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ご苦労様でした。EGRバルブの清掃は数年前にやったけど、クーラ－はそのままだったので今回やろうとしていたタイミングで動画うＰしてくれたのでナイスです。Thanks！
前回のＥＧＲバルブ清掃時に、クーラー側の詰まりが気になっていたので今回実施してみました。ご視聴有難うございます、頑張って下さい。
ありがとうございます。いつも大変参考にさせていただいております。今回動画は尺の関係で取り付けはポイントのみでしたが、ポイント以外で当方組付け時にEGRバルブのスタッドボルトの穴の位置が少しずれてどうしても入らなかったため、先にEGRパイプをバルブ側だけ仮組してパイプを持ち上げて穴の位置を調整し無事スタッドボルトが入りました。ちょっとした工夫がなかなか思いつかなくて苦労しましたが、毎回コツを教えていただけて感謝です。
こちらこそ、ご視聴有難うございます。そうでしたか、確かに色々な部分が連結されているので調整が大変ですね。情報提供有難うございます😊
EGR系統清掃するなら、クーラーもやりたいですよね。
そうですよね～EGR系全て汚れているので時間があれば、一括でやった方が気持ち的にも良いような気がします。ご視聴有難うございます😊
お疲れ様でした。インマニから燃焼室へ向かう所の清掃の動画もお願いできますでしょうか？EGRバルブから全行程挑戦してみます。別件ですが、数日前御動画を参考に初めてショック交換できました（知人の協力もありましたが）。ありがとうございました！
ご視聴有難うございます、参考になって良かったです。インマニ関係の作業動画も一応、別動画でUPさせて頂いています。燃焼室入口清掃は、古い掃除機があれば吸引しながら作業すれば一番良いのですが、これに掃除機使うと嫁さんから怒られそうで止めました（笑）
@@diy-yattemita ご回答ありがとうございます。インマニ、EGRバルブの動画も拝見致しました。工具揃えてやるつもりです。そうでしたか、捨ててよいボロな掃除機と奥様のご許可を気長に待ってます（笑）。また別件になるのですが、ATF交換の際「車体を水平」というのはなるべく多くのオイルを排出するためですか（日産のミニバンのATF交換は中を開けるまでやったことがあるのですが、プリウスはやったことはありません）？ちなみにエンジンオイルの交換は前だけジャッキアップしてやってます。幣DIYレベルはブレーキパッド交換程度、リアをこの前初めてやりましたが、プライヤーでピストンを戻すのになかなか戻らず、1時間位かかりいやになりました。フロントは偶然隣人がクランプと木材を貸してくれて楽でした（前回は仮物のウォーターポンププライヤー、今回もそのつもりでした）。工賃節約と燃費向上のためにDIY致しますが、そんなに好きでもありません。
@@marioluigi4965 排出後に新しいATFを入れますが、オイルゲージがなく補給口穴から新しいオイルが漏れてきたら、その位置で適正なオイル位置としています。つまり必要なオイル量になります。車体が傾斜状態だと必要なオイル量が不足したりするので４輪をＵＰするのだと思います。
@@diy-yattemita 了解です。灯油ポンプ買ってありましたが、30cmに切るというアイデア参考になりました。ありがとうございました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
EGR清掃はディーラーではやってくれないですからねハイブリッドなどの特性なのでディーラーで清掃やるべきだと思うんだけど
クーラーの清掃って面倒ですし、たぶん費用面（利益）からも新品交換を推奨しているのかも知れませんね～ご視聴有難うございます😊
難易度が高いので俺にはムリだ〜😂
EGRバルブ清掃を実施した事がある方は、感覚的に可能だと思います。ただし、指先に集中しないとナット等落とした場合・・・🤣😅・・・・になります。
ご苦労様でした。EGRバルブの清掃は数年前にやったけど、クーラ－はそのままだったので今回やろうとしていたタイミングで動画うＰしてくれたのでナイスです。Thanks！
前回のＥＧＲバルブ清掃時に、クーラー側の詰まりが気になっていたので今回実施してみました。
ご視聴有難うございます、頑張って下さい。
ありがとうございます。いつも大変参考にさせていただいております。
今回動画は尺の関係で取り付けはポイントのみでしたが、ポイント以外で当方組付け時にEGRバルブのスタッドボルトの穴の位置が少しずれてどうしても入らなかったため、先にEGRパイプをバルブ側だけ仮組してパイプを持ち上げて穴の位置を調整し無事スタッドボルトが入りました。ちょっとした工夫がなかなか思いつかなくて苦労しましたが、毎回コツを教えていただけて感謝です。
こちらこそ、ご視聴有難うございます。
そうでしたか、確かに色々な部分が連結されているので調整が大変ですね。
情報提供有難うございます😊
EGR系統清掃するなら、クーラーもやりたいですよね。
そうですよね～
EGR系全て汚れているので時間があれば、一括でやった方が気持ち的にも良いような気がします。
ご視聴有難うございます😊
お疲れ様でした。インマニから燃焼室へ向かう所の清掃の動画もお願いできますでしょうか？EGRバルブから全行程挑戦してみます。別件ですが、数日前御動画を参考に初めてショック交換できました（知人の協力もありましたが）。ありがとうございました！
ご視聴有難うございます、参考になって良かったです。
インマニ関係の作業動画も一応、別動画でUPさせて頂いています。
燃焼室入口清掃は、古い掃除機があれば吸引しながら作業すれば一番良いのですが、これに掃除機使うと嫁さんから怒られそうで止めました（笑）
@@diy-yattemita ご回答ありがとうございます。インマニ、EGRバルブの動画も拝見致しました。工具揃えてやるつもりです。そうでしたか、捨ててよいボロな掃除機と奥様のご許可を気長に待ってます（笑）。また別件になるのですが、ATF交換の際「車体を水平」というのはなるべく多くのオイルを排出するためですか（日産のミニバンのATF交換は中を開けるまでやったことがあるのですが、プリウスはやったことはありません）？ちなみにエンジンオイルの交換は前だけジャッキアップしてやってます。幣DIYレベルはブレーキパッド交換程度、リアをこの前初めてやりましたが、プライヤーでピストンを戻すのになかなか戻らず、1時間位かかりいやになりました。フロントは偶然隣人がクランプと木材を貸してくれて楽でした（前回は仮物のウォーターポンププライヤー、今回もそのつもりでした）。工賃節約と燃費向上のためにDIY致しますが、そんなに好きでもありません。
@@marioluigi4965
排出後に新しいATFを入れますが、オイルゲージがなく補給口穴から新しいオイルが漏れてきたら、その位置で適正なオイル位置としています。つまり必要なオイル量になります。
車体が傾斜状態だと必要なオイル量が不足したりするので４輪をＵＰするのだと思います。
@@diy-yattemita 了解です。灯油ポンプ買ってありましたが、30cmに切るというアイデア参考になりました。ありがとうございました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
EGR清掃はディーラーではやってくれないですからね
ハイブリッドなどの特性なのでディーラーで清掃やるべきだと思うんだけど
クーラーの清掃って面倒ですし、たぶん費用面（利益）からも新品交換を推奨して
いるのかも知れませんね～
ご視聴有難うございます😊
難易度が高いので俺にはムリだ〜😂
EGRバルブ清掃を実施した事がある方は、感覚的に可能だと思います。
ただし、指先に集中しないとナット等落とした場合・・・🤣😅・・・・になります。