато и расход и динамика и качество
Насчет Тигуану места не остается, это улыбнуло. Сравнивал с Тигуаном. Тигуан больше понравился и по внешнему виду, хотя тут на вкус и цвет, и по ходовым и по интерьеру. Вообще, чувствуется, что по заказу отработано. Но самое хорошее в РАВ4, то что он с виду не кажется меленьким, даже сзади.
я вот взял рав
тигуан берут в основном уже деды и те кому за 40, которые за дизайн не заморачиваются
У меня расход 5.3 не в чем себя не ограничевая на таком раве
Рекомендую ,машина топ
выедь на трассу, и расход сразу не топ
было бы интересно, если б вы полный привод где-то раздобыли
Там цена космос. Кому он нужен?
Ну не все же упирается в нужен/не нужен. Посмотреть как едет, замерять 0-100, потроллить "героев" из форда на предмет быстрой куги, душевно слить тигуану или какой-нибудь шкоде альбрахамбре
InfoCar: тест-драйвы авто. А на такую как у Вас в тесте была цена разве не космос 37.400 ?
В Молдове такая комплектация 32.200
@@1986ALC Будет повод протестировать бензиновый полноприводный.
Не понял про отсутствие безпроводной зарядки. 11:09. Разве ее нет здесь?