Ремонт пластикового бампера: 3 главные проблемы! Как их избежать!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @sobolevoleg
    @sobolevoleg 5 років тому +9

    Ваши видео- это лучшее, что я видел на тему кузовного ремонта! Спасибо)

  • @IgMur69
    @IgMur69 3 роки тому +7

    Всё очень наглядно, только по делу - без ,,воды,, Респект!

  • @АлександрТимошенко-о6ц

    Про статику не знал... Спасибо за информацию Ярослав!!!

  • @maxsafon6253
    @maxsafon6253 9 років тому +2

    Спасибо! Очень доказательные опыты. Мне понравился опыт с адгезионным грунтом. Средство реально усиливает адгезию и это очевидно на видео. Этот эксперимент имел бы большую чистоту, если бы материалы наносились на незаматированный, то есть глянцевый, пластик. Ведь набитая 500-ой риска сыграла на руку сегменту без праймера. Он должен был сорваться со скотчем практически на всю площадь ремонтируемого участка. Стоит также учесть, что адгезионные свойства красок, наносимых на пластики, зависят также от включения в них пластификатора (правда Вы это подтвердили в 3 эксперименте со шпаклевками) твердые, но непластичные покрытия, нанесенные на праймер, также имеют свойства лопаться на изгибе.
    Еще раз скажу Вам спасибо. Буду ждать новых видео.

  • @konovalovish
    @konovalovish 8 років тому +5

    Класс мужик меня всегда эти проблеммы тревожили теперь понятно что и как спасибо

  • @АлександрКолесников-ш7и

    Про статику супер!!!

  • @АлександрВыщекус
    @АлександрВыщекус 7 років тому +7

    все верно, но тст не равнозначный. В перврм случае отрывания:Вы прогнали вдоль и в поперек поврежденного участка , а во втором случае без применения того же момента(намного меньший момент приложили) и немаловажно впоперек не провели. Если делаете опыт, то делайте одиаковые условия. В любом случае спасибо. Замечание примите к сведению...

  • @gsg6165
    @gsg6165 6 років тому +3

    Молодцы! Век живи и вЕК учись. Понравился фокус с бумажкой) Совсем забыл физику, спс, что напомнили! Конечно же водно-спиртовой.

  • @mihatag3947
    @mihatag3947 9 років тому +3

    Отличные и показательные тесты!
    Поделюсь своими наблюдениями по затронутым вопросам.
    1) Да, праймер по пластику значительно увеличивает адгезию и исключает отслаивание. Но праймеры разных производителей имеют разную адгезию. Обычнай акриловый грунт-наполнитель имеет значительно бОльшую адгезию к пластику, чем база . Некотрые акриловые наполнители имеют слабую адгезию, но это скорее исключение. Конкретных производителей называть не буду. На риске от Р220 наполнители держатся хорошо. На риске от Р500 держатся приемлемо и отслаиваются лишь в случае аварии. Те праймеры, которые мне приходилось использовать показывали разные результатты. Все праймеры отлично держались на любой риске, в том числе и на риске от серого скотчбрайта с матпастой. Но при окраске бамперов, особенно передних, праймер и краска часто попадают на внутренние, не подготовленные поверхности. Попадают туда при окраске торцов и прокраске отверстий со внутренней стороны. Бампера часто бьются и приходят в ремонт повторно. И тут я обнаружил что некоторые праймеры держатся на не зашлифованной поверхности не хуже, чем на зашлифованной. Некоторые держатся, но при желании, можно ободрать, а некоторые облазят сами вместе с краской...
    2)Вроде все понятно- статику надо снимать. Но ведь она образуется вновь, после того как наложен первый, второй слой?
    3) Согласен что на пластик нужно использовать только специальную шпатлевку, и , кстати , наполнитель и лак тоже только с пластификатором. Что-то подобное было бы и в случае сравнения крышечек с нанесенными наполнителем и лаком с добавлением пластификатора и без. Только в этом случае нужна долгая сушка и более сильная деформация подложки.

    • @СергейКондратьев-с8т
      @СергейКондратьев-с8т 9 років тому

      +Miha tag мне кажется для праймера по пластику вообще нужна минимальная риска. у него же химическая адгезия, но никак не физическая ...

  • @QQAuto
    @QQAuto 9 років тому +2

    Только сегодня смог посмотреть. круто!)) про статику я даже никогда не думал, прибавили Вы мне боли головной)) а по усадке как жета по пластику? она тоже на полиэфирке?

  • @alexiva2143
    @alexiva2143 8 років тому +4

    большое спасибо за видео ,вы молодцы.

  • @VladimirDepressnyakov
    @VladimirDepressnyakov 9 років тому +2

    Здравствуйте. скажите, пожалуйста, будут ли видео про покраску нового бампера и переход на лаке?

