プリウス30 EGRバルブ清掃編（詳細説明 その１）
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- 主に燃費効率や熱効率の向上を目的として設置された、このEGRバルブについては、過走行になると特にスラッジ等の堆積のため、動作不良が等が発生してきます。このため、一連の機構の清掃が重要になるため、今回メンテナンスを実施してみました。
また、作業のポイントや適した工具類・交換部品なども詳細に説明しています。
#prius30#プリウスα#プリウス30#EGRバルブ清掃#PCVバルブ交換#インテークマニホルド清掃
大変丁寧な動画でDIYにはありがたい以上に貴重な動画だと思います。
そう言って頂けると有難いです。
これからもよろしくお願いします。
これを再生しながら来週作業します。ありがとうございます。
@@syousannan1
頑張ってください😀
お聞きしたいのですが、EGRクーラー側の清掃時の赤い棒の様なのは何ですか？
棒は、CRC556等についているプラスチックの細い赤い筒状の物ですが、これよりまだ細い物があれば良いかと思います。
ただし、使ってはみましたが表面しか除去できなかったのでクーラーを外して抜本的に清掃するのが良いと思います。
大変参考になります。
ちなみにEGRバルブの中間フランジ部分のガスケットの品番がお分かりでしたらご教示いただけないでしょうか...
EGR本体（一式部分）のガスケットだと思うのですがなので、私も不明のため再利用しました。
ネット検索でもヒットしないようです。
@@diy-yattemita
やはりそうですよね。
自分もハッキリしなくて、おそらくこれかな？と思うものをディーラーで発注してきました。
明日受け取りに行きますので確認できましたら共有させていただきますね。
@@tttttt1421
また、わかったら教えて下さい。
過去動画でオイルキャッチタンクを取り付けている動画をアップしていたかと思います。
オイルキャッチタンクを取り付け例でのEGRバルブの汚れ具合を見たかったのですが。
取り外されたのでしょうか？
取り外されたのなら理由も教えていただきたいです。
上部に取り付けたタンクにはオイルが殆ど貯まっていなかったので取り外しました。
一番良いのはPCVバルブ出口→タンク→インマニと接続するのが多量のオイル流入を阻止できて効果があるのですが、メンテナンス（オイル排出）をし易い箇所に取り付けると車検時に指摘されそうですし、車検前に外すのも大変な作業になるので今回のPCVバルブ交換作業での取り付けは見送りました。
@@diy-yattemita
EGRバルブ汚れ対策の一環としてオイルキャッチタンクを検討していました。⇒一旦止めます。
オイルがほとんど貯まらなかったとの貴重な意見を作業前に聞けて大変助かりました。
DIYやってみたさんが30プリウスのメンテナンスの動画を上げてもらえるので助かっています。