  • @МагомедовГаджимурад-г3ц

    Какую подложку выбрать для шлифовки изгибов на деталях

  • @2superuser
    @2superuser 9 років тому +1

    хорошее видео, спасибо за труды!

  • @АлександрОпель-в1я
    @АлександрОпель-в1я 5 років тому +3

    А можно вместо водно-спиртового очистителя использовать смесь спирта и воды или чистым спиртом?

  • @alexanderdyachuk9724
    @alexanderdyachuk9724 9 років тому +1

    здравствуйте! а праймер так же был джетовский?

  • @Mag69-k3h
    @Mag69-k3h 9 років тому +1

    Здравствуйте познавательно..вопрос:если за место агдезионного праймера по пластику нанести акриловый грунт наполнитель будет такая же ситуация как с нанесенной базой прямо на пластик?если в линейке джета пластификатор и используете ли Вы его в практике?спасибо.

  • @Злоймаляр-в6я
    @Злоймаляр-в6я 9 років тому +1

    Спасибо за видео!

  • @stavautoplast
    @stavautoplast 9 років тому +2

    А почему на стороне Б не сорвало грунт а только краску, по идее должно сорвать полностью до пластика. Расскажите про ваш герметик который под кисть, мы у вас взяли на пробу.

    • @BorisAutodoc
      @BorisAutodoc 9 років тому

      +Авто Пласт Рома привет. Проверь личные сообщения, я тебе там писал.

    • @mihatag3947
      @mihatag3947 9 років тому +2

      +Авто Пласт Мне кажется что там лак не полностью высушен. От этого лак оторвался от базы. Это нормальное явление для не полностью просохшего лака. После полного высыхания он не будет отслаиваться от базы. Покрытие оторвалось от пластика в зоне насечки и потянуло за собой лак там, где насечки нет- разрыв пошел по пути нименьшего сопротивления.

    • @stavautoplast
      @stavautoplast 9 років тому

      +Борис АвтоДок Боря я тебе отписал

  • @АндрейРаевский-м1д
    @АндрейРаевский-м1д 6 років тому

    Спасибо за видео и Ваш труд.

  • @pavelcilic9200
    @pavelcilic9200 9 років тому +2

    толщина шпатлевки,как это влияет на элостичность?

    • @димасосиско
      @димасосиско 9 років тому +1

      +pavel cilic включите логику, шпакля чем толще тем меньше эластичность. даже шпакля по пластику всегда тверже. и надеяться что 1см слой этой шпакли будет хорошо держаться - это глупость

    • @QQAuto
      @QQAuto 9 років тому

      +pavel cilic будь то даже толщина пластика, тоже бы влияла на эластичность. конечно влияет)

  • @yawiiild
    @yawiiild 8 років тому +9

    Вот,вот,вот.... И никак некоторых индивидов не убедить в том,что шпатлевку по пластику придумали не идиоты. Да и стоит она порой дешевле. Иногда разговор с горе мастерами (не только гаражными) похож на беседу психиатра с идиотом. Одно дело споры и разговоры. Другое дело переделывать и устранять косяки этих залипушников. Не люблю материться,но в такие моменты стоит трехэтажный мат на весь сервис. Руки бы обломал. Скачаю это видео и буду идиотов носом тыкать. Накипело! Чес слово.

  • @sergeySVful
    @sergeySVful 5 років тому +1

    Круто!

  • @ustrixminaev3071
    @ustrixminaev3071 7 років тому

    Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, через какой промежуток времени можно приступать к окраске детали, будь то пластик или металлический элемент, если обезжиривание последнего осуществлялось в 2 этапа: обычной антисиликоновой смывкой и в конце водно-спиртовой JPro? Не нужно ли дополнительно выжидать некое время, чтобы впитавшаяся в грунт влага , содержащаяся в спиртовой обезжирке, улетучилась? Или можно, как и при использовании обычной обезжирки, после продувки пистолетом и исчезновении с поверхности мокрого пятна приступать к окраске?

    • @ustrixminaev3071
      @ustrixminaev3071 7 років тому +1

      +ГК АВТОграф Технология Авто Покраски , спасибо за ответ и за толковые видосы)

  • @Ми6-п8х
    @Ми6-п8х 9 років тому

    незнаю как у вас, у нас гаражников , этот грунт называется резинка , есть он во всех марках , профлайн , шпиц хекер , 4cr, итд , в реофлексе праимер , ну а вообще это пройденный этап , давайте лучше расскажите про оборудование, маски кислородные итд

  • @Ми6-п8х
    @Ми6-п8х 9 років тому

    Господин, товарищ, барин ? , а как же обежиреватель ? специальный, для пластмассы